Видео

Та еще и железные груза используешь, профешинл

Пипл схавает, как говориться. Возьми новый станок, новый диск, новую покрышку, отбаланисруй, поменяй положение колеса и что получится? Правильно. ХУ и ТА

А почему самая легкая часть покрышки в стороне от штуцера?

Про аес шин не слова

отбалансируйте колеса.проедте несколько км и заедте на другую балансировку. вам опять балансировать придется.в протекторах набиваются камушки и тд

Умник,сам на каких шинах ездишь?😅

Подскажи какие лучше взять летние или всесезонные. Зимние есть но зимы теплые

Зря ты везде глупость повторяешь, что у более широких шин больше пятно контакта. Из этого неверного постулата потом начинаешь делать неверные выводы по другим направлениям. Что касается расхода топлива непосредственно от шин, то шины влияют по 3-м пунктам: 1. коэффициент сопротивления качению. 2. масса шины. 3. ширина шины влияет на аэродинамику автомобиля. Широкие шины дают прирост аэродинамического сопротивления. Диаметр (в разумных пределах), рисунок протектора или что-то еще на расход не влияют.

Всё хорошо показано, но меня учили устанавливать шину светлой меткой к соску, так как завод изготовитель проверяет новые шины на дисбаланс и отмечает светлой краской, белой или желтой, самое легкое место на шине, поэтому советуют всегда при сборке колеса устанавливать эту метку к соску. А у вас уже это правило нарушено, в результате количество противовесов будет больше нормы. А в остальном всё правильно. Чистота залог правильной балансировке.

ни где так никто не делает как и не использует динамометрический ключ

Поставил шины 15 октября зимние триангл, гудят как самолёт Triangle Group Snow pl-01 235/55 на 19 компания Вершина на выселковой

Первичный дисбаланс был 25 Грам на чистом диске, А в конце видео 15 Грам на чистом диске . Это на свежем станке, премиум ,, новом диске и резине . Погрешность в 10 грамм , а что говорить про б/ у , в хорошей шинке работы валом что видосы пилить некогда ,

По этому всесезонка 😅

Спасибо.

Пистеш

Теперь будем не два раза переобуватбся а четыре в год

Забываю спросить, Вы их обратно склеили, все нормально, стыков не видно?

Отбалансируйте колеса в одном шинмонтаже, затем отвезите их в другой проверить, во второй, третий, и везде будут разные показания, и не малые, вот почему так? очередная афера??

Не понял . Автор говорит про подделки шин …. И такое уже есть 😮??

где найти такого качественного мастера у себя в городе? 😃

Купил я так комплект зимней разноширокой резины Sailun R20 в сентябре прошлого года. Поездил в полтора месяца действительно с кайфом, очень тихие и мягкие, даже слишком мягкие. И вот уже в этом году в мае при переобувке сказали что их уже повело, все 4) Шиномонтажка топовая, знакомого, врать не будут. Диски были ровными, ходовая в порядке, отбалансировали их в 0, но после 120 всегда была вибрация. То есть по факту после 2 месяцев эксплуатации шины на свалку. Да уже отъездил этот последний сезон на них и буду выбрасывать. Вот мой опыт)

Молодец хороший инструктаж для шиномонтажников

Брат, без обит; 7-8 минут полтал, конкретно нормальный ничего не сказал! 😮

При нагревании покрышки? То есть ее ещё надо как-то греть? Поясните пожалуйста.

А где жевал который показывает вибрацию шины по дороге? Как вы собрались устранять естественную вибрацию на вашем "профессиональном" станке? 😂

50 лет назад ездили на одних шинах круглый год . летние или зимние никто не задумывался . всесезонные шины то же нормально . Не надо рвать авто и будет вам счастье .

"Всесезонная шина будет иметь больший коофициент сопротивления качению " чем что карл ? Возьмем каспен китай, зима, класс Е, мишелин crossclimate 2 класс B, вопрос нафига покупать 2 комплекта китая, еси по всем параметрам премиальная резина круче, какое там нафик сопротивление качению, 2 каспена лето и зима обойдутся дороже чем мишелин, вопрос, нафига, по всем параметрам это будет говно хоть и раздельно

Норм резина,ездил на такой на полном приводе, осторожно при обкатке на мокром новом асфальте,,,

Все это конечно красиво и здорово..., а вот когда поток?? Как тут отрабатывают??

Что я делаю тут в час ночи?

Просто так угандошил две новых шины, не показав и не рассказав обсолютно ниочем. Ролик дно

Зачем резать прелесть??????????

У меня фирма сайлун айс блайзер шипы новая , 200-300км шумит как буд то что то с подшипниками . Итог возможно не прикоталась еще . Да же на скорости 20км шумит

взял такую посмотрим в сравнении йокохама айсгард

Как раньше жили ужас

Здравствуйте! А как сделать так функции сплит если станок без монитора? Сивик старт,а кнопка сплит есть

Автор скажите пожалуйста, для chevrolet aveo T300 1.6 мк какие шины ставить нужно летние размер?

Да это всё в идеальных условиях, а если у тебя очередь из машин тоже надо заниматься показухой ослаблять руками потом брать пистолет и крутиь? Можно тогда уж пальцами открутить чтоб гайку не поцарапать. Груза снимать и идти в другой конец шинки чтоб снятый грузик на баланс станок кинуть, ну уж либо баночку поставить рядом или зазор побольше на лапе поставить. Отжимать борт очень легко на новом диске и шине, а если к тебе приехала мадам на старом ведре где борта закипели в усмерть то жмешь где жмётся и на полную.

Ничего хорошего не сказал жгут не вулканизирует бескамерный слой в следствии с большой вероятностью между слоями проходит воздух и колесо переодически нужно будет проверять на давление.поэтому ето не есть ремонт колеса.

Здравствуйте , подскажите пожалуйста , у меня на машине стоит лето 235/60Р18 , мне предлагают зиму 225/60Р18 , можно такую поставить или не стоит ?

хрень полная , если я постоянно езжу по гравийной дороге , нахрена мне балансировка ..

У большинства станки настроены на допуск 15грамм! И толку то от потраченных денег...

Всё норм,по делу

Это все развод. А за такое постановку на станок он бы попал на покраску диска. Все нищеброды покупают резину и кидают ее с зимы на лето. Хранят как попало а потом у них балансировка плохая. При покупке авто покупаю два комплекта собираю один раз балансирую и езжу без проблем. Один такой умник спросил когда я балансировал колеса. Поставили на такой же станок показало все по нулям. Это был четвертый сезон.

Херня

Для расчета экономической выгоды использования всесезонных шин по сравнению с сезонными шинами, нужно учесть несколько факторов: стоимость шин, стоимость их замены, и износ. Вот примерный расчет: ОТВЕТ ИИ по поводу экономии )) 1. Стоимость шин: Всесезонные шины: Средняя цена за комплект (4 шины) - 400 €. Сезонные шины: Средняя цена за комплект зимних шин - 400 €, летних шин - 300 € (итого 700 € за два комплекта). 2. Стоимость замены: Всесезонные шины: Замена не требуется. Сезонные шины: Средняя стоимость замены (переобувки) - 40 € за сезон (80 € в год). 3. Износ: Всесезонные шины: Средний срок службы - 3 года. Сезонные шины: Средний срок службы - 4 года (так как используются только половину года). Расчет на 3 года: Всесезонные шины: Стоимость шин: 400 € Замена: 0 € Итого: 400 € Сезонные шины: Стоимость шин: 700 € Замена: 80 € * 3 года = 240 € Итого: 940 € Вывод: Использование всесезонных шин обойдется дешевле (400 € против 940 € за 3 года). Однако, стоит учитывать, что всесезонные шины могут не обеспечивать оптимальную безопасность и производительность в экстремальных погодных условиях по сравнению с сезонными шинами.

Если я накачаю по таблице в наклейке, еду, как на козе. Приспускаю на 0.3 \ 0.4 очка ,резину не жрет, все гуд.

Что за дич

Это не шиномантажник, сейчас это инженер высшой категории по балансировки, колес. Давно нет уде мойщиков, уборщиков, дворников и т п сейчас все инженера мастера и т.д.

Подскажите пожалуйста после балансировки колеса показатели должны быть по нулям или есть какие допуски? , мне колеса r17 ширина 9,5 размер резины 215х40 после балансировки показатели были 5 10, руль как бил и бьёт на скорости больше 90км