Changer son ressort de poussée : utile? + CODE PROMO SCOOTFAST en description
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Je vous propose de regarder ensemble l'influence que peut avoir un ressort de poussée sur le comportement de notre 2 roues, en accélération et en vitesse de pointe.
Ce ressort doit être correctement dimensionné pour fonctionner de paire avec les galets du variateur. Un ressort trop dur impliquera des galets contrariés qui ne monteront pas dans le variateur...
On teste donc le changement de ces ressorts après l'achat d'un pack de trois ressorts de raideurs différentes. Nous allons voir si nous gagnons quelque chose en peaufinant ce réglage sur un scooter simplement débridé !
Le lien vers les ressorts que JE NE PRÉCONISE pas :
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🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
- Un pied à coulisse électronique très bien et toujours utile pour ce genre de mesure :
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- Le jeu de clé à cliquet avec embouts POUR TOUT DEMONTER :
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- l'étau qu'il vous faut :
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⚙ Petite config. : Des bonnes pièces pour optimiser votre scooter, facilement :
- kit 50cc POLINI fonte : www.scootfast....
- pot YASUNI z : www.scootfast....
- carburateur 17.5 PHBN : www.scootfast....
- variateur POLINI Hi-speed : www.scootfast....
- les galets programmables pour régler la variation au poil : www.mir35.com/g...
Avec ça, ça sera déjà pas mal !
Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.
Pour me poser des questions, des difficultés technique, avec photos, vous pouvez utiliser le compte Instagram lié à cette chaîne : Le compte Instagram de la chaîne RUclips.
www.instagram....
J'ai 74 ans et je regarde vos vidéos avec beaucoup d'intêret ...j'apprends encore beaucoup .....comme quoi , il n''y a pas d'a
ge . C'est super , ce que vous faites pour les jeunes ...bravo , continuez.
Merci. Ça me touche vraiment. Et oui, y'a pas d'âge pour la passion!
Vidéo qualitative, professionnelle, rien à redire, juste merci ! Tu mérites plus !
Merci!
Encore une fois merci pour vos vidéos scientifiques dont nos jeunes ont besoin, loin de tout blabla ou fakenews. Vous démontrez juste en utilisant une loi physique que les ressorts vendus...ne correspondent pas à ce qu'ils devraient être ! Et en plus qu'ils son inefficaces sur un scooter d'origine. Tout cela avec une méthode scientifique. Nos jeunes ont besoin de ça ! Merci
je m'y suis remis aux scoot recemment, et je suis vraiment heureux d'apprendre avec tes tutos!
Avec plaisir.
Totalement pro, bravo ! Ce n'est pas fréquent ... Merci beaucoup.
Merci.
Vraiment tu m'as beaucoup aidé j'ai une moto bw's et c'est la première fois que j' effectue un entretien moi-même
Merci merci merci...
Excellentes vidéos, rien à dire.
Je tiens juste à préciser que j ai perdu pas mal en pointe en ajoutant simplement une assiette malossi pour le ressort de poussée ( j'avais changer vario, courroie, embrayage, ressort de poussée avec assiette malossi et la joue fixe : joue fixe plus légère que d'origine, et embrayage beaucoup plus lourd.
J'ai mis pas mal de temps à trouver le fautif.
pour info ton assiette dépend des marques utilisées y'en as pas une mais deux tout dépend de le la becanne!exemple sur un mineralli court l'assiette de l'embrayage(celle du ressort de poussée) et vendu avec deux modele pour le ressort de poussé chez stages 6 apres je connais pas ton modele!
bonne reception!
Salut Simon bonne video , tous ce que tu as dis est juste , ce sont des ressort prévu pour minimum kit 50 et 70 assez puissant, mais cela est un autre sujet.En tous ca j'ai appris dans ta vidéo le calcul pour connaitre la dureté d'un ressort de poussee et ça ca va mettre utile .Merci
Content que ça serve!
Je te suis depuis la Polynésie j'ai un 🛵 50cc , j'adore tes vidéo qui m'aide beaucoup !! bonne continuation à toi !😇
Merci. Tu as la chance d'être au soleil
Un petit tutoriel sur le variateur malossi multivar 2000 si possible et super vidéo 📹
Oui ,c'est utile en pente mais par sur terrain plat car le moteur ne peut pas monter en regime ,en pente ,si le ressort est trop faible ,il faudrait faire une suite avec des tests en pente. Sur la majorité des scooteurs on remarque que le couple moteur max est atteint à très haut trs/min minute ,il est alors possible de profiter de toute la puissance du moteur, en pente ,grâce à ces ressorts qui empêcheraient la roue d'exercer une trop grande force au moteur et ainsi lui permettre de monter en trs/min. Rajouté à cela des galets lourds on obtiendrait un "scooteur tracteur" accélérant lentement mais surement en pente élevé. (théoriquement ,je n'ai rien testé )
Tu explique trop bien
Superbe qualité instructive des videos . Si on avait eut ca à l'époque...
Parfait tu mérites plus de vue
Merci !
N'hésitez pas à partager pour m'aider. 😀
Ouais en fait ils font çà pour vendre plus c'est bien que tu nous le dise Simon merci a toi
Bonjour Simon, pouvez-vous aborder sur les différences entre les ressorts de pousser longue et courte? Rapport au démarrage et au pointe.merci
J'aimerais voir tes essais sur des quads. Merci tes vidéos sont toujours très claires et didactiques
Hello tu as un quad 50 homologué ?
@@Gary-wb8ww homologué oui mais pas en 50 😉 le systèmes variateur / poulie réceptrice/ embrayage centrifuge sont montés sur des 450 des 700 et même plus gros cubes encore. J'ai un maxxer 450 sur lequel j'ai monté un Vario malossi courroie trapézoïdale au profil différent, ressort de poussée +15% ... Pas des perfs transformées de façon spectaculaire mais des reprises plus franches et un couple plus disponible
meilleur chaine de meca 50cc
Merci. Beaucoup!
@@Simon-chant-du-cliquet avec plaisir j'ai enfin commencer a pigé quelques chose a tout a 29 piges merci bcp !
salut , toujours aussi clair , merci
trés bonnes videos il faut continuer bravo
bonjour a toi voila j'aimerai que tu test cette piece,c'est la joue fixe du variateur vendu par motoforce soit disant egal a l'lorigine (perso j'ai une vespa lx 50 2t ac avec une variation complete stage 6 sauf la joue fixe qui est d'origine,certe elle usé au niveau de la cannelure vilo)donc j'achete cette piece et puis je vais chez mon tourneur fraiseur car il me semble qu'elle est voilée,il me confirme c neuf et voilée;de plus l'angle n'es pas le bon effectivement si tu veux utiliser ton demarreur electrique cela ne VAS DU TOUT fonctionner car cela frotte et bloque tout le systeme!,mon tourneur retaille les dents de 2 mms resultat!impecc ca demarre pas de bruit suspect aillant tt en stage 6 niveaux vaariation sauf(LE RESSORT DE POUSSé CAR COMME TU LE DIT CA SERT A RIEN DANS LE CADRE DE L'ORIGINE)je vais avec ma nvlle joue retaillé taper une tit pointe genre105 km/h;bien heureusement que je venais de faire les freins car la couroie et montée si haute que les dents se sont retrouver a l'envers dpnc vers le haut;(du jamais vu)donc je constate bien les degats je m'arrete car je broutte!je remets tout comme il faut!.Pour info chez moi ca monte et descend tout le temps sur la route!donc je me dit descente j'accelere a donf resultat105km/h et la tout a explosé la joue fixe puis la courroie stage 6 du jamais vu!!!fait un tuto pour expliquer cela mieux que moi je suis sur que tu as compris!LE PROBLEME C QUE SI TU VEUX LA BONNE JOUE FIXE IL FAUT TE PASSER DU DEMARREUR CAR L'ANGLE N'EST PLUS LE BON ET SI TU N'AS PAS DE BON FREIN TU ES MORT!j'ai 42 ans des 50;70,80,100 j'en ai fait bcp cela j'ai jamais vu !Merci motoforce!ET MERCI A TOI DE ME REPONDRE!cela es important pour les tit jeunes!apres si tu le veux nous pourrons echanger nos avis sur pleins de produits pas de soucis MAIS IL RESTE IMPORTANT D'aVERTIR TES FANS PERSO J'AI DEjA AVERTIT LE REVENDEUR DE LA PIECE REPONSE FALLAIT PAS ROULER A 105KM/H!honteux;qu'il aille le dire au parents du jeune qui va se tuer????????????!!!!!!!
Comm de soutien, j'ai pas la réponse à ce que je voulais savoir mais tu fais vraiment du bon taf
Merci. Tu voulais savoir quoi?
@@Simon-chant-du-cliquetcomme jte disais sur une autre vidéo, une abbaque, un rapport entre Galet et ressorts... Je pense que la façon dont je vois les choses est surtout erronée et qu'il n'y a pas ce rapport mathématique ainsi fait. C'est pas si simple.... Alors faut tester et retester, fuc** ya le poids des galets, la résistance des ressort de poussée et d'embrayage, le couple du moteur... Chaud j'espérais que ce serait plus simple que ça avec juste une config basique
ben deja le ressort de poussé tu changes pas! apres reste a voir ta config de base !y'as peut etre 2 3 trucs a faire mais peut d'interets!
Bonjour quel variateur peux me faire gagner de la vitesse en étant full origine sur kisbee 4t a injection (ceux apres 2018)?
Je ne pas limer la cloche car je pense qu'il y a un risque.
Comment allez plus vite avec quoi et pour combien? Pas forcément que variateur !
Merci d'avance
As tu déjà débridé ton variateur? As tu déjà fait évoluer tes galets pour voir ce que ça donne avec des galets programmables? Tu peux déjà commencer par là... si ça ne suffit pas tu pourras te tourner vers cet achat un peu plus coûteux que représente un variateur.
tres fort tres professionnels
Top te vidéo
T'as gagner mec , je m'abonne et pouce bleu ;)
Quelle ressort de pouces prendre quand son booster et d origine de 1998 premier génération
@simon slt à tous les g ça va faire 5mois que j ai mon scotter mbk première génération config:tout débrider carbu 12,5 pot yasuni r 50polini et j ai regarder que mon ressort de poucer bloqué il ne se débloquer pas a fond donc j ai mêler mon ressort à l intérieur environ 2mm et ça a tout changer essayer vraiment ça va être un véritable fusse
Si je veut de la puissance je mets quoi comme galets sur un zip 2t d’origine
J’ai une question après combien kilométrage on doit changé le ressort pousé
Merci c'est genial c que tu as fais
Cc je suis toutes tes vidéos elle sont super intéressantes je possède un keeway fac t 50 d origine j ai mis un pot sito avec les galets et les ressorts fournis avec je bloque a 60 kmh j ai la courroie qui monte bien en haut du correcteur de couple mais elle monte pas jusqu en haut du variateur pourtant il est tout débridé franchement je sèche la (un petit conseil stp merci)
Quand il s'agit de ressorts de remplacement, que ce soit pour l'embrayage ou le variateur, il est toujours question de ressort plus durs de 15/25/30%, jamais de ressorts plus faibles que ceux d'origine.., il est toujours question d'accélérer plus fort, toujours plus fort. Et si on veut que l'embrayage colle un peu plus tôt et que le variateur monte plus vite sur la démultiplication la plus longue, on fait comment ?? Comment trouver des ressorts un peu plus faible que ceux d'origine ??
Un thème sur vario malossi pour xmax 125 2019
Faut il encore avoir un xmax!😃
@@Simon-chant-du-cliquet je demandais car tout les scoots sont pas pareil j’aimerais un tutos sur les vario malossi snifffff
Bonjour Simon,
Comment peut on démonter l'embrayage en le maintenant en position si on n'a pas ton outil que tu as fabriqué avec l'imprimante 3D?
Merci par avance!
Oui bien sûr, je te conseille de regarder mes autres vidéos qui concernent le démontage de l'embrayage, ou le test du mal aussi grande plage par exemple, et tu verras que j'utilise une clé de blocage.
@@Simon-chant-du-cliquet super! Merci de ton retour!!
Bonjour Simon tout d'abord merci pour ta vidéo 👍 et pour la technique pour connaître la dureté des ressort j'avais juste une question quand ont mais un ressort plus dur ont doit alléger ou alourdir c'est galet ? dans mon cas j'ai un jaune malossi je veux passer au rouge malossi Merci beaucoup bonne journée et continue comme sa vidéo au top
Bonjour, il faut alourdir pour compenser la raideur du ressort par une force centrifuge plus importante.
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci je suis en 3x4.5 et 3x5 la avec le jaune vous penser que je devrais alourdir de combien ?
superbe vidéo , que me conseille tu pour mon ambréage et variateur pour une kit 50cc Fonte Liquide et Pot Yasuni soi R ou Z , merci
wow cool les video je mabonne
Jolie le moteur verticale Honda sur l'établi ,😉 j'ai le même.
Il fonctionne à présent et est sur la bécane!
@@Simon-chant-du-cliquet xr 125 enduro 86 et toi ?
Test a refaire avec ta config 50 polini , carbu 17 , pot et variateur, sa doit causé +
meme avec une super config kit 50 malossi en fonte vario pipe clapet cale de rehausse carbu 17.5 cdi malossi tc unit rpm controle boite a air origine petite prepa +mousse malossi pot leovince zxr le ressort malossi blanc sera largement sufisant
Je suis d'accord.
Salut tu dis que ça ne sert à rien de changer les ressort sur un moteur d'origine bah moi j'avais un ludix juste débridé je lui avais collé un gros ressort jaune et 3 petit rouge et alléger le vario d'origine bah je peux te dire que il galoper et dans les côtes c'était beaucoup mieux que d'origine voilà sinon super vidéo 😁
Il parle des ressorts omegas pas de tout les ressorts
Les petits ressorts rouge sur de l’origine ? 😅
C un moteur de Kymco 125 zing que tu a derrière toi au début ?
Je vous écrit car je viens de monter le variateur Mallossi multivar sur scooter 4 temps juste débridé écu racing et variateur.
Je les monter sans le ressort de poussé fournit avec le variateur.
Donc le scooter accélére plus fort , rien a avoir avec celui d'origine mais en dirais sa mouliné car les galets sont peut être pas assez lourd.
Dans les côte je roule 5 klmh de plus que avec le variateur d'origine.
Sur la route en se moment ya bcp de vent.
Mon scoot roule quasiment toujours a presque 65 avec le vent alors que avec le variateur d'origine 55 vent de face.
Ses derniers jours le scooter peine a atteindre les 60 a cause du vent même sur 10klm.
Alors que la avec le Mallossi il est constamment proche des 65.
Mais au démarrage il geule plus fort le compte tours monte directement à 8500 tr jusqu'à 60 après il redescend à 8000 tr. Je crois que sa mouline.
Sinon je suis satisfait du variateur Mallossi multivar monté sans le ressort de poussé. Le vitesse de pointe n'a pas changé a fond 70.
Mais je me demande si je devrais pas essayer des galets en 7,5 ou 8 grammes pour voir si il va plus vite en pointe et en accélération.
( Les galets d'origine Mallossi sont des 7 grammes )
Dans la journée je vais démonté mon carter pour voir si ma courroie monte jusqu'à en haut .
J'ai aussi des ressorts d'embrayage racing 1000 rpm ( 800 rpm d'origine ) penser vous que je devrais les monter?
Le scoot part a 4500 tours minutes d'origine
Tu n'as pas changé de pot ou débridé le pot?
Si ce n'est pas le cas je trouve que ton scooter marche plutôt bien avec ton seul variateur modifié.
Je n'alourdirais pas de trop les galets, sauf si tu sens que le scooter monte trop vite dans les tours sans avancer.
Essaye avec le ressort de poussee malossi pour voir ce que ça donne.
SALUT, déja bravo c'est super ce que tu fait grand merci ensuite j'aimerai bien savoir quel incidence ou importance peut avoir le diamètre externe d'un canon de variateur vu qu'il y en a de plusieur diametre 18 pour le"artek k2" 20 pour le"POLINI SPEED CONTROL" et 22 pour le "Malossi Multivar 2000 Alu Over range" et si sa apporte un gain ou une meilleur performance bien entendu en fonction d'une configuration moteur adaptée. merci d'avance
en fait, ça change quasiment rien... en jouant sur la dureté des petits ressorts d'embrayage, tu annules le défaut d'avoir des canons plus gros.
Bonjour Simon
Avez vous un liens pour outils que vous utiliser a 2.26 de votre video pour bloquer embrayage ?.
Pas trop force pour briser la base alluminium ou qui va les 4 vis ?.
Salut.
Mon scooter part bien mais le régime baisse fortement après 20 km/h (c'est un Citystar 50 injection)
J'ai changé mes galets d'origine de 10 gramme pour des 9g, et je retrouve toujours la baisse de régime.
Le problème pourrait-il venir du ressort de poussé ?
Sinon quel pourrait en être la cause ?
9 c'est bien trop lourd en Galet, c'est un des soucis du citystar ,
pour une meilleure accélération n'hésite pas à descendre aux alentours de 6.5 ou 7 g, tu verras que tu décollera mieux ,après il faut trouver un bon réglage pour le développement aussi
Salut un ressort de poussé mal adapté peut être la cause de casse de courroie prématurée ?
Le mien etait jaune j'ai un rouge c'est quoi la diff ?en tout cas j'en chi a compresser l'embrayage pour caler la courroie
Si tu as du mal à comprendre mais ton correcteur de couple pour enlever la courroie, c'est que ton ressort est très raide. Qui ne va pas faciliter la montée de la courroie dans le variateur. Il faut vraiment avoir un moteur avec du couple pour avoir des ressorts plus dur. Le jaune je crois est moins raide que le rouge
@@Simon-chant-du-cliquet j'ai du couple justement 115 decente 90 droite 70 en Côte ca va non c'est un 50 hein xd
Super ta vidéo moi j’ai un vespa 50cc 4t de 2019 et je ne dépasse pas les 45 je vais changer le cdi parcke c’est un scooter à injection mais après pour aller plus vite encore que le consseille tu
Je ne le connais pas bien ton vespa, mais je pense qu'en enlevant les brides dans le pot et éventuellement au niveau de ton variateur, tu devrais voir la différence. Au pire, si les brides ne se voient pas au niveau du pot... change le.
Fait une reprog de l'injection
Il faut enlever la bride au vario,acheter un ecu debrider pour vespa euro 4,il n'y a pas de bride au pot et peut etre faire une reprog injection
Bonjour Simon, je possede un 125 honda forza, je vais changer mes galets par des galets de 10 grammes, par contre qu'elle couleur de ressort de poussée faut il pour un demarrage rapide en duo?je précise que tout est d'origine variateur et embrayage.
Merci
Bonjour, j'ai une question ❓️ svp. J'ai mon scooter peugeot jetforce 125 cc qui avance que a partir de 7000 trours , au niveau variateur il est équipé par des galets 7g pensez-vous qu'il faut changer avec d'autres un plus lourd? Cdt
Bjr j'aime la moto je ne c'est pas si vous avez déjà en parler d'un gonflage Carter et polissage. J'aime se t'aime
Non pas encore de préparation moteur. Mais ça va venir.
J’ai un zip 4t injection tout d’origine juste galets à 5,7g et j’aimerais changer le ressort de poussé et d’embrayage je veux gagner en km/h et en pêche je dois mettre quoi comme couleur je prend que du malossi
Sa serait bien que tu fasse une vidéo sur les poumons de reprise il y en a 0 sur RUclips
Franchement j'ai fait tout les tests de mon coté ben cela a marché que sur une mbk51 et une 103 rcx les 2 en lc avec g2 junior bidalot!sur un scoot meme avec des super blocs a part teter de l'essence rien.0 effets!franchement la reprise ce corrige sans poumon!
Slt,ce serait possible d'avoir une vidéo sur la meilleure configuration pour Peugeot citystar 50 2 temps euro 2 svp?
Je pense que tu peux assimiler mes vidéo sur le 2t avec ton moteur.
Je ne vais pouvoir tester tous les scoot.
Merci,
A savoir que ta vidéo m'as permis de vérifier si ce type de ressort de série peut être utilisé sur une presse à fromage.
Comme quoi ...
Ahah... une presse à fromage avec correcteur de couple?
@@Simon-chant-du-cliquet Ressort de 22kg, pour effectuer le pressage à 22kg une fois parfaitement compacté ;)
Salut simon peut tu me conseiller? Quelle kit pour mon mbk x over 125cc? Hsitoire d avoir plus d agressivité un Vario embrayage malossi ou polini si tu as des idées vu ton expérience merci
180 malossi
S il vous comment equilibrer un ressort de poussee et galet scooter 125 cc suzuki an
Salut Simon ! Voilà , j'ai un booster avec une configuration kit 50 polini, pot de détente bidalot, galet 5,5gr, gicleur de 95 et j'aimerais que tu me conseille sur le type de ressort de poussé idéal pour cette configuration. Merci beaucoup.
Peut on modifier un scooter firefox 50cc 4t ?? Et lui donner plus de vitesse ?
Vous proposer quoi pour augmenter la puissance d'un forza 125? Merci
C'est le ressort de poussé blanc malossi qui faut pour booster debridé vario + pot
Merci pour le conseil, je vais m'empresser de le demander à scootfast. Merci
Est ce que ces réglages sur vos vidéos ça marche aussi pour les scooters chinois ? Merci
Super vidéo 👍 sur 1 kisbee 2 temp ça peu changé les performances selon la couleur des ressort 👍merci d'avance si vous pouvez me répondre et force a vous
Oui. Suivant la config ça peut changer... mais il en faut une config pour que ça vale le vous. J'en parle dans ma vidéo sur régler sa variation.
Merci pour ta réponse mais je voulais savoir la différence entre 1 souple et 1 dur par exemple si j'en met 1 très souple ça va accélérer plus ou ??? Je ne connais vraiment rien 👍bne journée Lo
Salut, j'aimerais savoir si un scooter Kymco Agility naked 50cc 4t, il monte à 65 km/h et le garagiste me dit que on ne peut pas l'améliorer mais je suis convaincu que si 😭, alors si tu sais peux tu me dire comment faire stp🙏
Slt j ai un scooter trekker il démarre quand il et sur la béquille il roule mais une fois enlève de la béquille il avance pas du tout
Salut merci pour tes vidéos je les apprécie beaucoup. Peut tu parlé des réglage du tmax ou ces compliqué ?
Merci.je suis désolé mais n'en possédant pas... je ne vais pas pouvoir te les donner.
Bonjour, suite à vos vidéos j ai changé mon variateur d origine avec un Polini high speed sur mon nitro de 1998 avec une ressort de poussée livré avec le kit ainsi qu un pot ninja rafale d époque, sur carbu d'origine et moteur d origine . Je suppose que mon ressort est trop dur @22kg indiqué dessus ,est ce que si je change le carbu en 17,5 + boite a clapets malossi peux compenser le ressort de poussée ?
est tu pourras dire quel est le billet et le ressore de poussée qui quand vien
Tu pourrais m'expliquer le fonction de moteur 90cc
Salut J'aimerais que tu teste le torsion controller malossi 🤭👍🏼 peut-être un jour ?
Je pourrais tester mais pas sur que ça serve à quelque chose ou au moins qu'on ressente quelque chose.
Bonjour j'aimerais que tu aborde le phénomène suivant, carburation trop riche ou trop pauvre et réglage à effectuer en fonction du cas de figure STP ;) j'ai un agility 50 4 t qui fait bwweuuh à froid a la premiere accélération et obligé de m'arrêter et ensuite je tire dedans et il marche nickel ensuite
Bonjour, je pense l'avoir déjà fait, non?
Le tuto sur le réglage carburation répond à ta question, ou tu voulais autre chose?
ruclips.net/video/9JK5gVm3vKI/видео.html
Salut Simon pourrais tu m'aider s'il te plaît j'ai un soucis avec le scooter de mon fils il s'agit d'un booster naked 2013 d'origne débridé pot, variateur et carburateur dessus il y a un embrayage top performance type origine avec un ressort de poussé malossi blanc voilà je t'explique le soucis quand je l'ai acheté il fonctionné pas mal à par un léger trou à l'accélération avec une vitesse max de 70km/h du coup j'ai changé les galets qui étaient de 5gr pour des 5.4gr du coup plus de trou d'accélération mais hier j'ai changé la courroie et maintenant j'ai de nouveau un trou à l'accélération comme si je freinai en même temps que j'accélère cela dure 2 secondes puis il monte normalement par contre la vitesse max à augmenté passant maintenant à 80km/h.
Merci d'avance , cordialement.
comment ont prepare un moto zip air
Salut les gars si je change mon ressort de poussée est-ce que j'ai besoin de faire un réglage carbu❤
Bonjour je voudrais savoir qu'elles est le pois des galettes qui marche avec le ressort très dure merci
Des poids plus lourds. Genre 7g... mais ça dépend de ta config aussi. Il faut faire des tests.
Bonjour, pourquoi mon scooter a froid accélère bien et une fois un peu plus chaud à du mal à accélérer
Tu dois avoir un carbu trop pauvre. Augmente ton gicleur principal.
Salut tu pourrais débrider le carbu stp sinon continu comme ça 👍
euh serieusement tt depend de ta config et ta machine!une carb ca se fait au tit oignons!l'essentielle virer la grille a l'arrivée d'air apres le filtre;puis t'etre changer le volume d'air et d'essence tt depend de ta config;donc filtre,puis gicleur principal voir ralentit puis buses voir aiguille et hauteur de l'aiguille!!!!tout cela ce personnalise le mieux laisse un pro faire!
Bjr petit renseignement pouvez me dire a cb vous callez les soupapes niveau admissions et echappement sur un scooter roadsign 2010
0.10mm sur chaque.
Salut Simon, j'ai un problème avec mon scooter (peugeot ludix trend 2t) (variateur d'origine,
Kit 50 doppler s1r,
Pot leovince TT débridé, et carbu 17.5 avec cornet) prblm : depuis que j'ai installer le kit 50 mon scooter à des trou à l'accélération (des va et vien) ça dure 2-3 seconde et part normalement alors que si je suis a 1/3 de la poignet ça ne le fait pas et à haut régime aucune problème.
Ça a l'air de correspondre à des hésitations. Comme si tu avais un mélange trop riche. As tu changé ton gicleur? Si oui, quelle taille?
@@Simon-chant-du-cliquet j'avais un gicleur de 85 et la je suis actuellement en 90
Ça me paraît pourtant bien
Salut simon . Top tes videos . Bien expliqué et simple .. j'ai une question ... qu'en est il pour un Tmax ? Si on allège les galers est il intéressant de durcir le ressort de contre poussée ou pas du tout ? Merci
C'est le contraire... si tu allège, il faudra un ressort moins dur
@@Simon-chant-du-cliquet ok. Alors pourquoi les marques comme malossi ou polini recommande de poser un ressort plus dur avec la pose de leurs vario et galets plus légers ?
Alors la... je ne comprends pas. Plus les galets sont légers, moins ils impliqueront une force centrifuge qui contreras l raideur du ressort.
merci
Salut Simon, je me suis abonner à ta chaine, et j'ai activer la cloche, silteplais, peut tu m'aider ? Alors j'ai une zip 2T kit 47 Malossi fonte, pot For race 4, carbut 21 delorto, variateur et courroie malossi, grosse boite Vl13, et depuis que j'ai mit un rapport primaire malossi 15-38 j'ai perdue en départ.. et j'ai du mal à trouvé un bon réglage.. les galets sur ma zip c'est 3 7G et 3 5G ... les petit ressort sont du vert malossi et le grand un bleu malossi, quand j'accélère a fond au départ, c'est unpeu long mais une fois lancé ça va.. sa avance vite.. comment je peut gagné en départ ?
Slt a vous tous ,mon ressort d origine et petit par rapport à ce vendu ,est ce normal?
J’ai une question j’ai un booster d’origine débridé avec un pot sito débridé vous me conseillez d’acheter un ressort d’embrayage
Si oui lequel merci
change de pot c as l'ideal pour un boost le miens prennez 135 sur piste! mais il faut mettre des sous!
Bonjour je viens vers vous car sur mon scooter depuis peu de temps j'ai une perte d'accélération dans les montées je voudrais savoir de quoi ça pourrait venir ( j'ai un carbu de 17,5 un pot d'échappement sport ainsi qu'un cornet type boîte à air )
Sur le plat je prends 70 80 km/h sur le faux plat montant 45 50 km/h monter 35 40 km/h
galets usés;ou perte de compression!
Salut je me demandais juste pourquoi il faut retenir la pièce car je vais le faire avec le miens et je n’ai pas cette outils
Au démontage de l'embrayage? Car sinon tu risques de te prendre l'embrayage dans le nez poussé par le ressort de poussée.m (justement)
bonjour, merci pour tes vidéos, claires et pédagogiques, ceci dit, après avoir visionner pas mal de tes vidéos et après renseignements il se trouve que je suis pris de doutes, je possède un zip 50 4T de 2020, sur ce modèle il n'y a pas de bague de bridage sur le variateur !!! sur quelques unes de tes vidéos il est démontré qu'en changeant le variateur les performances ne sont pas forcément au rendez vous...alors la question, est ce qu'il est utile que j'équipe mon zip d'un cdi malossi, variateur de la même marque en espérant gagner 10 à 15 km/h ? peut-être ajouter à cela des galets de 7,5 grs...le tout pour un budget fleurtant avec les 300 euros ! en claire est il possible de débrider un ZIP 4T ? je commanderais les pièces en fonction de ta réponse dans la mesure où je trouve que tu es le plus compétent sur la toile. merci pour ta réponse
Merci pour ce message.
Je n'ai pas de 4t, mais d'un point de vue variation, c'est la.meme.chose. tous les scooters n'ont pas en effet de bride au niveau du variateur, surtout en cas 4t si tu es en injection, c'est surtout l'ecu qui bride le régime moteur et donc tes performances. C'est pour cette raison que je t'orientera d'abord vers le changement de cette pièce.
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour l'écu se trouve ou dans le scoot (j'ai un kymco euro5 4t)
Je ne sais pas te dire mais suit les câbles qui proviennent du stator tu tomberas dessus
@@Simon-chant-du-cliquet merci, et est ce que tu sais ou sont les principales brides sur les nouveau scooter euro 5 ?
Slt tu peut faire une vidéo sur un remontage de boîte à air merci
Je l'ai fait mais sur un booster spirit.
ruclips.net/video/YshxArlTznA/видео.html
Merci
Pour faire c’est test il faut au préalable avoir bien régler le carbu ?
Il s'agit de la transmission, donc oui, pour toucher à la transmission, ton.moteur admission et echappemeny doivent tourner parfaitement.
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci je vais faire mon réglage carbu avec ta vidéo alors
C’est vrai si je change le ressort de poussée et d’embrayage en jaune malossi et j’ai des galets de 5,7 g j’ai un zip 4t et je vais pouvoir avoir plus de reprises avec cette configuration ?
ca donne quoi ducoup ?
👍👍👍👍
Le ressort de lombriage 🤣
Salut, je voulais savoir j’ai commandé un correcteur de couple top perf. Je suis en 70 top perf, la variation était en full jaune malossi. Mais quand j’ai reçu le ressort de poussée livré avec le correcteur de couple top perf j’ai remarqué qu’il etait plus court que les ressort jaune malossi basique. Et avec ce ressort jaune plus court j’ai moins d’accélération au démarrage. Je peux remettre le ressort long?
Oui, ça doit ne pas correspondre à ton modèle. La longueur à vide est importante.
@@Simon-chant-du-cliquet merci
Ça sers à quand de mettre des galet plus lourd ? J'ai un nitro avec un pot d'origine débridé et j'aimerai améliorer ça puissance en démarrage je peux changer quoi comme pièce facilement ?
Carburateur pour la phase d'accélération... et c'est pas trop compliqué à changer.
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci et si je met un KIT VARIATION STAGE6 SPORT PRO MBK NITRO sans rien changer d'autre vous pensez que ça améliorera l'accélération ?
Oui... sûrement.
salut j'ai une question, bon je mis connais pas vraiment en scooter, j'en ai acheter un pour aller au boulot mais il a vraiment pas beaucoup de patate, j'ai changer les galet mais sa change rien, je voulais changer le ressorts de poussée et les ressort d'embarillage par des malossi jaune tout les 2, est-ce un bon choix?
Merci a toi.
non inutile sa sert a rien sur un scoot d origine ou un peut debridé
bonjour, je me permet de demander une petite question ,j ai un citystar 50 euro 4 injection , j ai acheter un variateur yasuni pros race et le ressort de pousser rouge et trop dure il et livrer avec des galets de 4.5 G 6 G 7G ,comme je suis juste débrider vario et cloche d embrayage je voudrais savoir la couleur du ressors de pousser et la couleur des 3 petites d embrayage si ils faut les changer ? et le grammage des galet si tu peut me dire car le scouter 125 kg sans moi dessus ,dam l attente merci beaucoup et tu fait toujours des superbe video !!!
Je pense que le ressort de poussé d'origine convient parfaitement. Les ressorts d'embrayage en revanche tu peux les mettre un peu plus dur...
@@Simon-chant-du-cliquet jaune , blanc de chez malossi ? encore merci pour t a réponse rapide !
Essaye les deux
.. il faut tester.
@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup !
Le ressort de poussée sert surtout à tendre la courroie non ? Un moteur produisant un couple élevé aura besoin d'un ressort dur pour ne pas entraîner de patinage de la courroie. Bien entendu, ça a une influence sur le poids de galets nécessaire.
De même la différence en % (de force appliquée au correcteur plutôt que de dureté) dépend de la longueur initiale et de la longueur finale du ressort. On voit clairement que le ressort d'origine est beaucoup + long.
Oui, il sert à tendre la courroie et adapter le diamètre de la poulie réceptrice à l'avance de la montée de la courroie.
Tu as acheter où le bloc embrayage s'il te plait ? si mon scooter à beaucoup de tour que doit je faire ?
ben tu rame donc tu alourdi mais c encore du hasard ta bestiole je connais pas!il peux il 'y avoir pleins de raisons(ex si c arrivé du jour au lendemain cela peut etre une prise d'air;regarde la couleur de la bougie;et en fonction si c gris cherche la fuite pipe joints divers et variés meme un spy!enfin pas de details sur la machine )je suis pas devin. je peux pas repondre juste!
Salut ! Et pour les ressort d embrayage c utile de les changer ( moteur origine pot debride) ? Je crois que tu na pas fait de vidéo sur ce sujet mais je suis pas sur
Je suis en train de la faire!
variation malossi multivar ressort blanc a l'embrayage!
bonjour petite question.j ai kit 72 stage 6 sur un kymco agility 50 4T .si je monte des ressort jaune malossi sur mon embrayage d origine .es ce que sa sera efficace
Normalement oui, c'est plutôt adapté.
@@Simon-chant-du-cliquet merci .je ver essayer avec des jaune .