Are you an aviation enthusiast? Try this out!!
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- Опубликовано: 28 май 2024
- If you are into aviation, you may want to check out these questions.
27year-experienced airline pilot has selected 6questions for aviation enthusiasts. This is the part.2 of it which I think is a bit harder to answer than the 1st one.
#pilot #aviation #enthusiast #airplane #airpremia
Intro
Cockpit Colombia
• Most Dangerous Landing...
Mach number
Red side
• SPEED COMPARISON 3D | ...
Jet streams
The Weather Channel
• What Are Jet Streams?
B787
Boeing
• Boeing 787-9 Dreamline...
B737
3 Minutes of Aviation
• Ryanair Landing Goes W...
Fuel tank
John Baxter
• Fuel Tank Entry
Animagraffs
• How a Jet Airliner Works
Trim tank
Aircraft Science
• Why Does The Horizonta...
Airbus
• A330neo & A350-1000 in... 
Развлечения
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기장님 오늘도 좋은영상 감사드립니다
확실이 1편에 비해서는 어렵지만 꽤 맞춘것 같아서 뿌듯합니다😂😂
또한 몰랐던 것도 새로 배워가는 즐거움도 있는것 같아요 비행기는 배워도 배워도 늘 새로워 공부하는 맛이 있는것 같습니다
늘 좋은 컨텐츠 감사드리고 새해 복 많이 받으시고 올해도 안비즐비 하시기 바랍니다!!
오늘도 역시 너무 감사드리고 ㅎㅎ 새해 소망하시는 모든 일 이루세요, 복도 많이 받으시구요^^
속도 이야기 보니까 몇년전에 지연 출발한 항공편이 평소 도착시간보다 빨리 도착했다고, 항공기 과속이 심각한 문제라고 국회 회의중에 발의한 의원 생각나네요ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 저도 얼핏 기억납니다.. 어이가 없었던 😊
국회에 어이없는게 종종 나오죠. MS오피스를 공개입찰안하고 MS와 수의계약한게 뒷돈받으려고 꼼수부린거 아니냐고 인사청문회에서 일갈한다던가😂😂
그 서*숙 의원으로 기억은 하고있습니다. 항공기 과속 방지법 ㅋㅋㅋㅋㅋ
잘봤습니다. 새해에도 안전운전 되시길 바랍니다.❤
고맙습니다 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으시고 행복하시길 바랍니다!!~ 🥰
Can’t wait for the next video! (part2) Thanks for having it in English 😊
Thank you so much for watching and comment!! Have a good one~ ❤️
This channel should have millions of subscribers' very educational information. I salute you from Somalia Captain.
Wow.. from Somalia!! Good to have you here captain 👍🏻😊
Enjoyed that!
Thank you sooo~ much 😄
Hi Capt JK, correct me if I am wrong, but I think the A350 does not have a trim tank. They uses cruise flaps to balance the CG in flight.
Hello~ I guess I made a stupid mistake on that, MY BAD!! 😂
I just looked it up in Google since I've never flown A350..
You're absolutely right,
It uses a cruise flaps instead of trim tank, and it does the same function
needing not having lots of plumbing and all that.
Trim tank system is applied only for A330/340 and 380.
I appreciate correcting me, and I'll be more careful when making a video 👍🏻
No worries at all Capt JK. I’ve learnt a lot from the video you produced as well and they are really great. Thanks for sharing the info! Aviation is all about lifelong learning!
I enjoyed the video even though I got 0 correct 😂. A question I have for you is in Boeing and Airbus aircraft’s when autopilot is off and one pilot steers the yoke right and the other captain to the left, which direction is the plane gonna go? Thank You and I’ll wait for your next video!
Hello.. HI~
hmm.. if two pilots control at the same time in opposite directions,
1) in the Boeing corner
Stronger pilot will win, the plane will move accordingly
2) in the Airbus corner
airplane will stay still.. since the logic of side stick works so weird way
I should say it's like "vector" in math,
let's say one pilot puts it 10% into the right while the other does the same thing
control output comes as 20% to the right
but if the other one puts 10% to the Left.. total output will end up "0"
QnA 6つ、すべて私が知っている内容でよかったです。笑！ 今日もいいvideoをアップしてくださって ありがとうございます😊
아... 호시노님.. 또.. 실력도 좋으신 분이 수퍼땡스를 또 주시면 어케요 ㅠㅠ
암튼 너무 감사드려요. 곧 여행하신담서.. 일본어가 원어민급?? ㅎㅎ 일어를 1도 몰라 파파고로 돌려봤네요 😅
거기도 연휴이시려나? 모쪼록 마무리 잘 하시고 멋진 여행하세요~
本当にありがとうございます!!
@@captainjksaviationlife248 한국은 신정하고 구정으로 나뉘지만 일본은 1월1일 신정만 있어요^^
어제가(일) 건국기념일 인데 휴일이라 오늘(월)
대체휴일 이였구요
일본은 뭐니뭐니해도 골든위크가 있지욤^^!
4월29일 천왕탄신일
5월 3일 헌법기념일
5월 4일 녹색의날
(우리나라 식목일과 비슷한 느낌이에요)
5월 5일 어린이날
까지 해서 주말끼고 연차 2~3개 쓰면
10 일 정도 쭈욱 쉴수있어요😄
4:27 귀한 지식 얻어갑니다! 저는 저 센서들 보면 장난삼아 저 비행기는 수염이 여러가닥 났네... 이러곤 합니다.^^
ㅎㅎ 보통 비행기를 많이 타셔도 그렇습니다.. 아주 정상이죠^^ 이번에 센서들이라는 걸 아셨으니 차차 지식이 늘어나시겠죠 😊
오호, 좋은 영상 감사합니다! 심을 즐겨하다보니 저는 다 알고 있는 내용이었습니다ㅎㅎ
대단들 하세요 ㅎㅎ 조회수가 덜 나오더라도 찐 항덕용 질문을 좀 준비해야겠습니다 😄
@@captainjksaviationlife248 긴장하고 있겠습니다🫡
좋은 영상 감사합니다☺️
감사해요!!~ ❤️
매번 느끼는 점이지만 영어 정말 잘하십니다 ㅎㅎ
에고 ㅜㅜ 아니예요.. 그래도 좋게 봐 주시니 너무 감사합니다 😉
영상 잘 봤습니다. 더운지역 일수록 이륙시 속도 안나서 활주로 길이가 길다고 하던데 사실인가요?
맞습니다!
같은 공항도 여름에 비행기 성능이 떨어져서 이륙 거리가 길어지죠.
두바이처럼 사철 뜨거운 나라의 공항은 활주로가 아주 깁니다.
기장님 새해 복 많이받으세요~ 항상 청운의 꿈을 안고 있습니다만, 지금은 바다에서 밥벌어먹고 살고 있네요 ㅎㅎ.. 열심히 노력해서 Altitude를 좀 높여보겠습니다!
안녕하세요^^ altitude ㅎㅎ 바다도 멋지고.. 하늘도 멋지고.. 그렇죠 👍🏻
새해 복 많이 받으시고, 안전하고 행복한 운항하시기 바랍니다^^
비행기 연료통이 날개에 있다는 사실을 처음 알았어요😮
비행기의 무게중심을 잡는다는것도 신기하네요
저는 기장님이랑 승무원분들 말 잘 듣는 타입입니다 ㅋㅋㅋ
비알못 이지만 잘 보고 배웁니다
새해 복 많이 받으세요 Captain✈️
넵 ㅎㅎ 날개는 거대한 연료탱크랍니다^^
승무원들이 좋아하는 손님이시겠군요.. 매너 좋으신~
오늘도 감사드리고.. 어려운 영상 봐 주셔서 더 고맙습니다..
새해 행복 가득하시길 바랄게요 😊❤️
다 맞추긴 했는데... 살짝 찜찜한게 몇개있네요.. 내용은 맞는데 처음들었을땐 다른기분ㅠ trim fuel tank할때 a350에는 있었던걸로 기억하고.. b787은 또 없었던것같은데.. 했네요 ㅋㅋ 오늘도 배우고 가네요 감사합니다 기장님!
늘 감사합니다!~ ㅎㅎ 보잉 계열은 아직 트림 탱크가 없는걸로 압니다. 787은 물론 없구요..
마하 턱 때문에 아무래도 1224KM를 못 넘는줄 알았는데 또 기압이 있다보니 넘기도 하나보군요 ㅋㅋㅋㅋ
2번째도 못 맞췄네요
3번째는 바로 맞췄네요 ㅋㅋㅋㅋ
4번째는 피토관이랑 받음각 센서네요 아 TAT는 몰랐네요 배워갑니다! 아무래도 안티아이싱과 관련이 클텐데 공부해야 겠네요
330이랑 350에 승강타에 퓰 탱크가 있는거는 처음 알았네요
기상학 공부를 차근 차근 해야겠네요 ㅠㅠ
좋은 영상 감사합니다! 새해 복 많이 받으시고, 남은 설 기간 행복하게 보내세요!
비행기 속도는 암튼 좀 복잡합니다 ㅎㅎ
TAT가 anti-icing과 관련 있다는 것도 아시고.. 훌륭한 지식 수준이십니다~
새해 복 많이 받으시고, 행복하세요^^
@@captainjksaviationlife248
넵 감사합니다!
16년차 항덕 만점!! 이번 영상도 아주 잘 봤습니다. 기장님! 정말 정말 궁금한게 있습니다.
v1 아주 살짝 지난 시점에서 2개의 엔진 모두 fire 된다면 어떻게 되는 건가요? 이륙 결심 속도가 지났다고 해도 v2까지는 오지 못해 비행기가 뜨지는 못할 텐데요.
이때 오버런을 하게 되는 일이 발생할 수밖에 없을 거라 생각하는 데 이럴 때를 생각해서 활주로를 벗어나 멈출 때까지의 피해를 감안하고 활주로가 제작되는 건지도 궁금합니다. 🤔🤔🤔🤔
짝짝짝~!!! 훌륭하십니다 ㅎㅎ
2개의 엔진이 모두 fire 라면 아무리 V1이 지났어도 당연히 Reject 겠죠? overrun을 하더라도 많은 분이 살 수 있지만,
2개 엔진이 모두 불이 났다면 이륙해서 곧 다 꺼진다는건데 ㅠㅠ 그건 거의 100프로 살 수 있는 상황이 아니죠.
그리고 엔진은 fire가 나도 한동안은 정상 엔진에 가깝게 증속이 됩니다.
그래서 Vr 까지는 쉽게 가속이 될 거예요, 참고로 V2는 부양이 되고 나서 유지하는 이륙 안전 최소 속도입니다^^
활주로는 그런 것까지 감안해서 설계는 거의 하지 못하죠.. 암튼 대단한 지식 수준이십니다!!~
@@captainjksaviationlife248 그런일이 발생하지 않기를 바라지만 만에하나 그런일이 생긴다면 어떻게 될까? 라는 개인적인 상상에 여쭤보게 되었네요. 통쾌한 답변 덕에 좋은 지식 더 받아갑니다. 항상 재밌는 영상도 감사드려요!!
앗! 썸네일 분위기가 완전 외국 유튜버 영상같아서 스킵했었는데, 자꾸 뜨길래 자세히 보니...😂
좋은 영상, 감사합니다.🎉❤😊
앗 ㅎㅎㅎㅎㅎ 기장님~ 그러셨군요.. 뭐 기장님이 보고 흥미를 가질 영상은 아니잖아요 😁
라이트한 항덕분들이나 일반인분들께 알려드리고 싶었던 지식이라서..
자주 놀러 오시니 좋은데요^^ 즐비하십쇼~~
제목에 발끈해서 들어왔고
처음 몇몇 질문에서 콧대가 좀 높아지기도 한 것 보면 수년간 여기저기 보고 다닌 보람이 있네요.
그치만 풀이만 적다 답을 틀리는 고등학교 수학처럼 점수는 영 신통치 않네요.
그래도 영상 다 보고 나니 좀더 공부하거나 더 많이 알고 싶다는 생각이 드는 걸로 봐선
전 비행기 관련해서 좋아하는 "semi-항덕"은 맞나봐요. 그리고...
Seat Belt Sign(i.e. Pilots' Decision) should Always Be Respected~!!
세미가 아니라 그냥 항덕이신것 같아요 ㅎㅎ 점수가 신통치 않아도 어느 정도 알아 듣는다면
일반인은 전혀 아니십니다~
공기라는 게 금속과는 달리 열전도가 잘 안 되기 때문에.... 마찰열로 데워진 표면에서 조금만 멀어져도, 기온이 확 변하겠죠...
게다가, 표면에서 데워진? 공기는 , 비행기 이동 때문에, 주변 찬 공기에 의해 바로 교체?되고...
기온 측정은 여러모로 복잡하겠네요...
생각보다 마찰열이 꽤 됩니다..
시베리아 겨울에 지나갈 때 연료 온도가 꽤 내려가는 데.. 조종사의 절차 중에
속도를 올려보라는 내용도 있습니다. 그렇게 해서 연료통 온도를 올리려는...
역시 갓 채널~!!❤
늘 감솨!! ㅎㅎ 😉
아무리 빨리가도,에여프레미아 지연은 여전하다.
죄송합니당 ㅠㅠ 저도 얼른 해결이 되길 바랍니다...
주어진 노선은 운항해야 하고, 비행기의 수급이 원활치 못하다 보니..
아무래도 최근 비행기의 연결로 인한 지연이 많아 보이네요. 새 비행기를 기다리고 있지만
아시다시피 보잉의 이슈로 인도가 계속 지연되다 보니, 중고기라도 구해야 하는데
전세계 시장에 787 중고기도 구하기 매우 어렵다고 알고 있습니다.
올 안에 여러 대 추가 도입이 계획되어 있으니 나아지리라 생각합니다...
최근 기류 또는, 바람 덕분에 한국행 비행기가 1시간 넘게까지 일찍
도착하는경우도 많더라구요...
최고 1200km...최저 400km....
오갈때의 속도가 두배까지 나더라구요^^
공항 픽업갈때 참고사항~~ㅎㅎ
그런데....오늘 동중국해 진짜 43,000ft 에서 461km 가는 비행기 실화임?
맞습니다.. 예전에 비해 제트기류의 패턴도 많이 달라졌고, 예정된 시간 맞추기 어려울 때가 종종 있습니다~
영상 잘 봤습니다~^^
고맙습니다!!~
영상 다시 보다가 갑자기...궁금한 점이 하나 생겨서 댓글 드려 봅니다.
예를 들어 787 운항하시는 분들은 787-8,9,10 모두 같은 면장으로 운항이 가능한가요? 아니면 8.9.10 모두 별도의 면장이 있는지요? 난데없이 엉뚱한 질문 드려 죄송합니다.^^;;
안녕하세요.. 통상 동일 기종의 시리즈는 같은 라이센스로 취급해서 동시에 탈 수 있습니다.
787-9이나 787-8 또는 330-200과 330-300 이런 식으로 말이죠^^
@@captainjksaviationlife248감사합니다. 궁금증이 해결되었습니다.^^
미국 캘리포니아 뉴욕 갈 때 맨날 북태평양 항로 가는 거에요. 미주나 뉴욕은 알래스카 쪽 북태평양 항로 맨날 맨날 다니죠? 중국 이나 대한항공 시절 미주 노선 때도 맨날 북태평양 항로 탔어요?
새해복 많이 받으세요
한국에서 캘리포니아 갈때는 북태평양 노선으로 가구요, 지금은 뉴욕도 그렇게 가고 있지만, 러시아 항로가 이용 가능해지면 북극 항로를 타고 가게 됩니다.
제트기류라하면 한국에서 방콕 갈때보다 방콕에서 한국오는게 더 빠른이유 그걸 말하는 걸까용?!?!
넵 정확히 맞습니다 ㅎㅎ 물론 동남아 쪽은 항상 제트기류가 있는 건 아니지만, 늘 편서풍이 우세하지요^^
@@captainjksaviationlife248친절한 답변 감사드립니다. 그럼 이번 건 한정으로 편서풍 = 제트기류 로 이해를 하면 되는건가요?!?!
영화 '해피 플라이트' 에서는 항공 사진 덕후 덕분?에 비행기 피토관이 버드 스트라이크 때문에 파손됬다는 게 알려지는 장면이 나오더군요....
버드스트라이크로 손상되는 케이스도 많습니다. AF447 처럼 얼어버리는 건 조금 기다리면
금방 녹지만.. 손상돼 버리면 ㅜㅜ
마찰열이 아니라 압축열 아닌가요? 참고영상은 대기권 들어오는 압축열 이고요... 피토관도 압축열일꺼라고 생각되서요. 마찰이라면 표면에서 센싱을 할것 같아요.
정적인 공기온도와 달리, 움직이는 물체에 부딪히는 공기의 온도는 속도가 높아짐에 따라 달라지는데, Ram rise라고 불리는 이 현상은 부딪힐 때의 마찰열과 순간적으로 표면 앞에서 압축되어 오르는 압축열, 이 두가지가 영향을 미친다고 하죠. 통상 저희도 예전에 기본 항공 역학을 배울 때 마찰열로 인한 상승이라고만 배웠습니다.
더 깊은 역학적 이론까지는 필요없어서겠죠.
영상에서 TAT probe를 말씀드릴 때도 마찰열로 인한 상승이라고 간단히 말씀드리는게 일반적으로 보시는 분들께 나을것 같아 그렇게 설명드렸습니다~
기장님 승무원분들과 기장님끼리도 상관께 경례하나요?
안녕하세요.. ㅎㅎ 그렇지는 않습니다. 서로 간에 웃으며 그냥 인사합니다.
기장님 영상 감사 합니다
7일방콕행중 기장님 스피킹이 기장님하고 목소리가 너무 비슷하더라고요^^
방콕 다녀오셨군요 ㅎㅎ 그날은 아마 다른 기장님이셨을겁니다~ 저는 LA에 있었기 때문에^^
질문이 애매해서 ㅠㅠ 맞추기 힘드네여;; 그래도 거의 다 맞췄어요!
ㅎㅎ 사실 질문이라기 보다는 항덕님들께는 질문의 형식으로.. 그렇지 않은 분들께는 알려드리고 싶었던 내용들이라
그렇게 느끼셨을 것 같아요~ 거의 다 맞추셨다니.. 항덕님들 레벨이 참 높으십니다. 진짜 다음엔 수준 높은 질문으로 보답하겠습니다 😅😊
@@captainjksaviationlife248 시뮬레이터를 하다보면 기종 공부도 약간은 필요하다보니 끼워 맞춘겁니다 ㅎㅎ 다음영상도 기대하겠습니다!
파로 공항(부탄) 이 나올 줄 알았는데, 콜롬비아 고산지대 공항... ㅎㄷㄷ
저는 부탄보다 여기가 더 무서워 보이네요 ㅎㅎ 오금이 저릴 거 같아요 😂
기장님 명절 잘보내시고 계시나요?😊
버스와 기차, 지하철처럼 명절에 쉬지못하고 고생하시는분들이 많으신데 기장님도 명절때 플라이트 잡혀서 못가시는 경우도 있으시겠죠? 😂
썸네일이 의미심장한데요? 항덕이라면...
바람앞 촛불같은 제맘에 불을 지피시는데요? 정독하고 댓글 추가작성할깨요😊
인데 질문 제가 다 아는내용이라 뿌듯 😄
어제 저녁때 LA에서 도착했습니다. 오늘 온가족 상봉하고 세배드리고 다 했지요 ㅎㅎ
명절엔 주로 비행이고 다행이 하루나 이틀은 쉬게 해 줍니다~
문제가 너무 쉬운 가?? 😅 제가 아무래도 항덕님들의 레벨을 우숩게 본 것 같아요..
기장님 엘에이로 자주 오시는것같네요. 제가 엘에이 레이오버할때 연락드려야겠어요 ㅎㅎ
앗.. 혹시 제가 아는 기장님?? ㅎㅎ
@@captainjksaviationlife248 아마도 초면일겁니다 ㅋㅋ
@@Jsiwnakxhenalancbdksmsl 아 ㅎㅎ 암튼 저를 알아보신다면 연락주십쇼^^
@@captainjksaviationlife248 ㅋ 알겠습니다. 저는
내일 LAX layover 하게 되는데 ㅎ
유조차 기름탱크 내부에는 기름이 한쪽으로 쏠리는 것을 막기 위해 '격벽'이 설치되 있더군요....
무게 밸런스를 맞추는 건, 특히 안전 측면에서 정말 중요하기 때문에....
영상에선 항공기 날개에 연료탱크가 설치되어있다 정도로만 나오지만 실제로는 유조차 탱크 내부처럼 항공기도 여러 격벽이 설치되어 있습니다.
비행할 땐 항공기 효율에 맞게 각 격벽으로 나뉘어진 탱크를 일정 순서대로 소비하구요.
@@user-bz1lz7ql1w 😊
영상에서 A380 윙탱크 내부가 잠깐 나오죠^^ 꽤나 촘촘한 격벽이 설치되어 있습니다.
어렸을 때 종이 비행기 많이 날려봤잖아요? 코가 너무 무거워도 너무 뒤가 무거워도 제대로
날지 못하죠.. 똑같습니다 큰 녀석도~
써렌더..
ㅎㅎㅎ 에고.. 써렌더 하시다니요.. 질문의 형식을 빌렸지만, 알려드리고자 하는 의미가 크니 너무 크게 써렌더는 하지 마세요^^
아 어려웡 뱅기는
어려운 내용도 꽤 있지요^^; 아무래도 항덕분들 레벨이 생각보다 다들 높으셔서~
안녕하세요 파일럿이 되고싶은 학생입니다. 질문있는데 혹시 이메일주소나 인스타그램 알려주시면 질문좀 해두되나요? 😅
안녕하세요, fly330@naver.com 입니다. 인스타 계정은 없구요 ㅜㅜ 메일을 자주 보지는 않아
답이 조금 지연될 수 있으니 참고 부탁드립니다~
@@captainjksaviationlife248 네ㅔㅔ 감사합니다