Pendlerland Rheinland-Pfalz - Hat das Deutschlandticket Zukunft? | Zur Sache! Rheinland-Pfalz
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- Опубликовано: 27 окт 2023
- Björn Scarbata und Angelika Jun pendeln von Rheinböllen nach Mainz zur Arbeit - er nutzt das 49-Euro-Ticket und fährt Bus und Bahn, sie ist wegen ihrer Schichtdienste auf das Auto angewiesen. Ob Björn Scarbata nächstes Jahr noch umweltfreundlich pendelt, ist unklar. Bund und Länder streiten über die weitere Finanzierung des Deutschlandtickets.
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Ich liebe das Deutschland Ticket weil es keine Grenzen gibt innerhalb Deutschlands, zuvor war mein Job-Ticket auf RNN beschränkt. Ich zahle gerne auch das doppelte, Hauptsache es bleibt.
Das sehe ich genauso. Ich hoffe es bleibt.
@@andreasvonarlt1449 In der Tat. Und mir fehlt darüber hinaus auch der soziale Effekt dieses Tickets. Auf diese Art haben nämlich auch Menschen mal die Möglichkeit, deutlich über ihre Stadt oder ihren Ort hinaus Tagesausflüge zu machen OHNE daß dies gleich ein heftiges Loch in ihr Monatsbudget reißt.
Und bitte, erspart uns nun jegliche Kommentare von wegen "die tun ja eh nix, warum sollten die also irgendwo anders hin und relaxen!". Diese zeugten lediglich von Arroganz/Dummheit/Stammtischbildung (sucht's euch selbst aus...).
Beispiel: Das Sozialticket im Stadtbereich Hannover kostet bereits 40,90 Euro. Und ist, eben, "nur" im Stadtbereich von Hannover gültig. Ein Ausflug an das Steinhuder Meer kostet demnach extra. Dieses zusätzliche Ticket kostet dann als Tagesticket für die zusätzliche Zone BC 4,00 Euro. So bin ich also bei bereits nur einer Fahrt ans Steinhuder Meer oder zum Ikea in Großburgwedel bei fast 45 Euro. Fazit: Das D-Ticket ist eine echte Alternative nicht nur für Berufstätige sondern vor allem auch für sozial Schwächere um mal den eigenen vier Wänden entkommen zu dürfen (Kommentatoren hiergegen beachten bitte den obigen Klammereinschub, dankeschön).
Selbst bei 100€ wäre es noch günstiger als mein vorheriges Ticket NUR für meinen Verkehrsverbund.
Einfach keine Mio. Boni-Ausschüttungen mehr für alle Management Ebenen. Und fertig ist die Finanzierung.
Das eigentliche Problem liegt ja leider nicht mal bei dem Ticket, sondern am jahrzehntelangen Versäumnis, die Infrastruktur auszubauen.
Ich wohne in Mainz und arbeite in Frankfurt. Mit dem Auto von Tür zu Tür, wenn alles glatt läuft, 50 Minuten. Mit der Bahn, wenn alles glatt läuft, anderthalb Stunden... Das sind zwei Großstädte und gut 50 km Distanz - was soll man da noch groß reden?
Ich nutze das Ticket - wie viele - als Teilkompensation. Zwei Tage die Woche Bahn, zwei Auto, einer Home Office. Weil nur Auto zu teuer und nur Bahn zu nervig und zeitaufwändig ist. Würde das Ticket wegfallen oder deutlich teurer werden, bliebe nur das Auto, denn das reguläre Bahnticket ist so absurd teuer, dass es sich sogar finanziell lohnt, vier Tage die Woche mit einem Sportwagen zur Arbeit zu fahren... Verrückt.
Wer schön wenn die Öffis mal ausgebaut werden würden
Ich musste gestern sehr lange nach Frankfurt fahren um meine Eltern vom Flughafen zu holen
Für Bewohner des ländlichen Raumes nicht von Nutzen. Die Vorteile liegen sehr einseitig.
Finde Das D - Ticket top. Sollte es weiter hin geben.
Überraschung!
Park-Karte für MA??? Was für ein grusliger Arbeitgeber...
Das Auto ist bzw. bleibt die beste Möglichkeit um privat mobil flexibel zu sein bzw. bleiben. Tut mir Leid, dass ich das sage, aber wenn Busse und Bahnen (warum auch immer) ausfallen und/oder sich verspäten bringt der günstige Preis auch nichts. Geschweige denn von fehlenden ÖPNV-Anschlüssen vor Ort! Dieser Beitrag zeigt einfach, dass die Bürger zurecht auf ihr PKW angewiesen sind. Ich gehöre ebenfalls dazu, obwohl ich theoretisch mit Bus zur Arbeitsstelle (ca. 10 km entfernt) fahren könnte, wenn es nicht diese ständigen Verspätungen und Ausfälle geben würde - ich lebe auf den Land!
Milliarden und Abermilliarden werden ins Auto gepumpt aber für das D-Ticket soll Geld fehlen..
Unglaublich
Kein Zuschuss für Autofahrer, 2:46 es sei denn, wie die Frau im Film hat einen Schichtdienst.
Ich möchte auch DE Ticket nutzen! Leider haben hier suf dem Land keine Busse oder Zug 😡 NRW baut niemals bei uns hier wenigstens Fahrrad Wege. Nichts! Jeder muss ein Auto haben um zur Arbeit zu fahren.
Einzige Lösung: Bürgergeld und zu Hause bleiben 😅😅
Wo wohnst du?
@@lojfs2500
In NRW gibt es nur noch 1 % Moor, war auch wie Naturschutzgebiet, da viele Zugvögel machen hier eine Pause, Rastplatz für Kraniche...Jetzt wird hier Zig Windräder aufgestellt/ geplant...Absolute Wahnsinn. Hier im Moor wohnen wir und werden wahrscheinlich demnächst tote Eulen, Windräde- Blätter sammeln 🥺
Naja geht ja auch Wirtschaftlichkeit. Und wenn nur 2 -3 Leute regelmäßig um/vor 4 Uhr fahren wollen, ist das eben absolut nicht wirtschaftlich. Klar, ich würde am Wochenende auch mal um 3Uhr Zug fahren,aber wollen eben zu wenig. Sie könnte ja auch einfach in die Nähe ihrer Arbeitsstelle ziehen oder sich ne Stelle näher am Wohnort suchen
Beide "sie könnte ja auch" - Möglichkeiten sind - sorry - fernab jeglicher Realität. Wohnungen? Bezahlbare? In größeren Städten? Und "einfach so" eine andere Arbeitsstelle? Selbst im Gesundheitswesen? In ihrem Alter???
Mal ehrlich, auf welchem Stern lebst Du?