Сам ремонтирую проколы жгутами не каких проблем за 17 лет . Видел как некоторые делают без клея типо жгут и так липкий а потом хаят на жгуты что не держать . Делай всё по рецепту и будет вкусно 😁
Ремонтирую покрышки жгутами. Тысяча довольных клиентов. При правильной установке нейлоновый жгут держит всю службу покрышки. Много ставил на новые покрышки, клиенты доезжают до конца протектор. Много раз ставил даже при боковом проколе, и были случаи когда ставил в одно отверстие 2 жгута. Так же едут до конца протектора. А главная особенность жгута это то что он при спущенном колесе не отваливается как латка
Давно уже сам себе ремонтирую колеса. В том числе грузовые, в которых давление до 9атм. Все прекрасно ходит. Раз загнал болт М8, там уже да, даже 2 жгута плохо держат, выскакивают. Это уже временный ремонт, до шиномонтажа доехать. Все, что меньше болта М8, прекрасно ремонтируется.
Работаю на дсб 5 в лесу, гнать надо , прокол на 18 арматуру загнал шнуров пачьку, без клея . Вернулись домой калеча как эжики но задачу выполнили, надутые бо сих пор, стоят
Шило сперва смазать обезжиривателем несколько раз,потом клеем и только после этого смазать клеем жгут и воткнуть,колесо надо накачать как можно больше,чтобы отверстие расширилось и при установке давления,резина сжимается и давит жгут крепче.
Классный добрый дядька. Вот у таких клиенты чаще всего постоянные и только набираются (если общается так же как на камеру и такой же искренний). Успехов! Лайк и подписка за пожертвование своего колеса для контента
Спасибо вам за такие добрые слова! Действительно, у Николая очень много постоянных клиентов, которые рекомендуют его друг другу) Некоторые семьями ездят)
Самое простое и удобное средство, это ремонтные саморезы с силиконом! Там нужна только отвёртка, выкрутил саморез, вкрутил ремонтный и всё. Езжу с таким уже больше года, вообще не спускает.
@@Serg-978 Да держит. Там в комплекте большие и маленькие, если поймал обычный саморез(которые мне в основном и попадаются), то вкручиваем маленький. Ещё себе комплект из десяти штук в коробочке прикупил на всякий.
Да, сейчас можно ремонтировать жгутом только беговую дорожку При ремонте плеча, всегда есть шанс засандалить грыжу А еще по правилам, нужно убедится что на спущеном колесе не прокатились, а это только демонтаж покрышки с диска И в видео почему то не расказали главную тайну, что жгуты бывают двух видов Временного ремонта, и постоянного ремонта
@@ЕвгенийНосаев-д1д Кстати, уже опыт получил, чернвым жгутом пришлось отремонтировать месяца 2 назад, когда шуруп словил на легковом авто. Пока все ок, доволен))
На официальном сайте, в разделе рекомендации, на странице про активаторы сказано "Также не рекомендуется кисточкой, которая находится в банке с клеем, промазывать адгезивный слой пластыря, латок и жгутов." На видео вроде как именно это и было сделано. Нет?
Согласен, клей-активатор, потому и называется активатором, что при соединении с адгезионным слоем заплаты или жгута начинается химический процесс холодной вулканизации. Принцип работы такой же как и у эпоксидной смолы и отвердителя...Если кисточку использовать как в ролике, то процесс вулканизации будет перенесён в банку с клеем-активатором, а далее всё определяет время расходования клея...
Добрый день, а до какого размера отверстия можно отремонтировать? Я недавно на квадроцикле в лесу наехал на ветку и проколол колесо, пришлось вернуться на базу, а если был бы набор смог бы отремонтировать колесо на месте? Или только отверстия от гвоздей и саморезов можно отремонтировать?
Ловил болт м12. Засадил 3 жгута. Ездил год. Потом перестало держать. Зачистил, засунул 4 жгута и ещё год отъездил. После по износу заменил весь комплект резины
Обычно шнуром можно отремонтировать покрышку отверстием со спичку чуть больше держать не будет в вашем случае нарвались на палку эту покрышку только с внутренней стороны нужно клеить
Самый простой и быстрый ремонт - не выкручивать саморез, а просто подкачать и доехать до шинки. Второй по скорости - закрутить саморез если он отсутствует в повреждении. Есть даже спец пластиковые саморезы обмазанные клеем - продаются на маркетплейсах. Если пробитое колесо заднее то такой саморез самый верняк чтобы не разгребать полный багажник вещей в дальней поездке в поисках всего остального. Только саморез и отвёртка. Дальше по простоте будет ремонтный баллон, тк и женщины и другие непонимающие в шинных делах люди могут особо не вникая им воспользоваться, как кстати и отверткой с саморезом. И только потом по скорости и простоте пойдёт жгут, далеко не каждый ездюк сможет его воткнуть не сделав хуже. Опять же не снимая колесо удобно делать только передние, а они как мы знаем протыкаются реже - переднее обычно подкидывает штырь, заднее ловит. Ну и дальше уже запаска со всеми вытекающими.
Ездил на заднеприводных машинах, чаще прокалывались задние шины. Езжу на переднеприводной, чаще ловят передние. Считаю, сила ведущего колеса докручивает. Хотя 15 лет ездил на Ниве (Goodyear i Nokia) не припомню проколов. (А то подумаете Вл-5)
@@Александржил протектор очень влияет, на ниве высокий и тем же клопам просто длины не хватает для сквозного прокола. На заднем сзади тряпки на дожиг, их ну прям часто протыкает. На переднем приводе у меня всегда хорошая резина, максимум половину протектора сотру и на продажу, поэтому редко повреждается проколом.
А почему ты молчишь про последствия ремонта жгутом? И про то что индекс скорости любой шины после такого ремонта падает до 180км. Не советуй если сам не очень хорошо понимаешь (
Скажу больше, у нас на всех трассах максимально допустимая скорость это 110 км. Плюс 20 км, получается что максимально можно ехать всего то со скоростью 130 км ч. 😂
![ВСЯ ПРАВДА О РЕМОНТНЫХ ЖГУТАХ! РЕМОНТ ШИНЫ ЖГУТОМ! [ПРАВИЛЬНЫЙ РЕМОНТ]#1](http://i.ytimg.com/vi/_VuF_BE4dTk/mqdefault.jpg)
Сам ремонтирую проколы жгутами не каких проблем за 17 лет . Видел как некоторые делают без клея типо жгут и так липкий а потом хаят на жгуты что не держать . Делай всё по рецепту и будет вкусно 😁
полностью согласен))) технология важна!
Валерий ❤
😂
Максимум мажу моментом
Максимум сколько лет держал жгут?
Ремонтирую покрышки жгутами. Тысяча довольных клиентов. При правильной установке нейлоновый жгут держит всю службу покрышки. Много ставил на новые покрышки, клиенты доезжают до конца протектор. Много раз ставил даже при боковом проколе, и были случаи когда ставил в одно отверстие 2 жгута. Так же едут до конца протектора. А главная особенность жгута это то что он при спущенном колесе не отваливается как латка
Так получается можно купить себе такой набор, если проколол, заклеить, и не нужно потом на шиномонтаж ехать латку ставить? Будет ходить?
@@vlad3723будет)
@@vlad3723 Конечно! Только жгуты хорошие нужно использовать, как в ролике.
Пластырь надёжнее
Давно уже сам себе ремонтирую колеса. В том числе грузовые, в которых давление до 9атм. Все прекрасно ходит. Раз загнал болт М8, там уже да, даже 2 жгута плохо держат, выскакивают. Это уже временный ремонт, до шиномонтажа доехать. Все, что меньше болта М8, прекрасно ремонтируется.
Работаю на дсб 5 в лесу, гнать надо , прокол на 18 арматуру загнал шнуров пачьку, без клея . Вернулись домой калеча как эжики но задачу выполнили, надутые бо сих пор, стоят
Шило сперва смазать обезжиривателем несколько раз,потом клеем и только после этого смазать клеем жгут и воткнуть,колесо надо накачать как можно больше,чтобы отверстие расширилось и при установке давления,резина сжимается и давит жгут крепче.
умник! Я арматуру поймал, колесо сразу спустило, вставлял жгут на полностью спущенном колесе!
Спасибо большое за инструкцию от Чеченца из Великобритании 🇬🇧 🤝 🇷🇺 Сейчас пойду ремонтировать колесо на Toyota Prius
Всё по делу, кратко и понятно. Не балабол, молодец! МогЁт!
Классный добрый дядька. Вот у таких клиенты чаще всего постоянные и только набираются (если общается так же как на камеру и такой же искренний).
Успехов! Лайк и подписка за пожертвование своего колеса для контента
Спасибо вам за такие добрые слова! Действительно, у Николая очень много постоянных клиентов, которые рекомендуют его друг другу) Некоторые семьями ездят)
Говорят вместо клея можно использовать бензин - он также активирует сырую резину и даже слышал про моторное масло вместо клея.
Мое мнение что оранжевые это ремонтные шнуры, а жгуты резиновые иногда с наличием корда. Может у всех иначе но у нас в казахстане так
Молодец, качественный контент👌
спасибо! рад, если было полезно)
Самое простое и удобное средство, это ремонтные саморезы с силиконом! Там нужна только отвёртка, выкрутил саморез, вкрутил ремонтный и всё. Езжу с таким уже больше года, вообще не спускает.
До сих пор держит саморез с силиконом?
@@Serg-978 Да держит. Там в комплекте большие и маленькие, если поймал обычный саморез(которые мне в основном и попадаются), то вкручиваем маленький. Ещё себе комплект из десяти штук в коробочке прикупил на всякий.
@@Markillll интересно потом будет узнать сколько лет продержится. Вы еще сколько лет планируете ездить на этой резине?
@@Serg-978 Ещё сезон или два поезжу.
Было, поймал саморез в начале лета, посмотрел не травит, так и ездил до зимней резины
Жгуты и клей только Maruni и вообще никаких проблем
Да ну... Лишь только маруни?! Чувак ты еще совсем глуп . не позорься так больше
@@russia-forever1987Поясни в чем глупость?
Отличная подача!
спасибо, что оценили!
Если на спущенном колесе отремонтировать жгутом, будет спускать?
Есть мнение, что кодр шилом повреждается, далее с какой-то вероятностью к грыже приводит. Есть статистика на этот счет?
нормально все с жгутами.
Да, сейчас можно ремонтировать жгутом только беговую дорожку
При ремонте плеча, всегда есть шанс засандалить грыжу
А еще по правилам, нужно убедится что на спущеном колесе не прокатились, а это только демонтаж покрышки с диска
И в видео почему то не расказали главную тайну, что жгуты бывают двух видов
Временного ремонта, и постоянного ремонта
@@ЕвгенийНосаев-д1д Кстати, уже опыт получил, чернвым жгутом пришлось отремонтировать месяца 2 назад, когда шуруп словил на легковом авто. Пока все ок, доволен))
На официальном сайте, в разделе рекомендации, на странице про активаторы сказано "Также не рекомендуется кисточкой, которая находится в банке с клеем, промазывать адгезивный слой пластыря, латок и жгутов." На видео вроде как именно это и было сделано. Нет?
Согласен, клей-активатор, потому и называется активатором, что при соединении с адгезионным слоем заплаты или жгута начинается химический процесс холодной вулканизации. Принцип работы такой же как и у эпоксидной смолы и отвердителя...Если кисточку использовать как в ролике, то процесс вулканизации будет перенесён в банку с клеем-активатором, а далее всё определяет время расходования клея...
Илья Мат, какой ЛАГ в 1 секунду, какая стрельба и вообще о какой игре Вы говорите. Вы меня наверное с кем то спутали...
@@sergeineznikak7239 извините, не туда коммент "про игры, лаги" изначально написал - уже удалил его ))
Маленький тюбик с клеем засыхает за пол года, даже если не вскрыт... Так как сзади закатка тюбика и пары разбавителя клея быстро выветривается...
Пробило колесо жд костылём. Мужики, кто с таким сталкивался, подскажите, что делать?. До шиномонтажа 140км. Запаски нету, чтоб доехать.
Добрый день, а до какого размера отверстия можно отремонтировать? Я недавно на квадроцикле в лесу наехал на ветку и проколол колесо, пришлось вернуться на базу, а если был бы набор смог бы отремонтировать колесо на месте? Или только отверстия от гвоздей и саморезов можно отремонтировать?
Ловил болт м12. Засадил 3 жгута. Ездил год. Потом перестало держать. Зачистил, засунул 4 жгута и ещё год отъездил. После по износу заменил весь комплект резины
в горах на квадрике словил прокол.рыжий жгут засадил и сразу погнал.так и не травит больше.
Обычно шнуром можно отремонтировать покрышку отверстием со спичку чуть больше держать не будет в вашем случае нарвались на палку эту покрышку только с внутренней стороны нужно клеить
Дайте пожалуйста ссылку на ваши жгуты в ролике. Или напишите название - на слух не разберу.
ROSSVIK
Спасибо за подробную информацию, а борта лучше чем загермитизировать., клей ,мастика ,селикон??
если с диском все в порядке, не нужно ничем герметизировать☝
Я обычно всю грязь на диске маленькой болгаркой с железной щёткой вычищаю клиенты довольные ездят от замены до замены
А если без давления колесо? Пойдëт?
Можно вопрос купил набор для ремонта шын все есть а клея в наборе нет что делать я не пойму почему?
Пойти в магазин запчастей и купить тюбик клея отдельно, и будет вам счастье))
Любой резиновый клей в набор и всё ок.
Облей жгут бензином и подожги сек 5 и суй в дырку она схавиться и хорошо приклеиться не благодари
А если не провернуть что будет?
Обуем -разуем это в тему :))
Не надо со всей силы давить ( давит со всей силы) :D :D ;D
Самый простой и быстрый ремонт - не выкручивать саморез, а просто подкачать и доехать до шинки. Второй по скорости - закрутить саморез если он отсутствует в повреждении. Есть даже спец пластиковые саморезы обмазанные клеем - продаются на маркетплейсах. Если пробитое колесо заднее то такой саморез самый верняк чтобы не разгребать полный багажник вещей в дальней поездке в поисках всего остального. Только саморез и отвёртка. Дальше по простоте будет ремонтный баллон, тк и женщины и другие непонимающие в шинных делах люди могут особо не вникая им воспользоваться, как кстати и отверткой с саморезом. И только потом по скорости и простоте пойдёт жгут, далеко не каждый ездюк сможет его воткнуть не сделав хуже. Опять же не снимая колесо удобно делать только передние, а они как мы знаем протыкаются реже - переднее обычно подкидывает штырь, заднее ловит. Ну и дальше уже запаска со всеми вытекающими.
Ездил на заднеприводных машинах, чаще прокалывались задние шины. Езжу на переднеприводной, чаще ловят передние. Считаю, сила ведущего колеса докручивает. Хотя 15 лет ездил на Ниве (Goodyear i Nokia) не припомню проколов. (А то подумаете Вл-5)
@@Александржил протектор очень влияет, на ниве высокий и тем же клопам просто длины не хватает для сквозного прокола. На заднем сзади тряпки на дожиг, их ну прям часто протыкает. На переднем приводе у меня всегда хорошая резина, максимум половину протектора сотру и на продажу, поэтому редко повреждается проколом.
👍👍👍
🙂🙌
Здравствуйте.Жгут надо не вдоль а поралельно корду вводить тогда его нервёт . Спасибо.
У вашего друга просто попался какой то бракованный набор! Я лично пользуюсь таким набором не первый год, хоть зимой хоть летом и ни каких проблемм
Это ты китайским набором ещё пользовался
По этой же методике и у грузовиков в Европе шины ремонтируют.
Нельзя их по толше делать
Рекламирует не самый качественный ремонтный материал .
Это не серьёзно, грибок вот это ремонт, жгут это не серьёзно.
А почему ты молчишь про последствия ремонта жгутом? И про то что индекс скорости любой шины после такого ремонта падает до 180км. Не советуй если сам не очень хорошо понимаешь (
А если на спидометре 140 максимально, то можно.
Скажу больше, у нас на всех трассах максимально допустимая скорость это 110 км. Плюс 20 км, получается что максимально можно ехать всего то со скоростью 130 км ч. 😂
Никто не ездит 180 км/час.
Гавно эти жгуты рвутся при установке
есть разные производители, выбирайте надежных
Рвутся потому что корд не запиливаете перед установкой
Всё запиливаем, по 5 минут пробывали запиливать стоять, игла разрывает жгут,жгут не входит
Просто опыт нужен я их вкручиваю в шину по началу тоже рвал
Чтобы рыжик не расыхался 200 гр антифриза и резина и рыхик не сохнут на дизболанс это не влияеет