AUDI A6 2.0 TDI Replace timing belt. Install new belt and rollers. Part 2/4
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- Опубликовано: 8 мар 2024
- I present a series of videos that show step by step the complete process for replacing the timing belt and the water pump in the AUDI A6 2.0 TDI, in this case the engine code is BRE and my car is from the year 2007 (C6 box type), but it is valid for all 2.0 TDI of the time, that is, with double camshafts.
It belongs to a set of videos on comprehensive maintenance and various repairs of the AUDI A6 C6 2.0 TDI.
Below, I leave you the link to the playlist of these videos on changing the timing belt:
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
The links to the individual videos in this playlist are as follows:
Replace timing belt. Check previous synchronization, rotation angle. Previous 1.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
Replace timing belt. Place lock plate in service position. Previous 2.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
Replace timing belt. Drain coolant, thermostat and more. Previous 3.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
Replace timing belt. Replace engine mount blocks. Previous 4.
• AUDI A6 2.0 TDI Como r...
Replace timing belt. Remove belt and change water pump. Part 1/4.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
Replace timing belt. Install new belt and rollers. Part 2/4.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
Distribution belt. How to adjust the synchronism, rotation angle. Part 3/4.
• AUDI A6 2.0 TDI Correa...
Replace timing belt. Complete final assembly. Part 4/4.
• AUDI A6 2.0 TDI Cambia...
If you want to see more videos about the comprehensive maintenance of this AUDI A6 2.0 TDI here is the link to the playlist of all the videos about it:
• AUDI A6. Mantenimiento... 
Авто/Мото
Muy bien explicado José Manuel 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏼
Gracias Javier. Un saludo.
Hola José Manuel
Gracias de nuevo por tus vídeos
Tengo un a6 2018
Lo adquirí a concesionario hace 2 años con apenas 30000 kms
Desde el primer momento noté. Un ruido al arrancar en frío , no chirría sino similar al ruido de una válvula , como un roce, que parece provenir de la distribución y que desaparece tras un rato conduciendo
Me dicen en Audi que debe ser un rodillo defectuoso pero que no merece la pena cambiar hasta que no toque cambiar la correa
Que opinas tu???
Podría hacerse algo sin tener que cambiar la correa??
Gracias
No, para cambiar el rodillo hay que hacer el mismo trabajo que para cambiar la correa de distribución. Teniendo en cuenta que el kit completo de distribución cuesta alrededor de 130€, es tontería ponerse a hacer nada y no cambiar el kit completo. Lo que yo no haría es andar o utilizar el coche con ese ruido ¿Y si se rompe el rodillo? Pues el motor a la basura. No creo que exista un ruido de rodillo que suenen en frío y en caliente desparezca. No creo que ese ruido sea de un rodillo ¿Defectuoso? Cual sería el supuesto defecto? Me suena a cuento chino. Si te han vendido el coche en concesionario con ese ruido, te lo debe de cubrir la garantía. Si ya ha pasado la garantía, yo no arriesgaría y cambiaría el kit de distribución. El problema puede ser que ese ruido no sea de la distribución, te gastes el dinero y el problema no haya desaparecido. Yo no andaría con el coche con ruidos en el motor sin diagnosticar ni reparar. Un saludo.
hola josue manuel h tengo mas de 7 años siguiendo tu canal, me gustaria solicitar una asesoria con una hyosung que tengo (650) tengo muchos problemas con el arranque ya remplace pila arranque cable selenoide y balines del bendix y aveces enciende y otras no avces incluso solo suena la selenoide sin hacer girar el arranque
Pues precisamente de esta moto tengo publicados varios videos de cómo revisar por completo el sistema de arranque paso por paso. En ellos está vertido todo lo que sé al respecto. No hay más pasaos que dar. Si tu das al botón de arranque y el motor de arranque gira, el sistema de arranque funciona perfectamente. Si no gira debes de repasar todos los componentes relacionados con el sistema de arranque. Botón de arranque, killer, relé de arranque, batería, motor de arranque, conexiones, cableado y fusibles. No hay más trucos. Otra cosa diferente es que el motor de arranque gire, pero la moto no arranque, en cuyo caso ya no tiene que ver con el sistema de arranque, habría que investigar el sistema de encendido, y el sistema de alimentación, incluso el reglaje de válvulas y la compresión del motor. Eso es todo, no hay más, y todo ello, y para esta moto está publicado en el canal. Un saludo.
Hola buenos días;
Tengo un Audi A6 Automatico 177 cv de unos 13 años, con 142000 KM, es decir que, que le pesan más los años que los Km de uso, solo viaje y siempre en garaje
He visto la correa de distribución y parece que está bastante bien, no tiene grietas ni nada...
¿Crees que ya es hora de cambiar la correa...?
¿Qué le penaliza más los años o los Km...?
un saludo.....
Sin duda alguna. Yo no arriesgaría en eso nada de nada. Si se te rompe la correa te va a valer mas el arreglo de lo que vale el coche. Un saludo.