Un gran saludo maestro, soy Erik de ecuador, no tengo el titulo de automotriz pero me gusta la rama tanto que tus demostraciones de conocimiento simples, técnicos y acertados me ayudan a resolver problemas con mi spark lt 2007. felicitaciones
Buenas noches lo felicito por su profesionalismo soy Alfredo desde Venezuela tengo un spark desde hace 12 años y el recipiente del refrigerante se vacío y se recalentó en plena autopista y nunca se le ha chequeado el rele dell ventilador
excelente Mexicanos sobre ruedas, gracias desde colombia, profesional y claro tu video , gracias por explicar la parte electromecanica en el grafico, muchos no lo hacen tu lo hiciste muy facil, gracias , viva Mexico ...
Excelente video y profesionalismo. Es la primera vez que veo un video tuyo y me agradó que explicaste todo muy detallado y lo más importante honestidad, que es algo que desafortunadamente muchos maestros no tienen. Me gustaría saber en qué parte se encuentran y ver si coincide con mi localidad para poder llevar mi auto con ustedes. Mucho éxito y felicidades !
Gracias por el comentario Oscar, estamos en edomex te mando correo erikocotitla8@gmail.com escríbeme y te proporcionó mi contacto saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Hola buenas noches tengo el mismo problema pero ya ise lo mismo que tú puenti donde está el regulador y no entra ya cheque el ventilador directo y si funciona el ventilador el relay tampoco sirve porque ya lo chequé en otro carro y no funciona que podría ser
@@mexicanossobreruedas5474buen día saludos desde Colombia amigo tengo una pregunta yo le tengo el termostato suspendído directo y me dejó de funcionar el ventilador solo prende con aire acondicionado ya le revisé todo y todo está bien hace un momento le revise el sensor que sale del sensor que sale del termostato y están toteados los cables tendrá algo que ver gracias
Justo eso me está pasando con un spark que tengo,el ventilador no funciona de manera automática como debe ser,se activa unicamente al encender el aire,no lo he llevado al mecánico aún,pero viendo el video podría ser esa pieza,porque de entrada me dijeron que el sensor de temperatura o termostato podría ser,le haré la prueba de campo personalmente al relevador,gracias estimado muy profesional su explicación,saludos y feliz 2024 desde El Salvador🤝
@@antoniourrelo6583 Hola las disculpas que no había visto su comentario,pues me fue bien,el relevador era o relay como le decimos aquí en El Salvador,me salvé de pagar mano de obra
Tengo un spark 2015 motor 1200cc automática y tengo un problema el abanico solo me esta activando una vez a una temperatura de 96 grados cuando llega a esa temperatura se activa empieza a enfriar pero luego no se activa más el abanico y la temperatura 🌡 sube y luego tira el testigo rojo por calentamiento se le cambio el bulbo de temperatura por uno nuevo pero el problema sigue ayuda qué podrá ser se le revisaron los relays fiuses y todo esta bien q podrá ser gente 😢
Gracias maestro recién le cambié termostato tapón de depósito ,y bomba de agua y finalmente era lo que usted explicó y si no miro su video hasta empaque de culata habría cambiado 😅
Muchas gracias amigo por entregar tus conocimientos sin interés alguno ❤. Tengo un spark y me vienen como anillo al dedo estos videos hermano. Denuevo, muchas gracias ✊. Saludos desde Chile
Buen día maestro, yo tengo el mismo problema con mi spark Classic 2017 y también quite el termostato y me hizo lo mismo hirviendo el anticongelante del depósito inclusive una ocasión hasta el radiador reventó lo cambie y me siguió haciendo lo mismo hasta le compré un reloj de temperatura conectado al puerto del scaner y la verdad ya me desespere, hace un rato mire su video prosegui a hacer lo mismo y creo que también es el fusible que mostró, gracias x ver mi comentario
Buenas mi amigo. Excelente trabajo. Lo felicito. Tengo un chevrolet spark 2008 con el problema que la aguja de la temperatura no sube hasta la mitad siempre marca motor frio.Que me puede sugerir? Ya cambié el termostato y sigue igual. Gracias 😅
Muy buena explicación pero el reley q cambiastes es el del ventilador de alta y por temperatura debe de prender en Baja no en alta y el reley de baja esta interno
@@mexicanossobreruedas5474 UNA PREGUNTA...SPARK CHEQUE EL RELAY SUBSTITUYENDOLO, CON EL ENGINE RLY,Y PRENDIO EL MOTOR CON EL RELAY DE FAN LOW, CHEQUE EL SENSOR DE TEMP,CON UN MULTIMETRO,Y PASO LA PRUEBA, ALGUN OTRO TIP PARA CHECAR MAS ?GRACIAS UN SALUDOTE ¡¡
Excelente video amigo.. y para un matiz 2012 bro.. mi ventilador entra a los 96 y baja a 91 .. cuando uso el aire acondicionado sube a 99 es normal eso gracias
Buenas amigo bendiciones desde Costa Rica muy buenos vídeos me gusta me gustaría que me dijeras tengo un Chevrolet espar modelo 2000 motor 800 el ase eso lo que ase ese carro de tu vídeo pero también cuando uno lo aranca no en pareja y un brinca el motor y suena cuando uno lo acelera como si tuviera roncador le agarro de un momento a otro grasias y bendiciones amigo espero me puedas dar tu comentario
Hola mi beat es 2018 y también eh tenido el mismo problema pero el ventilador está entrando a 110 grados y si ya eh cambiado todo lo que mencionas incluso le tuve que mandar poner un sensor de temperatura xq no trae voy a cambiar ese relevado gracias por tus consejos
Hola, desde Tabasco te saludo, fijate me pasa ami también, tengo beat 2019,ya le cambié bomba de agua, rallador... Hasta 3 veces le tengo agregar agua depósito...el ventilador si entra qña lo 5 minutos que se enciende auto ..
Disculpa el mío es un BEAT 2018 lo prendo después de 18 minutos empeza a hervir el agua i la expulsa x el desahogo del de pisito pero el ventilador no prende q ago
Hola amigo saludos de Ecuador tengo un hyundai i10 tiene refigerante radiador termostato y sensor nuevo. Anda bien pero a veces se sube un poco del centro la temperatura pero si vuelve al centro. tambien activa el electroventilador y luego baja... Normalmente le pasa eso en cuestas pronunciadas. Las dos mangueras se calientan como que si esta abriendo y cerrando bien el termostato y todo es original incluso el sensor y radiador. Si no vale el relevador activa tarde o nunca activa??
Tengo un spark y trono una la manguera superior de la calefacción tirando tido el anticongelante, ya cambiamos el termostato y aun se calienta y notamos es que no prende el ventilador, cree ysted sea pues el relevador?
Hola buenas tardes, espero se encuentre bien. Tenemos un problema eléctrico con una camioneta twoun & country 2003 No pasa chispa a la bobina, ya se revisó la computadora y el escáner no manda error en ella. Pero si en una línea a la computadora que va a la carrocería (interior). Espero está información sea buena para que nos diga por dónde ir porque el mecánico no localiza el error principal.
Revisa alimentaciónes principales primero todas completas y Checa que el inmobilizador esté mandando señal al transponder de la llave seguimos en contacto y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas saludos.
El día de hoy me percaté que mi matiz se calienta, por lo que vi esque tiene fuga aún no checo de donde porque es de noche, mañana voy a ver, como hizo la lámpara de inspección gracias
El fallo está pendiente, lo sigues teniendo, escribeme te podemos ayudar erikocotitla8@gmail.com saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Hola abusando de tu profesionalismo quiero consultarte, tengo un stratus 2006 desde nuevo me esta fallando el control de crucero, en ocasiones lo accionó y aun estacionado se desconecta, pienso que es un relay pero ni la tapa de fusibles ni el manual marcan cual es el relay del sistema de crucero, me puedes orientar o te lo llevo. Gracias
A mi spark no me llega la señal del negativo de 85 de donde va el relevador del ventilador, que podría ser la falla? Necesito apoyo ya llevo 3 eléctricos y no dan que es 🤦♂️🤦♂️
Yo tengo el problema que el ventilador no deja de funcionar, y me esta consumiendo mucho anticongelante. Ya cambie la bomba de agua el deposito de anticongelante también lo cambié y sigue el problema. Que podría ser..gracias por sus respuestas
Buenas noches que pena la pregunta tengo un spark gt y el tarro del refrigerante cuando se calienta parece una olla express, pero ami si me funciona el ventilador y huele mucho a quemado, ya cambie el termostato,bomba de agua, lave el radiador pero sigue igual, será el relet gracias
Amigo a mi me paso una vez así y lo lleve con un eléctrico que me dijo que era la caja de los fusibles, y me puso el ventilador directo con un interruptor pero la verdad no ando agusto por que no me da confianza aparte me dijo que tendrá que cambiar la caja en la agencia por que la tienen que programar con el número se serie del auto quisiera buscar otra opinión pero ya ahorita no se sabe con quien 😢
Alto consumo de combustible, ya que el vehículo necesita tener una temperatura normal de operación y debido al ventilador directo , trata de alcanzarla abriendo el pulso de inyección más amplió es así como afecta y el catalizador trabaja arriba de 100% tratando de bajar el exceso de combustible. Espero haberte podido ayudar, aparte estropeas el propio ventilador, saludos 👍🏽 y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas espero puedas suscribirte.
El mio cuando lo trabajo más de 8 horas.. Ya no me da marcha tengo q darle un empujón para prenderlo con velocidad.. Todas las manañana sin problema prende.. Ayudaa
Hola estimado tengo mismo problema. Ya cambia termonatato. Sensor. Pero no entran las ventiladores en baja. Ni alta solo cundo prendo el aire si pero sin prender aire no entran y calienta carro mire su video.
Hamigo tengo problemas con mi carro Ford Topaz guía 92 se sobrecalienta quisiera saber dónde está ubicado su taller para llevar selo ahora k tenga dinero ok
Hola, estaba viendo tu video, tengo un tema a ver que opinión me das tu, mira tengo un ford figo modelo 2020 de 3 cilindros, 1.5 lts, trae al día de hoy 152,000 kms, no trae ningún problema aparente solo que me causa un poco de intriga la temperatura a la que trabaja el refrigerante, sin el clima puesto trabaja entre 96 y 103 grados celsius y con el clima prendido trabaja entre 98 y 108 grados Celsius, tu opinas qué sean normales estos valores de temperatura???
Tengo un spark 2015 el sensor de temperatura empieza a marcar 57° empieza a calentar el motor y mar a hasta 47° y tira anticongelante por el depósito, marca al revés y no funciona el ventilador
Buen día .Mi carro es un cavalier 95 se reparó la máquina se cambió sensor de temperatura, se sondeo radiador, se sepillo cavesa y se calienta solo cuando se prende el aire acondicionado mientras no se calienta. Gracias
Si porque el empaque de cabeza se quema y se mezcla el aceite con el refrigerante del motor y puede entrar a las cámaras o irse al cárter saludos y gracias por visitar el canal mexicanos sobre ruedas
Buenas noches kisiera hacerle una pregunta mi carro es un spark cuando ando un rato y cuando paro y undo el embrague comienza a palpitar el trstigo del aceite y apenas lo suelto no palpita mas .le an cambiado todo bomba limpiado cedazo.y ami me parece k el aceite se recalienta . Gracias por su atencion.
Hermano por favor ayúdame con esta falla de mi Chevrolet Spark GT Cuando recortó y meto el embrague o el cloche de tercera a segunda el carro se me apaga solo en ese recorte los demás de 5 para 4 no se apaga de 4 para 3 tampoco por favor me puedes ayudar gracias por tu tiempo y información vale 😊
Por qué a mí carro beat 2020 prende a cada rato el ventilador e incluso está prendido todo el tiempo y cuando llegó a un punto no apagó el carro para ver en qué momento se apaga el ventilador y la vez que lo cheque duro 10 min prendido y no se apagaba el ventilador ..espero me puedas ayudar ....mil gracias
Si tu auto trae aire acondicionado activado,el ventilador permanece encendido, revisa primero eso seguimos en contacto y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Eh visto varios vídeos tuyos y la verdad me sorprendió todo lo que sabes, como arreglas los autos y la explicación que haces, es muy buena. Hace unas semanas le hicieron una anillada a mi carro, pero le rompieron los arneses de las bobinas, todo el cableado se lo destruyeron y ahora ya no enciende bien el carro, tiembla al encender, no tiene potencia o luego no quiere encender. La verdad no sé cuantas fallas tiene mi carro y me gustaría llevártelo y saber si tiene solución esos problemas. La verdad estoy decepcionado y triste por que ya le invertí mucho dinero y el auto no queda. Es un audi a6 2003, 2.7L. Y si podría arreglar el carro en tu taller, sería lo más increíble. Espero me puedas ayudar y contactarme, en serio sería mucha ayuda. Saludos
Saludos y gracias por el comentario, erikocotitla8@gmail.com escríbeme y te paso mi contacto gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Buenas noches a mi carro un peyout 2006 modelo 2001 le esta pasando que se me apaga y ya no me prende hasta pasar un buen rato rodado si prende en tramos donde hay mucho taco el carro actúa como si se calentara la aguja se sube del todo y se me acciona el testigo de shop se para el carro y en menos de 2 minutos la aguja baja y el carro continúa normal no es que se caliente el carro creo que funciona mal el sensor en cuanto a lo que se apaga ninguno a podido dar con el daño se le a cambiado hasta el suiche y el carro continúa igual que me aconseja que pueda hacer ALIRIO
Revisa los parámetros del sensor de temperatura del refrigerante, puede estar mandando una señal errónea, seguimos en contacto y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas saludos.
Que tal Cristian las 2 son buenas pero el ahorro estaría en la cadena porque no hay que cambiarla constantemente, saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Mi carro es un spak 2013 lleva dos veces q se le cambia la junta de la cabeza porque se mojaban las bujias del electrodo y va para la tercera pero al llevar a cepillar la cabeza me di cuenta q el conducto del agua en una parte estaba tapado con sarro ese puede ser el probema. Y le dije el mecanico pero no se si destapo esa parte ono
Lo mas probable que la cabeza esté fisurada o si cepillan correctamente la cabeza elmononlok esté torcido checa bien , también puede ser mal torque de cabeza que le da el mecánico o camisas fisuradas, es todo un tema saludos espero pueda servirle lo antes mencionado para ayudarle a corregir su detalle.
Un gran saludo maestro, soy Erik de ecuador, no tengo el titulo de automotriz pero me gusta la rama tanto que tus demostraciones de conocimiento simples, técnicos y acertados me ayudan a resolver problemas con mi spark lt 2007. felicitaciones
Gracias por el comentario saludos y bendiciones de parte de Mexicanos sobre ruedas.
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Buenas noches lo felicito por su profesionalismo soy Alfredo desde Venezuela tengo un spark desde hace 12 años y el recipiente del refrigerante se vacío y se recalentó en plena autopista y nunca se le ha chequeado el rele dell ventilador
Ayer me sucedió este caso y fue el relenti. Gracias. Excelente noticia y video. Desde Bogotá Colombia 😊
Excelente trabajo maestro gracias por compartir tan importante información saludos desde Chiapas
excelente Mexicanos sobre ruedas, gracias desde colombia, profesional y claro tu video , gracias por explicar la parte electromecanica en el grafico, muchos no lo hacen tu lo hiciste muy facil, gracias , viva Mexico ...
Muy buena su explicación.
Tengo un spark Lite, que sobresalientes cuando prendo el A/A, ya he realizado varios gatos innecesario.
Excelente trabajo, lo felicito por su honestidad, ojalá todos fuéramos así, saludos.
Muchas felicidades y gracias por tu explicación!!!! Eres muy honesto y eso no todos lo tienen. Gracias
Excelente video y profesionalismo. Es la primera vez que veo un video tuyo y me agradó que explicaste todo muy detallado y lo más importante honestidad, que es algo que desafortunadamente muchos maestros no tienen.
Me gustaría saber en qué parte se encuentran y ver si coincide con mi localidad para poder llevar mi auto con ustedes.
Mucho éxito y felicidades !
Gracias por el comentario Oscar, estamos en edomex te mando correo erikocotitla8@gmail.com escríbeme y te proporcionó mi contacto saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Donde te puedo ubicar
@@efrentorres6115 hola así tengo el problema en mi camioneta Chevrolet. 2002 que bonito video are ese proceso por dónde vive
Hola buenas noches tengo el mismo problema pero ya ise lo mismo que tú puenti donde está el regulador y no entra ya cheque el ventilador directo y si funciona el ventilador el relay tampoco sirve porque ya lo chequé en otro carro y no funciona que podría ser
@@mexicanossobreruedas5474buen día saludos desde Colombia amigo tengo una pregunta yo le tengo el termostato suspendído directo y me dejó de funcionar el ventilador solo prende con aire acondicionado ya le revisé todo y todo está bien hace un momento le revise el sensor que sale del sensor que sale del termostato y están toteados los cables tendrá algo que ver gracias
Dios lo bendiga amigo exelente su explicación eso me está pasando con mi carro boy a seguir sus pasos muchas gracias
Justo eso me está pasando con un spark que tengo,el ventilador no funciona de manera automática como debe ser,se activa unicamente al encender el aire,no lo he llevado al mecánico aún,pero viendo el video podría ser esa pieza,porque de entrada me dijeron que el sensor de temperatura o termostato podría ser,le haré la prueba de campo personalmente al relevador,gracias estimado muy profesional su explicación,saludos y feliz 2024 desde El Salvador🤝
Muy bien explicado maestro x gente como usted es grande México bendiciones
Hola como te fue era esa pieza?? yo igual estoy en la misma no funciona el ventilador pero cuando enciendo el aire acondicionado si enciende
@@antoniourrelo6583 Hola las disculpas que no había visto su comentario,pues me fue bien,el relevador era o relay como le decimos aquí en El Salvador,me salvé de pagar mano de obra
Hola disculpe amigo una consulta en tiempo cuanto demora el chevrolet para tomar la temperatura adecuada y encender el ventilador
Tengo un spark 2015 motor 1200cc automática y tengo un problema el abanico solo me esta activando una vez a una temperatura de 96 grados cuando llega a esa temperatura se activa empieza a enfriar pero luego no se activa más el abanico y la temperatura 🌡 sube y luego tira el testigo rojo por calentamiento se le cambio el bulbo de temperatura por uno nuevo pero el problema sigue ayuda qué podrá ser se le revisaron los relays fiuses y todo esta bien q podrá ser gente 😢
Gracias maestro recién le cambié termostato tapón de depósito ,y bomba de agua y finalmente era lo que usted explicó y si no miro su video hasta empaque de culata habría cambiado 😅
Muchas gracias amigo por entregar tus conocimientos sin interés alguno ❤. Tengo un spark y me vienen como anillo al dedo estos videos hermano. Denuevo, muchas gracias ✊. Saludos desde Chile
Buen día maestro, yo tengo el mismo problema con mi spark Classic 2017 y también quite el termostato y me hizo lo mismo hirviendo el anticongelante del depósito inclusive una ocasión hasta el radiador reventó lo cambie y me siguió haciendo lo mismo hasta le compré un reloj de temperatura conectado al puerto del scaner y la verdad ya me desespere, hace un rato mire su video prosegui a hacer lo mismo y creo que también es el fusible que mostró, gracias x ver mi comentario
Muy buena explicación hermano pero el audio en ocasiones no se escuchaba para poder comprender la explicación pero muy buena explicación
Buenas mi amigo. Excelente trabajo. Lo felicito. Tengo un chevrolet spark 2008 con el problema que la aguja de la temperatura no sube hasta la mitad siempre marca motor frio.Que me puede sugerir? Ya cambié el termostato y sigue igual. Gracias 😅
Gracias se te nota mucho el conocimiento hermano, se te agradece tu ensenanza
Muchas gracias por compartir. Si prendes el aire acondicionado prende el ventilador. Quizas sea practico el diagnostico de los relays. 😊
Hermano Mexicano, te saludo desde Santiago de Chile.
Gracias por visitarnos
Usted muy bien en lo que hace por qué usted si sabe arreglar carros no juega al adivino bendición
Excelente trabajo saludos desde Puerto Rico y un saludo para firulay
Excelente día de trabajo y muy bien explicado.
Eres un mecánico honesto. Gracias
17:57 gracias por esos vídeos que dé buena voluntad nos ayuda a verificar el recalentamiento del vehículo
Excelente video y tú gran profesionalismo, saludos de desde Barranquilla - Colombia.
Gracias saludos
Muchas gracias maestro por su tiempo y por su onestidad ,
Muy buena explicación pero el reley q cambiastes es el del ventilador de alta y por temperatura debe de prender en Baja no en alta y el reley de baja esta interno
Pero que tendría de malo q prendiera la alta nada más ?
Buen día amigo!!!! Aquí estoy pendiente de tus videos. Éxito y dios te bendiga
Muchas gracias mi amigo chin gongmoon, un abrazote y gracias por apoyarme desde el inicio…!!!💪🏼🇲🇽🔧
@@mexicanossobreruedas5474 UNA PREGUNTA...SPARK CHEQUE EL RELAY SUBSTITUYENDOLO, CON EL ENGINE RLY,Y PRENDIO EL MOTOR CON EL RELAY DE FAN LOW, CHEQUE EL SENSOR DE TEMP,CON UN MULTIMETRO,Y PASO LA PRUEBA, ALGUN OTRO TIP PARA CHECAR MAS ?GRACIAS UN SALUDOTE ¡¡
Excelente video amigo.. y para un matiz 2012 bro.. mi ventilador entra a los 96 y baja a 91 .. cuando uso el aire acondicionado sube a 99 es normal eso gracias
Buenas amigo bendiciones desde Costa Rica muy buenos vídeos me gusta me gustaría que me dijeras tengo un Chevrolet espar modelo 2000 motor 800 el ase eso lo que ase ese carro de tu vídeo pero también cuando uno lo aranca no en pareja y un brinca el motor y suena cuando uno lo acelera como si tuviera roncador le agarro de un momento a otro grasias y bendiciones amigo espero me puedas dar tu comentario
Gracias maestros por la información saludos desde Chiapas México
Hola amigo muy buena explicacion tengo un spark gt y cuando apago el vehículo no enciende el ventilador que pruebas debo hacer
Buenísimo video. Pregunta. Estoy a 300 kilómetros de casa. Es posible dejar el ventilador encendido con el cable solo para volver a casa??? 😅😅
Amigo lo felicito muy buena explicación gracias
Buenas tardes tengo un spark 2008 y se recaliente el agua ddl reservorio y ya a explotado en plena via ya e hecho mechas cosas pero sigue igual
disculpa como checo el sensor de temperatura beat 2018
este video esta muy bien explicado gracias
Lo voy a sacar en un video solo suscríbete para que puedas verlo cuando lo tenga publicado saludo
Hola mi beat es 2018 y también eh tenido el mismo problema pero el ventilador está entrando a 110 grados y si ya eh cambiado todo lo que mencionas incluso le tuve que mandar poner un sensor de temperatura xq no trae voy a cambiar ese relevado gracias por tus consejos
Exelente muchas gracias tengo el mismo problema donde puedo llebar mi coche para que me lo cheques?
Muchas gracias!!! Excelente explicación 👍 Bendiciones 🙏
Hola, desde Tabasco te saludo, fijate me pasa ami también, tengo beat 2019,ya le cambié bomba de agua, rallador... Hasta 3 veces le tengo agregar agua depósito...el ventilador si entra qña lo 5 minutos que se enciende auto ..
Excelente amigo con tus conocimientos
Saludos hermano!!! Me paso algo similar y un mecánico me ajusto junta de culata y adivinen siguió con la falla y era lo mismo que indica el video
Saludos cordiales MEXICANOS SOBRE RUEDAS.
Disculpa el mío es un BEAT 2018 lo prendo después de 18 minutos empeza a hervir el agua i la expulsa x el desahogo del de pisito pero el ventilador no prende q ago
Lo mismo me pasa Ami ya solucionaste tu problema???
Gracias por la explicación es de mucha ayuda,
Gracias espero puedas suscribirte
Hola amigo saludos de Ecuador tengo un hyundai i10 tiene refigerante radiador termostato y sensor nuevo. Anda bien pero a veces se sube un poco del centro la temperatura pero si vuelve al centro. tambien activa el electroventilador y luego baja... Normalmente le pasa eso en cuestas pronunciadas. Las dos mangueras se calientan como que si esta abriendo y cerrando bien el termostato y todo es original incluso el sensor y radiador. Si no vale el relevador activa tarde o nunca activa??
Excelente explicación gracias por su sabiduría
Tengo un spark y trono una la manguera superior de la calefacción tirando tido el anticongelante, ya cambiamos el termostato y aun se calienta y notamos es que no prende el ventilador, cree ysted sea pues el relevador?
Buen día, que problema era? El sensor de temperatura?
todo bien, pero deje de criticar a sus colegas, eso no se hace.
Hola buenas tardes, espero se encuentre bien.
Tenemos un problema eléctrico con una camioneta twoun & country 2003
No pasa chispa a la bobina, ya se revisó la computadora y el escáner no manda error en ella. Pero si en una línea a la computadora que va a la carrocería (interior).
Espero está información sea buena para que nos diga por dónde ir porque el mecánico no localiza el error principal.
Revisa alimentaciónes principales primero todas completas y Checa que el inmobilizador esté mandando señal al transponder de la llave seguimos en contacto y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas saludos.
Felicidades, Me gustaria que revisaras mi camioneta donde te puedo contactar, gracias
Muy buen video me podría ayudar tengo mi sprk gt el ventilador no me da vueltas solo con L aiere ac hay si da vueltas
Bien por la explicación pero solo hay que aclarar que la entrada (+) es el 30 y la salida es el 87
El día de hoy me percaté que mi matiz se calienta, por lo que vi esque tiene fuga aún no checo de donde porque es de noche, mañana voy a ver, como hizo la lámpara de inspección gracias
Hola buenas tardes mi carro se calentó cambia el termostato y el sensor de temperatura pero borraron el código P0128 y sigue aparesiendo
El fallo está pendiente, lo sigues teniendo, escribeme te podemos ayudar erikocotitla8@gmail.com saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Hola abusando de tu profesionalismo quiero consultarte, tengo un stratus 2006 desde nuevo me esta fallando el control de crucero, en ocasiones lo accionó y aun estacionado se desconecta, pienso que es un relay pero ni la tapa de fusibles ni el manual marcan cual es el relay del sistema de crucero, me puedes orientar o te lo llevo. Gracias
A mi spark no me llega la señal del negativo de 85 de donde va el relevador del ventilador, que podría ser la falla? Necesito apoyo ya llevo 3 eléctricos y no dan que es 🤦♂️🤦♂️
Yo tengo el problema que el ventilador no deja de funcionar, y me esta consumiendo mucho anticongelante. Ya cambie la bomba de agua el deposito de anticongelante también lo cambié y sigue el problema. Que podría ser..gracias por sus respuestas
Buenas noches que pena la pregunta tengo un spark gt y el tarro del refrigerante cuando se calienta parece una olla express, pero ami si me funciona el ventilador y huele mucho a quemado, ya cambie el termostato,bomba de agua, lave el radiador pero sigue igual, será el relet gracias
Yo tengo un spark 2017, pasa aceite al deposito del anticongelante, ya lo lleve al mecánico y llevo la cabeza al tornó pero sigue el problema!
Se lo corrijo, Whatssap 5541288149 y de paso hacemos video saludos
Buenas noches disculpe cual es el funcionamiento del sensor del radiador del spark
Me gustó la explicación julio colombia
Muy buena explicacion....Cómo se llama tu probador que podemos conseguir en AutoZone?
Buenas Noches quisiera pedirte una opinión mi coche Aveo 2013 cuando salgo a carretera huele a aceite quemado me podrás ayudar Gracias
Amigo a mi me paso una vez así y lo lleve con un eléctrico que me dijo que era la caja de los fusibles, y me puso el ventilador directo con un interruptor pero la verdad no ando agusto por que no me da confianza aparte me dijo que tendrá que cambiar la caja en la agencia por que la tienen que programar con el número se serie del auto quisiera buscar otra opinión pero ya ahorita no se sabe con quien 😢
Hola tengl una curiosidad en que afecta andar el ventilador directo espero me contestes por favor poseo un chevrolet spark 2013
Alto consumo de combustible, ya que el vehículo necesita tener una temperatura normal de operación y debido al ventilador directo , trata de alcanzarla abriendo el pulso de inyección más amplió es así como afecta y el catalizador trabaja arriba de 100% tratando de bajar el exceso de combustible. Espero haberte podido ayudar, aparte estropeas el propio ventilador, saludos 👍🏽 y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas espero puedas suscribirte.
Hola estimado y hice la prácticas me pasa lo mismo le cambié terminostato ya cambié relevador y sigue lo mismo no entra ventiladores
El mio cuando lo trabajo más de 8 horas.. Ya no me da marcha tengo q darle un empujón para prenderlo con velocidad..
Todas las manañana sin problema prende.. Ayudaa
Ayuds
Ayuda
mañana vendo chevrolet spark 2014 por ese problema del ventilador que no activa y que da dolor de cabeza 😅😅😅😅😅
🫢 son muy buenos autos 🚘 ni hablar saludos cordiales mexicanos sobre ruedas
Gracias por la explicación fue muy clara
Hola estimado tengo mismo problema. Ya cambia termonatato. Sensor. Pero no entran las ventiladores en baja. Ni alta solo cundo prendo el aire si pero sin prender aire no entran y calienta carro mire su video.
Cómo cambio el sensor de temperatura?? Del mismo modelo del video
Hola amigo una consulta Cuando prende el bentilador pero se demora en detenerse que puedeser lla le cambie sensor de tenperatura saludos
Checa el termostato si está abriendo
Hola captiva 2.4 2013 la temperatura de encender el ventilador sin aire gracias Ecuador
Buenas tardes oiga mi camioneta town country 2001 no arranca como usted m3 la puede checar y donde se ubica
Hola, dónde puedo contactar con usted, tengo problemas de sobrecalentamiento de mi soark 2015
Hola por favor me podrías decir donde puedo comprar los repuesto para mi spark estoy en Texas pero tengo uno en Venezuela
Hamigo tengo problemas con mi carro Ford Topaz guía 92 se sobrecalienta quisiera saber dónde está ubicado su taller para llevar selo ahora k tenga dinero ok
Hola, estaba viendo tu video, tengo un tema a ver que opinión me das tu, mira tengo un ford figo modelo 2020 de 3 cilindros, 1.5 lts, trae al día de hoy 152,000 kms, no trae ningún problema aparente solo que me causa un poco de intriga la temperatura a la que trabaja el refrigerante, sin el clima puesto trabaja entre 96 y 103 grados celsius y con el clima prendido trabaja entre 98 y 108 grados Celsius, tu opinas qué sean normales estos valores de temperatura???
Av
Tengo un spark 2015 el sensor de temperatura empieza a marcar 57° empieza a calentar el motor y mar a hasta 47° y tira anticongelante por el depósito, marca al revés y no funciona el ventilador
Amigo mi Chevrolet bet las luz media se prende solas q será gracias
Hola buenas tardes, he tenido muchos problemas de calentamiento, me podría decir en donde se encuentra para llevárselo?? Soy de zona Nezahualcóyotl
Buen día .Mi carro es un cavalier 95 se reparó la máquina se cambió sensor de temperatura, se sondeo radiador, se sepillo cavesa y se calienta solo cuando se prende el aire acondicionado mientras no se calienta. Gracias
Asi me está pasando no entra a tiempo y se calinta si le acelero entra pero lo ace de manera irregular
Hay que revisar bien el sistema de enfriamiento saludos Whatssap 5541288149 saludos
Si se recalienta mucho se quema un empaque que tiene en la culata y pasa refrigerante a la cámara y también al carter ¿verdad?
Si porque el empaque de cabeza se quema y se mezcla el aceite con el refrigerante del motor y puede entrar a las cámaras o irse al cárter saludos y gracias por visitar el canal mexicanos sobre ruedas
@@mexicanossobreruedas5474 Sabes qué puede ser si aún haciendo la prueba del video no prende el ventilador?
Se reventó la manguera dé radiador a termostato estando parado el carro si entra el ventilador que podría ser
Buena explicación.
Feliz día
Buenas noches kisiera hacerle una pregunta mi carro es un spark cuando ando un rato y cuando paro y undo el embrague comienza a palpitar el trstigo del aceite y apenas lo suelto no palpita mas .le an cambiado todo bomba limpiado cedazo.y ami me parece k el aceite se recalienta . Gracias por su atencion.
El tipo de aceite que le colocas debes revisar que sea el adecuado
Hermano por favor ayúdame con esta falla de mi Chevrolet Spark GT Cuando recortó y meto el embrague o el cloche de tercera a segunda el carro se me apaga solo en ese recorte los demás de 5 para 4 no se apaga de 4 para 3 tampoco por favor me puedes ayudar gracias por tu tiempo y información vale 😊
Excelente explicacion claro y preciso
Gracias
Buenas tardes, ¿existe forma de llevar personalmente el auto con usted? Gracias.
Por qué a mí carro beat 2020 prende a cada rato el ventilador e incluso está prendido todo el tiempo y cuando llegó a un punto no apagó el carro para ver en qué momento se apaga el ventilador y la vez que lo cheque duro 10 min prendido y no se apagaba el ventilador ..espero me puedas ayudar ....mil gracias
Si tu auto trae aire acondicionado activado,el ventilador permanece encendido, revisa primero eso seguimos en contacto y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
@@mexicanossobreruedas5474 lo traigo apagado el aire acondicionado te agradezco mucho tu atención
A que voltaje cierra circuito ese relevador?
Para probarlos directamente con una batería master
Es normal que un matiz 2013 que llegue a 105 el clima donde vivo es de 35° algunas veces
Te refieres a la temperatura del refrigerante??
@@mexicanossobreruedas5474 si se calienta a esa temperatura y el escáner me lo detecta más sin embargo no muestra el testigo de calentamiento
Eh visto varios vídeos tuyos y la verdad me sorprendió todo lo que sabes, como arreglas los autos y la explicación que haces, es muy buena.
Hace unas semanas le hicieron una anillada a mi carro, pero le rompieron los arneses de las bobinas, todo el cableado se lo destruyeron y ahora ya no enciende bien el carro, tiembla al encender, no tiene potencia o luego no quiere encender. La verdad no sé cuantas fallas tiene mi carro y me gustaría llevártelo y saber si tiene solución esos problemas. La verdad estoy decepcionado y triste por que ya le invertí mucho dinero y el auto no queda. Es un audi a6 2003, 2.7L. Y si podría arreglar el carro en tu taller, sería lo más increíble. Espero me puedas ayudar y contactarme, en serio sería mucha ayuda. Saludos
Saludos y gracias por el comentario, erikocotitla8@gmail.com escríbeme y te paso mi contacto gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Buenas noches a mi carro un peyout 2006 modelo 2001 le esta pasando que se me apaga y ya no me prende hasta pasar un buen rato rodado si prende en tramos donde hay mucho taco el carro actúa como si se calentara la aguja se sube del todo y se me acciona el testigo de shop se para el carro y en menos de 2 minutos la aguja baja y el carro continúa normal no es que se caliente el carro creo que funciona mal el sensor en cuanto a lo que se apaga ninguno a podido dar con el daño se le a cambiado hasta el suiche y el carro continúa igual que me aconseja que pueda hacer ALIRIO
Revisa los parámetros del sensor de temperatura del refrigerante, puede estar mandando una señal errónea, seguimos en contacto y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas saludos.
Le agradesco q me ayuden
Muchas gracias por tu video, me sirvió mucho. Saludos
Gracias por el comentario
Me gustaría que me ayude tengo problema con un corsa plus 2007 1.6 prende el tablero pero no arranca
Buen video amigo una pregunta si no ahí positivo de corriente en la pata 86 que será ?
Excelente video amigo, que conviene mas correa o cadena de distribución ?
Que tal Cristian las 2 son buenas pero el ahorro estaría en la cadena porque no hay que cambiarla constantemente, saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
muy buen video por donde estas ubicado?
Mi carro es un spak 2013 lleva dos veces q se le cambia la junta de la cabeza porque se mojaban las bujias del electrodo y va para la tercera pero al llevar a cepillar la cabeza me di cuenta q el conducto del agua en una parte estaba tapado con sarro ese puede ser el probema. Y le dije el mecanico pero no se si destapo esa parte ono
Lo mas probable que la cabeza esté fisurada o si cepillan correctamente la cabeza elmononlok esté torcido checa bien , también puede ser mal torque de cabeza que le da el mecánico o camisas fisuradas, es todo un tema saludos espero pueda servirle lo antes mencionado para ayudarle a corregir su detalle.