Якщо їхати довго по трасі, то виходить що вигідніше буде в режимі підзарядки їхати 30 км і потім наступні 30 км на батареї. В такому випадку середній розхід вийде десь 3л/100км, що менше ніж звичайний гібридний режим. Тільки постійно переключатися треба)
Не уверен, что стоит ли этот режим - заряд ВВБ от ДВС включать. Два литра бензина вроде дороже чем двадцать КМ от розетки. Я ночью заряжаю от розетки и за 8 часов, по ночному тарифу гораздо дешевле получается, у меня перепак на 39 КВт. Слышал где то в Германии есть зоны в городах, где разрешено ездить только на EV, может такой режим в таких зонах и оправдывает себя ?
Авто/Мото
Якщо їхати довго по трасі, то виходить що вигідніше буде в режимі підзарядки їхати 30 км і потім наступні 30 км на батареї. В такому випадку середній розхід вийде десь 3л/100км, що менше ніж звичайний гібридний режим. Тільки постійно переключатися треба)
Остання путь, остання путь,
Останняя дорооога..
Остання путь, остання путь,
Од рідного пороога.
Не уверен, что стоит ли этот режим - заряд ВВБ от ДВС включать. Два литра бензина вроде дороже чем двадцать КМ от розетки.
Я ночью заряжаю от розетки и за 8 часов, по ночному тарифу гораздо дешевле получается, у меня перепак на 39 КВт. Слышал где то в Германии есть зоны в городах, где разрешено ездить только на EV, может такой режим в таких зонах и оправдывает себя ?
Ну когда eдешь долго по трассе и подъезжая к городу можно включать, чтобы там кататься уже на EV
Во сколько обойдётся в Россию
В Росію дешевше з Японії, праворукі.