Лайк. Мой отец служил старшим техником на Ил-28 на аэродроме Смирных на Сахалине. Хвалил машину. Будем помнить о лётчиках и техниках, которые несли службу по защите Родины.
Отец , папа летал на таком Чириков Василий Михайлович 1932 г.р. во время службы в Закарпатском военном округе, командир бомбардировщика пилот 1 класса. Добрый был самолет.
По моему, это самый красивый советский фронтовой бомбер, гармоничен, практичен, надежен.. Ведь не зря было выпущено 3000 единиц ИЛ- 28 .. Благодарю, за информацию..
О красоте не скажу . Но это именно фронтовой бомбер ! Они на малых высотах сдували снайперов Венгрии в 56 когда те сидели на крышах для стрельбы по советским войскам!
Изучал этот самолёт 1961 г. Спаск. Дальней школа младших авиационных специалистов. И на всю жизнь связал с. Авиацией 50 лет отработал авиатехником. А п. Домодедово
Интересный случай с Ил-28. В 50-е годы （когда точно я не вспомню）, при заходе на посадку на аэродром Васьково под Архангельском, экипаж Ил-28 катапультировался из-за малого остатка топлива. Самолет, однако, приземлился без экипажа на болото. При этом самолет практически не пострадал. Его вытащили, отремонтировали и вернули на аэродром базирования Летнеозерский（Обозерский）. Самолет был летнопригоден, однако на нем в дальнейшем не летали, а использовали его как тренажер. Об этом рассказывал мой отец Гирис А.А., который служил летчиком в Обозерском с 1953 по 1960 годы.
и как ты с него вылезиш стрелком радистом при вынужденой посадке или в воздухе ? его в пикирование затянет при открывании двери. есть даже фильм неподсуден как стрелок выпрыгнул и его тягали за это обвиняли за то что выпрыгнул
Видел этот прекрасный самолет в 71 году,командующий Балтфлотом генерал Гуляев прилетал лично на авиабазу дальних бомбардировщиков в Остров Псковской обл.
Служил в ТВВАУЛ автомехаником на Л 29 . На элке летали курсанты 2 курса , а на ИЛ 28 курсанты 3 и 4 курсов . Самолёт очень красивый . Мой друг летал на ИЛ 28 стрелком-радистом . Двигатель ВК 1 . У нас в ШМАСе в Рубцовске было ИЛ 28 12 штук 12 . Великолепный самолёт .
Отличный самолёт для своего времени. И бомбовая нагрузка 3 тонны для фронтового бомбардировщика вполне достаточна, ведь это не стратегический бомбардировщик. Критикующие этот самолёт ничего не понимают в авиации
Мой самый любимый самолет , на стрельбище , мы по нему стреляли , стреляли , но не сбивали , то конус тащит , то с зеркалкой . А. З . П - 57 . Полет завораживает , как домой улететь , его раз , и нету . Аппарат то годный , долбить дроны - самое то .
Долбить дроны можно эффективно и гораздо дешевле истребителями ВМВ,например вновь выпускать Ла-7(можно использовать и как легкий противо-партизанский штурмовик).
@@ДмитрийИванов-ю8у5п совсем уж все плохо с воображением ??) Можно еще про лук и стрелы - копья вспомнить ))) Есть спортивные турбовинтовые самолеты Як и Су, движки форсировать, стрелковое в в двух контейнерах, на пилонах, под плоскостями и еще на паре пилонов по грозди ПТУРов и ЗРМД типа Верба )))
Под Оренбургом, в Чебеньках, в 88-92 их стояло на открытой площадке хранения, где то около полусотни... каждый раз бывало любуешься на этот музей, по пути на электричку и обратно )))
Последний раз своими глазами встречал этот самолет в 1982-м году в Тамбове. Там было Военное Училище бомбардировочной авиации и эти машины применялись в качестве учебных. Но? Вроде бы последнее боевое применение было в Афганистане. Ходили слухи, что в новогоднюю ночь 31 декабря 1986 года сарбозы из охраны аэродрома устроили мятеж и из танков расстреляли последние боеспособные Ил-28.
Я во время срочной службы склад на аэродроме охранял. А на складе хранились атомные бомбы, которые под Ил-28 вешали. Дело было в славном городе Староконстантинове.
Здравствуйте.Для информации.На этом самолёте впервые были установлены на крыльях разрядники напряжения.И в дальнейшем все самолёты были ими оснащены.Однажды я подключал силовые провода к генератору на двигателе,стоял на стремянке,в это время над моим самолётом прогремел гром и прям точно надо мной,над самолётом сверкнула молния,я правой рукой держался за генератор а левой рукой дотронулся за бороду,за корпус и увидел,что с моих пальцев левой руки летят искры.Напарник увидел,что моя рука искрит пулей соскочил со стремянки.А я знал ,что у самолёта на стоянке всегда выбрасывается заземление и все от мощного разряда молнии принял на себя корпус самолёта.После полета ЛТ всегда должна быть заземлена.Прилетел,заземли.
В 60-ые годы отец служил в ГСВГ г. Вельцев. Так там у всех ИЛ-28 стволы кормовых пушек были обрезаны и заглушены. Так из них делали штурмовики, т.к. количество бомберов было ограничено по какому-то договору.
В начале 70-х на аэродроме Староконстантинов (Хмельницкая область) базировались в том числе штурмовые версии Ил-28. Несли 12 (или 14?) контейнеров НУРС, по девять штук в каждом. Пушки вроде нормальные были сзади.
Пусть и Ролс Ройс ! Но делали то наши заводы ! Ведь и дизель неруский , а ЯМЗ - дизель неубиваемый !!! Был мери косов два така - сделали свой на четыре - до сих пор не видал по надёжности подобных - что не залей - поедет !!! Эвро ,- 6 - курит электросигарету !!!
...... Я ОЧЕНЬ УВАЖАЮ ВАШ КАНАЛ , И НЕ ПРОПУСКАЮ НИ ОДНОЙ ПУБЛИКАЦИИ ПО АВИАЦИИ... 👍👍👍👍👍👍. ПРОШУ , РАССКАЖИТЕ ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ САМОМ Ил-22..... и еще.... ЕСЛИ НАЙДЕТЕ ИНФОРМАЦИЮ - Ил-36 , Ил-48 , Ил-54.....
Вот интересно. Какие старые модели самолётов можно было бы возродить сегодня с учётом научно технического прогресса. Может быть модернизировать как то.
Уважаемые авторы. Хороший рассказ про хорошую машину. Спасибо, что прислушались к мнению зрителей и называете не только номера заводов, но и их города. Однако, ещё есть шероховатости, которые как "крошки в постели" - не критичны, но "царапают" взгляд. Если вы уж взялись освещать авиационную тематику, то старайтесь делать это грамотно. 1. Ил-28 - моноплан, с одним (!) крылом, поэтому на 11:37 - размах не "крыльев", а крыла. 2. В тексте про боезапас звучит "снарядов", а на 12:50 снова пИшите "патронов"(?)
Ил-28 - великолепный самолет! По одному заданию проектировались два самолета - Ту-14 и Ил-28. Первый - редкостное, извините, дерьмо, второй - один из лучших в мире в своем классе. Вот один из примеров удивительного непрофессионализма КБ Туполева. «В фюзеляже осталась еще одна гермокабина, назначения которой никто не знал.» (Артемьев, военный летчик первого класса) Переделывая первый трехдвигательный Ту-14 «73» в двухдвигательный Ту-14 «81» Туполев даже не удосужился убрать гермокабину КОУ, управлявшего верхней и нижней турелью на «73».
Ил-28, Як-28 были в моем полку за границей в Венгрии где я служил в узле связи на аэродроме радистом по азбуке Морзе 1975-1977 года приехал я на Родину в Чаны потом Нина Ложевская хвалилась говорила про кого-то: На него сделали! На него сделали! На него сделали! когда бабы говорили про кого-то что у него в жизни почемуто все время происходят несчастья видел я этот разговор в колбасном цехе мясокомбината потом директор этого цеха Косторев Юрий Иванович покозал мне в Жигулях как прошедшей ночью Бог молнией электрической сжёг Церковь- непромахнулся Бог- как будто прилетели из моего полка Як-28, Ил-28. Мешали мне строить Байкало- Амурскую магистраль голубые и коблы- шофер газ-66 спросил у одной коблы как мне мешают строить Байкало- Амурскую магистраль она пела про меня: как только слон засыпает с него трусы снимают и начинают его е...ь и от е..и такой он на стены лезть готов они из Томгипротранс из города Томск, общественным мужем называли меня бабы потом общественная могила была видел я видеоролик как сгорели люди в 2 поездах Новосибирск- Адлер и Адлер- Новосибирск- директор колбасного цеха другой Хомячев спросил у меня про эту Нину Ложевскую: неужели она такая сильная колдунья?. 2 января умерла моя бабушка Иванова Елена Васильевна вдова фронтовика Великой Отечественой войны в доме престарелых в Новосибирске наколдовали на меня после службы в Советской армии поэтому я несмог защитить мою бабушку маму моего отца от дома престарелых мой отец Иванов Виктор Гурьянович фронтовик Великой Отечественой войны оба дома наши улица Рабоча 95 и улица Рабочая 60 переписала на себя моя сестра младшая и все ценные вещи из этих домов моя сестра младшая увезла себе домой в Омск потом следователь спросил у диспетчера в аэропорту в Омске: ты почему спал?- НОЧЬЮ в Омске в аэропорту Ту-154 при посадке на 2 части разлетелся 170 пассажиров погибли потом удивился я когда омич Яша электрогазосварщика сказал мне: Подсобляют тебе с того Света- я только догадывался а омич Яша так мне сказал когда я за Чанами работал у Омичей ремонтировал трубопровод диаметром 500 миллиметров бригадиром был Зайцев, на праздник Православный работали мы и Бог разбил трубопровод и покозал мне- соляра хлестала из трубопровода я прибежал к бригадиру и показывал рукой где Бог разбил трубопровод мне было страшно я немог говорить, иди посмотри что там сказал бригадир рабочему своему соседу и этот рабочий пошел и прибежал и сказал что случилось и бригадир в эксковаторе закапывал траншею с обоих сторон отповреждения в этой яме соляры было мне по самые уши и омич с эксковатора сказал мне: Ты сейчас настоящий нефтяник. Иванов Анатолий Викторович.
Ил-28, Як-28 были в моем полку. Хоть по свински но приятно- сказала мне соседка Басова Лена в девках. Пытался я эмигрировать в Америку чтоб жениться на КУЛЬТУРНОЙ американке чтоб у меня в Америке были дети и работать по моей любимой специальности электрик. Деньги пожалели в Америке в компании Потомак- электрик на мой переезд в Америку. Видел я видеоролики как торговый и финансовый центр Америки по 110 этажей разбомбили пассажирские самолёты вместо бомб были американки и американцы Президент Америки объявил траур в Америки и у меня был траур что у меня нет детей в Америки. Иванов.
а ни разу не смущает так, что эта кормовая стрелковая установка 1 в 1 до неразличимости смахивает на кормовую установку от Б-29 Суперфортерс / Ту-4?? =) Совпадение - не думаю?! =)))))
Всю свою карьеру конструктор из пролетарской среды воял дерьмо которое потом ВВС не знало куда деть и как воевать. И только сталин видел гениального конструктора, который после смерти сталина ничего путного не сконструировал. Вот так и жили. Мясищев, Бартини, Туполев, Поликарпов, Петляков сидели. Таубинская НС-37 пережила своего создателя и пошла в серию со спиленым клеймом автора. Сухой был в полной опале. А т. Сталин заставлял ВВС летать на гробах Ильюшина и Яковлева. Кстати Ту-14 ВВС СА полностью удовлетворял и продолжал традиции Ту-2, что облегчало переучивание летчиков, техников, облегчало выпуск на заводе так как проектирование проходило с учётом оснастки от Ту-2. Но гений опять увидел гения и не увидел, что тот творит беспредел за который других посадили или убили. Правильно, бабы ещё нарожают.
Шел бы ты достраивать тот последний Руслан на фоне которого выступал Зелибобик, а то 8 лет как уже ...Украинцы и авиация 2 несовместимых понятия! Не с твоим скудным умишком Туполева Илюшина или ещё кого осуждать!
Юра, перестройка закончилась, наши победили! Сталинизм пал. Теперь сажать никого из самолетостроителей не будут. Можно всем строить прекрасные самолеты. И бабам разрешить не мучиться детей рожая...
"проектирование (?) проходило с учётом оснастки (?) от Ту-2" Оснастки какой? Технологической? Вы, видимо, не в курсе, но проектирование ЛА меньше всего зависит от наличия оставшейся технологической оснастки для предыдущих моделей ЛА. К тому же, конструкции Ту-2 и Ту-14 - совершенно разные. У них общего нет НИ-ЧЕ-ГО. Не стоит нести весь этот бред. Промолчите - умнее покажитесь.
Уши себе не мешало бы почистить перед прослушиванием. Сказано было ясно на13:33 "они состояли (!), или состоят доныне...". Т.е. автор не стал разделять по группам отдельно на "состояли" и отдельно "состоят доныне". "Глухой что не дослышит, то дозвиздит"(с)
стрелок смертник при вынужденой посадке не вылезит из кабины. идиоты немогли сделать выход или в верху или в бок а при выпрыгивании открытии внизу двери самолёт затягивало бы в пикирование. саботажники диверсанты самолёт строили. за что им сталинскую премию дали ? за диверсию саботаж ? 🤔🧐🤭😁
Очень странный самолет. Более 20 тонн взлетной массы, чтобы доставить до противника жалкую тонну авиабомб в нормальной загрузке. По- моему это просто смешно даже на начало второй мировой войны. То, что финальное решение принимал тов. Сталин, говорило о многом. Этот товарищ уже в конце 30- х напринимал столько решений, что ввс ркка к 1941-му осталась вообще без современных бомбардировщиков, единственную нормальную машину смогли дать войскам лишь с середины 1944 года. Не знаю, чем примечателен этот Ил. Разве что надежностью, простотой и дальностью действия. Все остальное так себе. А судя по повествованию автора- это прямо какая- та летающая лаборатория для испытания 23-мм туррели. Ни сравнения с другими машинами этого же класса, ни норм. тех. характеристик( лишь скрин в конце). Ну такое себе.
Лайк. Мой отец служил старшим техником на Ил-28 на аэродроме Смирных на Сахалине. Хвалил машину. Будем помнить о лётчиках и техниках, которые несли службу по защите Родины.
Отец , папа летал на таком Чириков Василий Михайлович 1932 г.р. во время службы в Закарпатском военном округе, командир бомбардировщика пилот 1 класса. Добрый был самолет.
По моему, это самый красивый советский фронтовой бомбер, гармоничен, практичен, надежен.. Ведь не зря было выпущено 3000 единиц ИЛ- 28 .. Благодарю, за информацию..
6000 !!!
и таже быстро их, Ил-28 резали на метал при Хрущёве :( ...
Всего с 1949 по 1955 год было выпущено 6635 бомбардировщиков Ил-28 различных модификаций.
@@АфанасийШеншин-о6э причем здесь техника?
О красоте не скажу . Но это именно фронтовой бомбер ! Они на малых высотах сдували снайперов Венгрии в 56 когда те сидели на крышах для стрельбы по советским войскам!
Изучал этот самолёт 1961 г. Спаск. Дальней школа младших авиационных специалистов. И на всю жизнь связал с. Авиацией 50 лет отработал авиатехником. А п. Домодедово
Интересный случай с Ил-28.
В 50-е годы （когда точно я не вспомню）, при заходе на посадку на аэродром Васьково под Архангельском, экипаж Ил-28 катапультировался из-за малого остатка топлива. Самолет, однако, приземлился без экипажа на болото. При этом самолет практически не пострадал. Его вытащили, отремонтировали и вернули на аэродром базирования Летнеозерский（Обозерский）. Самолет был летнопригоден, однако на нем в дальнейшем не летали, а использовали его как тренажер. Об этом рассказывал мой отец Гирис А.А., который служил летчиком в Обозерском с 1953 по 1960 годы.
Опасно на таком летать: трещины на плоскостях
Отличный ролик, респект и уважуха автору!
Я на таком служил ещё в 1975-1977 годах. Неубиваемый.
и как ты с него вылезиш стрелком радистом при вынужденой посадке или в воздухе ? его в пикирование затянет при открывании двери. есть даже фильм неподсуден как стрелок выпрыгнул и его тягали за это обвиняли за то что выпрыгнул
Видел этот прекрасный самолет в 71 году,командующий Балтфлотом генерал Гуляев прилетал лично на авиабазу дальних бомбардировщиков в Остров Псковской обл.
Служил в ТВВАУЛ автомехаником на Л 29 . На элке летали курсанты 2 курса , а на ИЛ 28 курсанты 3 и 4 курсов . Самолёт очень красивый . Мой друг летал на ИЛ 28 стрелком-радистом . Двигатель ВК 1 . У нас в ШМАСе в Рубцовске было ИЛ 28 12 штук 12 . Великолепный самолёт .
Хорошая машина была для своего времени. У нас такие были в Улетах 1974 - 76 гг.
Помните фильм: "неподсуден" это один из актёров.
Отличный самолёт для своего времени. И бомбовая нагрузка 3 тонны для фронтового бомбардировщика вполне достаточна, ведь это не стратегический бомбардировщик. Критикующие этот самолёт ничего не понимают в авиации
Мой самый любимый самолет , на стрельбище , мы по нему стреляли , стреляли , но не сбивали , то конус тащит , то с зеркалкой . А. З . П - 57 . Полет завораживает , как домой улететь , его раз , и нету . Аппарат то годный , долбить дроны - самое то .
Долбить дроны можно эффективно и гораздо дешевле истребителями ВМВ,например вновь выпускать Ла-7(можно использовать и как легкий противо-партизанский штурмовик).
@@ДмитрийИванов-ю8у5п совсем уж все плохо с воображением ??) Можно еще про лук и стрелы - копья вспомнить )))
Есть спортивные турбовинтовые самолеты Як и Су, движки форсировать, стрелковое в в двух контейнерах, на пилонах, под плоскостями и еще на паре пилонов по грозди ПТУРов и ЗРМД типа Верба )))
долбить дроны))) иди болотный мокша проспись
в крайний раз , видел его в 1975г , в Туркмен сср , г Мары . они мишени , конусы таскали . очень красивая машина !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
БУКСы были в каждом военном округе СССР в виде отдельных эскадр 12 летабл
Под Оренбургом, в Чебеньках, в 88-92 их стояло на открытой площадке хранения, где то около полусотни... каждый раз бывало любуешься на этот музей, по пути на электричку и обратно )))
что нибудь осталось от них?
Да он и в наши дни офигенен!
Спасибо за интересное видео. Лайк и коммент в поддержку канала.
Илы-28 стояли на нашем аэродроме на Дальнем Востоке под Владиком.
Последний раз своими глазами встречал этот самолет в 1982-м году в Тамбове. Там было Военное Училище бомбардировочной авиации и эти машины применялись в качестве учебных. Но? Вроде бы последнее боевое применение было в Афганистане. Ходили слухи, что в новогоднюю ночь 31 декабря 1986 года сарбозы из охраны аэродрома устроили мятеж и из танков расстреляли последние боеспособные Ил-28.
Спасибо познавательно
Мой отец служил срочную стрелком-радистом на Ил-28Р в отдельном РАП. В середине 50-х Ил-28Р летали над Чёрным морем поближе к Турецким берегам.
В КНДР он до сих пор состоит на вооружении.
Спасибо, очень интересно. Подписался.
Спасибо.Отец служил в Домне ,в нач.
60-х, отзывался хорошо о нем,я помню как меня пускали в пилотскую кабину,было мне тогда лет
шесть.
Ну теперь про ту14 надо! 🤣 🤣 🤣. Спасибо за обзор!
Тогда и про мотивацию Сталина уместно.
Я во время срочной службы склад на аэродроме охранял. А на складе хранились атомные бомбы, которые под Ил-28 вешали. Дело было в славном городе Староконстантинове.
Да , сейчас туда и возвращать надо !
После окончания ШМАС во ВЛАДИВОСТОКЕ ,это морская авиация ,летал воздушным стрелком с 1973 по 1975г.
Я служил срочную службу в Венгрии в городе Дебрецен в 1974-76 годах. На вооружении полка были эти самолёты.
Отличный самолёт, как и все Ильюшинские машины! Я их застал ещё в 1975-ом в Саках.
Мой отец служил на этом самолёте. Радист стрелок
правильно ВСР )))
@@казакпалестинский заеб ты всех К ПХ
Аналогично, Лиманское 58-60
Я на таком служил ещё в 1975-1977 годах
Точнее при таком.Срочники служили только в роли стрелка-радиста задней полусферы. Я в РТО.
Я на Ил-28летал воздушным стрелком-радистом в 98ОГРАП.Г.Мончегорск в 1971г - 72гг.
Обслуживал радиоэлектронное оборудование в 1974 - 1975 годах.
Здравствуйте.Для информации.На этом самолёте впервые были установлены на крыльях разрядники напряжения.И в дальнейшем все самолёты были ими оснащены.Однажды я подключал силовые провода к генератору на двигателе,стоял на стремянке,в это время над моим самолётом прогремел гром и прям точно надо мной,над самолётом сверкнула молния,я правой рукой держался за генератор а левой рукой дотронулся за бороду,за корпус и увидел,что с моих пальцев левой руки летят искры.Напарник увидел,что моя рука искрит пулей соскочил со стремянки.А я знал ,что у самолёта на стоянке всегда выбрасывается заземление и все от мощного разряда молнии принял на себя корпус самолёта.После полета ЛТ всегда должна быть заземлена.Прилетел,заземли.
Изучал его эл.оборудование в ШМАСе. Ст.Вапнярка 2.80г.
В 60-ые годы отец служил в ГСВГ г. Вельцев. Так там у всех ИЛ-28 стволы кормовых пушек были обрезаны и заглушены. Так из них делали штурмовики, т.к. количество бомберов было ограничено по какому-то договору.
Брехня....
В ГСВГ (16 ВА) вся авиация летала с полным пушечным БК!
В начале 70-х на аэродроме Староконстантинов (Хмельницкая область) базировались в том числе штурмовые версии Ил-28. Несли 12 (или 14?) контейнеров НУРС, по девять штук в каждом. Пушки вроде нормальные были сзади.
Опять забыт Иркутск..)) Ил-28 выпускался на Иркутском авиазаводе, произведено около 460 машин. Кстати,выпускался параллельно с Ту-14.
Прекрасный самолет,двигатели вк 1 это двигатели ролс ройс
Подарок Анастасу Микояну от GB )))
Пусть и Ролс Ройс ! Но делали то наши заводы ! Ведь и дизель неруский , а ЯМЗ - дизель неубиваемый !!! Был мери косов два така - сделали свой на четыре - до сих пор не видал по надёжности подобных - что не залей - поедет !!! Эвро ,- 6 - курит электросигарету !!!
...... Я ОЧЕНЬ УВАЖАЮ ВАШ КАНАЛ , И НЕ ПРОПУСКАЮ НИ ОДНОЙ ПУБЛИКАЦИИ ПО АВИАЦИИ... 👍👍👍👍👍👍. ПРОШУ , РАССКАЖИТЕ ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ САМОМ Ил-22..... и еще.... ЕСЛИ НАЙДЕТЕ ИНФОРМАЦИЮ - Ил-36 , Ил-48 , Ил-54.....
Вот интересно. Какие старые модели самолётов можно было бы возродить сегодня с учётом научно технического прогресса.
Может быть модернизировать как то.
Дорогие друзья ссылка на наш Rutube:
rutube.ru/channel/26235036/
А также ссылка на наш Телеграм:
t.me/videokanalceihguaz
Во многих городах России и ближнего зарубежья установлены памятники этому самолету.
Уважаемые авторы.
Хороший рассказ про хорошую машину.
Спасибо, что прислушались к мнению зрителей и называете не только номера заводов, но и их города.
Однако, ещё есть шероховатости, которые как "крошки в постели" - не критичны, но "царапают" взгляд.
Если вы уж взялись освещать авиационную тематику, то старайтесь делать это грамотно.
1. Ил-28 - моноплан, с одним (!) крылом, поэтому на 11:37 - размах не "крыльев", а крыла.
2. В тексте про боезапас звучит "снарядов", а на 12:50 снова пИшите "патронов"(?)
Ну, вы буквоед....
НР-23 выпускает снаряды)))
Великолепный, конечно, самолёт для первой половины 1950-х годов.
Ил-28 - великолепный самолет!
По одному заданию проектировались два самолета - Ту-14 и Ил-28.
Первый - редкостное, извините, дерьмо, второй - один из лучших в мире в своем классе.
Вот один из примеров удивительного непрофессионализма КБ Туполева.
«В фюзеляже осталась еще одна гермокабина, назначения которой никто не знал.» (Артемьев, военный летчик первого класса)
Переделывая первый трехдвигательный Ту-14 «73» в двухдвигательный Ту-14 «81» Туполев даже не удосужился убрать гермокабину КОУ, управлявшего верхней и нижней турелью на «73».
Ту-14 - это был госзаказ! А Ил-28 инициатива КБ.
Ту-14 служил в ВМФ на БФ. как торпедоносец и разведчик....
Туполев - по моему полный осёл ! Что ни построит , а что строил не понятно - то Сухой , то Архангельский , то Мясищев !!!
если не ошибаюсь, при СССР этот тип самолёта назывался «барражирующий бомбардировщик»!?
Обожавам све авионе који су се производили у СССР-у, и ове сада у Русији!
Красивый самолёт. Смею предположить что в душе он какой нибудь Arado с английскими моторами.
моторы конечно английские, но к Арадо этот самолёт не имеет отношения
На Ильюшина сильно повлиял Arado-234....
Ил-28, Як-28 были в моем полку за границей в Венгрии где я служил в узле связи на аэродроме радистом по азбуке Морзе 1975-1977 года приехал я на Родину в Чаны потом Нина Ложевская хвалилась говорила про кого-то: На него сделали! На него сделали! На него сделали! когда бабы говорили про кого-то что у него в жизни почемуто все время происходят несчастья видел я этот разговор в колбасном цехе мясокомбината потом директор этого цеха Косторев Юрий Иванович покозал мне в Жигулях как прошедшей ночью Бог молнией электрической сжёг Церковь- непромахнулся Бог- как будто прилетели из моего полка Як-28, Ил-28. Мешали мне строить Байкало- Амурскую магистраль голубые и коблы- шофер газ-66 спросил у одной коблы как мне мешают строить Байкало- Амурскую магистраль она пела про меня: как только слон засыпает с него трусы снимают и начинают его е...ь и от е..и такой он на стены лезть готов они из Томгипротранс из города Томск, общественным мужем называли меня бабы потом общественная могила была видел я видеоролик как сгорели люди в 2 поездах Новосибирск- Адлер и Адлер- Новосибирск- директор колбасного цеха другой Хомячев спросил у меня про эту Нину Ложевскую: неужели она такая сильная колдунья?. 2 января умерла моя бабушка Иванова Елена Васильевна вдова фронтовика Великой Отечественой войны в доме престарелых в Новосибирске наколдовали на меня после службы в Советской армии поэтому я несмог защитить мою бабушку маму моего отца от дома престарелых мой отец Иванов Виктор Гурьянович фронтовик Великой Отечественой войны оба дома наши улица Рабоча 95 и улица Рабочая 60 переписала на себя моя сестра младшая и все ценные вещи из этих домов моя сестра младшая увезла себе домой в Омск потом следователь спросил у диспетчера в аэропорту в Омске: ты почему спал?- НОЧЬЮ в Омске в аэропорту Ту-154 при посадке на 2 части разлетелся 170 пассажиров погибли потом удивился я когда омич Яша электрогазосварщика сказал мне: Подсобляют тебе с того Света- я только догадывался а омич Яша так мне сказал когда я за Чанами работал у Омичей ремонтировал трубопровод диаметром 500 миллиметров бригадиром был Зайцев, на праздник Православный работали мы и Бог разбил трубопровод и покозал мне- соляра хлестала из трубопровода я прибежал к бригадиру и показывал рукой где Бог разбил трубопровод мне было страшно я немог говорить, иди посмотри что там сказал бригадир рабочему своему соседу и этот рабочий пошел и прибежал и сказал что случилось и бригадир в эксковаторе закапывал траншею с обоих сторон отповреждения в этой яме соляры было мне по самые уши и омич с эксковатора сказал мне: Ты сейчас настоящий нефтяник. Иванов Анатолий Викторович.
очень хорший самолет живучий смощным воружением по сути бомбардиоровщик штурмовик схорошей живучестью
Ил-28, Як-28 были в моем полку. Хоть по свински но приятно- сказала мне соседка Басова Лена в девках. Пытался я эмигрировать в Америку чтоб жениться на КУЛЬТУРНОЙ американке чтоб у меня в Америке были дети и работать по моей любимой специальности электрик. Деньги пожалели в Америке в компании Потомак- электрик на мой переезд в Америку. Видел я видеоролики как торговый и финансовый центр Америки по 110 этажей разбомбили пассажирские самолёты вместо бомб были американки и американцы Президент Америки объявил траур в Америки и у меня был траур что у меня нет детей в Америки. Иванов.
Ильюшин Конструктор,👍👏 Туполев могильщик😠 Слава Богу🙏 что в своё время уволился и не доучился в Тамбове на Туалеты. Триста раз перекрестился🤗
а ни разу не смущает так, что эта кормовая стрелковая установка 1 в 1 до неразличимости смахивает на кормовую установку от Б-29 Суперфортерс / Ту-4?? =) Совпадение - не думаю?! =)))))
в совке все ворованное , своего ни хера не было
И что?
плохо думаете)))
@@ИбнХоттабыч-г3г Скажи спасибо советской власти что тебя из крепостного раба человеком сделали.
А на что должна быть похожа?...на сенокосилку, поливалку? Задачи то те же
Ил-22 это почти точная копия немецкого "Америкабомбер"
)))
14.23 на каких ещё испыт.....
На американский Тандерболт чем то похож.
Советское?🤣🤣🤣
С пижженными немецкими двигателями?
Знаток))) читай литературу!!! лицензионные Роял-ройс....
Дурило ты, немцы были осевыми, а бриты центробежными, ты это понимаешь??? Разницу
Полностью сдертый с первого экспериментального немецкого реактивного самолета
Ага, сдернутый. Прям с английскими двигателями с втрое большей чем у немцев тягой.
Да,пртотипом был самолёт созданный пленными немцами.А Ту-95 ещё и самолёт и двигатели и не только на бумаге но и в метале.
Имеете ввиду внешность
"Мессершмитта"-262?
Всегда можно найти прототип,что видел конструктор...
нагрузка смешная для большого самолета с большим экипажем.Да самолет такой и не жилец при наличии истребителей у противника.
знаток))))
Всю свою карьеру конструктор из пролетарской среды воял дерьмо которое потом ВВС не знало куда деть и как воевать. И только сталин видел гениального конструктора, который после смерти сталина ничего путного не сконструировал. Вот так и жили. Мясищев, Бартини, Туполев, Поликарпов, Петляков сидели. Таубинская НС-37 пережила своего создателя и пошла в серию со спиленым клеймом автора. Сухой был в полной опале. А т. Сталин заставлял ВВС летать на гробах Ильюшина и Яковлева. Кстати Ту-14 ВВС СА полностью удовлетворял и продолжал традиции Ту-2, что облегчало переучивание летчиков, техников, облегчало выпуск на заводе так как проектирование проходило с учётом оснастки от Ту-2. Но гений опять увидел гения и не увидел, что тот творит беспредел за который других посадили или убили. Правильно, бабы ещё нарожают.
хорошо, когда есть свое мнение,
плохо, когда оно основано не на чем
Шел бы ты достраивать тот последний Руслан на фоне которого выступал Зелибобик, а то 8 лет как уже ...Украинцы и авиация 2 несовместимых понятия! Не с твоим скудным умишком Туполева Илюшина или ещё кого осуждать!
Юра, перестройка закончилась, наши победили! Сталинизм пал. Теперь сажать никого из самолетостроителей не будут. Можно всем строить прекрасные самолеты. И бабам разрешить не мучиться детей рожая...
"проектирование (?) проходило с учётом оснастки (?) от Ту-2"
Оснастки какой? Технологической?
Вы, видимо, не в курсе, но проектирование ЛА меньше всего зависит от наличия оставшейся технологической оснастки для предыдущих моделей ЛА.
К тому же, конструкции Ту-2 и Ту-14 - совершенно разные. У них общего нет НИ-ЧЕ-ГО.
Не стоит нести весь этот бред. Промолчите - умнее покажитесь.
диванный эксперт высказался
где где эта хрень стоит сегодня на вооружении???ГДР??
гдр 32 года как подох)))
фрг срадостью все это продали)))
Уши себе не мешало бы почистить перед прослушиванием.
Сказано было ясно на13:33 "они состояли (!), или состоят доныне...". Т.е. автор не стал разделять по группам отдельно на "состояли" и отдельно "состоят доныне".
"Глухой что не дослышит, то дозвиздит"(с)
По мнению некоторых психопатов, СССР до сих пор существует. Следовательно, ГДР тоже.
В Китае, КНДР, Куба...
Планер вечный, двиглы сменить и будет летать и летать!!!
Не без участия трофейных немецких конструкторов,инженеров и технологий.
А разве только американцам и англичан дозволено? В мире есть такая ПРАКТИКА, красть и шпионить. И до сих пор так, и так оно и будет.
Так все у вас, американцев, копировали. Ну и у украинцев конечно.
@@stepangritsevsky5171 0)))
стрелок смертник при вынужденой посадке не вылезит из кабины. идиоты немогли сделать выход или в верху или в бок а при выпрыгивании открытии внизу двери самолёт затягивало бы в пикирование. саботажники диверсанты самолёт строили. за что им сталинскую премию дали ? за диверсию саботаж ? 🤔🧐🤭😁
У самолёта нет дверей товарищ не идиот)))
С открытым люком ВСРа садились без проблем!!!
Не Швальбе. Не красивый(
Очень странный самолет. Более 20 тонн взлетной массы, чтобы доставить до противника жалкую тонну авиабомб в нормальной загрузке. По- моему это просто смешно даже на начало второй мировой войны. То, что финальное решение принимал тов. Сталин, говорило о многом. Этот товарищ уже в конце 30- х напринимал столько решений, что ввс ркка к 1941-му осталась вообще без современных бомбардировщиков, единственную нормальную машину смогли дать войскам лишь с середины 1944 года. Не знаю, чем примечателен этот Ил. Разве что надежностью, простотой и дальностью действия. Все остальное так себе. А судя по повествованию автора- это прямо какая- та летающая лаборатория для испытания 23-мм туррели. Ни сравнения с другими машинами этого же класса, ни норм. тех. характеристик( лишь скрин в конце). Ну такое себе.
У немцев движки трофеили, англичанам пришлось за лицензию заплатить.