Продажи будут конечно но немного, цена в России на авто не аргумент для покупки. Берут из за лояльности к бренду. Корейские авто поднялись в глазах но не в топе.
Экстерьер чем-то смахивает на Сэлтос. Интерьер явно заточен под американский рынок - грубые, немного вычурные дефлекторы обдува и салон в целом чем-то напоминает американский Тойота Прадо - Фораннер. Радует что эрнономика до мелочей продумана - немецкий дизайнер это "зер гут". Хорошо что поставили обычный не прямовпрысковый MPI - меньше проблем при эксплуатации, объем конечно маловат для такого большого кроссовера, сюда напрашивается ДВС объемом 3~3,5л, мощностью 250~300л.с. И что у него с задирами по сравнению с предшествующим ДВС 2,4л - смогли избавиться на этом новом ДВС? Ну и коробку автомат в паре с бензиновым ДВС оставили - тоже молодцы. Предположу что будет пользоваться спросом из-за надёжности марки и дешевизны оригинальных расходников. Главное чтоб новый ДВС не оказался "задиристым" как предыдущий. В целом красивый, гармоничный и брутальный кроссовер получился, хорошо что не гламурный как нынче модно. Я бы такой купил
Рассказ про обогревы, дисплеи, кнопки, спойлеры, глянец, очешники, ниши. карманы, подстаканники, розетки. А где про автомобиль, про то как он едет, разгоняется, тормозит поворачивает? То ли авто сейчас такие то ли водители.
После корейца пересел на сх5 и понял как должен рулиться нормальный авто. Как входит в повороты, пробоя подвески ни когда не видел, абс срабатывает раз в году и то зимой, руль можно вообще не держать машина идет как влитая, в корейцах этого ничего нет и не понятно когда завезут, только " фантики"(
Я летом взял новый Соренто старого поколения с дизельным двигателем. Стоил 2 миллиона. Те же 200 ЛС и 2.2 объем. Я не притязательный к свистелкам-перделкам, поэтому рад что взял его, а не переплатил миллион за разную мне не нужную хрень. Комплектация у меня люкс. Есть те же подогревы руля и сидений. Парктроник и камера в базе. Фары светодиодные. Дистанционный запуск через функционал сигнализации. 7 мест мне не нужно, а вместо 3 ряда объемный отсек для кучи мелочевки. Ну не жк дисплей, ну нет юсб по салону. Но это все я переживу. А дизайн? Это всегда субъективная штука. Словом, спасибо за обзор, но... нет
Да ответ прост, почему алюм двигло...так как экология. Выбросы от производства чугунных двигателей и алюмов небо и земля...но я согласен, ху е та, как и тот сраный робот. Экономисты и маркетологи погубят нах рынок с такими машинами у нас) Хотя, позволить себе их могут уже наверное многие)
Блять! просто ору от недовольства! машина огонь! сегодня катался на ней подвеска все глотает на дороге вкопанная салон огонь! внешность ваще не обсуждается! готов купить! НО!!! Наши диллеры в Самаре прилепили к указанной вами цену еще по 200 т.р ну типа допы! А мой рав4 оценили в 1.4 мл по рынку который стоит 1.8 мл,раньше хоть в минус 100 от рынка рубили а сейчас 400 только в путь, ну просто это пиздец! я просто в ах... от бизнеса по русски! В общем нет этих цен.
Хороший обзор, но есть придирка которая но не даёт покоя и расслабится чтобы спокой но послушать это когда в середине текста па ......уза а потом продолжение или интонация идёт вверх ⬆️ и ты ожидаешь что будет продолжение, а он закончил на высокой ноте просто...больше чем 5:19 смотреть в таком режиме не могу
Люди переставайте покупать Киа и Хундай эти марки просто охренели , их представительство в сговоре с дилерами максимально высасывающие деньги с клиентов и мифической гарантии, на новые машины устанавливают шапку от 200 до 800 тысяч якобы на допооборудывание от цены прайса! Пусть сами ездят на них...
Usb на колесах 9штук насчитал, нравятся задние фонари, но связка робот с дизелем будет отпугивать покупателя, поэтому бензин с акпп! будет лидером продаж.
Да уж, ограничили нас не самыми удачными с точки зрения динамики/экономичности/надёжности/популярности двигателями, да ещё и в сочетании с не самым популярным типом коробки, а популярный тип коробки ставят шестиступенчатый, а не восьмиступенчатый. Помимо двигателей, представленных в РФ, для Соренто есть: 1) 1,6 турбо, бензин, 180 л.с. 2) 2,5 турбо, бензин, 281 л. с. 3) 1,6 турбо, бензин + электромотор = 230 л. с. или 265 л. с. (с расходом и динамико-топливными характеристиками, как у дизеля на 200 л. с., и с более низкой ценой, чем на дизель), 4) 2,5 GDI, 191 л. с. Также для Соренто предлагается механика, но, опять-же, не у нас.
Одно из любимых мест, самолет в Лангендорфе, вид сверху на реку просто фантастический! Дороги Калининграда узнаются сразу, по последним солдатам рейха.
@@АнжеликаАфанасьева-ж2й Соренто весит 1801 кг при мощности 180 л.с, это около 10 л.с на кг. Веста спорт весит 1322 кг при мощности 145, это 9,11 л.с на кг. И крутящий момент на Соренто больше.
5:25 а не логично было включать при автозапуске обогревы, которые были запущены прошлым утром, а не вечером, машина же сохраняет эти данные. Или просто в настройках это указать? Я должен в конце рабочего дня сидеть и тыкать в все подогревы, которые я хочу включить утром? Да я лучше пойду домой пить пиво, а утром включу это вручную.
На фоне уже возникающих проблем с бензиновым двигателем 2,5 на Сонатах, только дизель и мог быть интересен. Робот убивает и этот вариант. До свиданья, наш ласковый КИА. Может, на "экологически чистых" рынках кто-то тобой и заинтересуется. Ну, вдруг кто-то там с детства на фольксваген обижен, или вера иудейская не позволяет в его сторону смотреть...
1) Санта фе 4 и его рестайлинговая версия с теми же блоками управления, мультимедиа - лучше, плюс задняя адаптивная пневма и никакого робота! 2) Не берите 7 местную версию, у неё мало места на 2 диване в ногах, а у 5 местной его много. Плюс багажник у 5 местной версии сильно больше и имеет ниши для вещей. 3) На сегодня санта фе 4 стоит дешевле в максимальной версии чем соренто. Машина внешне не очень красивая, санта фе более гармоничная, по органам управления разницы нет, по помощникам и опциям тоже.
Исходя из статьи в За Рулем, это никчемность,неприспособленное к бездорожью за бешенные деньги! Передний привод от 2150... Что это полный привод? Для чего он нужен? По брусчатке ездить? Пузотерка для битья понтов в Москве? Покупать такой "кирпич",чтобы ездить по Москве один-вдвоем?По раскисшей жиже в деревне он не проедет, чтобы погрузить картошку из грядки в сетке,багажник застилать будешь полдня,буксовать на нем нельзя,в раскачку-нельзя! Недоразумение,а ни машина,даже с фуфловым полном приводом-стоковая Нива или 469 уделают его на щелчок!
Будущий 3.5 прожорлив, но он реально едет, и ест все что зальешь, от плохого 92 до хорошего 95. И там будет 8АТ, честный гидроавтомат с доработанным гидротрансформатором.
Хочу не согласиться по поводу омывателя фар, совершенно бесполезная вещь, на трёх последних авто были эти омыватели и нигде не выполняли своей функции просто обливают жидкостью фару и она на скорости тут же высыхает вместе с грязью ,всё равно нужно самому выходить и протирать. А зимой если вдруг омывающая жидкость окажется не качественной или разбавленная водой их тупо выдавливает, я всегда на зиму их отключал. Единственно эффективными были когда то дворники на фарах в содружестве с омывателем.
За Рулем, а вы не в курсе последних новостей о новом поколении Логан и Сандеро для РФ!? Вроде как в новостях писали, что смена поколения будет года через 2 на новой платформе на Автовазе!? Очень интересно узнать..
Сел я в этот авто. Двери прям как бумажные, веса вообще не почувствовал. Внешне- да красиво. Но я почему то не впечатлился. Блеск лакированных деталей в салоне, выглядит не дорого. Вообщем двоякое мнение
Язык живой, и он меняется вместе с миром. А миром движет западная цивилизация и английский язык. Так как нам миру предложить нечего, то, кроме слова Новичок, там ничего в обиход от нас не пошло.
Именно что я хотел видеть это третий ряд сидение то и пропустили, жаль! Да говорят неудобно там сидеть, но хочется все равно смотреть насколько «неудобно» главный момент когда тебе интересно третий ряд хотя для недлительной поездки- за это дислайк
С дизелем и коробкой перемудрили, надо было оставить предыдущий мотор и автомат, а так за и за бензинку. Да то что запаска снизу это просто прелесть, а типа грязно 😃 да вы просто не пробовали спущенное колесо в грязи засунуть в нишу багажника который забит вещами и сумками 🤣, так что слава конструкции что запаска снаружи
Абсолютно пустой отзыв! Никакой информации толком не дали про основные изменения и обновления! Что за гавноробот, зачем он нужен? Что нового у АКПП?вгт уроды, такую машину изгадили! Как едут дизель и бензин, какая надежность в прогнозе, какой расход? На роботе точно брать не буду. Ждем ресталинг Санта Фе. 🤦♂️🙅♂️
Валерий, хоть вы скажите - те кто пишет: Я первый, какие призы, бонусы раздают!? 😂 Я понимаю, если обзорщики выложили первыми видео и снимают в результате этого сливки, тогда это имеет смысл. А заявка от зрителя "Я первый" - это такая своеобразная форма самоутверждения!? Ну тогда да, хоть в этом "первый"! 😆👏👍
Вы все забываете, что был мотор 2.4 с НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ впрыском, который куда тяговитее, а стал 2.5 с РАСПРЕДЕЛЕННЫМ впрыском, который вялый и надо сильно крутить.
Не ребят, вот сколько бы не каталась в наши суровые реалии дальнего востока, но омыватели фар это функция не работающая от слова «вообще не»🥸 ! Проедьте 10 км меж город, насекомые своими телами облепят так, что пока рукой не продерешь, ни какой омыватель не поможет 🤣 то увлажнит😂😂😂
Ребята, слух резануло, что даже на дорогих машинах экран и т.д... я понимаю что имели ввиду премиальных, но звучит страшно, буд-то соренто стоит тыс 500 при зарплате 50
@@tvzrru Новый Соренто пойдет в продажу 15 октября и если не ошибаюсь то Прайма должны снять с производства,а вот 2 поколение должен остаться,который был до Прайма.
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться!) Как вам новый Kia Sorento? Будут брать или есть машины поинтереснее за эти деньги?
Продажи будут конечно но немного, цена в России на авто не аргумент для покупки. Берут из за лояльности к бренду. Корейские авто поднялись в глазах но не в топе.
1,6 гибрид вот это была бы бомба.
Экстерьер чем-то смахивает на Сэлтос. Интерьер явно заточен под американский рынок - грубые, немного вычурные дефлекторы обдува и салон в целом чем-то напоминает американский Тойота Прадо - Фораннер. Радует что эрнономика до мелочей продумана - немецкий дизайнер это "зер гут".
Хорошо что поставили обычный не прямовпрысковый MPI - меньше проблем при эксплуатации, объем конечно маловат для такого большого кроссовера, сюда напрашивается ДВС объемом 3~3,5л, мощностью 250~300л.с. И что у него с задирами по сравнению с предшествующим ДВС 2,4л - смогли избавиться на этом новом ДВС?
Ну и коробку автомат в паре с бензиновым ДВС оставили - тоже молодцы.
Предположу что будет пользоваться спросом из-за надёжности марки и дешевизны оригинальных расходников. Главное чтоб новый ДВС не оказался "задиристым" как предыдущий. В целом красивый, гармоничный и брутальный кроссовер получился, хорошо что не гламурный как нынче модно.
Я бы такой купил
@@N.Dyagilev Цена на авто - не аргумент? А вы точно в России живете?
@@sancrussrom2286 да в России. А что не так?
Рассказ про обогревы, дисплеи, кнопки, спойлеры, глянец, очешники, ниши. карманы, подстаканники, розетки.
А где про автомобиль, про то как он едет, разгоняется, тормозит поворачивает?
То ли авто сейчас такие то ли водители.
Для такой машины это наверное даже важнее того, как едет. На бездорожье на ней нельзя, по трекам гонять тем более.
@@Shaitanic13 А смысл тогда рассказывать?
Весь ролик должен был быть из двух фраз. "Это новый Соренто. Он никакой."
@@Shaitanic13 Для многих, пожалуй да, но не для всех. Некоторым еще важно как оно на ходу.
После корейца пересел на сх5 и понял как должен рулиться нормальный авто. Как входит в повороты, пробоя подвески ни когда не видел, абс срабатывает раз в году и то зимой, руль можно вообще не держать машина идет как влитая, в корейцах этого ничего нет и не понятно когда завезут, только " фантики"(
@@ladoga23 сядь на немца и мазда так же померкнет. У всех авто свои плюсы даже у китайцев
Я летом взял новый Соренто старого поколения с дизельным двигателем. Стоил 2 миллиона. Те же 200 ЛС и 2.2 объем. Я не притязательный к свистелкам-перделкам, поэтому рад что взял его, а не переплатил миллион за разную мне не нужную хрень. Комплектация у меня люкс. Есть те же подогревы руля и сидений. Парктроник и камера в базе. Фары светодиодные. Дистанционный запуск через функционал сигнализации. 7 мест мне не нужно, а вместо 3 ряда объемный отсек для кучи мелочевки. Ну не жк дисплей, ну нет юсб по салону. Но это все я переживу. А дизайн? Это всегда субъективная штука.
Словом, спасибо за обзор, но... нет
На старом нет передних светодиодных фар!
@@AlexAlex-hl6fg во-первых есть. Во-вторых даже если нет, думаю это не критерий чтобы переплачивать лям
Спасибо за обзор.
Алюминиевый дизель на ремне ГРМ, робот и клиренс 175.
КИА, спасибо не надо. )
Ушел за б/у 200кой ))
нашел б/у 200 ку? их днем с огнем живых сейчас не найдешь за разумные деньги)
Ваг уже пытался сделать алюм дизель, быстро передумал)
Да ответ прост, почему алюм двигло...так как экология. Выбросы от производства чугунных двигателей и алюмов небо и земля...но я согласен, ху е та, как и тот сраный робот. Экономисты и маркетологи погубят нах рынок с такими машинами у нас) Хотя, позволить себе их могут уже наверное многие)
Удачи
Да 200 это другой класс, но вот за цену киа она будет 8 летней и с пробегом за 300к
Вот это красота.казалось бы мелочи но глаз радует
Доброе утро, "З-р"!😍 СПАСИБО за утреннее видео!👌👍😉
Спасибо вам! Заходите еще)
спасибо ведущему за работу! очень приятный тест-драйв
Спасибо вам!
Приятно слушать профессиональный грамотный обзор!
Респект! 👍👌
Блять! просто ору от недовольства! машина огонь! сегодня катался на ней подвеска все глотает на дороге вкопанная салон огонь! внешность ваще не обсуждается! готов купить! НО!!! Наши диллеры в Самаре прилепили к указанной вами цену еще по 200 т.р ну типа допы! А мой рав4 оценили в 1.4 мл по рынку который стоит 1.8 мл,раньше хоть в минус 100 от рынка рубили а сейчас 400 только в путь, ну просто это пиздец! я просто в ах...
от бизнеса по русски! В общем нет этих цен.
2.5 бензин с полным загрузом в режиме спорт отлично себя чувствует на трассе и выйти на обгон не проблема.
Да вы что, с ума сошли... Все каналы в одну минуту выложили обзоры на соренто!
Я тож офигел и все возле этого красного сорика
@@baxxtermesser5345 еще был синий :) прес парк один...
Посмотрю перед сном, засыпаю под тебя на ура!
Хороший обзор, но есть придирка которая но не даёт покоя и расслабится чтобы спокой но послушать это когда в середине текста па ......уза а потом продолжение или интонация идёт вверх ⬆️ и ты ожидаешь что будет продолжение, а он закончил на высокой ноте просто...больше чем 5:19 смотреть в таком режиме не могу
Отличный обзор многих любимой машинки в новом исполнении!
Из всех одинаковых обзоров понравилось видео у Воротникова
Самое информативное и претендующее на объективность
Блюденов еще норм выступил
Так и почему соренто, а не санта фе?
Ну вообщем-то санта старенькая, скоро новое поколение выйдет и снова лучше будет
Потому что СХ 9
Ни слова про расход топлива ..
Хотел поинтересоваться, а как чувствует себя коробка на дизели, как она переключаться, что у нее с надёжностью, ну и как она в сравнении с автоматом?
механическая коробка с переключением электроникой , она дешевле всегда будет
@@almanzorzorro а что вы этим хотели сказать?
Я вроде другой вопрос спросил
Спасибо за видео! НЕ болеть!
Всем добра!
Хороший обзор. Четко и по делу, без лишних словоблудий.
Спасибо за обзор!
Заходите еще!
Люди переставайте покупать Киа и Хундай эти марки просто охренели , их представительство в сговоре с дилерами максимально высасывающие деньги с клиентов и мифической гарантии, на новые машины устанавливают шапку от 200 до 800 тысяч якобы на допооборудывание от цены прайса! Пусть сами ездят на них...
Бомба!(был бы помоложе)взял бы. Брал бы бензин,бо разница с дизелем огоромная,брал бы простую комплектацию,без понтов и пафоса. Like!
Классные цвета, дизайн и интерьер
Спасибо за видео!
Неожиданно прямо - таки.
Очень интересный обзор.
Спасибо вам! Как машина?
@@tvzrru 👍
Usb на колесах 9штук насчитал, нравятся задние фонари, но связка робот с дизелем будет отпугивать покупателя, поэтому бензин с акпп! будет лидером продаж.
Да уж, ограничили нас не самыми удачными с точки зрения динамики/экономичности/надёжности/популярности двигателями, да ещё и в сочетании с не самым популярным типом коробки, а популярный тип коробки ставят шестиступенчатый, а не восьмиступенчатый. Помимо двигателей, представленных в РФ, для Соренто есть: 1) 1,6 турбо, бензин, 180 л.с. 2) 2,5 турбо, бензин, 281 л. с. 3) 1,6 турбо, бензин + электромотор = 230 л. с. или 265 л. с. (с расходом и динамико-топливными характеристиками, как у дизеля на 200 л. с., и с более низкой ценой, чем на дизель), 4) 2,5 GDI, 191 л. с. Также для Соренто предлагается механика, но, опять-же, не у нас.
Спасибо за обзор, пойду Мазду СХ-5 посмотрю)
Можно и СХ9 с такими прайсами
Хороший обзор.
движок через сколько стуканет, через 20 или через 50 тысяч?
DCT+ Diesel = большая ошибка от КИА
Почему
Мне очень понравился самолет на заднем плане!)
Одно из любимых мест, самолет в Лангендорфе, вид сверху на реку просто фантастический! Дороги Калининграда узнаются сразу, по последним солдатам рейха.
Бензиновый двигатель 2.5 сколько жрёт при Активном движении. Разница с 2.4 есть
Аха )) Шорты, видимо больше нужны и заношены, чем пристегивающиеся штанины )). Норм. Обзор хороший.
180 лошадей не спорт, а вот Лада Веста спорт с 145 это прям спортище.
Как лодку назовешь)
Веста наверно 2 тонны весит...
@@АнжеликаАфанасьева-ж2й Соренто весит 1801 кг при мощности 180 л.с, это около 10 л.с на кг. Веста спорт весит 1322 кг при мощности 145, это 9,11 л.с на кг. И крутящий момент на Соренто больше.
@@romatakje8721 Важны еще характеристики мотора, трансмиссионный ряд и много чего еще
@@tvzrru Это понятно. Но я не думаю что Соренто хуже Весты спорт едет .
5:25 а не логично было включать при автозапуске обогревы, которые были запущены прошлым утром, а не вечером, машина же сохраняет эти данные. Или просто в настройках это указать? Я должен в конце рабочего дня сидеть и тыкать в все подогревы, которые я хочу включить утром? Да я лучше пойду домой пить пиво, а утром включу это вручную.
Два недостатка, дорожный просвет небольшой и убрали зачем то автомат с дизеля.
Да, с роботом слегка стремновато
На фоне уже возникающих проблем с бензиновым двигателем 2,5 на Сонатах, только дизель и мог быть интересен. Робот убивает и этот вариант. До свиданья, наш ласковый КИА. Может, на "экологически чистых" рынках кто-то тобой и заинтересуется. Ну, вдруг кто-то там с детства на фольксваген обижен, или вера иудейская не позволяет в его сторону смотреть...
В киа с некоторых пор работает враг-шпион. Сначала на селтосе 2 литра+вариатор. Теперь на соренто 2,2 дизель + робот.
Юрий Волжанкин похоже на то!
Насчёт разгона ...ты на моей фабии 67л.с. попробуй!!! 2 часа до 100 км. ЗАЖРАЛИСЬ.
1) Санта фе 4 и его рестайлинговая версия с теми же блоками управления, мультимедиа - лучше, плюс задняя адаптивная пневма и никакого робота! 2) Не берите 7 местную версию, у неё мало места на 2 диване в ногах, а у 5 местной его много. Плюс багажник у 5 местной версии сильно больше и имеет ниши для вещей. 3) На сегодня санта фе 4 стоит дешевле в максимальной версии чем соренто. Машина внешне не очень красивая, санта фе более гармоничная, по органам управления разницы нет, по помощникам и опциям тоже.
Там и дизель чугун
Исходя из статьи в За Рулем, это никчемность,неприспособленное к бездорожью за бешенные деньги! Передний привод от 2150... Что это полный привод? Для чего он нужен? По брусчатке ездить? Пузотерка для битья понтов в Москве? Покупать такой "кирпич",чтобы ездить по Москве один-вдвоем?По раскисшей жиже в деревне он не проедет, чтобы погрузить картошку из грядки в сетке,багажник застилать будешь полдня,буксовать на нем нельзя,в раскачку-нельзя! Недоразумение,а ни машина,даже с фуфловым полном приводом-стоковая Нива или 469 уделают его на щелчок!
Т.е. с ключём в кармане для протирки заднего стекла и фар лючьше не подходить, не получится протереть :)
Мотор 3.5 и всё чётко,,,!!!, обзор 👍
А это версия красная которая это Престиж??? Цена какая будет имено машины что в обзоре? С автоматом красная???
Фантики всё красивее, в конфетки всё больше говна добавляют. А всё ради прибыли...
А ради чего работать? Или ваз работает ради людей!
ты всегда шепотом говоришь???
Что ещё нужно чтобы встретить старость.
Дороговато, однако!
Дожить до неё
На старости нужен неробот - вариатор или автомат на 2 литровом бензиновом движке...
Когда наши смогут такие машины выпускать
Отличный обзор, но Санта Фе нравится больше☝️🤓👍
Будущий 3.5 прожорлив, но он реально едет, и ест все что зальешь, от плохого 92 до хорошего 95. И там будет 8АТ, честный гидроавтомат с доработанным гидротрансформатором.
А куда нужно "реально ехать"? На АЗС?
Хочу не согласиться по поводу омывателя фар, совершенно бесполезная вещь, на трёх последних авто были эти омыватели и нигде не выполняли своей функции просто обливают жидкостью фару и она на скорости тут же высыхает вместе с грязью ,всё равно нужно самому выходить и протирать. А зимой если вдруг омывающая жидкость окажется не качественной или разбавленная водой их тупо выдавливает, я всегда на зиму их отключал. Единственно эффективными были когда то дворники на фарах в содружестве с омывателем.
Значит у вас просто плохие омыватели стояли
@@alexdiver9809 Метаноловая тоже продается
@@alexdiver9809 но продается же
Я как владелец такого авто скажу, что авто отличное!
У вас бензин?
Боковые стекла двойные?
За Рулем, а вы не в курсе последних новостей о новом поколении Логан и Сандеро для РФ!? Вроде как в новостях писали, что смена поколения будет года через 2 на новой платформе на Автовазе!? Очень интересно узнать..
В ближайшие пару лет ездить нам на старых машинах
Сел я в этот авто. Двери прям как бумажные, веса вообще не почувствовал. Внешне- да красиво. Но я почему то не впечатлился. Блеск лакированных деталей в салоне, выглядит не дорого. Вообщем двоякое мнение
Генерация, олд скул... что вы с русским языком творите, черти?
Язык живой, и он меняется вместе с миром. А миром движет западная цивилизация и английский язык. Так как нам миру предложить нечего, то, кроме слова Новичок, там ничего в обиход от нас не пошло.
@@Vadim-yw5bh историю слова Бистро знаете?
Понравился салон. Действительно продуман.
Ни черта он ине продуман. Какой-то не уютный и бестолковый. Нагромождения всего и вся - каша, мёд, говно и гвозди....
Именно что я хотел видеть это третий ряд сидение то и пропустили, жаль! Да говорят неудобно там сидеть, но хочется все равно смотреть насколько «неудобно» главный момент когда тебе интересно третий ряд хотя для недлительной поездки- за это дислайк
Двигатель нужно обкотать, такда и весёлый поедит.Дизиль это хорошо но вот робот лично я такой автомобиль не взял в таком тандеме.
За граматику 1кол. Не позорся,не пиши...
При обзоре багажника не сказали объем при разложенном третьем ряду не разложив третий ряд (хотя бы визуально было видно)
Однозначно только дизель 👍
Как всегда у киа - классная обёртка и ходовые на троечку...
Уже есть шайба вместо ручки ,на Новой комплектации ,это у тебя комплектация такая с рычаг на коробке 😊
Поживем увидим, это СмартСтрим или СмартСТРЁМ.
Думаю 2й вариант.
Особенно дизель на экологичных картониевых технологиях.
без телых функций фуфло,!цена за что !! за калинград 3000000 дубу дали
в чем вопрос х6 от туда же можешь за 6500000 взять....
Дороговато...🤨 А за обзор Лайк!!!!👍
Спасибо!
А мне нравится,черная машина и черный салон на коже 😊
Понравилась, хуле... Лет через 5 куплю, возможно. 3,5. Надеюсь, будет с автоматом.
С дизелем и коробкой перемудрили, надо было оставить предыдущий мотор и автомат, а так за и за бензинку. Да то что запаска снизу это просто прелесть, а типа грязно 😃 да вы просто не пробовали спущенное колесо в грязи засунуть в нишу багажника который забит вещами и сумками 🤣, так что слава конструкции что запаска снаружи
Абсолютно пустой отзыв! Никакой информации толком не дали про основные изменения и обновления! Что за гавноробот, зачем он нужен? Что нового у АКПП?вгт уроды, такую машину изгадили! Как едут дизель и бензин, какая надежность в прогнозе, какой расход?
На роботе точно брать не буду. Ждем ресталинг Санта Фе. 🤦♂️🙅♂️
Кнопки на спинке пассажирского сиденья это не чисто Корейская фишка, если не знаете не нужно это говорить, фишка эта пошла с Тойоты Сеньчури.
Дорогая конфетка в отличной обёртке, но с начинкой из говна
А у тебя начинка из японского говна?
Да, говна хватает
Из говна, конечно, можно сделать конфетку. Но все-равно это будет конфетка из говна
Тоже, такой же комментарий накропал, не сговариваясь))) Уж больно красивые сейчас фантики, а обслуживание дорогое и одноразовые мотор и коробка...
@@electropapaelectron4515 так это у всего говноавтопрома! Хоть Тойота хоть Жигули! Просто у корейцев цена вопроса решения проблем поменьше!
Большой и огромный Соренто а двигатель 2,5 180 л.с, тут должно минимум 3,0 V6 200-250 л.с
Скоро Мохаве выйдет..тоже интересная машина!!
Итого средняя комплектация где-то 2,6 ляма.... эх где таких денег взять...
0:18 - "новая" платформа, да... теперь это SPORTAGE
Вместо того, чтобы брать рулетку на тесты, опять рассуждения о том, что с закрытым окном намного тише, чем с открытым. Ну крайне несерьёзно...
Когда на собеседование пригласите??? Письмо с резюме и роликом ещё в июне отправил Вам.
Какое тебе собеседование,колхозник?сначала язык выучи.
@@МетабаМетаба тебя же взяли в редакторы интим салона после ПТУ
А где ответ на вопрос, почему не Санта фе?
На любителя но мне очень нравится
Классная тачка
Я смотрю первый
Прекрасно. Как машина?
@@tvzrru хорошая ,но не для моего оклада
@@ВалерийМогилев-у8о сейчас по ценам всё космос
Валерий, хоть вы скажите - те кто пишет: Я первый, какие призы, бонусы раздают!? 😂
Я понимаю, если обзорщики выложили первыми видео и снимают в результате этого сливки, тогда это имеет смысл.
А заявка от зрителя "Я первый" - это такая своеобразная форма самоутверждения!? Ну тогда да, хоть в этом "первый"! 😆👏👍
@@dnadamin1001 Нам интересно и приятно, когда первые задают дельные вопросы или дают толковую оценку машине)
Подскажите очечник есть? А то один блогер сказал, что нет)))
Ждем на ремонтах кповера! Что на этот раз- катализатор, вкладыши или задиры цилиндров? Или еще чем удивят чудо-корейцы?
Они нынче собрались удивлять нас роботами и вариаторами! Интересно сколько идиотов возьмут робот?
И почему же? Так и не ответили на заявленный вами же вопрос...
А каждый сам для себя ответит
Клиренс 180мм это ппц. Дорогой большой жоповоз.
Вы все забываете, что был мотор 2.4 с НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ впрыском, который куда тяговитее, а стал 2.5 с РАСПРЕДЕЛЕННЫМ впрыском, который вялый и надо сильно крутить.
Serguei тем не менее распределенный прыск менее требователен к качеству топлива что огромный плюс
@@bedegralvgre9358 , это да. Только у Хёндэ 2.4 MPi постоянно проворачивает вкладыши, а у 2.4 GDi такого практически не бывает.
- Внутренняя открывалка двери...(с)
) ага. Открывашка)
Ага,как то один выдал-сиденьки...
Ни слова про Санту. А интересно было именно это. Как-то пффф.
У Санты сборка качественней и отделка тоже. Я владел и Сориком и сейчас Санта. Санта лучше
У меня тоже санта 2020 black and brown, очень нравится авто. Удачной эксплуатации;)
Не ребят, вот сколько бы не каталась в наши суровые реалии дальнего востока, но омыватели фар это функция не работающая от слова «вообще не»🥸 ! Проедьте 10 км меж город, насекомые своими телами облепят так, что пока рукой не продерешь, ни какой омыватель не поможет 🤣 то увлажнит😂😂😂
Корейцы молодцы! Ченый глянец зло, согласен.
В Калининграде снимали?
Муж, жена и пятеро детей,машина за 2,5млн. -рынок сбыта «0».
что за место, где самолёт?
Ребята, слух резануло, что даже на дорогих машинах экран и т.д... я понимаю что имели ввиду премиальных, но звучит страшно, буд-то соренто стоит тыс 500 при зарплате 50
Сорик Прайм останется? Кто знает .
Нет, снимут с производства
Сейчас три машины в продаже - трех поколений)))
@@tvzrru Новый Соренто пойдет в продажу 15 октября и если не ошибаюсь то Прайма должны снять с производства,а вот 2 поколение должен остаться,который был до Прайма.
Ильнур вроде и его снимают
Ощущение, что Киа дизайн разрабатывает с оглядкой на ваг не покидает меня второе поколение праймов. Новый туарег по корейски.
цены выросли на соренто в два раза☝
Киа убили будущее Соренто, сделав единственно возможной трансмиссией с дизелем робот.
Лучше просвет был 222-300 мм