Катаю на теане уже почти 10 лет, 3.5, рестайл, я первый владелец. Раньше ездил активно, а последние лет 5 ездить почти перестал (вообще на авто), но продавать не хочу, подобную тачку сча не найдёшь... Текущий пробег 130к (из них наверное 30к - это последние 5-6 лет). Так вот. Мотор и вариатор тут вообще какие-то неубиваемые. Несколько лет играл в ночные игры (дозор, энка), когда ещё наваливание не пресекалось. Пробуксовки, агрессивные доезды, вот это вот всё. Казалось бы, вариатор должен был уже быть с задирами. Но нет. В 2016-ом, кажется году (когда пробег приближался к 100к) надо было поменять жижу в вариаторе, решил снять поддон и посмотреть на состояние конусов - ну, после агрессивной эксплуатации что с ней делать вообще - продавать пока ещё можно или оставить. Так вот - конуса близки к идеалу, задиров нет, поверхность конечно уже матовая, но пальцем не ощущается, как зеркало. Так что наваливать на ней очень даже можно, единственное - не делайте это на холодную, дожидайтесь прогрева жижи, зимой особенно. Ну, я так думаю, что спасло его то, что я всегда его грел до рабочей температуры, а только потом ехал. Зимой нормально - пока снег очистишь в круг (а она немаленькая) - прогреться успевает. Косяки: 1. Тормоза. Тормоза тут... ну как бы есть, но почти нет. И колодки, и диски - расходник, надолго не хватает. Перегреваются постоянно (при агрессивной езде), уводит постоянно, вначале парился, протачивал, менял, подбирал колодки, потом просто забил. Вроде есть вариант поставить двухпоршневые суппорта от финика, я забил. 2. Аэродинамика. Грязи на стекло летит побольше, чем на других авто, передние углы боковых стёкол тоже быстро засираются. Но внезапно - до зоны обзора в боковые зеркала не доходит, в них как правило отлично видно в любую погоду. Очень, очень много песка и камней прилетает в "клюв" капота, там сколы, ржа и вот это всё. Не знаю, где и как ездят те, у кого капот в идеале. Внезапно, но фары (пластик) страдают намного меньше, чем капот. 3. Радиус разворота. В общем-то уже привычно, но катаясь иногда на каршеринговых машинках в очередной раз подмечаю, насколько на своей он огромен. Развернуться на 2-полосной дороге в один приём? Даже не мечтай. На трёхполосной? Ну, можно попытаться, если обочина без бордюров. В остальном, по сравнению с другими машинами она не ломается. За 10 лет текла рейка, разорвало насос омывателя фар (вероятно, перед заморозками забыл слить воду), и, вот в этом сезоне сдохла муфта кондиционера - тут сам дурак, радиаторы надо хоть иногда мыть. В остальном всё, вся подвеска до сих пор родная, жопа вроде не просела, сайлентблоки местами начали рваться, но пока ещё родные и работают. А, ну руль протёрт и водительская сидушка слегка, и "микролифт" на подстаканнике спереди чот отказал - резко выпрыгивает. В целом по ощущениям - отличная машина, очень комфортная, в агрессивную езду умеет, но иногда - валкая. По трассе ехать очень приятно, 600-800км в день - на расслабоне. В городе может быть проблемно с парковкой - по длине камера спасает, а вот манёвренности, чтоб втиснуться в заставленном машинами дворе иногда не хватает. Нет, проехать везде можно, проблема вывернуть задницу чтоб влезть в перпендикулярное место, когда между паковочными рядами ещё по центру ряд машин ставят. Ну, вот как-то так. Может кому пригодится. PS: Не знаю, зачем мне ютуб этот видосик подсунул, ну да ладно.
Приятно было почитать реальный отзыв, 1-ого владельца за такой большой период эксплуатации Ниссан теаны)) спасибо за честный отзыв. Подписываюсь под каждым словом!))
Приобрел такой бульвар новым в 12 году , в подмосковном городе тогда их было всего два. за все года никогда не подводил . Проехал 240 тыс км , на пробеге 180 т км первые вложения это косточки, диски тормозные (но родные еще не стерлись), наконечники с тягами рулевыми, ступицы(подшипник) в круг ,масла... колодки... фильтра... само собой . Все перечисленное является расходниками. Заводские запчасти имеют долгоиграющий ресурс, вариатор при своевременном обслуживании и без кручений пятаков ,служит до 550 тыс км, это реальный опыт владельцев данного авто ,мотор очень надежный, масло ни грамма не жрет . По кузову если скол появился сразу лечить ибо начнет ржаветь так как кузов не оцинкованный , в целом лкп личном на моем авто без проблем , (единственный косяк) крышка багажника внутри начала цвести, вспучило краску после покупки через года два ) в дождь вода проникала через крепления номерного знака во внутрь крышки, вода застаивалась в усилителях крышки багажника так как шов в заводском герметике, и начинало гнить. В целом лкп по крайней мере в Питерской сборке достойное, проблема одна если вмятина образовалось в дтп или сколы от камней то именно это начинает ржаветь если не залечить, есть такие кто жмет денег и катает годами так как есть ) и соответственно метал прогнивает до дыр , на любом не оцинкованном кузове будет также) и подобные проблемы выдают за минус лкп этого авто, а по факту это минус во владельце который довел авто до такого состояния . Пробивайте машину , делайте детальную диагностику 5-10 тыс это не великие деньги, и обращайте внимание из чьих рук авто и что за пассажир продает. Ходовая , мотор, вариатор надежные , минус это в качестве салона а именно вод сиденье на пробеге 60 тыс км потрескалось , местами подтерлась кожа, кожа на сидениях некачественное , все остальное нормуль . В моем гараже несколько автомобилей , но теану до сих пор не продал так как это надежный и комфортный авто. Для тех кто любит рвать авто в постоянном спорт режиме этот авто не подойдет, хоть и есть опция (спорт) ) но вариатор в "постоянной" такой эксплуатации начнет просить ремонт. Масло в вариаторе советую менять каждые 40 тыс км пробега . В мотор и вариатор оригинальное масло "ниссан" не советую лить запорите мотор , так как на рынке 99% подделка, даже у оф дилера . В Питерской сборки (наши долбо..бы )просто выкинули дополнительный радиатор охлаждения вариатора , в Японской сборке по уму радиатора было два, и никогда проблем с перегревом вариатора не было, у меня был опыт с этим крайне негативный (оф дилер сцали в уши что перегрев это норма))), позже нашел причину инфу и тд ,установил доп радиатор как должно быть и проблема с перегревом исчезла . Пока авто на гарантии оф дилер на ТО масло никогда не меняет по крайней мере в те года, якобы залитое масло в вариаторе с завода на весь срок службы рассчитано как и фильтра в нем, и многие владельцы авто поверили в этот долпоепизм и вариаторы накрывались на их авто из за отработанного масла по 10 кругу )), забитые грязью фильтры вариатора и соответственно перегрев вариатора, все к одному и коробке кирдык. Вот вам и лживые страшные истории за ненадежный вариатор .
З года я болею от этой 2.5 отой теаны32, это лучшее авто без понтов, в ней всё есть чего нет в новом ешке мерседесе перехвалённом я не говорю уже про ведре камри в новом 70.
@@Mackrifer55 до середины 2009 года Япония шла, но лучше русскую брать, у нее лкп лучше, задние пружины так сильно не проседают, в остальном разницы нет, качество сборки такое же. Заходи в теана клуб в ВК (который с крыльями) если ещё вопросы есть.
В японской сборке 2008 года, которая продавалась в России тоже есть в заднем подлокотнике консоль управление, а так ещё подогрев и вентиляция задних седений. Двд плеер находится в бордочке. Не знаю как в российской, но в японской версии ещё было bose dolby surround, очень хорошо играет.
Из минусов еще: 1. Тормоза беда (ставят с финика или мурано) 2. Нету датчика дождя ни в какой комплектации 3. Руль регулируется только по высоте, по вылету нет 4. На v6 что на теане что на финиках есть болячка с прокладками маслоканалов в двс, до 200ух сот тысяч она вылазеет без исключений, если не уследить то на разборку за мотором. Если прокладки поменять вовремя или сразу при покупке, то тысяч 500 отъездиет двиг По опыту мастеров по ремонту вариаторов и общей тех части, на теане 3.5 (там мурановский варик) вариатор надежней и при норм обслуге ездиет 300-400 тысяч км
Хороший обзор, хотел бы добавить про полноприводную версию, сам владею данным аппаратом уже 4 года, конечно кайфую, что зимой что летом, уверенно держит дорогу. После полного привода уже на передний не очень хочется). Да и на рынке сейчас практически не найдешь полноприводный седан с мотором до 200 л.с, и по цене до 1млн.руб (пусть даже б/у).
Ты прав. Когда я владел теаной. Я перевел с полноприводной Ауди а4б8 и мне полного привода очень не хватало. А так согласен. За 1 млн почти нет ни одного надёжного бизнес седана на полном))
Теана 3.5,2008 год японка, есть в подлокотнике управление музыкой, вентиляция и подогрев сидений, задней шторки. Так же есть панарама, единственное-это 2 заглушки слева, где открытие багажника(хз что ьам должно быть)
Катаю на дорестайле (Японская сборка), есть всё, и задняя шторка с управлением даже с заднего подлокотника, и панорама, подогревы и вентиляция всех сидений. Из всех авто, что были, могу сказать, что это лучшее сочетание "Цена - качество". Пробег проверяется через навигацию. У моей кто-то скрутил его на 100 000, но это не помеха. Печалит лишь расход, но это 3.5, здесь не может быть меньше 18 литров по городу)) Всем добра))
Жалко что не показали как работает ДВД и остальная мультимедиа вообще,кстати пробег можно на любой проверить кроме 14 года и дальше,обзор понравился,желаю успехов!!!
Ну так там красиво и аккуратно все это. Небольшие выхлопные трубы с выделенным под них вырезом(местом). Безусловно смотрится отлично. Но я говорю о ситуации , когда выход выхлопа не предусмотрен . А туда по 2 насадки на каждую сторону впендюривают. И получается какой то драг кар. А не солидная машина. Да, понятно, что может быть и ксенон и обычная лампа накаливания. Я просто к тому ,что в одном случае линза в другом отсутствие линзы, просто лампа есть и есть )
"Ромашки" солиднее смотрятся, фонари задние тоже куда лучше смотрятся в доресте, как и руль добротнее богаче выглядит, вставки очень качественно сделаны. За головной свет не могу сказать. Скорее всего не хуже светит, смотря какие лампы использовать. Хром если не вылизывать постоянно с нуля не ухаживать , да приходит в г... Выхлоп сделан аккуратно и прилично. Любители вычурности делают как хотят) Лучше потратиться на техническое обслуживание и защиту лкп)
Была рестайлинг, новую брал в 2011, продал в 2020, наездил 240, проблем никаких, за машиной надо смотреть, и все будет хоккей. Жене в 2015 взял 33 кузов, сейчас на ней. Такого комфорта в езде нет ни у кого, скучаю по ней. Для меня лучше вариатора коробки нет, а если правильно давить газульку, то еще экономней чем механика. До теаны тоже был вариатор на ланцере 10
@@gwerty393 однозначно дсг коробка неплохая, если речь идёт о том, чтобы получить низкий расход топлива и раскрывать потенциал авто чипами!) надежность зависит от умения эксплуатации этой коробки)
Лично имею опыт владения такой машины, только приятное воспоминания! Тот момент когда 6 горшков её разгоняют никогда не забыть! Мягкие сиденья + ходовая, шикарное авто!
езжу на альмере классик, всегда обращал внимание на теану на дороге, сейчас загорелся.. буду брать. пс. кнопки подогрева сидений актуальны только когда ты садишься в машину, так что это не минус, добирание до них
Слушай, ну тут как говорится кто как привык. Я лично и ремень пристегиваю на ходу и кнопки подогрева/ вентиляции порой не сразу включаю!)) по этому. Все же расположение их не самое удачное. А Теану бери! Кайфанешь после альмеры точно!
@@ikonnikovdrive да весь прикол а том что ржаветь она начала в 14 году, когда машине было 3 года, она была 100 процентов целая и не битая, про надёжность ничего не могу сказать, машина бегала и не ломалась, но лично для меня внешний вид это главное, и когда я вижу ржавчину я сразу бегу от этой машины)))
@@ikonnikovdrive у меня 11 года рестайлинг, сейчас 10 лет машине, ржавчины вообще нет, кузов полностью оцинкованный, машина все время была в Москве, ну правда я слежу за кузовом, и зимой 2 раза в неделю на самомойке машину мою)))
Я свого японского белого беляша с белым салоном 08 люблю много раз предлогали продать (был чумавой узбек просил продать под такси был послан на место рожденя в роддом мелкими шагами так же повадился какой-то хер оставлять обьяву о покупке тачки раз в неделю пока тоже не написал отвёртку куда идти и что делать) По варитору меняйте масло и будет счастье. Нет у меня не идеальная машина есть косяки по кузову была бита в жопу есть косяки по салону... не хочу менять
У меня дорест, сборка Япония. Управление в заднем подлокотнике есть, кстати если им часто пользоваться, то вылазит ещё одна болячка - переламывается жгут проводов
C февраля 2021 года владею теаной 2008 года 3.5 мотор, японской сборки. Комплектация у меня не максимальная, нет навигации и ионизации воздуха. Но при этом есть панорама, управление в подлокотнике и задняя шторка. Так что в японках была и панорама и все остальное, просто у них на самом деле комплектации - это сборная солянка)
Это не галоген, а ксенон. Цокол d2r. Адаптивный свет между прочим, но светит очень посредственно. Я после года езды и после смены ламп всё равно пришел к тому что установил biLed линзы aozoom dragon knight. А галоген шел на пустых, на велюра и с ручным управлением корректором.
Менять только масло в вариаторе всё равно что выйти в зимней шапке но без валенок, по мимо масло нужно менять два фильтра, и промывать высоким давлением радиатор, дабы изъять стружку которая оседает со временем
Это очевидно. Никто не меняет масло без фильтров. Ни в двигателе, ни в вариаторе. Очевидно, что нет никакой нужды забивать такими подробностями видео. Просто можно минуты две общаться о вариантах замены масла в вариаторе (о полной или частичной замене), о чистке поддона и магнитов. Но какой в этом смысл, если не на техничек направлено было видео.
Уже три года владею Теаной рейстаилинг 12 года выпуска, 2,5 рядная четвёрка польный привод. Машина белого цвета и салон такой же, подогрев обдув всех сидений, управление музыкой и много чего с заднего подлокотника. Машина хорошая, 180 т пробег, поменял масло, колодкы и поставил дополнительный радиатор охлаждения масло коробки. Машина очень хорошая, комфортная.
@@АраратСирадегян-л6ж ну это совсем прикол) в какой то мере диагноз. Разница в автопроме российском никакой. Купи гранту бу та же Веста, такая же поповозина. А теана - это замашка на бизнес седан с комфортом и отличной шумкой. Малина по всем фронтам топ!
В расположении кнопок подогрева в ниссанах как тиида и теана, нет ни какого не достатка. Во первых включается обогрев явно перед началом движения, если холодное сиденье. Во вторых поднять подлокотник нет ни какой проблеммы и во время движения. Отвлечения от дороги не происходит, их хватает и так других любых. Отличное решение и не маячит постоянно перед глазами.
Добрый день!) вы первый человек, кто отвёл кнопки подогрева и вентиляции к отличному решению по части расположения. И не совсем понятен аргумент : «маячить». Кнопки подогрева являются кнопками постоянного пользования. Я считаю, им место на видном и удобном месте. А на счёт того, чтобы включить подогрев во время посадки в авто, это почти как взять за 100% правило пристёгивать ремень, перед движением автомобиля. Не каждый это правило исполняет. Так же и с подогревом и вентиляцией. От сюда мое мнение по поводу неудачного расположения кнопок в Теане.
@@ikonnikovdrive так надо всегда быть первым в чем то 😄 И ещё важно то что? Чтобы твой авто был лучшим в плане обслуживания и авторской индивидуальности) Кто не выполняет правило сразу включать обогрев, тот и не мёрзнет) а если мерз и не включил штрафовать такого 😂
Какая теана лучше, j32 или j33? У каждой свои плюсы и минусы. Мне нравится 32: клиренс 150, понарама крыша и самое главное v6 на 2.5. А в 33: расход меньше, функций больше - это тоже большую роль играет. Так какая лучше?
Тоже купил себе 3.5 дорест, не пойму как проверить масло в вариаторе, вроде жижа визуально в нормальном состоянии, и не пахнет горелым. Подскажите как проверять
Привет! Не нужно ее проверять. Сделай разумно. Просто поменяй масло (оригинал). Далеко не каждый меняет масло в вариаторе. Тебе же ездить потом. Вариатор тебе спасибо скажет.
@@SavinMane да просто вариатор российская больше бережёт. Не открывает дроссель полностью со старта. Потом ходом ходом разницы не будет. А 185 сил для Японии это банально другая прошивка. Она может быть чуть резвее, но это такие копейки уже
Я вот думаю может на Теана пересесть. Но я привык к вагу управляемый компактный, с парковкой проблем нет с разворотом в один прием тоже нет проблем + расход 8 литров в городе при разгоне быстрее 9 секунд. Может лучше аккорд тогда или Мазду 6.
Слушай, ваг есть ваг. От него другие эмоции. Я всю жизнь на ваше езжу, но теану вспоминаю хорошим словом. Это беспроблемный, комфортный поповоз. Купить , чтобы не париться и ездить с комфортом за не высокие для бизнес седана деньги)
Ну тогда объясните , как пользоваться обдувом сидений , когда на улице 30 градусов жары. Тоже ждать, когда сиденья остудятся , а потом ехать?) А попогрейка разве используется только того, когда нужно прогреть авто?) Абсурд. Расположение кнопок неудачное
У меня бардовая на светлой коже, но рест. Я уже полгода на ней кайфую🔥 Только не могу толкового мастера по теане найти в Ярике. Может кто-нибудь подскажет?
@@bmwe6065 думаю что долго придётся искать. Сам через подбор хороший вариант искал ровно 3 месяца. Может всё сложится и вам тоже повезёт! Успехов) А мастера нашёл, на этой неделе к нему поеду)
У меня тоже Тиана 2012 год , фарш полный , черный цвет , темные диски 18 радиус, резина дорогая , тонировка полная все стекла , тонировка фар задних Ухаживаю как надо , все оригинальное Едет как ракета .. По настроению Расход 10.6 . Не продаю ))) За эти деньги такой аппарат не найти
Как раз и повествовал в видео о том, что вариатор куда надёжнее и многих автоматов. И к слову, хозяин бордовой теаны прежде чем взять её, взял Хендэ грандэр. И на следующий день вернул ее обратно хозяину, так как с коробкой автомат были неисправности 😂 в итоге взял теану и счастлив как 🐘
Катаю на теане уже почти 10 лет, 3.5, рестайл, я первый владелец. Раньше ездил активно, а последние лет 5 ездить почти перестал (вообще на авто), но продавать не хочу, подобную тачку сча не найдёшь... Текущий пробег 130к (из них наверное 30к - это последние 5-6 лет).
Так вот. Мотор и вариатор тут вообще какие-то неубиваемые. Несколько лет играл в ночные игры (дозор, энка), когда ещё наваливание не пресекалось. Пробуксовки, агрессивные доезды, вот это вот всё. Казалось бы, вариатор должен был уже быть с задирами.
Но нет. В 2016-ом, кажется году (когда пробег приближался к 100к) надо было поменять жижу в вариаторе, решил снять поддон и посмотреть на состояние конусов - ну, после агрессивной эксплуатации что с ней делать вообще - продавать пока ещё можно или оставить. Так вот - конуса близки к идеалу, задиров нет, поверхность конечно уже матовая, но пальцем не ощущается, как зеркало.
Так что наваливать на ней очень даже можно, единственное - не делайте это на холодную, дожидайтесь прогрева жижи, зимой особенно. Ну, я так думаю, что спасло его то, что я всегда его грел до рабочей температуры, а только потом ехал. Зимой нормально - пока снег очистишь в круг (а она немаленькая) - прогреться успевает.
Косяки:
1. Тормоза. Тормоза тут... ну как бы есть, но почти нет. И колодки, и диски - расходник, надолго не хватает. Перегреваются постоянно (при агрессивной езде), уводит постоянно, вначале парился, протачивал, менял, подбирал колодки, потом просто забил. Вроде есть вариант поставить двухпоршневые суппорта от финика, я забил.
2. Аэродинамика. Грязи на стекло летит побольше, чем на других авто, передние углы боковых стёкол тоже быстро засираются. Но внезапно - до зоны обзора в боковые зеркала не доходит, в них как правило отлично видно в любую погоду. Очень, очень много песка и камней прилетает в "клюв" капота, там сколы, ржа и вот это всё. Не знаю, где и как ездят те, у кого капот в идеале. Внезапно, но фары (пластик) страдают намного меньше, чем капот.
3. Радиус разворота. В общем-то уже привычно, но катаясь иногда на каршеринговых машинках в очередной раз подмечаю, насколько на своей он огромен. Развернуться на 2-полосной дороге в один приём? Даже не мечтай. На трёхполосной? Ну, можно попытаться, если обочина без бордюров.
В остальном, по сравнению с другими машинами она не ломается. За 10 лет текла рейка, разорвало насос омывателя фар (вероятно, перед заморозками забыл слить воду), и, вот в этом сезоне сдохла муфта кондиционера - тут сам дурак, радиаторы надо хоть иногда мыть. В остальном всё, вся подвеска до сих пор родная, жопа вроде не просела, сайлентблоки местами начали рваться, но пока ещё родные и работают. А, ну руль протёрт и водительская сидушка слегка, и "микролифт" на подстаканнике спереди чот отказал - резко выпрыгивает.
В целом по ощущениям - отличная машина, очень комфортная, в агрессивную езду умеет, но иногда - валкая. По трассе ехать очень приятно, 600-800км в день - на расслабоне. В городе может быть проблемно с парковкой - по длине камера спасает, а вот манёвренности, чтоб втиснуться в заставленном машинами дворе иногда не хватает. Нет, проехать везде можно, проблема вывернуть задницу чтоб влезть в перпендикулярное место, когда между паковочными рядами ещё по центру ряд машин ставят.
Ну, вот как-то так. Может кому пригодится.
PS: Не знаю, зачем мне ютуб этот видосик подсунул, ну да ладно.
Приятно было почитать реальный отзыв, 1-ого владельца за такой большой период эксплуатации Ниссан теаны)) спасибо за честный отзыв. Подписываюсь под каждым словом!))
Подтверждаю, один в один 10 лет владелец.
Согласен. Тиана 2009 2,5 литра уже 12 лет почти. Расходники и плановое обслуживание. И не хочется менять. Автор объективен, коммент тож реальный.
Нравится эта тачка мечтаю о такой, именно о 3,5 но смущает что будут уходить большие затраты на её содержание ((
Ты написал про тормоза от финика я заморочился и поставил от м 35 стало лучше ну как лучше заебись. Диски 320 суппорта от м 35 без переделок.
Приобрел такой бульвар новым в 12 году , в подмосковном городе тогда их было всего два. за все года никогда не подводил . Проехал 240 тыс км , на пробеге 180 т км первые вложения это косточки, диски тормозные (но родные еще не стерлись), наконечники с тягами рулевыми, ступицы(подшипник) в круг ,масла... колодки... фильтра... само собой . Все перечисленное является расходниками. Заводские запчасти имеют долгоиграющий ресурс, вариатор при своевременном обслуживании и без кручений пятаков ,служит до 550 тыс км, это реальный опыт владельцев данного авто ,мотор очень надежный, масло ни грамма не жрет . По кузову если скол появился сразу лечить ибо начнет ржаветь так как кузов не оцинкованный , в целом лкп личном на моем авто без проблем , (единственный косяк) крышка багажника внутри начала цвести, вспучило краску после покупки через года два ) в дождь вода проникала через крепления номерного знака во внутрь крышки, вода застаивалась в усилителях крышки багажника так как шов в заводском герметике, и начинало гнить. В целом лкп по крайней мере в Питерской сборке достойное, проблема одна если вмятина образовалось в дтп или сколы от камней то именно это начинает ржаветь если не залечить, есть такие кто жмет денег и катает годами так как есть ) и соответственно метал прогнивает до дыр , на любом не оцинкованном кузове будет также) и подобные проблемы выдают за минус лкп этого авто, а по факту это минус во владельце который довел авто до такого состояния . Пробивайте машину , делайте детальную диагностику 5-10 тыс это не великие деньги, и обращайте внимание из чьих рук авто и что за пассажир продает. Ходовая , мотор, вариатор надежные , минус это в качестве салона а именно вод сиденье на пробеге 60 тыс км потрескалось , местами подтерлась кожа, кожа на сидениях некачественное , все остальное нормуль . В моем гараже несколько автомобилей , но теану до сих пор не продал так как это надежный и комфортный авто. Для тех кто любит рвать авто в постоянном спорт режиме этот авто не подойдет, хоть и есть опция (спорт) ) но вариатор в "постоянной" такой эксплуатации начнет просить ремонт. Масло в вариаторе советую менять каждые 40 тыс км пробега . В мотор и вариатор оригинальное масло "ниссан" не советую лить запорите мотор , так как на рынке 99% подделка, даже у оф дилера . В Питерской сборки (наши долбо..бы )просто выкинули дополнительный радиатор охлаждения вариатора , в Японской сборке по уму радиатора было два, и никогда проблем с перегревом вариатора не было, у меня был опыт с этим крайне негативный (оф дилер сцали в уши что перегрев это норма))), позже нашел причину инфу и тд ,установил доп радиатор как должно быть и проблема с перегревом исчезла . Пока авто на гарантии оф дилер на ТО масло никогда не меняет по крайней мере в те года, якобы залитое масло в вариаторе с завода на весь срок службы рассчитано как и фильтра в нем, и многие владельцы авто поверили в этот долпоепизм и вариаторы накрывались на их авто из за отработанного масла по 10 кругу )), забитые грязью фильтры вариатора и соответственно перегрев вариатора, все к одному и коробке кирдык. Вот вам и лживые страшные истории за ненадежный вариатор .
Отлично выложились в комментарии!) людям, которым будет интересно купить Теану в будущем, Ваш комментарий очень поможет! Респект за отзыв;)
Ну не ужели нельзя написать коротко по факту 🤯🤦♂️Это п.здец👎
@@Alex-vi8td Я всё прочитал, мне было интересно. Вопросы?
Аж появилось желание пойти помыть свою теану))
Хорошее желание))
Главное набрать первую тысячу подписчиков, что с такими крутыми видосами должно получиться очень скоро👍👍
Спасибо, спасибо. Идём к этой цели!)
Подписался не смотря видео, чисто по комменту, ну че погнали 😁
З года я болею от этой 2.5 отой теаны32, это лучшее авто без понтов, в ней всё есть чего нет в новом ешке мерседесе перехвалённом я не говорю уже про ведре камри в новом 70.
Справедливо
Вот братан думаю после камри 30 купить теану 2.5.
@@АсетМұратұлы устанешь на ТО деньги откладывать
@@johnworkmen3622 масло раз в 40 тысяч в коробке поменять? В двигателе раз в 8 тысяч? Что там откладывать?
О! Как я Вас понимаю
Оператор решает точно! Ну и обзор классный!)
Я продал поло 2018 года и ищу теану 182л.с в этом бюджете...
Да, операторы пушка. А мне есть над чем работать))
Машина 🔥 за свои деньги, уже 3 года кайфую, Теана клуб💪
Кайф. Поддерживаю))
@@ikonnikovdrive кстати пробег проверить можно и на русской сборке дореста, там не только моточасы, а именно пробег по gps
@@SavinMane не подскажешь как различить японскую и русскую сборку
@@Mackrifer55 до середины 2009 года Япония шла, но лучше русскую брать, у нее лкп лучше, задние пружины так сильно не проседают, в остальном разницы нет, качество сборки такое же. Заходи в теана клуб в ВК (который с крыльями) если ещё вопросы есть.
@@SavinMane это группа с 9к подписчиков?
Молодец👌хорошая подача материала, голос приятный, без мата, самое главное, без жестикуляции как у паралитика. Обзор и качество на уровне💪👍
Слушай, приятно ! Такие комментарии ппц как подбадривают ) хотя минусов тоже достаточно, от души ещё раз!)
В японской сборке 2008 года, которая продавалась в России тоже есть в заднем подлокотнике консоль управление, а так ещё подогрев и вентиляция задних седений. Двд плеер находится в бордочке. Не знаю как в российской, но в японской версии ещё было bose dolby surround, очень хорошо играет.
Годный контент , спасибо за приятное и полезное видео
Спасибо Вам за поддержку. Будем стараться
Уровень видео как у Академика, так держать)
Ой, спасибо. Ну до таких фрегатов мне далеко, конечно)) но нет ничего недостижимого
Увидел, и ох***. Как обычно в общем, годнота зашкаливает)))
Спасибо) стараемся
Обзор классный и качественный!
Не понимаю почему так мало лайков и просмотров
Спасибо!) да, всему своё время. Просто мало снимаю на самом деле… ещё раз спасибо
Из минусов еще:
1. Тормоза беда (ставят с финика или мурано)
2. Нету датчика дождя ни в какой комплектации
3. Руль регулируется только по высоте, по вылету нет
4. На v6 что на теане что на финиках есть болячка с прокладками маслоканалов в двс, до 200ух сот тысяч она вылазеет без исключений, если не уследить то на разборку за мотором. Если прокладки поменять вовремя или сразу при покупке, то тысяч 500 отъездиет двиг
По опыту мастеров по ремонту вариаторов и общей тех части, на теане 3.5 (там мурановский варик) вариатор надежней и при норм обслуге ездиет 300-400 тысяч км
Хороший обзор, хотел бы добавить про полноприводную версию, сам владею данным аппаратом уже 4 года, конечно кайфую, что зимой что летом, уверенно держит дорогу. После полного привода уже на передний не очень хочется). Да и на рынке сейчас практически не найдешь полноприводный седан с мотором до 200 л.с, и по цене до 1млн.руб (пусть даже б/у).
Ты прав. Когда я владел теаной. Я перевел с полноприводной Ауди а4б8 и мне полного привода очень не хватало. А так согласен. За 1 млн почти нет ни одного надёжного бизнес седана на полном))
увидел видео в группе, круто получилось!! подписка и лайк
Ой, от души! Приятно , что поддерживаете )
На доресте японке панорама была доп функцией, управление в заднем подлокотнике есть, ещё есть электро задняя шторка (возможно доп).
Закажи рекламу что-ли где-то, ну! Очень качественно ведь делаешь
Спасибо за комментарий. Слушай, пока смотрю на динамику в целом. Думаю, что заказывать буду, когда монетизация подключится с 1000 подписчиков .
В дорестайлинге на теане тоже есть панорамная крыша, только на двигателях с объемом 3.5
Дада, я уже это понял . Вернее вспомнил. От луши за подсказки
Красава брат! Отличьный обзор, все доходчиво и ясно
Спасибо большое!))
Обзор очень понравился. Ребятам удачи в этой не легкой работе!
От души! Спасибо)
Теана 3.5,2008 год японка, есть в подлокотнике управление музыкой, вентиляция и подогрев сидений, задней шторки. Так же есть панарама, единственное-это 2 заглушки слева, где открытие багажника(хз что ьам должно быть)
Катаю на дорестайле (Японская сборка), есть всё, и задняя шторка с управлением даже с заднего подлокотника, и панорама, подогревы и вентиляция всех сидений. Из всех авто, что были, могу сказать, что это лучшее сочетание "Цена - качество". Пробег проверяется через навигацию. У моей кто-то скрутил его на 100 000, но это не помеха. Печалит лишь расход, но это 3.5, здесь не может быть меньше 18 литров по городу)) Всем добра))
Спасибо за обзор! Ты лучший!
Жалко что не показали как работает ДВД и остальная мультимедиа вообще,кстати пробег можно на любой проверить кроме 14 года и дальше,обзор понравился,желаю успехов!!!
Дада, я уже этот момент уточнил для себя!)) Спасибо за комментарий!)
Светлый салон максималка рестайл 2011год🔥 я болею от этой машины
Машина - оптималочка по цене и качеству
В японской комплектации axis трубы наружу торчат, и ничего, смотрится офигенно. Если нет линзы, это не значит что там галоген.
Ну так там красиво и аккуратно все это. Небольшие выхлопные трубы с выделенным под них вырезом(местом). Безусловно смотрится отлично. Но я говорю о ситуации , когда выход выхлопа не предусмотрен . А туда по 2 насадки на каждую сторону впендюривают. И получается какой то драг кар. А не солидная машина. Да, понятно, что может быть и ксенон и обычная лампа накаливания. Я просто к тому ,что в одном случае линза в другом отсутствие линзы, просто лампа есть и есть )
Элитный обзор. :-)
Благодарю!!)
Однозначно палец вверх и подписка. Качественная подача контента.
Спасибо, Марк!)
Спасибо за ролик, действительно удобная, комфортная и надежная авто
Спасибо за образную связь;)
бордовая на светлом салоне вообще кошка 🔥
у меня такое же мнение))
Я на такой и езжу 😎🤙🏻
Однозначно лайк и подписка!
От души,тётка!)
"Ромашки" солиднее смотрятся, фонари задние тоже куда лучше смотрятся в доресте, как и руль добротнее богаче выглядит, вставки очень качественно сделаны. За головной свет не могу сказать. Скорее всего не хуже светит, смотря какие лампы использовать.
Хром если не вылизывать постоянно с нуля не ухаживать , да приходит в г...
Выхлоп сделан аккуратно и прилично. Любители вычурности делают как хотят) Лучше потратиться на техническое обслуживание и защиту лкп)
🤟🏽👍
@@ikonnikovdrive, снова написал ну) Теана нравится 😄
И обзор 🔥
Шёл конец 2021й год.
Хочу эту машину. С двиглом 3.5
Хорошее желание
Была рестайлинг, новую брал в 2011, продал в 2020, наездил 240, проблем никаких, за машиной надо смотреть, и все будет хоккей. Жене в 2015 взял 33 кузов, сейчас на ней. Такого комфорта в езде нет ни у кого, скучаю по ней. Для меня лучше вариатора коробки нет, а если правильно давить газульку, то еще экономней чем механика. До теаны тоже был вариатор на ланцере 10
Поддерживаю, абсолютно того же мнения об эксплуатации теаны!)
Зацени дсг. Да многие ругают. А по мне и варики и дсг за ними будущее.
@@gwerty393 однозначно дсг коробка неплохая, если речь идёт о том, чтобы получить низкий расход топлива и раскрывать потенциал авто чипами!) надежность зависит от умения эксплуатации этой коробки)
Саламалейкум из Казахстана Спасибо за обзор
👋 на Здоровье, братец
Начало конечно жесткое😀
Как уж получилось))) импровизация
Огромное спасибо за обзор Привет из Николаева
Привет, привет. Всегда пожалуйста)
Лично имею опыт владения такой машины, только приятное воспоминания! Тот момент когда 6 горшков её разгоняют никогда не забыть! Мягкие сиденья + ходовая, шикарное авто!
Шикарная машина, подписываюсь под каждым словом!)
езжу на альмере классик, всегда обращал внимание на теану на дороге, сейчас загорелся.. буду брать.
пс. кнопки подогрева сидений актуальны только когда ты садишься в машину, так что это не минус, добирание до них
Слушай, ну тут как говорится кто как привык. Я лично и ремень пристегиваю на ходу и кнопки подогрева/ вентиляции порой не сразу включаю!)) по этому. Все же расположение их не самое удачное. А Теану бери! Кайфанешь после альмеры точно!
Хороший обзор.
Хорошая подача.
Спасибо, Максим!;)
Не стал брать себе теану, так как у друга была теана 11 года, сильно стала цвести, я взял себе мондео, и очень доволен)))
Да, встречаются тена с уставшим кузовом. Но тут сами понимаете. Как кто выбирал)) и кто как следил
@@ikonnikovdrive да весь прикол а том что ржаветь она начала в 14 году, когда машине было 3 года, она была 100 процентов целая и не битая, про надёжность ничего не могу сказать, машина бегала и не ломалась, но лично для меня внешний вид это главное, и когда я вижу ржавчину я сразу бегу от этой машины)))
@@ДанилаБагров-ц9ь слушай, а как Мондео себя чувствовал на период эксплуатации в 3-5 лет?
@@ikonnikovdrive у меня 11 года рестайлинг, сейчас 10 лет машине, ржавчины вообще нет, кузов полностью оцинкованный, машина все время была в Москве, ну правда я слежу за кузовом, и зимой 2 раза в неделю на самомойке машину мою)))
@@ДанилаБагров-ц9ь ну так если следить за машиной, то проблем не будет. Я тоже зимой обмываю, чтоб дорожнюю химию смыть с автомобиля.
Я свого японского белого беляша с белым салоном 08 люблю много раз предлогали продать (был чумавой узбек просил продать под такси был послан на место рожденя в роддом мелкими шагами так же повадился какой-то хер оставлять обьяву о покупке тачки раз в неделю пока тоже не написал отвёртку куда идти и что делать) По варитору меняйте масло и будет счастье. Нет у меня не идеальная машина есть косяки по кузову была бита в жопу есть косяки по салону... не хочу менять
Хорошая машина. У меня тоже только положительные впечатления о ней!;) хорошей эксплуатации Вам
Отлично! Подписываюсь
Благодарю!))
У меня дорест, сборка Япония. Управление в заднем подлокотнике есть, кстати если им часто пользоваться, то вылазит ещё одна болячка - переламывается жгут проводов
Спасибо за пояснение)
Хорошая подача! 👍
От души!!)
дорест 2008 3.5
есть панорама, подогрев и вентиляция всех сидений. dvd в салон (в бордачке), cd навигация в багажнике, cd мультимедиа на 6 дисков
Автор молодец! Всё грамотно.
Спасибо 🙏
C февраля 2021 года владею теаной 2008 года 3.5 мотор, японской сборки. Комплектация у меня не максимальная, нет навигации и ионизации воздуха.
Но при этом есть панорама, управление в подлокотнике и задняя шторка. Так что в японках была и панорама и все остальное, просто у них на самом деле комплектации - это сборная солянка)
Спасибо за комментарий!)
Планирую брать данное авто как первую свою машину, до этого ездил только на отцовском LX 470 ,как машина в целом?не болтает ли ее на поворотах?
Теана 3.5 дорест, есть и панорама, и ксенон без би линз, и шторка есть( япона мама!)
Наверное, потому что японка и двиг 3.5))
Подскажите пожалуйста какой пробег и есть ли проблемы? тоже присматриваюсь
дорестайлинг 2008 г. комплектация премиум ЕСТЬ ПОНОРАМА!!! Управление в заднем подлокотнике - есть! Учите матчасть!!!
А в дорестайленге с конца 2009 года, когда она стала выпускаться в России убрали панораму)
@@ikonnikovdrive у меня 2008 года в максималке дорест, есть и шторка и панарама
@@Viktor_Kulchanovskiy да, потому что японка)
Обзор бомба 💣
Спасибо, Надежда!)
Это не галоген, а ксенон. Цокол d2r. Адаптивный свет между прочим, но светит очень посредственно. Я после года езды и после смены ламп всё равно пришел к тому что установил biLed линзы aozoom dragon knight. А галоген шел на пустых, на велюра и с ручным управлением корректором.
Все верно
Тачка топ за свой бюджет и обзор крутой 😎
Поддерживаю
Менять только масло в вариаторе всё равно что выйти в зимней шапке но без валенок, по мимо масло нужно менять два фильтра, и промывать высоким давлением радиатор, дабы изъять стружку которая оседает со временем
Это очевидно. Никто не меняет масло без фильтров. Ни в двигателе, ни в вариаторе. Очевидно, что нет никакой нужды забивать такими подробностями видео. Просто можно минуты две общаться о вариантах замены масла в вариаторе (о полной или частичной замене), о чистке поддона и магнитов. Но какой в этом смысл, если не на техничек направлено было видео.
Уже три года владею Теаной рейстаилинг 12 года выпуска, 2,5 рядная четвёрка польный привод. Машина белого цвета и салон такой же, подогрев обдув всех сидений, управление музыкой и много чего с заднего подлокотника. Машина хорошая, 180 т пробег, поменял масло, колодкы и поставил дополнительный радиатор охлаждения масло коробки. Машина очень хорошая, комфортная.
Машина кайф, отличный вариант за свои деньги!;)
@@ikonnikovdriveправильно говорите, кайфовая машина. Не понимаю тех людей которые за полтора ляма Весту покупают.
@@АраратСирадегян-л6ж ну это совсем прикол) в какой то мере диагноз. Разница в автопроме российском никакой. Купи гранту бу та же Веста, такая же поповозина. А теана - это замашка на бизнес седан с комфортом и отличной шумкой. Малина по всем фронтам топ!
@@ikonnikovdrive удачи и всех благ Вам. Привет из Ростова на Дону.
Взаимно и Вам тоже привет из Ростова. Только Ростова Ярославского
В расположении кнопок подогрева в ниссанах как тиида и теана, нет ни какого не достатка. Во первых включается обогрев явно перед началом движения, если холодное сиденье. Во вторых поднять подлокотник нет ни какой проблеммы и во время движения. Отвлечения от дороги не происходит, их хватает и так других любых.
Отличное решение и не маячит постоянно перед глазами.
Добрый день!) вы первый человек, кто отвёл кнопки подогрева и вентиляции к отличному решению по части расположения. И не совсем понятен аргумент : «маячить». Кнопки подогрева являются кнопками постоянного пользования. Я считаю, им место на видном и удобном месте. А на счёт того, чтобы включить подогрев во время посадки в авто, это почти как взять за 100% правило пристёгивать ремень, перед движением автомобиля. Не каждый это правило исполняет. Так же и с подогревом и вентиляцией. От сюда мое мнение по поводу неудачного расположения кнопок в Теане.
@@ikonnikovdrive так надо всегда быть первым в чем то 😄
И ещё важно то что? Чтобы твой авто был лучшим в плане обслуживания и авторской индивидуальности)
Кто не выполняет правило сразу включать обогрев, тот и не мёрзнет) а если мерз и не включил штрафовать такого 😂
@@dmitrijsergeev7387 ахахах, я посмеялся!😂🤝
Ребята , есть кто нибудь из 2024?))) какой сейчас примерно ценник на 32 кузов с нынешним рынком?
Чувствуется, что сделали почти финик в салоне, но по внешке рыба жёсткая)
Так один концерн. Финик похож очень ))
Какая теана лучше, j32 или j33? У каждой свои плюсы и минусы. Мне нравится 32: клиренс 150, понарама крыша и самое главное v6 на 2.5. А в 33: расход меньше, функций больше - это тоже большую роль играет. Так какая лучше?
L33
Teana 3.5 2008 года есть панорама но нет заднего подогрева
панорама и в доресте есть
В японке значит. В этой не было. А комплектация максимальная
Тоже купил себе 3.5 дорест, не пойму как проверить масло в вариаторе, вроде жижа визуально в нормальном состоянии, и не пахнет горелым. Подскажите как проверять
Привет! Не нужно ее проверять. Сделай разумно. Просто поменяй масло (оригинал). Далеко не каждый меняет масло в вариаторе. Тебе же ездить потом. Вариатор тебе спасибо скажет.
Интересный феномен, но никто не может объяснить. Почему Теана 2.5 японской сборки разгоняется быстрее аналогичной российской?
Идентично они разгоняются, быстрее именно японская версия (пруль), там 185 лошадей, но суть не в цифре (182 для РФ), она видимо настроена по-другому
@@SavinMane да просто вариатор российская больше бережёт. Не открывает дроссель полностью со старта. Потом ходом ходом разницы не будет. А 185 сил для Японии это банально другая прошивка. Она может быть чуть резвее, но это такие копейки уже
Я вот думаю может на Теана пересесть. Но я привык к вагу управляемый компактный, с парковкой проблем нет с разворотом в один прием тоже нет проблем + расход 8 литров в городе при разгоне быстрее 9 секунд. Может лучше аккорд тогда или Мазду 6.
Было две Теаны и очень радовали автомобили, комфортно и нет проблем. Пересел на Мурано)))
А как Мурано?) слышал не всегда хорошие отзывы про него) а про Теану всегда☝️😂
Слушай, ваг есть ваг. От него другие эмоции. Я всю жизнь на ваше езжу, но теану вспоминаю хорошим словом. Это беспроблемный, комфортный поповоз. Купить , чтобы не париться и ездить с комфортом за не высокие для бизнес седана деньги)
У моего отца в теане 3.5 2008 года есть и панорама и сетка задняя может это из-за сборки?
На 3.5 движке так и есть)
За свои 750-900 тысяч у j32 нет равных
Абсолютно точно!
Есть бро задний пульт у японцев , езжу на 2010 дорестайл задн подогрев обдув , шторки 250xv
Да, уже в комментах со всем этим делом разодрались 😂😂👋
Очень хорошая машина.
Это действительно так!)
Сейчас бюджет до 400₽ хочу Тиана j32 желательно ПРУЛЬ и полный привод и я ее найду за эти деньги!!!!
Дай бог. Успехов в поиске
От души братан за машину сказал он надежный автомобиль
И тебе от души за комментарий!;)
Какой я молодец, буду покупать за 1.4 ляма машину, которую за 700 не брали 2 года назад.
Классика. Так со всеми авто сейчас 🤷♂️
Я вот месяц назад купил за 1.3 , даа раньше она стоила в два раза дешевле, обидно.
@user-xs1pv9cq9w сейчас все так авто. Обидно за каждую)) рынок улетел
Нету никаких насадок в рестайлинге это уже владелец заколхозил
у дореста есть и ксенон, не только галоген
Да, но нет линзы
Дорест, стоит заводской ксенон уасся)
Все верно теана огонь еду и радуюсь а про вариатор это лож работает как часики
Верно!
обьясняю логику кнопок жопогрелки. зимой завел включил погрел машину попогрейку выключил поехал . и машинка погрелась и попа все
Ну тогда объясните , как пользоваться обдувом сидений , когда на улице 30 градусов жары. Тоже ждать, когда сиденья остудятся , а потом ехать?) А попогрейка разве используется только того, когда нужно прогреть авто?) Абсурд. Расположение кнопок неудачное
3:12 V6 это не объём двигателя, а V-образный 6-ти цилиндровый двигатель.
Хорошо, спасибо.
Главное чтобы суть была ясна. Если нужны точные формулировки, я учту
У меня бардовая на светлой коже, но рест. Я уже полгода на ней кайфую🔥
Только не могу толкового мастера по теане найти в Ярике. Может кто-нибудь подскажет?
А я с ярика, сейчас в пойсках теаны
@@bmwe6065 думаю что долго придётся искать. Сам через подбор хороший вариант искал ровно 3 месяца. Может всё сложится и вам тоже повезёт! Успехов)
А мастера нашёл, на этой неделе к нему поеду)
У меня31 2006 хочу бордовую светлый салон. Хочу хочу хочу!
не увидел ссылку на драйве как смотреть видео в движении ?
www.drive2.ru/l/495730761375154289/
www.drive2.ru/l/288230376152956696/
Привет!) Лови
@@ikonnikovdrive спасибо !!!
У меня тоже Тиана
2012 год , фарш полный , черный цвет , темные диски 18 радиус, резина дорогая
, тонировка полная все стекла , тонировка фар задних
Ухаживаю как надо , все оригинальное
Едет как ракета ..
По настроению
Расход 10.6 .
Не продаю )))
За эти деньги такой аппарат не найти
Бомба!
Есть подлокотник и вент и подогрев зад дивана 2008 год 2.5 японка руль левый
У меня теана 2010 года, но она последней японской сборки, а не 2009
У меня только одна проблема, GPS навигации нет, пробег реальный не узнаешь
Тут ставились от мурано, так что должно быть надёжно, но за ними надо следить
Jf011E это лучшее, на данный момент, что имеет Jatco
В ЯПОНКЕ ЕСТЬ ПОДОГРЕВ И ВЕНТЕЛЯЦИЯ НА ЗАДНИХ
есть да
Я тоже делал обзор на теану, заходите в гости на канал😉
У до Рестайла есть панорама в Макс комплектации
я то думал куда они пропали. а тут на 300 на 250 дороже повылазили
О чем речь?)
👍🙂
🤟😌
У меня рестайл и фары простые с завода,не линзованные
Наверное были ещё переходные версии. У Ауди часто встречалось такое) ну или не родные
Имено баклажан цвет
real killer toyota camry, so cool bro
yo Gangsta
Sps my niga brother
Убийца Камри, это Хендай Грандер, а не Тиана с вариатором...
Как раз и повествовал в видео о том, что вариатор куда надёжнее и многих автоматов. И к слову, хозяин бордовой теаны прежде чем взять её, взял Хендэ грандэр. И на следующий день вернул ее обратно хозяину, так как с коробкой автомат были неисправности 😂 в итоге взял теану и счастлив как 🐘
Видео для тех кто хотел камри, а купил теану и продолжает мечтать о камри😂
В Ресте CD не на один диск... а на 3 как минимум !!
Какой расход на 2.5
Средний: 12-13
тут сложно сказать т.к. это от многих факторов зависит. у кого-то 9, а кто-то на 12.
У меня в доресте и шторка и панорама
2.5 хватает для обгона))) витз 1 литр прёт как ракета против грустного тяжеловеса)
Мне 2.5 не хватало, особенно если в машине 3-4 человека вместе с водителем. Машине прям тяжело было(
У меня 2008 есть панорама, подогрев и обдув задних сидений! Персонаж не шарит!!!!
Болобол