Sua explicação cara foi top, mas faltou explicar o que aconteceu no corpo da bomba que não manteve o copo cheio, se fizesse o próximo vídeo explicando o porquê aí a explicação seria completa
@@luizcarlossouza1258 eh falou que o defeito era no copo do cliente que o outro mecanico nao resolveu , mas fez um video no YT e ignorou dizer o que era , se estava rachado etc , como a bomba é nova e a vazao pelo nós vendo daqui estarem iguais , precisou desta transparencia né .ficou uma coisa assim , tipo to nem ai para o outro mecanico que se vire com esta bamba ruim , apesar da simplicidade e forma que fala .
Era exatamente esse o problema do meu nissan kicks, procurei várias oficinas com o relato que o problema só aparecia quando o tanque atingia um quarto de combustível, mas faziam testes e nada , foram 3 meses sempre andando com tanque cheio pra não ficar no prego, e seu vídeo foi decisivo, o carro está normal agora, troquei todo o módulo da bomba , muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento
Amigo está acontecendo comigo, pela segunda vez tive que correr até o posto para comprar um galão de 5 litros pq meu carro parava antes de um quarto, você sabe o que foi trocado? Desde já agradeço
Olá Alexandre parabéns pelo vídeo! Eu tive esse mesmo problema em um Corsa 99 e não precisei trocar o copo ! Na maioria das vezes você mesma resolve esse problema, É apenas uma ruela que tem no fundo do copo muita sujeira nessa ruela ela que veda o fundo do copo e aí o combustível começa a vazar direto eu fiz essa limpeza e resolveu, isso acontece porque junta areia no fundo do tanque! Dá uma olhada no fundo desse copo que você vai ver o que eu estou te falando! 🤝🤝🤝👍👍👍
Depende do modelo da bomba!! O meu é Corsa picape 98/99 e válvula não retém mas o combustível e não tem mais para vender. Tive que comprar uma bomba usada
@@vignalduprat7796 quando entrava na reserva ou pegava alguma inclinação. Estava com problema na válvula de retenção por onde entra a gasolina. Tem um vídeo do Dr. Carro que fala sobre defeito cabuloso na válvula de entrada de combustível corsa
estou com o mesmo problema sempre que limpa volta ao normal, mas quando roda bastante e chega na reserva ele começa a querer morrer, desmontei e a bomba não estava submersa ou seja a gasolina do copo estava vazando ficando no mesmo nivel da reserva do carro...por isso sempre falhava principalmente em marcha lenta.
Parabéns por fazer a diferença na área da mecânica, pois tem muitos mecânicos que só comem nosso dinheiro e não resolve o problema além de nos fazer comprar peças que muitas vezes não são necessárias.
É nossa princesa vivi falou simples más foi direta ao ponto certo pq lá na terra dos supostos mecânicos lá desta terra de nosso grande deus amém o homem ou a mulher que tem 1 visão boa em 1 olho só não nunca jamais toma 1 rodo desses aí que os supostos mecânicos de plantão atrás de lucros rápidos de formas que mais se parecem com 1 golpe do que com 1 trabalho de gente grande OK OK
Não sou sou mecânico, mas fui aprendiz e sua explicação ficou muito profissional. Uma mentira cabeluda que muitos mecânicos dizem em relação a bomba com defeito principalmente em concessionária pra dar a garantia é dizer que o proprietário andou com nível baixo do combustível. Conversa pra boi dormir
Profissional é outro nivel .PARABENS pela explicação. Fui em varios "mecanicos" e nenhum soube me dizer o motivo que meu carro ford ka tava cortando o combustivel, e nesse video agora pude compreender perfeitamente. Deus te der muita sabedoria. Profissional é assim que tem o conhecimento teorico e realiza na pratica!!
Meu amigo, realmente vc com toda essa aula de injeção e elétrica, vc está de parabéns não somente por nós ensinar o trabalho e sim tbm pela aula de humildade, esse foi um dos melhores vídeos que já vi.
Fantástico o seu conhecimento compartilhado, esse vídeo mostra que andar na reserva, não queima bomba e sim ela trabalhar sem estar submersa., Parabéns
Parabéns companheiro verdade e preciso acabar com trambiqueiro mal profissional que engana os outros Jesus Cristo abençoe vc sempre onde estiver obrigado valeu sucesso
Cara muito bom mesmo,bem explicado parabéns,já até matei o problema do meu carro,minha bomba de combustível já troquei 3 vezes,anda dois meses e começa da sinal que vai me deixar a pé,já limpei o tanque, troquei filtro,pré filtro entre outras coisas a mais,agora vendo seu vídeo matei a charada..... Obrigado
Vídeo Top Excelente Explicação , Existe um Anel Bem Fino de Vedação dentro do Copo da Bomba de combustível que ajuda fazer com que o Copo sempre si mantenha cheio evitando o retorno Rápido do Combustível para fora do Copo , uma Especie de válvula anti Retorno. Qunado Ela estraga dá esse Tipo de defeito ai ..
Obrigado pela obvia explicação. Tive um Problema parecido, só descobri isso na raça. Mais pela sua explicação deixou mais a clara a solução. Deus abençoe 🙌
passei por vários mecânicos e eles não acharam. então pensei que, quando o combustível estava abaixo de um quarto ele demorava a pegar. passei esse problema para um eletricista. ele sem ver, por telefone, me disse que era esse problema que voce postou neste video , Parabens
Tô com esse problema. De tanto andar na reserva minha bomba tá assim. Sempre que deixo baixar muito o nível de combustível ela trava aí preciso ligar na bateria direto pra dar o curto ao contrário ela destrava e volta a funcionar. Muito obrigado. Top.
Excelente explicação, ainda mais pra mim que sou leigo. Passei sufoco ontem no trânsito quando a minha bomba de combustível queimou. Ela tinha dez anos de uso.
Top,,,só os mecânicos com espírito cintifico são os caras....os top das galáxias que realmente tratam e resolvem o problema e não como a maioria trocadores de peças.
Muito boa sua demonstração e o teste, parabéns e muitíssimo obrigado o aprendizado continua e por isso te questiono: porque o copo não enche se a bomba está em bom estado? Tenho uma kombi 2011 e seu video me foi importante. No meu caso reparei e por isso achei que sua explicação cabe. Funciono o carro rodo por meia hora mais ou menos aí começa a cena: corta do nada mas logo em seguida batendo na partida funciona normalmente só que dessa vez ja roda bem menos e se torna intermitente rodando cada vez menos. É um transtorno só, buzinada e xingamento. Muito grato pelo video, abraço e bom ano novo
Boa Noite! Minha meriva está com esse problema já troquei a bomba e continua o carro morrendo que passa em lugar enclinado ou que balança muito o carro
Isso sim é um vídeo de qualidade, o melhor que eu vi relacionado ao assunto. Já dei o like e sou o mais velho novo inscrito no canal. Show de bola mermão!!!
Falou tudo, esta postagem demonstra a diferença de testes de bomba de combustível em linha e o teste feito em bancada, o teste em bancada é muito mais completo ou seja é preciso. Excelente vídeo, Parabéns!!
Muito bom . Peguei esse def num fox que foi trocada a bomba e deixaram com o copo vazando . Ao fazer uma curva fechada o carro falhava e até morria dependendo da extensão. Troquei a bicha completa tbm. Por isso eh bom fazer o teste fora do tanque . Parabéns
Ola Alexandre este vídeo é exatamente o que esta acontecendo com meu carro. Ja gastei horrores e só agora descobriram que é a bomba. E este vídeo e a sua explicação ficou bem claro wue este é o problema fo meu carro. Muito obrigado pelo seu profissionalismo👍 ja me inscrevi no seu canal e virei sua fã. Ru sou a Rosana e vivo em Lisboa Portugal.
Parabéns camarada , Eu tenho certeza que 99,% dos mecânicos nunca iam saber desse problema , se não fosse através desse vídeo , e , e exatamente esse problema que estou tendo no meu carro , OBRIGADO VALEEEUUUUU!!!!!!
Obrigado, Alexandre. Tenho um Etios Sedan 1.5 e tudo começou com a partida. A 1a. partida a frio não pegava aguardava 10 segundos e tornava a partida novamente aí sim pegava. Prevenções tais como não deixava o combustível baixar, abastecer somente com combustível de procedência, trocar sempre os filtros de maneira geral nas revisões e utilizar ainda de aditivos para melhorar a qualidade do próprio combustível todos esses elementos não foram capazes de impedir o defeito deste item mesmo de um veículo com a marca Toyota. Obrigado pela postagem deste vídeo com excelência. Forte abraço.
Coloca na descrição "Defeito bomba de combustível, carro apagando com pouco combustível no tanque" ou algo assim para a galera encontrar. Era esse o defeito no meu Golf MK4. Quando o nível de combustível estava baixo, ele apagava do nada, as vezes em linha reta, as vezes depois que fazia uma curva forte.
Vc tinha dificuldade em fazer ele pegar quando frio? Ficava dando uns pipoquinhos no escapamento em marcha lenta? Ele parado; quando vc pisava no acelerador ele ameaçava morrer?
Ja ganhou minha inscrição + like o meu peugeot fica morrendo ja troqei o refil e nada vo fazer esse teste vc esta de parabéns meu muito obrigado abraço
Mas, qual era o problema neste copo ?. FALTOU FALAR ISSO. Estava rachado, com algum furo, sem as borrachinhas no fundo, ou naquele " orifício ", onde entra o combustível, e não pode voltar ao tanque ???. SÓ TEM ESTAS SITUAÇÕES, para não darem certo . OBS.: NA SEMANA QUE VEM, 24 OU 25/07, irei trocar o refil, só a parte da bomba de combustível, do meu carro. COMPRA no mercado livre !!!! Valeu pelo vídeo !!!!!. APRENDI MAIS algo sobre estas partes do CONJUNTO, e " bomba de combustível !!!. "
Bom dia! Nesse caso específico o defeito é na válvula de retenção que fica no fundo do copo, essa válvula nesse caso é insubstituível mesmo, por isso justifica a troca do conjunto inteiro. Forte abraço e disponha quando precisar.
Rapaz, eu tô sofrendo com meu Clio 1.0 16v só esse ano já troquei dois motorzinho desse da bomba, e essa semana, infelizmente deixei entrar quase na reserva, fui ao posto e abasteci meio tanque de gasolina, chegando em casa o carro ficou o dia todo inclinado meia roda no meio fio, fui sair com o carro e nada de injetar na virada da chave, acho que deu pau de novo.😭 Vendo seu vídeo percebi que pode ser esse esse o problema do meu carro, essa bomba não deve estar mantendo esse reservatório cheio, e das outras vezes foi a mesma coisa, deixei o carro chegar perto da reserva e deu pau. Nossa rsrs mas é caro esse corpo da bomba rsrs me lasquei kkk Valeu! 👍
Quando assisti o vídeo até o fim achei muito bom, porém me inscrevi logo nos primeiros segundos de vídeo, e dei o like por um simples motivo, ele já falou, vamos direto ao ponto,odeio vídeos que a pessoa demora 2 minutos, 3,5,10 para entrar no assunto, um abraço Paranaense.
Obrigado amigo! Concordo com vc, videos que falam e nunca chega ao ponto é um saco. Como dizia o velho ditado: Quem fala demais da bom dia a cavalo. Forte abraço Paulista!
Parabéns pela sua iniciativa. Muito esclarecedor e detalhado o seu vídeo. É um caminho para se encontrar este defeito que enche o saco e atrapalha a vida de muita gente.
Excelente vídeo. Parabéns!!! só uma pergunta, no final é culpa do copo, vaso etc, ou do motor da bomba que não tem a força suficiente para encher o copo?
Pena que um vídeo tão interessante seja cortado várias vezes por anúncios. Será que eles acham que interrompendo o vídeo vamos querer comprar o produto deles? Passe o vídeo no início, não no meio. Ao vídeo nota 10.
Olá. Ótimo vídeo! Parabéns! Sabendo que o copo da bomba deveria permanecer cheio, mas isso não acontecia. Qual era o problema de fato? Não teria como solucionar o problema daquele copo, para não ter que substituir o equipamento inteiro?
Meu Punto me deixou na mão duas vezes, tinha colocado o motor da bomba de uma marca desconhecida, foi que um amigo meu disse, coloca da marca Bosh, original da Fiat, acabou o problema, já vai fazer três anos, e o carro não apresentou mais problemas , as vezes o barato acaba ficando caro. Evite colocar peças paralelas, pague um pouco mais caro, mas coloquem peças originais, fica a dica.
Profissional de respeito! O mecânico condenou o refil da bomba do Meu Onix. Na hora que tirei a bomba ela só estava travada com um disco grande dentro. Virei os contatos aí contrário pra ela girar ao contrário e ela destravou. Ela bombeia bem ainda. Mas depois de 10minutos com o carro ligado ele engasga e morre e não pega mais. Vou comprar tudo novo para garantir 👍🏾
Vídeo show meu amigo mais peguei defeito desse .. o defeito e o frange q não é do carro .. coloquei o frange certo e acabou defeito. No tubo q fica próximo regulador de pressão vc tem que assoprar e o ar passar mais tem que tirar o regulador pra fazer esse teste . A minha estava igual a esse
Uma dúvida se eu injetar combustível na mangueira do retorno que vai pro tanque ela enche esse copo? Pois dá muito trabalho soltar a tampa do tanque da Meriva
poxa vida, era exatamente esse meu problema, troquei muita coisa, mas esse video exclareceu meu problema. Like. Tenho um fiesta flex, deve ser problema de ford
O video Esclareceu oq acontece Com Uma bomba de combustivel com Superaquecimento, Mais eu Deduzir outra coisa por estar passando a mesma situação. A tampa do meu carro era original, Troquei pq derreteu, Coloquei uma paralela, A mesma nao Tem uma espécie de canudo Na Parte Interna Do conector do retorno, Sendo assim, O copo numca fica Cheio e a Bomba super aquece, então é bom reparar nas tampas quando For trocar a mesma! ✌✌✌ O video é Bom !
Parabéns Meu amigo , excelente trabalho meu carro estava morrendo quando estava rodando suspeitei que fosse a bomba troquei a bomba e o filtro , carro parpu de morrer .mais ainda qua dou uma acelerada o carro corta cai rotação a se sensação que vai afogar mais nao afoga ate o sensor fase eu troquei o mecânico que trocou filtro e a bomba nao mediu a pressão acho que meu problema e esse ai .obg meu carro e o i30 automático
Meu amigo tenho um versa 2018 que abaixo do meio tanque ele para, vendo seu vídeo agora descobri o defeito com certeza, os mecânicos aqui só trocaram a bomba e o problema continua até hoje depois desse vídeo está bem claro o que acontece comigo, vcs são de SP queria levar aí. Só ando com tanque cheio, e mesmo falando prós mecânico que o carro parava sempre abaixo do meio tanque eles falavam que não tinha nada a ver.
Sua explicação cara foi top, mas faltou explicar o que aconteceu no corpo da bomba que não manteve o copo cheio, se fizesse o próximo vídeo explicando o porquê aí a explicação seria completa
Concordo, porq o copo não manteve cheio? Né!
@@luizcarlossouza1258 eh falou que o defeito era no copo do cliente que o outro mecanico nao resolveu , mas fez um video no YT e ignorou dizer o que era , se estava rachado etc , como a bomba é nova e a vazao pelo nós vendo daqui estarem iguais , precisou desta transparencia né .ficou uma coisa assim , tipo to nem ai para o outro mecanico que se vire com esta bamba ruim , apesar da simplicidade e forma que fala .
O problema é que as vezes o cara erra a montagem e tem uma valvula que mantém o copo cheio
@@wandersongarcia1954 é a peneirinha no fundo do copo... Aquilo é uma válvula
Meu uno 92 sempre falha quando esquenta depois que esfria o carro pega será que é a bomba
Era exatamente esse o problema do meu nissan kicks, procurei várias oficinas com o relato que o problema só aparecia quando o tanque atingia um quarto de combustível, mas faziam testes e nada , foram 3 meses sempre andando com tanque cheio pra não ficar no prego, e seu vídeo foi decisivo, o carro está normal agora, troquei todo o módulo da bomba , muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento
Amigo está acontecendo comigo, pela segunda vez tive que correr até o posto para comprar um galão de 5 litros pq meu carro parava antes de um quarto, você sabe o que foi trocado?
Desde já agradeço
@@claudiodonizetifranquella3067 a bomba de combustível, o problema foi sanado
@@Mdguilherme obrigado
Top agrega valor seu conteúdo 👆👏👏💯
Cai no vídeo de paraquedas, mais achei top parabéns amigo por repassar seus conhecimentos para os outros.
Obrigado. Disponha
Perfeito muito bom
Olá Alexandre parabéns pelo vídeo!
Eu tive esse mesmo problema em um Corsa 99 e não precisei trocar o copo ! Na maioria das vezes você mesma resolve esse problema,
É apenas uma ruela que tem no fundo do copo muita sujeira nessa ruela ela que veda o fundo do copo e aí o combustível começa a vazar direto eu fiz essa limpeza e resolveu, isso acontece porque junta areia no fundo do tanque! Dá uma olhada no fundo desse copo que você vai ver o que eu estou te falando! 🤝🤝🤝👍👍👍
Depende do modelo da bomba!! O meu é Corsa picape 98/99 e válvula não retém mas o combustível e não tem mais para vender. Tive que comprar uma bomba usada
Quando ela tava com esse problema na bomba quando entrava na reserva conforme andava ela dava falta de combustível?
@@vignalduprat7796 quando entrava na reserva ou pegava alguma inclinação. Estava com problema na válvula de retenção por onde entra a gasolina. Tem um vídeo do Dr. Carro que fala sobre defeito cabuloso na válvula de entrada de combustível corsa
estou com o mesmo problema sempre que limpa volta ao normal, mas quando roda bastante e chega na reserva ele começa a querer morrer, desmontei e a bomba não estava submersa ou seja a gasolina do copo estava vazando ficando no mesmo nivel da reserva do carro...por isso sempre falhava principalmente em marcha lenta.
@@user-hw7zk6kz5n como vc resolveu?
Bom dia moro em salvador BA obrigado por me ajudar, conseguir resolver o problema do meu carro! Deus abençoe sempre.
@@AntonioTonho-b4v Disponha
Parabéns por fazer a diferença na área da mecânica, pois tem muitos mecânicos que só comem nosso dinheiro e não resolve o problema além de nos fazer comprar peças que muitas vezes não são necessárias.
É nossa princesa vivi falou simples más foi direta ao ponto certo pq lá na terra dos supostos mecânicos lá desta terra de nosso grande deus amém o homem ou a mulher que tem 1 visão boa em 1 olho só não nunca jamais toma 1 rodo desses aí que os supostos mecânicos de plantão atrás de lucros rápidos de formas que mais se parecem com 1 golpe do que com 1 trabalho de gente grande OK OK
E o pior é que já aconteceu comigo de cobrarem e nem terem trocado as peças, esse mecânico eu conhecia a 30 anos, nunca mais olhei na cara !!!!
Kkkkkk isso é uma verdade mesmo!
Não sou sou mecânico, mas fui aprendiz e sua explicação ficou muito profissional.
Uma mentira cabeluda que muitos mecânicos dizem em relação a bomba com defeito principalmente em concessionária pra dar a garantia é dizer que o proprietário andou com nível baixo do combustível.
Conversa pra boi dormir
**Pra não dar garantia, acusa que andou com nível baixo de combustível. **
Tem nd aver anda com a gasolina baixa isso foi os dono de posto q falaram isso so pode
Profissional é outro nivel .PARABENS pela explicação. Fui em varios "mecanicos" e nenhum soube me dizer o motivo que meu carro ford ka tava cortando o combustivel, e nesse video agora pude compreender perfeitamente. Deus te der muita sabedoria. Profissional é assim que tem o conhecimento teorico e realiza na pratica!!
A tua humildade é algo notável. Parabéns.
Parabéns pela explicação é só uma ideia poderia ter mostrado a válvula do fundo que não permite o copo ficar cheio
@@wagnerbernardino5770 obrigado irmão!
Meu amigo, realmente vc com toda essa aula de injeção e elétrica, vc está de parabéns não somente por nós ensinar o trabalho e sim tbm pela aula de humildade, esse foi um dos melhores vídeos que já vi.
Obrigado pelas palavras, é sempre um prazer ajudar.
❤ 1:43 ❤❤❤❤❤ 1:58 ❤
Vc é um ótimo professor, parabéns guerreiro.
Fantástico o seu conhecimento compartilhado, esse vídeo mostra que andar na reserva, não queima bomba e sim ela trabalhar sem estar submersa., Parabéns
Meu carro está faltando muito para por um momento e volta
Se queimasse, já teria queimado do meu carro. Já tenho 8 anos com carro e só ando na reserva da reserva kkkkk
@@hjsantos1449mkkkkkkkk! Qual carro?
A minha queimou essa semana, 4 anos andando mais na reserva kkkk@@hjsantos1449
Parabéns companheiro verdade e preciso acabar com trambiqueiro mal profissional que engana os outros Jesus Cristo abençoe vc sempre onde estiver obrigado valeu sucesso
Parabéns pela sua generosidade em ajudar as pessoas compartilhando seu conhecimento.
Parabéns mesmo!!! O cara compartilha de graça o conhecimento dele e ainda tem uma galera reclamando que ele não explicou onde tava o vazamento.
Único vídeo que mostra o funcionamento de uma bomba elétrica, parabéns
parabéns Alex, dica muito top, a profissão da gente a gente nuca sabe tudo, e um eterno aprendizado.
Cara muito bom mesmo,bem explicado parabéns,já até matei o problema do meu carro,minha bomba de combustível já troquei 3 vezes,anda dois meses e começa da sinal que vai me deixar a pé,já limpei o tanque, troquei filtro,pré filtro entre outras coisas a mais,agora vendo seu vídeo matei a charada..... Obrigado
Parabens mim ajudou a resolver esse problema ja gastei quinhentos reais trocando peças e não resolvia agora sim. DEUS TE ABENÇOE
Parabens, me ajudou muito
Eu sempre ficava pensando pra que servia esse copo 👏👍👏👏
Parabéns pelo profissionalismo, esclarecimento 💯%
Meu HB20 tbm está a mesmo coisa agora entendi o meu brother muito obrigado mesmo ajuda mesmo
Show de bola, parabéns simples direto e objetivo, direto ao foco.....👏👏👏👏
OBRIGADO CARA , ACHEI BASTANTE CONVINCENTE ESSA IMFORMACAO SUA , ACHO , AGORA , QUE O MEU PROBLEMA E ESSE. VALEU , OBRIGADO.
Após várias pesquisas, esse foi o vídeo mais bem explicado!
Vídeo Top Excelente Explicação , Existe um Anel Bem Fino de Vedação dentro do Copo da Bomba de combustível que ajuda fazer com que o Copo sempre si mantenha cheio evitando o retorno Rápido do Combustível para fora do Copo , uma Especie de válvula anti Retorno. Qunado Ela estraga dá esse Tipo de defeito ai ..
Obrigado pela obvia explicação. Tive um Problema parecido, só descobri isso na raça. Mais pela sua explicação deixou mais a clara a solução. Deus abençoe 🙌
Sempre tinha dúvidas como a bomba funcionava com baixo combustível, excelente explicação.
Muito obrigado
😢
MEU PATRÃO , NUNCA VI UMA EXPLICAÇÃO TAO BEM EXPLICADA. BOM PROFISSIONAL. COMPETENTE.
passei por vários mecânicos e eles não acharam. então pensei que, quando o combustível estava abaixo de um quarto ele demorava a pegar.
passei esse problema para um eletricista. ele sem ver, por telefone, me disse que era esse problema que voce postou neste video ,
Parabens
Fico feliz por ter ajudado
Excelente o vídeo Mestre Alexandre Menezes, tu é um "baita" professor, muito obrigado por compartilhar tanta informação boa conosco :)
Tô com esse problema. De tanto andar na reserva minha bomba tá assim. Sempre que deixo baixar muito o nível de combustível ela trava aí preciso ligar na bateria direto pra dar o curto ao contrário ela destrava e volta a funcionar. Muito obrigado. Top.
Parabéns por transmitir seu conhecimento 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 gratidão! 🙏🏻
Muito bom Alexandre...Deus te abençoe ricamente, Jesus te guarde!!🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏.
Grato pelo conhecimento ao próximo vou verificar o meu também 👍
Excelente explicação, ainda mais pra mim que sou leigo. Passei sufoco ontem no trânsito quando a minha bomba de combustível queimou. Ela tinha dez anos de uso.
Mais um escrito, que qualidade na explicação.
O meu Focus está justamente com esse problema hoje parei na Br , meu filho trouxe combustível e resolveu
Excelente explicação, como dito no título do vídeo valeu a pena ver, muito obrigado ganhou mais um inscrito!
Top,,,só os mecânicos com espírito cintifico são os caras....os top das galáxias que realmente tratam e resolvem o problema e não como a maioria trocadores de peças.
Muito boa sua demonstração e o teste, parabéns e muitíssimo obrigado o aprendizado continua e por isso te questiono: porque o copo não enche se a bomba está em bom estado? Tenho uma kombi 2011 e seu video me foi importante. No meu caso reparei e por isso achei que sua explicação cabe. Funciono o carro rodo por meia hora mais ou menos aí começa a cena: corta do nada mas logo em seguida batendo na partida funciona normalmente só que dessa vez ja roda bem menos e se torna intermitente rodando cada vez menos. É um transtorno só, buzinada e xingamento. Muito grato pelo video, abraço e bom ano novo
A bomba não se mantém cheia por conta de uma valvula de retenção que esta danificada dentro co copo
Boa Noite! Minha meriva está com esse problema já troquei a bomba e continua o carro morrendo que passa em lugar enclinado ou que balança muito o carro
Nossa cara vc tirou a minha dívida que eu não conseguia resolve troquei a bomba de combustível duas vezes agora vc me ajudou muito obrigado
É nois
Isso sim é um vídeo de qualidade, o melhor que eu vi relacionado ao assunto. Já dei o like e sou o mais velho novo inscrito no canal. Show de bola mermão!!!
Perfeito esse vídeo realmente o reservatório de nível constante tem que estar sempre cheio parabéns vídeo perfeito
Obrigado amigo
Parabéns pelo vídeo. Qual produto vc usou para o teste? Água? Fiquei curioso.
Valeu amigo!
Todas explicações deveria ser simples assim.
Parabéns!
Valeu pela dica, parabéns pelo cuidado em explicar os detalhes. Muito importante este vídeo
Parabéns. Nunca tinha visto uma explicação tão completa como essa.
Parabéns amigo,sua explicação no vídeo,foi a melhor que já vi até hoje!!!
Falou tudo, esta postagem demonstra a diferença de testes de bomba de combustível em linha e o teste feito em bancada, o teste em bancada é muito mais completo ou seja é preciso. Excelente vídeo, Parabéns!!
Muito bom . Peguei esse def num fox que foi trocada a bomba e deixaram com o copo vazando . Ao fazer uma curva fechada o carro falhava e até morria dependendo da extensão. Troquei a bicha completa tbm. Por isso eh bom fazer o teste fora do tanque . Parabéns
Ola Alexandre este vídeo é exatamente o que esta acontecendo com meu carro. Ja gastei horrores e só agora descobriram que é a bomba. E este vídeo e a sua explicação ficou bem claro wue este é o problema fo meu carro. Muito obrigado pelo seu profissionalismo👍 ja me inscrevi no seu canal e virei sua fã. Ru sou a Rosana e vivo em Lisboa Portugal.
@@rosanils1 Seja bem vinda!
Parabens cara.
Tem como eu curtir 2 vezes ?
Parabéns e obrigado por ajudar. Na verdade aprendemos eternamente
Negócio de ser veterano e saber de tudo não é possível
Somos eternos vir a ser, ou seja sempre aprendendo
Parabéns por compartilhar seu conhecimento de uma maneira muito didática e de fácil entendimento.
Parabéns camarada , Eu tenho certeza que 99,% dos mecânicos nunca iam saber desse problema , se não fosse através desse vídeo , e , e exatamente esse problema que estou tendo no meu carro , OBRIGADO VALEEEUUUUU!!!!!!
Queimava muita bomba ?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Olá. Qual o líquido usado nos testes? É água com algum outro produto?
Obrigado.
Obrigado, Alexandre.
Tenho um Etios Sedan 1.5 e tudo começou com a partida. A 1a. partida a frio não pegava aguardava 10 segundos e tornava a partida novamente aí sim pegava. Prevenções tais como não deixava o combustível baixar, abastecer somente com combustível de procedência, trocar sempre os filtros de maneira geral nas revisões e utilizar ainda de aditivos para melhorar a qualidade do próprio combustível todos esses elementos não foram capazes de impedir o defeito deste item mesmo de um veículo com a marca Toyota. Obrigado pela postagem deste vídeo com excelência.
Forte abraço.
Eu que agradeço amigo!
Forte abraço!
Coloca na descrição "Defeito bomba de combustível, carro apagando com pouco combustível no tanque" ou algo assim para a galera encontrar. Era esse o defeito no meu Golf MK4. Quando o nível de combustível estava baixo, ele apagava do nada, as vezes em linha reta, as vezes depois que fazia uma curva forte.
Vc tinha dificuldade em fazer ele pegar quando frio? Ficava dando uns pipoquinhos no escapamento em marcha lenta? Ele parado; quando vc pisava no acelerador ele ameaçava morrer?
O meu tá assim
Só tirar a peneira que impede a sujeira onde tem uma borrachinha que seria. Reparo aí acontece isso
Belo vídeo irmão
Muito bom, qual líquido você usou pra testar a bomba?
Ja ganhou minha inscrição + like o meu peugeot fica morrendo ja troqei o refil e nada vo fazer esse teste vc esta de parabéns meu muito obrigado abraço
Mas, qual era o problema neste copo ?. FALTOU FALAR ISSO. Estava rachado, com algum furo, sem as borrachinhas no fundo, ou naquele " orifício ", onde entra o combustível, e não pode voltar ao tanque ???. SÓ TEM ESTAS SITUAÇÕES, para não darem certo .
OBS.: NA SEMANA QUE VEM, 24 OU 25/07, irei trocar o refil, só a parte da bomba de combustível, do meu carro. COMPRA no mercado livre !!!!
Valeu pelo vídeo !!!!!. APRENDI MAIS algo sobre estas partes do CONJUNTO, e " bomba de combustível !!!. "
Bom dia!
Nesse caso específico o defeito é na válvula de retenção que fica no fundo do copo, essa válvula nesse caso é insubstituível mesmo, por isso justifica a troca do conjunto inteiro.
Forte abraço e disponha quando precisar.
Rapaz, eu tô sofrendo com meu Clio 1.0 16v só esse ano já troquei dois motorzinho desse da bomba, e essa semana, infelizmente deixei entrar quase na reserva, fui ao posto e abasteci meio tanque de gasolina, chegando em casa o carro ficou o dia todo inclinado meia roda no meio fio, fui sair com o carro e nada de injetar na virada da chave, acho que deu pau de novo.😭 Vendo seu vídeo percebi que pode ser esse esse o problema do meu carro, essa bomba não deve estar mantendo esse reservatório cheio, e das outras vezes foi a mesma coisa, deixei o carro chegar perto da reserva e deu pau. Nossa rsrs mas é caro esse corpo da bomba rsrs me lasquei kkk
Valeu! 👍
OBRIGADO SOU MECÂNICO E ESSE DEFEITO NÃO SABIA GUAPIAÇU SP.
Sou de guapiacu não achei um mecânico que desse conta de mecher na minha camionete ford ranger kk
Quando assisti o vídeo até o fim achei muito bom, porém me inscrevi logo nos primeiros segundos de vídeo, e dei o like por um simples motivo, ele já falou, vamos direto ao ponto,odeio vídeos que a pessoa demora 2 minutos, 3,5,10 para entrar no assunto, um abraço Paranaense.
Obrigado amigo!
Concordo com vc, videos que falam e nunca chega ao ponto é um saco.
Como dizia o velho ditado: Quem fala demais da bom dia a cavalo.
Forte abraço Paulista!
@@alexandremenezes5745 já no pega ?!?! Kkk, Deus ajuda quem cedo madruga,bom trabalho pra nois tudin.
Seu conteúdo é muito bom
Parabéns pela sua iniciativa. Muito esclarecedor e detalhado o seu vídeo. É um caminho para se encontrar este defeito que enche o saco e atrapalha a vida de muita gente.
Vdd
Video bem explicado 👏👏👏👏👏
Boa tarde, vídeo muito bom, bem explicado com detalhes e principalmente a fala é bem pausada onde possibilita a qualquer pessoa possa entender.
Muito obrigado, fico feliz em poder ter ajudado
Excelente vídeo. Parabéns!!! só uma pergunta, no final é culpa do copo, vaso etc, ou do motor da bomba que não tem a força suficiente para encher o copo?
O defeito está em uma válvula de retenção que fica ao fundo do copo, essa válvula nesse caso é insubstituível.
Parabéns. Poderia ter feito teste de vazão tbem.
Dentro desse copo tem uma válvula, se ela tiver com sujeira o combustível passa direto, normalmente limpando resolve.
Vdd tennho um bola nuca vi troca bomba assim limpamos la ja tem 1 ano e meio rodando sem problema👍
@@ronaldinholouco9412 o meu bola pega e já morre tô querendo trocar a bomba como você limpou a tua ?
Desmontei a bomba do meu tava cheio de sujeira com esse mesmo problema ai
@@samirteixeira E resolveu amigo ?
Meu da problema é na curva abaixo de 1/4 do tanque fazendo curva ele falha parece que engasga o que pode ser ?
Pena que um vídeo tão interessante seja cortado várias vezes por anúncios. Será que eles acham que interrompendo o vídeo vamos querer comprar o produto deles? Passe o vídeo no início, não no meio. Ao vídeo nota 10.
Olá. Ótimo vídeo! Parabéns! Sabendo que o copo da bomba deveria permanecer cheio, mas isso não acontecia. Qual era o problema de fato? Não teria como solucionar o problema daquele copo, para não ter que substituir o equipamento inteiro?
Veja esse vídeo e tire suas conclusões:
ruclips.net/video/TNyJvpXbsOA/видео.html&ab_channel=AlanDiego
Meu Punto me deixou na mão duas vezes, tinha colocado o motor da bomba de uma marca desconhecida, foi que um amigo meu disse, coloca da marca Bosh, original da Fiat, acabou o problema, já vai fazer três anos, e o carro não apresentou mais problemas , as vezes o barato acaba ficando caro. Evite colocar peças paralelas, pague um pouco mais caro, mas coloquem peças originais, fica a dica.
A bomba e refrigerada internamente com a passagem do combustivel e nunca externa! 🫡
Top amigo parabéns
Tô com esse problema
Vou ver essa questão aí agora
Porra caralho é isso que ta acontecendo no meu versa valew mn vc é o cara mais um inscrito
Conseguiu resolver do seu versa tbem tenho um com falhas intermitentes mais ninguém acha o defeito vc conseguiu do seu?
Super curti gostei muito do seu trabalho e foi bem transparente aquele abraço sucesso pra vc.
Faltou mostrar o defeito, q tava causando .
Tem comprar outro e ponto
Show. O meu está exatamente desse jeito, quando pega uma subida falha e perde força . Obg pelo vídeo
Profissional de respeito!
O mecânico condenou o refil da bomba do Meu Onix. Na hora que tirei a bomba ela só estava travada com um disco grande dentro.
Virei os contatos aí contrário pra ela girar ao contrário e ela destravou. Ela bombeia bem ainda. Mas depois de 10minutos com o carro ligado ele engasga e morre e não pega mais.
Vou comprar tudo novo para garantir 👍🏾
Pqp vc merece um premio mano, explicacao top
Vídeo show meu amigo mais peguei defeito desse .. o defeito e o frange q não é do carro .. coloquei o frange certo e acabou defeito. No tubo q fica próximo regulador de pressão vc tem que assoprar e o ar passar mais tem que tirar o regulador pra fazer esse teste .
A minha estava igual a esse
Parabéns irmao. Vc explicou a risca e mostrou a minha tese que ninguém tinha mostrado. Sucesso no canal.
Gostei do vídeo em das explicações e do trocadilho:
O nível tá baixo mas o copo tá cheio, kkkk, show de bola.
Parabens Alexandre, Mazeika do canal GARAGE25 sou mecanico e não tinha visto esse problema ainda.
Fico feliz em ajudar
Parabéns ótima explicação na prática
Parabéns, o melhor vídeo que já vi tratando-se de bomba de combustível. Obrigado.
Parabéns, meu carro está falhando e vou trocar este copo, espero que resolva, pois já queimou 3 refil.
Obrigado!!!
Top amigo, me salvando em 2024, Meriva 2005 exatamente desse jeito pior parando no trânsito no meio da rua ja foi trocado 2 bombas
Uma dúvida se eu injetar combustível na mangueira do retorno que vai pro tanque ela enche esse copo? Pois dá muito trabalho soltar a tampa do tanque da Meriva
Cara,incrível seu profissionalismo. Parabéns Deus abençoe grandemente seu trabalho
Meu Corsa estava com esse problema aí gastei mais de 1000 reais e vim descobrir o pronlema aqui no seu vídeo
poxa vida, era exatamente esse meu problema, troquei muita coisa, mas esse video exclareceu meu problema. Like. Tenho um fiesta flex, deve ser problema de ford
O video Esclareceu oq acontece Com Uma bomba de combustivel com Superaquecimento, Mais eu Deduzir outra coisa por estar passando a mesma situação.
A tampa do meu carro era original, Troquei pq derreteu, Coloquei uma paralela, A mesma nao Tem uma espécie de canudo Na Parte Interna Do conector do retorno, Sendo assim, O copo numca fica Cheio e a Bomba super aquece, então é bom reparar nas tampas quando For trocar a mesma! ✌✌✌ O video é Bom !
Tenho um Cobalt já é a 4 bomba que eu troquei agora que eu achei o defeito... obrigada pela informação
Parabéns Meu amigo , excelente trabalho meu carro estava morrendo quando estava rodando suspeitei que fosse a bomba troquei a bomba e o filtro , carro parpu de morrer .mais ainda qua dou uma acelerada o carro corta cai rotação a se sensação que vai afogar mais nao afoga ate o sensor fase eu troquei o mecânico que trocou filtro e a bomba nao mediu a pressão acho que meu problema e esse ai .obg meu carro e o i30 automático
Gostei ótima explicação parabéns
Meu amigo tenho um versa 2018 que abaixo do meio tanque ele para, vendo seu vídeo agora descobri o defeito com certeza, os mecânicos aqui só trocaram a bomba e o problema continua até hoje depois desse vídeo está bem claro o que acontece comigo, vcs são de SP queria levar aí. Só ando com tanque cheio, e mesmo falando prós mecânico que o carro parava sempre abaixo do meio tanque eles falavam que não tinha nada a ver.
E no meu Canal virou uma novela e ninguém descobria kkkkk