Bonjour a tous, je decouvre aussi ta chaine merci ! Moi en 2017 j'étais a la recherche dune IS 250 comme la tienne. J'avais ete en essayer plusieurs avant de tomber par hasard sur une perle: une GS300 de 2005. C'était la meme qu'une IS pas spécialement belle, mais plus grande, en finition président avec plus d'options et surtout avec un sacré moteur 😮 je suis pépère souvent mais j'ai perdu quelques points ! Je l'aie vendue en décembre pour acheter une IS300h blanche F sport. J'ai aussi une yaris 100h et j'aime vraiment la conduite en hydride. Alors oui adieu le V6, fini de larguer les diesels allemands sur l'autoroute mais la version F-sport avec sa monte de pneus colle a la route😮 c'est ultra precis, rien avoir avec une is250 ou une gs300 qui paraissent souvent flou et pataudes. Pour les acheteurs je conseille la version luxe comme celle ci mais avec l'option toit ouvrant qui apporte pas mal de lumière. Idem pour la verison F-Sport. Si la gueule de la luxe et executive vous va mieux que la F-Sport ce sont de super voitures. Le mark levinson dans l'exécutive et la F-Sport executive est équivalent aux IS 250 et 220d, sur la GS avec la taille de l'habitacle c'est un peu plus cathédrale. Voila hesitez pas a me demander si vous avez des questions !
Merci pour ton commentaire très précis ! Est-ce que tu regrettes beaucoup la perte de ton V6 ? C'est l'un des éléments qui me fait le plus peur quand j'envisage de changer ma IS250...
6 месяцев назад+1
@@Monsieurlambdaauto alors oui, c'est sur qu'en appuyant sur l'accélérateur le bruit n'est pas le même... côté puissance aussi. Après ça n'a rien avoir côté style de conduite mais ça tu le sais. Après 12l en ville avec la GS ça ne me manque pas :) En urbain l'IS est sans aucun bruit vraiment, par contre sur autoroute, le moteur est plus souvent audible que le V6, je pense que c'est pareil sur l'IS mk2. Côté performances, en départ arrêté la mk2 v6 est meilleure mais en roulant la mk3 est mieux vraiment, surtout en mode sport. Je trouve aussi que la qualité de certains matériaux est meilleure et paraît plus durable sur les lexus 2005-2012 mais c'est peut-être qu'une impression. J'ai vendu ma GS avec 140 000kms et l'IS que j'ai acheté à 175 000.
Bonjour, le coffre peut-il accueillir une poussette et 2 bagages adulte? Jeunes parents d'un bébé de 1 an on hésite à acheter cette berline compacte. Dommage que Lexus ne fasse pas de break
2 месяца назад+4
@@iPheezy bonjour, alors le coffre est grand. Une poussette rentre et vos bagages. Après cela dépend des poussettes ! Personnellement je travaille d'ana la petite enfance et j'ai une poussette triple qui ne rentre pas. Avec un enfant ou un bébé c'est largement jouable. Le coffre est grand, les sièges sont aussi rabatables en 1/3 2/3, ça c'est aussi pratique. Lors des départs en vacances, vous aurez en plus les 2 autres places arrières de libres. Ensuite si le petit frère ou sœur arrive d'ici 2 ou 3 ans, la vous aurez plus de mal lors des départs prolongés, c'est pas impossible. Pour finir, les places arrières sont suffisamment profondes pour manœuvrer avec les sièges autos.
Mon père à cette Lexus première génération version business. la conso sur autoroute c'est entre 6l - 8l max. La variation de la conso sur autoroute varie beaucoup en fonction de la qualité de l'essence, pneumatique et le vent.
Merci pour cette essai ! J'en ai acheter une en Juin dernier car je cherchai exactement ce que tu a mis dans les titre de la vidéo 😄 Si vous en chercher une essayez de trouver un modèle équiper du système son Mark Levinson, son rendu est incroyable pour uns voiture de cette gamme. Les sièges chauffants/ventilés sont aussi un must have ✌
mise a part l'intérieur qui n'a jamais été une révolution c'est vraiment une voiture que j'aime beaucoup au niveau du design extérieur qui ne ressemble a aucune autre voiture.
Après une Toyota Corolla de 2008 et une Mazda 3 de 2016, j'ai opté pour une Lexus IS300H de 2014 en finition Luxe avec sièges ventilés (plus pratiques dans les DOM) ! Un bijoux, je serais heureux de te la faire essayer pour un tour de l'île de la Réunion 😊🇷🇪
Aucune compatibilité Android auto ou Apple Car play sur ces modèles, ma CT200H Luxe de 2018 a le même écran et odb, le gps est juste inutilisable, et en général l'interface n'est pas un modèle d'ergonomie: les Lexus ou Toy de cette génération étaient clairement en retard sur cette partie, et je crois qu'on peut dire qu'ils sont au niveau des autres depuis 2023 sur toute leur gamme. J'ai le régulateur adaptatif aussi sur ma CT, je l'utilise rarement car je ne le trouve pas agréable, quand aux aides multiples dont le maintien sur la voie, je désactive, trop pénible, ça bippe à tout va, je ne supporte pas ça. Après, avant d'acheter la CT j'avais essayé une IS300H, c'est du bonheur à conduire, un silence de cathédrale et un sacré confort... j'ai choisi la CT beaucoup moins puissante pour une chose rédhibitoire pour moi: le coffre, j'ai trop besoin de la praticité d'un hayon... et partir à 4 en vacances avec une CT, malgré son petit coffre, c'est possible, méthode tétris + sous coffre et ça roule! :) C'est dommage que Lexus n'ait pas eu l'idée de sortir un break comme ils l'avaient fait avec la première IS ( version Sporcross ), j'aurais été client direct ! Super que tu fasses des essais occasion, et encore + super de voir que tu sois aussi porté que moi sur les hybrides, et en général sur les voitures japonaises, ça fait partie des choses qui ont fait que je suis abonné.
Ma question sur cette is 300h c'est déjà si on peut se garer gratuitement avec dans Paris et donc s'il est fait moins de 120 grammes de Co2. Et est-ce que c'est plus intéressant qu'une tout électrique, comme une Tesla model 3 ? 😊
Bonjour, Nouvel abonné et adepte de l hybride toyota,j apprécie cette chaîne.j ai une chr 122ch 2019 collection.gros point positif sur la conso. Serait il possible Monsieur Lambda de faire un essai de la Lexus lbx?merci
@@Monsieurlambdaauto c'est vrai que je préfère de loin les formats un peu plus long, mais de temps est précieux, et au moins ici ça donne envie d'en avoir plus !
Effectivement il manque l’Apple CarPlay sur cette phase 2, en tout cas, très belle et très bonne voiture, la nouvelle est encore plus jolie, malheureusement, elle n’est pas commercialisée en France, vu qu’elle ne s’est pas très bien vendue à ses débuts, le constructeur a donc boudé la France, maintenant elle se vend très bien en occasion notamment en version F Sport très recherchée.
est-ce que tu as trouvé la sono moins bonne que sur l'is 250 avec son pack mark levinson ? je me dirige vers l'is 250 pour cette option justement mais la 300h est sacrèment plus jolie !
Justement, je n'avais pas le ML sur cette IS300h. Il apparaît uniquement à partir du haut de gamme Executive. Du coup je ne pourrais pas te dire ce qu'il vaut...
Bonjour, penses tu que ce soit un véhicule adapté aux grands, c'est un véhicule très plaisant et il n'y en a pas dans mon coin et je dois faire un peu de route pour en voir mais je ne veux pas me déplacer et me rendre compte que le véhicule n'est pas fait pour moi à cause de mes 1m97! En te remerciant.
Bonjour ! J'ai bien peur de ne pas pouvoir vous répondre, il faut que je pose la question à d'autres propriétaires, ou n'hésitez pas à venir sur le groupe Face "Lexus French Crew" où l'on vous répondra plus rapidement !
Je fais 1m90 et je n'ai aucun souci dans ma IS250, je pense pas que tu perdes en habitacle dans la suivante 😊 par contre, pour la place passager derrière toi, ahem, c'est mieux si c'est un nain unijambiste. Vise plutôt les GS sinon ! Plus spacieuse. En 450h si tu as le budget 😊
Bonjour ! très tenté par l'achat d'une IS mais un peu gêné par le fait qu'il s'agit d'une propulsion. Pas de soucis en temps de pluie ou de neige ? MERCI
Bonjour ! Il n y a pas de souci à se faire sur la propulsion tant que la voiture est utilisée avec parcimonie. Sur ma IS 250, elle aussi en propulsion, je n'ai pas de problème particulier sous la pluie ou sous la neige lorsque j'ai les bons pneus !
Je suis curieux d’en savoir plus sur le coffre et l’assise arrière. J’hésite trop entre elle et le rx hybride de 2e génération. Je sais tu m’as conseillé de prendre celle mais on est en Afrique frère. Les routes sont pas du tt adaptées pr les berlines 😢en tt cas Bne idée de vidéo. On en veut plus 😊
Salut j'ai une RX de 2014 F-Sport. Super confortable sur route normale Suspension un peu ferme ce qui t'assure une bonne tenue de route en virage par exemple mais ça secoue sur route dégradée et c'est pas agréable. Je ne sais pas pour les autres finitions.
J adore la gamme Lexus mais vraiment plus quand il s' agit de véhicule équipé de boîte epicycloidale. Ça enlève tout le plaisir de conduite et ça même avec un véhicule non type sport et bien cela reste pour moi très important.
Excellent ! Merci pour le test. Justement je cherche un test récent de ce véhicule et d'un Nx300h (idéalement finition fsport ou fsport exécutive) si c'est prévu c'est génial car tous les test que j'ai trouvé ont plus de 5 ans et pas assez précis 😅
Salut 👋🏻, après entre la phase 1 et 2 il n’y a pas un changement de malade… (j’ai déjà eu un phase 1 luxe et après l’avoir vendu quelques temps après je regardai pour un phase 2 la différence prix n’en vaut pas vraiment la chandelle) (je suis parti sur un rx exécutive 2016)
@@MrStaz-dj7uq C'est vrai, mais les quelques détails de finition sur le modèle millésime me font du charme (jantes, phares avant et arrière). Mais c'est vrai que les prix sont assez affolants pour le modèle souhaité compter environ 36k a 37k.
Elle a été remplacée par la ES en europe, même si je l'admets, on est pas sur le meme esprit... et la IS qui continue sa carrière outre atlantique n'est qu'un restylage !
@@Monsieurlambdaauto Plus exactement "à part sur les autobahns allemandes (et encore, pas toutes) ça n'a pas grande importance" 😉. Parce qu'à part les autobahns la limite la plus élevée en Europe c'est 140 km/H. Et dans le monde c'est 160.
Bonjour a tous, je decouvre aussi ta chaine merci ! Moi en 2017 j'étais a la recherche dune IS 250 comme la tienne. J'avais ete en essayer plusieurs avant de tomber par hasard sur une perle: une GS300 de 2005. C'était la meme qu'une IS pas spécialement belle, mais plus grande, en finition président avec plus d'options et surtout avec un sacré moteur 😮 je suis pépère souvent mais j'ai perdu quelques points ! Je l'aie vendue en décembre pour acheter une IS300h blanche F sport. J'ai aussi une yaris 100h et j'aime vraiment la conduite en hydride. Alors oui adieu le V6, fini de larguer les diesels allemands sur l'autoroute mais la version F-sport avec sa monte de pneus colle a la route😮 c'est ultra precis, rien avoir avec une is250 ou une gs300 qui paraissent souvent flou et pataudes. Pour les acheteurs je conseille la version luxe comme celle ci mais avec l'option toit ouvrant qui apporte pas mal de lumière. Idem pour la verison F-Sport. Si la gueule de la luxe et executive vous va mieux que la F-Sport ce sont de super voitures. Le mark levinson dans l'exécutive et la F-Sport executive est équivalent aux IS 250 et 220d, sur la GS avec la taille de l'habitacle c'est un peu plus cathédrale. Voila hesitez pas a me demander si vous avez des questions !
Merci pour ton commentaire très précis ! Est-ce que tu regrettes beaucoup la perte de ton V6 ? C'est l'un des éléments qui me fait le plus peur quand j'envisage de changer ma IS250...
@@Monsieurlambdaauto alors oui, c'est sur qu'en appuyant sur l'accélérateur le bruit n'est pas le même... côté puissance aussi. Après ça n'a rien avoir côté style de conduite mais ça tu le sais. Après 12l en ville avec la GS ça ne me manque pas :) En urbain l'IS est sans aucun bruit vraiment, par contre sur autoroute, le moteur est plus souvent audible que le V6, je pense que c'est pareil sur l'IS mk2. Côté performances, en départ arrêté la mk2 v6 est meilleure mais en roulant la mk3 est mieux vraiment, surtout en mode sport. Je trouve aussi que la qualité de certains matériaux est meilleure et paraît plus durable sur les lexus 2005-2012 mais c'est peut-être qu'une impression. J'ai vendu ma GS avec 140 000kms et l'IS que j'ai acheté à 175 000.
Bonjour, le coffre peut-il accueillir une poussette et 2 bagages adulte? Jeunes parents d'un bébé de 1 an on hésite à acheter cette berline compacte. Dommage que Lexus ne fasse pas de break
@@iPheezy bonjour, alors le coffre est grand. Une poussette rentre et vos bagages. Après cela dépend des poussettes ! Personnellement je travaille d'ana la petite enfance et j'ai une poussette triple qui ne rentre pas. Avec un enfant ou un bébé c'est largement jouable. Le coffre est grand, les sièges sont aussi rabatables en 1/3 2/3, ça c'est aussi pratique. Lors des départs en vacances, vous aurez en plus les 2 autres places arrières de libres. Ensuite si le petit frère ou sœur arrive d'ici 2 ou 3 ans, la vous aurez plus de mal lors des départs prolongés, c'est pas impossible. Pour finir, les places arrières sont suffisamment profondes pour manœuvrer avec les sièges autos.
Un grand merci pour la réponse
Mon père à cette Lexus première génération version business. la conso sur autoroute c'est entre 6l - 8l max. La variation de la conso sur autoroute varie beaucoup en fonction de la qualité de l'essence, pneumatique et le vent.
Merci pour cette essai ! J'en ai acheter une en Juin dernier car je cherchai exactement ce que tu a mis dans les titre de la vidéo 😄 Si vous en chercher une essayez de trouver un modèle équiper du système son Mark Levinson, son rendu est incroyable pour uns voiture de cette gamme. Les sièges chauffants/ventilés sont aussi un must have ✌
Un essai occasion de la Mazda 3 2 litres skyactiv G de 2013/2018 serait super ! Sinon c’est très bien ce genre d’essai rapide également 😊
Je possède un Lexus NX et il n’a rien à envier aux allemandes.
Vraiment une super marque au top. Super vidéo !
Merci pour la prise en main, belle voiture. J'aime l'esprit luxe qu'elle dégage
Ah j'attendais ce modèle sur ta chaine ça fait plaisir :D
Je possède la phase 1 en Executive depuis 2 ans et c'est un bonheur au quotidien 😊
Merci ! Je suis un peu déçu de ne pas avoir pu faire un essai plus complet !
Elle est magnifique cette IS ! Si un jour tu peux essayer une ES tu vas halluciner !
mise a part l'intérieur qui n'a jamais été une révolution c'est vraiment une voiture que j'aime beaucoup au niveau du design extérieur qui ne ressemble a aucune autre voiture.
Après une Toyota Corolla de 2008 et une Mazda 3 de 2016, j'ai opté pour une Lexus IS300H de 2014 en finition Luxe avec sièges ventilés (plus pratiques dans les DOM) ! Un bijoux, je serais heureux de te la faire essayer pour un tour de l'île de la Réunion 😊🇷🇪
C’est une belle série de voiture que tu as eu la ! Bravo ❤️
Aucune compatibilité Android auto ou Apple Car play sur ces modèles, ma CT200H Luxe de 2018 a le même écran et odb, le gps est juste inutilisable, et en général l'interface n'est pas un modèle d'ergonomie: les Lexus ou Toy de cette génération étaient clairement en retard sur cette partie, et je crois qu'on peut dire qu'ils sont au niveau des autres depuis 2023 sur toute leur gamme. J'ai le régulateur adaptatif aussi sur ma CT, je l'utilise rarement car je ne le trouve pas agréable, quand aux aides multiples dont le maintien sur la voie, je désactive, trop pénible, ça bippe à tout va, je ne supporte pas ça. Après, avant d'acheter la CT j'avais essayé une IS300H, c'est du bonheur à conduire, un silence de cathédrale et un sacré confort... j'ai choisi la CT beaucoup moins puissante pour une chose rédhibitoire pour moi: le coffre, j'ai trop besoin de la praticité d'un hayon... et partir à 4 en vacances avec une CT, malgré son petit coffre, c'est possible, méthode tétris + sous coffre et ça roule! :) C'est dommage que Lexus n'ait pas eu l'idée de sortir un break comme ils l'avaient fait avec la première IS ( version Sporcross ), j'aurais été client direct ! Super que tu fasses des essais occasion, et encore + super de voir que tu sois aussi porté que moi sur les hybrides, et en général sur les voitures japonaises, ça fait partie des choses qui ont fait que je suis abonné.
Pour partir en vacance ce n'est pas mieux d'avoir les 450L de la IS ?
Super nouveau format ! On sent ta frustration de ne pas avoir pu l'essayer plus longtemps 😅 la voiture est vraiment magnifique ! Beau travail !
C’est la Lexus à acheter d’occasion !
Beau reportage dommage que lexus l’ait retiré du catalogue en France la nouvelle est top en bien plus sobre je l’ai essayé à l’étranger
Superbe auto, j'aime son style. Merci pour ce partage.
Format super intéressant !
Ma question sur cette is 300h c'est déjà si on peut se garer gratuitement avec dans Paris et donc s'il est fait moins de 120 grammes de Co2. Et est-ce que c'est plus intéressant qu'une tout électrique, comme une Tesla model 3 ? 😊
j'ai toujours voulu en avoir une mais avec la finition F sport 😊
Bonjour,
Nouvel abonné et adepte de l hybride toyota,j apprécie cette chaîne.j ai une chr 122ch 2019 collection.gros point positif sur la conso.
Serait il possible Monsieur Lambda de faire un essai de la Lexus lbx?merci
Hello j'aime bcp les formats courts occasionnellement
C’est un format assez frustrant à tourner car ultra court et contraignant !
@@Monsieurlambdaauto c'est vrai que je préfère de loin les formats un peu plus long, mais de temps est précieux, et au moins ici ça donne envie d'en avoir plus !
Bonjour il me semble que la vente. A été arrrete en Europe sur ce modèle , savez vous s’il est possible de s’en procurer encore en neuf
On veut les autres ❤
Je roule avec depuis 10ans ,la berline la plus fiable du marché, je sort du contrôle technique RAS comme d'habitude 😂
Question budget et fiabilité, CT200h ou IS300h ?
Is 300h
Top comme d hab ;)
Effectivement il manque l’Apple CarPlay sur cette phase 2, en tout cas, très belle et très bonne voiture, la nouvelle est encore plus jolie, malheureusement, elle n’est pas commercialisée en France, vu qu’elle ne s’est pas très bien vendue à ses débuts, le constructeur a donc boudé la France, maintenant elle se vend très bien en occasion notamment en version F Sport très recherchée.
est-ce que tu as trouvé la sono moins bonne que sur l'is 250 avec son pack mark levinson ? je me dirige vers l'is 250 pour cette option justement mais la 300h est sacrèment plus jolie !
Justement, je n'avais pas le ML sur cette IS300h. Il apparaît uniquement à partir du haut de gamme Executive. Du coup je ne pourrais pas te dire ce qu'il vaut...
Bonjour, penses tu que ce soit un véhicule adapté aux grands, c'est un véhicule très plaisant et il n'y en a pas dans mon coin et je dois faire un peu de route pour en voir mais je ne veux pas me déplacer et me rendre compte que le véhicule n'est pas fait pour moi à cause de mes 1m97! En te remerciant.
Bonjour ! J'ai bien peur de ne pas pouvoir vous répondre, il faut que je pose la question à d'autres propriétaires, ou n'hésitez pas à venir sur le groupe Face "Lexus French Crew" où l'on vous répondra plus rapidement !
Je fais 1m90 et je n'ai aucun souci dans ma IS250, je pense pas que tu perdes en habitacle dans la suivante 😊 par contre, pour la place passager derrière toi, ahem, c'est mieux si c'est un nain unijambiste. Vise plutôt les GS sinon ! Plus spacieuse. En 450h si tu as le budget 😊
Bonjour ! très tenté par l'achat d'une IS mais un peu gêné par le fait qu'il s'agit d'une propulsion. Pas de soucis en temps de pluie ou de neige ? MERCI
Bonjour ! Il n y a pas de souci à se faire sur la propulsion tant que la voiture est utilisée avec parcimonie. Sur ma IS 250, elle aussi en propulsion, je n'ai pas de problème particulier sous la pluie ou sous la neige lorsque j'ai les bons pneus !
Merci pour ta réponse Davy et bravo pour ton contenu 😉
Je suis curieux d’en savoir plus sur le coffre et l’assise arrière. J’hésite trop entre elle et le rx hybride de 2e génération. Je sais tu m’as conseillé de prendre celle mais on est en Afrique frère. Les routes sont pas du tt adaptées pr les berlines 😢en tt cas Bne idée de vidéo. On en veut plus 😊
Mon frère ! Les vidéos pour le continent africain c'est pas pour tout de suite ! Va falloir attendre
@@Monsieurlambdaauto les vidéos pour l’Afrique ? J’ai du mal comprendre🤷♂️. Sinon le coffre c’est Cmt comparé à ton modèle ,
Salut j'ai une RX de 2014 F-Sport.
Super confortable sur route normale Suspension un peu ferme ce qui t'assure une bonne tenue de route en virage par exemple mais ça secoue sur route dégradée et c'est pas agréable. Je ne sais pas pour les autres finitions.
J’ai pour projet de venir tourner des vidéos en Afrique
@@Monsieurlambdaauto on sera heureux de te recevoir et t’assister dans ton projet.
C’est la Lexus à acheter d’occasion. Rapport qualité/prix imbattable.
Mais bon ma femme veut une Ux. 😅
🧡
J adore la gamme Lexus mais vraiment plus quand il s' agit de véhicule équipé de boîte epicycloidale.
Ça enlève tout le plaisir de conduite et ça même avec un véhicule non type sport et bien cela reste pour moi très important.
C’est vrai qu’avec cette transmission elle devient plus rationnelle à conduire par rapport à mon V6, c’est different.
@@Monsieurlambdaauto oui ça reste je pense une très bonne voiture pour des utilisateurs qui voient la voiture comme un outil pour se déplacer.
Excellent ! Merci pour le test. Justement je cherche un test récent de ce véhicule et d'un Nx300h (idéalement finition fsport ou fsport exécutive) si c'est prévu c'est génial car tous les test que j'ai trouvé ont plus de 5 ans et pas assez précis 😅
J’essaie de voir s’il est possible de reproduire l’exercice avec une NX300h !
Salut 👋🏻, après entre la phase 1 et 2 il n’y a pas un changement de malade… (j’ai déjà eu un phase 1 luxe et après l’avoir vendu quelques temps après je regardai pour un phase 2 la différence prix n’en vaut pas vraiment la chandelle) (je suis parti sur un rx exécutive 2016)
@@MrStaz-dj7uq C'est vrai, mais les quelques détails de finition sur le modèle millésime me font du charme (jantes, phares avant et arrière). Mais c'est vrai que les prix sont assez affolants pour le modèle souhaité compter environ 36k a 37k.
❤️❤️👍🏻
dommage qu’elle soit sortie du catalogue au profit de … SUV
Elle a été remplacée par la ES en europe, même si je l'admets, on est pas sur le meme esprit... et la IS qui continue sa carrière outre atlantique n'est qu'un restylage !
Tres bonne voiture, le seul reproche la Vmax est bridée.
En France ça n’a pas une grande importance mais je comprends !
@@Monsieurlambdaauto Plus exactement "à part sur les autobahns allemandes (et encore, pas toutes) ça n'a pas grande importance" 😉. Parce qu'à part les autobahns la limite la plus élevée en Europe c'est 140 km/H. Et dans le monde c'est 160.
Sorry les palettes c’est pour passer les vitesses 😊
« Fausses » vitesse. La transmission à train epicycloïdale implique qu’il n’y a pas de rapports.
👨🏻🔧👨🏻🔧🈴🈵🈹🈲
Et la revente ? 🤡🤡
C'est hyper recherché les lexus tout comme toyota
À la fin de la vidéo, je dis que la cote est montante. Ce serait sympa de regarder les vidéos jusqu’au bout avant de commenter !
Déjà que je te fais du référencement en plus de ça tu te plains 🤡 @@Monsieurlambdaauto
dur 😅😅@@Monsieurlambdaauto