J'aime vraiment bien cette Lexus, les résultats consommations sont intéressants (nationale et ville) hormis pour l'autoroute à 130 je m'attendais à un meilleur résultats. L'essai reste quand même super et la vidéo toujours de qualité !
Merci pour votre essai toujours simple et efficace et joyeux C’est ma future voiture avec cette version je l’ai essayé 1 h le garagiste me l’a prêté je vais la commander en septembre Effectivement elle est parfaite à mes yeux Bonne route à vous Et bon été à tous
Bonjour et merci pour ce test "reel" c'est très intéressant. Je vise pour mon épouse ce lbx (awd ?) ou un ux 300h en awd pour les deux. En remplacement de notre xc40 t4 awd. Dommage que l'offre sur Melun concerne du lld ou je sais pas quoi plutôt que l'achat comptant 😪. Étant en nord Seine-et-Marne cela aurait pu être jouable 😉.
Merci Marc ! Le classement est toutefois à prendre avec de grosses pincettes puisqu'il ne fait pas le distinguo entre les différentes catégories de véhicules. Il sera plus précis à mesure que les essais s'ajouteront
Bonjour Davy, Toujours intéressants ces essais conso (et très adaptés aux modèles hybrides 'simple' de type Toyota / Lexus). Si je comprends ton protocole, tu réalises en roulant plusieurs remises à zéro de la consommation indiquée par l'ordinateur de bord, sur chaque type de tronçon (dont 2 sur autoroute : 130 puis 110 kms/heure) et à la fin le nombre de litres pour revenir à ton plein de carburant divisé par le kilométrage réalisé sur la totalité de ce parcours = conso en L / cent kms. Par contre, avec les "reset" de l'ordinateur de bord, tu perds le calcul de celui-ci pour l'ensemble de ton parcours (où je me trompe...😊), que tu pourrais comparer avec la consommation calculée lors du complément de carburant à la fin. Or, ce serait intéressant justement de comparer les chiffres entre les deux méthodes, histoire voir si les informations affichées par l'ordinateur de bord sont fiables, sincères ou... optimistes. Une chose est sûre, ce Lexus LBX consomme moins qu'une Audi S3... 😉 Bonne semaine à tous, en attendant, et roulez safe... 😇
Salut Patrick, il faut faire un choix. Soit je garde la moyenne a l'odb tout le trajet pour comparer, soit je récupère les consommations sur les différents trajets. Je ne peux pas avoir les deux en même temps (a part rares exceptions) donc j'ai fait le choix de reset à chaque changement de type de route. Avec les Mazda, je pourrais avoir les deux en même temps !
@@gauthier8353 j'ai eu un cx30 pendant deux ans, 2.0L 122, un silence royal, tant niveau moteur, que bruits d'air et bruits de roulement. Il n'y a que sur autoroute où j'ai trouvé que le moteur était à un régime inconfortable à l'oreille. Mais rien de bien grave.
@Monsieur Lambda, j'aurai une grande question stp! Cette voiture m'intéresse, comment trouves tu le confort ? Siège et suspension. (Je ne tiens pas compte du niveau sonore) Et aussi comment elle se place (toujours niveau confort) par rapport à la Yaris Cross. J'ai des soucis de dos et je fais régulièrement de très long trajet 3-4hr, souvent de la nationale, j'aimerais savoir si elle est assez confortable ! Merci d'avance !
Hello ! Ça sera dit lorsque j'aurais la possibilité de faire un essai complet sur la LBX, mais j'en parle deja lors de la prise en main à Bordeaux : la voiture est très confortable pour les passagers avant ! De manière assez surprenante. J'ai été surpris de ne pas ressentir de "fatigue d'assise" à la fin de mon trajet. Lexus a vraiment fait du bon boulot, largement au-dessus de la Yaris Cross sur ce point la
Salutation. Je m'apprête à passer à l'hybride ux ou lbx pour le moment. Par contre je lis pas mal de critiques sur des soucis de bruits parasites (ux) et surtout qu'un hybride toyota doit impérativement rouler au moins 1 fois par semaine car batterie vide => panne...ça refroidi 😮
Pour ma part, 5,5 l. sur 95000 km. Mix ville, routes et autoroute jamais au-delà de 120 avec une Corolla ts 180 de 2019. Y a-t-il du dénivelé sur votre essai ? Cela joue beaucoup sur la conso de ces hybrides. Merci.
Je ne suis pas rattaché à une marque. Vous me demandez juste d’essayer une ancienne Honda CR-V de 5e génération, qui n’est plus disponible à l’essai chez Honda France. À moins qu’un abonné me permette de l’essayer, il m’est impossible d’en trouver une
Sous cotée de fou pour une raison, il consomme beaucoup sur axes rapides et le moteur est bruyant en charge. Sinon il est confortable, doux, fiable, et très spatieux.
C’est une voiture pour tout pas simplement pour la ville ,il y a trente ans on roulait bien avec des visas des 205 des r5 et sur autoroute donc il faut arrêter de dire systématiquement parce que une voiture est petite ou elle n’a pas un gros moteur qu’elle n’est pas faite pour rouler partout surtout que la vitesse est limitée à 130
Merci pour cette essai de mon modèle préféré d'une marque que j'adore Toyota Lexus c'est une yaris cross en mieux et qui devient plus abordable pour une Lexus par rapport à ses tarifs habituels 🤩et bravo pour sa consommation 👏
Lbx Lexus ça commence à 35000 euros et il n'y a pas de radars anticollision alors que Renault ou Peugeot bas de gamme les ont.. Il n'y a pas de caméra avant comme kia huyndai.. Les tapis de sol sont de qualité médiocres pour ne pas dire... Lexus France sont très radins
Excellente voiture pour la ville (nationale voir départementale) de plus la qualité est au RDV, le prix est un peu plus élevé que la concurrence mais c'est le prix à payer pour la fiabilité , voiture que j'achèterai si je suis dans le besoin, comme à ton habitude Monsieur Lambda, l'essai est au TOP 👌👍👍👍
Salut Monsieur lambda ! Merci encore pour cette vidéo ! Ça commence par un péage... D'où ma question ! Est ce que financièrement la chaîne devient viable pour toi ? Tu avais déjà posté une vidéo en parlant de l'aspect financier qui n'était pas tenable pour vivre correctement et avec des inquiétudes de fermer la chaîne si malheureusement cela venait à se prolonger...
Hello Alexis ! Une question toujours intéressante à poser, merci ! Grâce au jeu-concours de la la IS, la chaîne a de quoi voir venir pour au moins un an. (Je parle de la chaîne comme une entité indépendante car elle dépend de ma société de production que j'ai créé pour la gérer). Me concernant, ça devient viable depuis quelques semaines et j'ai un peu plus de marge pour continuer à faire des vidéos. J'ai repris d'autres activités à côté, cependant.
j'aime beaucoup les essais de M.Lambda, très zen, positif, courtois, cool... un vrai plaisir.
Merci beaucoup !
J'aime vraiment bien cette Lexus, les résultats consommations sont intéressants (nationale et ville) hormis pour l'autoroute à 130 je m'attendais à un meilleur résultats. L'essai reste quand même super et la vidéo toujours de qualité !
Très belle présentation et bon choix de musique,bravo
Bonjour et bravo mr Lambda c’est toujours un plaisir de voir tes vidéos
Super reportage et bien détaillé 👍
Merci beaucoup !
Oui, vivement un essai de la Yaris 130 ! Peut-être un futur record de conso !!! 😊
Le record est clairement annoncé pour la Yaris 130 !
merci 🙏 pour cette essai conso après le double vitrage c'est pour les finitions haute donc à prendre 😉
Merci pour votre essai toujours simple et efficace et joyeux
C’est ma future voiture avec cette version je l’ai essayé 1 h le garagiste me l’a prêté je vais la commander en septembre
Effectivement elle est parfaite à mes yeux
Bonne route à vous
Et bon été à tous
merci pour cette vidéo, super travail de votre part!
Merci !
Auto avec du style et des agréments de conduite intéressants
Vraiment très intéressant 😉
Bonjour et merci pour ce test "reel" c'est très intéressant. Je vise pour mon épouse ce lbx (awd ?) ou un ux 300h en awd pour les deux. En remplacement de notre xc40 t4 awd. Dommage que l'offre sur Melun concerne du lld ou je sais pas quoi plutôt que l'achat comptant 😪. Étant en nord Seine-et-Marne cela aurait pu être jouable 😉.
@@davidsophie3523 je vous conseille LEXUS UX 250 , j'ai un ami qui l'a depuis sa sortie sur le marché et il en est très heureux.
@@vollro ce sera sûrement plus le 300h avec la dernière génération hybride. Merci pour votre retour 😉
j'aime bien le petit classement à la fin sa permet de voir parmis tout ces hybride laquelle est la meilleure sur cette exercices
Merci Marc ! Le classement est toutefois à prendre avec de grosses pincettes puisqu'il ne fait pas le distinguo entre les différentes catégories de véhicules. Il sera plus précis à mesure que les essais s'ajouteront
Etrange ce look de Toyota Crown ( la Signia est le pendant de la Lexus NX300H) alors que les autres Lexus
se démarquent des Toyota ?
Bonjour quel est le V8 le plus économique merci
Bonjour, quel est le rapport avec la vidéo ? 😅
Très belle cette Lexus ! Mais hélas pas dans mes moyens !
Bonjour Davy,
Toujours intéressants ces essais conso (et très adaptés aux modèles hybrides 'simple' de type Toyota / Lexus).
Si je comprends ton protocole, tu réalises en roulant plusieurs remises à zéro de la consommation indiquée par l'ordinateur de bord, sur chaque type de tronçon (dont 2 sur autoroute : 130 puis 110 kms/heure) et à la fin le nombre de litres pour revenir à ton plein de carburant divisé par le kilométrage réalisé sur la totalité de ce parcours = conso en L / cent kms.
Par contre, avec les "reset" de l'ordinateur de bord, tu perds le calcul de celui-ci pour l'ensemble de ton parcours (où je me trompe...😊), que tu pourrais comparer avec la consommation calculée lors du complément de carburant à la fin. Or, ce serait intéressant justement de comparer les chiffres entre les deux méthodes, histoire voir si les informations affichées par l'ordinateur de bord sont fiables, sincères ou... optimistes.
Une chose est sûre, ce Lexus LBX consomme moins qu'une Audi S3... 😉
Bonne semaine à tous, en attendant, et roulez safe... 😇
Salut Patrick, il faut faire un choix. Soit je garde la moyenne a l'odb tout le trajet pour comparer, soit je récupère les consommations sur les différents trajets. Je ne peux pas avoir les deux en même temps (a part rares exceptions) donc j'ai fait le choix de reset à chaque changement de type de route. Avec les Mazda, je pourrais avoir les deux en même temps !
Merci pour ce super essai conso! Comment se situe-t-on au niveau de l’insonorisation par rapport à une Mazda 3 ou CX-30 par exemple? Merci! 🙂
Juste de souvenir, je peux assurer que Mazda est au moins au même niveau pour l’insonorisation !
5,5
@@gauthier8353 j'ai eu un cx30 pendant deux ans, 2.0L 122, un silence royal, tant niveau moteur, que bruits d'air et bruits de roulement. Il n'y a que sur autoroute où j'ai trouvé que le moteur était à un régime inconfortable à l'oreille. Mais rien de bien grave.
Comme quoi ça joue la temperature🥶
@Monsieur Lambda, j'aurai une grande question stp!
Cette voiture m'intéresse, comment trouves tu le confort ?
Siège et suspension. (Je ne tiens pas compte du niveau sonore)
Et aussi comment elle se place (toujours niveau confort) par rapport à la Yaris Cross.
J'ai des soucis de dos et je fais régulièrement de très long trajet 3-4hr, souvent de la nationale, j'aimerais savoir si elle est assez confortable !
Merci d'avance !
Hello ! Ça sera dit lorsque j'aurais la possibilité de faire un essai complet sur la LBX, mais j'en parle deja lors de la prise en main à Bordeaux : la voiture est très confortable pour les passagers avant ! De manière assez surprenante.
J'ai été surpris de ne pas ressentir de "fatigue d'assise" à la fin de mon trajet. Lexus a vraiment fait du bon boulot, largement au-dessus de la Yaris Cross sur ce point la
@@Davyauto merci beaucoup pour ce retour ! 👌🏻
@@mickaelben5939 plus haute en suspension suspension plus ferme et douce.
J'aime cette voiture mais j'aimerais bien l'avoir en thermique, le prix est trop élevé pour mon budget
Faudrait tester la MG3 pour comparer. Merci !
Mécanique sportive en a fait l'essai. Vous êtes tellement pressé que vous en oubliez la politesse. (Bonjour, svp...)
Salutation. Je m'apprête à passer à l'hybride ux ou lbx pour le moment. Par contre je lis pas mal de critiques sur des soucis de bruits parasites (ux) et surtout qu'un hybride toyota doit impérativement rouler au moins 1 fois par semaine car batterie vide => panne...ça refroidi 😮
Merci pour ton avis
@@Davyauto c'était une question aussi😉🤓
Il y a les sièges électriques et ventilés sur cette finition ?
Électriques et chauffants
Relax oui
Pour ma part, 5,5 l. sur 95000 km. Mix ville, routes et autoroute jamais au-delà de 120 avec une Corolla ts 180 de 2019.
Y a-t-il du dénivelé sur votre essai ? Cela joue beaucoup sur la conso de ces hybrides. Merci.
Il y a des montées et des descentes, au global ça se compense.
5,5 aussi
Bonjour, Parlez svp du HONDA CR-V V 2.0 I-MMD 4WD EXCLUSIVE (Hybride) très fiable, ce véhicule est sous cotée de fou !
Ça risque d’être difficile mais merci pour l’idée
@@Davyauto ok désolé je n'avais pas vu que vous étiez rattaché à une marque je comprends mieux. En tt cas chapeau pr la chaîne
Je ne suis pas rattaché à une marque. Vous me demandez juste d’essayer une ancienne Honda CR-V de 5e génération, qui n’est plus disponible à l’essai chez Honda France. À moins qu’un abonné me permette de l’essayer, il m’est impossible d’en trouver une
Sous cotée de fou pour une raison, il consomme beaucoup sur axes rapides et le moteur est bruyant en charge. Sinon il est confortable, doux, fiable, et très spatieux.
Bravo, tu ma dégoûté de cette voiture
Mais ?
C’est une bonne voiture pour vos limites de vitesse😅 salutations de Pologne
Hello !
5,5 en moyenne
Bonjour c'est un 2 ou 4 roues motrice
2 roues
C’est une voiture pour tout pas simplement pour la ville ,il y a trente ans on roulait bien avec des visas des 205 des r5 et sur autoroute donc il faut arrêter de dire systématiquement parce que une voiture est petite ou elle n’a pas un gros moteur qu’elle n’est pas faite pour rouler partout surtout que la vitesse est limitée à 130
Humm Honda doit encore bosser, la jazz ne faisait pas mieux je pense
Pas sûr ! Il faut que je retente avec la Jazz (on va passer TOUTES les japonaises aux essais conso !)
@@Davyauto civic l’été pour la revanche sur la corolla 😂
Merci pour le petit tableau comparatif
Pas de problème ! On va le classer par catégorie au fur et à mesure que les essais consommation s'enchaîneront
Les consommations l’été sont toujours plus basse !!!l’ideal c’est de faire tous les essais autos l’été …
Malheureusement impossible ahaha ! Pour les essais conso, je les arrêtes dès que les températures descendent en-dessous des 13 degrés
Merci pour cette essai de mon modèle préféré d'une marque que j'adore Toyota Lexus c'est une yaris cross en mieux et qui devient plus abordable pour une Lexus par rapport à ses tarifs habituels 🤩et bravo pour sa consommation 👏
Merci beaucoup !
Lbx Lexus ça commence à 35000 euros et il n'y a pas de radars anticollision alors que Renault ou Peugeot bas de gamme les ont.. Il n'y a pas de caméra avant comme kia huyndai.. Les tapis de sol sont de qualité médiocres pour ne pas dire... Lexus France sont très radins
Excellente voiture pour la ville (nationale voir départementale) de plus la qualité est au RDV, le prix est un peu plus élevé que la concurrence mais c'est le prix à payer pour la fiabilité , voiture que j'achèterai si je suis dans le besoin, comme à ton habitude Monsieur Lambda, l'essai est au TOP 👌👍👍👍
@@rogerguy7634 voiture de ville avec ses dimensions ?😂😂😂
4.19m de long on est loin d’une limousine
@@andrechevalier8055Oui en effet ! C’est donc de votre post inepte que l’on peut rire ! 😂😂😂
Salut Monsieur lambda ! Merci encore pour cette vidéo ! Ça commence par un péage... D'où ma question ! Est ce que financièrement la chaîne devient viable pour toi ? Tu avais déjà posté une vidéo en parlant de l'aspect financier qui n'était pas tenable pour vivre correctement et avec des inquiétudes de fermer la chaîne si malheureusement cela venait à se prolonger...
Hello Alexis ! Une question toujours intéressante à poser, merci !
Grâce au jeu-concours de la la IS, la chaîne a de quoi voir venir pour au moins un an. (Je parle de la chaîne comme une entité indépendante car elle dépend de ma société de production que j'ai créé pour la gérer).
Me concernant, ça devient viable depuis quelques semaines et j'ai un peu plus de marge pour continuer à faire des vidéos.
J'ai repris d'autres activités à côté, cependant.