Toyota Приус PHV. Режим "CHARGE" - расход топлива
HTML-код
- Опубликовано: 26 дек 2021
- ТЕСТ ДРАЙВ.
Тестовый круг в режиме EV/CHARGE/EV
Экономичность Приуса в комбинированном режиме.
Заранее спасибо за пронимание за корявый язык. :-) 
Авто/Мото
Авто/Мото
Давно видео не было у вас ,👍
Ну да. Не было повода. Или запросов. Вот нашёл что-то новое и поделился. :-)
👍👍👍
Буду первым.
Взял BMW 225xe.теперь скучаю по приусу.
Но зато БМВ даёт чувство мощности и спортивности?!😀👍
@@angazbergen это да
@@TheShumniy Приус покупают люди, которые никуда не спешат. И кому не нужно первому рвануть со светофора (хотя, иногда, я это делаю, к удивлению некоторых😁). Главный резон Приусоводов - экономия топлива. И здесь Приусу нет равных, пока.👍
Привет Дмитрий, на Вашем предыдущем 35ом, с левым рулем такой опции не было?
В теории если малый эл мотор заряжает ВВБ, то машина должна постоянно немного притормаживать, как в режиме L с горы?
Привет. Нет в 35м у меня не было такой возможности. В 52м 2й электромотор специально заточен на зарядку батареи и поэтому машина на ходу не тормозит. К тому же авто можно зарядить и не находу, а просто на стоянке. 👍
@@angazbergen Понял, спасибо.
Про Outlander PHEV. г. Магадан.
---------------------------------
Если кто задумался о приобретении такого аппарата и интересно, что это за выгода там такая, поделюсь эксплуатацией Пхева в своем городе.
Отлично подойдет в небольшом городе или пгт, если есть розетка. Если свой дом и небольшие пробеги-вообще песня.
Я заканчиваю посещать АЗС в конце марта-начале апреля и езжу на электро до конца сентября-начало октября. Расход соответственно НОЛЬ.
Работа-магазин-дом-родители-дела какие-то. 2 дня стабильно хватает. Зарядка 4-5 часов и в путь. Так до осени. Рекорд был - месяц на одной зарядке! Это в отпуске сидел дома и ездил в магазин рядом :) Пешком не хочу.
Почему я его взял. Был у меня Приус 30 (не Пхев). Все хорошо, расход 3,4/100 трасса. Но, наступает зима... И я не могу в горку подняться. Все пороги об колею отбил, ногами чувствовал как днище поднимается подомной (проставки не помогли). Как снег-все! Если не чистят-стоит приус на приколе. Продал. Но как правильно подметил кто-то -это наркотик. Ты не сможешь просто так взять и слезть с гибрида. Нужно лечение :0
Что нужно? Что то выше и желательно ВД. Правильно паркетник. А таких нету. Есть Лексус гибридный. Но там даже мечтать не хотелось.
И тут, случайно смотрю ютуп с обзором своего любимого Приуса в модификации Phev. Интересно, экономно, но не для зимы. В этом обзоре автор обронил фразу типа приус хорош, но у аутлендера что то там по-другому(не помню, про динамику вроде).
Кто такой? Что за зверь? Какой такой аутлендер гибрид? И, на тебе. Паркетник-да, высокий-да, гибрид-да, 4ВД-Даааа! Да ну на... Зарядка от розетки меня добила вконец. Продал Джимни, взял кредиту и приобрел. За 2 года 4ВД пользовался 4 раза. Думайте, господа.
Спасибо за комментарий. Аутлендер - классный автомобиль. Делал на нем 2019 года тест драйв. Ощущения супер комфортабельный и мощный. Все же выбрал Приус. Основное использование за городом. Зимы у нас лёгкие, пробег на одной заправке гораздо больше. А главное - Митсубиси с пустой батареей "пьет" в 3 раза больше Приуса. Удачи на дороге.👍
Я как раз поменял не гибридный Outlander, который жрал 13 - 16л/100 на Приус PHV в 35ом кузове, теперь с увеличенной ВВБ совсем другое дело, иногда забываю когда заправлялся. Сколько Ваш аппарат пробегает км на EVдо включения гибридки?
@@priusphv4611 У меня нет кнопки EV, она позже появится в новом кузове. Если печка выключена, он сам по себе не включит ДВС. На батарее - около 28-30 км.
Не соглашусь по поводу "приус не для зимы" - очень даже ДЛЯ. У меня была 30ка - там клиренс 15 см - везде отлично проезжал. Живу в Сургуте, зима как зима) Сейчас владею таким же Праймом в 52ом кузове и у него клиренс 13,6 см - точно так же везде проезжаю. Бывает если уж сильная колея снежная то по верху еду, бывает чуть брюхом чиркнешь, но не критично.
При этом я ни разу не застревал на обоих в снегу. Может у вас прямо уж совсем не чистят снег? У нас тоже так себе убирают, но вроде нормально ездить можно. Весной вот похуже, когда тает все и замерзает на следующий день. Но, как написал выше - все нормально проезжается. Так что тут кому как.
@@ColdGamePlay У нас просто мэр сменился. До это чистили не только возле его дома... Приус едет на передке, но резина нужна хорошая.
А ещё про расходники и батарейку (замена и стоимость)
Обслуживание автомобиля (масла, фильтра, итп) как и у любого автомобиля. Ну а на батарею Тойота даёт 7 лет официальной гарантии ( где то больше, где то меньше) . Не официально пожизненно. Я очень сомневаюсь, что кто-то будет ездить на одной машине больше 10 лет, но это в принципе возможно. Имеются экземпляры первых Приусов с пробегами более 400 тыс км. Так что с этой стороны проблем не должно быть. Хотя я не могу полностью исключить поломку батареи или её компонентов. И конечно, тогда цена будет ощутимой.👍
@@angazbergen у меня 20 ка 400+все хорошо, взял Прайм езжу больше на старом как то он приятнее
Можно тут оставить свой коммент про Outlander PHEV?
Да пожалуйста, конечно.
Так, это всё тот же 35й приус ? или уже 52й ?
Это видео о 52м.👍
@@angazbergen Видео с 35м до какого то года ? или всё вперемешку и до сих пор оба в пользовании ?
@@user-ui5fj9wu8z Нет. 35й поменял в прошлом году на 52й. Это на картинке видно.
Хотел бы с вами связаться по поводу машины .
А что вас интересует? Спрашивайте.
У меня такая же , американец. Я нахожусь в Польше. Хотел бы слить прошивку приборки.
@@mymonte80 Хорошо. А я что могу?
Разные варианты. Мы модем не здесь переписываться ? Почта , месенджеры телефон ?
?
На 8,5 литров 600км????
Это 1,4й литр на 100 км, удивительная машина
Это правда. Только что проехал 1080км. Расход 1л на 90км.😀😀😀👍👍👍
@@angazbergen 30 кузов PHV так же расходует или там расход побольше будет?
@@Panda_new Привет, в 30м кузове расход от 3,5 до 4,5л. EV максимально 19км . Экономно по городу, за городом как обычная 30ка. Если основное использование ЗА городом лучше брать обычную 30ку.👍
@@angazbergen приведствую, как раз об этом и хотел спросить, спасибо за ответ.
Я в большинстве случае катаюсь по городу, но от одного конца города до другого у нас прямые дороги, скорость 80-90, многие и под 100-110 гоняют, ну и само собой есть ужастные пробки, в которых сидишь по пол часа а то и час. Грубо говоря получается 50/50 город/трасса
Разница в расходе между обычным 30-м и 30-й PHV в расходе сколько будет по вашему мнению?
Я хочу понять стоит ли мучить себя с этой зарядкой, тратить время на все это или нет.
У знакомых есть 30-ки, у нас в городе с такими дорогами и условиями которыми я описал 50/50, расход получается примерно 50mPg (это где то 4,7)
Какой расход будет по вашему мнению на 30-ке PHV в таком же режиме
@@Panda_new Я думаю по городу будет в районе 2,5-3,5л. Если вы сможете на другом конце города опять зарядиться, то будет выгодней 30ки. Но тут надо ещё сравнить цену на машину. Если большая разница, то экономия спорная. И потом имейте ввиду, придётся подзаряжать постоянно. Попробуйте взять машину на тест, если получиться, проверьте. Вот мой Прайм ну очень экономичный по городу пробег на EV 57-70км. Но и цена, конечно, высокая.