Pilot's Q&A to celebrate 15k Subscribers / Captain JK
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- Опубликовано: 31 окт 2023
- It's been a year since I open RUclips channel.
Thankfully I've got 15k subscribers.
To celebrate that, I put Q&A video for all of you.
You can enjoy more than 30 questions from viewers.
#pilot #captain #aviation #airpremia 
Развлечения
항상 깔금하게 진행해 주시는 덕분에 알 지 못했던 비행상식을 알게 해 주셔셔 감사합니다.외모도 훌륭하시지만 목소리도 멋지시고 더욱이 심한 터블런스때 긴장하고 있는 승객들을 위해서 여러번 방송하셨다는 것에 감동했습니다.앞으로도 많은 활약 기대하고 비행생활에 이레가 없이 건강한 모습을 기대합니다.화이팅!
너무 좋은 말씀만 해주시네요 ㅠㅠ 고맙습니당~ 😅😊❤️
고맙습니다 ❤
유익한 정보 항상 감사합니다 🔥👍
고맙습니다!! 😄
항상 재미있고 유익한 영상 감사합니다! 1만 5천 구독자 축하드려요!🎉🎉
좋게 봐 주시니 늘 감사합니다^^ 😘
축하드려요!!!!
감사합니다^^
구독자 15,000명 축하 드립니다!!!!
여러분 덕분입니당 감사해요 😊
ㅊㅋㅊㅋ 앞으로도 열심히 볼게요
10만명 금방 될 듯!
너무 감사해요 😊
양질의 컨텐츠 매번 잘 시청하고 있습니다😊
부모님과 가족에 대한 애틋함도 느껴집니다
말씀 감사합니당^^
항상 양질의 영상 감사드립니다. 원하시는 바 앞으로 꼭 이루셨으면 좋겠고 항상 응원합니다.
감사합니다.. 환절기 건강 유의하시구요!! 🥰
시간 가는지 모르고 봤습니다..15,000명 축하드립니다!
아 ㅎㅎ 감사합니다 😍
평소 궁금했던 부분들을 들을수있어서 즐거웠습니다 올려주신 영상들 즐겁게볼게요
댓글 너무 감사합니다 😊
구독자 15k 축하드려요~^^ 항상 건강하시고 안전비행 하세요. 너무 멋지십니다😊
너무 감사해요 💜👍
축하드립니다! 🎉🎉🎉 항상안비하세요 기장님 소통하시는모습 멋지십니다!
늘 고맙습니다^^
기장님의 여러 경험담 소개해주셔서 감사드립니다
고맙습니다^^
캡틴 항상 감사드립니다 답변 해주셔서 감사해요!!!
고맙습니다 ㅎㅎ 그리고 커뮤니티 댓글쓰신 것에 상세 답변 드린게 있으니 시간나실때 한번 보세요^^
늘 좋은영상 잘 시청하고 있습니다. 감사드립니다.
늘 건강 잘 챙기세요. .👍
축하 드립니다🎉
너무 감사해요^^ 💖
잘시청했습니다 축하드려요...
아 ㅎㅎ 감사해요^^
늘 안전 운항 부탁 드립니다😊😊😊
넵 고맙습니다! ㅎ
기장님 구독자 15,000명 축하드려요
10만 가즈아
와 ㅎㅎㅎ 감사합니당 😉
좋은 말씀 감사드립니다.
고맙습니다^^
얼마전에 기장님 채널을 알게되어 구독했었습니다. 항상 좋은 영상 올려주셔서 감사드려요! 구독자 15,000명 축하드립니다!🎉
진심 고맙습니다! 😊
말씀을 정말 잘하세요. 추카드려요. 앞으로 더 승승장구하세요! 안전비행하세요😊
ㅎㅎ 편집기가 열일을 ㅠㅠ 감사합니다~ 😊
구독자 1.66만 진심으로 축하드려요 😍
아 ㅎ 감사해요 🤩
구독자 15000명 축하드립니다 기장님!
여러분 덕분이죠 감사해요 😉
🎉🎉정말 축하드립니다 지금 몆시간째 채널영상 다보고있어요~!!!
헉^^ 감사합니다 🥰
구독자 만오천명 축하드립니다. 비행기 탈때마다 어떻게 뜨는지 매번 신기한데.. 전문가가 직접 큐앤에이 하시니 넘 재미있습니다. 제가 경험하지 못하는 직업군의 생생한 이야기들 넘 유익하네요.^^ 파일럿 되신 계기도 넘 운명적인 것 같고 앞으로 더욱 승승장구하시길~ 너무 진정성 있게 채널을 운영하셔서 앞으로가 더 기대됩니다!
좋은 말씀 너무 감사합니다!~
구독자 15000돌파 축하드립니다
늘 건강하세요^^
너무 감사드립니다 ㅎㅎ
너무 재밌습니다. 영상 많이 만들어 주세요.
고맙습니다^^
목소리가 정말 좋으세요! 앞으로도 항상 안전한 비행하시길!
에고 ㅎㅎ 감사합니다!!~
기장님 멋지다ㅎ
감사합니다 🥰
축하드립니다 기장님🙂
감사드립니다^^
오늘도 잘 배웠습니다.
그리고 구독자 100만 되시길 바랍니다.
헉 ㅎㅎ 감사합니다
🎉🎉🎉🎉🎉🎉축하드립니다 기장님
오 ㅎㅎ 너무 감사해요 🤩
김기장님 5천 구독자를 축하하려 했던 것이 불과 엊그제인데 15,000명 구독자 달성 진심으로 축하드립니다.
아이구 ㅎㅎ 감솨감솨!
궁금했던 것~ 아주 흥미롭게 듣다가 쥐젖에서 빵 터졌네요🤣🤣
열심히 만들어주신 Q&A 감사히 잘 들었어요~
ㅎㅎㅎㅎㅎ 첨엔 기분이 좀 그랬는데.. 나중엔 절로 웃음이 나오더라구요^^ 너무 감사합니다 🤩
1년전 기장님 구독자 백명이실때부터 영상올라오길 기다리며 재밌게 보고 있습니다!❤❤
언젠가 cockpit 에서 함께 조종할수 있는 날이 오면 좋겠네요!!
와... 찐 구독자시군요.. 백명때라니 ㅜㅜ 암튼 참 고맙습니다 😍
기장님! 축하드립니다 🎉
고맙습니다!~
지금은 1.68만명 이네요!ㅎㅎ 축하합니다! 비록 선생님의 직업군과 관련이 없는 사람이지만 올려주시는 영상 흥미롭게 보고 있습니다. 늘 안전 운행하시고 건강하십시오~!
고맙습니다 😄 갑작스레 많은 구독이 쪼오금 부담도 되네요^^; 너무 감사한 일이죠. 좋은 주말보내세요~
항공정비사 준비하면서 시청해요
너무 재밌어요
감사합니다~
고맙습니다^^ 정진하셔서 얼른 라인에서 뵙길 바랍니다~!!
15k 구독자 축하드립니다 기장님 😍
육퇴후에 기장님 유투브 보는게 제 낙이예요
혹시 에어 프레미아는 호주취항은 계획이 없을까요?
언젠가 기회가 된다면 기장님 항공기에 탑승하는 날이 왔으면 하는 바램입니다 🙏
항상 건강 조심하시고 안전비행 하시길 바랍니다❤
감사해요 😊 호주는 저도 정말 다시 가고 싶은 곳인데.. 아쉽게도 당분간 계획은 없는것 같아요 ㅜㅜ 나중에 비행기 더 많이 도입되고 노선 더 늘어나면 꼭 가고 싶네요 저도..
기장님 만오천 아니 만팔천 돌파 축하드립니다 항상 저희들이 안전하게 비행할수 있도록 해주셔서 감사드립니다
ㅎㅎ 감사합니다. 너무 감사하게 빨리 늘고 있네요.. 깊이 감사드립니다 😊
영상 잘 봤습니다! 제가 지금 전공은 아예 다른데 나중에 항공산업 분야로 진로를 생각하고 있거든요 다시 한번 잘 고민해봐야겠어요! 1만 5천 구독자 축하드립니다!
어느 쪽으로 가시든.. 꼭 좋은 결과 있기를 바랍니다! 👍
축하 드려요. 항상 조업 하면서 언제 한번 뵐수 있나 하네요 ㅎㅎ
그러게 말입니다. ㅎㅎ 요즘 제가 연 비행시간 제한에 걸려 비행이 많이 줄어서 더 뵙기 어렵네요 ㅜㅜ 곧 다시 많이 탈테니 한번 뵙겠지요^^
@@captainjksaviationlife248 넵 ㅎ 다시 한번더 축하드려요 ㅎ
잘 보다가 턱에 뭐 났냐는 질문 선정해오신거보고 진짜크게웃었어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 저도 많이 웃었습니당
구독자인데 기분좋은 영상이네요 ㅋ
파일럿을 꿈꿀나이는 아니지만 재미있어서 즐겨봅니다.
축하드려요
고맙습니다!~ 😄
제가 드린 질문 말고도 평소 궁금하거나 생각지도 못하게 흥미로운 질문들이 많았던 영상이여서 얻어가는게 많은 것 같습니다
비행으로 바쁘시고 힘드실텐데 댓글 하나하나 다 읽어봐주시면서 정성스런 답변주시니 너무 감사할 따름입니다
안비즐비하시고 저도 꿈을 이뤄서 비행에서 뵐 수 있었으면 좋겠습니다😊😊
초기때부터 주신 관심 저도 깊이 감사하고 있습니다! 😄
저는 비행기 타는게 너무 좋아서 그런지 영상 보는게 참 재밌어요ㅎㅎ
목소리도 짱 멋져요~
고맙습니다 ㅎㅎ
많은 사람들에게 행복한 추억과 잊지 못할 순간들을 만들어주시는 기장님께 늘 평온한 하늘 길이 펼쳐지기를 기원합니다 :)
좋은 말씀 감사해요 😍
축하드려요!!!4
X4 ㅎㅎㅎ 감사합니다~
기장님들이 어떻게 생활하시는지 궁금했는데 항상 잘 보고 있어요. 이런 채널 만들어 주셔서 감사합니다~
고맙습니다^^
영상 잘보고 있습니다! 항공유학을 준비중인 학생입니다. 이런저런 귀한 정보 감사합니다!
잘 정진하시길 바라고.. 감사드립니다!! ~
오늘 영상도 잘 보았습니다! 이론적으로 듣는 이야기보다 이렇게 실전에서 얻게 된 경험 이야기가 더욱 와 닿았던거 같습니다! 궁금한 점이 한가지 있는데요, 항공사 이직을 할 땐 대형->소형 항공사로 이직하거나 소형->대형으로 이직을 하는 경우가 꽤 있는지 궁금합니다!!
감사합니다. 이직은 여러 조건을 보고 하는데.. 회사 규모를 딱히 보지는 않는것 같아요, 어느 정도 안정된 회사라면요.
안녕하세요
기장님!
기장님 영상 평소에
잘시청하고있습니다
만오천 기념 축하드립니다^^
감사드립니다^^
영상 잘봤습니다~
비행기 공포증이 있어서 탈때마다 수면제 도움을 받고 하는데 기장님을 알게되어 적응에 도움이 됩니다
에고^^; 다행입니다 😄
전문적인것도좋은데. 즐겁게 일상생활하는 모습도보여주세용
네 ㅎㅎ 참고하겠습니다.
기장님~~ 구독자 15000명 정말 축하드립니다:) 항상 영상 잘 보고 있어요!!
혹시 뒷북이지만 갑자기 궁금한게 생겼는데요..!ㅎㅎ 혹시나 시간되시면 알려주세용!!:)
예를 들어 장거리 비행을 해서 가게 되면 목적지에선 보통 얼마나 머무르게 되는건가요? 그리고 그 머무는 시간동안에는 자유시간이 주어지는건가요? 아니면 같이 온 사람들과 같이 움직이는건가요??
감사합니다^^ 체류 시간은 질문 중에 있으니 천천히 보시기 바라구요.. 숙소에 들어와서 비행하는 날 첵아웃전까진 자유시간입니다 😀
저도 파일럿 되려고 3년 전부터 계속 준비하고 있네요ㅠㅠ 영상보니까 더 빨리 되고 싶다는 생각이 큽니다... 되는게 별따기인것 같아요ㅠㅠ
안그래도 얼마전에 우연히 언어교환101 에서 영어회화공부하는데 파일럿 하고 계시는 젊은 부기장님 만나게되서
이런저런 이야기를 들었는데 배울점이 역시 많으시더라구요~ 빨리 될거라고 말씀해주셔서 큰 힘이 됐네요! 내년에는 꼭 파일럿 되길 ㅠㅠ
안녕하세요~ 업계의 호전이 더딘게 아쉽지만 그래도 나아지고 있으니 힘내보시죠!! 화이팅입니다 😍
조종사는 탑건톰크루즈만 생각하고 그저 뱅기타고 하늘에서 멋진구름을 보는게 좋은 1인입니다. 조종사님과 승무원들의 일상이 그저 궁굼해서 보게되었는데,,오늘도 유익한 정보이야기 넘 재밌었습니다,,,이해쉽게 말씀도 너무 잘하시고 현실적읹 상황을 알게되니 오히려 안심이되네여~좋은하루되세여^^
고맙습니다! 행복한 주말되십쇼^^
라이브도 한번 해주세요ㅎ
ㅎㅎ 라이브는 아직 자신없습니당 😆 능력좋으신 분들이 하시는거 같아요~
젊어 보이시는데
자녀들이 성인이군요.😊
재밌는 이야기 잘 듣고 봤습니다^^
안녕하세요.. 젊어 보이는 건 그... 편집 시 보정의 힘입니다 😎😁
재미있게 보셨다니 감사하네요~
목소리가 되게 신뢰가는 목소리이신거같아요ㅠㅠ ❤ 앞으로도 쭉 행복하시길 바래요😊
(그리고 궁금한게 비행기는 멀미를 할수없다고 하는데 맞나요? 비행기에서 속이 안좋은건 멀미가 아니라 체한거라는데,,,ㅎㅎ궁금하네용)
칭찬 ㅎㅎ 감사합니다^^ 아 그런가요 비행기는 멀미를 안한다.. 저는 잘 들어보지 못한 이야기네용 😊
전문가분들이 하신 얘기면 일리가 잇을텐데.. 제가 아는 바로는 비행기도 멀미 심하게 하는 분들이 많은지라 ㅎㅎ
@@captainjksaviationlife248 제가 비행기에만 타면 멀미를,,,ㅋㅋㅋ그래서 이륙하기전에 잠들고 입국신고서도 착륙하고 작성합니다ㅋㅋㅋㅋ
파일럿을 꿈꾸는 분들에게 너무 좋은 영상인것 같아요^^
저희 아들이 수험생인데 항공운항과은 아니지만 항공대 기계항공공학과에 입학하길 희망하고 있어요
기장님께서 합격기원 마음속으로라도 부탁드려요^^
그러시군요.. 아드님 꼭 합격하실겁니다^^ 합격 기원합니다 😘
항상 기장님 영상보며 파일럿의 꿈을 키우는 대학생입니다^^ 종종 댓글로 질문도 했었구요.. 대한항공에서 a330을 오래 타셨군요! 10년전 안타까운 사고로 갑작스레 돌아가신 저희 삼촌이 대한항공에서 a330 정비사로 오래동안 근무 하셨는데.. 기장님과 또래셨거든요~ 물론 넓디넓은 대한항공이겠지만.. 어쩌면 a330기장과 정비사로서 몇번은 저희삼촌과 마주치셨을거라 생각하니 기장님께 더욱 정이 갑니다! 삼촌덕에 어릴적 비행기를 좋아하게됐고 파일럿에 꿈을 키울수 있었거든요ㅎㅎ 항상 좋은 영상 감사드리고 안전한비행하세요^^
고맙습니다. 아마 뵌적이 분명 있을겁니다. 안타까운 일이네요 ㅠㅠ 하늘에서 편히 계시길 기원합니다...
축하드려용~~~ form Jlark
JL?? ㅎㅎ 당케 감솨^^
궁금했던것들이 하나씩 풀리네요~~비행기 공포증 있는사람인대 안심되네요~
넵 감사합니다.. 공포증 나아질 수 있습니다^^
비행기 많이 타서 이 채널이 추천된걸까요 ㅎㅎ 전달력도 참 아나운서처럼 좋으시고 영상미도 훌륭해서 채널 유익하게 봤어요. 한가지 궁금한 것이 있는데 회사별 비행전 캐빈크루들 음주측정은 한다고 들었는데, 혹시 조종사의 mental well-being을 회사에서 체크해주는 시스템이 있나요? 전 해외살아서 외항사를 주로 이용하는데, 승객들 마약이나 폭탄 위협으로 운항 지연되는 일들이 자주 있거든요.. 그러다보니 조종사의 마약문제는 없는지 심리상태는 건강한지 걱정될 때가 있어요😢😢😢
안녕하세요. 말씀 고맙습니다. 멘탈관리까지는 몰라도 적어도 매년 신검을 하다보니 조종사를 포기하는 분이 아니면 마약은 근처에도 가는 분은 없을겁니다^^
제가 파일럿이 되고싶은 학생인데요 ㅎㅎ 많은 조언 주셔서 대단히 감사드립니다!
꼭 꿈 이루시길 바래요!! 😊
비행기를 30번 넘게 타면서 비행기 공포증이 생겨서 정말 이것저것 열심히 찾아보다가 이 유튭을 알게됐어요!
구독하고 갑니다😊
그러시군요.. 공포증 얼른 사라지길 바래요 ㅠㅠ
@@captainjksaviationlife248제가 그래서 비행기 탈때 그렇게 기장님의 건강과. 지혜를 위해 엄청 열심히 기도하면서 탑니다ㅎㅎㅎㅎ 이런 멋지고 사명감 있는 기장님이 많은거 같아 앞으로 좀 더 자신있게 탈수 있을거 같아요!!
영상 잘 봤어요~ 목소리도 좋으시고 듣기 편했어요~
혹시 비행기가 착륙하고 문 열리기 전 기름 냄새가 막 나던데 왜 그런걸까요?!
매번 궁금했어요~~
감사합니다^^ 문열기 1-2분전에 양쪽에 있는 엔진을 모두 끕니다. 그러면서 나오는 연료냄새는 뒤로 배출되지 않고 그 부근에서 나게 되죠.
코로나 이전 KE, OZ 공채떄는 대형기로 빠진 부기장 케이스도 있다고하는데 ㅎ 이런 경우는 보통 급여도 급여지만, 비행시간이 많이 쌓이니 그만큼 기장 승급에 조금 더 유리하긴 하겠죠?
네 예전에 수급 문제로 바로 대형기로 가는 분들이 더러 계셨어요. 시간은 빨리 차지만 그분들은 이착륙 요구량이 부족해 결국 큰 차이는 없었던것 같아요~
@@captainjksaviationlife248 아하 그런 부분이 있었군요 ㅎ 제가 몰랐던 부분인데 알려주셔서 감사합니다 ㅎ
아버지 모시고 비행하는 모습을 보여드렸을 때 기장님 엄청 뿌듯하셨을 것 같아요. 🙂
아버지와 기장님 두 분 모두, 잊지못할 추억일 것 같아요. 저도 신입때 9.11 전이라 기장님이 막내 들어오라고 엘에이 이착륙을 보여주셨어요. 그때의 기억은 지금도 너무 소중하네요. 😊 하와이, 방콕, 로마, 제일 좋아하는 곳, 역시 기장님도 추천해주시네요. ^^ 기장님의 Q&A 영상도 재미있었어요. 👍
맞습니다.. 빈라덴만 아니었다면.. 하는 생각을 할 때가 아주 많습니다 ㅠㅠ
그만큼 큰 감동이기 때문에..
사실 브이로그 위주로만 보실 줄 알았는데 다양한 관심에 깊이 감사드려요.. 😊👍🏻
EPTA를 미리 준비해보고있는 학생입니다. 우선 1.5만 구독자 축하드려요! 기장님께서도 EPTA6급 또는 5급을 가지고계실텐데 취득하는데 나이제한이 있을까요? 어차피 영어공부도 해야해서 미리 공부해보는겸 공부해보고있긴 하지만 인터넷을 뒤져봐도 나이제한관련된 내용은 나오질 않네요ㅠ 혹시 아시는 부분이 있으시다면 조언이나 충고 부탁드립니다
안녕하세요, 감사합니다. EPTA는 제가 알기로 나이제한은 없는 것으로 알고 있습니다. 미리 한번 정도 쳐보고 내용이나 경향을 알아놓는 것도 나쁘지 않다고 생각합니다.
@@captainjksaviationlife248 감사합니다
기장님 안녕하십니까, 우선 구독자 15,000명 진심으로 축하드리며 이번 영상도 잘 보았습니다!
저는 현재 미국에서 교관으로 활동하고 있는 학생인데, 혹시 개인적으로 기장님께 질문을 드릴 수 있는 방법이 있을까 해서 댓글을 달게 되었습니다. 간절한데 댓글 남겨주신다면 진심으로 감사드리겠습니다. 감사드립니다 기장님
fly330@naver.com 으로 남겨주시면 확인하겠습니다. 비행으로 조금 늦더라도 양해부탁드려요^^;
다음에는 신기장님과 같이 나와주세요 ㅎㅎ
한번 꼬셔보겠습니다 ㅎ
안녕하세요 기장님 샤X 직원입니다. 이번 q&a 영상도 잘 봤습니다.ㅎㅎㅎ 기장님과 가족분들이 HNL을 좋아하신다고 하셨는데 YP 5245편이 끝나면 HNL도 부정기편으로 간다고 들었습니다. 그때 기장님이 꼭 가셨으면 좋겠네여^^ 그리고 며칠전에 YP 5245 인터폰맨을 했는데 택시웨이중에 플랩 이상으로 램프리턴이 되어 게이트로 다시 돌아와서 정비사님이 다시 점검하시고 다시 보냈는데 그때 기장님은 잘 가셨는지 걱정되네여ㅠㅠ 잘 가셨겠져? 아무튼 기장님도 항상 몸 건강하시고 안전한 비행 하세여^^ 다음엔 그라운 핸들링의 대해서 영상 부탁드려도 될까요?ㅎㅎㅎㅎㅎ
맞아요 12월부터 부정기편으로 들어갑니다. 저도 오랜만에 가보길 기대하고 있어요.
그라운드핸들링도 생각은 하고 있는데, 푸쉬백이나 램프인때 외부 촬영이 불가해서 어떻게 구성할지 애매하네요. 영상없이 말로만 하기도 그렇고.. 고민해 보겠습니다~
안녕하세요. 응원합니다. 저도 직업상 밤에 응급 콜. 당직으로 sleep disturbance 있는데..기장님도 수면장애가 직업으로 힘든면중 하나 일듯 합니다..혹시 숙면취시는 방법이나 빨리 잠 드는 노하우가 있을까요?
안녕하세요! 맞습니다 ㅜㅜ 잠.. 참 어렵습니다. 죄송하게도 특별한 노하우가 없네요. 머리를 비우면 좀더 일찍 잠들긴 하더라구요. 근데 그것도 참 어려워요^^;
안녕하세요? 우연히 채널을 구독하게 되었습니다. 제아이가 19년 E항공사에 신입부기장으로 입사 했었지만 불행하게도 타의로 퇴사하여 아직까지 쉬고 있습니다. 어서 빨리 비행에 복귀하는 날을 손꼽아 기다립니다...
기장님의 영상이 저에게 많은 위로와 희망을 주고 있습니다...우리아이와 기장님... 모든 항공인이 행복했으면 좋겠습니다...
그러시군요 ㅜㅜ 저 역시 빨리 업계가 회복되길 간절히 바라고 있습니다.. 아드님도 얼른 비행하시길 기원합니다.
@@captainjksaviationlife248 감사 드립니다.
영상 감사합니다. 최근에 우주방사선에 관한 기사를 봤는데 장거리 고고도 비행시 방사선에 더 노출될 위험이 있다고 알고있습니다. 실제로 다른 직업들에 비해 조종사가 암이나 기타 병에 더 취약한 것이 사실인지, 항공사에서 그것들을 고려해서 스케줄을 짜는지 궁금합니다. 승무원과 조종사분들이 많이 계시는데 일부 건강에 문제가 생긴분들에 이목이 집중돼서 더욱 그렇게 보이는 것인지도 모르겠습니다. 업계에서는 이 문제에 대해 어떤 분위기 인가요?
맞습니다. 고고도로 갈수록.. 고위도로 갈수록 방사선 노출이 많이 됩니다.
회사에서는 의무적으로 각 승무원 개개인의 방사선 노출도를 관리하고 있습니다.
특히 지금은 러시아 전쟁으로 운항하지 않지만 차후에 극지방 항로를 (Polar) 가게 되면
횟수 제한을 두고 스케줄 관리를 하죠. 얼마 전 K사 객실 승무원의 발병 원인이 그것으로 판결이 난 걸로 압니다.
민감한 부분이고.. 승무원이나 회사도 관리에 신경을 많이 쓰는 것 같아요.
중국항공사 정말 의외인데요. 안그래도 중국쪽 항공사 사고가 돗대산에 추락한 사고랑, 최근 737 사고 빼고는 눈에 띄는게 별로 없어서 궁금했는데 문화적인 이유가 있었군요.
추가적으로 어떤 문화인지 궁금합니다!!
밖으로 드러나지 않은 사건 사고가 꽤 되는데요.. 아무래도 매우 다른 사회적 구조가 만들어내지 않나 싶습니다.
하라면 무조건 하는.. 좋은 방향의 융통성은 잘 찾아보기 어렵고..
훈련이나 심사 문화는 가히 상상을 초월합니다. 전 세계 어디서도 하지 않는 상황을 매번 만들어 씨뮬레이터 심사에서 기장들이 애를 먹죠.
탈락율도 다른 국가 대비 매우 높은 편이고.. 기장이 여차하면 부기장으로 강등되는.. 살얼음판
뭐랄까 공정이라기 보단 좀 이해하기 힘든 그런게 좀 많습니다.
취미생활이 사진촬영이다보니 종종 비행기를 탑니다 근데 이번주 제주서 김포행 A사 기장님 목소리인지 부기장님인지는 몰라도 남자인 제가 들어도 감미로운 목소리로 안내방송 하는데 기장선발할때 목소리도 체크하는지요? 랜딩은 내렸는지도 모르게 꽐르르 하면서 브레이크에 내렸구나 할정도로 최고였습니다
ㅎㅎ 목소리는 안 봅니다^^ A사 멋진 기장님을 만나셨나 봅니다 😊
2주 정도 남은 수능을 준비 중인 기장을 꿈 꾸는 수험생입니다! 구독자 15,000명 축하 드립니다 혹시 질문이 있는데 여쭤봐도 괜찮을까요?
반갑습니다. 그럼요 편히 댓글 주세요~
@@captainjksaviationlife248 보통 설이나 크리스마스 같은 중요 공휴일에도 비행 하실텐데 그럴 때 보통 기장님들은 도착지에 오래 체류 하시면 가족들과 같이 여행 하시나요?
@@keida2965 여건이 되면 그러기도 하지만 대개 직원 티켓이 그런 때는 사용하기 어려워서 가족과 함께 하려면 휴가를 신청하죠. 하지만 그것도 신청이 몰리는지라 쉽게 휴가가 나오진 않습니다^^
@@captainjksaviationlife248 그럼 기장님들은 가족들과 명절에 휴가 가기가 힘드신가요?
@@keida2965 넵 ㅠㅠ 쉽지는 않습니다...
영상편집은 직접 하시나요?
직접 하신다면 바쁘신 와중에 직접 공부하신건가요?
네 ㅎㅎ 직접 다하고 있습니다. 그러다보니 업로드 주기가 점점 늘고 있네요 ㅠㅠ
집에서 쉬는 오프 때만 틈을 내서 하다보니 시간이 꽤 오래 걸립니다..
처음 시작할 때 유튜브에서 기본 강좌 한편을 보고 시작했고..
난이도 높은 편집 효과는 필요할 때 찾아보고 적용하고 있습니다 😊
787 조종석 내부를 보여주실 수 있나요?
운항중 조종석에서 찍으신 멋진 영상 없나요?
랜딩이나 오로라 등등?
안녕하세요.. 아쉽게도 조종실을 찍는 영상이나 조종실에서 사진을 찍는 행위 등은 항공보안 규정에 어긋난다고 회사로부터 통보를 받아서 하지 않고 있습니다. 소형기를 운항하는 LCC나 개인 조종사분들이 간혹 영상이나 사진을 찍고 영상을 업로드하시는데.. 저의 경우, 일단 회사로부터 그런 통보를 받은만큼 조종실 내부를 보여드리기는 어려운 상황임을 이해바랍니다 ㅜㅜ 😭
@@captainjksaviationlife248 예, 알겠습니다.
사실 어떤 와이티랑 인스타 영상들 보면
(특히 미국, 747 부기장 (최근에 기장승진) 대머리 아저씨... 😁)
기내에서 핸드폰으로 대형 여객기, 화물기 이착륙장면도 있고,
조종중 식사하시면서 조종도 하시고 카메라도 들고 그런 장면도 봤는데
그런건 좀 안전에 문제가 있다고 봅니다.
787 경우엔 HUD 로 착륙하는 장면도 있던데,
밖에 시야랑 HUD screen line 이 align 도 되어있고
마치 조종사 눈에 보이는 그대로....
그건 어떻게 찍은건지 전혀 모르겠네요...
하여간 고프로처럼 창문에 안착될 수 있는 카메라는 그런 문제는 없어 보이지만
한국 항공사 규정이 그렇다면 어쩔수 없죠.
안전이 제일 중요하고 회사 룰도 준수 해야죠.
답변 감사!
@@sbkarajan 이해해 주셔서 감사합니다. 그리고 회사규정이라기보다 우리나라 항공보안규정이 그렇다고 합니다. 심지어 소형기는 회사허가를 받으면 일정 부분 촬영이 가능한데 대형기는 그 마저도 불가하다는 이해하기 힘든 규정이 있나봅니다. 미국의 74기어 채널은 저도 즐겨보는 채널이고 현재 우리나라 제외 다른 나라는 훨씬 규제가 약하지요. 저도 개인적으로 참 아쉬운 부분입니다 ㅠㅠ
기장님 에어프레미아는 혹시 군경력 조종사는 채용계획이 없는지 궁금합니다
안녕하세요~ 제가 알기론 다른 곳처럼 군경력 채용만을 따로 하지는 않는 것 같습니다.
인스타그램 하나 파셔서 비행 사진같은거 올려주시면 감사하겠습니다!!
비행에 밀린 편집까지 ㅎㅎ 인스타까지 할 수 있을지.. 그래도 고려해 보도록 하겠습니다!!~
날아라 형님 골드버튼 가시죠~~!!
앗... 누구시죠? ㅎㅎ 골드는 무슨요^^
@@captainjksaviationlife248 cc도바기 입니다^^
@@MP-PARKDONGHYUK ㅎㅎㅎ 아이고 반가워^^
안녕하세요 기장님? 기장으로 일한 후에 항공사에서 은퇴해서도 수입을 올리는 등의 비행을 힐 수 있나요? 나이가 들수록 건강도 악화될텐데 비행을 할 수 있는지도 궁금합니다😂
일단 우리나라를 보면 은퇴 후 비행하시는 기장님은 거의 없는 듯 해요. 보통 관련된 일들.. 씨뮬레이터 교관이나
국토부 관련 부처에서 심사관이나 감독관 등의 일을 하시고, 또 전혀 다른 부업을 이어가는 분들도 계세요.
로마를 마지막으로 가시라는 의미는 그 만큼 너무 좋다는 뜻인가요??
안녕하세요!!~ 넵 그런 의미입니다.. 그럴만큼 로마가 유럽에서 의미하는 바가 크다고 할 수 있죠.
사실 유럽도 스페인, 프랑스, 노르웨이, 체코.. 저마다의 매력이 다 있기는 합니다.
신나고 즐거운 엔진 시동을 걸어볼까요~^^
마스터배터리 온! 체크
APU 온! 체크
크로스피드 오프(센터) 체크!
브리드 라인 2번 변경!
센터 연료펌프 온!
2번엔진 20% ?? 시동 온! 체크!
apu off
브리드 라인 1번 변경!
1번엔진 시동 온! 체크!
브리드라인 센터(오프)!
N1, N2, egt 체크!
뭐 빼먹은거같은데... 아! APU on하기전에 연료펌프 부터 ^^
개인적으로는 737 시동이 너무 좋아요
엔진 온! 이 아날로그 감성😍
하는 일이 많은 만큼.. 갬성의 스타트죠^^ 737!!~ 😄
5:13 시력이 교정시력 기준 1.0만 넘으면 화이트카드 발급이 가능한건가요?
기본적으로 그렇습니다. 다른 색약, 색맹 등의 문제는 정확한 전문 항공 전문 병원에서 소견을 들으시길 추천드립니다..
기장님 핸섬가이 같아요.^^
ㅎㅎ 누가 보면 악플달지도 ㅎㅎ 그래도 감사합니다^^
비행기 탈때마다 덜덜 떨며타는데..기장님 컨텐츠보며 두려움을 조금 극복하고있어요~2월에 방콕행 에어프레미아 예약해두었는데 기장님 이 운행하시는 뱅기였으면 좋겠네요ㅎ 유익한 영상들 감사합니다~
아 ㅎㅎ 다행입니다~ 조금씩 좋아지다 보면 언젠간 즐기고 계실겁니다.
방콕 저도 가고 싶은 데 ㅠㅠ 스케줄이 안 나오네요.. 2월에 저도 방콕을 꼭 가고 싶습니다 😊
안녕하세요 Captin JK님, 저도 비행기 조종사를 꿈꾸는 학생입니다. 다만 한가지 고민이 있는것이 요즘 모든 조건을 갖추어도 비행낭인이 되는 경우가 많다고 하는데, 제가 눈 관련해서 조금 문제가 있습니다. 이런 경우엔 비행시간을 다른사람보다 많이 쌓아서 지원을 하면 지원하는데에 이점이 있을까요? 그리고 그런 사람들을 위한 +알파 느낌의 지원시에 남들보다 돋보이게 만드는 무언가가 있을까요?
안녕하세요, 우선 눈 관련 문제라는 게 입사에 전혀 문제가 되지 않는 지 병원과 깊이 상의해 보시길 바랍니다.
그리고 비행 시간이 무조건 많다고 꼭 좋은 건 아닙니다.
신규면 그에 해당하는 요건만 충족되면 누가 비행 시간이 더 많다고 뽑지는 않는 것 같아요.
사설 기관에서 훈련을 하실거면 보다 인지도 높은 기관을 선택하시길 바라고,
자소서 같은 것에 남들보다 비행에 대한 열정이나 본인의 노력이 잘 피력되어야 합니다.
서류에 통과된다는 조건으로 필기 시험과 실기는 반드시 다른 사람보다 눈에 띄게 잘해야겠죠.
조금씩 시장이 좋아지고는 있지만, 워낙 긴 시간 노재팬부터 코로나까지 적채된 낭인들이 많습니다.
안타까운 일이지만 나이도 너무 어리거나 너무 많으면 이것도 하나의 걸림돌입니다.
다시 코로나 같은 큰 이슈가 없다는 전제를 하면.. 인지도 높은 비행 학교에서 제대로 시간을 쌓고
자소서, 필기시험, 씨뮬레이션 실기 등을 잘 치뤄내면 가능성 있다 봅니다.
항공사들이 아직은 공격적으로 조종사를 모집하고 있지는 않지만 몇 년 안에 좋아지리라 기대합니다.
@@captainjksaviationlife248 감사합니다 기장님 항상 열심히 영상 올려주시고 일반인들은 잘 모르는 항공지식과 정보를 알려주셔서 항상 감사합니다.
@@captainjksaviationlife248 다만 눈문제라면 FAA 신체검사를 해주는 병원에 가서 검사를 맡은 결과 의사 선생님께서 대한항공 같은 자체 신체검사는 힘들 수 있고 나머지는(외항사 포함) 괜찮을거 같다고 말씀해주셨습니다. Lantern light test라고위아래 빨강 노랑 초록 빛 구분하는 테스트을 봤는데 2개정도 헷갈린거 빼곤 괜찮았습니다.
@@doojinkim2322 일단 우리나라에서 대한항공 신검은 예전부터 까다롭기로 유명합니다. 기성 기장님들도 이런 저런 문제로 비행에 지장을 받기도 했으니까요.. 일단 LCC쪽은 상대적으로 좀 관대한 편이구요.. 반대로 중국은 대한항공보다도 더 까다롭습니다.
@@captainjksaviationlife248 답변해주셔서 감사합니다!! 많은 도움이 되었습니다.
기장 이나 수석기장 운항본부장은 왼쪽에 앉고 초보 조종사 나 부기장은 오른쪽이죠?
기장은 왼쪽 부기장은 오른쪽 어디 국내 뿐만 아니나 모든 외국 항공사 도 다 똑같아요?
싱가폴항공 조종사 들은 왼쪽 부기장 오른쪽 부기장 해요
조종석은 전세계 공통으로 좌측이 기장, 우측이 부기장입니다. 직급에 따라 자리가 정해지는건 아니고, 교육이라던가 심사비행에선 때로 자리가 달라지는 경우는 있습니다.
그리고 둘다 부기장이 타서 운항하는 경우는 예전에 순항중에서만 어떤 자격을 갖춘 부기장이 기장석에 앉는 때가 있었는데 지금은 모든 항공사의 정책이 바껴서 그런 사례는 이젠 없다고 보시면 됩니다.
자녀들이 중학생 정도 될거라고 보이는데......말씀이나 태도가 에너지 넘치고 젊으셔서 보기 좋습니다.
아 ㅎㅎ 감사합니다^^
고속열차 기장님들이 어께에 4줄견장을 차고 있는 것을 보고 저게 뭔가 했더니 원래 민항기 기장님들이 차시는 거였군요…..
궁금한 점이 있는데 혹시 항공기 기장님들 중에서 3줄 견장을 차시는 분들이 계신가요? SRT기장은 아니고 객실장님들은 3줄 견장을 차시더라구요
안녕하세요~ 사실 비행기와 기차의 모든 것들은 배에서 유래했다고 보시면 맞습니다.
아마 기관사 분들도 그런 개념의 직급을 두는 게 아닌가 싶은데요, 민항에서 대개 금색 4줄은 기장을,
3줄은 부기장을 의미합니다. 객실도 직급이 있어서 남승무원의 경우 직급에 따른 견장을 착용하는 데..
대개 은색으로 되어 있고 3줄이 가장 높은 고참 사무장을 의미합니다.
기장님 안녕하세요 혹시 부기장에서 기장으로 진급하는데 얼마나 걸리나요?
회사마다 꽤 차이납니다. 적게는 5-6년에서 많게는 14-15년 걸리기도 해요
쥐젓이라니...😂
ㅎㅎ 사진이 좀 그렇게 보이기도 하죠^^
헉...3사 4학년 이네
합병되면 신입들에게는 … 특히 3.5줄들에게는 … 좋을께 없 …