Generalnie prawie każdy Fiat jest zajebisty, szczególnie ten wyprodukowany we Włoszech i najlepiej z 5 benzynowymi cylindrami pod maską lub dieslem w każdej postaci.
Greetings from Hungary! My parents had an original Italian Fiat 1500 (1963) in Hungary with the Hungarian registration number CI-33-69. In Hungary was less than 300 units of this car! I grow up in this kind of car. Fortunately my parents ex-car is existing in a collection in Hungary. Greetings from from Peter Boros ( Budapest). We were in Krakow and in Zakopane in 1978 for holiday with our Fiat 1500. Polak Wegier dwa Bratanki!!!
Panie Złomnik:FSO przechodzi do historii-tereny te wykupił deweloper(62 hektary). Niedługo powstaną tam osiedla-rób Pan tam jakieś materiały,to ostatnia szansa.
Sądzę, że od wewnątrz powinny być umiejscowione gumowane odboje które działały jak amortyzator. Coś takiego pamiętam z dzieciństwa w "kredensie" mojego ojca.
2:05 Astra G może jeszcze nie, ale astra F to jest moim zdaniem - wbrew pozorom - bardzo ciekawe auto. Po pierwsze jest już pełnoprawnym gratem, po drugie występowało w tak ogromnej liczbie wersji, że gdyby postawić obok siebie najbiedniejszy egzemplarz na Europę Wschodnią i najbardziej wypasiony robiony na Zachód i zrobić rzetelne porównanie, to aż trudno by było uwierzyć, że to ten sam samochód. Trudno znaleźć inne auto, w przypadku którego występowałyby aż tak diametralne różnice pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami, włącznie z jakością blach. Takie porównanie bieda wersji i pełnego wypasu byłoby ciekawe.
15:30 ja też jako dzieciak byłem wożony Fiatem 125P. Ależ wspomnienia. Co do kadrowania, to aż nienaturalnie było Cię oglądać całego. Jeśli można, to poproszę jak po staremu o kadrowanie z uciętą głową 🤯 przynajmniej od czasu do czasu 🙏
Siedzę z zona słuchamy Zlomnika i ze śmiechu spadamy z kanapy, masz gadane!! Auto jak każde włoskie z bluesem! Kocham włoska motoryzacje, piękne pojazdy. Szczególnie cabrio. To taka historia jak na starych filmach np. Różnowa Pantera gdzie włoskie i francuskie auta są. To były czasy. I te piękne pojazdy z dusza.
Ładny samochodzik, ale widać po nim jak bardzo jest stary. 125p był niewiele młodszy, ale wyglądał jednak znacznie nowocześniej. W PRL w latach 60. musiał naprawdę robić wrażenie. Jestem Kredens. Z Polski.
Oczywiście, bo skoro by nie było wolno to jaki sens miałby Pewex? Tak samo z częściami do zachodnich samochodów, stać na takie wozy było badylarzy, prywatnych przedsiębiorców i półświatek. Grupy te dysponowały znaczną gotówką(w większości niewydawalną w handlu oficjalnym), i na części też ich było stać. Zresztą, do Polski sprowadzano głównie samochody słynące z ponadprzeciętnej trwałości, m. in Mercedesy 200D kolejnych generacji oraz Fiaty, do których części dało się dopasować ze 125p lub Łady.
Miałem kiedyś FIATa 125p rocznik 1973 (1300) który miał identyczne żaluzje. Całe dzieciństwo zastanawiałem się po co we fiacie koło ssania jest drugie miejsce na takie cięgno. Chodziło o te żaluzje naturalnie. Był to jedyny samochód na którym nie straciłem. Kupiłem go za 700zł i po wyjęciu wszystkich gratów i odkręceniu klapki schowka (wszystko przechowuję z czcią do dzisiaj) sprzedałem go za taką samą kwotę. Szedł jak burza, zero rdzy, podobno wersja eksportowa. Kiedyś to były czasy!
Jak będę sprzedawał samochód, każdą wgniotkę i obcierkę zareklamuję jako zaletę i potwierdzenie oryginału, szkoda że nikt inny nie jest w stanie tego docenić. Super odcinek z ciekawym samochodem
Bardzo dobra robota chciałbym na golfa mk2 naklejkę zlomnika kiedyś pisałem tobie czekam na kolejny film i ogromny szacunek za to że nie reklamujesz jakis firm od OC i tym podobne
Też mi na taką pasuje. Może jakiej akcesoryjne było skoro fabrycznie nie wychodziły i odpadło, ukradli jak ładne albo tak paskudne że ktoś postanowił zdjąć nawet kosztem powłoki lakierniczej.
dokłądnie taki sam miałem w moim pierwszym 125p z 1975 roku :-) Wersja przejściowa. Biegi już na podłodze, ale stara deska i zegary i kierownica. Ale już nowy przód i lampy poziome z tyłu. I niska kratka na słupku. :-) A tramwaje to niektóre z nich to rarytasy. Zwłaszcza N13. To jedne z pierwszych wyprodukowanych egzemplarzy podobno/ Forum skąd mam tą wiedzę jest nieżywe niestety.
Coś musiało być majstrowane. Bo biegi w podłodze owszem, były bodajże od 71 roku, ale w 74 weszła przejściówka, mająca niski wlot na słupku C, brak oringu na kierownicy, czarna atrapa i klamki kasetowe, ale to co pan opisuje musiała to być inwencja twórcza. Pozdrowienia
FAJNY film, ale z błędem. Fiat 1300 / 1500 po faceliftingu w 1964, miał dwie różne płyty, krótszą dla 1300 (rozstaw osi 2420mm) i dłuższą dla 1500 (2505 mm). I zarówno włoski 125 jaki PF 125p powstały na wydłużonej podłodze. Czyli podłoga pochodziła z Fiata 1500. Na płycie 1300 powstał Fiat 124 a w konsekwencji Łada!
Dobry wieczór Panie Zbigniewie!.Muszę napisać,że to co Pan robisz rzuca na kolana. Masz Pan gadane a na gadane można wiele załatwić. Dlatego posiadacze fur pchają się do Pana, by pochwalić się swoimi cackami.Wcale się nie dziwię. W taki sposób,jak Pan, mało kto potrafi przedstawić pojazdy o których niewiele osób ma pojęcie.Tak trzymać . A dzisiejszy FIACIOR,ambrozja.Dziękuję.
W Pollskich Fiatach i Polonezach zawsze wył tylny most. Może nie zawsze bo były wyjątki, ale to jęczenie jest nie do zapomnienia. A co do pontonowego Fiata to... #jeździlbym ... Pozdrawiam
10:26 - jak w PRL nie było części do "wanny"? Blacharki może i nie było ale mechanika to przecież duży Fiat. Problem być może istniał ale tylko w latach 60 kiedy były nowe. Zmartwienie to mieli ludzie kupujący takie wynalazki jak Hillmann czy NSU. Zdarzały się też Fiaty 1100 z wyglądu podobne trochę do Łady kopiejki, z tyłu miały okrągłe światła jak w BMW 2002 :-) Często pisze się na necie, że nasz Fiat miał deskę z modelu 1300 - wychodzi na to, że jednak się różniły. Licznik czy przełączniki [najdłużej produkowane w historii motoryzacji] były identyczne ale kształt wielu elementów jest inny.
Hahahaha gang Olsena, genialne. Co prawda oni mieli coś w rodzaju starego amerykanca, ale porównanie np do aut policyjnych z tego filmu w 10. Genialny film, ten wóz zlomnika też
Nie wiem jak w tym fiacie, ale w 125 niektóre kontrolki miały opisy na nich, lepiej widoczne po zaświeceniu się kontrolki. Na pewno było "press" czyli ciśnienie oleju, kierunkowskazy, itp.
W 125 P 76' miałem gumową przesłonę chłodnicy podnoszoną łańcuszkiem umieszczonym po środku chłodnicy i pociąganym do góry przez otwór w pasie przednim.
Podziwiam odwagę. Ja bez lusterek nawet jadąc do przodu czuję się ślepy. Co do odgłosów silnika. Włoskie 126 też brzmiały inaczej. Nie tylko w wersji początkowej.
ojjj mondeo 1 generacji to bym u ciebie z przyjemnością zobaczył :D woziłem się takim 2.0 benzyna świetna fura była :) klima oryginalna taka żyleta że dzisiejsze sie nie umywają :D
13:39 - po tylu latach...w końcu się dowiedziałem. W polonezie mam takie same gałki. Jedna do ssania, a druga nie podpięta do niczego (można ją wyjąć i wsadzić z powrotem) - całe życie ciekawiło mnie jej pochodzenie xD
Podoba mi się linia nadwozia 😉reszta zbyt źle mi się kojarzy😂 A to ja ci pod włos zrobię, nagraj volvo Amazon! Podoba mi się za całokształt i jest to jeden z niewielu pojazdów z lat 60tych którym mógłbym przyjemnie jeździć na codzień 😉 PS właśnie kupiliśmy autko dla kumpla z twoją naklejką😂
Najlepsze jest w 8:05 zdanie : ,, ... który z daleka wygląda bardzo podobnie " zmienionym cienkim głosikiem - po prostu rewelacja 🤣 Myślałem że padnę jak to usłyszałem.
Trójdzielne lampy, w postaci trzech pasków, inna atrapa i kierunkowskazy, wlew paliwa w lewym tylnym błotnikiem pod klapką i lusterko na błotniku to były przymioty Fiata 1500 berlina. 1500 kombi miało tył identyczny jak 1300 kombi.
Авто/Мото
Ale bestia. Samochód też niczego sobie.
@Meme Unit Of Law & Order chodzi o wpychanie silników do tyłu na siłe przez vw praktycznie do wszystkich aut kiedyś
Każdy fiat ktorego nazwa kończy sie na -czento jest zajebisty
Fiat 125pczento
Kiedy papież?
Generalnie prawie każdy Fiat jest zajebisty, szczególnie ten wyprodukowany we Włoszech i najlepiej z 5 benzynowymi cylindrami pod maską lub dieslem w każdej postaci.
500 nie była jakoś wcale lepsza od Pandy. Nadrabiała stylistyką za 25% więcej.
Fiat Multiplaczento
Greetings from Hungary! My parents had an original Italian Fiat 1500 (1963) in Hungary with the Hungarian registration number CI-33-69. In Hungary was less than 300 units of this car! I grow up in this kind of car. Fortunately my parents ex-car is existing in a collection in Hungary. Greetings from from Peter Boros ( Budapest). We were in Krakow and in Zakopane in 1978 for holiday with our Fiat 1500. Polak Wegier dwa Bratanki!!!
DWA Bratanki, ege szege dre,
Panie Złomnik:FSO przechodzi do historii-tereny te wykupił deweloper(62 hektary). Niedługo powstaną tam osiedla-rób Pan tam jakieś materiały,to ostatnia szansa.
Dokładnie, lajkujta, żeby widział
Czy święty Graal Warszawy został kupiony? Zobaczymy, co tam zbudują.
W części fabryki fso jest muzeum motoryzacji a tereny w tamtej okolicy są teraz atrakcyjne szybki tramwaj i przebitka do metra
Klatki dla Polaków, zwane ekskluzywnymi apartamentami 20 m2.
@@claytonmoorawa9512 a może penthausy ze starej fabryki jak na ursusie dla bogatej masonerii
Boże, jaki ci włosi mają talent do robienia pięknych wnętrz.
tylko sie nie zesraj
Adam Jusz idź wyczyścić tapicerkę w twoim gulfue bo już się wcześniej zesrałeś!!!
Tylko szkoda że nietrfałych.
@@winicjuszciesielski3300
Trfałe trfałe
No i to właśnie jest samochód, o którym warto zrobić film. Brawa dla Złomnika. Poproszę o więcej takich ciekawych aut. Pozdrawiam
Zrobi ktoś kompilację "jaki wielki owad" "mrówka tu łazi" "chyba połknąłem muchę"
Życzę powodzenia śmiałkowi, jeśli istnieje :D
Albo "bo wtedy fszysSy jarali na potęgę!"
❤️
"Komar mnie ugryzł" (škoda 105) :)
"bo to jest najbiedniejsza wersja"!!
To otwieranie maski kluczem wspierającym się o błotnik / podszybie aż boli :/
Sądzę, że od wewnątrz powinny być umiejscowione gumowane odboje które działały jak amortyzator. Coś takiego pamiętam z dzieciństwa w "kredensie" mojego ojca.
A ta łatana dziura na przedzie nie jest przypadkiem po lusterku?
Motobiedzie teraz tyłek odpadł z zazdrości.
Nie mogło tylko faktycznie było.
Przecież tego kolesia z motobiedy nie da się słuchać. Rynsztok językowy zero merytorycznej treści.
2:05 Astra G może jeszcze nie, ale astra F to jest moim zdaniem - wbrew pozorom - bardzo ciekawe auto. Po pierwsze jest już pełnoprawnym gratem, po drugie występowało w tak ogromnej liczbie wersji, że gdyby postawić obok siebie najbiedniejszy egzemplarz na Europę Wschodnią i najbardziej wypasiony robiony na Zachód i zrobić rzetelne porównanie, to aż trudno by było uwierzyć, że to ten sam samochód. Trudno znaleźć inne auto, w przypadku którego występowałyby aż tak diametralne różnice pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami, włącznie z jakością blach. Takie porównanie bieda wersji i pełnego wypasu byłoby ciekawe.
15:30 ja też jako dzieciak byłem wożony Fiatem 125P. Ależ wspomnienia. Co do kadrowania, to aż nienaturalnie było Cię oglądać całego. Jeśli można, to poproszę jak po staremu o kadrowanie z uciętą głową 🤯 przynajmniej od czasu do czasu 🙏
Uwielbiam jak Pan udaje włoski akcent po polsku.
Piękny wóz.....pamiętam z dzieciństwa. Pozdro z Bejrutu, tu też się Złomnika ogląda
Przepiękny jest ten samochód sam bym chciał mieć takiego klasyka pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Siedzę z zona słuchamy Zlomnika i ze śmiechu spadamy z kanapy, masz gadane!! Auto jak każde włoskie z bluesem! Kocham włoska motoryzacje, piękne pojazdy. Szczególnie cabrio. To taka historia jak na starych filmach np. Różnowa Pantera gdzie włoskie i francuskie auta są. To były czasy. I te piękne pojazdy z dusza.
Wreszcie się doczekałem. Złomnik, jak Ty mnie zaimponowałeś w tej chwili. 👍
Powinno być na odwrót ale jest na odwrót ~~~Złominik 2021
Ładny samochodzik, ale widać po nim jak bardzo jest stary. 125p był niewiele młodszy, ale wyglądał jednak znacznie nowocześniej. W PRL w latach 60. musiał naprawdę robić wrażenie. Jestem Kredens. Z Polski.
Nie ma znaczenia, frał pief!
Jest piękny 🤩
Cudowny wóz, dziękuję Panie Z.Łomnik za recenzję 🙂
Ten kanal jest genialny!!!
Warto wspomnieć że inspiracją dla stylistów Fiata 1300/1500 był Chevrolet Corvair.
Mój sąsiad ma takie trzy. Podobieństwo jest takie, że kierownica jest, tak jak cztery koła i dach.
@@karampuk1974 mechanicznie na pewno sa calkiem inne ale stylistycznie widac podobienstwa :)
@@karampuk1974 gadasz glupoty, caly przod jest zerzniety z pierwszej generacji corvair
Bardzo fajny przodek 125p. Świetny klasyk!
Jaruś nawet by powiedział że legancki.
Dzięki, super film. Lubię Twoje filmy. Dawka wiedzy i humoru oraz super klasyk
Piękny wóz. Włosi zawsze robili auta ze smakiem. Kanapa z przeszyciami, piękna podsufitka, chromy itp. 60lat a śmiga aż miło
10:30 Dolarów nie wolno było mieć w latach 1950-57. Za Gomułki i później, i owszem, nie wolno było nimi handlować, ale mieć było wolno.
Oczywiście, bo skoro by nie było wolno to jaki sens miałby Pewex? Tak samo z częściami do zachodnich samochodów, stać na takie wozy było badylarzy, prywatnych przedsiębiorców i półświatek. Grupy te dysponowały znaczną gotówką(w większości niewydawalną w handlu oficjalnym), i na części też ich było stać. Zresztą, do Polski sprowadzano głównie samochody słynące z ponadprzeciętnej trwałości, m. in Mercedesy 200D kolejnych generacji oraz Fiaty, do których części dało się dopasować ze 125p lub Łady.
Fspaniały odcinek
Tak wcześnie tu jeszcze nie byłem. Pozdro Byku.
Miałem kiedyś FIATa 125p rocznik 1973 (1300) który miał identyczne żaluzje. Całe dzieciństwo zastanawiałem się po co we fiacie koło ssania jest drugie miejsce na takie cięgno. Chodziło o te żaluzje naturalnie. Był to jedyny samochód na którym nie straciłem. Kupiłem go za 700zł i po wyjęciu wszystkich gratów i odkręceniu klapki schowka (wszystko przechowuję z czcią do dzisiaj) sprzedałem go za taką samą kwotę. Szedł jak burza, zero rdzy, podobno wersja eksportowa. Kiedyś to były czasy!
Jak będę sprzedawał samochód, każdą wgniotkę i obcierkę zareklamuję jako zaletę i potwierdzenie oryginału, szkoda że nikt inny nie jest w stanie tego docenić. Super odcinek z ciekawym samochodem
Jak jade moim gratem to wspominam Zlomnika. Genialne jest Twoje zamiłowanie do starych aut.
Wreszcie film Złominika.
Nawet trochę podobny👍 do 125p(boczna linia) . Dziękuję za prezentację tego cuda🙂
U Złomnika we filmie zawsze musi być pociąg niczym w dawnych filmach ZSRR.Tam musowo był na początku.
Bardzo dobra robota chciałbym na golfa mk2 naklejkę zlomnika kiedyś pisałem tobie czekam na kolejny film i ogromny szacunek za to że nie reklamujesz jakis firm od OC i tym podobne
Panie Złomniku!
Szacunku za ten odcinek,
Mniej Niemca więcej klasyki❤
Przewidywanie przyszłości też klasa!
Pozdrawiam z Irlandii 🇨🇮👍
Hej Złomnik! a czy na lewym błotniku od góry to nie jest zaklejona dziura po mocowaniu lusterka?
A moze po antenie? A nie, tam bylo radia. To pewnie lusterko.
Też mi na taką pasuje. Może jakiej akcesoryjne było skoro fabrycznie nie wychodziły i odpadło, ukradli jak ładne albo tak paskudne że ktoś postanowił zdjąć nawet kosztem powłoki lakierniczej.
Panowie lusterko było przykręcane do lewych drzwi, przynajmniej ja tak mam na swojej sztuce z 63r
Wszystkiego dobrego pozdrawiam.
Super odcinek👏🏻👏🏻👏🏻dolce bravissimo…
Cześć. Dziękuję za ciekawy film. Pozdrawiam. Cześć!
Złomnik dawaj coraz to starsze auta. Piękne auto i przynajmniej widac jak kiedyś robili auta a w szczególności blacharkę
To co robisz to świetna robota
☝ Przepiękny samochód, bez dyskusji 👍🤩👍
dokłądnie taki sam miałem w moim pierwszym 125p z 1975 roku :-) Wersja przejściowa. Biegi już na podłodze, ale stara deska i zegary i kierownica. Ale już nowy przód i lampy poziome z tyłu. I niska kratka na słupku. :-)
A tramwaje to niektóre z nich to rarytasy. Zwłaszcza N13. To jedne z pierwszych wyprodukowanych egzemplarzy podobno/ Forum skąd mam tą wiedzę jest nieżywe niestety.
Coś musiało być majstrowane. Bo biegi w podłodze owszem, były bodajże od 71 roku, ale w 74 weszła przejściówka, mająca niski wlot na słupku C, brak oringu na kierownicy, czarna atrapa i klamki kasetowe, ale to co pan opisuje musiała to być inwencja twórcza. Pozdrowienia
@@piotrkucharski9137 Z drugiej strony - to było FSO, pakowali to, co akurat mieli na magazynie
FAJNY film, ale z błędem. Fiat 1300 / 1500 po faceliftingu w 1964, miał dwie różne płyty, krótszą dla 1300 (rozstaw osi 2420mm) i dłuższą dla 1500 (2505 mm). I zarówno włoski 125 jaki PF 125p powstały na wydłużonej podłodze. Czyli podłoga pochodziła z Fiata 1500. Na płycie 1300 powstał Fiat 124 a w konsekwencji Łada!
Dobry wieczór Panie Zbigniewie!.Muszę napisać,że to co Pan robisz rzuca na kolana. Masz Pan gadane a na gadane można wiele załatwić. Dlatego posiadacze fur pchają się do Pana, by pochwalić się swoimi cackami.Wcale się nie dziwię. W taki sposób,jak Pan, mało kto potrafi przedstawić pojazdy o których niewiele osób ma pojęcie.Tak trzymać . A dzisiejszy FIACIOR,ambrozja.Dziękuję.
Chcemy serii nauka włoskiego ze Zlomnikiem
Super 👍🏻
Mistrzu ! ! ! Volvo Amazon prosimy ! ! !
Tego auta nie można nie lubić.
Złomnik : nie lubię tego samochodu :D
Napisał sobie na drzwiach, bo ciągle zapominał jak się nazywa
Bo somsiad zakała nie wytrzymał i kupił sobie taki sam. A, że kluczyki pasowały z jednego do drugiego....
Fajny taki fiacik jak na tamte czasy, jeździłbym
super , dzieki wielkie , pozdrawiam ..!!!!!!!..))))))))))))))))))
Cudo 😍😍😍
Piękny a w kombiku sztos jeździłbym .
Jako właściciel nudnego saaba 900 z 92 - powiem tak. TEN FIAT JEST PRZEPIĘKNY ! :)
Świetny samochód. Miałem okazję przejechać się nim po Turynie. Wrażenia z jazdy niezapomniane. Pozdrawiam
Turyn fajne miasto? Warto zwiedzić?
Ciekawy film, pozdro
Piękny samochód
...za samym soba ?? nareszcie wrocilem do poprawnej wersji !!
Zlomnik niebezpiecznie zbliża się do Motobiedy.
No sory, ale Złomnik a Bieda to jednak dwa różne poziomy merytoryczne.. I żeby nie było - oglądam jednego i drugiego ;)
@@unitra4life Masz rację, MotoBieda jest na wyższym poziomie!
Nie obrażaj Złomnika.
😄😄😄
W Pollskich Fiatach i Polonezach zawsze wył tylny most. Może nie zawsze bo były wyjątki, ale to jęczenie jest nie do zapomnienia. A co do pontonowego Fiata to... #jeździlbym ... Pozdrawiam
Nakręć film o taczce,też polubię
Jan Garbacz kiedyś nagrał.
10:26 - jak w PRL nie było części do "wanny"? Blacharki może i nie było ale mechanika to przecież duży Fiat. Problem być może istniał ale tylko w latach 60 kiedy były nowe. Zmartwienie to mieli ludzie kupujący takie wynalazki jak Hillmann czy NSU. Zdarzały się też Fiaty 1100 z wyglądu podobne trochę do Łady kopiejki, z tyłu miały okrągłe światła jak w BMW 2002 :-) Często pisze się na necie, że nasz Fiat miał deskę z modelu 1300 - wychodzi na to, że jednak się różniły. Licznik czy przełączniki [najdłużej produkowane w historii motoryzacji] były identyczne ale kształt wielu elementów jest inny.
Bardzo na propsie! (gdy panoramujesz zwolnij trochę, szczególnie na długiej ogniskowej, bo klatek potem brakuje i się obraz rozmywa) :)
Złomnik: Johann Nordlander, pozdrawiam go z tej strony. Johann, miałeś świetny wóz!
Johann: Nie zesraj się!
Złomnik: Johann Nordlander, jak dbasz tak masz
Johann Nordlander: SRASZ!
Jak z "Gangu Olsena" cudnie się wpasowuje w otoczenie, w ogóle nie przeszkadza jak nowe cudaki pod blokiem. Bajka !
Hahahaha gang Olsena, genialne. Co prawda oni mieli coś w rodzaju starego amerykanca, ale porównanie np do aut policyjnych z tego filmu w 10. Genialny film, ten wóz zlomnika też
@@orzemicha7243 Gang Olsena się woził jakimś Chevroletem z lat 50tych, a duńska policja chyba głównie Oplami
@@gallanonim1379 A policja nie miała przypadkiem Fordów, a gang olsena miał Opla?
@@miko0023 Na pewno Gang Olsena miał Chevroleta z końca lat 50tych, policja w pierwszych filmach może i Fordami się woziła, potem mieli Ople Rekordy
@@gallanonim1379 Chevrolet Belair. Luz kierownicy 1.5 obrotu 🤣
Piękny samochód :D ale to podwórko pełne tramwajów to już majstersztyk ! :D oby udało się kiedyś zrobić o tym film bo rodzi się milion pytań o nie
Gościu jesteś porąbany Aleksandra pozytywnie pozdrawiam serdecznie Robert 🤩🤩🤩🤩
Zlomnik dawaj nowy film - nie ma co oglądać 😆‼️‼️‼️‼️‼️‼️
7:58 zawsze mnie rozśmieszy xD
Se kupiłem książkę. Jest zajebista!
Nie wiem jak w tym fiacie, ale w 125 niektóre kontrolki miały opisy na nich, lepiej widoczne po zaświeceniu się kontrolki. Na pewno było "press" czyli ciśnienie oleju, kierunkowskazy, itp.
Mam Bravo, siostra Pandę. Uwielbiam Fiaty😊👍
Ale fauny pociąg.pozdro zlomniku.
Bella Macchina i oryginalny stan:-))) hoho konkurencja dla Volvo Amazona :-))
W 125 P 76' miałem gumową przesłonę chłodnicy podnoszoną łańcuszkiem umieszczonym po środku chłodnicy i pociąganym do góry przez otwór w pasie przednim.
Najlepszy odcinek. Buzka
Spoko filmik😊
Podziwiam odwagę. Ja bez lusterek nawet jadąc do przodu czuję się ślepy.
Co do odgłosów silnika.
Włoskie 126 też brzmiały inaczej. Nie tylko w wersji początkowej.
Piękny. Stoi na podium ze 130tką.
BLOGOMOTIVE MYŚLI, ŻE STARY CZŁOWIEK I MORZE TO PORNOS
BLOGOMOTIVE to twój stary
To jest pornos, dokładny tytuł to: "Stary człowiek, a może"
A kto to jest ten blogomotive?
@@pozeraczeasfaltu człowiek od klocków
@@traiandinturda3532 ale stawia klocki, czy ma zatwardzenie?
No siemka. Bardzo fajny filmik. Ale nie ma takiego słowa jak fajny. Film jest ciekawy, interesujący, pouczający i jaki jeszcze Czesiu? Zajebisty!
Śliczna maszyna
Odświeżasz sobie YT, a tu wlatuje nowy film od Złomnika. Piekna sprawa :) PS. Czytam "Paskudnik..." - kawał
porządnej roboty, naprawde.
Złomnik, zapomniałeś się przelogować.
@@swiruk Nie, przecież jest w nazwie, że dumny posiadacz kota. Złomnik ma volkswagena.
Ooo, to już wrzucili na chłomika ebooka? :)
Skoro Milletrecento to przodek 125p, czy to znaczy, że Polonez to jego tyłek?
Polonez to bardziej to co z tego tyłka wychodzi ( ͡° ͜ʖ ͡°)
ojjj mondeo 1 generacji to bym u ciebie z przyjemnością zobaczył :D woziłem się takim 2.0 benzyna świetna fura była :) klima oryginalna taka żyleta że dzisiejsze sie nie umywają :D
Technologia powojenna lata 60 a my tym jezdzilismy w latach 90 i 80
Najbardziej mi się podoba jak Zbigniew Łomnik robi test siadania za samym sobą, a kamera jest ustawiona w taki sposób, że chuja widać. Pozdrawiam.
Oj panie... lekcja nieodrobiona Fiat już znacznie wcześniej sprzedawał licencję na swoje auta, np Fiat 600 znany jako Seat, Zastava, Jagst...
13:39 - po tylu latach...w końcu się dowiedziałem. W polonezie mam takie same gałki. Jedna do ssania, a druga nie podpięta do niczego (można ją wyjąć i wsadzić z powrotem) - całe życie ciekawiło mnie jej pochodzenie xD
Podoba mi się linia nadwozia 😉reszta zbyt źle mi się kojarzy😂
A to ja ci pod włos zrobię, nagraj volvo Amazon! Podoba mi się za całokształt i jest to jeden z niewielu pojazdów z lat 60tych którym mógłbym przyjemnie jeździć na codzień 😉
PS właśnie kupiliśmy autko dla kumpla z twoją naklejką😂
Najlepsze jest w 8:05 zdanie : ,, ... który z daleka wygląda bardzo podobnie " zmienionym cienkim głosikiem - po prostu rewelacja 🤣 Myślałem że padnę jak to usłyszałem.
Trójdzielne lampy, w postaci trzech pasków, inna atrapa i kierunkowskazy, wlew paliwa w lewym tylnym błotnikiem pod klapką i lusterko na błotniku to były przymioty Fiata 1500 berlina. 1500 kombi miało tył identyczny jak 1300 kombi.
Rejestracja z Pruszkowa i akumulator z fabryki za miedzą.Wiem,bo właśnie tu jestem z wizytą 🙂
Powiem tak, walić oryginalny lakier, wóz potrzebuje ratunku by być zajebisty przez kolejne 60 lat !
Przejazd obok salonu Vulvy na końcu to celowo w nawiązaniu do wstępu?
Pontonik.. Coś pięknego !
"Ponton" to był jakiś Mercedes. Na Fiata 1300 mówili "wanna".
@@tomskibowski8464 ok, słyszałem kiedyś okreslenie ponton...Ale wanna lepiej pasuje 😂
Lepszy niż duży fiat, ba i nawet tak nie koroduje jak późniejsze modele.
A czy V40, produkowane w holandii, na płycie podłogowej mitsubishi i z francuskimi dieslami (jak mój, uwielbiam) też jest takie nudne? :D