Ява 638 сцепление облегчение доработка

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 ноя 2024

Комментарии • 29

  • @ЖеняШийко-й6ч
    @ЖеняШийко-й6ч 4 месяца назад

    Трос заднього тормоза ямаха джог.

  • @JawaYurij0555
    @JawaYurij0555 4 месяца назад

    Лайк за эксперимент .👍🤝

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад +1

      Спасибо за поддержку

  • @_ROMSOR_
    @_ROMSOR_ 4 месяца назад +2

    Вижу,что на 100 грамм стала легче корзина,а не на килограмм 😅

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад

      🤣🤣🤣🤣🤣

  • @ВасяКуралесавъ
    @ВасяКуралесавъ 4 месяца назад

    Поставил от ИжА тросик сцепления вообще огонь 🤘😎

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад +1

      Фишка в том что в ямаховском тросу внутри пластиковая трубка и так скользит будто гидравлика! Я сам не ожидал такого эффекта!
      Не сравнится не с каким другим тросом!

    • @ВасяКуралесавъ
      @ВасяКуралесавъ 4 месяца назад

      @@Motojav интересно конечно, надо будет попробовать! Спасибо за инфу 🤝😎

  • @АндрейПорхунов-п1в
    @АндрейПорхунов-п1в 4 месяца назад

    В сцепление 638 важную роль играет демферная резиновое кольцо на столике .

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад

      У меня их много новых!

  • @Pavel____
    @Pavel____ 4 месяца назад

    Основной вес корзины от чугунной зубчатки, пакет ведомых (железных) дисков, тоже хорошо весит.

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад

      Ну железные диски не облегчить, а вот остальное можно

    • @Pavel____
      @Pavel____ 4 месяца назад

      @@Motojav хорошо бы подобрать силуминовый барабан и переделать внутренний, что бы он крепился на первичном валу, а не был одним целым с крышкой.
      То есть подобрать современные "потраха" и установить на штатную звёздочку.

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад +1

      @Pavel____ думал об этом, но очень много переделок нужно будет сделать , а оно на выходе ничего не даст. Да ещё не дёшево это если обращаться к токарям.

  • @АндрейСорокин-х1э5ф
    @АндрейСорокин-х1э5ф 4 месяца назад

    Привет. Эти пазы можно на фрезерном станке сделать без проблем. Не обязательно на координатном. Говорю как фрезеровщик и координатчик!

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад

      Привет! Осталось найти в Украине мастера

  • @ddgfoji5243
    @ddgfoji5243 4 месяца назад +1

    Лучший способ доработать Яву это продать Яву и купить Хонду.

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад

      Продал Хонду! Купил Яву

  • @user-nf6do3ml5l
    @user-nf6do3ml5l 4 месяца назад

    Что даст облегчение корзины?

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад +1

      Возможно ничего что можно будет ощутить! Но на всех мотоциклах корзины легкие! И на кроссовых чизетах насверлено дико! Поэтому хуже не будет!

    • @ЮрійКривошия-д3й
      @ЮрійКривошия-д3й 4 месяца назад

      Лишній геморой

  • @alexpometun3471
    @alexpometun3471 4 месяца назад

    В рубашкі тросіка не пластик, капролон або фторопласт, а в гімняних мабуть поліетилен. Підпали перевір!

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад

      Такие тонкости разбирать не буду
      Мне главное результат! А он впечатляет

  • @alexpometun3471
    @alexpometun3471 4 месяца назад

    Ти теж на задньому колесі їздити хочех? 😂

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад

      У меня есть для этого дрын! Он на заднем плане

    • @alexpometun3471
      @alexpometun3471 4 месяца назад

      @@Motojav 😂😂😂

  • @ОлегКоробкин-у7е
    @ОлегКоробкин-у7е 4 месяца назад

    такого бреда про "пиляние" дисков никто из моей мото тусовки не видел и не слышал,

    • @Motojav
      @Motojav  4 месяца назад +1

      Такого бредового комментария мне ещё не писали!

    • @мотолюбитель-и7о00
      @мотолюбитель-и7о00 4 месяца назад

      Если сталь нортальная по качеству не новодел,то можно немного утончить каждый диск стальной ,а саму корзину грамотно облегчить отверстиями но без фанатизма чтоб ее не розорвало от недостатка жесткости. Также можно и облегчить немного ,моторную звезду ,и даже ведомую и ведущую звезду . В сумме должен мотоцикл с места немного легче рвануть. Но с этим осторожно без чрезмерного ослабления деталей