Как переключать скорости НЕ ИСПОЛЬЗУЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ?
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Наши товары на OZON - www.ozon.ru/br...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Gara...
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevan...
очень интересно, делайте больше таких познавательных уроков как устроены агрераты машины
Для этого есть очень подробные онимационные ролики по устройству автомобилей. А когда на канале с нестандартной и интересной тематикой объясняют элементарные вещи, то большинству аудитории канала это неинтересно...
@@Нестандартное_ХОББИподдержую
@Богдан Ну уж если элементарное для них не элементарно, то пускай изучат устройство автомобиля, а потом приходят сюда смотреть опыты над ними :)
У каждого канала своя тематика: кто-то рассказывает новичкам устройство автомобиля, а другой углубился в сложные вещи этого же автомобиля. И если ты чего-то не знаешь, зачем идти к тому, кто разбирает сложные и непонятные вещи, если есть тот, кто научит тебя сначала этому простому?
Для этого есть книги.Очень подробно описаны все агрегаты и узлы авто.Удивительно,что сегодня 80 процентов водителей абсолютно не знают устройства авто и не умеют за ним ухаживать.
@@ВячеславКомлев-э6ф корректнее называть не водители а наездники….
Водители старых Зилов, газонов, и шишиг прям прослезилась от ностальгии!!!)))
И водители всех старых и новых американских грузовиков на механике😂😂😂
@@ECHO20550-ussr А что разве на американских грузовиках нет синхронизаторов ?
Да, так и езжу, трогаюсь а потом без сцепления переключаюсь
@@yuzhe3735 не единого синхрона
@@yuzhe3735 , нет там синхронизаторов. Передачи в движении переключаются БЕЗ выжима сцепления.
Кто-то ставит лайк автоматом. Я же ставлю лайк механикой 😏
👎👎👎👎👎👎
Вариатором попробуй 😁
Через сцепление
Кто-то ставит лайк автоматом, а я ставлю лайк пистолетом 😅
@@purposefulboy5016 с двойным выжимом.
Очень понравилось! Теория агрегатов с демонстрацией - вот что нужно автошколам! У вас прекрасно получилось. Было бы неплохо раскрутить первичный вал, например шуруповёртом, и показать хрусты наяву. 😃
аболютно безполезная информация в автошколе, для этого есть техникумы, которые учат авто слесарей, а автошкола должна научить пдд и дать первичные навыки управления авто
@@k026118 очень полезная информация в автошколе и она должна подаваться в автошколах, ибо как переключать передачи и в частности работать со сцеплением, правильно понимаешь когда перед глазами видишь работу этого механизма.
@@k026118 в нашей стране лучше самому во всем разбираться.
@@k026118 нееее, автошколы сейчас учат экзамен в МРЭО сдавать
Нужно хотя бы научить правильно говорить,ПЕРЕДАЧИ а не СКОРОСТИ!!!
При приеме на работу в СТО:
- Ты где обучался?
- В университете "Гараж 54"
- Принят!
Принят! ; санитар в дурдоме 😅
-Диплом кто выдавал, лысый из Браззерс?
-Нет гараж 54!
-Принят!
@@Australopitec из бразерс?)))
@@КатеринаЖурбенко-з7б Правильно!
В переключении передач без выжима сцепления нет ничего сложного.
Просто ловишь обороты двигателя для того,чтобы понять как выравниваются обороты первичного и вторичного валов,подталкивая рычаг в направлении следующей передачи.Как только обороты сравняются( синхронизируются),передача включится сама.
При переключении сверху __ вниз выключаем на нейтраль,перегазуем, подталкивая рычаг в направлении низшей передачи.Передача включится сама.
P.S. Объяснять дольше,чем сделать.
Всё это пригодится,если выйдет из строя система гидропривода,сломается шток на рабочем цилиндре или сама вилка.
Передача понравилась: по-моему,это единственная нужная информация от человека, который занимается тем,что ломает,пилит,строгает движки,т.е. попросту __ варвар.
Образовательный контент от Гаража? Внезапно. Интересно)
На семёрке случайно включил вторую без сцепления. Заинтересовался. Попробовал дальше переключить- получилось. Здорово! Принял на вооружение.
это актуально в чистом поле, в городе или на трассе где светофоры пробки и прочее - без сцепы не вариант, только тянуть или жвакуатор.
Спасибо за урок вождения без сцепления!👍👍👍🤘🤘🤘
Прикольно и интересно!!! Вспомнил автошколу 27 лет назад!! Снимайте побольше подобного. И вспомнить хорошо и узнать новое для себя!! 🙏
Работал когда-то на снегоуборочном зиле. У него подметающая щётка работала от раздатки. Там трогаться надо как обычно, а передачи переключать уже без сцепления. Так как при выжиме сцепления, останавливалась щётка и сразу начинала катиться как валик за машиной, а при отпускании сцепы она крутится против движения. При переключении перадачи со сцепление часто могло порвать цепь привода щётки или вал щелки. Поэтому в движении щётка должна постоянно вращаться против движения. Для гидроприводов щёток это не актуально, а для цепных щеток очень даже
Главное тронутся с места! На КАМАЗе так езжу! 😂
На стартере трогайся.
Так все делают, через сцепу только демультипликатор
@@SDK797 демультипликатор это что?
@@АртемМухамбетов-ы4н делитель, пониженный и повышенный ряд передач меняет
Демультипликатор и делитель немного разные вещи. Демультипликатор удваивает количество передач, а делитель как бы делит каждую передачу пополам.
Например, коробка передач типа ZF-16 состоит оз основной четырёхступенчатой коробки, к которой сзади пристыкован демультипликатор, спереди - делитель.
Коробки передач старых КамАЗов демультипликатора не имеют, у них только делитель. У восьми- и девятиступенчатых коробок передач МАЗов нет делителя, но есть демультипликатор.
На американских тягачах типа Фрейтлайнер с механической КПП такое переключение в порядке вещей, сцепление для того чтоб съехать с места, а дальше путём управления оборотами двигателя, КПП на американцах установлены без единого синхрона
У них есть тормозная приблуда на первичном валу.
@@aleckaleck2492 она всего лишь нужна для того что бы остановить КПП при в ключении первой или задней передачи
Да ничего там нету😂 приблуда...
9:48 При отпущенном газе она тоже нагружена, т.к. уже происходит торможение двигателем. В идеале надо удерживать педаль газа на таком уровне, чтобы и тяга отсутствовала, и торможение двигателем не происходило.
При отпускании газа происходит смена нагрузки с одной на другую, именно в этот момент нужно переключится(нужно заранее потянуть рычаг кпп в нужную сторону и следующая передача включится сама)
@@wenarlinЯ так понял: разгон, нейтраль, сброс газа, высшая передача. А вниз: торможение, нейтраль, перегазовка, низшая передача.
Спасибо тебе, Влад, за то, что через свою любовь к автомобильному делу помогаешь мне, своему тёзке, ее тоже взрастить в себе:) Сразу вспомнил, как мой дядька учил меня чинить Москвич - 412, ездить на нём:)
Офигеть, 10лет езжу, первый раз про такое вижу и слышу. Ещё давай "батиных советов" для молодняка о чём мы не знали.
Баран😅
И вдруг на следующий день Новосибе всплеск обращений по ремонту мкпп, 😁👍
Я тоже об этом подумал xDD )
Старый ГАЗон в помощь - моментом учит! )))
Зил-130 тоже быстро учит
За забытую перегазовку и хруст коробки можно было леща от инструктора получить!
😂Не то что без сцепления, на Газоне и тормоза бережешь😂😂😂
все кто ездят на грузовом авто, умеет ездить без сцепления.
У нас пол страны вообще ездить не умееют как и рулекруты на большегрузах
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-100428550/
без сцепления наебнешь коробку все синхранизаторы сточишь и будет вышибать передачи
Лобовое стекло из орг стнкла 3мм
@@НиколайКапитан-ф8л уже было у них на канале
@@Rk3ARF а в каком году
@@Rk3ARF если ты за этот вариант, это не то. Вырезать из 4 мм и вставить изгибая.
Раньше небыло не эвокуаторов не телефонов. Вот на жиге по Невскому в пробке без сцепления а завод в пригороде . Именно так и ездили . То вилка лопнет то выжимной заклинит. Если тек один из цилиндров зимой тосол с расширительного летом вода с бачка.😊
Поставьте несколько карбюраторов с электромагнитным клапаном холостого хода на жигуль, чтобы можно было отключать цилиндры, как в новых автомобилях
Дело.!
Вот только а новых автомобилях такая технология реализуется при наличии как минимум 6ти цилиндров
@@VlaDick_Tonusnyi ну если поставить 2 карба на (1 и 4) и (2 и 3) цилиндры, то будет типа две оки (да, я знаю что у нее есть балансирные валы), а если поставить 4 карбюратора, то можно будет определить на какой паре цилиндров будет лучше работать
Да бессмысленная херня на самом деле, ибо мотор сбалансирован под работу всех цилиндров) В итоге без работающих цилиндров мотор будет трясти, а оставшиеся цилиндры для компенсации падения мощности будут на холостых требовать больше топлива, так что расход даже вырастет) Лучше 2 мотора поставить и соединить через сцепление торсионной муфтой, чтобы когда мощность не нужна - отключать ненужный мотор, а когда нужна - подключать и валить на двух)))
@@privedmidved где вы были *,* лет назад, когда они лили кипяток на лобовое стекло? Или когда они приделывали 2 цилиндра к двигателю?
Однозначно лайк! Для молодежи, которая только учиться вождению, очень познавательное видео. Сам так ехал до дома 400 км ночью на Газели года четыре назад. Побежала тормозуха с рабочего цилиндра сцепления... Эх, русский автопром😂!
А как насчёт американского автопрома? Со сцеплением передачу просто не переключить?
А если побежала тормозуха как ты тормозил?
@@vimp1 Ну, в принципе, тоже ничего страшного нет. Если побежит один из рабочих цилиндров, то завоздушит один контур только, а второй будет работать. Сильно не гони и всё, а ехать можно. А вот, конечно, если главный - то это посерьёзнее... Но на худой конец есть ручник!
@@user-denis1783 ручник это совсем худой конец, особенно когда руки не доходят тросики поменять. Вот мастер класс по езде без тормоза и сцепления это вообще 🔥
@@vimp1 контур разделен, для тормозов всегда резерв в бачке, лопну шланг сцепления на рио3, сначала подумал звонить другу на веревку, потом постоял подумал и так доехал до дому потихому на авариечке
Побольше бы таких познавательных видео)
Уже скоро на экранах всех автошкол
@@dialectric1582 приходишь деградировать?
@@bezrukov_sergey да. Но я так же смотрю и много умных каналов, в основном по радиоюлектронике.
@@dialectric1582 радиоэлектроника тоже есть на этом канале
@@bezrukov_sergey да есть, но она поверхностная. Ничего информативного.
Ещё сразу после автошколы научился этому навыку и периодически практиковал. И однажды таки он прям очень сильно помог. Лопнула вилочка выжимного а я без проблем доехал до дома, не смотря даже на то, что надо было в крутую горку подниматься. Полезный навык, особенно если у тебя механика.
Как это "особенно, если механика"?😁
Это же только для механики и есть.
@@Нестандартное_ХОББИ не ну на автомате прям вредно иметь такой навык? 😁 Или помочь не шарящему другу на механике пусть сам мучается? 😂 Хотя да, пусть сам мучается.
@@ЭдуардТюрин-т6о Тому, кто на механике, да. Но автомат тут непричём 😁
Особенно если механика.....
@@Нестандартное_ХОББИ лишний навык лишним не бывает. А вдруг завтра на механику пересядешь?
о надо же гараж54 дошел до образовательного контента ;)
Докатился😋😋
Спасибо Торетто очень доходчиво. Хотелось бы ещё увидеть как без гранаты, хотя бы до дома.
Вроде было уже.
есть 100%-ный вариант! сдать гранату в ментовку и пересесть на задний привод ))
@@xox336 какой древний ты пень. Полиция нынче.
@@ТамВот К сожалению (или счастью) мы не молодеем (
Мужики, можно ли попробывать сделать тихую раздатку у Ваз Нива 4×4. Может у вас получится!
не, я конечно понимаю что они мастерят всякое, но ты уже просишь нереальное 🙈🤣
Есть же готовое решение от аисин
присадку залей и радуйся
Эээээ. Ещё бы попросил негниющую нексию сделать.
Это же главная фишка нивы, как скрип тормозов на буханке
Тихую раздатку? Легко! Покупаешь Тойоту и радуешься.
Не благодари.
Я с вами почти весь двигатель от жигулей выучил,хотя у меня нет машины но очень интересно вас смотреть.
Полезный навык! Вообще, научился еще, когда курьерил. Лень было левой ногой танцевать.
Так же до дома на своей машине ехал, когда сцепу раскидало по колоколу (на удивление, это повлияло только на невозможность переключения с помощью сцепы). Потом 2 раза на грузовичках. Причем, последний раз в последний день работы перед увольнением, мой рабочий Исузу по пути на 2ю точку перестал реагировать на педаль. По фиг, разбираться не стал (торомзуха на месте, а че ему надо, фиг знает) так и развез весь маршрут 15 точек. Представляя, что я не на Эльфе, а на Фредлайнере))) Потом механик спрашивал :"а каг ты доехол?"
Больше видео формата "Как оно работает" мне как новичку в плане вождения очень понравилось))
Для этого канала это не формат, а так чисто разбавить атмосферу, лучше поищи тематические каналы, если у тебя в окружении нет людей у кого можно спросить об элементарных вещах)
Изучайте с удовльствием
ruclips.net/video/stxbjvK6bkw/видео.html
На Жиге сцепление только для трогания с места использовал. На скорости всегда без сцепы скорости залетали, только нащупать нужно
Всегда на зилу 130 так ездил раньше тронулся а дальше с перегазовкой сцепление на хер не трогал😁😁😁
Еее, бой! Квикшифтинг, Жигули эдишн! Мото братишки привет вам передают!! А если серьезно, то это отличный старт для новых серий по теории, и устройству узлов и агрегатов! Мужики, рад за вас!
Очень полезно видео для начинающих автомобилистов 👍
Как то сломалась выжимная вилка на ИЖ-Фабула на вокзале города Екатеринбурга. До дома 15 км.
На перекрестке выключал двигатель,. На зеленый свет включал первую передачу, включал стартер. Машина заводилась и переключал передачи как в видео. Так доехал с грехом пополам до гаража.
Самое было здоровское , что смог заменить вилку сцепления через отверстие для неё в колоколе.
Видео лайк однозначно, может кому то пригодится в реальной жизни.
Нет слов много раз попадал в такую ситуацию предать сцепления пропала. Но что можно без не ездит не мог даже представить👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо, очень полезно знать такие вещи по работе агрегатов машин
Когда учился на зил 131 , помню инструктор показал как включить передачу без сцепления , я тогда на него как на волшебника смотрел,😅
Ля, газ 69 открыл для меня это действие
350 км с другого города ехал без сцепы так как она вытекла, запускался на первой, а дальше само как то получалось)
такая же фигня.только расстояние меньше)
@@СергейЛугин-о4ъ мне из одного города надо было ехать домой, вариантов заменить на месте не было😶
У меня згакомый на ауди ехал 250 км на второй.Не знаю почнму.Толи не втыкались скорости,толи не знал что можно.Скорее первое.Он старый водитель
@@СергейЛугин-о4ъ да тут вряд-ли важен километраж, у меня знакомый так в деревне почти 2 недели на буханке ездил пока наконец стартер не накрылся, и даже дальше с толкача пока бухать не перестал. Впервые дни встретил как он в командировку в село приехал так, и вот через две недели там же, только уже заводился он и стартовал с помощью пацанов с толкача)
По трассе еще ничего, вот по городу гемморой, постоянно со стартера трогаться
Среди откровенной жести, которую даже смотреть не хочется, Гараж 54 наконец выпустил полезное и познавательное видео? Невероятно!
Но продолжайте в том же духе, это очень интересно!
Лайк автоматом.
помню эти знания мне помогли двигаться с неисправным синхронизатором)
когда на трассе в чистом поле кончилось сцепа; тогда данное пособие супер актуально!👉🏻🔥
совершенно верно. в моем случае этот вариант не сработал так как порвался трос на федеральной трассе в час пик, четыре полосы пробок и такие фокусы не прокатили. а так если из одного села в другую , то конечно рабочая схема 😂
@@BICEPS_62 по пробкам тоже можно.
У меня не грузовой DAF45 пропало сцепление на въезде в Москву.
В итоге я разгрузил один адрес, загрузился на второй точке, сделал полный круг по МКАДу и уехал в свой город.
Стартер выжил...
На москвиче постоянно так ездил, только при трогании с места использовал сцепление. Отец с детства учил с перегазовкой переключаться не используя сцепление!
Потому как выжимной графит портится!😁
@@aleckaleck2492 совершенно верно)!
На пазике 10 лет назад на маршрутке работал,в Красноярске мы там все без сцепления переключались,главное момент уловить
Вообще офигенный дядечка. Автопедагог. Всё предельно понятно. Смотреть приятно. ВНешний вид, разъяснение, интонация, всё к хорошему усвоению материала. Спасибо!
Сделайте видео про перегазовку и двойной выжим сцепления, в подробностях.
Без толковая идея !! Это хрееень только на старых газонах и зилках канала
У меня вторая и на жиге и на шевроле (не нива) на высоких оборотах включается с хрустом. Поэтому двойной выжем рулит, а так же перегазовка когда с третьей. Если передвигаться спокойно все работает норм.
Блин,как будто в ПТУ на уроке побывал!)))
Лайк вам!!
По сути это должны рассказывать в автошколах, конечно, может в некоторых и рассказывают, но лично когда я учился, об этом не говорили. Понял это с опытом, хоть и с малых лет увлекаюсь техникой и примерно это понимал, но все понимают, что практика всегда отличается от теории. Классный ролик!
Круто мужики! Очень хорошее видео, наверно одно из самых полезных для водителей! Спасибо!
Да скорее бы уже бензиновый дизель увидеть.Наверное забыли уже
Он игнорит даже то что я просил торетто турбонаддув к выхлопной подключить протестировать
Но про бензиновый дизель может снимут надеюсь
Скоро будет
Только подумал эхх гараж 54 новое видео бы посмотреть и тут бац колокольчик!!!
Ничосебе уроки по устройству кпп и езды без сцепления от Гараж 54, это что то новое. 👍
Спасибо вам! Ну наконец то стало понятно как механика работает. В следующих жду про автомат 🙏
На мотоциклах есть такая штука КВИКШИФТЕР, он позволяет без сцепы переключать. В машины бы пригодилось!)
Квикшифтер есть на ИЖ "Юпитер" и "Днепр"😉
@@Sakmara_Orenburg Это полуавтомат. Выжимает сцепление лапкой переключения.
Очень познавательное видео!!
Да блин,всю жизнь так работаю,стаж с 1978года,ни разу ни коробку не порвал,и сцепление работало,минимум,раза в 2-3дольше,чем у тех,кто постоянно пользовался педалью.
Ничего ,в этом,сложного нет🤷
Сделайте вакуумный усилитель руля
По одному вакуумному усилителю тормозов на рулевую тягу
ахах, забавно было бы посмотреть)
не поверишь предлагал месяц назад
@@mkris4992 да я тоже давно прошу
Помню был студентом, купил 2108 в 2007, лопнул трос сцепления, приехал знакомый, подсказал как ехать, хорошо тогда мало машин было, я пол города так проехал, на все зелёные ещё умудрился проехать😅
Красавцы! Информативно))))
Сталкивался с подобной проблемой. Сломался выжимной подшипник, а до дома надо еще 300 км. ехать. Делал как вы рассказывали. Хуже всего было в городе. Мерзкие светофоры. На последних каплях аккумулятора припарковал у дома. Правда так красиво переключится не получалась. Я пытался поймать момент синхронизации скорости машины, включаемой скорости и оборотов двигателя. Не всегда удачно и тогда издавались звуки отсутствия синхронизации. К счастью синхронизаторы не убил. На нейтраль переключалась легко в любом случае. Все проблемы при включении.Также как и вы перед переключением разгонял машину.
Но главный ответ, как не переключать передачи без сцепления? Это просто нужно поставить Автоматическую КПП
Я сегодня только так сделал с 3 й на 4 й ну если захочешь вернуться домой и не на такие действия пойдешь😮
Спасибо за обзор коробки, первый раз так подробно вижу. Интересно.
На старой 2111 получалось легко, на новой Гранте ни в какую не получается
много разных случаев было) ездил без педалей сцепления, газа, тормоза в разное время) в 2007 в досаафе научили) все было на практике) спасибо за теорию) теории не хватало) но без сцепления со второй лучше) особенно на номарках)
Спасибо за познавательный контент))
Отличное пособие для новичков 👍
Спасибо большое, очень полезная информация 👌
Теперь про про акпп старенькую, взять типо 4х ступку. Чтоб понять принцип работы
За первую часть видео узнал больше чем за 4 года учебы в Шараге. 😂👍
Бросаем газ и переключаем 😂
От, вспомнил свою езду на ГАЗ 21 👍.
отличная лекция!
Не сказали только, что синхронизаторы изнашиваются значительно сильнее, чем при рабочем сцеплении.
Тысячу раз так ездил на разных машинах
ребят без шуток, езжу так уже 5 лет, беру только механику, с коробкой ничего не происходит, вообще, доводишь до момента переключения двигатель, и переключешь передачу, так же как со сцеплением, только без него))
на понижение сложнее поймать момент, а на повышение в городе в легкую, спокойно до 5 передачи щелкаю, вниз очень сложно попасть в момент вращения двигателя, поэтому только на верх, в общем поэтому и беру только механнику, думал записать на эту тему видео куда нибудь в тик ток даже, в общем тема хорошая, советую!)
Для кого-то и даже для многих было полезно 👍
😁👍супер не думал даже об этом, сам на газоне учился водить. Спасибо😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
всегда так езжу))) даже на 30тонном грузовике🤣
У меня было пару раз - первый раз в городе, в Новокузнецке, на ВАЗ 2101 оборвало одну растяжку "паука" на корзине суепления, кольцо "паука" сместилось, лепестки корзины выжимались с перекосом, соответственно сцепление вело очень сильно, на месте передачу было не включить, до дома доехал заводя на первой передаче, следующие на ходу включались элементарно.
Хорошо, что тогда пробок еще не было, пару раз на светофоре только остановиться пришлось.
Второй раз на ВАЗ 21099 трос сцепления порвался, тут дело в поселке произошло, ехать мне нужно было в соседний поселок, труда не составило, я еще потом пару дней по поселку ездил, пока мне привезли из города новый трос.
Сварите полуось и протестите. Повторите ремонты пакистанцев.
Влад привет из Казахстана 🇰🇿✊ ранше когда трактор был унас Беларус🚜 я тоже так делал с каробкой👍✊🇰🇿🙋♂️
Сегодня на работу утром опаздывал переезжаю через полицейский лежачий, нажимаю сцепление и хлоп педаль осталась в полу. Остановился, посмотрел, заглушил. Включил первую быстренько вырулил со второстепенной дороги. Благо машин мало было. И поехал себе. Правда вниз пока не умею. Нужно будет на обратном пути попробовать
Попробуйте поднять давление топлива на форсунки до 7-10 атм. Я поднимал до 5.5 машина стала очень резвая и даже движок чуть по другому стал работать.Авто была приора 16 кл.
Большое давление топлива не есть хорошо. Мозг не сможет откорректировать смесь и будет богатить, а это плохо сказывается на воспламенении, в следствии чего нагар на свечах, плохая динамика и повышенный расход топлива. Приезжала как то нива шевроле на диагностику с давлением в рампе 7кг, ничего хорошего!
На камазе тоже можно без сцепления включать передачи
По молодости это лет 20 назад была классика 2104 так я на ней с 3 на 4 почти всегда без сцепления переключался.
Объясните, это не вредно на постоянке?
Я тоже так ездил, переключал без сцепления. Обычно никто в это не верит. На видео просто перегазовкой переключаете на пониженную. Я подбирал точно обороты двигателя, смотрел на тахометр и скорость и менял их с помощью педали газа или тормоза.
Поставьте на механику гидротрансформатор "бублик" от автомата. Интересно как поведёт себя коробка при трогании и переключении передач
Коробка робот получится, на Исузу эльф такая была
Это было на ГАЗ-12 ЗиМ
Я на мотоцикл пол лета без сцепы переключал передачи)
Трос порвался, в магазинах такого не было.
Коробка живая
Также стартер на каждом светофоре:
Мне не описать ту боль которую.....
И что ему будет??
Так не надо останавливаться на каждом светофоре.
У бати на москвиче так ездили в клуб. Он был в шоке что мы сообразили как угнать его машину с нерабочей сцепой)))
12:16 полную остановку можно осуществить с помощью переключения на нейтраль;тормоз;ручник.
Потом то все равно глушить придется, чтоб 1 включить
Прям на ходу смотрю, и переключаюсь без сцепления. В принципе работает. Спасибо парни за познавательный фили.
С коробкой ничего плохого не будет от такой езды? А то я очкую сам пробовать без сцепления
3:14 5:27
Влад: "Так вот ребят, получается какой момент"
Я: "Крутящий"😐
Когда на хонде летел 180, при переключении на следующую передачу разлетелась сцепа. Пришлось таким же способом ехать домой 200 км. Ни разу не хрустнул при переключении!
Очень полезная информация, спасибо, буду знать. Когда нибудь у меня будет первая машиненка и на механике хочу. Учился ездить несколько лет назад на калине на механике, блин, в этой машине что-то есть особенное.
Наконец то за 10 лет понял для чего перегазовка при понижении передачи. Никогда не понимал для чего это, при том что на том же ЗИЛу сцепа рабочая. Спасибо.
Спасибо, очень поучительно для тех кто не понимает механику и сцепу
Спасибо, очень интересно! Жаль, что не посмотрел это полгода назад. У меня отказало сцепление и я не смог доехать в город на работу.