INTAKE o desafio da temperatura no cofre do motor

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  • Опубликовано: 16 окт 2024
  • Após instalar o Intake o maior desafio é a temperatura do ar no cofre do motor. Continuo os testes mudando o psicionamento do filtro. Seguimos aprendendo!
    🚘 multifuncional Head Up Display HUD Gauge, V63S, OBD2, refrigerante, temperatura do óleo, novo painel atualizado, 2023 Nível de consumo de combustível
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Комментарии • 16

  • @felipebutcher
    @felipebutcher 8 месяцев назад +3

    a ideia de um duto pra puxar da frente do carro é interessante. vou fazer isso no meu. só tem q tomar cuidado com água de chuva. ele tem q ter uma inclinação para a gravidade não deixar a agua entrar no intake.
    mas acredito q tenha potencial de melhorar muito.
    quanto a temperatura parado, nao tem muito jeito. mas como o motor não tá fazendo esforço, acredito q não tenha muito problema. o importante eh resfriar quando o motor tá fazendo força

    • @ronnivianna
      @ronnivianna  8 месяцев назад +1

      Exatamente, eu ainda estou tendo problema com o tamanho do filtro nesta posição, ele esta pegando no capo e fazendo barulho. vou precisar encontrar um solução, talvez um filtro menor, já vi um modelo no AliExpress que já vem com duto para puxar o ar frio de outra parte. Valeu pelo comentário e dica. Abraço!

    • @felipebutcher
      @felipebutcher 8 месяцев назад +1

      @@ronnivianna eu cai no seu video justamente pesquisando sobre fazer esse duto! estou pensando em fazer em impressora 3d. vamos ver.
      obrigado cara, abraco

  • @ariellpaiva
    @ariellpaiva 9 месяцев назад +2

    Cara, eu tenho um tiida automático 2011 e todo vídeo seu da vontade de sair comprando as mesmas coisas e fazer no meu também kkkk Continua com o projeto, serve de incentivo e apoio pra quem quer fazer também.

    • @ronnivianna
      @ronnivianna  9 месяцев назад

      Ariell, Valeu pelo Apoio! Seguimos firme com os projetos no Tiida!😀

  • @MMBarlotti
    @MMBarlotti 9 месяцев назад +3

    Não esqueça que o motor se desloca para frente e para trás com o torque de tração ou freio motor. Colocar sistema rígido demais vai dar problema!

    • @ronnivianna
      @ronnivianna  9 месяцев назад +2

      Que prazer ter o Mestre @MMBarlotti comentando aqui no vídeo! Ganhei o dia! Sim você tem razão, no caso os mangotes são bem flexiveis. Vou ficar de olho! E se eu estiver fazendo muita besteira manda o puxão de orelha aí. Grande Abraço!

  • @lucassilva5636
    @lucassilva5636 9 месяцев назад +2

    Eu fiz isso no meu Tiida ele ficou consumindo de mais aí voltei pra original

    • @ronnivianna
      @ronnivianna  9 месяцев назад

      Lucas, por incrível que parece o meu consumo melhorou! 😄

    • @lucassilva5636
      @lucassilva5636 9 месяцев назад

      @@ronnivianna deve ser por que eu não coloquei esse censor Maf que fala ? Que vai nessa tubulação

    • @ronnivianna
      @ronnivianna  9 месяцев назад +1

      @@lucassilva5636 sem o Sensor a injeção fica sem referência do fluxo de ar, aí mistura de combustível fica errada, deve ser por isso.

    • @lucassilva5636
      @lucassilva5636 9 месяцев назад

      @@ronniviannao foda onde eu moro é cidade onde tem muitas mineradoras aí tem hora que acaba passando em alguns lugares acaba pegando muita poeira aí será que seria melhor usar o sistema original ?

    • @ronnivianna
      @ronnivianna  9 месяцев назад +1

      @@lucassilva5636 neste caso sem duvida melhor original, para não correr riscos. Poeira metálica pode riscar as camisas do pistão e ai passar óleo e o motor começar a fumar.

  • @lucassilva5636
    @lucassilva5636 9 месяцев назад

    Eu fiz no meu Tiida e ele consumiu mais combustível aí tive que voltar para o original

    • @ronnivianna
      @ronnivianna  9 месяцев назад

      Lucas quanto o seu Tiida faz na cidade com gasolina?