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Alexandre Menezes
Добавлен 27 май 2012
Correia dentada quebrada, causas e prejuízos ( Acompenhem com atenção)
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Tiguan falhando e com luz de injeção acendendo. (Acompanhe essa dica).
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Defeito de aquecimento no motor aprenda a identificar.
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Renegade com bloqueio de combustivel. (VEJA COMO RESOLVEMOS FACIL).
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HB20 com dificuldade de engatar marchas principalmente a ré. (Não perca essa dica de ouro)
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Carro com dificuldade de ligar, não pega na primeira partida.(Acompanhe esse vídeo).
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Defeito diferente em bomba de combustivel. Seu carro tá ruim de ligar e falhando? Veja isso.
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WV Polo MSI queimando óleo, muita fumaça no escapamento.(Acompanhe essa dica de ouro).
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Amarock perdendo potência e luz da molinha acesa. (Veja essa super dica).
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Jeep Compass não solta o freio de mão? ( aprenda o método de emergência para soltar o freio).
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Ford Fusion motor não pega depois que encheu o tanque. Acompanhe.
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Ford Ka não engata as marchas, travou o câmbio? Acompanhe essa super dica!
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Motor fumando, será que vou gastar muito? Veja esse simples detalhe.
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Land Rover Evoque. Você já viu esse defeito?
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Fiat Argo motor não pega. ponto da corrente de comando Fire Fly.
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Volkswagen Virtus com muita fumaça no motor, Luz de injeção e ruído agudo. confira...
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Ponto do Motor Land Rover Evoque/Fusion/Volvo XC60 2.0 turbo (Motor Ecoobust).
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Troca da correia dentada VW Polo 1.6 16v EA211
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Combustível ruim pode danificar o motor? Acompanhem esse video.
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Ford Ka Escosport 1.5 12v com defeito de motor, novas informações. Não percam!
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Carro misturando óleo na água. Vocês não podem perder essa dica!
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Ecosport 1.5, barulho no motor e luz de óleo acesa. VALE A PENA VER!!
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Desbloqueio de radio/kit multimídia Renault Logan/Sandero
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Renault Logan/Sandero com vazamento de óleo. (vídeo rápido e objetivo).
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HB20 luz de injeção acesa, falhando, motor fraco, conta-giros não funciona.
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Ford Ka, nova transmissão com defeito.
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VW Polo e Saveiro motor EA 211 1.6 16v, fumaça no escapamento, ruído no motor.
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Chevrolet Ônix, não pega defeito de motor.
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Boa boa o meu carro também esta assim obrigado.
BROTHER...SE TENTAR LIGAR (SEM SABER QUE ESTA SEM GASOLINA , TIPO, MARCADOR PAINEL FALHANDO, ) EH CERTEZA QUE DANIFICA BOMBA??? TENTEI UMAS 4-5 VEZES DAR PARTIDA E ACELERAR ,( ACHANDO Q ERA BATERIA E ENTAO DAR TRANCO) MAS ERA GASOLINA....FUI, COLOQUEI 5 LITROS E VOLTOU A FUNCIONAR....ISSO SIGNIFICA QUE PODE TER DANIFICADO A BOMBA independente de TER funcionado?? (por eu ter puxado AR nela varias e varias vezes achando q era outro problema.... SE PUDER AJUDAR AGRADECEMOS. ou fato do carro ter ligado depois significa que por milagre a bomba esta completamente ok??
Meu carro esta exatamente com esse problema, quando o tanque abaixa da metade começa a falhar a aceleração.
O que acontece no carro caso a mangueira de saida e retorno seja montada invertida
@@matheussenk1971 normalmente o carro não funciona, no entanto é nos carros montados apartir de 2005 é praticamente impossível de montar as mangueiras invertidas pois os conectores tem diferentes diâmetros de encaixe
Parabens pelo video muito top mesmo e mostrar que nao e um bicho de 7 cabecas 😊
Parabéns.... ótimo trabalho
Cadê o defeito? É outro vídeo?
Único vídeo que mostra o funcionamento de uma bomba elétrica, parabéns
Parabéns explicou muito bem acabou com minha duvida meu carro ta com esse problema eu desmontei pra tentar descobrir mas não consegui entender o defeito mas agora você deixou claro obg amigo
Valor desse serviços ficou em quanto?
Video top. Bem explicado . Parabéns
Cara na moral é bem isso que meu Corsa tá acontecendo, parece que quando ele chega na reserva ele falha no acelerador, e sempre quando pego um morro ou alguma curva fechada ela para também , quando tô com tanque cheio ele roda suave
Acho que é isso que está acontecendo com meu carro eu troquei a bomba de combustível e depois da troca quando eu fazia a curva pra direita o carro morria com menos de 1/4 de combustível ou se eu estacionasse enclinado pra esquerda
Nesse caso tenho que trocar a bomba novamente? Obs.. A bomba não era original era universal
@@magnoribeiro8153 O defeito não está na bomba, certamente é no conjunto do copo dela. Existe uma válvula de retenção de combustivel que fica no fundo do copo, essa válvula pode ter dado algum tipo de defeito
É normal soprar na bomba e sair o ar do outro lado?
@@dhuducosta na bomba ou na tampa da bomba?
@@alexandremenezes5745 bomba. Ontem estava mexendo e notei que tava saindo ar quando soprava na bomba, vendo alguns videos vi que tem a opção de passar o alfinete pra liberar, ai então fiz, e percebi que ao assoprar novamente não tava passando vento mais.
@@alexandremenezes5745 eu abrir o tanque, tirei a bomba e dei uma tutucada na valvula, uma vedação que tem dentro do conector e voltou a vazao. A bomba é bocher.
Aconteceu comigo hoje, KA 18/19. Voltando para casa, sem sinal sonoro ou luminoso, o câmbio ficou duro. Era perímetro urbano, na descida deixava onde seria o neutro pra rotação não ficar alta. E na cidade planícies deixava na 3, nos semáforos ligava o pisca alerta, orava e enfiava os pés embreagem e acelerador. Saia quase apagando. Na porta foi a hora mais difícil, foi tem uma rampa e o portão do condomínio. Quase precisei de empurrar, um monte de gente ficou me olhando achando que queria chamar a atenção 🙄 Consegui colocar na vaga estacionando de frente, pois suspeitei que a ré não funcionaria. E não funcionou. Agora é achar um mecânico honesto que vai cobrar o preço pela mão de obra e só as peças necessárias. Não vai me cobrar o parafuso da rebimboca da parafuseta. Se alguém que leu puder por gentileza me informar. Quanto gastou? Em média. Essa paranóia não é nem dos comentários aqui, aconteceu com meu pai, um mecânico foi extremamente desonesto com ele. Usando peças velhas e ficando com as peças novas que ele havia comprado. Ele descobriu com outro mecânico honesto, e ele só não foi brigar com por intervenção.
Arrumei um mecânico por indicação. O carro estragou sexta, mas ele só tinha vaga na segunda feira, acionei o guincho pq não ia de 3 até lá. Fica na parte alta da cidade. Terça feira, tardezinha o carro ficou pronto. Paguei 400 reais. Depois da descida do morro, tinha um quebra molas, e fui reduzir e o câmbio travou denovo. Forcei ele até na lateral. E ouvi um barulho tipo um chicote/varada, era a corrêa do alternador que partiu parcialmente😅 Chamei o guincho pq novamente ele não iria subir o morro de terceira, e muito menos com a corrêa comprometida. Dia seguinte arruma o trambulador, troca a correia e vou buscar o carro. Quase mesmo horário e exatamente no MESMO lugar, no quebra molas depois da descida. O carro trava e apaga, que não encaixa nem a 3 marcha. Tive que empurrar até na lateral, e estava mais pesado que o normal, 2 homens vieram me ajudar e questionaram se o carro não estava engatado Disse que estava voltando da oficina e pela segunda vez no mesmo lugar o câmbio travou. E liguei para o mecânico e informei o ocorrido. E disse que meu seguro tem cota de guincho e que se usar novamente, os próximos 10 meses se estragasse na rodovia iria pagar particular, que é muito caro. E perguntei se não tinha um reboque ou trava, para ajudar a levar ele. Ele pediu um guincho. E se fosse ter pago todos os guinchos e reparos seriam +/- 1.100 até agora, mas ainda não terminou a saga. 😅
Caramba, a melhor explicação que ja vi, excelente.
Campeão Deus abençoe sempre. Obrigado pela atenção e dica importante. Me salvou de um bucho e prejuízo grande...
@@silvinobsn tamo junto
Nem todo herói usa capa, o meu usa macacão e tá melado de graxa!
Parabéns pela aula o meu travou na quinta marcha
Perfeito. meu carro está com este tipo de problema. Muitissimo obrigado
Tem cara que troca sem nada de aparelho
@@warlenrodrguesdeoliveira6906 Olá boa noite! Vou te contar um segredo, realmente dá pra trocar na maioria dos casos sem aparelho, inclusive eu havia postado um vídeo de como o serviço é feito, o problema é que fui repreendido pelo meu superior e acabei tendo que remover o vídeo. Não fala pra ninguém que te contei isso rs. Forte abraço.
Parabéns pelo vídeo meu irmão, acabei de fazer no meu que tinha travado na terceira marcha e consegui resolver. Obrigado Tmj!!
Boa noite! Qual pressão da bonba audi a4 1.8 turbo! 97 ?
@@robsondasilva6563 3,5 bar aproximadamente
E qual é o defeito? Por que aquela bomba não fica cheia?
@@SouvenirSugar tá explicado na descrição do vídeo
Gostei da explicação
Bom dia, o meu uno way a bomba costuma não funcionar, eu levanto o banco traseiro e dou uma batidinha na tampa da bomba e volta a funcionar. O que pode ser?
Troca o refil da bomba, o seu provavelmente já está com carvãozinho gasto com mal contato
Obrigado pelo retorno
Meu carro ascende as luzes, aparece um código 136 e não dá partida.. só pega depois de 14 da tarde
faltou dizer que era só a falta da membrana que trabalha como valvula da bomba para segurar ela cheia e eu conserto bem facim, mas é novo ainda temos muito que aprender
Amigo onde fica essa oficina? Qual cidade?
Valeu amigo! Todas explicações deveria ser simples assim. Parabéns!
Quanto custa pra arrumar? Aq arranha a 2° e 3°
Meu siena 2001 acho que ta acontendo isso Mais ele para em meio tanque Vale apena trocar so o copo Ou a bomba toda
Quando a bomba de baixa no motor diesel está ruim faz o motor oscilar????
Amigo, infelizmente não sei te informar sobre isso. Não tenho conhecimento técnico na área dr diesel
@@alexandremenezes5745 mesmo assim obg por responder
E aí mano blz tô com uma Saveiro fumaçando já troquei essa bendita peça porém não parou a fumaça..obs a peça e paralela será que e pôr causa disso ou e o motor
Tem que ver se a peça colocada está na medida certa, outra coisa verifica se o mecânico instalou corretamente. Outro ponto é que a fumaça demora um pouco pra parar mesmo, roda aí uns 20 quilômetros que se estiver tudo certo a fumaça para
Tô indo pra casa nesse exato momento por conta desse problema 😢 qual o nome da peça q tem que trocar???
produto.mercadolivre.com.br/MLB-4248847790-contra-peso-kit-buchas-trambulador-cmbio-ford-ka-2019-_JM São essas peças
E quando é o contrario? no meu caso estourou o tuba d'água, e acabou queimando a junta , o mecânico fez todo reparo e mandou o cabeçote para retifica montou o carro ,, 100%, passados 30dias mais ou menos notei que a agua estava abaixando , voltei lá e ele percebeu que era os selos que estava vazando , realmente parecia pois tinha marcas de agua escorrendo deles. Mais ai começou uma dor de cabeça que ate hoje não se resolveu , após a trocas dos selos começou a juntar óleo no reservatório de agua (mesmo não tendo nada a ver uma coisa com outra , mais sim esse problema começou depois que trocou os selos do bloco ) o carro funciona normalmente não aquece , não falha , tudo funciona 100% , , a cada 2 dias ai eu tenho que esta limpando , e o mecânico já desmontou o carro umas 2 vezes e não consegue identificar o problema , já mandou o cabeço pra retifica de novo , para conferir e nada ,, tudo certo , monta e o problema persiste... já viu algo assim? minha montana e1.4 flex 2014/2015
Já vi problemas parecidos sim. Primeiro eu digo pra vc que uma vez que entra oleo no sistema de arrefecimento da uma dor de cabeça enorme pra conseguir limpar 100% pois sempre fica um pouco em alguma parte do sistema que retorna pelo reservatório, muitas vezes o problema de misturar óleo na água já nem existe mais e o óleo que volta e meia aparece pode ser do serviço anterior. Segunda hipótese seria um empenamento no bloco do motor entre a junta e o cabeçote, isso leva o veículo a misturar óleo na água. Terceira hipótese, cilindro do motor trincado, acontece que pode haver uma leve fissura em algum cilindro. Última hipótese seria uma trinca interna no cabeçote onde a retifica não consegue identificar. Pra resumir eu como mecânico mandaria o bloco do motor pra fazer o serviço de plana e trocaria o cabeçote por outro, de preferência um novo. Isso deve ser feito depois de ter feito uma senhora limpeza no sistema de arrefecimento, faz mas duas boas limpezas se persistir o problema aí procede da forma que falei
Parabéns. Poderia ter feito teste de vazão tbem.
Amigão eu tenho um Fiat Palio Ex 1998/1999 e no painel do carro a luz indicativa de combustível ela fica sempre acesa na cor amarelada indicando que o carro esta na reserva, o meu Palio ele fica assim mesmo que eu coloque combustível, quando eu coloco combustível em determinado tempo ele fica normal e depois ele volta a marca que esta na reserva e fica assim sempre, eu fiz um teste, coloquei R$ 100 de gasolina e foi em terminado lugar e a principal normal depois de um tempo andando com o carro ele voltou a marca que estava na reserva fica no painel em um circulo amarelada vc poderia me ajuda com uma dica de informação do que pode ser este problema?
Tenta fazer a troca do sensor de nível do tanque
Ok! Blz! Certinho! Muito Obrigado Por Ter Me Respondido: Valeu! Dúvidas Totalmente Sanadas🤝👊👍
Excelente dica, muito obrigado.
Você é de onde?
De onde você é
Tóp
Muito bom seu video, meu carro quebrou hoje. So faltou voce falar o nome das peças que sera substituidas
O nosso carro do IBGE aconteceu hoje comigo, engatou na 5° marcha
Meu polo 2019/2019 com 80.000 deu esse problema hj 🤦🏽🤦🏽
Parabéns gostei muito obrigado
Amigo boa noite , meu Cruze 2012 tava pegando blz, aí lavei o motor ele parou de pega, ele gira o arranque mais não pega de jeito nenhum.
Verifica se tem água nos cabos e nas velas, verifica também se por acaso na hora da lavagem vc pode ter molhado a caixa de fusíveis
mesma coisa aqui só a terceira...
Boa noite tenho um Ford Ka 2018 4 cilindro ele esta falhando e quando sobe o.morro ele fica muito fraco ele tem gnv oq pode ser