@@grivondasmond5362 на работе есть Теана 2008 год ,уже под 500 тысяч пробег ,ездит и ездит , только по подвески почему то часто что то бремчит , постоянно что то меняют .а так ездит и ездит ,у нас обычно 10 лет и списывают авто,но тут не хотят) , ездит и ездит ,очень комфортно ,а да ,и очень низкая она , особенно зимой в Сибири.
Дядька Яр херня вариатор, стартует гораздо медленнее чем автомат, пока на нужные оборот раскрутится, а когда выйдет на максимальные обороты теряет крутящий момент подхвата который есть у автомата после переключения на повышенную. Нет никаких шансов против Камри у Теаны.
Сами не так давно взяли тинку 31ю, 3.5 варик. Блин, скажу так - вживую ощущения гораздо приятнее, чем смотреть обзоры. Внутри комфортно, салон просторный ( больше, чем в цедрике 34-м, был до нее ), и не так дешево выглядит его исполнение, чем на обзорах. Мотор классный, живой, надежный, едет. Да, цепь немного гемор менять, но и ресурс не маленький. Вариатор? Ну, это первая машина на вариаторе. Ощущения, надо сказать, очень интересные после автомата. И главный плюс - блин, 3.5 на вариаторе выходит экономичней, чем 2.5 ( на цедре стоял rb25det ). Да, наличие вариатора накладывает свою специфику на эксплуатацию, но если вы взяли машину с живым вариком и голова у вас это голова, а не жопа, то проблем не будет. Не стоит еще забывать, что на тинку ставили очень надежный и живучий жатко 10 ( или 11? Поправьте, кто знает ). Ходовка: да, если бодрить всю, дороговато выходит. Но это многорычажка, и она ходит хорошо. И очень мягкая машина. Это, наверное, одно из первых ощущений, которые получаешь в первые минуты езды. Да,, тинка не лухури, как бы там не писали. Это полноценный, комфортный средний класс. Причем относительно недорогой. В целом, тачка очень интересная🤩 Если бюджет позволяет, рекомендую к покупке однозначно👍
Для долгой службы вариатора : менять масло каждые 30т, на 60т замена масла + фильтра, на пробеге 150т сделать большое ТО ( полная замена масла, фильров, при необходимости заменить ремень или масляный клапан и т.д ) и тогда вариатор еще 150т проездит, не топить со светофоров , зимой ехать на прогретой машине без резких ускорений , не перегревать вариатор, можно ставить доп.радиатор охлаждения
Я именно так обслуживал свою Toyota Camry V40 с 3.5 мотором. Верой и правдой служил мне 10 лет. Когда продавал 375 000 км было. Коробка вообще в идеале была. Хотя многие хейтеры не верили ( мне пофиг их мнение). Удачно продал и сейчас новый хозяин ещё столько же поездит по ходу
Всем привет У меня Тиана 3,5 12 года рестайлинг в максималке пробег 115 и тоже при многократных разгонах жужжал вариатор как выяснялось плохое масло после полной замены масла в коробке и двух датчиков давления масла жужжанья нет , так что у вашей машинки масло нужно менять и жужжать ни чего не должно советую сделать диагностику но не у дилеров которым все до п-ды а в спецеализированных центрах главное не попасть на разводил а то они там по на говорят , например мне в одном сервисе дали приговор коробке типо 75 т р и все починят а в другом за 16 т все починили, так что ищите достойный сервис , а про разгон могу сказать только одно валит она очень достойно, 2,5 по сравнению просто курит в сторонке и свои 7,1 до сотни она выдает без проблем машина очень бодрая, про заезд с Камри можно сказать только одно что тачки одинаковые по тех параметрам и выиграет та что более живая. Для себя я понял одно вариатор на 3,5 очень надежен я два года рвал его как хотел и все в норме, главное это грамотное обслуживание коробки. Всем хорошего дня!
ШТА СВЕТ НЕ СВЕТИТ В ЛИНЗЕ? ахахахах ну даааа. Был би ксен светит, нереально. У всех ниссанов траблы с тормозами, решается бюджетно ставить машинки на перед от мурано либо финика Была 2.5 отьездил 180. вариатор не пинал. езжу на хтрейле 2.5 сейчас 130 только масло. Был мурано 3.5 210 только масло. был кашкай 80к ВСЕ В ИДЕАЛЕ!!!! Порят вариатор, только если буксуешь с места 85 тыс а руль выдрочен в очко... да кожа не оч, но как ты так держишь руль. Теана это просто охеренный домашний мягкий диван. для города и трассы, за эти бабки не найти ничего
аппарат надежный ну не о чем,газую и думаю как там вариатор!!!! но для менее эмоцианальных самое то надежност+ 3.5 мотор!!!! Всем удачи,как и автору!!!!
У меня у самого теана 2011г. 2.5 4вд, и у меня пробег уже 230 000, но кнопки на мафоне так не затерты, наводит на сомнения по поводу пробега в 85 000км. И комплектация для 3.5 голая, у меня даже в 2.5 есть и музыка BOSE, подогрев и обдув всех сидений. У меня нет только понорамы. И оговорюсь, кто что-то говорит про варик, тот на нем просто не ездил, в полне надежный агрегат, даже может фору дать всем ДСГ и т.п.
Соглашусь на счёт варика, ощущения от езды совсем другие, я много летаю на самолётах и люблю момент взлета, и когда купил теану на вариаторе и нажал в пол, первые ощущения были - ебать это Боинг а не машина!
Была именно такая,только серебро!!!! Но красоты не видел,рабочая лошадка очень комфортная, но без души!!!! Заменил на вольво s80 t6 правда хотел 3.2 знаете не жалею,отличный аггрегат,нормальная альтернатива!!!!
@@arrow5460 нет, он действительно так врёт на Теане. Другой источник приводит те же данные. 140 спидометр это 128 в действительности. И там не GPS, а профессиональное оборудование. Не хочу заниматься рекламой
Я владею Teana J32 2.5 V6 уже 7 год брал 135т км и сейчас 220т км Full без люка машина просто класс за время владения только рычаги менял и 3 ступицы на 200т км стояли родные! Это самая надежная машина за свое владения, имел немцев и не пожалел что купил именно её!
Интересно первые Японской сборки🤔👍🙃! В Японии собирают только для внутреннего рынка, у них и требование другие. И только правый руль. Всё остальное собрано на таких заводах как в Питере. И качество сильно отличается во всём. Да же в пластик и покраска.
Были тойоты vs30, лексусы gs 300 в 160 кузове... решил взять что нибудь по новее, взял теану 3,5 2010 года люкс... честно, не понравилось! Ходовка хлипкая, при трогании с места в салоне гул как в самолете и легкая вибрация, зимой задним пассажирам холодно (режим обдува только в ноги), панель трещит и стучит, хотя при проверке все "кости" целые, в аварии не была... честно скажу, старый "леха" был на много мягче, комфортней, быстрей и теплей! Думаю, может такая машина попалась мне, я про ниссан(?
@@user-cr8my9de1e на Теане J32 спидометр один из самых лживых. При 100 на спидометре реальная скорость 92. Данные Авторевю. При 95-96 у большинства автомобилей. Я думаю, что Теана на видео не совсем живая. До 190 по спидоетру ехала долго, при том, что реально это было 175, не больше
У 2.5 4вд есть. Там мотор и коробка с хтрейла. Владею такой и затуп жёсткий. Говорил с знакомыми у которых хтрейл. Тоже самое у них. До этого был сивик 1.6 вариатор он ехал намного бодрее...
Есть затуп. По крайней мере на российских Теанах 2.5 любых. До 40 раскручивается она туговато, а потом раскрывается. Поэтому и паспорт 9.6, что со старта рывка нет. Японские Теаны настроены по-другому, они лучше едут
Свечи 7 р Ступечные подшибники летят 1шт 7-8 тр Любая поломка 8- 10 тр если не оригинал или бу сразу готовить За год можно 60-80 тр и еще дела останутся Машина прилично ест деньги после 200 ткм пробега
Езжу на Теане 3.5 2011 год, за свои деньги лучший выбор ( в моем случае и осознанный ) Это не идеальная машина, но и цена у нее не космос, к слову у тех же порше за 7-10 миллионов задрать цилиндры може уже через пару лет, что даже за такие деньги делает машину далеко не эталоном. Но здесь другая истерия - Кто хает вариаторы, сначала сами себе ответьте - сколько под вам сломалось вариаторов, чтоб считать эти агрегаты ненадежным говном? Не буду говорить, что лучше - камри или теана, на мой взгляд обе машины хороши и по-сути одно и тоже. Однако, камри будет дороже и автомат на ней ходит совершенно не так долго, как на 2.4 . Так же не забываем про 277 л.с. в документах. Перед тем, как взять теану, рассматривал камри 3.5, но не увидел, за что там переплачивать 100-150 тысяч И баек про варики слышал тонны, только вот мало кто учитывает, что агрегат агрегату рознь. Есть коробки автоматические полное говно, есть ДВС полное говно. и что теперь, не ездить на машинах с ДВС, так как они ломаются рано или поздно? З.Ы. Ездил на камри 2.4, и прекрасно знаю, что за аппарат.
@@theworldofrelaxation8194 вариатор и автомат эта почти одна и та же коробка, только автомат переключает скорости, но теряет на переключениях Вариатор у него одна передача,там переключает ремень,гонятся лучше на механике У теаны вариатор слабый он предназначен для спокойной езды У камри автомат тоже самое, расчитан на спокойною езду У меня было желание на теану механику поставить, пока думаю
@@user-kk9rr6kz6g слышал много отзывов от людей которые на вариаторе Теаны проезжали по 300-400 тысяч километров без проблем. Не знаю конечно насколько достоверны эти отзывы. Такое возможно?
@@theworldofrelaxation8194 да, у меня 500 000 пробег почти едет она хорошо Но уже ошибка загорелась 0868, возможно из-за вязкости масла, но какие-то износы за такой пробег уже есть в коробке, у неё двигатель отличный 3.5 вот он ходит без проблем, коробка все же, когда то , но придется её ремонтировать, на ней главное спокойно ездить, она не любит, когда постоянно на ней тапок в пол даёшь или же быстро накроется, тут зависимости кто, как ездит
Да предмаксимальная комплектация это не то, нет подлокотника на заднем ряду с управлением климатом, музыкой, подогревом-вентиляцией сидений, а с другой стороны - я этим всем и не пользовался практически, всего несколько раз. Но места для роста 183 см сзади было много, товарищ крупноватый как то сел и сказал «вот это норм, это по мне». Была 3.5 в максималке 3 года, продал с пробегом 160 тыс., с вариатором был полный порядок. Хоть и мотор 3.5 эта машина не для гонки!
это не пушка конечно но машина очень хорошая только странная комплектация какая то 3.5 обычно панорама электрошторка подогрев и вентиляция задних сидений, есть в семье такая машина у отца очень доволен особенно расход в 10л.
Я думаю что теана быстрее камри немного будет. Вариатор постоянно держит обороты двигателя с максимальной мощностью. камри потеряет на переключених. Но разница будет не очень большая, в секунду наверное. Ездил на камри 3.5, (2018г.в)и могу сказать что она валит очень зачетно. Кстати у камри тоже проблемы с тормозами, да и с управляемостью в целом. В пример форд Фокус, vw гольф, которые ниже классом, намного круче по рулежке и устойчивости чем камри и теана. только не спорьте! Это правда! Я за объективность!
и сама погрешность спидометра у разных авто тоже своя. У одной машины это 3 %, у другой 5, а у третьей все 8. Но кто-то всё же быстрее, одинаково не бывает)
По спидометру это замер "на глазок". У меня V55 тоже так едет по спилометру. А в реале у неё 7.1 по паспорту. Ясное дело, что спидак завышает везде - удивляюсь, сколько людей вокруг об этом не знают даже
Если женщина катает это тоже не всегда хорошо!!! Что за стереотипы?? Есть такие мадамы наваливают айда пошёл!!! А вы говорите "ездила только в садик,и в магазин" в садик можно боком ехать) а в магазине на парковке педали путать)
Имел две теаны 32, одна 165к пробег реальный, вторая 210к, проблем с коробкой нет. Проблема коробки в том что на 2,5 с завода не ставят радиатор на коробку, а на 3,5 ставят. Ездил с компом летом и мониторил температуру вариатора, он пиздец греется, особенно по трассе после 150 км/ч.. Ставьте радиатор, это все копейки стоит. На 3,5 стоит вариатор другой, как на Мурано, там не ремень а цепь, для переваривания крутящего.
Andrey Semykin печально. Я вообще не понимаю такие агрегаты как вариатор и робот. Какой придурок их придумал? Это же говно несусветное. Ни ресурсности, ни надежности.
иван иванов ну все не так и плохо, современные вариаторы у ниссана достойные. И с ними проще и дешевле делать авто экономичным. Вон новый Инфинити QX50 с вариатором идёт, хотя там мотор 380 Ньютонов и 280 сил. Хотя я тоже не в восторге от такой движухи, но для поперечных моторов это пожалуй норма.
Да нормальные варики японцы делают, вопрос как он настроен с двигателем, а у некоторых ниссанов с момента старта он настроен ужасно. А так - какая коробка может подарить 2000 оборотов при 150?!
8 лет владел такой теаной. Проехал 300000 тыс. Проблем неее с коробкой неее двигателем не было. Машина очень надёжная.
Надеюсь правду написали
@@grivondasmond5362 на работе есть Теана 2008 год ,уже под 500 тысяч пробег ,ездит и ездит , только по подвески почему то часто что то бремчит , постоянно что то меняют .а так ездит и ездит ,у нас обычно 10 лет и списывают авто,но тут не хотят) , ездит и ездит ,очень комфортно ,а да ,и очень низкая она , особенно зимой в Сибири.
@@user-ic7kc8vo1w ну ездит и ездит, ну и пускай дальше ездит и ездт
@@user-yi4sk2pg4w ты конченный?
@@user-ic7kc8vo1w да угарнул над твоим ездит и ездит, другие ломаются, а эта ездит и ездит, что агриться то сразу
Давай заезд с камри 3.5 подержите друзья
Думаю, надо ставить её с V55 3.5. Должны ноздря в ноздрю идти. Интрига будет очень сильная. До 200 кмч я думаю Камри чуть уедет. Хотя...
Она сразу с места потеряется.Теана не едет ни ходом,ни ,тем более,с места
Камри проиграет.У вариатора кпд лучше.
Дядька Яр херня вариатор, стартует гораздо медленнее чем автомат, пока на нужные оборот раскрутится, а когда выйдет на максимальные обороты теряет крутящий момент подхвата который есть у автомата после переключения на повышенную. Нет никаких шансов против Камри у Теаны.
Дмитрий Кобрыш Ничего ты в машинах не понимаешь! Иди нафиг))
Сами не так давно взяли тинку 31ю, 3.5 варик. Блин, скажу так - вживую ощущения гораздо приятнее, чем смотреть обзоры. Внутри комфортно, салон просторный ( больше, чем в цедрике 34-м, был до нее ), и не так дешево выглядит его исполнение, чем на обзорах. Мотор классный, живой, надежный, едет. Да, цепь немного гемор менять, но и ресурс не маленький. Вариатор? Ну, это первая машина на вариаторе. Ощущения, надо сказать, очень интересные после автомата. И главный плюс - блин, 3.5 на вариаторе выходит экономичней, чем 2.5 ( на цедре стоял rb25det ). Да, наличие вариатора накладывает свою специфику на эксплуатацию, но если вы взяли машину с живым вариком и голова у вас это голова, а не жопа, то проблем не будет. Не стоит еще забывать, что на тинку ставили очень надежный и живучий жатко 10 ( или 11? Поправьте, кто знает ). Ходовка: да, если бодрить всю, дороговато выходит. Но это многорычажка, и она ходит хорошо. И очень мягкая машина. Это, наверное, одно из первых ощущений, которые получаешь в первые минуты езды. Да,, тинка не лухури, как бы там не писали. Это полноценный, комфортный средний класс. Причем относительно недорогой. В целом, тачка очень интересная🤩 Если бюджет позволяет, рекомендую к покупке однозначно👍
Самая удачная ...самая красивая теана
ТЕАНА 3.5 в кузове 32 самая крутая .....и меня ни кто не переубедит ...это реально ракета
Кэмри 40 3.5 быстрее, сорян
@@bytesurfer8651 что за бред?
@@aleshhhka4165 обоснуй
@@bytesurfer8651 так она и ржёт больше
@@user-gw3is2ss5f а кого интересует расход на такой машине?
Ты красавчик... очень приятно смотреть твои обзоры!!!
Просто, за твоё настроение на этом видео, лайк, потому что, сам на такой же катаюсь, точно такие же эмоции постоянно
Хороший обзор, особенно понравилась преистория модели с начала ролика! Ждем следующий автомобили! )))
Ездил на такой,просто супер Тачка!
По трассе просто кайф
Красава отличный и понятный обзор. Супер удачи
Отличный обзор,без соплей.мат уместен,особенно про перетяжку руля
Мужик у тебя классно получается пилить обзоры!
Интересный обзор, не предвзятый, как в других твоих роликах. Смотреть приятно.
Сам езжу на теане 3,5 2008 г. Эмоции были точно такими же как у вас) да и спустя время двигатель не устаёт впечатлять.
Думаю 2.5 приобрести , но вариатор пугает
@@xxxxtheonly1420чувак не пугайся 1.5 года покаталсЯ только положительные эмоции, ска коллектора забрали просто, теперь хочу 3.5 объём)
Чувак,видео огонь,оно сделало мой день.
Для долгой службы вариатора : менять масло каждые 30т, на 60т замена масла + фильтра, на пробеге 150т сделать большое ТО ( полная замена масла, фильров, при необходимости заменить ремень или масляный клапан и т.д ) и тогда вариатор еще 150т проездит, не топить со светофоров , зимой ехать на прогретой машине без резких ускорений , не перегревать вариатор, можно ставить доп.радиатор охлаждения
Я именно так обслуживал свою Toyota Camry V40 с 3.5 мотором. Верой и правдой служил мне 10 лет. Когда продавал 375 000 км было. Коробка вообще в идеале была. Хотя многие хейтеры не верили ( мне пофиг их мнение). Удачно продал и сейчас новый хозяин ещё столько же поездит по ходу
Привет! Лайк за обзор. Если найдешь на тест Kia opirus 3.8 или hyundai grandeur 3.3, думаю будешь еще более приятно удивлен)
хороший обзор ! главное есть разгон до 100 это радует
Классный обзор получился тачка огонь давай со своей Камрюхой теперь
Колёса ни о чём! Весь вид портят.
Зема красава лайк за видос!
Развития Тебе и твоему каналу!!!
Всем привет
У меня Тиана 3,5 12 года рестайлинг в максималке пробег 115 и тоже при многократных разгонах жужжал вариатор как выяснялось плохое масло после полной замены масла в коробке и двух датчиков давления масла жужжанья нет , так что у вашей машинки масло нужно менять и жужжать ни чего не должно советую сделать диагностику но не у дилеров которым все до п-ды а в спецеализированных центрах главное не попасть на разводил а то они там по на говорят , например мне в одном сервисе дали приговор коробке типо 75 т р и все починят а в другом за 16 т все починили, так что ищите достойный сервис , а про разгон могу сказать только одно валит она очень достойно, 2,5 по сравнению просто курит в сторонке и свои 7,1 до сотни она выдает без проблем машина очень бодрая, про заезд с Камри можно сказать только одно что тачки одинаковые по тех параметрам и выиграет та что более живая.
Для себя я понял одно вариатор на 3,5 очень надежен я два года рвал его как хотел и все в норме, главное это грамотное обслуживание коробки.
Всем хорошего дня!
Отличный автомобиль!
Добрый вечер, дружище насчёт дисков и колодок, диски NBK,а колодки ATE и с тормозами будет получше 👍Сам езжу на такой 3,5 только с линзами
ШТА СВЕТ НЕ СВЕТИТ В ЛИНЗЕ? ахахахах ну даааа. Был би ксен светит, нереально.
У всех ниссанов траблы с тормозами, решается бюджетно ставить машинки на перед от мурано либо финика
Была 2.5 отьездил 180. вариатор не пинал. езжу на хтрейле 2.5 сейчас 130 только масло.
Был мурано 3.5 210 только масло. был кашкай 80к ВСЕ В ИДЕАЛЕ!!!!
Порят вариатор, только если буксуешь с места
85 тыс а руль выдрочен в очко... да кожа не оч, но как ты так держишь руль.
Теана это просто охеренный домашний мягкий диван. для города и трассы, за эти бабки не найти ничего
да-да.. все японцы это недосягаемое качество.. единственное правильно сказал - диван комфортный и все..
аппарат надежный ну не о чем,газую и думаю как там вариатор!!!! но для менее эмоцианальных самое то надежност+ 3.5 мотор!!!! Всем удачи,как и автору!!!!
Ска обзор огонь.
Все ждали заезд с пассатом....почему очередность анонсов в группе вк не соблюдаешь?
У меня у самого теана 2011г. 2.5 4вд, и у меня пробег уже 230 000, но кнопки на мафоне так не затерты, наводит на сомнения по поводу пробега в 85 000км. И комплектация для 3.5 голая, у меня даже в 2.5 есть и музыка BOSE, подогрев и обдув всех сидений. У меня нет только понорамы. И оговорюсь, кто что-то говорит про варик, тот на нем просто не ездил, в полне надежный агрегат, даже может фору дать всем ДСГ и т.п.
у тебя рестайлинг ?
А сколько расход на 2.5 у тебя ?
@@user-ob3yp1on7r 12-14 литров в городе, в зависимости от стиля вождения, с кондеем - побольше.
Суперобзор все по делу
Заезд с Камри 3.5 интересно посмотреть бы
Камри ей жопу на раз два разорвёт у меня Камри была!!!!
я бы заехал с камри 3.5, это две очень сильных машины в своем классе)
@@user-cr3jv9lv7m вообще ни разу не очевидно.
@@user-cr3jv9lv7m Да но чувак у тебя не было Татьяны 3,5😀😀😀
А сейчас Солярис это мечта, пипец что творится.
самая лучшая машина в мире.
Зачем мериться кто быстрее, ниссан теана красивая тачка. Теана богатая комплектация.
У самого такая же но на 2.5 полный привод, а на счёт вариатора я вам так скажу, лучше вариатора только новый вариатор я прям кайфую от него
Соглашусь на счёт варика, ощущения от езды совсем другие, я много летаю на самолётах и люблю момент взлета, и когда купил теану на вариаторе и нажал в пол, первые ощущения были - ебать это Боинг а не машина!
Была именно такая,только серебро!!!! Но красоты не видел,рабочая лошадка очень комфортная, но без души!!!!
Заменил на вольво s80 t6 правда хотел 3.2 знаете не жалею,отличный аггрегат,нормальная альтернатива!!!!
Это неправильно мерять по спидометру дружище, на спидометре у многих больше чем на самом деле , к примеру на теане у меня было 140 по gps 128
ЛОЛ GPS отстает
@@arrow5460 нет, он действительно так врёт на Теане. Другой источник приводит те же данные. 140 спидометр это 128 в действительности. И там не GPS, а профессиональное оборудование. Не хочу заниматься рекламой
Да-да надо сделать заезд Camry 35 либо в сороковом либо 50 кузове
нормальный обзор.
Я владею Teana J32 2.5 V6 уже 7 год брал 135т км и сейчас 220т км Full без люка машина просто класс за время владения только рычаги менял и 3 ступицы на 200т км стояли родные! Это самая надежная машина за свое владения, имел немцев и не пожалел что купил именно её!
На всех спидометрах погрешность от 5 до 10 км.таблица и разгон до 100 неправельные.используй рейслоджик.
Добрый день, у меня тоже 3,5 теана, честно скажу вам 210 спокойно выжимаю, с лёгкостью набирает
Привет ролик клас,зачот,давай заезд с камри 3,5 и нисан 3,5.С меня лайк,все равно тойота рулит.
привет. Поставь ту камрюху которая на реванше с мерином s500 была
Интересно первые Японской сборки🤔👍🙃! В Японии собирают только для внутреннего рынка, у них и требование другие. И только правый руль. Всё остальное собрано на таких заводах как в Питере. И качество сильно отличается во всём. Да же в пластик и покраска.
Были тойоты vs30, лексусы gs 300 в 160 кузове... решил взять что нибудь по новее, взял теану 3,5 2010 года люкс... честно, не понравилось! Ходовка хлипкая, при трогании с места в салоне гул как в самолете и легкая вибрация, зимой задним пассажирам холодно (режим обдува только в ноги), панель трещит и стучит, хотя при проверке все "кости" целые, в аварии не была... честно скажу, старый "леха" был на много мягче, комфортней, быстрей и теплей! Думаю, может такая машина попалась мне, я про ниссан(?
Я на своей 3,5 теане форик 240 турбо обходил на растянутой цепи тоесть не ехала , со старта форик уходил из вд , а потом сдувался хоть и турбо
Классная
Пушка
нет ничего хуже.чем замер по спидометру!!!лучше уж батлы тогда...хоть в сравнение познание////
эт ты кому?
Taimuraz Tadzhibov Я смотрю ты прихуел, дружок
@@user-cr8my9de1e на Теане J32 спидометр один из самых лживых. При 100 на спидометре реальная скорость 92. Данные Авторевю. При 95-96 у большинства автомобилей. Я думаю, что Теана на видео не совсем живая. До 190 по спидоетру ехала долго, при том, что реально это было 175, не больше
Препятствия обгону, как гопота ведёшь себя на дороге, дал обогнать, потом *наказал*
Не гони. Никакого затупа на 2,5 с места нет. Она с низов крутит дай дороги. А так у теаны 3,5 на рынке за эти деньги конкурентов НЕТ!!
У 2.5 4вд есть. Там мотор и коробка с хтрейла. Владею такой и затуп жёсткий. Говорил с знакомыми у которых хтрейл. Тоже самое у них. До этого был сивик 1.6 вариатор он ехал намного бодрее...
Есть затуп. По крайней мере на российских Теанах 2.5 любых. До 40 раскручивается она туговато, а потом раскрывается. Поэтому и паспорт 9.6, что со старта рывка нет. Японские Теаны настроены по-другому, они лучше едут
Мат убрать .игодный кконтен лайк
Наконец то. СПС ЗА НИССАН.НИССАН ЛУЧШИЙ
Надо было попробовать спорт режим включить
Делай заезд с Камри это будет интересно подержите ребята 👍🏻
Базар нет видос нормальный, просто давай без мат.
Не торопись, отдохни, не фуукай!
Свечи 7 р
Ступечные подшибники летят
1шт 7-8 тр
Любая поломка 8- 10 тр если не оригинал или бу сразу готовить
За год можно 60-80 тр и еще дела останутся
Машина прилично ест деньги после 200 ткм пробега
Езжу на Теане 3.5 2011 год, за свои деньги лучший выбор ( в моем случае и осознанный ) Это не идеальная машина, но и цена у нее не космос, к слову у тех же порше за 7-10 миллионов задрать цилиндры може уже через пару лет, что даже за такие деньги делает машину далеко не эталоном. Но здесь другая истерия - Кто хает вариаторы, сначала сами себе ответьте - сколько под вам сломалось вариаторов, чтоб считать эти агрегаты ненадежным говном? Не буду говорить, что лучше - камри или теана, на мой взгляд обе машины хороши и по-сути одно и тоже. Однако, камри будет дороже и автомат на ней ходит совершенно не так долго, как на 2.4 . Так же не забываем про 277 л.с. в документах. Перед тем, как взять теану, рассматривал камри 3.5, но не увидел, за что там переплачивать 100-150 тысяч И баек про варики слышал тонны, только вот мало кто учитывает, что агрегат агрегату рознь. Есть коробки автоматические полное говно, есть ДВС полное говно. и что теперь, не ездить на машинах с ДВС, так как они ломаются рано или поздно? З.Ы. Ездил на камри 2.4, и прекрасно знаю, что за аппарат.
Все верно
Пожалуйста зарубись с камри 3.5 очень хочется посмотреть это видео кто за, ставим лайк
Покупаю Ниссан)))
Ребята найдите,Ниссан Максима А34 кузов 3.5 V6,владею такой, без катов 300 л.с,больная тачка, стоит вашего внимания))
*Обзор классный, но с таблицей позабавили - Nissan Almera Classic 107MT - 8.7 сек до 100)))), это что - РОЗЫГРЫШ????)))*
Скорее 11,7
Они же по спидометру измеряют 🤦♂️
Сергей К-в Альмера именно классик мою Мазду 6 2.0 МКПП разрывала и это правда я сам в шоке
Алексанр Воскобойников *Значит твоя мазда мертвая, потому что Алмера из 12 секунд не вылазеет!!!!((*
Сергей К-в мазда не мертвая была есть просто бюджетные авто которые едут
Класс аппарат, у меня такая в максималки с панорамой и муз bose
тоже самое.
Поздравляю.
Хорошая машина
у меня к томуже бежевый салон огонь тачка
Агоньтачан.
у меня такая же машина , только 2009 года))) да ей правда нет равных на дороге , да в принципе можно и с камри заехать)))
Вариатор не беспокоит?
@@theworldofrelaxation8194 вариатор и автомат эта почти одна и та же коробка, только автомат переключает скорости, но теряет на переключениях
Вариатор у него одна передача,там переключает ремень,гонятся лучше на механике
У теаны вариатор слабый он предназначен для спокойной езды
У камри автомат тоже самое, расчитан на спокойною езду
У меня было желание на теану механику поставить, пока думаю
@@user-kk9rr6kz6g слышал много отзывов от людей которые на вариаторе Теаны проезжали по 300-400 тысяч километров без проблем. Не знаю конечно насколько достоверны эти отзывы. Такое возможно?
@@theworldofrelaxation8194 да, у меня 500 000 пробег почти едет она хорошо
Но уже ошибка загорелась 0868, возможно из-за вязкости масла, но какие-то износы за такой пробег уже есть в коробке, у неё двигатель отличный 3.5 вот он ходит без проблем, коробка все же, когда то , но придется её ремонтировать, на ней главное спокойно ездить, она не любит, когда постоянно на ней тапок в пол даёшь или же быстро накроется, тут зависимости кто, как ездит
@@user-kk9rr6kz6g понял, благодарю за ответ. А по лкп как? Интересует Теана как будущая машина, поэтому взвешиваю все "за" и "против"
Л это для зимы !! И переключать можно только на стоячей !!!
С L на D можно на ходу, изучайте мануал, там всё четко расписано с каких передач на какие можно перетыкать в движении.
Огонь апарат.
Да предмаксимальная комплектация это не то, нет подлокотника на заднем ряду с управлением климатом, музыкой, подогревом-вентиляцией сидений, а с другой стороны - я этим всем и не пользовался практически, всего несколько раз. Но места для роста 183 см сзади было много, товарищ крупноватый как то сел и сказал «вот это норм, это по мне». Была 3.5 в максималке 3 года, продал с пробегом 160 тыс., с вариатором был полный порядок. Хоть и мотор 3.5 эта машина не для гонки!
это не пушка конечно но машина очень хорошая только странная комплектация какая то 3.5 обычно панорама электрошторка подогрев и вентиляция задних сидений, есть в семье такая машина у отца очень доволен особенно расход в 10л.
у нас в семье точно такая же
Сколько она ест?
Я думаю что теана быстрее камри немного будет. Вариатор постоянно держит обороты двигателя с максимальной мощностью. камри потеряет на переключених. Но разница будет не очень большая, в секунду наверное. Ездил на камри 3.5, (2018г.в)и могу сказать что она валит очень зачетно. Кстати у камри тоже проблемы с тормозами, да и с управляемостью в целом. В пример форд Фокус, vw гольф, которые ниже классом, намного круче по рулежке и устойчивости чем камри и теана. только не спорьте! Это правда! Я за объективность!
Я такое первый раз вижу 3; 5 без панарамы 🤓
Их много
Июнь 2022...сейчас она этого же года стоит почти как с нуля....
Давай Теана 2.5 v6 против Теана 3.5 v6!)))
2.5 бы потерялся очень быстро, по сравнению с 3.5 это овощ, особенно после 100. Там нечего смотреть =)
Странно, что 200 не разогнал. я свою 3.5 2009 без спорта и со включенным VDC разгонял 215 на отрезке 600м
Про ремень ты загнал конечно , меняй масло в 30-40 тыс и фильтра , будет ходить
На вторичке цена у неё радует, единственный минус и что смущает это вариатор.
Камри 3.5 отдыхает получается
0.2с разницы до сотни по любительскому замеру без аппаратуры это "отдыхает"? Скоро узнаем кто быстрее, но выводы я бы сейчас не делал... Интрига
И камри мерили 2в салоне
и сама погрешность спидометра у разных авто тоже своя. У одной машины это 3 %, у другой 5, а у третьей все 8. Но кто-то всё же быстрее, одинаково не бывает)
давай тест теана 3.5 и камри 3.5
Была такая. За три года и 120 тыс. км. Все ок. Только лкп плохое...
Надёжный автомобиль. Сейчас такой в семье.
дружище купи рейс лоджик, а то это не серьёзно) теана 3.5 никогда не поедет до 100км/ч за 6.3-6.5
По спидометру это замер "на глазок". У меня V55 тоже так едет по спилометру. А в реале у неё 7.1 по паспорту. Ясное дело, что спидак завышает везде - удивляюсь, сколько людей вокруг об этом не знают даже
ты дед мороз что ли, нахуй ты так выражаешься?
Taimuraz
Она выходит из 7, не переживай.
да никогда она не выходила из 7 секунд по рейс лоджику, если замерял по рейс лоджику залей видео
Если женщина катает это тоже не всегда хорошо!!! Что за стереотипы?? Есть такие мадамы наваливают айда пошёл!!! А вы говорите "ездила только в садик,и в магазин" в садик можно боком ехать) а в магазине на парковке педали путать)
Давай Мазду 6 МПС против Тойоты Камри пожалуйста
мпс порвет в хлам камрюху
Поддерживаю. С камри 3.5 ставь теану эту. Камрюха ее чпокнет.
Газ надо нажимать не впол, надо почувствовать ее, тогда лучше разгон..и кстати j 31 3.5 объезжали 50 ку и 40ку
Почему ни у кого нет обзора на ниссан алтиму 2011-2013?
Потому
А что по чип тюнинг на этот мотор? Какую мощность может выдать?
Вообще это 300л, с мотор он задушен под Рф, снимаю каты шьют под евро 2,, ставят доп радиатор на коробку, и там уже мин 270-280 л, с едет как ракета💪
с 08 года питерская сборка
Аккуратно «Ездют».
пездеть та конечно легче чем ремонтироать.
замеры с секундомером это замер погоды на марсе а никак не разгона, уберите или купите прибор
Гонка камри с пасатом будет?
Ммл Ллм с сс?
тоже интересует данный вопрос
Николай Xxx нет, с В7 вроде.
Ммл Ллм Пассат В7 лудше и быстрее👌
Видимо пассат слил на столько,что очень просил не выкладывать ролик!
Имел две теаны 32, одна 165к пробег реальный, вторая 210к, проблем с коробкой нет. Проблема коробки в том что на 2,5 с завода не ставят радиатор на коробку, а на 3,5 ставят. Ездил с компом летом и мониторил температуру вариатора, он пиздец греется, особенно по трассе после 150 км/ч.. Ставьте радиатор, это все копейки стоит. На 3,5 стоит вариатор другой, как на Мурано, там не ремень а цепь, для переваривания крутящего.
Скажи пожалуйста, значит на 3,5 уже стоит радиатор охлаждения вариатора? Машина 2010 года...
1300000...сейчас гранта на восмиклопе столько стоит.
Хорошая машина. Очень нравится. Если бы варик заменили на автомат и меху, цены бы ей не было. Думаю, что еще больший успех имела бы.
иван иванов у Ниссан нет автомата для поперечного мотора такой можности.
Andrey Semykin печально. Я вообще не понимаю такие агрегаты как вариатор и робот. Какой придурок их придумал? Это же говно несусветное. Ни ресурсности, ни надежности.
иван иванов ну все не так и плохо, современные вариаторы у ниссана достойные. И с ними проще и дешевле делать авто экономичным. Вон новый Инфинити QX50 с вариатором идёт, хотя там мотор 380 Ньютонов и 280 сил. Хотя я тоже не в восторге от такой движухи, но для поперечных моторов это пожалуй норма.
Andrey Semykin За вариаторами будущее,вспомните как к автомату поначалу относились!
Oleg я ебал бы такое будущее: Ни газануть, прицеп не утащить, никого не отбуксировать - приходит пизда.
Да нормальные варики японцы делают, вопрос как он настроен с двигателем, а у некоторых ниссанов с момента старта он настроен ужасно. А так - какая коробка может подарить 2000 оборотов при 150?!
Давайте её с Камри 3.5