Es un buen tip eso de tocar ñas mangueras, pero hubiera estado excelente que mostrarán todo el proceso para quitar los componentes y el diagnostico que se hizo de la bimba gracias por el tip.
Si el termostato no permitia el paso de antocongelante no tambien bastaba con dejar abierto un poco el deposito, desconectar la bomba de agua y ver que condiciones tenia el refrigerante? Si era el flujo suficiente o si llegaba un poco tibio aun?
Gracias por este aporte, tengo una falla, a tal punto, que el carro se queda sin clutch, ahora entiendo que debe ser por la temperatura tan alta que está tomando, la manguera que a ustedes se le calienta, a mí se inflo debe ser por la presión y según ví en su video puede ser que no está trabajando el termostato, espero me.puedan ayudar
Si se queda sin clutch es por que la bomba auxiliar del clutch ya este para cambio, por que es normal que rose la manguera qué va al radiador con la que va a la bomba auxiliar del clutch
Tengo un Spark 2008 se sobrecalienta, le cambié el termostato el tanque de cooland y el tapón, e igual se sobrecalienta el mecánico me recomienda eliminar el termostato,. Q opinan cuales son los pro y los contra? Q otra opción me recomiendan, saludos desde Costa Rica gracias
es muy posible que ya este dañada la cabeza o cabezote como lo conocemos y no recomiendo quitar el termostato si esta dañado cambiar ya que el motor trabaja con temperatura osea en la computadora
Una consulta, mi ventilador se activa a los 98 grados, sin embargo vi un video donde se activa a los 95, hay algún problema por eso, corro el riesgo que me recaliente mi auto?
Hola que tal. Tengo un spark gt 2012. Les cuento, le cambie todo el sistema de refirgeracion. Hace un año junto con un termostato nuevo y hasta reparacion de motor completa. Y ahora me pasa los mismo el liquido refirgeran se exacerba y el mecanico me dice que es la tapa. A lo cual le respondo que es nueva. Hice la operacion de tocar las mangueras pero todo esta caliente. No hay ninguna parte fria. Que me recomiendan, el dinero que le meti fue bastante alto para que hoy me esten presentando estas fallas, gracias
Revise si el ventilador está funcionando si la bomba de agua está buena y el termostato cámbielo como prevención ya que puede ser que solo se esté quedando en caliente y ademas comprobar si no soplo empaque, osea se daño el empaque
Yo tengo ese problema se esta consumiendo el liquido refrigerante en cuestión de segundos pero tambn veo que tiene fuga que debo hacer o me toca cambiar el tarro ?
Una pregunta: tengo un spark life le cambiaron el refrigerante y la manguera no se calienta en ningún punto está fría toda en el frasco está fría y no baja sabes que puede ser
Disculpa mi spark se m calentó pero no se apagó el carro nomas ya no quiso avanzar será porq se protegió por eso no avanzaba? Ya que no m apareció el testigo ....ya que estaba bien caliente el radiador y mangueras y ya que le rocíe agua al radiador se enfrió y volvió a jalar...ya lo scanearon y m marca el código 599
Disculpe acabo de cambiar mi termostato y sensor de temperatura pero aún no m prenden los abanicos ya lo tengo prendido como 30 minutos pero aún no entran ?
eso es debido a que el motor trabajo un poco mas a mas revoluciones pero si pasa de lo normal ya hay un problema lo normal en la mayor parte de los motores es casi a la mitad si pasa ya hay que verificar a que se debe
Me falta ver si mi carro tiene eso o no igual lo compre porque me esta haciendo burbuja y no me regresa el anticongelante de la reserva solo lo llena no jala le cambie la tapa no veo residuo en la tapa del aceite del motor y no tira humo.blanco pero hay una prueba que se puede hacer con agua y la manguera de la reserva me hace burbuja en el radiador pero no se si el termostato causa eso y hierva así ya que no se si lo tiene pero si note que la manguera esta caliente hay quizás si este pegado si lo tiene y quizás por eso no circula bien el anticongelante de lo contrario al no ser estas u bomba seria el empaque
yo creo que esta llenándose de gases de pronto esta botando el refrigerante o anticongelante y si no es porque esta pasando compresión de pistón a pistón osea seria el empaque
Como les dije si el termostato esta dañado abierto o se quedo semi abierto pasa que la presion del agua es fuerte y termostato no controlaría el flujo de agua y la tapa del radiador no esta diseñada para esa presión ni temperatura mejor poner termostato nuevo
no amigo es la compresion del motor la que esta pasando hacia el sistema de agua eso es la junta o empaque dañado si ya le cambio la tapa es eso no le de mas vueltas que vehiculo es no deje que se dañe mas haga revisar la compresion y se da cuenta
@@MECANICAHERMANOSLUCAS ya la compresión salio perfecta apenas se le puso el termostato cambio de una vez eso me decían varios mecánicos que el termostato no influye y al final si es más me decían varios mecánicos que se le podía quitar el termostato y que paso nunca agarraba la temperatura y el sensor no mandaba señal a la computadora y que había le mandaba demasiado gasolina al los inyectores y quemo la 4 bujías
eso suele pasar por dos razones la primera es que la tapa del reservorio ya no selle este dañada y la segunda y muy importante checar si esta pasando compresión desde el motor hacia el radiador y por ende hacia el reservorio
Revizar el termostato el controla el flujo de coolant por el sistema si está abierto o dañado la npresion es fuerte y la tapa del radiador no esta diseñada para eso
hay varios motivos para que el vehiculo caliente lo primero es comprobar si el carro al encender en frio sale burbujas por el radiador osea por la tapa del radiador lo segundo es comprovar si los cabezotes o culatas fueron rebajados eso provoca que caliente ya que esos no son maquinables por sus tolerancias y eso provoca un exceso de compresion y calienta y tercero ver si el termostato esta bueno ...... pero para mi concepto tiene problemas en el blok o cabezote
@@LuisAlfredoMunozPerez-sw1os solo tiene que realizar el.mantenimiento respectivo, cambio de bujías cables limpieza de inyectores y limpieza del cuerpo de aceleración y medir el caudal o psi de la bomba de gasolina
por lo general lo hacemos con cada cambio de banda de distribucion pero lo recomendable esta entre los 50mil km aunque hay algunos que vienen defectuosos ya de fabricas y se cambian antes
A mí me pasa lo mismo que a vos, lo reviso en frío le cargó un poco de agua y al lo reviso devuelta y está bajo devuelta, lo dejo enfriar para cargar le agua y al abrir me retorna el agua. Le cambié el tapón pero no resultó
Buenas noches amigo hay un spargt 2019 se revosaba el refrigerante y empezaba hacer burbujas y el ventilador no encendía pero al momento de activar el aire acondicionado empezaba a encender el ventilador y dejaba d burbujiar el agua lo lleve dondw el mecánico y dijo q era termostato se le cambio por uno nuevo y original y seguía lo mismo q con el termostato viejo q puede ser agrdesco su respuesta
Pura falta de mantenimiento.el termostato es recomendable cambiarlo cada 80mil km..corres el riesgo de que quede abierto o cerrado causando graves daño a la carcasa delmmotir y juntas
Hola mi spark gt tiene 65 mil km y hace tres dias empezo a burbujear el liquido refrigerante solo lo hace una ves al dia y se escuchan unas burbujas y se a subido el líquido refrigerante porque esta pasando esto?
hola amigo gracias por el apoyo referente a la pregunta ese sucede solo por dos motivos cuando la tapa del envase no vale y la otra opcion es que esté pasando compresión hacia el sistema de refrigeracion osea el empaque de culata o cabezote este dañado
Por favor mi carro es un spark gt 2019 y le sucede lo mismo, tiene burbujeo y tiene el sonido, pero me dice el mecanico q es la culata, pero no me aparecio el testido q me indica el recalentamiento
Buenas noches alguien le a pasado les platico lo de mi spark el carro encendido sin moverlo entra bien el ventilador y no se calienta ni nada por el estilo el ventilador entra a los 108 grados , lo baja hasta 105 sin problemas pero cuando lo muevo mínimo unos 10 minutos se empieza a calentar hasta 116 grados no abre el termostato ya se cambio y también el tapón del deposito y bonita el agua por la misma parte que en tu video
Me paso de otra manera el termostato se quedó semi abierto o abierto y creaba Mucha presión y se iba al tanque de reserva y la tapa del radiador no esta diseñada para esa función por eso se iba al tanque de reserva del coolant
Hola A mí me pasó con un Matiz se me calentaba y tiraba el agua por el tapón pensábamos que era el tapón de rosca pero no lo que vino siendo era que estaba dañado el sensor de temperatura y a asunto arreglado
porque el sistema se llena de gases y se deja enfriar nuevamente el motor y se completa el refrigerante es el proceso que se realiza para que no caliente a pesar de haber cambiado el termostato
que tal en su caso si estan caleintes es normal , lo que no es normal es si se inflan las mangueras o tambien es el caso que una de ellas este fria como lo demuestra el video
@@cristianarceo8296 si es muy peligroso ya que calienta , se lo puede rodar pero con mucho cuidado pendiente de la temperatura y apenas sube parar el vehiculo y completar agua o refrigerante
BUENAS NOCHES MI ESTIMADO eso se debe a que se llena de gases debe de tener algun lugar donde esta botando lo mas probable es que sea bomba de agua si es culata pasa lo mismo pero sube la temperatura t pierde fuerza pero no esta de mas hacer prueba de compresion
@@MECANICAHERMANOSLUCAS gracias por la respuesta, si fuera culata echara humo, pero mi carro corre bien y todo no calienta nomás el problema que tengo es que burbujea el coolant del depósito! Cres Que sea la bomba de agua o termostato ?
@@user-qx4yl5nd6u SI ESO ES NORMAL si se ponen duras ya no es normal de pronto es que tiene gases el motor reviselo en las mañanas y ve si le falta refrigerante o no si en caso le falta ese es el problema lo esta botando en algun lugar y se llena de gases el motor
@@user-qx4yl5nd6u no solo se daña y bota humo tambien se daña de piston a piston y puede ser minimo y eso se ve comprobando la compresion de los silindros
Me acabo de pasar, se me apagó el carro, y cuando lo fui a encender nuevamente me salió el testigo temperatura, lo apague y revise el tarro y estaba vacío, seguidamente lo abrí deje enfriar encendí el carro y le aplique agua, me boto el agua en 4 minutos, seguidamente lo deje enfriar completo y lo volví a llenar y llegué hasta mi casa me toco 2 veces llenar el depósito 10 kilómetros hasta mi casa. Que debo revisar para no preocuparme gracias!!!
hola mi estimado primero ver si el agua no paso hacia el sistema de aceite revisar la varilla del aceite y la tapa por donde se pone el aceite luego revisar por donde vota el refrigerante o agua y cambiar siempre percatandose de que no se haya dañado la junta del cabezote o culata por motivos de la alta temperatura
@@MECANICAHERMANOSLUCAS y cuánto es el valor total en caso que este dañado el cabezote me puede informar gracias. Porque el mecánico me comentó que debe revisar si hay que cepillar y rectificar
Se lo realiza con el termostato nuevo y agua si no estás seguro , en este caso lo hicimos así porque el carro calentó mucho y queríamos ver si no daño la culata el empaque luego se sac el agua y se coloca refrigerante del bueno
@@MECANICAHERMANOSLUCAS el tarro del refrigerante lo cambié es nuevo pues el anterior estaba con una fisura..pues no sé está bajando del todo ..pero si un poquito no se que será 😒😔
Авто/Мото
Es un buen tip eso de tocar ñas mangueras, pero hubiera estado excelente que mostrarán todo el proceso para quitar los componentes y el diagnostico que se hizo de la bimba gracias por el tip.
Y también el sensor del temperarura no recibía la señal para encender los abanicos
Si el termostato no permitia el paso de antocongelante no tambien bastaba con dejar abierto un poco el deposito, desconectar la bomba de agua y ver que condiciones tenia el refrigerante? Si era el flujo suficiente o si llegaba un poco tibio aun?
Sin la bomba de agua no hay flujo por ende no se ve
Gracias por este aporte, tengo una falla, a tal punto, que el carro se queda sin clutch, ahora entiendo que debe ser por la temperatura tan alta que está tomando, la manguera que a ustedes se le calienta, a mí se inflo debe ser por la presión y según ví en su video puede ser que no está trabajando el termostato, espero me.puedan ayudar
claro amigo se debe cambiar el termostato y ademas esa manguera
Si se queda sin clutch es por que la bomba auxiliar del clutch ya este para cambio, por que es normal que rose la manguera qué va al radiador con la que va a la bomba auxiliar del clutch
Tengo un Spark 2008 se sobrecalienta, le cambié el termostato el tanque de cooland y el tapón, e igual se sobrecalienta el mecánico me recomienda eliminar el termostato,. Q opinan cuales son los pro y los contra? Q otra opción me recomiendan, saludos desde Costa Rica gracias
es muy posible que ya este dañada la cabeza o cabezote como lo conocemos y no recomiendo quitar el termostato si esta dañado cambiar ya que el motor trabaja con temperatura osea en la computadora
@@MECANICAHERMANOSLUCAS muchas gracias lo tomaré en cuenta
Una consulta, mi ventilador se activa a los 98 grados, sin embargo vi un video donde se activa a los 95, hay algún problema por eso, corro el riesgo que me recaliente mi auto?
si la mayoria de los vehículos se mantienen en esos rangos
Hola que tal. Tengo un spark gt 2012. Les cuento, le cambie todo el sistema de refirgeracion. Hace un año junto con un termostato nuevo y hasta reparacion de motor completa. Y ahora me pasa los mismo el liquido refirgeran se exacerba y el mecanico me dice que es la tapa. A lo cual le respondo que es nueva. Hice la operacion de tocar las mangueras pero todo esta caliente. No hay ninguna parte fria. Que me recomiendan, el dinero que le meti fue bastante alto para que hoy me esten presentando estas fallas, gracias
Revise si el ventilador está funcionando si la bomba de agua está buena y el termostato cámbielo como prevención ya que puede ser que solo se esté quedando en caliente y ademas comprobar si no soplo empaque, osea se daño el empaque
Yo tengo ese problema se esta consumiendo el liquido refrigerante en cuestión de segundos pero tambn veo que tiene fuga que debo hacer o me toca cambiar el tarro ?
debe corregir la fuga y ver que solo sea ese el problema mi amiga Tatiana
Una pregunta: tengo un spark life le cambiaron el refrigerante y la manguera no se calienta en ningún punto está fría toda en el frasco está fría y no baja sabes que puede ser
pero el carro esta calentando o algo de lo contrario tiene que revisar el termostato ya que puede ser que no este abriendo
Disculpa mi spark se m calentó pero no se apagó el carro nomas ya no quiso avanzar será porq se protegió por eso no avanzaba? Ya que no m apareció el testigo ....ya que estaba bien caliente el radiador y mangueras y ya que le rocíe agua al radiador se enfrió y volvió a jalar...ya lo scanearon y m marca el código 599
claro ya hay un indicio y tiene que chequear
Disculpe acabo de cambiar mi termostato y sensor de temperatura pero aún no m prenden los abanicos ya lo tengo prendido como 30 minutos pero aún no entran ?
Que marca o tipo de termostato beiene con esa falla si están nuevos
Una pregunta un termostato nuevo puede fallar?
si amigo hay termostatos que vienen con falla de fabrica
Buen día
En mi spark el nivel de anticongelante baja y no tengo fugas, en el tablero se escucha que corre agua....está fallando el termostato?
puede ser la bomba de agua la que tenga dañada el cello
Buenos dias pregunto por q cuando enciendo el aire acondicionado a los minutoas siguientes se sube la temperatura
eso es debido a que el motor trabajo un poco mas a mas revoluciones pero si pasa de lo normal ya hay un problema lo normal en la mayor parte de los motores es casi a la mitad si pasa ya hay que verificar a que se debe
Mi carro calento y tiro El agua pero me di cuenta que El agua sircula porque en El tanque de agua SE mira que sircula igual lo boy a cambiar
si amigo igual cheque el cabezote o culata que esté bien
Me falta ver si mi carro tiene eso o no igual lo compre porque me esta haciendo burbuja y no me regresa el anticongelante de la reserva solo lo llena no jala le cambie la tapa no veo residuo en la tapa del aceite del motor y no tira humo.blanco pero hay una prueba que se puede hacer con agua y la manguera de la reserva me hace burbuja en el radiador pero no se si el termostato causa eso y hierva así ya que no se si lo tiene pero si note que la manguera esta caliente hay quizás si este pegado si lo tiene y quizás por eso no circula bien el anticongelante de lo contrario al no ser estas u bomba seria el empaque
yo creo que esta llenándose de gases de pronto esta botando el refrigerante o anticongelante y si no es porque esta pasando compresión de pistón a pistón osea seria el empaque
Como les dije si el termostato esta dañado abierto o se quedo semi abierto pasa que la presion del agua es fuerte y termostato no controlaría el flujo de agua y la tapa del radiador no esta diseñada para esa presión ni temperatura mejor poner termostato nuevo
no amigo es la compresion del motor la que esta pasando hacia el sistema de agua eso es la junta o empaque dañado si ya le cambio la tapa es eso no le de mas vueltas que vehiculo es no deje que se dañe mas haga revisar la compresion y se da cuenta
@@MECANICAHERMANOSLUCAS ya la compresión salio perfecta apenas se le puso el termostato cambio de una vez eso me decían varios mecánicos que el termostato no influye y al final si es más me decían varios mecánicos que se le podía quitar el termostato y que paso nunca agarraba la temperatura y el sensor no mandaba señal a la computadora y que había le mandaba demasiado gasolina al los inyectores y quemo la 4 bujías
Y dos veces se revizo
buenas tardes
ING mi carro está así bota agua por el reservorio pero todas las mangueras están sumamente calientes
eso suele pasar por dos razones la primera es que la tapa del reservorio ya no selle este dañada y la segunda y muy importante checar si esta pasando compresión desde el motor hacia el radiador y por ende hacia el reservorio
Revizar el termostato el controla el flujo de coolant por el sistema si está abierto o dañado la npresion es fuerte y la tapa del radiador no esta diseñada para eso
Puede que te gas aire en las mangueras purga el aire
Buenas noches amigos tengo mi carro l200 did diesel y se calienta ya cambie la junta de la 2 veces y se sigue calentando que puede ser ?
hay varios motivos para que el vehiculo caliente lo primero es comprobar si el carro al encender en frio sale burbujas por el radiador osea por la tapa del radiador lo segundo es comprovar si los cabezotes o culatas fueron rebajados eso provoca que caliente ya que esos no son maquinables por sus tolerancias y eso provoca un exceso de compresion y calienta y tercero ver si el termostato esta bueno ...... pero para mi concepto tiene problemas en el blok o cabezote
Hola buenas tardes disculpe yo tengo ese mismo vehículo cuando voy andando pierde velocidad y queda muy pesado sera el termostato?
@@LuisAlfredoMunozPerez-sw1os solo tiene que realizar el.mantenimiento respectivo, cambio de bujías cables limpieza de inyectores y limpieza del cuerpo de aceleración y medir el caudal o psi de la bomba de gasolina
Amigo a que Km se recomienda cambiar el termostato muchas gracias
por lo general lo hacemos con cada cambio de banda de distribucion pero lo recomendable esta entre los 50mil km aunque hay algunos que vienen defectuosos ya de fabricas y se cambian antes
Yo nunca lo he cambiado 7 años 182.500 kilómetros....
Hoy se me rompió el radiador ...tendrá que ver en algo
Pero si está caliente el radiador demasiado y las mangueras también que será si está bien el empaque de culata?
Si
Tengo un Spark gt del 2016 sin A/C y se me echó a perder la calefacción, no calienta solo tira aire frío, que puede ser?
ese es un problema que no es mecanico amigo pero yo recomiendo que arregle el aire a/c
Hola , me pasa que mi spark gt 2021 a veces los niveles del depósito varían desde “muy lleno a casi vacío” pero nunca sube la temperatura
Cuando está en frío se chequea que el nivel esté correcto
A mí me pasa lo mismo que a vos, lo reviso en frío le cargó un poco de agua y al lo reviso devuelta y está bajo devuelta, lo dejo enfriar para cargar le agua y al abrir me retorna el agua. Le cambié el tapón pero no resultó
Buenas tengo el mismo carro y me está pasando lo mismo iierve el refrigerante y se consume
Chequé antes que se le complique más
Disculpe donde estamos ubicados ?
En la provincia Manabi cantón Rocafuerte
Buenas noches amigo hay un spargt 2019 se revosaba el refrigerante y empezaba hacer burbujas y el ventilador no encendía pero al momento de activar el aire acondicionado empezaba a encender el ventilador y dejaba d burbujiar el agua lo lleve dondw el mecánico y dijo q era termostato se le cambio por uno nuevo y original y seguía lo mismo q con el termostato viejo q puede ser agrdesco su respuesta
Amigó me pasa lo mismo, pudo solucionar? Si es así, por favor me podría indicar que fue ?
Pura falta de mantenimiento.el termostato es recomendable cambiarlo cada 80mil km..corres el riesgo de que quede abierto o cerrado causando graves daño a la carcasa delmmotir y juntas
Yo llevo 7 años 186.500 k nunca lo he tocado
Hola mi spark gt tiene 65 mil km y hace tres dias empezo a burbujear el liquido refrigerante solo lo hace una ves al dia y se escuchan unas burbujas y se a subido el líquido refrigerante porque esta pasando esto?
Lo primero es revisar la tapa, ya que si la tapa está quebrada o una mínima parte rota, el agu empezará a hervir
A mi me paso eso por que había dejado mal tapado el recipiente... lo cerré completamente y no hubo problema
Tengo un carro q devuelve el refrigerante por el envase donde se llena. Que puede ser ?
hola amigo gracias por el apoyo referente a la pregunta ese sucede solo por dos motivos cuando la tapa del envase no vale y la otra opcion es que esté pasando compresión hacia el sistema de refrigeracion osea el empaque de culata o cabezote este dañado
Por favor mi carro es un spark gt 2019 y le sucede lo mismo, tiene burbujeo y tiene el sonido, pero me dice el mecanico q es la culata, pero no me aparecio el testido q me indica el recalentamiento
HAY SE TENDRIA QUE CHEQUEAR Y VER QUE ES
Buenas noches
alguien le a pasado les platico lo de mi spark el carro encendido sin moverlo entra bien el ventilador y no se calienta ni nada por el estilo el ventilador entra a los 108 grados , lo baja hasta 105 sin problemas pero cuando lo muevo mínimo unos 10 minutos se empieza a calentar hasta 116 grados no abre el termostato ya se cambio y también el tapón del deposito y bonita el agua por la misma parte que en tu video
PUEDE SER LA BOMBA DE AGUA O YA ESTA PASANDO COMPRESION HACIA EL SISTEMA DE AGUA SIGNIFICA QUE SE DAÑO EL EMPAQUE
Me paso lo mismo, la manguera de abajo se encuentra vacía eso me paso el año pasado y cambie twrmostato por original y este dia me paso lo mismo
por eso la importancia de revisar las mangueras gracias por seguirnos
@@MECANICAHERMANOSLUCAS yo cambié el termostato y nada q puedo hacer
@@theagocubillossuarez5407 ya tiene que revisar compresion en los cilindros o ver si el radiador no esta dañado o tapado
Me paso de otra manera el termostato se quedó semi abierto o abierto y creaba
Mucha presión y se iba al tanque de reserva y la tapa del radiador no esta diseñada para esa función por eso se iba al tanque de reserva del coolant
Otra cosa tambie tenía el radiador estaba tapado eso me creaba presión y se iba al tanque reserva y me reventó manguertas
Hola A mí me pasó con un Matiz se me calentaba y tiraba el agua por el tapón pensábamos que era el tapón de rosca pero no lo que vino siendo era que estaba dañado el sensor de temperatura y a asunto arreglado
porque se siente calenté el interior de mi spark ya se cambio el termostato y la pera
el interior habla de la cabina o del motor
Siempre es efectivo el truco de tocar la manguera???
Claro porque si está caliente el circuito está bien y si una de ellas está fría es porque el termostato está dañado
@@MECANICAHERMANOSLUCAS muchas gracias
no explica porqué razón sube el refrigerante cuando estaba destapando la tapa del reservorio
porque el sistema se llena de gases y se deja enfriar nuevamente el motor y se completa el refrigerante es el proceso que se realiza para que no caliente a pesar de haber cambiado el termostato
Hola tengo un spark 2016 me consume agua pero no la tira ya se le cambiaron dos manguearás @@MECANICAHERMANOSLUCAS
En el caso mío las mangueras estan muy calientes x podra ser
que tal en su caso si estan caleintes es normal , lo que no es normal es si se inflan las mangueras o tambien es el caso que una de ellas este fria como lo demuestra el video
Tengo un spark gt por que baja el agua del refrigerante cuando pre do el aire acondicionado gracias
El motor hace mucho más fuerza pero no es normal eso de pronto la está botando por la bomba de agua y no sé a dado cuenta verifique la bomba de agua
Donde esta ubicados
Manabi Rocafuerte
Buenas tardes es necesario poner el termostato original
mientras el termostato sea de buena calidad esta bien no es necesario el original hay alternos de muy buena calidad, Saludos
Es muy grave traer el carro así, k burbujie
@@cristianarceo8296 si es muy peligroso ya que calienta , se lo puede rodar pero con mucho cuidado pendiente de la temperatura y apenas sube parar el vehiculo y completar agua o refrigerante
Una pregunta mi carro burbujea también pero no calienta puede ser culata?
BUENAS NOCHES MI ESTIMADO eso se debe a que se llena de gases debe de tener algun lugar donde esta botando lo mas probable es que sea bomba de agua si es culata pasa lo mismo pero sube la temperatura t pierde fuerza pero no esta de mas hacer prueba de compresion
@@MECANICAHERMANOSLUCAS gracias por la respuesta, si fuera culata echara humo, pero mi carro corre bien y todo no calienta nomás el problema que tengo es que burbujea el coolant del depósito! Cres Que sea la bomba de agua o termostato ?
También la mangera donde está el termostato está caliente pero no tiene parte frías así como el video es normal?
@@user-qx4yl5nd6u SI ESO ES NORMAL si se ponen duras ya no es normal de pronto es que tiene gases el motor reviselo en las mañanas y ve si le falta refrigerante o no si en caso le falta ese es el problema lo esta botando en algun lugar y se llena de gases el motor
@@user-qx4yl5nd6u no solo se daña y bota humo tambien se daña de piston a piston y puede ser minimo y eso se ve comprobando la compresion de los silindros
Compré un carro sin termostato se lo instale y ahora se recalienta en 5minutos después de poneselos q puede ser
hola buen dia muchas veces los termostatos tienen defectos de fabrica le recomiendo poner uno de mejor calidad
Me acabo de pasar, se me apagó el carro, y cuando lo fui a encender nuevamente me salió el testigo temperatura, lo apague y revise el tarro y estaba vacío, seguidamente lo abrí deje enfriar encendí el carro y le aplique agua, me boto el agua en 4 minutos, seguidamente lo deje enfriar completo y lo volví a llenar y llegué hasta mi casa me toco 2 veces llenar el depósito 10 kilómetros hasta mi casa. Que debo revisar para no preocuparme gracias!!!
hola mi estimado primero ver si el agua no paso hacia el sistema de aceite revisar la varilla del aceite y la tapa por donde se pone el aceite luego revisar por donde vota el refrigerante o agua y cambiar siempre percatandose de que no se haya dañado la junta del cabezote o culata por motivos de la alta temperatura
aunque lo mas seguro es que se daño el empaque y toque cambiar verifique si no se torcio el cabezote
@@MECANICAHERMANOSLUCASbuenas tardes ingeniero, me pasó igual si se dañó el empaque es más grave o menos el daño ? Saludos
@@kevinsandoval3309 SE daña el empaque hay que revisar el cabezote o culata para saber que esta bien y luego de eso se realiza el trabajo
@@MECANICAHERMANOSLUCAS y cuánto es el valor total en caso que este dañado el cabezote me puede informar gracias. Porque el mecánico me comentó que debe revisar si hay que cepillar y rectificar
Esa última prueba con agua colocaste directo sin termostato....
Se lo realiza con el termostato nuevo y agua si no estás seguro , en este caso lo hicimos así porque el carro calentó mucho y queríamos ver si no daño la culata el empaque luego se sac el agua y se coloca refrigerante del bueno
Pepa pepilla
El mío se baja el refrigerante
tiene que revisar el porque ya que si recalienta es peor de pronto puede ser la bomba de agua que esta dañado el sello
@@MECANICAHERMANOSLUCAS el tarro del refrigerante lo cambié es nuevo pues el anterior estaba con una fisura..pues no sé está bajando del todo ..pero si un poquito no se que será 😒😔
TIENE QUE VER BIEN SI NO LO ESTA VOTANDO POR LA TAPA DEL RESERVORIO