Единственное внятное видео на ютубе где про износ покрышек идет речь с примерами шин которые были в эксплуатации, а не на фоне новых, повторяя то что и так сказано двести раз. Спасибо за видео!
ооо! то, что надо! Как раз на днях задумалась, пора ли менять резину на новую или еще поездить? И как понять, что пора. Спасибо, как всегда четко, ясно, ничего лишнего.
Приобрела зимние шины,предварительно просмотрев ваш ролик.Мне не пришлось обращаться к большому дядьке😊,чтобы купить шины.Я пришла в салон подготовленная и мой выбор оценил консультант.😊
Штото непонятно, в ролике вся информация о том, как оценить пригодность БУ резины и ни слова о выборе новой. Или вы в комиссионке себе выбирали покрышки?
Гениально! Как раз задалась вопросом о состоянии шин, когда переобувалась на зиму. Спросила у мастера. Но после этого видео сама почти спец 😁 спасибо, Сергей!
Сергей доброго времени суток!! Тема развернута хорошо,молодец!!! По трещинам тема не раскрыта,а это самое главное для непонятливых. С грыжами,порезами,износом,с ободом понятно итак,что эксплуатация чревата на непредсказуемое поведение шины на дороге. А вот с трещинами очень интересно!!! Всем добра
Спасибо Сергей за материал ))) Очень хорошее направление , по эксплуатации автомобиля. Надеюсь ещё много роликов будет по этому. Так грамотно и понятно все объясняете. Автоновичку которые только только обзавелись автомобилем , это очень важно знать. Надеюсь темы , когда менять то и то , или как правильно диагностировать такую то и такую поломку будут появляться очень часто .
Доброго дня,Ув.Сергей!Ой,как интересно!Да надо вникать и знать эту информацию(хотя так не хочется тратить на это время)Вы очень приятный Человечище!С Вами и время не жаль!Спасибо.Теперь и это знаю!Ура!Удачи!❤
Сергей!!! Осветил практически все нюансы,кроме одного,довольно важного: При покупке б/у резины,любой( лето,зима,всесезонка), обязательное внимание стоит обратить на внутреннюю поверхность покрышки. Проверить ее целостность(только в перчатках), дабы изнутри не было проколов поврежденного корда,ремонтных пластырей и следов вулканизации. Особое внимание следует обращать на ремонтные места( беговая дорожка или боковая часть. В случае ремонтных мест,путем изгибов,посмотреть размер повреждённых мест снаружи. За редким исключением,ремонтные покрышки б/у приобретать не советую. Всем удачи и берегите себя!🤝👍
В принципе всё это знал, поэтому пишу для рейтинга канала. Понравилась манера изложения, как учитель могу оценить 😊. Поэтому лайк, подписка и колокольчик 🎉
все правильно и по делу. Я бы добавил от себя, что для определения годности относительно старой, от 5 лет и старше, нужно обращать внимание на эластичность шины. Потому, что даже при всех целых шипах и глубине протектора до 7-8 мм, резина может быть не годна для эксплуатации, если она задубела, закоксовалась. Нужно пальцем надавить на ламели, под углом. Они должны "складываться", быть мягкими и подвижными. Если они практически не двигаются, то резину лучше не катать. Некоторые производители мухлюют с составом резины, в целях "экономии" и резина дубеет уже на 3-4 сезон. А уж если и шипы через один, то вообще резину в утиль. Красьте для клумбы)))
Актуально, очень нужное видео! 🤙🤙🤙 Всё зависит, как я думаю, от манеры вождения, кто-то аккуратно ездит, бережный; кто-то лихачит, показать себя таким надо - таким и на один сезон не хватит даже новых.
резина разная бывает))) я всесезонку беру, была Dunlop, на 7 лет хватило, купил корейскую какую-то на год, сука. ТО зимой, нифига не пройду, надо 2 менять... летом бы прошёл
Очень понравилось сравнение возраста резины к возрасту человека. Не помню где увидел, но очень доходчиво: 1 год жизни резины = 15 годам жизни человека.
Вот только люди по 150-200 лет не живут, а вот Китай уже на 3ий сезон дубовый, а мишка запросто живет 10-12 лет, все очень сильно зависит от эксплуатации и хранения.
Вместе с машиной досталась фрикционная зимняя резина Dunlop Graspic DS2, 2008 года, но состояние хорошее:протектор ровный, без трещин. Откатал на ней прошлую довольно снежную и морозную зиму(это моя первая зима за рулём)без особых проблем, эту зиму тоже буду на ней.
@@serjones1983 А мне досталась 2009г Dunlop GrandTrek SJ7 (липучка). 2 колеса более менее, 1 колесо утиль - Сильный износ + значимо неравномерный и и 1 колесо неравномерный износ. жгуты и латки есть, саморез в 1 колесе Если такую поставить на пикап Great Wall Wingle 3 (передний привод подключаемый) ТОЛЬКО НА ЛЕТО, в болота лазить не собираюсь и больше 90км/ч ездить не буду пока - реакция не как у здорового (после 3 курсов химиотерапии пока инвалид 1 группы). В повороты на скорости входить нет необходимости. Можете подсказать чем это опасна такая резина будет?
Спасибо за видос как всегда все четко и понятно,как раз время подошло зимнею резину покупать только цены в магазе как то не радуют,за месяц подорожали шины авто запчасти на 50-70 процентов
Когда купил машину, и ещё вообще не в теме был, зашёл на шиномонтажку, попросил показать примеры убитой резины с грыжами и тп. У них немного было, но наглядно
По опыту работы, старайтесь б/у шины проверять в накаченом состоянии. Визуально можно определить всего лишь на 30%-40%, основные дефекты выявляются только в накаченом виде.
Когда первый раз покупала машину, была как раз зима. И поскольку я вообще ничегошеньки не понимала на тот момент в резине -- я не поняла, насколько ПЛОХАЯ зимняя резина стоит на моём автомобиле. Автомобиль был подержанный, а резина была на несколько лет _старше_ этого автомобиля. (Узнала об этом только весной, когда меняла её на летнюю.) И да, меня дважды заносило на тех шинах на небольшой скорости... остаётся только радоваться, что обошлось. Потом узнала, что многие водители считают вообще в порядке вещей продавать машину с дерьмовой резиной, бросовым аккумулятором... мо-лод-цы такие!
@@АлексейКарпович-л1ф Я не покупаю автомобиль-развалюху, и нет ничего естественного в том, что мне подсовывают аккумулятор-развалюху. Вроде бы Сергей разницу между б/у и развалюхой доходчиво объяснил.
Зимой на личной машине езжу мало, всего 2-3 тысячи км, и моей зимней резине уже 15-й год.:))) Дубоватая, конечно, но оттормаживается надёжно, дорогу в поворотах держит хорошо. Однако, в этом году, однозначно, буду менять - протектор изрядно поизносился.))
Мне досталась йокохама от прошлого владельца авто. Протектора почти не было 1мм и немного шипов. Спасал только опыт на дороге и резана была достаточно мягкая, иногда было страшно колею проезжать. Но решил её продать и добавить на новую мишлен купил новую летом, было дешевле на 1к. Обкатал один сезон и счастлив очень, катаюсь как летом)))))
Спасибо большое за советы😊, но я бы от себя еще добавил такую вещь, что какую бы резину вы не взяли, однозначно нельзя никогда брать Кама евро😉. Это я однозначно могу сказать
@@Автобелка-м6я просто поверьте. Достаточно у других автовладельцев спросить или погуглить. Я еще ни разу не встречал позитивных отзывов про нее. Честное слово, ни разу. Даже в ценовом сегменте она идет в самом самом низу. И даже те кто сами резиной торгует, никто ее не советует. Вообще
@@ДмитрийВавилов-л8в я прошлую зиму на ней отъездила и никаких претензий у меня к ней нет. Стоит она сейчас больше 4 тыс, а куча других гораздо дешевле. СтоИт вопрос, что брать на эту зиму - кордиант, виатти или каму. И склоняюсь именно к каме, как к проверенной. Уж точно лучше китая.
Здравствуй. А я раньше думал что: если правильно выражаюсь, надрезы как на подошве обуви не стёрты,то значит это хорошо). Оказывается, всё не так легко. Благодарю за внимание
@@ТатьянаПавлова-м9э9с учитесь сами разбираться. Есть книжка по эксплуатации, там всё отражено. Пользуйтесь оглавлением, контрольки обычно вначале описываются. Скорее всего, что неисправна антиблокировочная система (ABS) или датчик абс накрылся.
Покупал машину, зимняя резина с дисками в комплекте. Предыдущий хозяин сказал, что один сезон откатал. Показал опытным людям, сказали, что на ней ещё ездить и ездить 👍
@@svobodunekupich2496 Если речь о производителе, то конечно лучше брать зарубежного производства. А если о месте продажи, то можно и в украинских специализированных магазинах
В шиномонтаже сказали, что использовать лучше резину на дисках. Один раз поставил и все, только диски в сборе меняй. И для машины лучше и для кошелька. Всем хорошо, только таскать шины с дисками тяжело, особенно R_16. R_13 могу поднять, а эту никак. Обидно.
@@killsleam4183, я их и катала, когда были R 13. Но дом 5-этажка без лифта, много не накатаешь по ступенькам вверх)) Опять же в багажник закидывать тяжеловато. Но сама идея резины в сборе с дисками мне нравится.
на балкон чтоль? они ж воняют!) я всесезонку использую, чтоб вообще без проблем этих, но у нас и лето - не лето, и зима - не зима, 9-10 месяцев осень.)
Согласен с Вами, Сергей. Хорошая резина важна, но и манера вождения - очень важна, как и всегда, при любой погоде и резине. Жаль это мало кто понимает, потому что летают шашечники постоянно вокруг. Сергей, а можете снять видео по хранению шин. А то люди делятся на 2 лагеря - нужно хранить в стопке горизонтально, друг на друге и те, которые говорят, что надо только вертикально хранить. Так как же правильно? И еще часть людей хранят в таком виде, как им сняли на шиномонтаже, а другие моют колеса, камешки достают из протектора, обрабатывают силиконом, хранят в пакетах, чехлах и тд насколько это критично. Думаю было бы полезно для всех подобное видео. Может еще что-то упустил по этой теме.
Правильно мыслите- голова это самое главное!!! Резину собранную с дисками и накаченную хранят в стопке(лежа на ровной горизонтальной поверхности), разбортированную вертикально. Обработка селиконом предотвратит немного высыхание резины, особенно если храните в жарком месте, в любом случае хуже не будет. Пакеты, чехлы- на любителя, это не критично. Камушки желательно выковырять- на хранение не влияет, но вдруг при смене в сезон отбалансирлвать решите- все равно их придется извлекать☺
@@АндрейПопов-ю1б Спасибо за информацию, а почему именно так? Я про хранение. Если с дисками - то стопкой, а если резину только, то вертикально. И если хранить наоборот, то что будет?
@@mindalex это правила хранения, рекомендованные производителями, они считают что так шины останутся "ровными", наверное проверяли, как мне кажется... Зайдите на сайт какой-нибудь шинной компании и почитайте сами, можете даже в поддержку написать, вам ответят.
Пошёл за новой зимней резиной. В наличии были старые колеса в сборе. Старые штамповки подржавели и я решил их почистить и покрасить к зиме. Продавец сняв старые покрышки порекомендовал купить и новые штамповки. Якобы мои уже никакие и могу попасть на ремонт. Я считаю, что меня просто хотели развести на дополнительную покупку. Но было бы интересно узнать Ваше мнение, когда все же надо менять штампованные диски.
Конечно хотели😁😁😁. Если внутри диск не ржавый( включая прилегаемую поверхность к шине изнутри) то париться не о чем- это косметика. Покрась и не парься. Диски изнутри практически никогда не ржавеет там влаги нет.
Лучше манометр иметь в запасе для точности,перед дальней поездкой обязательно проверять,если лабое давление при крутом повороте на скорости ,бесскамерка может сложиться и машина перевернётся,а на глазок можно проверить встав впереди машины и посмотреть на колёса ,они должны быть сбоку слегка сплющены ,слегка ,если пятно болшое надо подкачать ,потом с опытом сразу вам понятно будет.
Ekaterina Salmina нельзя опыт просто так взять и перевести в теорию. Ну если в шине 0.5атм и ниже, то, думаю, любой это увидит. Вы спущенное колесо от накаченного отличаете?
Дошиповка дело бесполезное. Так как посадочное место уже разбито выпавшим шипом.Долго держаться не будет.Еще и вычистить все надо место от песка .Если резина изношена на 40% +. Держаться шипу не за что.Выброшеные деньги. Опыт работы на шиномонтаже 15лет.
пару рекомендаций)) если вам по рыхлому снегу катать, то шипы тут ниочём! шипы нужны когда на дороге лёд, а особенно -МОКРЫЙ лёд! да ещё если не везде, а неожиданно так. просто зимнаяя резина вполне хорошо едет по чистому льду, но требует навыков вождения и желательно передний привод
Доброго времени суток, у меня Рено Меган 3, случилась проблема , несмогла для прочистки снять его, он оказался приклеен. Как лутьше, решит проблему , может у Вас был опыт подобных моментов с бу машинками? Спасибо большое за Вашу работу!
Добрый день, Сергей! Пришла пора менять летнию резину на зимнию . Скажите у вас есть видео про уход за колёсами, я что-то не нашёл? Как и чем мыть их перед тем как отправить на хранение? Заранее спасибо.
Машинке моей 9 лет,пробег всего 55000,езжу по зиме ещё на самой первой резине,купленной в салоне,вроде все норм...Но уже задумываюсь о покупке комплекта и зимы и лета..
Здравствуйте ,простите пожалуйста я так и не понял с датой изготовления резины,из четырёхзначного числа первые две цифры это год?тогда какие цифры указывают на неделю??
Литой диск зимой разлагается от реагентов. Лаковое покрытие отстает, на внутренней поверхности происходит налипание грязи что приводит к дисбалансу. Всё же, если решили эксплуатировать литой диск в зимних условиях, то старайтесь посещать шиномонтаж при положительной температуре окружающей среды. При попадании диска с холода в теплое помещение мастерской, происходит отпатевание поверхности диска ( диск влажный, сколько не протирай его). Самоклеящиеся грузы плохо прилипают. Нужно прогревать диск до положительной температуры. Представьте что это такое, не на одном шиномантаже этим заниматься не станут, тем более в межсезонье, когда очередь.
@@АлексейАнисимов-п1ъ Нужно искать возможности ! Машину ведь содержишь ? А резина это безопасность . У меня когда рвонула на ходу ,хорошо на 60 км ,то сразу появились и возможности и желания !
@@mindalex Ну пожалуй это глупо ,каждый год менять ! Три,максимум четыре сезона самое то ! У меня жена к машине никакого отношения не имеет ,но за резину отвечает сама ! У нас колеса хорошие ? Отвечаю -да ! Сколько лет ? 4 . Нихрена ,старая .....Покупай новую ,мы жить хотим ! Как то так .....
Единственное внятное видео на ютубе где про износ покрышек идет речь с примерами шин которые были в эксплуатации, а не на фоне новых, повторяя то что и так сказано двести раз. Спасибо за видео!
ценнейший канал. обо всем что касаеся жизни водителя рассказывает. для начинающих которым не у кого все это спросить очень даже полезно.
ооо! то, что надо! Как раз на днях задумалась, пора ли менять резину на новую или еще поездить? И как понять, что пора. Спасибо, как всегда четко, ясно, ничего лишнего.
нефиг ТО покупать, там смотрят резину всегда
Старые ботинки прослужат дольше,если не покупать новые)
@@МаксГерасимчук-ф1н мой девиз по жизни)
@@serjones1983 мда? Интересно, как они должны были "посмотреть" мою зимнюю резину, если я проходила ТО в августе? С собой привозить?)))
Так что там пора или нет?
Как раз собираюсь купить резину. Благодарю за понятную информацию. Успеха вам и не болейте!
Здравствуйте, Сергей. Очень хорошая, ценная и полезная информация. Спасибо вам большое.
удачи
Огромное спасибо! Настолько понятное объяснение,что чувствуешь себя профессионалом😊
Сто лайков!!! 👍👍👍 Очень подробно, познавательно и своевременно!!! С благодарностью!!!
Как всегда огромная благодарность за ценную информацию!
Талант преподавателя у Вас. Очень много любопытного узнал в Вашего канала
Приобрела зимние шины,предварительно просмотрев ваш ролик.Мне не пришлось обращаться к большому дядьке😊,чтобы купить шины.Я пришла в салон подготовленная и мой выбор оценил консультант.😊
Штото непонятно, в ролике вся информация о том, как оценить пригодность БУ резины и ни слова о выборе новой. Или вы в комиссионке себе выбирали покрышки?
это лучший инстуктор на ютубе
Гениально! Как раз задалась вопросом о состоянии шин, когда переобувалась на зиму. Спросила у мастера. Но после этого видео сама почти спец 😁 спасибо, Сергей!
Сергей, очень актуальная тема. Огромное спасибо за ролик, Ваш канал очень полезен для начинающих водителей.
Спасибо за ролик! Я как начинающий водитель и многое ещё не знаю,очень доступно и понятно было все сказано. Жду следующего ролика!
Очень полезный и нужный ролик! Автору, как всегда, респект!! Спасибо за работу!
Пожалуйста
Сергей доброго времени суток!! Тема развернута хорошо,молодец!!! По трещинам тема не раскрыта,а это самое главное для непонятливых. С грыжами,порезами,износом,с ободом понятно итак,что эксплуатация чревата на непредсказуемое поведение шины на дороге. А вот с трещинами очень интересно!!! Всем добра
Мелкие Трещины с боку, ни на что не влияют. Есть официальный ответ от континенталь и от пирелли если не ошибаюсь
Спасибо Сергей за материал )))
Очень хорошее направление , по эксплуатации автомобиля. Надеюсь ещё много роликов будет по этому. Так грамотно и понятно все объясняете.
Автоновичку которые только только обзавелись автомобилем , это очень важно знать. Надеюсь темы , когда менять то и то , или как правильно диагностировать такую то и такую поломку будут появляться очень часто .
Доброго дня,Ув.Сергей!Ой,как интересно!Да надо вникать и знать эту информацию(хотя так не хочется тратить на это время)Вы очень приятный Человечище!С Вами и время не жаль!Спасибо.Теперь и это знаю!Ура!Удачи!❤
Сергей, спасибо! Обслуживанием машины занимается муж и свёкр, но подобная информация вообще не лишняя 👍 люблю ваш канал 🤗
Пожалуйста
Спасибо , Сергей, за ценную и полезную информацию ! Благодарю !
Спасибо за Ваши видео. Я по ним учился и успешно сдал на права. 👍
Пожалуйста
Благодарю, Сергей, от души!
Как и всегда, очень ценный ролик👍
Сергей очень полезен твой канал для старого и малого. Спасибо тебе большое!!!!!
Большое спасибо! Очень своевременный и информативный ролик
Жду следующий выпуск! И Вам - удачи!!
Сергей!!! Осветил практически все нюансы,кроме одного,довольно важного:
При покупке б/у резины,любой( лето,зима,всесезонка), обязательное внимание стоит обратить на внутреннюю поверхность покрышки. Проверить ее целостность(только в перчатках), дабы изнутри не было проколов поврежденного корда,ремонтных пластырей и следов вулканизации. Особое внимание следует обращать на ремонтные места( беговая дорожка или боковая часть.
В случае ремонтных мест,путем изгибов,посмотреть размер повреждённых мест снаружи.
За редким исключением,ремонтные покрышки б/у приобретать не советую.
Всем удачи и берегите себя!🤝👍
Всегда смотрю ваши ролики и всегда нахожу ответы на свои вопросы.Многое поняла из ваших роликов.😊👍
Как всегда в тему, как всегда полезно! Спасибо!
Будет чем заняться теперь, спасибо за видео
Спасибо, Сергей! И хотя купил на грядущую зиму новый Bridgestone Spike 2, с удовольствием посмотрел Ваш ролик! 👍
Cпасибо большое, Сегей.Очень понятное объяснение!
сегодня сдал экзамен СПАСИБО
Поздравляю. Удачи на дорогах!
Присоединяюсь к поздравлениям Сергея.
Будьте аккуратнее и внимательнее на дорогах! Ведь впереди к сожалению, зима.
Молодец👍, поздравляю! У меня тоже уже скоро☺️
@@MariannaG-k удачи
@@shemeshshemesh6881 спасибо)
В принципе всё это знал, поэтому пишу для рейтинга канала.
Понравилась манера изложения, как учитель могу оценить 😊. Поэтому лайк, подписка и колокольчик 🎉
Молодец! Коротко и по существу в самую суть.
все правильно и по делу. Я бы добавил от себя, что для определения годности относительно старой, от 5 лет и старше, нужно обращать внимание на эластичность шины. Потому, что даже при всех целых шипах и глубине протектора до 7-8 мм, резина может быть не годна для эксплуатации, если она задубела, закоксовалась. Нужно пальцем надавить на ламели, под углом. Они должны "складываться", быть мягкими и подвижными. Если они практически не двигаются, то резину лучше не катать. Некоторые производители мухлюют с составом резины, в целях "экономии" и резина дубеет уже на 3-4 сезон. А уж если и шипы через один, то вообще резину в утиль. Красьте для клумбы)))
Актуально, очень нужное видео! 🤙🤙🤙 Всё зависит, как я думаю, от манеры вождения, кто-то аккуратно ездит, бережный; кто-то лихачит, показать себя таким надо - таким и на один сезон не хватит даже новых.
резина разная бывает))) я всесезонку беру, была Dunlop, на 7 лет хватило, купил корейскую какую-то на год, сука.
ТО зимой, нифига не пройду, надо 2 менять... летом бы прошёл
Спасибо за информацию смотрим проверяем держим всё под контролем
Очень понравилось сравнение возраста резины к возрасту человека. Не помню где увидел, но очень доходчиво: 1 год жизни резины = 15 годам жизни человека.
Вот только люди по 150-200 лет не живут, а вот Китай уже на 3ий сезон дубовый, а мишка запросто живет 10-12 лет, все очень сильно зависит от эксплуатации и хранения.
Мои пирелли отходили 105 лет😂😂😂
Моим летним шинам 180 лет. Еще заводские.
Хорошо понятно и главное наглядно. Нужное и своевременное видео!
Вместе с машиной досталась фрикционная зимняя резина Dunlop Graspic DS2, 2008 года, но состояние хорошее:протектор ровный, без трещин. Откатал на ней прошлую довольно снежную и морозную зиму(это моя первая зима за рулём)без особых проблем, эту зиму тоже буду на ней.
хорошая резина, была такая, бюджетная дочка Гуд Еар.
@@serjones1983 А мне досталась 2009г Dunlop GrandTrek SJ7 (липучка). 2 колеса более менее, 1 колесо утиль - Сильный износ + значимо неравномерный и и 1 колесо неравномерный износ. жгуты и латки есть, саморез в 1 колесе
Если такую поставить на пикап Great Wall Wingle 3 (передний привод подключаемый) ТОЛЬКО НА ЛЕТО, в болота лазить не собираюсь и больше 90км/ч ездить не буду пока - реакция не как у здорового
(после 3 курсов химиотерапии пока инвалид 1 группы). В повороты на скорости входить нет необходимости.
Можете подсказать чем это опасна такая резина будет?
Спасибо за видос как всегда все четко и понятно,как раз время подошло зимнею резину покупать только цены в магазе как то не радуют,за месяц подорожали шины авто запчасти на 50-70 процентов
Спасибо за видео очень понравился молодец привет из ИссыкКуля и Алматы
🙂✊
Когда купил машину, и ещё вообще не в теме был, зашёл на шиномонтажку, попросил показать примеры убитой резины с грыжами и тп. У них немного было, но наглядно
Спасибо большое за ролик! Безумно полезный. Вряд ли я бы где-то еще нашла столько концентрированной нужной информации по резине!
Я хоть и не водитель но все ж что то да полезное найду и может быть даже кому то и помогу!
Спасибо Сергей! Очень полезная информация. 👍
Добрый день полезная очень информация , спасибо, хотелось бы от вас информацию какая на практику лучше .
Спасибо, Сергей!
Как всегда респект и удачи!
Здравствуйте , спасибо за информацию , всё вовремя !!
Супер,спасибо за четкое объяснения ! 🤝👌👍
Мне как новичку. Очень интересно
По опыту работы, старайтесь б/у шины проверять в накаченом состоянии. Визуально можно определить всего лишь на 30%-40%, основные дефекты выявляются только в накаченом виде.
Спасибо за актуальную информацию!
Спасибо большое за очень хорошую важную информацию 👍👍👍👏👏👏
Мега актуальное видео, спасибо!!
Самый грамотный обзор 1000 лайков
Когда первый раз покупала машину, была как раз зима. И поскольку я вообще ничегошеньки не понимала на тот момент в резине -- я не поняла, насколько ПЛОХАЯ зимняя резина стоит на моём автомобиле. Автомобиль был подержанный, а резина была на несколько лет _старше_ этого автомобиля. (Узнала об этом только весной, когда меняла её на летнюю.) И да, меня дважды заносило на тех шинах на небольшой скорости... остаётся только радоваться, что обошлось. Потом узнала, что многие водители считают вообще в порядке вещей продавать машину с дерьмовой резиной, бросовым аккумулятором... мо-лод-цы такие!
Такая же ситуация была, но резину решила поменять сразу после покупки на новую(в декабре), а аккумулятор сдох в феврале.
Тоже пришлось и шины и аккум сразу менять...
Вы покупаете Б.У. автомобиль , естественно шины БУ , аккумулятор БУ и остальное БУ...
@@АлексейКарпович-л1ф Я не покупаю автомобиль-развалюху, и нет ничего естественного в том, что мне подсовывают аккумулятор-развалюху. Вроде бы Сергей разницу между б/у и развалюхой доходчиво объяснил.
@@eurossa Ну на рынке два ......... , один продает , другой покупает... Доброго здравия и хорошего настроения...
Спасибо! Очень своевременно. В марте купила б/у машину с зимней резиной. Сказали, что еще можно сезон поездить, проверю.
Отличные советы и рекомендации. Благодарю.
Спасибо! Очень важная информация! 👍
Большое спасибо за информацию!!!
Зимой на личной машине езжу мало, всего 2-3 тысячи км, и моей зимней резине уже 15-й год.:))) Дубоватая, конечно, но оттормаживается надёжно, дорогу в поворотах держит хорошо. Однако, в этом году, однозначно, буду менять - протектор изрядно поизносился.))
Стас любая зимняя резина будет лучше летней на гололеде)
Мне досталась йокохама от прошлого владельца авто. Протектора почти не было 1мм и немного шипов. Спасал только опыт на дороге и резана была достаточно мягкая, иногда было страшно колею проезжать. Но решил её продать и добавить на новую мишлен купил новую летом, было дешевле на 1к. Обкатал один сезон и счастлив очень, катаюсь как летом)))))
Дякую за інформативну інформацію,на даний час питання досить актуальне,ваш канал супер!!!!Успіхів вам!!!
Никогда неставь резину чужую это опасно, лучше недорогая но новая, проверено временем, мне 70 лет.
Спосибо Серёж огромное!
Спасибо большое за советы😊, но я бы от себя еще добавил такую вещь, что какую бы резину вы не взяли, однозначно нельзя никогда брать Кама евро😉. Это я однозначно могу сказать
А чем Вам так кама евро не зашла?
@@Автобелка-м6я это не резина. В прямом смысле слова
@@ДмитрийВавилов-л8в, мда, исчерпывающий ответ
@@Автобелка-м6я просто поверьте. Достаточно у других автовладельцев спросить или погуглить. Я еще ни разу не встречал позитивных отзывов про нее. Честное слово, ни разу. Даже в ценовом сегменте она идет в самом самом низу. И даже те кто сами резиной торгует, никто ее не советует. Вообще
@@ДмитрийВавилов-л8в я прошлую зиму на ней отъездила и никаких претензий у меня к ней нет. Стоит она сейчас больше 4 тыс, а куча других гораздо дешевле. СтоИт вопрос, что брать на эту зиму - кордиант, виатти или каму. И склоняюсь именно к каме, как к проверенной. Уж точно лучше китая.
Спасибо большое за видео!
Супер видео, как всегда!!👌👌😍😍
классное видео, собираюсь менять бридж на фалькон.. ездила мало, но уже семь лет... выглядят еще прилично.. но все же надо
На что на что менять?) Лучше уж бридж на пирелли. Это хотя-бы похожие шины.
Шины не бананы, не портятся. Если правильно хранить.
Спасибо Сергей !!!
Здравствуй. А я раньше думал что: если правильно выражаюсь, надрезы как на подошве обуви не стёрты,то значит это хорошо). Оказывается, всё не так легко. Благодарю за внимание
Сергей скажи пожалуйста можно ли ездить если горит значок АВС, и что это такое
@@ТатьянаПавлова-м9э9с учитесь сами разбираться. Есть книжка по эксплуатации, там всё отражено. Пользуйтесь оглавлением, контрольки обычно вначале описываются.
Скорее всего, что неисправна антиблокировочная система (ABS) или датчик абс накрылся.
@@y.m.2893 , Татьяна написала не ABS (Anti-lock braking system), а ABC (Active Body Control), это активная гидроподвеска
@@ТатьянаПавлова-м9э9с можно ли ездить? Зависит от цвета значка. Если желтый, то своим ходом в сервис. Если красный, то на эвакуаторе.
Я тоже всегда так думала)
Спасибо за обзор!
Для этого есть индикатор на шинах.Зимняя резина ходит дольше так как на ней ездиш меньше и большую часть ездиш по снегу.
состав резиносмеси тоже важен, я убедился в этом давно.
я всесезонкой пользуюсь, у нас снега нет, если даже и мороз, до на дорогах от соли лужи
Скажу одно, не стоит экономить! В этом лично убедился!
Очень полезно, спасибо!
Очень полезное видео, спасибо вам👍👋🔥
Сергей! Оставляйте пожалуйста ссылку на видео, которое упоминаете в выпуске.
Спасибо, все четко и понятно.
Покупал машину, зимняя резина с дисками в комплекте. Предыдущий хозяин сказал, что один сезон откатал. Показал опытным людям, сказали, что на ней ещё ездить и ездить 👍
Я бы покупал б/у резину только если совсем прижало. Например, денег нет, или одно колесо ушло.
Да, как вариант, взять б/у колёса и использовать в качестве запасок)
золотые слова, поддерживаю
Лучше купить б/у резину с Европы чем новую с Украины
@@svobodunekupich2496 Если речь о производителе, то конечно лучше брать зарубежного производства. А если о месте продажи, то можно и в украинских специализированных магазинах
у нас дофига б/у резины из Швеции возят, в шиномонтажках торгуют. вполне хорошая. просто почти лысая, но на сезон хватит если что.
В шиномонтаже сказали, что использовать лучше резину на дисках. Один раз поставил и все, только диски в сборе меняй. И для машины лучше и для кошелька. Всем хорошо, только таскать шины с дисками тяжело, особенно R_16. R_13 могу поднять, а эту никак. Обидно.
Правильно тебе все сказали. А таскать колеса не нужно - ты их кати)
@@killsleam4183, я их и катала, когда были R 13. Но дом 5-этажка без лифта, много не накатаешь по ступенькам вверх)) Опять же в багажник закидывать тяжеловато.
Но сама идея резины в сборе с дисками мне нравится.
на балкон чтоль? они ж воняют!) я всесезонку использую, чтоб вообще без проблем этих, но у нас и лето - не лето, и зима - не зима, 9-10 месяцев осень.)
Согласен с Вами, Сергей. Хорошая резина важна, но и манера вождения - очень важна, как и всегда, при любой погоде и резине. Жаль это мало кто понимает, потому что летают шашечники постоянно вокруг. Сергей, а можете снять видео по хранению шин. А то люди делятся на 2 лагеря - нужно хранить в стопке горизонтально, друг на друге и те, которые говорят, что надо только вертикально хранить. Так как же правильно? И еще часть людей хранят в таком виде, как им сняли на шиномонтаже, а другие моют колеса, камешки достают из протектора, обрабатывают силиконом, хранят в пакетах, чехлах и тд насколько это критично. Думаю было бы полезно для всех подобное видео. Может еще что-то упустил по этой теме.
Нормально!
Правильно мыслите- голова это самое главное!!! Резину собранную с дисками и накаченную хранят в стопке(лежа на ровной горизонтальной поверхности), разбортированную вертикально. Обработка селиконом предотвратит немного высыхание резины, особенно если храните в жарком месте, в любом случае хуже не будет. Пакеты, чехлы- на любителя, это не критично. Камушки желательно выковырять- на хранение не влияет, но вдруг при смене в сезон отбалансирлвать решите- все равно их придется извлекать☺
@@АндрейПопов-ю1б Спасибо за информацию, а почему именно так? Я про хранение. Если с дисками - то стопкой, а если резину только, то вертикально. И если хранить наоборот, то что будет?
@@mindalex это правила хранения, рекомендованные производителями, они считают что так шины останутся "ровными", наверное проверяли, как мне кажется... Зайдите на сайт какой-нибудь шинной компании и почитайте сами, можете даже в поддержку написать, вам ответят.
@@АндрейПопов-ю1б спасибо!
Пошёл за новой зимней резиной. В наличии были старые колеса в сборе. Старые штамповки подржавели и я решил их почистить и покрасить к зиме. Продавец сняв старые покрышки порекомендовал купить и новые штамповки. Якобы мои уже никакие и могу попасть на ремонт. Я считаю, что меня просто хотели развести на дополнительную покупку. Но было бы интересно узнать Ваше мнение, когда все же надо менять штампованные диски.
Конечно хотели😁😁😁. Если внутри диск не ржавый( включая прилегаемую поверхность к шине изнутри) то париться не о чем- это косметика. Покрась и не парься. Диски изнутри практически никогда не ржавеет там влаги нет.
Когда несколько шиномонтажников в разных сервисах скажут в утиль их, тогда менять, а пока вопросов К БЕЗОПАСНОСТИ нет , то не надо.
Здравствуйте, Вы не могли бы записать ролик, как определить надо ли подкачать колеса или нет, по каким признакам это можно понять?
ну.... если снизу спущенное, наверное...
пни, должа звенеть как старый советский резиновый мячик...
но лучше на заправке или в шиномонтажке проверить манометром
Лучше манометр иметь в запасе для точности,перед дальней поездкой обязательно проверять,если лабое давление при крутом повороте на скорости ,бесскамерка может сложиться и машина перевернётся,а на глазок можно проверить встав впереди машины и посмотреть на колёса ,они должны быть сбоку слегка сплющены ,слегка ,если пятно болшое надо подкачать ,потом с опытом сразу вам понятно будет.
Ekaterina Salmina нельзя опыт просто так взять и перевести в теорию. Ну если в шине 0.5атм и ниже, то, думаю, любой это увидит. Вы спущенное колесо от накаченного отличаете?
@@Vladimirr0n совсем сдутую отличу, к счастью =) Но хочется понять, когда уже пошел процесс , что надо принимать меры.
запас резины неплохой, очень даже неплохой, прям шиномонтажка
😁
Сергей, добрый день. Как относитесь к дошиповке зимней резины?
Ничего плохого в этом не вижу, но иногда овчинка выделки не стоит
Дошиповка дело бесполезное.
Так как посадочное место уже разбито выпавшим шипом.Долго держаться не будет.Еще и вычистить все надо место от песка .Если резина изношена на 40% +. Держаться шипу не за что.Выброшеные деньги.
Опыт работы на шиномонтаже 15лет.
выдирай шипы, пойдёт как летняя)))
@@ДенФед-я4ц для этого есть ремонтные шипы. ( Увеличенные). А вы на шиномонтажке работаете и дошиповку делаете стандартными шипами?
Можно фото этого увеличенного шипа😂
И куда его ставить? Брать дрель и отверстия насверливать.
Большое спасибо!!!
пару рекомендаций))
если вам по рыхлому снегу катать, то шипы тут ниочём! шипы нужны когда на дороге лёд, а особенно -МОКРЫЙ лёд! да ещё если не везде, а неожиданно так.
просто зимнаяя резина вполне хорошо едет по чистому льду, но требует навыков вождения и желательно передний привод
Доброго времени суток, у меня Рено Меган 3, случилась проблема , несмогла для прочистки снять его, он оказался приклеен. Как лутьше, решит проблему , может у Вас был опыт подобных моментов с бу машинками? Спасибо большое за Вашу работу!
Кто оказался приклеен? Меган 3?
Добрый день, Сергей! Пришла пора менять летнию резину на зимнию . Скажите у вас есть видео про уход за колёсами, я что-то не нашёл? Как и чем мыть их перед тем как отправить на хранение? Заранее спасибо.
Такого видео нет.
Машинке моей 9 лет,пробег всего 55000,езжу по зиме ещё на самой первой резине,купленной в салоне,вроде все норм...Но уже задумываюсь о покупке комплекта и зимы и лета..
Купил машину, 10 лет, пробег 60т.с родной зимней резиной. Заказал новую, долго плывет. Решил ждать и ездить на старой. Спасибо за комментарий!
если не потрескалась, то и меня незачем
отличный гайд,многое узнал
Здравствуйте ,простите пожалуйста я так и не понял с датой изготовления резины,из четырёхзначного числа первые две цифры это год?тогда какие цифры указывают на неделю??
Привет! Сергей, сними ролик, на каких дисках лучше ездить зимой. На шатмпах или литье?
Литье не ржавеет от реагентов и в большинстве случаев после глубокого снега можно обод диска очистить не снимая колесо. Я на литье зимой катаюсь.
Литой диск зимой разлагается от реагентов. Лаковое покрытие отстает, на внутренней поверхности происходит налипание грязи что приводит к дисбалансу. Всё же, если решили эксплуатировать литой диск в зимних условиях, то старайтесь посещать шиномонтаж при положительной температуре окружающей среды. При попадании диска с холода в теплое помещение мастерской, происходит отпатевание поверхности диска ( диск влажный, сколько не протирай его). Самоклеящиеся грузы плохо прилипают. Нужно прогревать диск до положительной температуры. Представьте что это такое, не на одном шиномантаже этим заниматься не станут, тем более в межсезонье, когда очередь.
Да какие параметры ? Покупаю всегда новую ,что зима ,что лето ! Три сезона и на продажу ...И опять беру новую ! Так надежней .
Не у всех, а точнее у многих, к сожалению, нет такой возможности...
@@АлексейАнисимов-п1ъ Нужно искать возможности ! Машину ведь содержишь ? А резина это безопасность . У меня когда рвонула на ходу ,хорошо на 60 км ,то сразу появились и возможности и желания !
@@Серыйволчара-е5у Отлично сказал. Жизнь дороже резины.
Если есть возможность, то супер. Можно и каждый сезон менять) Главное, брать хорошую, качественную, а не подешевле, но новую)
@@mindalex Ну пожалуй это глупо ,каждый год менять ! Три,максимум четыре сезона самое то ! У меня жена к машине никакого отношения не имеет ,но за резину отвечает сама ! У нас колеса хорошие ? Отвечаю -да ! Сколько лет ? 4 . Нихрена ,старая .....Покупай новую ,мы жить хотим ! Как то так .....
спасибо огромное!))
5:03 можно взять в музей)
Спасибо!