Если знать конструкцию старой и новой в разрезе, то вопросы отпадут. В "усиленной" просто больше металла, покрытого тонким слоем резины. А "амортизационная" часть опоры там хуже. На зазор вообще смотреть не нужно. Если его уже и сравнивать, то не между обычной и "усиленной", а между новой и поезженной обычной или между новой и поезженной "усиленной". Только так можно судить о степени проседания. Но сравнивать зазор с обычной и "усиленной" смысла нет, неправильно это абсолютно.
Почему никто не говорит о том, как правильно установить верхнюю опорную тарелку пружины? Она ассиметричная и ее не правильная установка приведет к неправильной работе стойки. На этой тарелке есть стрелка, которая должна смотреть наружу (в сторону колеса).
Доброго подскажите пожалуйста а какой должен быть зазор между стаканом и шайбой , я меня стойки и у меня появился зазор до этого я откручивал небило и появился зазор я думал что не правильно установил но ише раз глянул всё нормально что это может быть?
Как всегда спасибо за познавательное видео !!! Возник вопрос можно ли как то наиболее точно определить работоспособность ( если не брать во внимание характерный стук ) стоики стабилизатора ??? не снимая её ??
Благодарю за оценку . Стойку стабилизатора лучше диагностировать с напарником , один человек раскачивает авто за крышу , второй берётся за нижний - верхний шар стойки , если есть люфт , рукой вы обязательно это услышите . При сильном разбитии , берётесь за стойку и шатаете , люфт будет слышен .
@@ИгорьЯгодкин-ъ3и это называется отбойная опора,чем выше она тем меньше стук, потому как из за неё меньше или больше образовывается люфт между верхней чашки и опоры
Ну такое...старая опора (усиленная),даже в этом виде она лучше той новой,не указал что по меткам нужно ставить пыльник
Если знать конструкцию старой и новой в разрезе, то вопросы отпадут. В "усиленной" просто больше металла, покрытого тонким слоем резины. А "амортизационная" часть опоры там хуже. На зазор вообще смотреть не нужно. Если его уже и сравнивать, то не между обычной и "усиленной", а между новой и поезженной обычной или между новой и поезженной "усиленной". Только так можно судить о степени проседания. Но сравнивать зазор с обычной и "усиленной" смысла нет, неправильно это абсолютно.
А стрелочку на крышке пыльника в какую сторону направляли?
Почему никто не говорит о том, как правильно установить верхнюю опорную тарелку пружины? Она ассиметричная и ее не правильная установка приведет к неправильной работе стойки. На этой тарелке есть стрелка, которая должна смотреть наружу (в сторону колеса).
СПАСИБО ДРУГ Я ИМЕННО ЗА ЭТОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ИЩУ ВИДОСЫ А ТУТ ТВОЙ КОМЕНТАРИЙ!!! СПАСИБО!!
Бла…… поставил неправильно и пружина об кузов ударялась не мог понять причину 😂
Спасибо большое! Всё понятно и доступно. Хотя нужно Т200 но думаю там все также. Спасибо!!! Хороших клиентов!!!
@@СергейЯкимчук-и9ж Благодарю за оценку. На Т200 аналогично.
Я бы такую стойку стаба уже поменял.
Спасибо. Всё максимально понятно и информативно...
Благодарю за оценку.
О, вот и новое пособие поспело. Забрал в копилочку.
Спасибо )
Доброго подскажите пожалуйста а какой должен быть зазор между стаканом и шайбой , я меня стойки и у меня появился зазор до этого я откручивал небило и появился зазор я думал что не правильно установил но ише раз глянул всё нормально что это может быть?
Здравствуйте. Небольшой зазор , примерно 5+ мм , должен присутствовать , это нормально.
@@Schmidt577 спасибо большое
Привет, лаыкос за работы.
Спасибо !
Приветствую дружище.Работа знакома. Лайкос за видос и и п.п
Благодарочка .
А где брал сьемник не подскажешь ,друг
@@husky5846 Покупал ещё до войны в Харькове на авторынке
Здравствуйте. Правая стойка пробивает на отбой, что можно сделать?
Обратите внимание на пружины . Если стойка течёт , то замена.
Зачем меняли старая опора усиленная, вроде норм выглядит люфтил?
Старая опора уже была просажена и скрипела.
Ваша новая опора от другого автомобиля Lachetti.
Нет, такие ставили на Авео на заводе.
6 лайтосик! Привет автоколлега! Давай поменяем вместе!
Спасибо за поддержку , бро .
Снятие опоры на сход развал не влияет?
Если по науке , то схождение необходимо сделать .
Зачем делать ?
@@vigivskiyruslan1981 чтобы спокойно спать)) Хотя в теории не надо.
Отличная замена, все по делу как всегда
Спасибо .
Развал схождение после замены пружины нужно делать??
Нужно.
@@Schmidt577 спасибо
Как всегда спасибо за познавательное видео !!! Возник вопрос можно ли как то наиболее точно определить работоспособность ( если не брать во внимание характерный стук ) стоики стабилизатора ??? не снимая её ??
Благодарю за оценку . Стойку стабилизатора лучше диагностировать с напарником , один человек раскачивает авто за крышу , второй берётся за нижний - верхний шар стойки , если есть люфт , рукой вы обязательно это услышите . При сильном разбитии , берётесь за стойку и шатаете , люфт будет слышен .
@@Schmidt577 Спасибо нужно попробовать ))
@@KpyrLbli Удачного ремонта !
Здравствуйте как в работе??
Здравствуйте. Норм, без нареканий.
@@Schmidt577 Здравствуйте,сколько стоит такая работа?
Зря опору поменял,будет стук при кочках
Почему будет стук?
@@ИгорьЯгодкин-ъ3и это называется отбойная опора,чем выше она тем меньше стук, потому как из за неё меньше или больше образовывается люфт между верхней чашки и опоры
@@БулатСмагулов-ц1к распространенное заблуждение. 100%.