Обзор хороший и честный. Просто возникает наивный вопрос: Все доработки модели, которые делаются владельцами, неужели нельзя сделать на заводе (авто то не не из дешёвых, с учётом опций и доработок). Почему когда берёшь японца, не приходится исправлять косяки криворуких мастеровых. К примеру: ну вот защиты редуктора, бака, двигателя - это должно быть уже на авто с производства; вода на лобовик при движении - это вообще не ясно, просто дефект модели - исправлять нужно на заводе; лако-красочное покрытие, ужас, если камни оббивают пороги и крылья, так не владелец должен голову забивать, он купил внедорожник, здесь на заводе думать нужно. Вот и получается, купи авто за миллион, потом ещё доработай его, так как завод не справляется с этим, а он - завод, с 2012 конвейером прёт модель уже 8 год, а косяков полно. Как это понять? Уже китайцы понимать стали, что качество это спрос, а русский жопарук не догоняет. Просто капец. Это личное мнение. Однако, на кону миллион...... Р/S: владею митсубиши кольт 2009 (пруль) с 2014, ничего не дорабатывал, все в норме, замена расходников. Цена авто на рынке 2014г б/п по РФ 500тр, сел и поехал. Без головняков.
Dimon, без обид. А стоит ли он того. Сейчас Мисубиси RVR 2012 4вд на автомате во Владивостоке 800-900. Сел и поехал, хоть куда и хоть когда. Лично я дастером загорелся не давно. В захлеб смотрел обзоры, и всегда меня удивляло наличие косяков и доработок. Слава богу, что вопрос приобретения отпал благодаря здравому смыслу. Осенью поеду в Приморье за правым рулём, по мне так надежнее и комфортнее авто нет. Удачи тебе с этим чудом московского автопрома. Без обид.
@@АлексейЗахаров-б1г Да какие обиды,я просто знал на что шёл,просто нужен был дизель ,б/у не расматривал, главное что мотор у французов удался ,а с кузовом и подвеской я разберусь,тем более бывает время,силы и финансы. Спасибо за положительный отзыв!
А в чем недостатки то?. То что лифтанули, так это ваше решение. Что барабаны ржавеют, так это у всех машин( кроме, где они дюралевые), что косточки меняли , так это расходники и так далее... Критических недостатков у Дастера нет. За свои деньги он себя оправдывает.
У каждого своё мнение, да и хвалит каждый свой авто. Однако, факт того, что не каждому везёт в колеснице, превышает 50%, а это камень в огород Рено. Всем удачи.
... дизель, 2018-го, максималка, первое что купил и установил - все стальные защиты: редуктора заднего моста, топливного бака, кислородного датчика и катализатора ... дополнительно баллончиками промовилил скрытые поверхности ... установил пластиковые защиты под ноги по бокам для защиты ворсонита в салон - на место водителя, пассажира, задние места ... заказал на ALI EXPRESS резиновые накладки на педали ... приобрёл кожу - обшить руль ... за совет - купить домкрат - БОЛЬШОЕ спасибо ...
С дилером по амортизаторам , прежде чем заехать на сто, амортизатор обливайте маслом и амортизатор заменят. Я сам так делал и спорить ни кто не пытался.
У нас в нижнем ест завод карданов, они срезают старые крестовины и сваривают обслуживаемые, там же в заводских условиях его балансируют и ставят на место. Мне все обошлось в 14 тр. Пробег 125 000 км полет нормальный
Честно говоря координат не осталось, но он находится на Московском шоссе на против магазина Спортмастер недалеко от масложиркомьината. Он так и называется завод карданов, думаю можно загуглить
Солярка из канистры с брэндовых заправках, отличие лишь в цене.Топливная хорошо адаптирована для России, по крайней мере я не замечаю дискомфорта и движок в норме.
Приветствую был продан,про это было видео,пороги и задняя защита заржавела,и требовала ремонта. Переднюю снял так как она мешала при снятии защиты картера. Вообщем все было снято и продано.
2:50 Недолив масла в коробке Согласен пол литра не хватало и по 80мл в раздатке и 200мл в заднем мосту -это реально диверсия. Кто купил новый сразу сливайте эту хрень и заливайте новое ELF NFJ , я залил коробочное масло и в раздатку и задний мост, все ок. Кто конечно глину месит с LOCK/ тем надо по-крепче лить 75-90 в мост и раздатку.
У меня это накладки, есть ещё расширители фирма ПТ Групп.Они существенно дороже. Главное их грамотно установить, не нужно надеяться на скотч. Я по периметру нанёс во внутреннюю сторону полиуретановый герметик, тем самым исключая попадания туда грязи.
Я что-то стал переживать за своего Дастера, пробег меньше 10т.км. за 1.5 года. И я сним вот так возится не хочу. Вопрос, когда он у меня сгниёт или развалится ? Может зря я купил такую чудо машину, хотя новую.
30 т.на стойки.жесть.логан в новом кузове 14 года.пробег 190т.передние поменял через 110 тысяч.если б до 100 то по гарантии.диллер у вас дерьмовый.до 100 т.всё менял по гарантии.восноовном рычаги с шаровыми.и сайлентблоки.наконечники до сих пор родные.
@@alenabarannikova7967 Дело в том что за ними нужен уход, полировка и нанесения покрытия, при проведения Т.О его нужно снимать , ибо крепиться он вместе с защитой картера. Смотрится конечно хорошо ,но перегорел как то.
Имею в хозяйстве дизельный рестайлинг. Жабо пока не поставил, за 40 тысяч проблем не возникло кроме задней двери (перекрасили по гарантии). По поводу лифта подвески думал, но после первой поездки в Крым решил не делать этого, страшновато по трассе будет, с такой парусностью... Видео толковое, от души:) Продолжай дальше!
Хрен знает, покупал как надёжный полноприводной автомобиль, а тут столько всего наговаривают, тысяч на 15 пробега по гарантии поменяли передние косточки, постукивали, сиденье водителя перестало скрипеть, задний автодворник отключил сам через смартфон, глючит при неровной парковке датчик топлива, на дизеле начал сопливить (см. 1 часть) патрубок на турбину, второй свободно болтается, защита картера заводская и сам ставил на редуктор, на бак не ставил, он высоко висит, Дастер всё же больше легковушка, да и веса прибавлять не хотел, ведь сзади ещё фаркоп висит, сгорела недавно левая ближнего света лампочка (меняется легко), пробег сейчас около 33 тыс.км, 1.4 года.
Ребята, не знаю как в России, но в Беларуси при таком обращении к дилеру с запотеванием стойки и тебя разворачивают, мол не гарантия, а когда амморту капец говорят, что гарантия закончилась, то нужно ссылаться на ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННУЮ связь с предыдущим обращением. А можно сразу и шок тест зделать, если плохой результат, то с распечаткой к дилеру. У меня каптур АКПП 2.0. Надоел за год, жду обновленный кузов. Буду брать дизель на ручке, а то жрэ шмат, курва. Всем удачи.
чувак так чтоб знал, у меня рено меган 1, бак пластик, я им уже не одно поле вспахал, ему вообще насрать! ток если на бревно с разгона налететь, а так пофиг
Молодец Дима!!!Я задние барабаны покрасил обычной масляной красной краской,3 года уже-не облезли и не потеряли цвет.
Тоже Дастер дизель имею 2017 г.в. поменял решетку радиатора на Чероки, сразу вид стал интересный.
Большое спасибо за Ваши видео! Планирую покупать отцу дизельный дастер, теперь знаю на что смотреть при покупке
Молодец Дима так держать, если бы все так ухаживали за машинами то при покупке на вторичке возникало бы меньше проблем в дальнейшей эксплуатации....
Аэродинамические щитки очень помогают. У меня стояли. Кто то в дастер-клубе видео выкладывал, проезд через лужи с ними и без них.
Спасибо, информативно!!! посмотрели ролик и тоже досканально глянули на своё авто
А я вот на днях в новый сел. Все ничего. Но качество пластика на дверях... Это же ужас. Хуже чем в таврии. :( а за видео спасибо.
У меня тоже недолив в акпп был, на60тыс.км сделал частичную замену масла. Масло было черное,хотя дилер говорит акпп не обслуживаемая.
Диллер много чего говорит,им только твои денежки нужны.
Чтоб вы к диллеру на ремонт коробки приехали.
44 тыс. Проблем ноль 🔧 Вот в жабо снега много собирается
Обзор хороший и честный. Просто возникает наивный вопрос: Все доработки модели, которые делаются владельцами, неужели нельзя сделать на заводе (авто то не не из дешёвых, с учётом опций и доработок). Почему когда берёшь японца, не приходится исправлять косяки криворуких мастеровых. К примеру: ну вот защиты редуктора, бака, двигателя - это должно быть уже на авто с производства; вода на лобовик при движении - это вообще не ясно, просто дефект модели - исправлять нужно на заводе; лако-красочное покрытие, ужас, если камни оббивают пороги и крылья, так не владелец должен голову забивать, он купил внедорожник, здесь на заводе думать нужно. Вот и получается, купи авто за миллион, потом ещё доработай его, так как завод не справляется с этим, а он - завод, с 2012 конвейером прёт модель уже 8 год, а косяков полно. Как это понять? Уже китайцы понимать стали, что качество это спрос, а русский жопарук не догоняет. Просто капец. Это личное мнение. Однако, на кону миллион......
Р/S: владею митсубиши кольт 2009 (пруль) с 2014, ничего не дорабатывал, все в норме, замена расходников. Цена авто на рынке 2014г б/п по РФ 500тр, сел и поехал. Без головняков.
До дастера была шкода фабия,отездил 4 года без доработок и вложений.
Дастер это как лего самому нужно собирать
Dimon, без обид. А стоит ли он того. Сейчас Мисубиси RVR 2012 4вд на автомате во Владивостоке 800-900. Сел и поехал, хоть куда и хоть когда.
Лично я дастером загорелся не давно. В захлеб смотрел обзоры, и всегда меня удивляло наличие косяков и доработок. Слава богу, что вопрос приобретения отпал благодаря здравому смыслу. Осенью поеду в Приморье за правым рулём, по мне так надежнее и комфортнее авто нет. Удачи тебе с этим чудом московского автопрома. Без обид.
@@АлексейЗахаров-б1г Да какие обиды,я просто знал на что шёл,просто нужен был дизель ,б/у не расматривал, главное что мотор у французов удался ,а с кузовом и подвеской я разберусь,тем более бывает время,силы и финансы.
Спасибо за положительный отзыв!
@@АлексейЗахаров-б1г руль в бардачке
А в чем недостатки то?. То что лифтанули, так это ваше решение. Что барабаны ржавеют, так это у всех машин( кроме, где они дюралевые), что косточки меняли , так это расходники и так далее... Критических недостатков у Дастера нет. За свои деньги он себя оправдывает.
Смотрите в описании 1 часть
Не смешите)). Я на ВАЗе на 150 тыс. стойки менял.
@@АлександрСмолин-я8к а я на своем дастер на 170000 езжу на родных
@@ЕвгенийИльин-й9р 40000км пробег, машина как-будто вчера из салона
У каждого своё мнение, да и хвалит каждый свой авто. Однако, факт того, что не каждому везёт в колеснице, превышает 50%, а это камень в огород Рено. Всем удачи.
Спасибо. У меня флюенс, заглушка которая закрывает отверстие для вворачивания крюка тоже открывается только отверткой с усилием...
Тоже владелец дастер, с Арзамаса. У меня бензинка.
Спасибо за видео
... дизель, 2018-го, максималка, первое что купил и установил - все стальные защиты: редуктора заднего моста, топливного бака, кислородного датчика и катализатора ... дополнительно баллончиками промовилил скрытые поверхности ... установил пластиковые защиты под ноги по бокам для защиты ворсонита в салон - на место водителя, пассажира, задние места ... заказал на ALI EXPRESS резиновые накладки на педали ... приобрёл кожу - обшить руль ... за совет - купить домкрат - БОЛЬШОЕ спасибо ...
Дык это не машина а конструктор.
Привет! Расстроил ты с карданом, конечно. Как бы самому на ремонт не попасть. Пока только стойки стабилизатора спереди менял.
Тут лотерея,но не стоит расстраиваться,сейчас недорогих альтернатив полно.
Молодец Димон! Сопли вылечил) и "ВОООТ" пропало.
Есть опечатках "переднИИ". У меня тормозные барабаны облезли через пол года. Покрасил термостойкой эмалью для каминов... Полтора года, полет норм.
Да,увидел,спасибо!
... спасибо за совет ...
Для чего красить???
С дилером по амортизаторам , прежде чем заехать на сто, амортизатор обливайте маслом и амортизатор заменят. Я сам так делал и спорить ни кто не пытался.
Лайфхак
У нас в нижнем ест завод карданов, они срезают старые крестовины и сваривают обслуживаемые, там же в заводских условиях его балансируют и ставят на место. Мне все обошлось в 14 тр. Пробег 125 000 км полет нормальный
Добрый день,может поделитесь координатами ? Было бы интересно.
Честно говоря координат не осталось, но он находится на Московском шоссе на против магазина Спортмастер недалеко от масложиркомьината. Он так и называется завод карданов, думаю можно загуглить
Спасибо,будем знать.
Добрый день, подскажите как работает этот вазовский кардан на дастере, можно его купить сейчас и какая его йена?
Здравствуйте, с карданом проблем нет,по стоимости не знаю на данный момент.
Дауш с рестайом качество тоже подправили, в меньшую сторону правда)
👍 благодарю
Салярку с канистры не опасно заливать? Топливная система капризная?новый планирую купить в ближайшее время, сейчас на бензиновом езжу
Солярка из канистры с брэндовых заправках, отличие лишь в цене.Топливная хорошо адаптирована для России, по крайней мере я не замечаю дискомфорта и движок в норме.
@@Worker_nn сильно шумит дизель?
Нет не сильно,слышно только на холостых и небольшая вибрация присутствует.
@@Worker_nn спасибо, буду брать дизель
Удачи,думаю будете довольны.
Добрый день! До ристалинг, 103 тысячи пробега поменял кардан, залипла задняя крестовина.
а вы первый хозяин?
Молодец !!! Дружище в начале ролика ты упёрся передним бампером в снег !??
Да ,просто место у гаража не много .
Димон привет куда обвес весь дел на первых видео он у тебя был
Приветствую был продан,про это было видео,пороги и задняя защита заржавела,и требовала ремонта.
Переднюю снял так как она мешала при снятии защиты картера.
Вообщем все было снято и продано.
@@Worker_nn аааа ясно я думал там нержавейка была
2:50 Недолив масла в коробке
Согласен пол литра не хватало и по 80мл в раздатке и 200мл в заднем мосту -это реально диверсия.
Кто купил новый сразу сливайте эту хрень и заливайте новое ELF NFJ , я залил коробочное масло и в раздатку и задний мост, все ок. Кто конечно глину месит с LOCK/ тем надо по-крепче лить 75-90 в мост и раздатку.
У дастера раздатки нет
В топ!
Дмитрий подскажи,а что за расширители стоят,фирма интересует?Да и вообще про них если что поясни,надо не надо ставить,под ними накапливается грязь?
У меня это накладки, есть ещё расширители фирма ПТ Групп.Они существенно дороже.
Главное их грамотно установить, не нужно надеяться на скотч.
Я по периметру нанёс во внутреннюю сторону полиуретановый герметик,
тем самым исключая попадания туда грязи.
@@Worker_nn Спасибо,накладки я так понял тоже от ПТ Групп.Они цвет не меняют случаем,просто слышал про такое.
@@13.SHADOW.13 Выцветают все ,и накладки и расширители.
Я уже перестал обращать внимание
Я что-то стал переживать за своего Дастера, пробег меньше 10т.км. за 1.5 года. И я сним вот так возится не хочу. Вопрос, когда он у меня сгниёт или развалится ? Может зря я купил такую чудо машину, хотя новую.
Всё зависит от многих факторов, их множество,решать вам,я свою довёл до ума.
Евгений Ру Не зря, я уже четыре года катаюсь - проблем вообще нет...)
30 т.на стойки.жесть.логан в новом кузове 14 года.пробег 190т.передние поменял через 110 тысяч.если б до 100 то по гарантии.диллер у вас дерьмовый.до 100 т.всё менял по гарантии.восноовном рычаги с шаровыми.и сайлентблоки.наконечники до сих пор родные.
У вас на фото стоят защитные дуги на видео не видел.сняли или что с ними.или фото другой машины
Нет это от моей машины, просто отпала надобность, продал.
Сейчас без них
Почему? От них нет толку?
@@alenabarannikova7967 Дело в том что за ними нужен уход, полировка и нанесения покрытия, при проведения Т.О его нужно снимать , ибо крепиться он вместе с защитой картера.
Смотрится конечно хорошо ,но перегорел как то.
Имею в хозяйстве дизельный рестайлинг. Жабо пока не поставил, за 40 тысяч проблем не возникло кроме задней двери (перекрасили по гарантии). По поводу лифта подвески думал, но после первой поездки в Крым решил не делать этого, страшновато по трассе будет, с такой парусностью... Видео толковое, от души:) Продолжай дальше!
Спасибо,я старался.
Дилер развёл тебя он должен поменять амортизаторы
Какой кардан в 50000км? Вы ноликом не ошиблись в пробеге. Может у вас 500000км?
Извините за опечатку .
А где можно преобрести буквы на капот?
В описании оставил ссылку
А я всегда думал, что моя шнива, конструктор. Оказывается есть более проблемные машины.
Есть, увы даже премиум авто не идеальны
Где заказали наклейки дастер на рейлинги?
nakleystick.ru/renault-duster-nadpis-logo?search=Duster
напишите подробнее про кардан где покупали! название
www.drive2.ru/l/511759991640686965/
Есть ещё Тольятинский,посмотрите информацию в интернете
Спасибо
А что по мотору?
По мотору всё уже давно сказано,немного есть в первой части,на самом деле мотор хороший ,у рено пожалуй самый удачный.
Хрен знает, покупал как надёжный полноприводной автомобиль, а тут столько всего наговаривают, тысяч на 15 пробега по гарантии поменяли передние косточки, постукивали, сиденье водителя перестало скрипеть, задний автодворник отключил сам через смартфон, глючит при неровной парковке датчик топлива, на дизеле начал сопливить (см. 1 часть) патрубок на турбину, второй свободно болтается, защита картера заводская и сам ставил на редуктор, на бак не ставил, он высоко висит, Дастер всё же больше легковушка, да и веса прибавлять не хотел, ведь сзади ещё фаркоп висит, сгорела недавно левая ближнего света лампочка (меняется легко), пробег сейчас около 33 тыс.км, 1.4 года.
Ребята, не знаю как в России, но в Беларуси при таком обращении к дилеру с запотеванием стойки и тебя разворачивают, мол не гарантия, а когда амморту капец говорят, что гарантия закончилась, то нужно ссылаться на ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННУЮ связь с предыдущим обращением. А можно сразу и шок тест зделать, если плохой результат, то с распечаткой к дилеру. У меня каптур АКПП 2.0. Надоел за год, жду обновленный кузов. Буду брать дизель на ручке, а то жрэ шмат, курва. Всем удачи.
Пригнал Captur 1.5 dsi из Франции. Жрэ 4.5 литра . Кайфую ))
@@ЕвгенийБуйницкий-ю5ч удачи на дорогах!
@@ЕвгенийБуйницкий-ю5ч так там же рено самсунг а не каптюр
Дастер - супер!
Очень холодный дизель зимой?
Нет,в дизеле установлен штатный электротэн на 1.5 клв.Он не плохо прогревает салон.
Это что за прикол,купил конструктор и дома докупай собирай😀
Лего для взрослых
Три года+ владею Дастером 2.0 4*4, заколхозил только изоленту на дверях в районе соприкосновения уплотнителей.
С таким балонником сорвёш резьбы, проверено. Штатный нефик ногами затягивать.
3 года всё норм.все болты и резьба целые
В ДВА РАЗА БЫСТРЕЙ выйдут из стороя ПРИВОДА.
Турботаймер ставил?
Да конечно,сразу после покупки,ставил у частника.
Турботаймер выставил на 1 мин.Больше и не нужно.
Этого достаточно что бы турбина успела остыть.
@@Worker_nn а как же гарантия ?
@@АндрейШемятовский Гарантия вы имеете ввиду на вмешательства установщика сигнализации?
@@Worker_nn да, как дилер к этому относится?
@@АндрейШемятовский Не знаю ,всё зависит от ситуации,я просто был уверен в професианализме электрика.
Чтобы барабаны не ржавели надо их намазать литолом....
Какой пробег за 4года?
Чуть более 50 тыс.
@@Worker_nn ясно , свечи меняли ?
@@СергейЛысков-й4л Вы про какие свечи?
@@Worker_nn свечи накала
@@СергейЛысков-й4л нет,с ними всё норм,по моему они спокойно ходят до 150 тыс.
И проблемм с ними я не слышал
Ты где живешь че такие цены на кардан
В России , если "че"
чувак так чтоб знал, у меня рено меган 1, бак пластик, я им уже не одно поле вспахал, ему вообще насрать! ток если на бревно с разгона налететь, а так пофиг
Бак надо беречь,хотя ремонт пластика дешевле.
дизлайк за музыку зачем нужна музыка вас приходится прислушиваться не комфортно
Спасибо, я учту.
Дизлайк за музыку.
Дастер дно и самобман
После колпачков от 《ГАЗ》вырубил нахер, там наверное вся тачка изолентой обклеена..
На машину деньги нашёл а на логопеда не нашёл?
И не искал!
Найди себе деньги на мозги.
@@John86region ты сам как детородный орган во весь рост. Хотя ростом ты наверное не выдался.да обрубочек?🤣