【スバル フォレスター STIスポーツ（走行編!! 5段階評価）】ご要望にお応えし…走行性能を5段階評価してみました。
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- Опубликовано: 3 фев 2025
- モデル末期の熟成フォレスターを一般道、高速道、ワインディングにて5段階評価！
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【プロフィール】
都内在住のヤス兄です。
二児とママとの4人家族で仲良く過ごしてます。
子供とできるだけたくさんの思い出を作るため旅行や遊び
なんでもかんでも全力で楽しんでます！
趣味でもある「車、グルメ、ファッション、旅行、音楽」などなど
世のパパ達のための〜パパによる〜パパ専門チャンネル
「パパライフスタイルTV」を皆さんにお届けしてまーす！
#フォレスター #STIスポーツ #走行
この車乗ってます！走りの気持ちよさ、乗り心地全てにおいて満足していて毎年車乗り換えていたのに、今年はフォレスター継続予定です！！
レビューでも走りについてベタ褒めで嬉しかったです😊
唯一不満があるとすれば、フォレスターと言うと、スバル好きなんだね、とスバリストに対する少し冷たい反応されることが多いことです💭
コメントありがとうござます！スバル好きってなると、少し冷たい反応されることあるんですね？意外でした(^^;;
でも、良い車に乗ってるって分かると、周りの反応も変わってくると思いますよ！
車体側のウェザーストリップドア4つ分全てにブクブクチューブ入れると剛性上がってハンドル操作性UPとロール減少、ノイズの低減効果あってコスパかなりいいですよ！！
北海道の田舎ですが、自分含めてstiフォレスターが近所に5台はいます！わら
最近、急に増えてきましたね〜
新型でたあと値段が落ちたら中古で買いたい
アームレストの高さはドリンクホルダーのペットボトルに当たり転倒するのを防ぐ為のものです
来月STI納車です
ＡＣＣは加速度の設定が３段階で変更が出来ます。
それにより加速感が増減します。
御存知でしたか？他車ではそのような設定は有りません。
またバックする際も速度設定が可能です。
べた褒めチャンネル
CB18の高速合流時の踏み込みのところでケチをつける人がいるけど、動画主さんは逆に評価してる。この辺の違いはなんだろう？
コメントありがとうございます！私の場合、CB18のメリットは反応の素直さ…が目立つ印象もっているんですよね。なので高速合流などで踏み込む時に、踏んだ分だけパワーが出るので、合流などの加速時にアクセルから敏感に加速を感じるのにすごく扱いやすいのがCB18だと思ってます。ただ踏んだ以上のパワー感が欲しい人にとってみたら、ケチつけるのも理解できます。おそらくこのへんは好みでしょうけど、私は素直なほうが繊細な動きをするにあたって扱いやすいと感じております
次はフォレスターだなぁ。
特装車うらやまし。
2.0ターボ希望😂
運転中シフトレバーに手をやる必要ありますか？パドルシフトとAVHがあれば必然ないと私は思います。