*Знайте свои права и законы! И тогда ОШТРАФОВАТЬ ВАС БУДЕТ СЛОЖНЕЕ!* *Текстовая версия статьи* - avto-blogger.ru/shiny-i-diski/mozhno-li-ezdit-na-lipuchke-letom.html *Подписывайтесь на канал* - ruclips.net/user/BloggerAvto *Будет еще много интересного!!!*
как то случайно получилось проехать все лето на липучке. да она менее четкая на трассе (до 90-100км проблем вообще нет), но зато какие шикарные показатели по грунтовке которую развязло под дождиком... это оч. нравится )))
Езжу круглый год, единственный минус- по трассе гул стоит. Что касается плывет на скорости, поворотах и тд, может есть правда в ваших словах, но если рассматривать гражданскую езду в городе до 80 кмч, никаких нареканий нету, если рассматривать агрессивную езду 150+, там совсем другие шины уже идут, типа toyo 888. И по большому счету, сколько длится температура 20+ градусов в России? У нас в Сибири, не больше 2-3 месяцев. Нецелесообразно считаю стоять на шиномонтажке в очередях и тратить деньги на второй комплект колес. Личное мнение .
согласен, при городском движении никаких нагрузок на неё нет, езжу не первый год, нареканий нет. на Дальнем Востоке (Хабаровский край) сейчас +10 градусов)) При наших ужасных дорогах и не разгонишься особо, зачем тогда платить больше?!
Моя машина на зимней резине прибавляет расход примерно на 1.5-2 литра на 100 км. Думаю, у других примерно также. При нынешних ценах на бензин экономия на резине получается сомнительной.
@@1FROST1 И долго живут тогда?А то сейчас стоит типа всесезонка китайская,покупать ещё один комплект взять липучек на передок да и ездить!Вот смотрю отзывы сколько и как ходит!Езда спокойная(ездит супруга)80% город
Автор, читай внимательнее п. 5.1: минимальный остаток 4 мм для зимней резины только при эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии. Летом для зимней резины такой же минимальный остаток, как и для летней резины - 1,6мм.
Ради эксперимента останавливался около нескольких экипажей ДПС и на стационарных пунктах ГИБДД, чтобы поинтересоваться на счёт езды летом на резине "липучка". На меня как на идиота все смотрели и ни про какие штрафы за использование "липучек" они не слышали и утверждали, что наказывать не собираются.
Без лоха жизнь плОха... Развел парня гаишник на пятихатку... :) А ведь ничего сложного - смотришь протокол, ищешь пункт, который нарушил и читаешь его. Потом тыкаешь в зубы гаишнику-разводиле. Если он не "переобувается" и не уничтожает протокол - нужно звонить на телефон доверия или просто в дежурную часть (ППС "свисткам" не товарищи) и заявлять о незаконных действиях сотрудника ГАИ.
Я ездил однажды летом на липучке,ничего так нормально,дорогу держит хорошо никакого ПЛЫВЁТ не почувствовал в июле в жару,нормально! И тормозила хорошо! До Ярославля и обратно 120-150км/ч вчетвером с полным багажником. Резина бриджстоун близак.единственное что наверное стирается быстро,но за 400км примерно ничего не заметил.
Не скажите, один раз ездил в жару +30 на липучке Нокиан. На торможении разница заметна. Для летней езды по городу или неспешной езды по трассе на скорости не более 110 км/ч - зимняя резина вполне годится. Повышенный износ не играет роли, т.к. докатывается резина с остатком менее 4 мм, на которой зимой ездить запрещено.
Купил китайскую резину Triangle, мне при покупке сказали что она летняя (заказывал через интернет у барыг с дальнего востока). Так вот на ней написано M+S на вид протектор как летний но более глубокий. По жёсткости она жёсткая, езжу на ней летом. Пробовал при лёгком снеге примерно в -5, при торможении сразу юзом идёт. Какой тогда смысл в этом M+S не понятно.
Езжу на липучке круглый год , не гоняю а именно езжу, и ебал я платить по 2200за шиномонтаж 2 раза в год Всё отлично проходит и зимой и летом если ездишь по правилам и скоростной режим соблюдаешь
А что лучше - ездить на липучке круглый год или купить летнюю резину получше с протектором поглубже и ездить на ней круглый год? Есть всесезонная дорогущая резина Goodyear, стоит 6500р одно колесо в яндекс-маркете с отзывами, то есть в три раза дороже, так может лучше такую и купить для всесезонной круглогодичной езды на легком автомобиле 800 кг? Спасибо.
Именно по этому задумываюсь о липучке на лето.Т.к. летние в виде протектора как на формуле 1 меня не устраивают за мокрый асфальт и разметку хренова цепляются.
3 года отьездил на липучке, купил машину с ней, думал убью да куплю другую, а она все не убивалась. Ездил из Москвы в Анапу на ней, всё было нормально, ни кто ни куда не плыл
Запрещены шипы. Можно и на новых зимних покрышках летом ездить, если шипы повыдирать. А зимой должен быть остаток не менее 4мм и маркировка зимних шин. И не важно шип или не шип. Если на зимних шинах осталось меньше 4мм, то можно её летом докатывать. Главное шипы повыдирать.
По трению у резины есть оптимум. Сильно твердая скользит, сильно мягкая "плавится", "плывет", не знаю как точно выразится, но думаю более менее понятно. У зимней резины этот оптимум в районе -20 (грубо), у летней +20 +30.
Лада Калина 2, есть шины летние 185Х55 R15 на литых дисках лысые совсем с 2014г . Еще есть зимние шипованные с того же года но 185Х65 R14 на штампованных дисках, потеряно часть шипов. Вот думаю что покупать может новую зимнюю на литые R15 , а из зимних вытащить шипы и оставить на лето по грязи ездить? Может посоветуете?
Купил липучку и не переобуваюсь уже 4 года... И не плачу по 800р. Осень и весна еще 800 ... Скорость город 65 км в час а за городом еду 75... Доволен... И еще на лет 5 хватит. Резина липучка белшина. И не кормлю шиномонтажки.
Есть подозрение что немецкой шине больше 10 лет) от чего она и дубовая такая. Есть понятие год выпуска шины и срок ее эксплуатации. Даже при хорошем протекторе, если шина старая, то на ней нельзя ездить.
В Севастополе среднезимняя температура +7. А я должен ездить на зимней полгода, не взирая на то, что у меня 2 комплекта колёс, с зимней и летней. Радует одно, спасибо заботливым чиновникам, хоть не заставляют всех крымчан ходить в валенках во время календарной зимы на материке.
@@АлександрИчитовкин-в8сну а смысл ставить на зиму всесезонку, если летняя работает до минусовых лучше чем зимняя? Пару недель за год в пределах -3 , а так 7-12 градусов два месяца, а потом 10-20 градусов. Для примера, в прошлом году по погоде менял шины в конце января, так как обещали морозы, а до этого плюсовая была.
@@Kahovchan Потому что у всесезонки оптимум температуры (наилучший зацеп, при которой), примерно по середине между летом и зимой (усредненно, конечно), и в районе +5 +7 зачастую зацеп будет лучше чем у летней (усредненно), при этом если вдруг заморозки и будет -3, например, также будет неплохой зацеп в сравнении с летом. При этом всесезонка имеет имеет маркировку, что можно ездить по снегу, соответственно требованиям закона должна удовлетворять.
Вы немного не довчитались.. указано 4мм для покрытий обледеневшей или заснеженой дороги, в остальное время высота остаточного протектора такая же как для летней резины.
Посмотрел бы я на инспектора в Омской области, попробовавшего выписать штраф за липучку 13 или 19 мая... У нас снега выпало по 5 см. Теперь то да, с 5 июня потеплело, можно переобуться.
Отдуши за видео! НЕ РИСКУЙТЕ ЛЮДИ! Поставил липучку(задняя ось, а спереди летняя)первый раз за всю жизнь, белшина... купил потому что ездил при+10+15 на шипах кама, и все было в порядке... Сейчас у нас +25 и при малейшем перестроении жопу вазюкает как-будто вместо колёс батуты... РАЗОГНАЛСЯ 160(по прямой и идеальному асфальту) , начало кидать зад, Слава Богу..... успел поймать(резко на 50-60% на тормоз и сразу отпустил, потом поймать было легче) Но если занос слишком сильный, то досвидания. Завтра еду куплю дешевую летнюю.
Докатывал липучку после зимы, думал сотрется махом летом, но нет.. В итоге если пробеги не большие за год и большая часть по городу, то советую поставить липучку и ездить целый год. Да, в дождь хуже себя ведет, но и никто не гоняет в дождь. А так совершенно нормально липучка себя чувствует даже в +30 на улице, она более мягкая, комфортно ехать, если ездить спокойно. Я ездил и по трассе на ней на дальняк, разницы не почувствуете.
Сергей Здравствуйте, видел ваше видео. Хотел поделится опытом, я уже 3 сезон катаюсь на зимней резине без шипов, протектор хороший и глубокий. Теперь самое интересное, да при мокрой дороге если сильно тормозить машина "плывет ", не много. При сухом асфальте нормально тормозит. Я живу в Челябинской области у нас 3 дня назад шел снег. И прошлое лето было холодное. Поэтому у нас асфальт не сильно нагреваетя 😊😊😊
Разобрал тачку об отбойник с тросами, на липучке. Весной ещё снег лежал, но в один день резко потеплело и даже пошёл небольшой дождь. На повороте, скорость за 100, попал в колею с водой, зад резко подбросило и в отбойник. За 7 лет эксплуатации данного авто не было претензий к держаку на дороге. Менял резину вовремя, на жизни своих пассажирах и своей не экономлю. Внимайте и не повторяйте моей ошибки. Берегите себя!
elixirbratsk, то что ты на зимней гоняешь это нормально? сам же виноват, если не соблюдаешь каких либо правил, то пудь осторожней, я катаюсь на липучке круглый год, в самые холода, в самую жаркую погоду и в дождь не гоняю, знаю что это опасно, не могу понять, почему люди забывают что липучка зимняя резина и наваливают на ней летом...
@@GorbachevMG конечно нет! Это запреленая моя величина. Дальше руки, ноги дрожат, в глазах пелина и всё как в тумане. Понять не могу, как больше ста можно ездить!
У меня сын ездил и 180 км/ч на старючей липучке Данлоп 12 года пока я не посмотрел индекс скорости, а он оказался до 160км/ч ! При этом эта резина не особо то и стирается!
Так получилось, что сейчас средняя температура в моем регионе 23+ и я езжу пока на липучке, как в данном видео. Итог: - при езде в городе до 80км/ч ни какова дискомфорта нет - она плывёт в жару, чувствуется вязкость, отпускаешь газ машина прямо тормозит. - на поворотах плывёт, но машину не сносит. - из за вязкости и пр увеличивается расход топлива, у всех он разный +- 1-2 л В общем и целом делаю вывод, что ездить в городе на ней можно без проблем, по началу очень не привычно, но если не поменяли на лето ничего страшного.
минус в липучке то что летом усиливается износ, причем очень сильно, и зимой потом она себя ведет отвратительно, забраться в горку на перекрестке тяжко, остановиться тоже сложнее, и тут получается вроде круговорот, катаешься на липучке меняешь чаще, 3-4 года и замена, опять же как катался и где (имею введу регион нашей необъятной страны), тут 2 варианта, берешь 3-5-ти летнюю резину, 3-5 лет катаешься а то и меньше и меняешь, старая резина быстрее потеряет свойства, летом не сильно заметно а зимой очень даже, 2-й вариант все таки брать 2 комплекта, и кататься дольше на них, но брать нужно новую, а кататься получится на них дольше, по деньгам получится одинаково... остается только одно, от манеры вождения зависит износ покрышек...
Как то у меня было, перекинул на зиму резину(липучку) а на улице пошел дождь и на одном повороте ехал по привычке как на летней меня с дороги и выкинуло,сделал для себя выводы что если и ездить в такую погоду на липучке то очень аккуратно,дорогу она нифига не держит.
Какая еще "ЛИПУЧКА"?!!!! В ЗАКОНЕ ЧЕТКО ПРОПИСАНЫ ЗНАКИ МАРКИРОВКИ! Это не обязательно шипованная резина. Например у меня на, внимание, "ЛЕТНЕЙ" резине, стоит маркировка M+S (что означает возможность использования зимой и летом, есть доже пиктограммы зима, весна, лето, осень) данную резину можно использовать КРУГЛЫЙ ГОД. Суть в том что по закону оштрафуют за шипы летом и зимой за летнюю (только летнюю без значка S). Всё. Ну и не забываем про остаток протектора. Отдельно отмечу что "всесезонка" подходит только для около нулевых отрицательных температур. При очень низких температурах никакого сцепления с дорогой не будет.
Здравствуйте! Вопрос на засыпку..К концу зимы разорвало шипованую шину. Есть комплект липучки.. Как вы смотрите на то что спереди оставить шипы,а на зад липучку? Или не стоит изобретать велосипед?
Нет такого типа "липучка". Это народное название фрикционной резины. И весь принцип работы ее это получающиеся в пятне контакта ступеньки, образующиеся при деформации ламелей от касательных нагрузок. Отсюда и необходимая глубина профиля не менее 4 мм. Резина эта летом держит дорогу даже лучше чем летняя, именно из-за конструкции, и воду из пятна контакта отводит очень хорошо из-за развитых ламелей - она для того и предназначена. Проверено, сам один сезон летом по необходимости на такой зимней пробегал. Единственно изнашивается гораздо быстрее летней. Про закон согласен полностью.
tima shak если денег на нужную сезонную резину нет, ставь машину в гараж или продай. Или используй общественный транспорт. А подвергать опасности других участников движения из за отсутствия средств на необходимые покрышки, это верх безответственности .
Зимой шипы асфальт крошки Тормоза должны быть в голове Не какие шипы не помогают Зимой аварии на много больше Априоре, подсознании,считается шипы помогут. Нет. Соблюдать дистанцию, скоростной режим. Второе,тяжко, инстинкт сильнее разума.
Вопрос если я на зимней резине с мая и до декабря проеду максимум до 2000 км . С резиной что-то случица или не чего страшного ? Просто щяс ежу редко и думаю уже смысал брать летнию резину и по деньгам не выходит .
На б/у и не было 4мм. Вот и влепил 500р. За лысую липучку. И зимой влепят. На новой липучке езди на здоровье, только по трассе не лети, с утреца по прохладе не спеша приехал, и на траве не шлифует и по глине, а то на лете к озеру не подедешь... 🤗
Была на машине предыдущей липучка Бриджстоун 255/65/17. Как температура на улице стала 7+, на скорости 80+ машина начинала плыть. На летней резине такого не наблюдалось
Штрафы только за шипы, липучка это грязе - снеговая резина. Там даже обозначения M\S M+S (Mud and Snow) Аква планирование хуже? Правда? А зимой по слякоти и по весенне - осенним распутицам, дороги всегда сухие? Лапшу вешаете. Её просто скушает быстрее, чем летнюю, по причине твёрдости последней. По городу кататься естественно лето поставить, а если в лес, грязь, лёгкий оффроуд, липучка предпочтительнее. На шоссейной резине туда соваться нет смысла, в деревнях тракторов мало.
я езжу с 2015 года на якохаме 265.65.18 липучке за 8 лет ни разу не переобувал. делал 1 раз балансировку , вот щас передние конечно уже облысели прошел 130тсч примерно. не слушайте автора если вы не как дебил ездите на 6-7 лет вполне хватит комплекта
@@dip6214 а вы знаете, что липучка в жару может тормозить гораздо хуже лета? А знаете, что зима, которая явно не брак, бывает летом взрывается на трассе при перегреве. Редко, реже чем 1 комплект на сотню, но это явление также есть. А так я знаю людей, кто по несколько лет ездит с грыжами, торчащим кордом и ничего, но увы некоторым не везет.
@@АлександрИчитовкин-в8с ну какая нибудь кама может и рванет, грыжу один раз видел в жизни и то не у себя, хотя я летун еще тот все ямы на дороге собираю. нормальные колеса надо покупать и не будет никаких грыж и взрывов даже на убитой в хлам зимней резине в жару в +30. вон у той же якохамы состав такой что пулю остановит :}
шипы Саша на асфальте утапливаются в резину ( при нормальном давлении в колесах) и нормальное идет сцепление с дорогой на любом покрытии, и про занос на мокром асфальте детям расскажи, которые права купили, а ездить нет
Товарищ Безфамильный, вы плохо осведомлены о том как работает шипованная резина. Первое: шипы в месте пятна контакта всегда выдвинуты, так как резина в этом месте подминается обнажая шипы. При этом давление в шинах установленное заводом производителем автомобиля в норме. Второе: Прототип с выдвижными шипами от компании Нокиан действительно был, но серийно не выпускался. Третье: Хамское и панибратское отношение признак низкого интеллекта.
Про сложность прогнозирования на шипах не слышал не от спортсменов, ни в тестах не видел. Между моделями, разница есть, например Viatti Brina Nordico резко срывается в занос, труднее прогнозируемая чем Continental IceContact, а вот чтобы в этом показателе однозначно уступали липучки - такого не видел и не слышал.
на мокром асфальте заносит всех. зимняя резина,в тёплое время,прилипает лучше к асфальту чем летняя. из-за этого повышенное трение,расход топлива. и дорогу держит как влитая. минус в том ,что изнашивается быстро,"горит".+ шипы так же цепляются за неровности асфальта.
Хер они докажут что у меня липучка зимняя, там маркировка М+S это всесезонка, и тем более шипа нету. А в плане управляемости или комфорта она не хуже обычной летней, а в плане мягкости хода намного лучше. Да и тем более осенью или весной когда сползаешь с асфальта она гребёт лучше чем обычное лето. Сам использую липучку уже лет 6-7.
А что насчёт зимней резины, которая потеряла все шипы? У меня например есть такой комплект. Резина мишлен. За 1 зиму потеряла все шипы. Выкидывать жалко.
Зимняя резина без шипов = нешипованная резина= еврозима. Запрещено использовать летом шипованную резину. Если выдрать шипы или они выпали сами в процессе эксплуатации - то резина становится нешипованной и ее можно использовать летом.
Но если есть остался одни шип - наишник может докопаться, что резина шипованная.... :) Т.е. если остались пара-тройка шипов - выдирайте их и смело добивайте резину летом.
Езжу на т.н.всесезонке (без шипов) круглый год. С 2009года. Покупаю новые Бриджстоун. Езжу мало, поэтому один комплект за это время скатал, второй катаю третий год. При моем годовом пробеге, туда-сюда шиномонтажить резину, плюс еще же летнюю надо купить, расходы ничем не обоснованные и глупые. Все эти доводы хороши для тех, кто из тачки не вылазит, гоняет за сотню, где только возможно, живет на югах, и с баблом вопросов не имеет. У нас в Москве сегодня, 6июня, на ночь давали +3. Так мне что, уже критически было бы на летней выезжать?.... А в начале октября снег будет, потом оттепель, ..и так до мая.... И как быть? Решение тут одно - поставил нешипованную и будь спокоен несколько лет. Сточились? Поменял и опять катайся дальше. А все эти ажиотажи и подогрев "правильного" образа владения авто (с бесконечным переобуванием) - от желания шиномонтажников еще больше бабла получать. Цены за монтажку взвентили в несколько раз за последние десять лет. Конечно, люди задумались, и делают для себя выводы.
Это в первую очередь безопасность. Купите два комплекта дисков, хоть те же штампы, и сами переобувайте резину с помощью домкрата и ключа. Всесезонка имеет оптимум температур примерно по середине и в итоге зимой в морозы может прилично задубеть. В итоге 1 средненькое ДТП без пострадавших и вся ваша экономия по деньгам и времени в трубу улетит.
Живу на юге. Зимние шины летом очень затратно в плане расхода топлива. +20% и даже больше, кроме случаев доносить непригодную зимнюю резину для зимы с весьма изношенным протектором
На липучке езжу Данлоп граспик д с 3 круглой год все верно вы говорите . Но я чисто город 5 км на работу 5 с работы для скорости до 100 самое то ну и в лужи большие не заезжайте ( лада калина 2 ) 14 размер
Все лето проездил на шипованой резине ,(шипы все сломанные) ,, Мишка,, 5-й сезон, дорогу держит зашибись не кидает не плывёт ,,доезживаю,, жалко выбрасывать, денег не жалко на новую, как некоторые пишут ,,нищеброды,,👍🤔😷🚘🤡
Перевёл 3-ёх годовалую липучку данлоп на лето,а на зиму купил новую липучку бриджики.Уже два года летом езжу на липучке-всё в порядке,просто класс!Вот только на мокром асфальте она ОЧЕНЬ сильно скользит.
Считаю, что за езду летом на шипах штраф надо поболее сделать, так как шипы имеют свойство вылетать в лобовое тому, кто сзади!!!и причиняя ущерб на “N”сумму!
Херь полная про липчку в мокрую погоду. Сегодня в Москве было +1. Весь снег растаил, летел 110 по мкаду, резко перестраивался. Я не лихач, не подумайте, никогда никого не подрезал. Но люблю скорость, и как по мне дорогу держит отлично, хотя возможно это потому что она новая. Не знаю вообщем. Но наверное стоит сказать, что я никогда не поджимаю, всегда держу дистанцию и резко давать по тормозам не приходилось. Но учитывая машину, её вес и не самое быстрое торможение мне кажется мне никакая резина не поможет. Машина opel monterey 97 года. Резина кумхо, отдал 42к. Учитывая стоимость машины жаба душит брать ещё и летнию.
Летом на липучке на скорости 100-110 вибрация начинается, разбить подшипники и остальное не вижу смысла. Думаю что если ездить по полю и маленькая скорость , то можно липучку. Грязь липучка лучше проедет. Главное тогда не гонять.
Вы конечно молодец! Но липучек всего 2 бричстоун и ещё 1 фирма! Все остальное зимняя шипованая и не шипованая! Зимняя резина работать начинает от +5 и ниже! Запас прочности достаточный но нужно снизить давление на 0,2 атм и все хорошо!
90 тык на липучке круглый год...3 года...какой еще износ еще5мм..в зиму опять новую и в путь..тормозит отлично..не плывет..рулит отлично...расход 8,5/100по городу...нордман rs2.. рено каптур 4/4...
В сильную жару (35 и выше) на зимке на трассе убиться можно, как в гололед. Я на всесезонке чуть в пропасть не соскочил при 45 градусах. На скорости 40 на крутом повороте завизжала и поплыла как по льду. Ну его нах...
*Знайте свои права и законы! И тогда ОШТРАФОВАТЬ ВАС БУДЕТ СЛОЖНЕЕ!*
*Текстовая версия статьи* - avto-blogger.ru/shiny-i-diski/mozhno-li-ezdit-na-lipuchke-letom.html
*Подписывайтесь на канал* - ruclips.net/user/BloggerAvto
*Будет еще много интересного!!!*
как то случайно получилось проехать все лето на липучке. да она менее четкая на трассе (до 90-100км проблем вообще нет), но зато какие шикарные показатели по грунтовке которую развязло под дождиком... это оч. нравится )))
Езжу круглый год, единственный минус- по трассе гул стоит. Что касается плывет на скорости, поворотах и тд, может есть правда в ваших словах, но если рассматривать гражданскую езду в городе до 80 кмч, никаких нареканий нету, если рассматривать агрессивную езду 150+, там совсем другие шины уже идут, типа toyo 888. И по большому счету, сколько длится температура 20+ градусов в России? У нас в Сибири, не больше 2-3 месяцев. Нецелесообразно считаю стоять на шиномонтажке в очередях и тратить деньги на второй комплект колес. Личное мнение .
Даниил Пелымский согласен, ещё при нашем выживании.
согласен, при городском движении никаких нагрузок на неё нет, езжу не первый год, нареканий нет. на Дальнем Востоке (Хабаровский край) сейчас +10 градусов)) При наших ужасных дорогах и не разгонишься особо, зачем тогда платить больше?!
Моя машина на зимней резине прибавляет расход примерно на 1.5-2 литра на 100 км. Думаю, у других примерно также. При нынешних ценах на бензин экономия на резине получается сомнительной.
@@______z6469 какое давление качаете?
@@denisaleshin576 2.3 спереди и сзади. Машина весит 1400 кг.
хорошее аквапланирование - плохое аквапланирование
Лет 6 езжу на липучке.Задолбался "переобуваться" каждый раз.Очереди,все такое...Разницы ноль.
Может быстрее старается зимняя резина летом!?она ведь мягче!
@@ИльяТи-г1ф это да. Но я с буксов не трогаюсь,юзом не торможу, боком не наваливаю. И как новые😉
@@1FROST1 И долго живут тогда?А то сейчас стоит типа всесезонка китайская,покупать ещё один комплект взять липучек на передок да и ездить!Вот смотрю отзывы сколько и как ходит!Езда спокойная(ездит супруга)80% город
@@ИльяТи-г1ф за всех не могу сказать. Но у меня да, долго. Поставил, и не паришься. За давлением следи, и всё норм
@@ИльяТи-г1ф а, кстати. Забыл уточнить, что я ставил континенталь. Вроде норм резина. За китайскую ничего не могу сказать
Автор, читай внимательнее п. 5.1: минимальный остаток 4 мм для зимней резины только при эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии. Летом для зимней резины такой же минимальный остаток, как и для летней резины - 1,6мм.
Ради эксперимента останавливался около нескольких экипажей ДПС и на стационарных пунктах ГИБДД, чтобы поинтересоваться на счёт езды летом на резине "липучка". На меня как на идиота все смотрели и ни про какие штрафы за использование "липучек" они не слышали и утверждали, что наказывать не собираются.
Без лоха жизнь плОха... Развел парня гаишник на пятихатку... :) А ведь ничего сложного - смотришь протокол, ищешь пункт, который нарушил и читаешь его. Потом тыкаешь в зубы гаишнику-разводиле. Если он не "переобувается" и не уничтожает протокол - нужно звонить на телефон доверия или просто в дежурную часть (ППС "свисткам" не товарищи) и заявлять о незаконных действиях сотрудника ГАИ.
Я ездил однажды летом на липучке,ничего так нормально,дорогу держит хорошо никакого ПЛЫВЁТ не почувствовал в июле в жару,нормально! И тормозила хорошо! До Ярославля и обратно 120-150км/ч вчетвером с полным багажником. Резина бриджстоун близак.единственное что наверное стирается быстро,но за 400км примерно ничего не заметил.
Не скажите, один раз ездил в жару +30 на липучке Нокиан. На торможении разница заметна. Для летней езды по городу или неспешной езды по трассе на скорости не более 110 км/ч - зимняя резина вполне годится. Повышенный износ не играет роли, т.к. докатывается резина с остатком менее 4 мм, на которой зимой ездить запрещено.
Не знаю,может у меня давление в шинах было побольше чем норма,а тормозить если только экстренное может почувствовать можно,но я так не оттормаживался.
Tiger, качаю зимнюю до 2,3 - всё отлично в поворотах и торможении. А для аквапланирования она как раз идеально заточена.
Точно..тоже ездил на липах гудьеровских...купил весной комплект в отличном состоянии..полёт нормальный,но износилась за 1.5 сезона караул...
Если вы не чувствуете, не значит, что реально этого нет. При равных скоростях, и тормозной путь и устойчивость у зимы будет хуже.
Хорошо хоть машина рассчитана на зиму и на лето
5 лет отъездил на корейской липучке на фриле 2 в Москве. Всё было отлично. Автору не стоит так преувеличивать.
60км в час это не езда
@@sunudar3320 В городе?А сколько езда?
@@sunudar3320 попробуй передачи переключать, возможно поедет быстрее)
@@ИванШестов-ц6л в Москве 80-98 км/ч а по мкаду 110-129 км/ч
Дебил экономный. Ты не жид?
езжу круглый год на хорошей зиме гудер,нокиан и все класс когда передняя изнашивается кидаю на зад ,а на перед покупаю новую
Купил китайскую резину Triangle, мне при покупке сказали что она летняя (заказывал через интернет у барыг с дальнего востока).
Так вот на ней написано M+S на вид протектор как летний но более глубокий. По жёсткости она жёсткая, езжу на ней летом. Пробовал при лёгком снеге примерно в -5, при торможении сразу юзом идёт. Какой тогда смысл в этом M+S не понятно.
Липучка летом...) У нас на шиповке некоторые гоняют круглый год..))). Казахстан. Талдыкорган
Езжу на липучке круглый год , не гоняю а именно езжу, и ебал я платить по 2200за шиномонтаж 2 раза в год
Всё отлично проходит и зимой и летом если ездишь по правилам и скоростной режим соблюдаешь
ВИЛы 2200? 20 колеса что ли или в сервисах охуели?
этот даун просто не может второй комплект дисков взять, не обращай внимания
А что лучше - ездить на липучке круглый год или купить летнюю резину получше с протектором поглубже и ездить на ней круглый год? Есть всесезонная дорогущая резина Goodyear, стоит 6500р одно колесо в яндекс-маркете с отзывами, то есть в три раза дороже, так может лучше такую и купить для всесезонной круглогодичной езды на легком автомобиле 800 кг? Спасибо.
Мне нравится липучка летом. В дождь на мокрой дороге вобще не скользит. М+S
Именно по этому задумываюсь о липучке на лето.Т.к. летние в виде протектора как на формуле 1 меня не устраивают за мокрый асфальт и разметку хренова цепляются.
У меня наоборот липучка в дождь как коньки, после летней окуратно меняю вид вождения
@@Sever808 я себе взял в 5 утра Viatti Brina зима (V-521) 185/65 R15 88T на лето, на рыбалку гонять и за грибами).
3 года отьездил на липучке, купил машину с ней, думал убью да куплю другую, а она все не убивалась. Ездил из Москвы в Анапу на ней, всё было нормально, ни кто ни куда не плыл
Запрещены шипы.
Можно и на новых зимних покрышках летом ездить, если шипы повыдирать.
А зимой должен быть остаток не менее 4мм и маркировка зимних шин. И не важно шип или не шип.
Если на зимних шинах осталось меньше 4мм, то можно её летом докатывать. Главное шипы повыдирать.
машину перегоняли с дальнего востока летом на зимней резине-она больше прожила чем машина с летней резиной
если липучка мягче то и тормозить должна летом лучше. или я ошибаюсь в чем подвох?
По трению у резины есть оптимум. Сильно твердая скользит, сильно мягкая "плавится", "плывет", не знаю как точно выразится, но думаю более менее понятно. У зимней резины этот оптимум в районе -20 (грубо), у летней +20 +30.
Лада Калина 2, есть шины летние 185Х55 R15 на литых дисках лысые совсем с 2014г . Еще есть зимние шипованные с того же года но 185Х65 R14 на штампованных дисках, потеряно часть шипов. Вот думаю что покупать может новую зимнюю на литые R15 , а из зимних вытащить шипы и оставить на лето по грязи ездить? Может посоветуете?
я повыдирала и езжу на гранте.нормально
Купил липучку и не переобуваюсь уже 4 года... И не плачу по 800р. Осень и весна еще 800 ... Скорость город 65 км в час а за городом еду 75... Доволен... И еще на лет 5 хватит. Резина липучка белшина. И не кормлю шиномонтажки.
Место проживания где у вас? Зимы холодные? Как липучка в жару ведет себя? Спс
@@krut6615 курган, отлично ведет БЕЛШИНА да и я не гоняю 60 км в час город , трасса 75 ... А шиномонтажки не кормлю
Есть подозрение что немецкой шине больше 10 лет) от чего она и дубовая такая. Есть понятие год выпуска шины и срок ее эксплуатации. Даже при хорошем протекторе, если шина старая, то на ней нельзя ездить.
Кроме законов должен быть и здравый смысл!
В Севастополе среднезимняя температура +7. А я должен ездить на зимней полгода, не взирая на то, что у меня 2 комплекта колёс, с зимней и летней.
Радует одно, спасибо заботливым чиновникам, хоть не заставляют всех крымчан ходить в валенках во время календарной зимы на материке.
У вас зимой как раз всесезонка будет оптимальна, у нее оптимум температур примерно по середине между зимой и летом классическим (ну типа -20 +20).
@@АлександрИчитовкин-в8сну а смысл ставить на зиму всесезонку, если летняя работает до минусовых лучше чем зимняя? Пару недель за год в пределах -3 , а так 7-12 градусов два месяца, а потом 10-20 градусов.
Для примера, в прошлом году по погоде менял шины в конце января, так как обещали морозы, а до этого плюсовая была.
@@Kahovchan Потому что у всесезонки оптимум температуры (наилучший зацеп, при которой), примерно по середине между летом и зимой (усредненно, конечно), и в районе +5 +7 зачастую зацеп будет лучше чем у летней (усредненно), при этом если вдруг заморозки и будет -3, например, также будет неплохой зацеп в сравнении с летом. При этом всесезонка имеет имеет маркировку, что можно ездить по снегу, соответственно требованиям закона должна удовлетворять.
Лайк за Казахстан сзади 👌
+1 Казахстану)))))
сам то понял, что написал?
Вы немного не довчитались.. указано 4мм для покрытий обледеневшей или заснеженой дороги, в остальное время высота остаточного протектора такая же как для летней резины.
Посмотрел бы я на инспектора в Омской области, попробовавшего выписать штраф за липучку 13 или 19 мая... У нас снега выпало по 5 см. Теперь то да, с 5 июня потеплело, можно переобуться.
Отдуши за видео!
НЕ РИСКУЙТЕ ЛЮДИ!
Поставил липучку(задняя ось, а спереди летняя)первый раз за всю жизнь, белшина... купил потому что ездил при+10+15 на шипах кама, и все было в порядке...
Сейчас у нас +25 и при малейшем перестроении жопу вазюкает как-будто вместо колёс батуты...
РАЗОГНАЛСЯ 160(по прямой и идеальному асфальту) , начало кидать зад, Слава Богу.....
успел поймать(резко на 50-60% на тормоз и сразу отпустил, потом поймать было легче)
Но если занос слишком сильный, то досвидания.
Завтра еду куплю дешевую летнюю.
Докатывал липучку после зимы, думал сотрется махом летом, но нет.. В итоге если пробеги не большие за год и большая часть по городу, то советую поставить липучку и ездить целый год. Да, в дождь хуже себя ведет, но и никто не гоняет в дождь. А так совершенно нормально липучка себя чувствует даже в +30 на улице, она более мягкая, комфортно ехать, если ездить спокойно. Я ездил и по трассе на ней на дальняк, разницы не почувствуете.
Сергей Здравствуйте, видел ваше видео. Хотел поделится опытом, я уже 3 сезон катаюсь на зимней резине без шипов, протектор хороший и глубокий. Теперь самое интересное, да при мокрой дороге если сильно тормозить машина "плывет ", не много. При сухом асфальте нормально тормозит. Я живу в Челябинской области у нас 3 дня назад шел снег. И прошлое лето было холодное. Поэтому у нас асфальт не сильно нагреваетя 😊😊😊
Разобрал тачку об отбойник с тросами, на липучке. Весной ещё снег лежал, но в один день резко потеплело и даже пошёл небольшой дождь. На повороте, скорость за 100, попал в колею с водой, зад резко подбросило и в отбойник. За 7 лет эксплуатации данного авто не было претензий к держаку на дороге. Менял резину вовремя, на жизни своих пассажирах и своей не экономлю. Внимайте и не повторяйте моей ошибки. Берегите себя!
Так и бывает, ездят кажется нормально и вот попадается 1 такой редкий случай и его за глаза хватает. Надеюсь у вас без серьезных последствий обошлось.
elixirbratsk, то что ты на зимней гоняешь это нормально? сам же виноват, если не соблюдаешь каких либо правил, то пудь осторожней, я катаюсь на липучке круглый год, в самые холода, в самую жаркую погоду и в дождь не гоняю, знаю что это опасно, не могу понять, почему люди забывают что липучка зимняя резина и наваливают на ней летом...
Не умеешь ездить за сто???
@@sirmaxut7638 Прочитай внимательно мой комментарий!☝️Дело было далеко не летом
@@GorbachevMG конечно нет! Это запреленая моя величина. Дальше руки, ноги дрожат, в глазах пелина и всё как в тумане. Понять не могу, как больше ста можно ездить!
Это все для тех кто ездит выше 120 км а если ездить до то по фиг какая
по идее более мягкая резина наоборот лучше тормозить должна. но и изнашиваться в 2 раза быстрее
На зиме комфортно и мягко гонять летом.Главное не привышать летом скорость выше 80км/ч.
У меня сын ездил и 180 км/ч на старючей липучке Данлоп 12 года пока я не посмотрел индекс скорости, а он оказался до 160км/ч ! При этом эта резина не особо то и стирается!
Использую зимнюю круглый год потомучто есть чем зацепиться в лесу по бездорожью
Тоже слышая что на внедорожье роет лучше ...
Роет она лучше,за счет развитого рисунка
И на сколько хватает использование зимней резины круглый год ?
зимняя резина летом из-за сильного сцепления дополнительно разогревается и в жару хорошо бахает от перегрева
На небольших скоростях разницы особо нет. Но при агрессивной езде разница заметна: хуже торможение, боковой держак, плавает чутка.
Езжу по жаре на липучке Nexen - держит отлично. Единственный минус - не тормозит в дождь в тёплую погоду
Ничего себе минус. Это же мягко говоря опасно.
Так получилось, что сейчас средняя температура в моем регионе 23+ и я езжу пока на липучке, как в данном видео.
Итог:
- при езде в городе до 80км/ч ни какова дискомфорта нет
- она плывёт в жару, чувствуется вязкость, отпускаешь газ машина прямо тормозит.
- на поворотах плывёт, но машину не сносит.
- из за вязкости и пр увеличивается расход топлива, у всех он разный +- 1-2 л
В общем и целом делаю вывод, что ездить в городе на ней можно без проблем, по началу очень не привычно, но если не поменяли на лето ничего страшного.
минус в липучке то что летом усиливается износ, причем очень сильно, и зимой потом она себя ведет отвратительно, забраться в горку на перекрестке тяжко, остановиться тоже сложнее, и тут получается вроде круговорот, катаешься на липучке меняешь чаще, 3-4 года и замена, опять же как катался и где (имею введу регион нашей необъятной страны), тут 2 варианта, берешь 3-5-ти летнюю резину, 3-5 лет катаешься а то и меньше и меняешь, старая резина быстрее потеряет свойства, летом не сильно заметно а зимой очень даже, 2-й вариант все таки брать 2 комплекта, и кататься дольше на них, но брать нужно новую, а кататься получится на них дольше, по деньгам получится одинаково... остается только одно, от манеры вождения зависит износ покрышек...
Как то у меня было, перекинул на зиму резину(липучку) а на улице пошел дождь и на одном повороте ехал по привычке как на летней меня с дороги и выкинуло,сделал для себя выводы что если и ездить в такую погоду на липучке то очень аккуратно,дорогу она нифига не держит.
Какая еще "ЛИПУЧКА"?!!!! В ЗАКОНЕ ЧЕТКО ПРОПИСАНЫ ЗНАКИ МАРКИРОВКИ! Это не обязательно шипованная резина. Например у меня на, внимание, "ЛЕТНЕЙ" резине, стоит маркировка M+S (что означает возможность использования зимой и летом, есть доже пиктограммы зима, весна, лето, осень) данную резину можно использовать КРУГЛЫЙ ГОД. Суть в том что по закону оштрафуют за шипы летом и зимой за летнюю (только летнюю без значка S). Всё. Ну и не забываем про остаток протектора. Отдельно отмечу что "всесезонка" подходит только для около нулевых отрицательных температур. При очень низких температурах никакого сцепления с дорогой не будет.
Здравствуйте! Вопрос на засыпку..К концу зимы разорвало шипованую шину. Есть комплект липучки.. Как вы смотрите на то что спереди оставить шипы,а на зад липучку? Или не стоит изобретать велосипед?
Не в коем разе..это опасно.
Ставь, только езди аккуратнее.
Кроме быстрого износа никаких других недостатков не замечаю. А в дождь всплыть можешь на любой, все зависит от скорости.
Насколько быстрый износ ?
Нет такого типа "липучка". Это народное название фрикционной резины. И весь принцип работы ее это получающиеся в пятне контакта ступеньки, образующиеся при деформации ламелей от касательных нагрузок. Отсюда и необходимая глубина профиля не менее 4 мм. Резина эта летом держит дорогу даже лучше чем летняя, именно из-за конструкции, и воду из пятна контакта отводит очень хорошо из-за развитых ламелей - она для того и предназначена. Проверено, сам один сезон летом по необходимости на такой зимней пробегал. Единственно изнашивается гораздо быстрее летней.
Про закон согласен полностью.
Со всем согласен кроме одного,липучка в дождь лучше летней резины,и значительнее.но в жару липучка конечно быстро стирается и деформируется .
Не согласен...редко какая летняя у меня выхаживала 90 000..а вот нордман rs2 меня порадовад..с остатком 5мм был заменен на такую же
Огромное спасибо за разъяснение!
Если денег нет
То и других вариантов тоже нет
tima shak если денег на нужную сезонную резину нет, ставь машину в гараж или продай. Или используй общественный транспорт. А подвергать опасности других участников движения из за отсутствия средств на необходимые покрышки, это верх безответственности .
На липучке по жаре езжу - норм. Не потому что денег нет, просто решил докатать их
Слать на Хер таких гайцов, совсем охренели (не все)
Согласен! Просто мы законов не знаем а они пользуются!
Зимой шипы асфальт крошки
Тормоза должны быть в голове
Не какие шипы не помогают
Зимой аварии на много больше
Априоре, подсознании,считается шипы помогут. Нет. Соблюдать дистанцию, скоростной режим.
Второе,тяжко, инстинкт сильнее разума.
Решил липучку на задней оси оставить и прошлым летом в жару при 140 км вьебало , чуть не разложился !!! В этом купил новую каму на все 4 .
А давление какое было, при 140 идёт нагрев с низким давлением, вот и лопнула.
Дурачок что ли
@@hristov2993 2 было на всех
@@hristov2993 теперь не экономлю на резине
Поставил сзади липучку, спереди оставил летнюю, днём у нас +25....
плавает как дерьмо... завтра поеду куплю дешевую летнюю
2 года ездил на липучке яповской. полет нормальный. не стирается.
6:51 ты на приколе? Сбортируй, накачай, потом пальцами дави.
Он лох
хочу то что в ящике КАЗАХСТАН на заднем плане в шкафу
100 пудово её содержимое было уже выпито автором видео.
Привет Серега респект за надпись за спиной КАЗАХСТАН
Сто раз видел как у нас в Эстонии выдирают плоскогубцами шипы и спокойно ездят, только протектор в порядке должен быть. РАЗВОД! !!!
Покупаю липучку на коммерческий транспорт. Если к концу зимы протектора остаётся мало, то дотираю её летом
Езжу в теплое время года на зимней KUMHO 2011 г.в ,из за (старости) зимняя резина даже летом не особо мягкая,по жосткости больше напоминает летнюю.
У меня 15 лет зимней на которой летом езжу, по дубовости она как летняя
@@gfgfff6382 задубела у тебя зимняя резина от времени потеряла свои качества
Вопрос если я на зимней резине с мая и до декабря проеду максимум до 2000 км . С резиной что-то случица или не чего страшного ? Просто щяс ежу редко и думаю уже смысал брать летнию резину и по деньгам не выходит .
Ниче ей не будет, катайся земляче;)
На б/у и не было 4мм. Вот и влепил 500р. За лысую липучку. И зимой влепят.
На новой липучке езди на здоровье, только по трассе не лети, с утреца по прохладе не спеша приехал, и на траве не шлифует и по глине, а то на лете к озеру не подедешь... 🤗
Была на машине предыдущей липучка Бриджстоун 255/65/17. Как температура на улице стала 7+, на скорости 80+ машина начинала плыть. На летней резине такого не наблюдалось
Привет Серёга,спс.за видос.
Пожалуйста! :)
Тоже езжу на всесезонке goodyear vector 4 season gen2. Отлично по сухому, по воде и снегу. Не для экстремалов, мягкая очень.
зимой как она .? на льду например , загородом . взял в этом году , вот думаю доеду ли я до Кавказа
Штрафы только за шипы, липучка это грязе - снеговая резина. Там даже обозначения M\S M+S (Mud and Snow) Аква планирование хуже? Правда? А зимой по слякоти и по весенне - осенним распутицам, дороги всегда сухие? Лапшу вешаете. Её просто скушает быстрее, чем летнюю, по причине твёрдости последней. По городу кататься естественно лето поставить, а если в лес, грязь, лёгкий оффроуд, липучка предпочтительнее. На шоссейной резине туда соваться нет смысла, в деревнях тракторов мало.
езжу третий год на еврозиме Fulda,отлично все
Все правильно рассказал, отличное видео! А то многие как-то забывают, что резина не только деньги, но и безопасность.
я езжу с 2015 года на якохаме 265.65.18 липучке за 8 лет ни разу не переобувал. делал 1 раз балансировку , вот щас передние конечно уже облысели прошел 130тсч примерно. не слушайте автора если вы не как дебил ездите на 6-7 лет вполне хватит комплекта
@@dip6214 а вы знаете, что липучка в жару может тормозить гораздо хуже лета? А знаете, что зима, которая явно не брак, бывает летом взрывается на трассе при перегреве. Редко, реже чем 1 комплект на сотню, но это явление также есть. А так я знаю людей, кто по несколько лет ездит с грыжами, торчащим кордом и ничего, но увы некоторым не везет.
@@АлександрИчитовкин-в8с ну какая нибудь кама может и рванет, грыжу один раз видел в жизни и то не у себя, хотя я летун еще тот все ямы на дороге собираю. нормальные колеса надо покупать и не будет никаких грыж и взрывов даже на убитой в хлам зимней резине в жару в +30. вон у той же якохамы состав такой что пулю остановит :}
Это потрясающе: сравнивать колесо под давлением и резинку без диска. Автор ты серьёзно?
На шипах может резко занести и весной на мокром асфальте. Проверено на личном опыте.
шипы Саша на асфальте утапливаются в резину ( при нормальном давлении в колесах) и нормальное идет сцепление с дорогой на любом покрытии, и про занос на мокром асфальте детям расскажи, которые права купили, а ездить нет
Товарищ Безфамильный, вы плохо осведомлены о том как работает шипованная резина.
Первое: шипы в месте пятна контакта всегда выдвинуты, так как резина в этом месте подминается обнажая шипы. При этом давление в шинах установленное заводом производителем автомобиля в норме.
Второе: Прототип с выдвижными шипами от компании Нокиан действительно был, но серийно не выпускался.
Третье: Хамское и панибратское отношение признак низкого интеллекта.
Здесь не в шипах дело, а в рисунке протектора и в составе резины в основном.
Про сложность прогнозирования на шипах не слышал не от спортсменов, ни в тестах не видел. Между моделями, разница есть, например Viatti Brina Nordico резко срывается в занос, труднее прогнозируемая чем Continental IceContact, а вот чтобы в этом показателе однозначно уступали липучки - такого не видел и не слышал.
на мокром асфальте заносит всех. зимняя резина,в тёплое время,прилипает лучше к асфальту чем летняя. из-за этого повышенное трение,расход топлива.
и дорогу держит как влитая. минус в том ,что изнашивается быстро,"горит".+ шипы так же цепляются за неровности асфальта.
Хер они докажут что у меня липучка зимняя, там маркировка М+S это всесезонка, и тем более шипа нету. А в плане управляемости или комфорта она не хуже обычной летней, а в плане мягкости хода намного лучше. Да и тем более осенью или весной когда сползаешь с асфальта она гребёт лучше чем обычное лето. Сам использую липучку уже лет 6-7.
А что насчёт зимней резины, которая потеряла все шипы? У меня например есть такой комплект. Резина мишлен. За 1 зиму потеряла все шипы. Выкидывать жалко.
Зимняя резина без шипов = нешипованная резина= еврозима. Запрещено использовать летом шипованную резину. Если выдрать шипы или они выпали сами в процессе эксплуатации - то резина становится нешипованной и ее можно использовать летом.
Но если есть остался одни шип - наишник может докопаться, что резина шипованная.... :) Т.е. если остались пара-тройка шипов - выдирайте их и смело добивайте резину летом.
Alexander Krasikov а можно ли ездить на ней летом?
Аквапланирование у вас хорошее» (на летней резине)🤦🏻♂️
Сразу выключил 🪚
Крайслер минивэн. В 15году купил 215/16/65 4 балкона за 11500 руб. Катаюсь не меняя все отлично. Акваплинирования нет.
65😀👍Чем выше резина и протектор больше,аквапланирование меньше.
Езжу на т.н.всесезонке (без шипов) круглый год. С 2009года. Покупаю новые Бриджстоун. Езжу мало, поэтому один комплект за это время скатал, второй катаю третий год. При моем годовом пробеге, туда-сюда шиномонтажить резину, плюс еще же летнюю надо купить, расходы ничем не обоснованные и глупые. Все эти доводы хороши для тех, кто из тачки не вылазит, гоняет за сотню, где только возможно, живет на югах, и с баблом вопросов не имеет. У нас в Москве сегодня, 6июня, на ночь давали +3. Так мне что, уже критически было бы на летней выезжать?.... А в начале октября снег будет, потом оттепель, ..и так до мая.... И как быть? Решение тут одно - поставил нешипованную и будь спокоен несколько лет. Сточились? Поменял и опять катайся дальше. А все эти ажиотажи и подогрев "правильного" образа владения авто (с бесконечным переобуванием) - от желания шиномонтажников еще больше бабла получать. Цены за монтажку взвентили в несколько раз за последние десять лет. Конечно, люди задумались, и делают для себя выводы.
Это в первую очередь безопасность. Купите два комплекта дисков, хоть те же штампы, и сами переобувайте резину с помощью домкрата и ключа. Всесезонка имеет оптимум температур примерно по середине и в итоге зимой в морозы может прилично задубеть. В итоге 1 средненькое ДТП без пострадавших и вся ваша экономия по деньгам и времени в трубу улетит.
Живу на юге. Зимние шины летом очень затратно в плане расхода топлива. +20% и даже больше, кроме случаев доносить непригодную зимнюю резину для зимы с весьма изношенным протектором
Нет денег на летнюю резину -заплатишь ещё больше на АЗС
Спасибо за видео и информацию!
На липучке езжу Данлоп граспик д с 3 круглой год все верно вы говорите . Но я чисто город 5 км на работу 5 с работы для скорости до 100 самое то ну и в лужи большие не заезжайте ( лада калина 2 ) 14 размер
Отлично объяснил) лайк
Все лето проездил на шипованой резине ,(шипы все сломанные) ,, Мишка,, 5-й сезон, дорогу держит зашибись не кидает не плывёт ,,доезживаю,, жалко выбрасывать, денег не жалко на новую, как некоторые пишут ,,нищеброды,,👍🤔😷🚘🤡
Гонево ! Езжу на липухе 255 / 55 радиус 18 , до Нижнего и дальше 600 км. Бриджстоун Близак , чисто японская , на Владимирской объездной 180 км .ч.
На сколько сильнее износ резины...?
Или на сколько км хватает
@@olgabrunner6155 второй комплект показал на летнюю не перейду никогда...не по каким параметрам..
зимняя резина очень мягкая-и источится летом за пару месяцев на горячем асфальте
Федор Ермаков не надо говорить глупости, живу на Кубани, третий год стоит SAVA липучка, такое ощущение что новая, так что не слушай домыслы- практика!
сколько км ты проходишь за лето на зимней резине
это как в сапожке есть п\у а есть ризит-если кто понимает
и не надо путать зимнию резину со всесезонкой-как вы любите на югах
Федор Ермаков я ясно написал, липучка и фирму привел, за год пробег 25 тысяч- что не так?
Перевёл 3-ёх годовалую липучку данлоп на лето,а на зиму купил новую липучку бриджики.Уже два года летом езжу на липучке-всё в порядке,просто класс!Вот только на мокром асфальте она ОЧЕНЬ сильно скользит.
Считаю, что за езду летом на шипах штраф надо поболее сделать, так как шипы имеют свойство вылетать в лобовое тому, кто сзади!!!и причиняя ущерб на “N”сумму!
У меня была ситуация что копы хотели мне вменить штраф за зиму, а я им говрю что не одного шипа там нет, и они отъехали
получается если вытащить шипы можно ездить
Знакомый на паджеро спорт с 2012 года кается на липучке. Никаких проблем нет. Пробег 400 000+
Херь полная про липчку в мокрую погоду. Сегодня в Москве было +1. Весь снег растаил, летел 110 по мкаду, резко перестраивался. Я не лихач, не подумайте, никогда никого не подрезал. Но люблю скорость, и как по мне дорогу держит отлично, хотя возможно это потому что она новая. Не знаю вообщем. Но наверное стоит сказать, что я никогда не поджимаю, всегда держу дистанцию и резко давать по тормозам не приходилось. Но учитывая машину, её вес и не самое быстрое торможение мне кажется мне никакая резина не поможет. Машина opel monterey 97 года. Резина кумхо, отдал 42к. Учитывая стоимость машины жаба душит брать ещё и летнию.
Летом на липучке на скорости 100-110 вибрация начинается, разбить подшипники и остальное не вижу смысла. Думаю что если ездить по полю и маленькая скорость , то можно липучку. Грязь липучка лучше проедет. Главное тогда не гонять.
Вся скзонка не кто не имеет право запретить.
Сними видео о ГБО. Кажется очень актуальная тема в данный момент, когда бензин так дорожает.
не аквапланирование, а противостояние аквапланированию хорошее =))
А если на шипованой но без шипов? Получается тоже можно ...
получается, да. я езжу.
Если на липучке 60 км можно ездить,а по трассе лучше не надо,То выходит,что городским ездокам липучка подходит?Там ведь везде 60 и камеры стоят...
Вы конечно молодец! Но липучек всего 2 бричстоун и ещё 1 фирма! Все остальное зимняя шипованая и не шипованая! Зимняя резина работать начинает от +5 и ниже! Запас прочности достаточный но нужно снизить давление на 0,2 атм и все хорошо!
Просто не понимаю людей,машины дорогие покупают,а на резину по сезону денег нет,ездят на чем придётся! Я считаю,силы свои надо оценивать заранее!
Х. З. Отъездил 2ва сезона на бриджиках очень понравилось летом держак ебейший
Я КРУГЛЫЙ ГОД НА ВСЕСЕЗОНКЕ, ПРАВДА МАШИНА СПОРТИВНАЯ
Митсубиси паджеро спорт?))))
Зимняя резина летом тупа сгорает то есть износ быстрый
90 тык на липучке круглый год...3 года...какой еще износ еще5мм..в зиму опять новую и в путь..тормозит отлично..не плывет..рулит отлично...расход 8,5/100по городу...нордман rs2.. рено каптур 4/4...
А вот как раз не надо,чтобы было хорошее аквапланирование!
В сильную жару (35 и выше) на зимке на трассе убиться можно, как в гололед. Я на всесезонке чуть в пропасть не соскочил при 45 градусах. На скорости 40 на крутом повороте завизжала и поплыла как по льду. Ну его нах...
ну нах так гонять
Расскажите про осаго. Говорят что ещё подорожает