Tengo un C4 Lounge SHINE 2019 y me da excelentes resultados, en ciudad y ruta, muy amplio y sobre todo muy poco consumo, Muy Recomendable. Lo único que me no es de mi agrado, es la composición del tablero. Pero lo demás muy buen auto.
Gracias por el aporte, por favor andá compartiendo como evoluciona con los km, si aparecen ruidos, service, etc. así ayudás a otros posibles usuarios. Saludos
Tengo este auto hace dos semanas la version Shine 1.6 THP. La verdad es un hermoso auto, muy silencioso, comodo, la plaza trasera es muy espaciosa, los plasticos son de muy buena calidad al ser inyectados, las luces de xenon iluminan exelente de noche (en especial en las rutas) Las unicas cosas que no me gustan es por ejemplo el aire acondicionado de pantalla, porque a la hora de manejar la pantalla distrae mucho y a veces es dificil llegar a esa configuracion sin tener que mirar. Otra cosa que no me gusto es que no incorpore sensores de estacionamientos ni delanteros ni traseros para ser un tope de gama, lo unico que trae es una camara de retroceso pero de igual manera creo que tenia que haber incluido almenos los sensores delanteros. El tablero es un poco dificil de leer en las revoluciones y un poco en general. El tema del baúl tampoco me gusta porque obligadamente tengo que buscar la llave o ingresar al auto para abrirlo Por lo demas hasta ahora que me acuerde, no tengo otro punto que criticarle. Es un hermoso auto y vengo de un Volkswagen Vento
Gracias por tu aporte, te invitamos a que nos vayas contando como va evolucionando la vida con el C4 Lounge en el transcurso del tiempo, no solo con el auto, también con la posventa. Saludos.
Excelente la comparación y como hacen los test. Los felicito!!! El tema de poner los controles del climatizador en la pantalla multimedia me suena a reducción de costos. Tengamos en cuenta que este auto en europa es común, nada del otro mundo.
El tema es que la tendencia es global y tiene que ver con esta idea de limpiar el tablero. Puntualmente PSA ya lo aplica en Europa con los C4 Picasso, nuevo 308 y 3008 entre otros. A nosotros no nos gustó, pero no sabemos que opina el resto de los usuarios. Saludos.
Buenas! Esta bueno el test! Tengo el THP hace un año ya, y la verdad que las suspensiones son muy blandas. Pasas los 150km/h y se convierte en un flan, lo afectan muchísimo los vientos laterales y eso provoca cierta sensación de inseguridad a la hora de rutear. A mi parecer les faltó explicar eso que es más que un detalle. Es mi primer auto THP y cuando engancha el turbo pega un tirón a bajas vueltas eso es medio molesto a veces (por ej subiendo seis pisos por rampas para poder estacionar en mi cochera) es como que le quita precisión a la conducción. Nada mas que decir de mi auto! Apenas pueda lo cambio por un atmosférico jaja AH! Lo feo de los THP ES EL CUIDADO! eso de esperar a que se lubrique el turbo unos minutos antes de iniciar la conducción y antes de detener el motor tambien hay que esperar unos minutos(si forzaste mucho el motor).
Hola, te recomendamos circular a velocidades legales, fijate que según lo que comentás, inclusive superándolas es estable. Respecto del turbo y cilindradas bajas (no solo el THP), es cierto que en las rampas puede ponerse peludo, pero solo si estás por debajo de las 1.500 rpm, después de eso ya deberías tener más torque que en un 2.0L a misma velocidad. Es bueno que cuides el turbo. Saludos
Exelente informe,acabo de comprar uno con motor thp,y la verdad esto sorprendido lo bien que anda,la caja automatica de origen japones una maravilla,el confort de marcha y los frenos exelente,la unica contra es la mala fama del motor thp por multiples problemas,aunque a las versione de 165 cv le solucionaron casi todos.
Hola, gracias. Si tenés ganas cada tanto compartí como va el auto, si se afloja algo, cómo te atienden en el servicio postventa, etc. Respecto del THP, también nos interesa mucho tener aportes de primera mano de los usuarios. Solo te puedo recomendar que estés atento a los tensores de cadena, cualquier mecánico te explica como reconocer si están "flojos" por el sonido del motor. Saludos
excelente, chicos. me sirvió muchísimo el video al momento de la compra... pasé de un lounge feel pack hdi (línea 2016) a un thp shine que ya viene con restyling...
Es muy bueno el test comparativo, un entrada de gama con distinto motor y caja contra un full, que demuestra puntos en comun con lo positivo, conford de marcha, espacio, ergonomia interior, calidad de materiales, prestaciones parecidas, es decir brindarle a todos los clientes mas o menos lo mismo por lo que pueden pagar, excelente propuesta de la marca. Saludos desde Rio Cuarto
Personalmente no me gusta el minimalismo que propone la marca. Prefiero muchos botones de acceso directo que simplifican al conductor ya que no tiene que distraerse tanto siguiendo una secuencia de pasos. Dejaría la pantalla para la multimedia, navegador y cámara. El restyling de la trompa si me gustó. Y que mantengan la calidad del interior también. Pero por qué le sacaron los sensores de estacionamiento por Dios!!?? Excelente el informe, sigan así!! 👍
Como llegó al navegador oculto en el lounge 2.0 mod 2015 del instrumental que marca el reloj electrónico de temperatura, aceite y calibre de neumáticos? Gracias si me pueden ayudar.
Excelente test de ambas versiones del C4 lounge, lo que a mi no me gustó es el tablero digital nuevo. Creo que el tablero de la versión anterior era muy superior.
En mi humilde opinion, creo que las cajas manuales de 5ta no van mas en esa categoria de coches. ( por lo menos manual de 6ta) hay que pegarles mas duro en los comentarios. Gracias por este nuvo test!!!
Muy bueno el test. Tengo un C4 Lounge THP Tendance, 2015 ni un drama. No lo cambio por este nuevo modelo seguro me molesta mucho que en los rediseños le quiten cosas, como el sensor de estacionamiento. Prefiero el tablero anterior. la trompa no está mal, pero... Bien la multimedia nueva, pero manejando distrae que sea táctil, uso los controles del volante.
Hola, no manejamos los dos juntos, pero viendo cifras de potencia y torque seguramente sientas diferencia, más que nada cuando ves un pisotón a fondo del acelerador. Saludos
Me quedó con el 2.0 143 cv. En potencia consumo y relación de caja. Hoy perdió el tablero, la firma led delantera, que era tan característica de noche, originalisima. Lo único que considero mejor es el esp en todas las versiones.
LA VERDAD SE NOTA QUE NUNCA ANDUVISTE EN UN THP TURBO. SON EL DIA Y LA NOCHE EN TODO, POTENCIA, CAJA, REACCIONES EN TODAS LAS MARCHAS, ANDAR TANTO EN RUTA COMO CIUDAD, Y CONSUMO, SON DOS AUTOS TOTALMENTE DISTINTOS. OBVIAMENTE TODO A FAVOR DEL THP. sALUDOS.
Hola chicos muy bueno el test . Tengo una duda que es mejor el THP manual o automática. ,En lo q es consumo el automática gasta un poco más?. Saludos!!
Hola, en términos generales, y dependiendo mucho de como manejes, las automáticas gastan un poco más, pero si andás mucho en ciudad se paga en la comodidad de no pasar cambios. Cada uno elige lo que prefiere. Feliz año
citroen c4 lounge, autazo,confortable, excelente motor, consumo logicos, teniendo en cuenta la carroceria, espacio de sobraa , butacas de primer nivel y lindo diseño, dejen de criticar
Hola. Salvo el diseño, ponderamos las mismas cualidades que mencionas, pero nada es perfecto y nuestro trabajo implica informar virtudes y falencias. Saludos.
Hola, queria q me aconsejen entre el tope de gama nafta automático o el diesel, hay diferencias de equipamientos? Y el consumo de combustible?, desde ya muchas gracias
Hola, respecto de consumos tenés este video y otro que hice sobre el HDi en este mismo canal. Respecto de equipamientos podés usar el Comparador de Autocosmos para revisar todo en detalle: www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar Saludos
Se nota que no conoces a Antico que en los mismos minutos te resume con mas detalle todas las prestaciones del coche. Si queres un informe en serio miralo a Eduardo Smok que hace un informe de 1 hora 100% recomendable.
@@autocosmos-arComo llegó al navegador oculto en el lounge 2.0 mod 2015 del instrumental que marca el reloj electrónico de temperatura, aceite y calibre de neumáticos? Gracias si me pueden ayudar.
Tengo un c4 launge 2018 thp. Muy lindo si. Pero cada 700/800km. Tengo ke agragarle 1.5lts de aceite. Muchos dicen que todos los thp. Consumen aceite x una falla de fabrica.
Son buenos autos yo tengo el 408 hdi y en dos años de uso extremo ya tiene 50.000km y ni un ruido hace y e transito bastante por el sur donde las rutas estan feas on ripio feo y muy feo y anda todo joya muy contento con el auto es 2018. Por eso calculo que el c4 debe ser igual
Excelente comparación! Una consulta si me podrían decir, el kit de seguridad que trae el vehículo es obligatorio que la concesionaria te provea.? Consulto xq de tan emocionado no me di cuenta que no tenía en baúl,y pregunté después y me dijeron que eso es bajo venta..
Acabamos de hacer tu consulta a un representante de la marca y nos dice lo siguiente: "el kit de seguridad (matafuego, balizas, chaleco, etc) incluido en el precio del C4 LOUNGE" y después nos preguntó dónde te pasó esto para interceder en el tema. Por favor escribinos por privado, ya sea por acá o por nuestra cuenta de Facebook así lo enviamos a la marca. Saludos.
Muy bueno el test. Por relación precio/equipamiento me inclino por el 1.6vti. Aunque en ambos, por segmento y nivel de precio el tablero debiera ser un poco mas sofisticado. Me quedo con el tablero anterior.
No coincido, el Corolla le gana, es un poco mas caro si. Pero por 20.000 pesos mas te llevas 6 airbags y 5 estrellas en latin n cap. Mismo motor el base que el full también.
Eze Ayax mmmm puede ser. Pero sin pantalla ni navegador nativo, sin climatizador bi zona con salidas traseras. Cada uno tiene su ventaja...si bien es cierto que el corolla hoy supera en seguridad, este auto superó a todos en equipamiento y tampoco es inseguro...ya que dispone de ESP tambien desde el entrada de gama y en consumos es mas económico que el corolla. Si gana toyota es por Marca y confianza. Pero el C4 hoy es todo un referente, por encima incluso de gigantes como el Focus S 1.6L
Hola, no, si buscás manual con el THP está el Feel pack, acá tenés gama, precios, fichas técnicas y más: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/citroen/c4-lounge Saludos
Me gusta mucho la onda que le ponen a los comparativos, que pasa con Renault que teniendo un buen producto siempre en este segmento está dejando morir al Fluence lentamente y no renueva con el Megane 4 que sería un éxito?
Hola. Gracias por tus palabras. Increíblemente la casa del rombo está abandonando el segmento C de sedanes y hatchbacks. Ya veremos que pasa, pero por ahora así están las cosas. Saludos.
Hola muy buen video....coincido con uds ...no me gusta el tablero y las octicas del nuevo modelo .... lástima que no trae sensores de estacionamiento....yo tengo el Citroen C Elysee .....El motor 115 Vti son igual ...no ??
Coincido con el tablero minimalista, un poco flojo con respecto al anterior podrian haber dijitalizado los medidores que yatenian, porejemplo cuenta kilómetros y cuentavueltas con aguja digital.
Hola. ¿Te referís al 1.6 VTi? Si es así, seguramente gaste un poquito más y sea un poco más áspero de suspensiones que con 16", a cambio de un poco más de agarre y de respuestas más inmediatas (más tacto Peugeot) pero nada de todo esto sería una diferencia radical. Saludos.
Cuándo se lanzó el Lunge original nos fuimos de BsAS a Tilcara ida y vuelta con uno, es genial, gasta poco y empuja bien en ruta. En esta prueba nos centramos en entrada y tope de gama que son nafteros. Saludos.
Que me recomiendan comprar, un C4 lounge live Vti o un Citroen c-elyse primer modelo base??sé que son diferentes pero la diferencia de precio no es nada
En principio siempre recomendaríamos el C4 Lounge porque pertenece a un segmento superior lo que implica mayor calidad ya sea de materiales como de marcha y mayor seguridad. Ahora, si necesitás algo más chico no vas mal con el C-Elysee. Lo mejor es que te subas a los dos y cmpres el que te sientas más cómodo. Saludos.
Una consulta mas, dice en autocosmos que tiene dirección hidráulica, pero en *nosequevideo* escuché que es eléctrica. Como siempre, excelente el informe, me lo vi 4352,3 veces
Muy buen test. Con respecto al auto, no entiendo que le hayan quitado los sensores de estacionamiento y creo que es imperioso una caja de 6 para todas las gamas.
Hola, gracias por el comentario. Respecto de los sensores, mala nuestra que no aclaramos que todas las versiones menos la base tiene cámara de retroceso (está en cada uno qué prefiere). Saludos.
alfredo partamian si fuera por nosotros cámara atrás y sensores adelante, pero se ponen ambos porque la cámara se puede ensuciar, así nos comento el ingeniero de una automotriz cuándo le hicimos el planteo.
hola amigos, muy buen comparativo el que hacen y con mucho humor! sigan asi!. en otros foros inclusive el canal de Citroen dejé mi comparativo: el nuevo (Version Shine) sobre el anterior, perdió: lavafaros delanteros, sensor de angulo muerto, sensores de estacionamiento, el manejo via pantallita del climatizador un paso atras, ni hablar del aberrante tablero que traen tanto éste, como el cactus, como la picasso. feo, impractico... en estas gamas, tenes que poner tableros onda Vento o Passat. imperdonable e innecesario restyling con restas en vez de sumas.
Felicitaciones por el test, muy lindo el C4.... entre este y sus rivales; cuál tiene el mejor confort de marcha en ciudad? y entre el C4 VTi y el Corolla XLi... con cuál se quedarían? Gracias, saludos
Hola, tenés el test en este mismo Canal. Si la pregunta es qué tal envejece, para eso es que nos sirve tanto el comentario que hacen los usuarios que lo tienen por mucho tiempo. Saludos
Hola Emiliano cómo estás ?? Soy Alberto, yo tengo ese modelo. Lo compré en diciembre 2017 versión 10 años HDi 1.6 (lleva 71.240 km casi todo en ruta, al momento que escribo) estos 6 años de uso, le hice amortiguadores, rótulas, cazoleta, neumáticos y pronto pastillas de frenos (es por el uso) sólo mantenimiento, líquido de frenos, filtros y aceite. Gasoil grado 3 siempre. Filtro de Partículas No he tenido problemas (por ahora) eso si a los 90 mil voy hacer limpiar la admisión y EGR (mantenimiento), Motor es Exelente lo uso como segundo auto para viajar (mayormente está guardado) lo saco a la ruta como dije antes. Es un Feel Pack pero agrega luces xenón direccional, butaca cuero y alcantara y espero eléctrico rebatible no más que eso.. seguridad: 6 bolsas de aire, ESP y Abs como regla.. en ruta es algo sensible a las irregularidades creo que es por la medida del neumático le juega al en contra, No es para andar muy fuerte podes romper una llanta (trayecto Asuncion Buenos Aires, sufre bastante los pozos) pero Es resistente, se nota robustez, camino de tierra, empedrados.. se banca., pero hay que ir con cuidado.. Tiene muy buena autonomía 60 litros.. caja Manual de 6 acompaña muy bien al motor, está bien escalonada aprovecha al máximo la potencia y principalmente el torque 280 Nm… Es un sedán como tal, ya no quedan en la industria y diésel lo tienen sepultado me parece Injusto.. Espero te sirva mi experiencia con este auto.. Esta más que decir .. Te lo recomiendo…
El problema es el equipamiento qje perdio el shine respecto al modelo anterior. En vez de sumar le sacan y encima lo hacen mas feo en varios aspectos. Lo unico interesante es el entrada de gama
Como llegó al navegador oculto en el lounge 2.0 mod 2015 del instrumental que marca el reloj electrónico de temperatura, aceite y calibre de neumáticos? Gracias si me pueden ayudar.
Hola tanto epicicloidal como CVT utilizan convertidor de par, las robotizadas de uno y dos embragues no lo usan. Entiendo que respondo a tu pregunta diciéndote que es una automática epicicloidal de las que denominamos por costumbre como convencional. Saludos
Muy buen test. En mi opinión prefiero mil veces el tablero anterior, así como también las ópticas delanteras de antes... y no puedo creer que ninguna versión traiga sensor de estacionamiento. Restyling dudoso.
alan cipolla hola. Gracias por tu comentario. El de la Ranger es uno de los primero videos que hicimos, esperamos que te sea útil ruclips.net/video/DhTqh-sroW0/видео.html Saludos
alan cipolla el fierro es el mismo, cambian los equipamientos, eso lo podés comparar acá: www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=160941&v2=161859 Y después depende mucho para que la vayas a usar. Hilux es más dura, Ranger más tecno/confortable. Saludos.
Chicos, una pregunta importante, tengo un c4 lounge THP flex, shine at6 2018 (el modelo anterior pero el mismo motor), la pregunta es LLEVA CADENA O CORREA???!?! el manual me dice correa (que deberia cambiar cada 5 años u 80mil kms) y en los concesionarios de rosario me dicen q llevan cadena... Citroen no me responde!!! como saberlo!!!????
Hola, ¿flex? ¿Lo trajiste de Brasil? Respeto de la distribución entendemos que es a cadena y que necesita que revises los tensores que son la fuente de sus problemas... ahora me entra la duda de si antes era a correa, pero me parece extraño. Saludos
@@autocosmos-ar ah buena data! no sabia, me llamó la atencion, y en la conesionaria me dijeron efectivamente eso que mencionas. bueno, es una ventaja no? puedo usar nafta de acá y de alla.
@@leogobbi5305 Si el auto lo compraste acá no es Flex, estimo que nafta si podés usar allá, no etanol. Te recomiendo visitar un buen mecánico de confianza o ir a otro concesionario.
Hola, normalmente las cajas automáticas convencionales consumen más en ciudad que las manuales debido al resbalado del acople en cambios bajos. Ya en ruta las cajas buenas tienen un embrague de bloqueo entonces gastan lo mismo, o menos si tienen más cambios que las manuales. Saludos.
@@autocosmos-ar si,pero note una gran diferencia en comparación al 1.4 del Vento por ejemplo que sino me equivocó tiene una caja AT6. Creo que un 1.6T como el THP debería estar bastante más abajo.
Ojo, el TSi de VW está entre los mejores motores, potente, elástico con muy bajo consumo. Y la tecnología de la caja también influye. Y eso sin contar el peso y el rendimiento aerodinámico del auto. Por eso seguramente gasta menos. Saludos
Faltaría prestaciones de 0 a 100, velocidad final de cada uno , distancia de frenado repito es test está muy bueno solo que me parece que faltaría eso saludos
Entre los modelos que me podrían interesar (C4 Lounge y C4 Cactus ), lo único que tengo para criticar y quizas la que impide que me decida por la marca del Chevron, es EL PANEL INSTRUMENTOS, no se entiende por que siguen apostando por mantener ese instrumental. Y lo otro que es una limitante es la vieja caja de 5ta.Sería genial cambien el rumbo en cuanto a este item. El resto son buenos productos
con que nafta funciona el c4 longue top turbo , porque yo lo utilice con nafta super de 95 octanes y se rompió el motor del auto turbo año 2017 con 2000 km. e la concesionaria Citroen naun de la ciudad de córdoba me dijeron que fue por utilizar nafta super , y no bi pawer. que raro porque yo ya tuve un Citroen c4 longe thp utilizando nafta super y nunca tuve problemas con 40000km
No escuchamos quejas por parte de sus usuarios, recordemos que está en varios modelos de PSA como 208, 2008 y C3. ¿Tenemos usuarios del motor que nos puedan contar sobre su fiabilidad? Saludos.
Al Tope de gama en el restyling Le sacaron los sensores ( atrás y adelante), el tablero antes era genial con esferas grandes, ahora es malísimo. Le sacaron el lavafaros. La consola central si bien es más grande, le sacaron las rueditas de los climatizadores y volumen. Es consumidor, pero no hay que quejarse. Si tenés un auto de 600 lucas, no podés fijarte en eso. Si no, comprate un Up 1.000 con 3 cilindros. Saludos!
Bueno, nosotros lo probamos con pocos Km, así que no tuvimos problemas. Ahora en serio, la marca fue ajustando los problemas de estos motores, pero siempre es bueno consultar en foros con usuarios para conocer sus experiencias. Saludos.
Tengo un C4 Lounge s Edition 2017; comprado en la concesionaria Cidane de Ituzaingó. La verdad es que el auto deja mucho que desear para los 420.000$ de lista; sobre todo en la parte de mantenimiento; el primer mes el auto estuvo parado en la concesionaria y le debieron reemplazar la caja de cambios (6ta. Manual) y parte de la suspensión delantera por vibración de una maza. Luego de ello nunca lograron balancear el auto en del todo bien y mantiene tendencia a vibrar a los 150 km/hs (incluido el cambio de dos llantas que no reconoció la concesionaria). A los 30.000 km debi cambiar los amortiguadores delanteros por desperfecto en los mimos y varios me informaron que es un problema muy normal de este auto; junto con la caja de dirección (aun no ha fallado en mi caso). No volveré a comprar un auto de PSA.
Hola. Te agradecemos mucho el aporte, le sirve a toda la comunidad, pero por favor no pongas el mismo comentario en todos los videos del Canal. Saludos.
No tiene sensor de temperatura. ¡No tiene sensor de temperatura! ¡Tiene vacuómetro y no tiene sensor de temperatura del motor! Sólo indicador que indica que recalentó, 5 segundos antes de explotar se prende. Me siento como en mi primer Renault 6
Sensor tiene, porque de hecho cuando le enchufas la computadora te da el dato y el THP tiene termostato electronico, asi que lo necesita, pero Citroen decidio que esa info no es relevante para el usuario. Para mi esta mal, pero pensando en terminos generales, el 90% de los usuarios no tiene idea del tema temperatura.
dany y agus el c-elysee solo le gana en autonomía. El c4 tiene frenos a disco en las 4 ruedas, mejor interior, más tecnología, auxilio de igual medida, es nacional, más confort interior...
Hola, turbo es la abreviación de turbocompresor (que no es lo mismo que un compresor a secas: especiales.autocosmos.com.ar/tecnologia/noticias/2014/08/19/cuales-son-las-diferencias-entre-el-turbo-y-el-compresor). Si bien no lo aclaramos, la inmensa mayoría de estos motores combinan turbo con intercooler e inyección directa. Saludos
Ah, casi el mismo precio. El C4 es más auto por donde se lo mire y hasta me banco ese tablero horrible. Para mí es el mejor sedán C base para comprar hoy, y le moja la oreja a muchos B full, dentro de su marca y de otras también
No para que no estoy loco, "llantas azules" dice "así tienen un paneo de toooda la gama del nuevo Citroen C4" comienza el comentario 0:36 del video para ser mas preciso. Saludos.
Adolfo Herrera El título aclara de que habla el video, vamos, no seamos tan puristas o vos pedís un vaso con agua en lugar de un vaso de agua, ¿no? Saludos.
Yo tengo el anterior, me habían comentado que salía la nueva, pero no me gustó y menos el tablero, así que compré el anterior Feel Pack HDI. Pero tiene banda de faltantes, una vergüenza para Citroen y sí pulgar arrba en seguridad.
Tengo un C4 lounge especial 10 años 2018 y la verdad que me quedo mil veces con este y no con la nueva versión. Me parece que Citroen le erró mucho al rediseño aparte de abaratar costos.
Alan Dalton hola 👋 yo también tengo versión 10 años. Lo que único que le faltaría son los sensores traseros.. destacó las luces xenón. Viajo de noche me viene bárbaro..!!
@@albertodiaz5850 aparte del control de estabilidad es excelente. Una vez iba por Camino del Buen Ayer, por el carril rápido a 140 maso, de repente veo algo que venía rodando a mi carril, era un Tambor!!! HDP! Tuve una fracción de segundo para ver por el retrovisor y pego el volantazo! Impecable!!! Lo acomodé al toque. Otra cosa que tiene es el aire acondicionado! La mayor virtud del auto está en la ruta, el motor creo que uno de los mejores en su categoría. Una respuesta bárbara, de sobre paso. Tiene algunos detalles que no van de acuerdo con el auto, por ejemplo algunas calidades de plástico como la traba de la guantera que es de mala calidad, no sé cuánto puede durar, y algunos plásticos de laterales de asiento. Por lo demás muy buen auto. Coincido que le faltaría sensores traseros.
Alan Dalton cuando lo saque de la agencia, hacías mucho ruidos en el interior del habitáculo, en las puertas y tal. Ahora disminuyó bastante, el tren delantero no me dio ningún problema (todavía) y espero que no. Yo también tuve 2 experiencia con el ESP con otro auto, si, se valora mucho tener ESP. En apartado mecánico es un HDi no tengo ninguna pega para este motor..
@@albertodiaz5850 bueno, yo tengo un Symbol 2009 y si bien es una categoría inferior o debería serlo, los plásticos del Renault tienen mucha mejor calidad. Pero un amigo se compró un Vento, y al segundo lavado le entró agua en la optica! Que se yo...lo que pienso es que este Citroen es para tenerlo un par de años y largarlo. Si puedo asegurar que el Service de Citroen ha mejorado mucho. Pero muchas veces es suerte.
Alan Dalton bien por el symbol con el motor 1.6 k4M de 110? Yo tuve la posibilidad de manejar un Duster 1.6 la verdad buena experiencia con Renault. Tiene algunas pegas. Motor exelente, pero con una carrocería tan pesada le va justito y los consumos no son su fuerte...Yo nunca le lleve a Citroen para los service. Al mecánico y listo. Lleva 29.440 km (lo uso más que nada en ruta) pero uso más el naftero para ciudad y tal...
Bueno, el tema es así, desde el Feel (segundo nivel de abajo hacia arriba) tienen cámara de retroceso. No es la priemara marca en ofrecer uno u otro. Saludos.
Tengo un C4 Lounge SHINE 2019 y me da excelentes resultados, en ciudad y ruta, muy amplio y sobre todo muy poco consumo, Muy Recomendable. Lo único que me no es de mi agrado, es la composición del tablero. Pero lo demás muy buen auto.
Gracias por el aporte, por favor andá compartiendo como evoluciona con los km, si aparecen ruidos, service, etc. así ayudás a otros posibles usuarios. Saludos
Tengo este auto hace dos semanas la version Shine 1.6 THP. La verdad es un hermoso auto, muy silencioso, comodo, la plaza trasera es muy espaciosa, los plasticos son de muy buena calidad al ser inyectados, las luces de xenon iluminan exelente de noche (en especial en las rutas)
Las unicas cosas que no me gustan es por ejemplo el aire acondicionado de pantalla, porque a la hora de manejar la pantalla distrae mucho y a veces es dificil llegar a esa configuracion sin tener que mirar. Otra cosa que no me gusto es que no incorpore sensores de estacionamientos ni delanteros ni traseros para ser un tope de gama, lo unico que trae es una camara de retroceso pero de igual manera creo que tenia que haber incluido almenos los sensores delanteros. El tablero es un poco dificil de leer en las revoluciones y un poco en general. El tema del baúl tampoco me gusta porque obligadamente tengo que buscar la llave o ingresar al auto para abrirlo
Por lo demas hasta ahora que me acuerde, no tengo otro punto que criticarle. Es un hermoso auto y vengo de un Volkswagen Vento
Gracias por tu aporte, te invitamos a que nos vayas contando como va evolucionando la vida con el C4 Lounge en el transcurso del tiempo, no solo con el auto, también con la posventa. Saludos.
El Citroen C4 Lounge es mejor que el Volkswagen Vento.
Excelente la comparación y como hacen los test. Los felicito!!! El tema de poner los controles del climatizador en la pantalla multimedia me suena a reducción de costos. Tengamos en cuenta que este auto en europa es común, nada del otro mundo.
El tema es que la tendencia es global y tiene que ver con esta idea de limpiar el tablero. Puntualmente PSA ya lo aplica en Europa con los C4 Picasso, nuevo 308 y 3008 entre otros. A nosotros no nos gustó, pero no sabemos que opina el resto de los usuarios. Saludos.
Buenas! Esta bueno el test!
Tengo el THP hace un año ya, y la verdad que las suspensiones son muy blandas. Pasas los 150km/h y se convierte en un flan, lo afectan muchísimo los vientos laterales y eso provoca cierta sensación de inseguridad a la hora de rutear. A mi parecer les faltó explicar eso que es más que un detalle.
Es mi primer auto THP y cuando engancha el turbo pega un tirón a bajas vueltas eso es medio molesto a veces (por ej subiendo seis pisos por rampas para poder estacionar en mi cochera) es como que le quita precisión a la conducción.
Nada mas que decir de mi auto! Apenas pueda lo cambio por un atmosférico jaja
AH! Lo feo de los THP ES EL CUIDADO! eso de esperar a que se lubrique el turbo unos minutos antes de iniciar la conducción y antes de detener el motor tambien hay que esperar unos minutos(si forzaste mucho el motor).
Hola, te recomendamos circular a velocidades legales, fijate que según lo que comentás, inclusive superándolas es estable. Respecto del turbo y cilindradas bajas (no solo el THP), es cierto que en las rampas puede ponerse peludo, pero solo si estás por debajo de las 1.500 rpm, después de eso ya deberías tener más torque que en un 2.0L a misma velocidad.
Es bueno que cuides el turbo.
Saludos
Citroen se caracteriza por ese tipo de suspensión. Prioriza el confort
Exelente informe,acabo de comprar uno con motor thp,y la verdad esto sorprendido lo bien que anda,la caja automatica de origen japones una maravilla,el confort de marcha y los frenos exelente,la unica contra es la mala fama del motor thp por multiples problemas,aunque a las versione de 165 cv le solucionaron casi todos.
Hola, gracias. Si tenés ganas cada tanto compartí como va el auto, si se afloja algo, cómo te atienden en el servicio postventa, etc. Respecto del THP, también nos interesa mucho tener aportes de primera mano de los usuarios. Solo te puedo recomendar que estés atento a los tensores de cadena, cualquier mecánico te explica como reconocer si están "flojos" por el sonido del motor. Saludos
Hola, tengo el thp 1.6 turbo caja 6ta manual, y me da en ruta a 120 km. 7.5 litros cada 100, con climatizador funcionando. Un fierro
Hola, gracias por el aporte. Saludos
excelente, chicos. me sirvió muchísimo el video al momento de la compra... pasé de un lounge feel pack hdi (línea 2016) a un thp shine que ya viene con restyling...
Hola, éxitos y contanos como va ese C4 nuevo
Es muy bueno el test comparativo, un entrada de gama con distinto motor y caja contra un full, que demuestra puntos en comun con lo positivo, conford de marcha, espacio, ergonomia interior, calidad de materiales, prestaciones parecidas, es decir brindarle a todos los clientes mas o menos lo mismo por lo que pueden pagar, excelente propuesta de la marca. Saludos desde Rio Cuarto
Gracias por tu comentario. Saludos a toda la gente de Rio Cuarto :)
Personalmente no me gusta el minimalismo que propone la marca. Prefiero muchos botones de acceso directo que simplifican al conductor ya que no tiene que distraerse tanto siguiendo una secuencia de pasos. Dejaría la pantalla para la multimedia, navegador y cámara.
El restyling de la trompa si me gustó. Y que mantengan la calidad del interior también. Pero por qué le sacaron los sensores de estacionamiento por Dios!!??
Excelente el informe, sigan así!! 👍
Como llegó al navegador oculto en el lounge 2.0 mod 2015 del instrumental que marca el reloj electrónico de temperatura, aceite y calibre de neumáticos? Gracias si me pueden ayudar.
Muy bueno el test!! Los felicito muy detallado y prolijo.
Gustavo GT Muchas gracias. Saludos
Muy bueno el test muy didáctico
Gracias por tu comentario.
Excelente Test!! Felicitaciones!
Gracias 👍
Buen tes como siempre muy lindo el auto
Muchas gracias.
muy buen test tengo uno igual al blanco y me interiorice un montón GRACIAS
Gracias por tus palabras. Saludos
Gran test muchachos!
😀👍👍👍 Gracias
Excelente test de ambas versiones del C4 lounge, lo que a mi no me gustó es el tablero digital nuevo. Creo que el tablero de la versión anterior era muy superior.
Gracias 🙂
En mi humilde opinion, creo que las cajas manuales de 5ta no van mas en esa categoria de coches. ( por lo menos manual de 6ta) hay que pegarles mas duro en los comentarios. Gracias por este nuvo test!!!
julian caceres
Las cajas manuales no van más... Están en extinción en todas partes del mundo hace rato.
muy buen informe, Saludos
Gracias por tu comentario, saludos.
Excelente su trabajo muchachos .
Muy buena explicación
Gracias 👍
Banco los tableros digitales... Tuve un Sonic con ese tablerito "de moto" como le decían y me resultó muy cómodo. 👏👏👏
A nosotros también nos encantaba el tablero del Sonic.
Buenos dias. Uds me podrian decir si sele puede agregar GNC al THP turbo? Muchas gracias
Hola, entendemos que no y tampoco recomendamos hacerlo. Saludos
Muy bueno el test. Tengo un C4 Lounge THP Tendance, 2015 ni un drama. No lo cambio por este nuevo modelo seguro
me molesta mucho que en los rediseños le quiten cosas, como el sensor de estacionamiento. Prefiero el tablero anterior.
la trompa no está mal, pero... Bien la multimedia nueva, pero manejando distrae que sea táctil, uso los controles del volante.
Que buen test!!!!! Todo muy bien explicado. Felicitaciones. Para cuando seria el test del VIRTUS?? Saludos
Gracias por tu comentario y buena onda. Estamos preparándolo, se viene en breve. Saludos.
Hola, se qué el video es viejo! Pero tengo la posibilidad de cambiar mi c4 2.0 por un live como el del test! Se siente la diferencia de Motor?
Hola, no manejamos los dos juntos, pero viendo cifras de potencia y torque seguramente sientas diferencia, más que nada cuando ves un pisotón a fondo del acelerador. Saludos
Me quedó con el 2.0 143 cv. En potencia consumo y relación de caja. Hoy perdió el tablero, la firma led delantera, que era tan característica de noche, originalisima. Lo único que considero mejor es el esp en todas las versiones.
LA VERDAD SE NOTA QUE NUNCA ANDUVISTE EN UN THP TURBO. SON EL DIA Y LA NOCHE EN TODO, POTENCIA, CAJA, REACCIONES EN TODAS LAS MARCHAS, ANDAR TANTO EN RUTA COMO CIUDAD, Y CONSUMO, SON DOS AUTOS TOTALMENTE DISTINTOS. OBVIAMENTE TODO A FAVOR DEL THP. sALUDOS.
Me gustaria saber si el Shine tiene faros direccionales y espejos rebatibles a voluntad.
Hola, ahora no tenemos el dato, pero te lo averiguamos. Al parecer los faros son direccionales. Saludos
Hola chicos muy bueno el test . Tengo una duda que es mejor el THP manual o automática. ,En lo q es consumo el automática gasta un poco más?. Saludos!!
Hola, en términos generales, y dependiendo mucho de como manejes, las automáticas gastan un poco más, pero si andás mucho en ciudad se paga en la comodidad de no pasar cambios. Cada uno elige lo que prefiere.
Feliz año
@@autocosmos-ar me gusta automático para la ciudad, pero si se rompe .... Mucha plata
citroen c4 lounge, autazo,confortable, excelente motor, consumo logicos, teniendo en cuenta la carroceria, espacio de sobraa , butacas de primer nivel y lindo diseño, dejen de criticar
Hola. Salvo el diseño, ponderamos las mismas cualidades que mencionas, pero nada es perfecto y nuestro trabajo implica informar virtudes y falencias. Saludos.
Hola, queria q me aconsejen entre el tope de gama nafta automático o el diesel, hay diferencias de equipamientos? Y el consumo de combustible?, desde ya muchas gracias
Hola, respecto de consumos tenés este video y otro que hice sobre el HDi en este mismo canal. Respecto de equipamientos podés usar el Comparador de Autocosmos para revisar todo en detalle: www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar
Saludos
Muy buen test solo les falta probar prestaciones en general...como distancia de frenado, recuperaciones en ruta, 0 a 100km/h. El resto muy bien
Andres Jurado gracias por tu aporte, iremos sumando esos datos. Saludos.
Autocosmos Argentina de nada chicos les veo mucho futuro en este tema!!
Se nota que no conoces a Antico que en los mismos minutos te resume con mas detalle todas las prestaciones del coche. Si queres un informe en serio miralo a Eduardo Smok que hace un informe de 1 hora 100% recomendable.
@@autocosmos-arComo llegó al navegador oculto en el lounge 2.0 mod 2015 del instrumental que marca el reloj electrónico de temperatura, aceite y calibre de neumáticos? Gracias si me pueden ayudar.
muy buena la comparación de los dos modelos.
Gracias 👍
Tengo un c4 launge 2018 thp. Muy lindo si. Pero cada 700/800km. Tengo ke agragarle 1.5lts de aceite. Muchos dicen que todos los thp. Consumen aceite x una falla de fabrica.
Son buenos autos yo tengo el 408 hdi y en dos años de uso extremo ya tiene 50.000km y ni un ruido hace y e transito bastante por el sur donde las rutas estan feas on ripio feo y muy feo y anda todo joya muy contento con el auto es 2018. Por eso calculo que el c4 debe ser igual
Gracias por el aporte 👍. Saludos
El Citroen C4 Lounge es mejor que el Peugeot 408.
Excelente comparación! Una consulta si me podrían decir, el kit de seguridad que trae el vehículo es obligatorio que la concesionaria te provea.? Consulto xq de tan emocionado no me di cuenta que no tenía en baúl,y pregunté después y me dijeron que eso es bajo venta..
Acabamos de hacer tu consulta a un representante de la marca y nos dice lo siguiente: "el kit de seguridad (matafuego, balizas, chaleco, etc) incluido en el precio del C4 LOUNGE" y después nos preguntó dónde te pasó esto para interceder en el tema. Por favor escribinos por privado, ya sea por acá o por nuestra cuenta de Facebook así lo enviamos a la marca. Saludos.
Muy bueno che! me gusto, mataría la comparación contra el HDI.
Ya tocará el turno del HDi... gracias por tu comentario. Saludos.
Excelente video y test. Tienen idea si cambio el tema del consumo en versiones mas nuevas...año 2021, por ejemplo??? Mil gracias!
Hola, no debería de haber cambiado nada porque la mecánica no tuvo cambios. Saludos
excelente video, me gusto!. suscribo!
😀 bienvenido
Muy bueno el test. Por relación precio/equipamiento me inclino por el 1.6vti. Aunque en ambos, por segmento y nivel de precio el tablero debiera ser un poco mas sofisticado. Me quedo con el tablero anterior.
Buenísimo el VTI relacion Precio producto imbatible en el segmento hoy! SALUDOS MUCHACHOS
No coincido, el Corolla le gana, es un poco mas caro si. Pero por 20.000 pesos mas te llevas 6 airbags y 5 estrellas en latin n cap. Mismo motor el base que el full también.
Eze Ayax mmmm puede ser. Pero sin pantalla ni navegador nativo, sin climatizador bi zona con salidas traseras. Cada uno tiene su ventaja...si bien es cierto que el corolla hoy supera en seguridad, este auto superó a todos en equipamiento y tampoco es inseguro...ya que dispone de ESP tambien desde el entrada de gama y en consumos es mas económico que el corolla. Si gana toyota es por Marca y confianza. Pero el C4 hoy es todo un referente, por encima incluso de gigantes como el Focus S 1.6L
@@arileoneee jajajajajajajaja
1 Citroën C4 Lounge
2 Toyota Corolla
3 Ford Focus
Buenas quisiera saber si Citroen sigue vendiendo el C4 lounge THP S Line en argentina
Hola, no, si buscás manual con el THP está el Feel pack, acá tenés gama, precios, fichas técnicas y más: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/citroen/c4-lounge
Saludos
@@autocosmos-ar gracias por la rapidez de su contestacion la verdad quede sorprendido.
Me gusta mucho la onda que le ponen a los comparativos, que pasa con Renault que teniendo un buen producto siempre en este segmento está dejando morir al Fluence lentamente y no renueva con el Megane 4 que sería un éxito?
Hola. Gracias por tus palabras. Increíblemente la casa del rombo está abandonando el segmento C de sedanes y hatchbacks. Ya veremos que pasa, pero por ahora así están las cosas. Saludos.
Hola, no trae control de velocidad de crucero?.
Hola, trae control y limitador, ambos sistemas.
Feliz año
La frente parece como que vino una abuela y le "agarró" los cachetes y les dejó los faros raros😂😂😂
Hola muy buen video....coincido con uds ...no me gusta el tablero y las octicas del nuevo modelo .... lástima que no trae sensores de estacionamiento....yo tengo el Citroen C Elysee .....El motor 115 Vti son igual ...no ??
Hola, gracias por el comentario. El motor es el mismo, el tema sensores lo reemplaza con cámara en todas las versiones menos la base.
Muy buena info. Gracias
A vos. Saludos
Hola, buen test! .. Es cadenero o a correa? gracias.-
Hola, gracias. Ambos motores son cadeneros. Saludos
No me gusta el tablero me tira para atrás en la compra. Si me gustó el 1.6 vti por precio y equipamiento.
Coincido con el tablero minimalista, un poco flojo con respecto al anterior podrian haber dijitalizado los medidores que yatenian, porejemplo cuenta kilómetros y cuentavueltas con aguja digital.
Ahí claramente finanzas metió la cola...
Saludos
AMO EL CITROEN C4 LOUNGE -CAJA AUTOMÁTICA DE 6°-
Hola, ¿no te gusta la caja AT6? ¿Por qué? Saludos
Probaron el 408 nafta allure pack? Misma mecanica pero rodado 17. Seran las mismas prestaciones? Gracias!
Hola. ¿Te referís al 1.6 VTi? Si es así, seguramente gaste un poquito más y sea un poco más áspero de suspensiones que con 16", a cambio de un poco más de agarre y de respuestas más inmediatas (más tacto Peugeot) pero nada de todo esto sería una diferencia radical. Saludos.
@@autocosmos-ar claro el 408 allure pack es el "base" motor vti pero rodado 17.. lo empujara bien o sera una "torta"? Ja gracias x responder
Todo depende de las prestaciones que quieras. No va a ser rápido, ni bueno para pasar un camión en ruta, pero va bien en ciudad y autovías.
@@autocosmos-ar mil gracias por responder excelentes test los miro y leo siempre les deseo muchos exitos!!!
Gracias
Las falta el Lounge HDI que es sorprendente ese motor en andar, salida y consumos.
Cuándo se lanzó el Lunge original nos fuimos de BsAS a Tilcara ida y vuelta con uno, es genial, gasta poco y empuja bien en ruta. En esta prueba nos centramos en entrada y tope de gama que son nafteros. Saludos.
Lindo video. Informativo.😀👍🇦🇷
Gracias ☺️
Que me recomiendan comprar, un C4 lounge live Vti o un Citroen c-elyse primer modelo base??sé que son diferentes pero la diferencia de precio no es nada
En principio siempre recomendaríamos el C4 Lounge porque pertenece a un segmento superior lo que implica mayor calidad ya sea de materiales como de marcha y mayor seguridad. Ahora, si necesitás algo más chico no vas mal con el C-Elysee. Lo mejor es que te subas a los dos y cmpres el que te sientas más cómodo. Saludos.
c4 hdi una masa
Citroën C4 Lounge
Yo tengo un c4 lounge thp at6 mod 2016. Un caño. Automatico caja de sexta.
Un avión
Hola, ya que estamos, ¿te trajo algún problema?
Saludos
@@autocosmos-ar hasta ahora ningun problema, a veces pide aceite por el turbo pero todo de diez
Una consulta mas, dice en autocosmos que tiene dirección hidráulica, pero en *nosequevideo* escuché que es eléctrica. Como siempre, excelente el informe, me lo vi 4352,3 veces
Al parecer es en el medio, o sea electro hidráulica, prometemos averiguar. Por las dudas mirate los videos 4354 veces más 😉. Saludos
Muy buen test. Con respecto al auto, no entiendo que le hayan quitado los sensores de estacionamiento y creo que es imperioso una caja de 6 para todas las gamas.
Hola, gracias por el comentario. Respecto de los sensores, mala nuestra que no aclaramos que todas las versiones menos la base tiene cámara de retroceso (está en cada uno qué prefiere). Saludos.
Autocosmos Argentina tengo un Elysee FULL y viene con sensores y cámara... Para mi se complementan.
alfredo partamian si fuera por nosotros cámara atrás y sensores adelante, pero se ponen ambos porque la cámara se puede ensuciar, así nos comento el ingeniero de una automotriz cuándo le hicimos el planteo.
No encontré un test al 308 o 408 hdi. Será que no se ha hecho aún o busco mal? Me encanta su manera de testear los autos!! Sigan así! Abrazo
Hola. Lo hicimos hace mucho, solo por escrito... 🤷♂️
@@autocosmos-ar buenísimo! Gracias! Ahora lo busco en su web!
hola amigos, muy buen comparativo el que hacen y con mucho humor! sigan asi!. en otros foros inclusive el canal de Citroen dejé mi comparativo: el nuevo (Version Shine) sobre el anterior, perdió: lavafaros delanteros, sensor de angulo muerto, sensores de estacionamiento, el manejo via pantallita del climatizador un paso atras, ni hablar del aberrante tablero que traen tanto éste, como el cactus, como la picasso. feo, impractico... en estas gamas, tenes que poner tableros onda Vento o Passat. imperdonable e innecesario restyling con restas en vez de sumas.
Gracias por tu aporte, saludos.
Felicitaciones por el test, muy lindo el C4.... entre este y sus rivales; cuál tiene el mejor confort de marcha en ciudad? y entre el C4 VTi y el Corolla XLi... con cuál se quedarían? Gracias, saludos
C4 Lounge en términos generales es el más confortable. Saludos.
sin dudarlo el corolla XLI
El Citroen C4 Lounge es mejor que el Toyota Corolla.
HOLAA, QUE OPINION TIENEN DEL Citroën C4 Lounge 1.6 Hdi 115 Feel Pack 10 Años?????
Hola, tenés el test en este mismo Canal. Si la pregunta es qué tal envejece, para eso es que nos sirve tanto el comentario que hacen los usuarios que lo tienen por mucho tiempo. Saludos
Hola Emiliano cómo estás ?? Soy Alberto, yo tengo ese modelo. Lo compré en diciembre 2017 versión 10 años HDi 1.6 (lleva 71.240 km casi todo en ruta, al momento que escribo) estos 6 años de uso, le hice amortiguadores, rótulas, cazoleta, neumáticos y pronto pastillas de frenos (es por el uso) sólo mantenimiento, líquido de frenos, filtros y aceite. Gasoil grado 3 siempre. Filtro de Partículas No he tenido problemas (por ahora) eso si a los 90 mil voy hacer limpiar la admisión y EGR (mantenimiento), Motor es Exelente lo uso como segundo auto para viajar (mayormente está guardado) lo saco a la ruta como dije antes. Es un Feel Pack pero agrega luces xenón direccional, butaca cuero y alcantara y espero eléctrico rebatible no más que eso.. seguridad: 6 bolsas de aire, ESP y Abs como regla.. en ruta es algo sensible a las irregularidades creo que es por la medida del neumático le juega al en contra, No es para andar muy fuerte podes romper una llanta (trayecto Asuncion Buenos Aires, sufre bastante los pozos) pero Es resistente, se nota robustez, camino de tierra, empedrados.. se banca., pero hay que ir con cuidado.. Tiene muy buena autonomía 60 litros.. caja Manual de 6 acompaña muy bien al motor, está bien escalonada aprovecha al máximo la potencia y principalmente el torque 280 Nm… Es un sedán como tal, ya no quedan en la industria y diésel lo tienen sepultado me parece Injusto.. Espero te sirva mi experiencia con este auto.. Esta más que decir .. Te lo recomiendo…
@@albertodiaz5850 muchas gracias! ya me lo compre hace unos meses; hermoso auto.
@@emilianocortes4938 felicidades!!! 💪🏻💪🏻💪🏻…
Alguno sabe como activar la alarma volumetrica en el citroen c4 loumge 2014?
Hola, nosotros no, pero quizás hay algún seguidor que te puede dar una mano. Saludos
El problema es el equipamiento qje perdio el shine respecto al modelo anterior. En vez de sumar le sacan y encima lo hacen mas feo en varios aspectos. Lo unico interesante es el entrada de gama
Como llegó al navegador oculto en el lounge 2.0 mod 2015 del instrumental que marca el reloj electrónico de temperatura, aceite y calibre de neumáticos? Gracias si me pueden ayudar.
Excelente informe, muy detallado. Sin sensor de estacionamiento?? Chau. Es muy útil eso.. Saludos.
Muchas gracias
Feliz 2020
Buen día, la aut es con convertidor par?
Hola tanto epicicloidal como CVT utilizan convertidor de par, las robotizadas de uno y dos embragues no lo usan.
Entiendo que respondo a tu pregunta diciéndote que es una automática epicicloidal de las que denominamos por costumbre como convencional. Saludos
@@autocosmos-ar Muchísimas gracias, un lujo la cátedra, son lo más
Muy buen test. En mi opinión prefiero mil veces el tablero anterior, así como también las ópticas delanteras de antes... y no puedo creer que ninguna versión traiga sensor de estacionamiento. Restyling dudoso.
Estuvimos averiguando y resulta d que desde el Feel (el segundo de abajo hacia arriba) todos tiene cámara de retroceso en lugar de sensores. Saludos.
Hola muy bueno sabes el vídeo que quiero si lo pueden hacer e de ford renegar limita 2018
alan cipolla hola. Gracias por tu comentario. El de la Ranger es uno de los primero videos que hicimos, esperamos que te sea útil ruclips.net/video/DhTqh-sroW0/видео.html
Saludos
Autocosmos Argentina es la de la.vieja yo dijo de la nueva la que traer mucha tecnología esa quiero por que estoy en duda por esa o la toyota hilux
alan cipolla el fierro es el mismo, cambian los equipamientos, eso lo podés comparar acá: www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=160941&v2=161859
Y después depende mucho para que la vayas a usar. Hilux es más dura, Ranger más tecno/confortable. Saludos.
Chicos, una pregunta importante, tengo un c4 lounge THP flex, shine at6 2018 (el modelo anterior pero el mismo motor), la pregunta es LLEVA CADENA O CORREA???!?! el manual me dice correa (que deberia cambiar cada 5 años u 80mil kms) y en los concesionarios de rosario me dicen q llevan cadena... Citroen no me responde!!! como saberlo!!!????
Hola, ¿flex? ¿Lo trajiste de Brasil? Respeto de la distribución entendemos que es a cadena y que necesita que revises los tensores que son la fuente de sus problemas... ahora me entra la duda de si antes era a correa, pero me parece extraño.
Saludos
@@autocosmos-ar no, lo compre acá, pero era uno de los que fabricaban también para brasil.
@@leogobbi5305 ok, Flex son los modelos hechos solo para Brasil y la definición indica que está hecho para usar cualquier mezcla de etanol. Saludos
@@autocosmos-ar ah buena data! no sabia, me llamó la atencion, y en la conesionaria me dijeron efectivamente eso que mencionas. bueno, es una ventaja no? puedo usar nafta de acá y de alla.
@@leogobbi5305 Si el auto lo compraste acá no es Flex, estimo que nafta si podés usar allá, no etanol. Te recomiendo visitar un buen mecánico de confianza o ir a otro concesionario.
Chicos es normal que el THP consuma tanto actualmente aún siendo caja automática?
Hola, normalmente las cajas automáticas convencionales consumen más en ciudad que las manuales debido al resbalado del acople en cambios bajos. Ya en ruta las cajas buenas tienen un embrague de bloqueo entonces gastan lo mismo, o menos si tienen más cambios que las manuales. Saludos.
@@autocosmos-ar si,pero note una gran diferencia en comparación al 1.4 del Vento por ejemplo que sino me equivocó tiene una caja AT6. Creo que un 1.6T como el THP debería estar bastante más abajo.
Ojo, el TSi de VW está entre los mejores motores, potente, elástico con muy bajo consumo. Y la tecnología de la caja también influye. Y eso sin contar el peso y el rendimiento aerodinámico del auto. Por eso seguramente gasta menos. Saludos
Muy buen test pero no deberían poner valores más técnicos ?
¿Qué valores más técnicos faltarían?
Faltaría prestaciones de 0 a 100, velocidad final de cada uno , distancia de frenado repito es test está muy bueno solo que me parece que faltaría eso saludos
Muy buen coche y buen review. Me parece a mi o se equivocaron al decir que el hdi viene con caja automática?
Muchas gracias. Efectivamente el HDi viene con caja manual, lo que pasa es que nos quedó medio enroscada la frase en el video, perdón. Saludos
Entre los modelos que me podrían interesar (C4 Lounge y C4 Cactus ), lo único que tengo para criticar y quizas la que impide que me decida por la marca del Chevron, es EL PANEL INSTRUMENTOS, no se entiende por que siguen apostando por mantener ese instrumental. Y lo otro que es una limitante es la vieja caja de 5ta.Sería genial cambien el rumbo en cuanto a este item. El resto son buenos productos
Hola, pensalo así, la caja de 5° mantiene el costo bajo en las versiones de entrada y la de 6° está en las más caras. Saludos.
Citroen C4 Cactus
Me encantó cochaso. Me gusto más que el onix premier. En lo estético. Consumo y lo tecnológico me gusta más el onix
Hola, este es más grande, algo para tener en cuenta, ya sea por espacio interno como por el exterior (si querés algo más chico).
Saludos
Amigos, una consulta, saben si esa version llega o llegara al peru , gracias
Hola. No lo sabemos, pero creemos que no. Saludos
con que nafta funciona el c4 longue top turbo , porque yo lo utilice con nafta super de 95 octanes y se rompió el motor del auto turbo año 2017 con 2000 km. e la concesionaria Citroen naun de la ciudad de córdoba me dijeron que fue por utilizar nafta super , y no bi pawer. que raro porque yo ya tuve un Citroen c4 longe thp utilizando nafta super y nunca tuve problemas con 40000km
Hola. Con Super de 95 octanos anda perfecto, casi ningún auto necesita la premium. Saludos.
Que tan fiable es el 1.6 vti de 115 cv? Quiero adquirir un Citröen C-elysée con ese mismo propulsor. Gracias
No escuchamos quejas por parte de sus usuarios, recordemos que está en varios modelos de PSA como 208, 2008 y C3.
¿Tenemos usuarios del motor que nos puedan contar sobre su fiabilidad?
Saludos.
Al Tope de gama en el restyling Le sacaron los sensores ( atrás y adelante), el tablero antes era genial con esferas grandes, ahora es malísimo. Le sacaron el lavafaros. La consola central si bien es más grande, le sacaron las rueditas de los climatizadores y volumen. Es consumidor, pero no hay que quejarse. Si tenés un auto de 600 lucas, no podés fijarte en eso. Si no, comprate un Up 1.000 con 3 cilindros. Saludos!
Ese motor thp no tiene problemas ?
Bueno, nosotros lo probamos con pocos Km, así que no tuvimos problemas. Ahora en serio, la marca fue ajustando los problemas de estos motores, pero siempre es bueno consultar en foros con usuarios para conocer sus experiencias. Saludos.
Autocosmos Argentina Ok, Gracias.
Tengo un C4 Lounge s Edition 2017; comprado en la concesionaria Cidane de Ituzaingó.
La verdad es que el auto deja mucho que desear para los 420.000$ de lista; sobre todo en la parte de mantenimiento; el primer mes el auto estuvo parado en la concesionaria y le debieron reemplazar la caja de cambios (6ta. Manual) y parte de la suspensión delantera por vibración de una maza.
Luego de ello nunca lograron balancear el auto en del todo bien y mantiene tendencia a vibrar a los 150 km/hs (incluido el cambio de dos llantas que no reconoció la concesionaria).
A los 30.000 km debi cambiar los amortiguadores delanteros por desperfecto en los mimos y varios me informaron que es un problema muy normal de este auto; junto con la caja de dirección (aun no ha fallado en mi caso).
No volveré a comprar un auto de PSA.
Hola. Te agradecemos mucho el aporte, le sirve a toda la comunidad, pero por favor no pongas el mismo comentario en todos los videos del Canal. Saludos.
Has tratado de hacer los service en otro concesionario??
Hola van a hacer la prueba de la nueva kangoo 2018
Está en edición en este momento 😉
Me quedo 10 veces con el modelo viejo
Emilio Fontao aparte me parece que los modelos anteriores traían tecnología de punta y primerísima calidad. La verdad me decepcionó
totalmente de acuerdo; lo abarataron tipo "onix" jaja
Y la temperatura del motor?
@@manuelhenrysaenzbelleza1253
Pasó de moda eso.
@@sebastianeberhardt2245 que le sacaron en estos modelos?
Consulta... es producto mercosur?
Hola, así es. El Citroën C4 Lounge se fabrica en Argentina.
Saludos!
Autocosmos Argentina muchas gracias por su respuesta. Saludos!!!
Harán el test dé el virtus?
Si y se publicará en breve
.. Saludos
No tiene sensor de temperatura. ¡No tiene sensor de temperatura! ¡Tiene vacuómetro y no tiene sensor de temperatura del motor! Sólo indicador que indica que recalentó, 5 segundos antes de explotar se prende. Me siento como en mi primer Renault 6
Tranquilo Martín, te va hacer mal, jejeje. Curioso el tema porque tiene un montón de info. el display.
Sensor tiene, porque de hecho cuando le enchufas la computadora te da el dato y el THP tiene termostato electronico, asi que lo necesita, pero Citroen decidio que esa info no es relevante para el usuario. Para mi esta mal, pero pensando en terminos generales, el 90% de los usuarios no tiene idea del tema temperatura.
Hola
el THP no es de 165 hp ?
Hola, no recuerdo cuánto dice el video, pero tuvo distintos grados de entrega. Saludos
¿ El C4 Lounge Diésel actual es superior o inferior al C4 Picasso Diésel ? . . . . . .Por favor , si alguien lo supiera , muchas gracias .
Superior ?? No se a que te referís, mecánica,equipamiento, etc etc …
El Citroen C4 Lounge es mejor que la Citroën C4 Picasso.
muy bueno el test hermoso auto pero me parece que es mucho auto para una caja de quinta con una de sexta se va a ver mejor en los consumos
@Autocosmos Argentina Es una bomba el THP?, osea THPum o es un fierro?
jajaja, se sabe que el motor tuvo algunos problemas reportados por usuarios pero con los años se fueron revisando, así que debería ser confiable.
Entre un c4 vti y un c elyse hdi ...cuál me recomendaría ...
dany y agus estoy en la misma ??
dany y agus dejando de lado la diferencia entre diesel y nafta, el C4 en mi opinión, toda la vida
dany y agus complicado. Creo que se resume a las necesidades, si queres mas autonomía o un mehor interior
Porque en precios están ahí nomas ...Y no se bien a cual tirarme ...😅
dany y agus el c-elysee solo le gana en autonomía. El c4 tiene frenos a disco en las 4 ruedas, mejor interior, más tecnología, auxilio de igual medida, es nacional, más confort interior...
Autocosmos Argentina
10:45 Solo turbo, o inyección directa, compresor, intercooler, no tiene nada de eso, además del turbo ????
Hola, turbo es la abreviación de turbocompresor (que no es lo mismo que un compresor a secas: especiales.autocosmos.com.ar/tecnologia/noticias/2014/08/19/cuales-son-las-diferencias-entre-el-turbo-y-el-compresor). Si bien no lo aclaramos, la inmensa mayoría de estos motores combinan turbo con intercooler e inyección directa. Saludos
Exelente
¿El auto, el test o ambos? 😎
Saludos
Buen video
El 1.6 me cierra por todos lados, y si no me confundo es más barato que el C-elysee HDI?
Un poquito más caro, pero apenas www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=162021&v2=161355
Ah, casi el mismo precio. El C4 es más auto por donde se lo mire y hasta me banco ese tablero horrible. Para mí es el mejor sedán C base para comprar hoy, y le moja la oreja a muchos B full, dentro de su marca y de otras también
Toda la gama? y el diesel?
Adolfo Herrera a prestar atención, base a tope de gama, que no es lo mismo que toda la gama. Pedido del público, HDi vendrá más adelante. Saludos.
No para que no estoy loco, "llantas azules" dice "así tienen un paneo de toooda la gama del nuevo Citroen C4" comienza el comentario 0:36 del video para ser mas preciso. Saludos.
Adolfo Herrera El título aclara de que habla el video, vamos, no seamos tan puristas o vos pedís un vaso con agua en lugar de un vaso de agua, ¿no? Saludos.
Tremenda autonomía el VTI si tiene 60 litros de tanque. No nos dicen si usa super o premium
Martin Ludeiro hola. Casi ningún naftero auto necesita premium, con super alcanza. Gracias por tu comentario. Saludos.
Gracias por la respuesta! Muy buen informe, saludos!
Yo tengo el anterior, me habían comentado que salía la nueva, pero no me gustó y menos el tablero, así que compré el anterior Feel Pack HDI. Pero tiene banda de faltantes, una vergüenza para Citroen y sí pulgar arrba en seguridad.
Tengo un C4 lounge especial 10 años 2018 y la verdad que me quedo mil veces con este y no con la nueva versión. Me parece que Citroen le erró mucho al rediseño aparte de abaratar costos.
Alan Dalton hola 👋 yo también tengo versión 10 años. Lo que único que le faltaría son los sensores traseros.. destacó las luces xenón. Viajo de noche me viene bárbaro..!!
@@albertodiaz5850 aparte del control de estabilidad es excelente. Una vez iba por Camino del Buen Ayer, por el carril rápido a 140 maso, de repente veo algo que venía rodando a mi carril, era un Tambor!!! HDP! Tuve una fracción de segundo para ver por el retrovisor y pego el volantazo! Impecable!!! Lo acomodé al toque.
Otra cosa que tiene es el aire acondicionado!
La mayor virtud del auto está en la ruta, el motor creo que uno de los mejores en su categoría. Una respuesta bárbara, de sobre paso.
Tiene algunos detalles que no van de acuerdo con el auto, por ejemplo algunas calidades de plástico como la traba de la guantera que es de mala calidad, no sé cuánto puede durar, y algunos plásticos de laterales de asiento. Por lo demás muy buen auto. Coincido que le faltaría sensores traseros.
Alan Dalton cuando lo saque de la agencia, hacías mucho ruidos en el interior del habitáculo, en las puertas y tal. Ahora disminuyó bastante, el tren delantero no me dio ningún problema (todavía) y espero que no. Yo también tuve 2 experiencia con el ESP con otro auto, si, se valora mucho tener ESP. En apartado mecánico es un HDi no tengo ninguna pega para este motor..
@@albertodiaz5850 bueno, yo tengo un Symbol 2009 y si bien es una categoría inferior o debería serlo, los plásticos del Renault tienen mucha mejor calidad.
Pero un amigo se compró un Vento, y al segundo lavado le entró agua en la optica! Que se yo...lo que pienso es que este Citroen es para tenerlo un par de años y largarlo. Si puedo asegurar que el Service de Citroen ha mejorado mucho.
Pero muchas veces es suerte.
Alan Dalton bien por el symbol con el motor 1.6 k4M de 110? Yo tuve la posibilidad de manejar un Duster 1.6 la verdad buena experiencia con Renault. Tiene algunas pegas. Motor exelente, pero con una carrocería tan pesada le va justito y los consumos no son su fuerte...Yo nunca le lleve a Citroen para los service. Al mecánico y listo. Lleva 29.440 km (lo uso más que nada en ruta) pero uso más el naftero para ciudad y tal...
Bien chicos ...el tema sensores me parece que se lo comieron los de citroen ...no ?
Bueno, el tema es así, desde el Feel (segundo nivel de abajo hacia arriba) tienen cámara de retroceso. No es la priemara marca en ofrecer uno u otro. Saludos.
Como arruinaron ese frente hermoso que tenia el modelo anterior
Que nafta usa?
Ivan Godino te contamos un secreto, todos los autos usan super y solo unos pocos, los deportivos más extremos, necesitan premium. Saludos.
Autocosmos Argentina pero el thp usa premium?
Tengo un THP y jamás cargué premium, siempre Super
muy bueno
ivan gonzalez ¿el auto, el video o ambos? Saludos