Longest Railway In Southern Japan! | Kyushu, Nippo Main Line
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Check out my channel for English speakers!
youtube.com/@S...
________________________
This video is sponsered by : Otoineppu Tokyo Soba
Traditional Otoineppu Tokyo Soba
tabelog.com/to...
________________________
I mainly post videos of trains in Japan and also introduce beautiful scenery, historical sites and explain railroad history! Most people who watch this channel are railway enthusiasts but there is absolutely no problem watching this channel even if you're not a railway enthusiast!
My other channel where I upload travel blogs!
▶Suit Travel
→bit.ly/39j8H09
My other channel without my voice!
▶Suit Train Window
→bit.ly/3k0ZKit
【SNS・Contacts】
▶Twitter
→ / usiuna7991
▶Instagram
→ / suit_ryoko_channel
▶Business
→namekawa@su-tudouga.com
________________________
We are looking for interview requests and projects, so please feel free to contact us.
*Currently, we do not accept gifts or any deliveries.
________________________
【Sponsorship・Ads】
We are looking for spot ads and sponsorship from companies so please feel free to contact us! We have certain plans depending on the budget you have! Details are listed in the website below!
→su-tu.jp/ad/
________________________
【Affiliates】
▶Amazon
→amzn.to/2WDfxLf
▶Rakuten Travel
→bit.ly/3dIR1PS
I receive a certain percentage of sales purchased from this link. It's very unfortunate that supporters won’t receive anything. I will never forget to thank my supporters!
*Information Accuracy
Information given in this channel may be incorrect or misleading. I may react to comments where my viewers correct my information.
冒頭で宣伝している音威子府Tokyoさんの食べログ うまいです。
tabelog.com/tokyo/A1309/A130903/13239730/
モバイルSuicaってスマホの充電がなくなったら、どうなるんですか？ふ
@@かずかず-s8i 使えるよ
@@ryono8074え？ホンマですか？
それはすごい。
2:47:35 批判するようで
申し訳ないですがこれは
８２１系ですよ～
８１７系は白缶て呼ばれてます()
😊😊
この日、自分も大分駅にいてスーツくんを
お見かけしました。地元である宮崎や今住んでる大分など東九州を特集してくれてありがとう。また大分に遊びにきてください。
2:33:42 御見込みのとおり、ここは「広津渡し」という舟渡しがあった場所で、この山国川橋梁の真下には今もなお、舟着場の石組みの構造物が残っています。
江戸時代、中津城下への出入りは厳しく、下級藩士や旅人はこの「広津渡し」を利用し、幕府役人や上級藩士はここよりも下流側（中津城下に近い）の「小犬丸渡し」を利用していました。
なお「福岡県吉富町」と書かれている建物は吉富町役場です。
32:30 これは志布志線の廃線跡のようです。
高架後数年間しか使われずに廃線になったみたいです。
志布志線乗りたかったな・・・
廃線になった２年後に、旧志布志線の末吉駅を見ることができました。
延岡出身です！懐かしい！ありがとうございました。
宮崎住んでた頃、帰省の旅ににちりんとソニックで小倉まで出てから新幹線に乗り換えてたこと思い出しました
懐かしい、ありがとう
今日もプレミアが見れる😆⤴️
久しぶりに九州地方の動画は嬉しい✨
日豊本線の462キロの走破はスゴい！
どんな旅になるのか楽しみ！
山側海側の設定を変えないためだけにこの経路で回送するのは凄すぎる
マニアックだな
鹿児島本線ルートは肥薩おれんじ鉄道を挟むので、日豊本線の他に使える経路はないと思います。あと博多ー門司港で海側山側を維持するなら、むしろ鹿児島線経由じゃないとつじつまが合いません。
@@福博鉄道管理局 あとからそれ思った
@@福博鉄道管理局 さんへ
(言わずもがな,失礼しますが)鹿児島中央⇔東市来駅間には、JR九州管内屈指の｢勾配｣区画(3‰前後,だったかな？)有るのですが、久留米⇔博多間も海なんか(ほとんど)見えないし、日豊線も、国分⇔宮崎,延岡⇔佐伯,杵築⇔宇佐,等,海岸沿いとは、言い難い区画が有る。
鹿児島市の隣は姶良市(重富〜加治木)です。加治木駅と隼人駅の間が姶良市と霧島市との境目です。
別の動画で大分ー佐伯が通過（深夜だから）だったので今回見えれてうれしいです
サムネの下が赤色だから見終わったのかと勘違いした
アフリカの子どもたちが可哀想
@@user-nomylifenolife は？？？
@@はまぐり定食
この動画を視聴したアフリカの子どもたちが日本へのヘイトを貯めることすら考えられないのは相当ヤバい。
@@user-nomylifenolife ネタだとしてもおもんないしお前が一番アフリカのガキに失礼だよ笑
@@Hepa019
アフリカの子どもたちは鉄道も乗れない子どもが大多数なのに、不要不急の外出でCO2の無駄遣いをしている日本人がいることを、知ったら日本への敵意を持つだろう。
1:21:48 日向長井駅横の国道10号、その先で豊後大野市へ越える国道326につながっており、実は延岡方面から大分市方面へ下道で行くときの最短ルートになっています。それで、高速料金をケチりたい車がまあまあ走っています。また、割と近くに高速のICがあるので、そういう車もいるかと思います。
延岡市出身でーす。日豊本線取り上げていただき感謝です。スーツくんの動画はポイントの抑え方が半端なく上手で感心しています。今回も宗太郎駅手前の川の対岸の国道１０号をとらえた場面がありましたが、その時通過中の鉄橋こそが大正１２年に日豊北線と日豊南線が接続され日豊本線が全線開通したところです。お察しの通りあの軽トラが止まっていたところが旧国道１０号線で、トンネルの出口に踏み切りというデンジャラスな場所で結構有名なところです。現在でも通行可能だそうです。
1:27:02
1年半以上前の動画で、にちりんシーガイア乗車の動画がありましたが、それでも宮崎までだったと考えるととても長い旅になりそうですね...
JR九州の駅で手を振っている要員は私が知る限りインターンシップの方々が動員されることもありました。
日豊本線というと、787系の普通列車の究極の秘境線「宗太郎越え」が浮かんでくる。
新幹線なら２時間で行く博多に２日がかりの移動です。近鉄「あおによし」ならぬ対向窓から、桜島、高架からの都城の街、宮崎駅の瀟洒な造り、険阻な秘境の宗太郎越え、浅海井の海辺、津久見のセメント工場、途中には昔乍らの木造駅舎、大分からは海沿いに船舶の眺め、初見参の上り側立石峠越え....いろいろありがとうございます。列車設備のマニアックな解説もよかった。
藤田氏の全線走破動画は楽しいな😊
おじいちゃんの葬式で大阪から日豊本線通りましたが、グアム行くよりも遠くて寂しい気持ちになりました。
小倉ー宮崎南間、ソニック導入前の特急で約6時間掛かってたな…
電車での日帰りし難いので、宮崎は九州の離島とか言われてたっけ。
小学校上がると同時に、大分(母方の実家)から福岡(父方の実家)に引っ越しをする時に祖父が駅まで見送りに来てくれたのが立石駅。発車する直前に祖父は後ろを向いてしまった。今でもその情景が目に浮かびます。以前の駅が他の場所にあったことは知りませんでした。
「大分」のアクセントは「おお」にあります。一応亡き母の実家があるもので。「大分県」なら平板で構いません。
県外の方からは「いつも口喧嘩しているように聞こえる」らしい大分弁、やたら「ちーちー」言うのが特徴ですが、アクセント自体は不思議と東京に近いです。
け！け！け！けむりが・・・玉手箱の演出最高！こういう遊び心溢れる観光列車が良いんですよね・・👻白と黒のアシンメトリーのかっこいいデザインと意味深なけむり ヒロトさんこのけむりに当たるとおじいさんになっちゃうかもよ。在来線は観光に特化した列車で生き残りましょう！どんどんローカル線が廃線化されてますのでこういう列車は貴重ですよね
27:14 僕がプロサッカー選手だったら落とさなかっただろう！と言い放つスーツ氏、ほんと視聴者を楽しませてくれますね！
50:12 これマッサージにいいなぁ～(笑) この発想力の豊かさが面白いわぁ～(笑)
1:16:18 こういう所がスーツチャンネルの魅力の一つ、わかりやすく説明してくれるところが良いですね！
楽しい動画をありがとう
ございます。
私の地元の日豊本線を紹介して
下さいまして嬉しいですね。
普段は鹿児島中央駅から指宿駅
までの玉手箱が日豊本線の全線を
走破するなんて凄いですね〜。
音威子府村の蕎麦粉を使った「普通の」蕎麦は食べられるところはあるけど、あの「黒い音威子府」蕎麦は製法が独特で作ってる業者さんが閉業するとかでなくなるんじゃないかと不安でしたが、なんとか残ってもらいたいですね
32:40志布志線の廃線跡じゃないですかね？
去年のはやとの風廃止直前にいぶたまと両方乗ってきました。嘉例川弁当懐かしい。
夏にこの列車を乗りに行きました。スーツ氏と同じ景色が見た感じで、嬉しいなぁ😊
亀川駅も昔の駅舎はいい雰囲気でしたけど、時代には逆らえなかったのでしょう。大分交通の別大線の終点駅でした。
全線走破シリーズが人気シリーズ化したら次は山陰本線にトライするかも。今回もありがとうございました。
土々呂駅の近くにある清本鐵工株式会社の壁面にはトトロのイラストが描かれていたりします。(googleマップのストリートビューで見る事ができます。)
まあそれはそれとして、土々呂町にある自分の実家が久しぶりに見れるかなーと思ったら見事にスルーされてました。残念。
東九州はのどかな光景が多いです。西九州の発展が羨ましいです。
都会は鹿児島と大分と小倉だけですもんね。宮崎の発展に期待です。
懐かしいですね。情緒ある路線です。
学生の時旧式客車で全線乗りました（年齢がバレますね）。
上臼杵駅の駅名看板「かみう❤」ってなってました。洒落がきいたいい感じですね。
竜ヶ水での土砂崩れの際には、船での日本一周でも登場しましたが、桜島フェリーが救助のために大活躍したそうです。
西都城駅手前のは志布志線の廃線跡ですね。あと鹿児島中央出てすぐのは城山です。
学生の頃は休みで都城に帰省するときに日豊本線使ってました。懐かしいなぁ…。
指宿のたまて箱はうちの近くの駅通過してますけど、中央駅まで行って乗る機会は無いですね。地元の観光地になかなか行かないのと一緒で…。
地元に住んでるのでとっても嬉しいです！
ちなみに豊後豊岡駅は反対側に駅舎がありますよ！
日豊本線ですね！温泉♨️好きの私ですが別府に行く時は利用させて頂きました。今は格安に行くために主にフェリーを利用しています。次は｢ベップーベップー｣の響きが懐かしい思い出です。
最近、金の盾の披露ネタで頭が一杯ですが、コツコツ頑張ります。
全日宗も提供でお送り致します。
いつもありがとうございます😅🧋ぺこり⛄
特急乗り継ぎ(ソニック・にちりん・きりしま)でやろうとしたことがありましたが、宮崎で進路を空港に変更して離脱しました。
自分も日豊本線走破してみたいなー
この前にちりんシーガイアに乗りましたが延岡〜佐伯は時間かなりかかりました。
815の大きい窓大好きです。人のいないロングシート席から大きい窓を通して見る海は素晴らしい。
夜うつらうつらしながら自動再生されて地元が流れてきて夢心地でした
ありがとう
振動や騒音など、本来マイナスな部分をプラスに変える神。
豊後豊岡は山側に木造駅舎が残っています。青春18きっぷのポスターにもなりました。
半世紀前、鹿児島行きは急行しろやま号
でしたね。当時は大阪を昼過ぎに出て
また高千穂号は日豊本線周りで西鹿児島
さすがに都城まででしたが、懐かしい
日豊本線なのにいぶたまで脳内バグるw
せっかくの桜島ビューですもん,ブラインド開けちゃえ開けちゃえー。
ちょうど開けてるあたりが仙巌園ですね。
竜ヶ水あたりの錦江湾沿い走る区間の車窓が大好きです。
並走するのは国道10号線ですね。
はやとの風が廃止されたのが惜しまれますが,まさかここで車両が再利用されてるのにプチ感動。
まさかの隼人駅通過に衝撃。
国分は高校が集中しているので高校生の利用が多いんですよね。
かれい川弁当食べたことはないのですが人気みたいですね。
日豊本線は最難関の延岡→佐伯間は特急でクリアした以外は全線鈍行で走破しました。
32:30 は、志布志線の廃線跡ですね。
高架化わずか7年で廃止になったようです
日豊本線全線走破する列車はかつての最長距離ランナー寝台特急富士や博多(小倉)～西鹿児島(現鹿児島中央)間の特急にちりんがありました。寝台特急富士は朝に九州に入って西鹿児島に着くのは夕方でしたね。
日豊本線の全線走破は凄すぎます‼︎
様々な車窓からの景色が見れて楽しかったです！
2:33:00中津通過で2:35:00宇島停車は珍しいですね。指宿のたまて箱いつか乗ってみたい。
縦揺れに身を任せる御姿…
笑ってしまい申し訳ありません
西都城駅の手前の中途半端な合流地点は、旧志布志線の跡です。志布志線、名残惜しいです。
スーツ君‼️❤️ 配信ありがとう😅🧋ぺこり⛄
数年前に鹿児島中央から『きりしま』で南宮崎まで、『にちりん』で大分まで、『ソニック』で小倉まで乗り通しましたが、途中下車無しで７時間以上かかりました。
西都城駅駅手前の高架分岐は、かつてあった国鉄志布志線の廃線跡です。
長い旅(長い動画)が終わる時は、短く感じて名残惜しい。
昨日訪れたばかりの日豊本線が出てきてテンション上がりました！
とり天も温泉も、列車も最高😃
霧島神宮駅と霧島神宮は結構離れてた記憶が。。。
歩いて3時間かかりました
@@ジャンヌダルク-g7j 君 お疲れ様😅🧋
地元です。ありがとうございます😊
復活「日南」とは別なんでしょうね。
都城駅からの吉都線は小林駅廻りで吉松駅に行く路線で吉松駅から肥薩線で加治木駅まで行けます。
都城駅(吉都線)〜吉松駅(肥薩線)〜加治木駅(日豊本線)～都城駅の列車旅も結構おもしろいですよ。
浦島太郎は実は浦島は竜宮城で50年ほどどんちゃん騒ぎして過ごしており(楽しい時は光陰矢の如し)玉手箱を開けたことで現世に戻った時の時間であるべきおじいさんの姿になった
浦島が爺さんになって喜んだのは戻ってきた時時間が過ぎ去ってたのを知って愕然としたため
33:12のあたりの風景は、霧島連山の新燃岳が噴火した１０年前には灰色一色になりました。
このラブホテル「SOUTHERN」の青い屋根の色も分からないほどに灰だらけでした。
日豊本線全線走破 本当にヤバいミッションでしょう
指宿の玉手箱は懐かしすぎる
公共の福祉は笑った
峠の登る方が新線になるように作ってそう
自分はこのツアーの復路（博多→大分→宮崎→鹿児島中央）を利用したなぁ
懐かしい
確か、桜島の噴火警戒レベルがちょうど上がった頃だったはず
32:32 おそらく旧国鉄志布志線の遺構だと思われます
志布志線の廃線跡の今はサイクリングロードになってます
素敵な動画ですね。
そういえば車掌が乗ってるけどワンマン表示ということは、車掌さんは運行責任者ではなくアテンダントとして乗車してるのかもしれないですね。
出発などの運行は運転手が全て行うって感じで。
リニアの終点の建物、時々電気着いてるの見かけます
佐伯〜延岡の間に寝過ごすと宗太郎駅で特急の行き違いの時に連絡していて下りから上りに乗り換えさしてもらっていました。私は５回から６回あります!
ありがとうございます 0:24
都城駅高架で見られた分岐は昔の志布志線の跡です。
415系といえば、スーツ氏貸切「日南」号
25:52 肥薩線に霧島温泉駅があります。あと霧島神宮駅と霧島神宮は車で20分以上離れているので最寄りとはいえど残念なくらい遠いです、、
地方の路線に果敢に挑戦するのは凄いよな
確かトラックでは運べないのを貨物が引いて旭化成に運んでいる
大分県人ですが、流石に九州の2番手は熊本県、3番手は鹿児島県と思います
4番手争いは、お互いが優位に立っているつもりの大分県と長崎県ですかね
でも九州以外の人たちから見たら大分は6番手・7番手のイメージを持たれていることも多いです
久しぶりにJR九州、水戸岡デザインのコンセプト列車の動画を見られて嬉しいかったです。
今回もとても素敵な車内でしたね。
とても楽しめました、ありがとうございます。
宮崎～延岡線路良いのは旭化成のお陰
阪急の貸切ヘリコプター（撤退済）が墜ちたのがきっかけですね。
杵築😊
むかーし昔軽便鉄道もあったそうな
浅海井駅が2012年まで住居兼店舗が入って簡易委託されていたのを関口知宏の最長片道切符の旅をみて驚いたのを今でも覚えています
415系鹿児島車がいるのでいつ頃の映像だ？と思いましたけど、去年の7月の映像だったので、そりゃ415系鹿児島車がいるのは当たり前だなっと思いました。jr九州のツアーの415系の夜行急行日南と似てる企画ですね！
九州２番目の駅といえば、小倉じゃない！？
鹿児島中央だと思うが
数年前JR九州の元旦切符で博多〜鹿児島中央、鹿児島中央〜宮崎、宮崎〜宮崎空港、宮崎空港〜博多まで行きました。本当にトンネル、山道で携帯も圏外の地域多くてすることなかった記憶あります
墓が多いのは、土地購入費用が安く、昔は買収しやすいため。地方では道路の収用も多い
東京の着席型座席指定の転換クロスシート通勤電車は、横向き席の座席指定がありますよ、車端部に。
嘉例川弁当はかつて九州駅弁ランキングで１位になった事があります
停車駅によってツートンカラーが映え、時に本気を出して爆走する一面もあり、車内は竜宮城みたいな雰囲気で楽しさ倍増w
列車から煙の出る演出もイイ感じですね👍
ブルートレイン富士が西鹿児島まで行っていた時代に乗りたかったです
いつも自分が利用しているから嬉しい
大分駅の周辺はマンションが増えました！
いぶたまよかですね😊
坂ノ市が一瞬出てた!ありがとうございます♨
ダンディ坂野のゲッツ！は伸ばす指が一本少ないですｗ
昔の｢寝台特急,富士｣なんかも｢宗太郎越え｣なんか｢青息吐息｣でしたからね。w
いつも 日本語のきれいな スーツ君の動画を観てると ドーパミンが出てるようで 気分が良くなり
ストレス無くなります。九州の霧島 同じコースで 行ってみたいです🌸
32:26 志布志線の廃線跡(ちなみに九州だと佐賀駅にも佐賀線廃線跡の高架が)
財部駅は、２００８年に新しくなりました。無人駅ですが、食堂があるので行ってみてください。昼飲みの営業です。
都農駅はあの辺では珍しく一線スルー化されていません