@@NewsAutoitcomplimenti per la bellissima prova! Quindi avete anche provato la velocità massima in pista? Raggiunge i 210 km/h da rilevazioni GPS? A me francamente sembrano troppo ottimistici...
Ciao Fabio, i 16 al litro sei riuscito a farli in città o in extraurbano? Sono intenzionato a prenderla ma ho il terrore dei consumi alti in città, un saluto!
@@Piconix entro un paio di giorni pubblichiamo su newsauto.it i risultati dei nostri rilevamenti. 16 in città li puoi fare, a patto di usarla cambiando a bassi giri e sfruttuandola al massimo. Ovviamente se becchi traffico e stai sempre fermo 16 non li farai, scendi di qualche punto, ma stai sempre sicuramente superiore alla media perché pesa poco e quindi anche nelle ripartenza fatica meno di altre più pesanti di 100/200 kg. Per non parlare delle elettriche tipo la ZOE che pesa 1.500 kg
💥💥 Finalmente una bella prova della Swift spiegata bene! Bel video, bei posti, complimenti per la spiegazione dettagliata 👌👏👏👏 Speriamo di verla presto su ELABORARE con stage "mappa ON". 😉😉😉😉
🤩 Appena arrivano news di una Swift 2020 Hybrid "pepata" ne parleremo, con prova e spiegazione intervento, ovviamente sul magazine ELABORARE che invito a comprare in edicola soprattutto ai + giovani... !
Ti ringrazio per il tuo video molto esauriente. Ho apprezzato i tuoi commenti molto equilibrati. Ho appena acquistato anch'io una Suzuki Swift Sport Hybrid e la considero un auto con un ottimo assetto e un motore molto brillante. Ottime anche le regolazioni del sedile lato guidatore e del volante in altezza e profondità. La pedaliera è molto comoda e ben posizionata. Macchina veramente leggera (1020 Kg)con frenata eccellente. Rispettando i codici della strada offre un ottima sicurezza per via dei sensori sia per il guidatore che per tutti gli altri terzi (pedoni, vetture provenienti in senso opposto, in parcheggio ecc. ). Grazie!
Ciao intanto grazie a te e continua a seguirci. Buon acquisto allora, noi prossimente andiamo a provare la nuova Swift, speriamo che producano ancora la versione Sport e sia altrettanto divertente
ho visto questo tuo bellissimo video dove descrivi in modo naturale e completo e sembra di essere sul sedile accanto al tuo e questa fantastica autovettura mi arriverà a luglio e mi hai incuriosito quando parli seduta delle gomme posteriori e quindi ho chiesto subito che tipo di gomma consigli in modo che sia più attaccata a terra quando guidi divertendoti. grazie per il consiglio e quando arriverà l'auto ti potrò rispondere. comunque sei sempre al massimo delle aspettative . COMPLIMENTI!!!!
129 cv + 13,6 cv di quello elettrico ... per fortuna che ci sono giornalisti seri che capiscono un minimo di motori .. molto carina .. un piccolo missile
Ciao Pier grazie, abbiamo scherzato all’inizio definendola “biturbo” ma era proprio per sottolineare la doppia tecnologia adottata su questa nuova swift sport. È una macchina che merita molta attenzione e va davvero bene, con costi e consumi contenuti. Un marketing tipo abarth le renderebbe giustizia.
@@kiro9341 ciao, io da possessore della swift da 140 cv e di una 595 turismo ti posso garantire che sono molto diverse, la swift è più comoda e consuma meno, anche se avrei messo gomme da 205 e non le 195, ma se mi voglio divertire l'Abarth è nettamente superiore come sospensioni e in modalità sport è molto più pronta nella risposta .
Consuma metà di una i20N (cioè... costa, mettendo in conto anche il bollo, almeno 1000 euro l'anno in meno)... e magari, se non interessano tempi sul giro e cose di cronometri, è divertente alla pari. Tra i dispositivi di sicurezza mi sembra abbia la frenata automatica se ci sono pedoni o rallenta l'auto davanti.
Bella prova e ottima recensione , vorrei chiederti un consiglio in merito alla tua guida sportiva si questo modello, come la gestisci tipo in curva rilasci e riprendi gas a metà curva.. e come diamine hai fatto a metterla su 3 ruote😅😂 sono un neofita che si vuole approcciare alle sportive con questa swift
Suzuki swift sport ibrida,ho visto il video sembra di vedere una corsa rally.Marco si è proprio divertito..scherzi a parte, una macchina dal Dna sportivo tenuta di strada ottimo e consumi da utilitaria...la sanno lunga i giapponesi....
Una precisazione: sono proprietario di una swift sport e posso affermare che il motore elettrico si accende anche ad alte velocità dipende tutto dall'uso dell'acceleratore, non solo come specificato nel video.
. Sono possessori della Swift Sport Da circa 4 mesi, ho notato che durante i cambi di marcia rimane leggermente accelerata, anche da alcuni forum dei possessori che ho letto risulto questo difetto, Speriamo che la casa costruttrice riesca a risolvere il problema. Se sapete qualcosa in proposito Ne sarei veramente grato, grazie!
Purtroppo quando si pensa solo ai grandi numeri e non alle passioni o alla qualità accade questo... Per fortuna c'è qualcuno che ci pensa ancora! Grazie per il tuo commento
La suzuki sport è sicuramente una vettura divertente da guidare anche tutti i giorni, cambio manuale, bell'assetto e spinta grintosa del turbo. La Yaris resta un'ottima cittadina con un bel brio rispetto al modello precedente ma non può considerarsi sportiva in confronto alla Suzuki Swift Sport. L'allestimento GR sulla Yaris è appunto un allestimento estetico, non cambia la sostanza. Discorso diverso per la GR Yaris 4x4 che invece è una piccola bomba 😉
@@massimopandolfi-qf1ip si ho notato ma dei consumi mi interessa il giusto 🙂dico così xche ho la fortuna di avere il lavoro a 6 km da casa, non per altro.
Una vettura compatta, comoda e grintosa ad un prezzo davvero conveniente, ma che gli costava un collegamento bluetooth con Android, una grafica più moderna sullo schermo dell'infotainment, e un bracciolo per il guidatore? Sono piccole cose con le quali però devo combattere tutti i giorni e diventano pesanti.
@@NewsAutoitdiciamo che i giapponesi hanno la cultura del "migliora e ottimizza". Se un'auto è tendenzialmente più sportiva, il poggia braccio è pressoché inutile. Per quanto riguarda il bluetooth è presente
Bhè si considera che a 120 kmh hai un ottimo consumo medio di 20 km al litro. Non è insonorizzata come vetture più grandi ma ti togli tante soddisfazioni consumando poco
Definiamo la concorrenza...se ti riferisci alla Abarth gli monta sopra, se saliamo di livello con la Fiesta ST sta un gradino sotto. Rispetto al vecchio modello è più piena in basso come ripresa e tira qualcosa di più anche passati i 5.500 g/m.
Sì come prestazioni e guidabilità in generale, frenata, inserimento in curva, stabilità, posizione di guida, risposta dello sterzo... Inoltre hai più spazio a bordo, specie per i bagagli e il vantaggi dell'ibrido anche economici.
@@NewsAutoit stabilità migliore dell' Abarth ? io ho la swift da 140 cv e un Abarth 595 turismo , se parti di comodità, baule , posizione di guida ti posso dare ragione, la stabilità no, con la 595 è più piantata in curva , non si scompone e il posteriore non lo sento mai che si alleggerisce, poi in modalità sport è subito pronta e mi diverte molto di più come guida .
Ciao Marco, tu che le hai tutte e due provare in montagna o su un tracciato stretto e prova a vedere quale delle due gira più forte. Effettivamente le ultime 595 le hanno migliorate al posteriore, ma quello più ballerino della Swift aiuta a uscire meglio dalle curve. Noi ovviamente parliamo di guida al limite, la Abarth è più rigida di assetto e nella guida di tutti i giorni risulta più sfiziosa ma meno pratica.
Leggermente più morbida della versione precedente non Hybrid. Fattibile in città, meno rigida di una 500 abarth con assetto koni. Devi solo fare più attenzione nelle buche secche. Per il resto su sconnesso è ok.
@@NewsAutoit Gentilissimo, grazie per il consiglio. e complimenti per il vostro lavoro, soprattutto in questo periodo é linfa vitale per gli appassionati di auto
Risposta rimane uguale, in montagna sicuramente ti diverti...ampiamente collaudata la Swift e ci puoi anche viaggiare. La Abarth è scomoda già a cominciare dalla posizione di guida. Guardati anche il video della Swift gialla provata quabdo era appena uscita.
@@NewsAutoit e purtroppo non ci sono molte auto simili, a me serviva un auto vivace ,che consumasse poco e piacevole da guidare....quelle divertenti sono tutte più potenti ed onerose da mantenere, questa pare una utilitaria normale come costi di gestione.almeno spero 🤣
In prestazioni è vero.. non cambia molto.. ma cambia!!..e la versione nuova va meno!. questa è la verità.. non capisco perchè fare ibrida una cavolo di sportiva.. non potevano fare ibride le altre suzuki e lasciare in pace la sport? no! devono rovinare sempre tutto. Quando ero in procinto di dire ok.. la compro pure io come il mio amico, ecco che oggi mi accorgo che dopo 2 miseri anni già è uscita di listino per dare spazio a questa ibrida inutile!. Per consumare meno non è meglio comprarsi un'auto che non sia sportiva? delusione epocale..
@@NewsAutoit no io ibrida non la voglio tutta la manutenziuone costosa che ha poi tutto l'impianto ibrido se si lascia auto ferma 2 3 settimane la batteria ibrida va giu di tacche troppo e bisogna cambiarla e costa minmo 500 euro son baracche quelle cose li ibride forse fra 10 anni magari andranno bene
👌 Veramente soddisfatto dopo averla guidata su strade tortuose: quando schiacci molta soddisfazione e se vai piano consuma veramente poco. 🤚🤚🤚🤚
🚗👌🤚
@@NewsAutoitcomplimenti per la bellissima prova! Quindi avete anche provato la velocità massima in pista? Raggiunge i 210 km/h da rilevazioni GPS? A me francamente sembrano troppo ottimistici...
@AleTrainer82 ciao Ale la vecchia 210 li faceva... Questa 195
@@NewsAutoit immaginavo, i cavalli sono troppo pochi per spingerla oltre. Zeperfs infatti la accredita di 194 km/h
Bellissima prova, ho percorso 6500 km., trovo la vettura estremamente affidabile e divertente. A Roma 16 km. con 1 litro.
Se guidi ancora più soft vai anche oltre i 20 km/l tranquillamente... Se schiacci poi è impressionate quanto si sente la spinta. !
Ciao Fabio, i 16 al litro sei riuscito a farli in città o in extraurbano? Sono intenzionato a prenderla ma ho il terrore dei consumi alti in città, un saluto!
@@Piconix ciao, ti confermo in città si arriva tranquillamente a 16 km con 1 litro (e parlo da romano...)
@@Piconix entro un paio di giorni pubblichiamo su newsauto.it i risultati dei nostri rilevamenti. 16 in città li puoi fare, a patto di usarla cambiando a bassi giri e sfruttuandola al massimo. Ovviamente se becchi traffico e stai sempre fermo 16 non li farai, scendi di qualche punto, ma stai sempre sicuramente superiore alla media perché pesa poco e quindi anche nelle ripartenza fatica meno di altre più pesanti di 100/200 kg. Per non parlare delle elettriche tipo la ZOE che pesa 1.500 kg
@@giovannimancinina5172 non vedo l'ora che mi arrivi
Ho la versione termica da luglio 2019, auto strepitosa.
Consiglio vivamente a tutti anche la nuova versione mild hybrid.
Presa rossa!
Wow bella rossa, se ne vedono poche così. Buon divertimento!! 😜
💥💥 Finalmente una bella prova della Swift spiegata bene! Bel video, bei posti, complimenti per la spiegazione dettagliata 👌👏👏👏 Speriamo di verla presto su ELABORARE con stage "mappa ON". 😉😉😉😉
🤩 Appena arrivano news di una Swift 2020 Hybrid "pepata" ne parleremo, con prova e spiegazione intervento, ovviamente sul magazine ELABORARE che invito a comprare in edicola soprattutto ai + giovani... !
Come al solito video bellissimo! Parte grafica super curata ma soprattutto la protagonista è messa in risalto dalle ottime spiegazioni di Marco!
Grazie RAFF
Ti ringrazio per il tuo video molto esauriente. Ho apprezzato i tuoi commenti molto equilibrati. Ho appena acquistato anch'io una Suzuki Swift Sport Hybrid e la considero un auto con un ottimo assetto e un motore molto brillante. Ottime anche le regolazioni del sedile lato guidatore e del volante in altezza e profondità. La pedaliera è molto comoda e ben posizionata. Macchina veramente leggera (1020 Kg)con frenata eccellente. Rispettando i codici della strada offre un ottima sicurezza per via dei sensori sia per il guidatore che per tutti gli altri terzi (pedoni, vetture provenienti in senso opposto, in parcheggio ecc. ). Grazie!
Ciao intanto grazie a te e continua a seguirci. Buon acquisto allora, noi prossimente andiamo a provare la nuova Swift, speriamo che producano ancora la versione Sport e sia altrettanto divertente
Top spettacolari questi video, BRAVI! Sempre belle prove, spiegate bene, bei posti !!!!
Grazie caro, siamo ripartiti.... 💪💪💪
Bellissimo servizio... macchina favolosa e paesaggio spettacolare un mix da urlo!!! Complimenti
Booooooost, questa #Suzuki #Swift #Sport è una bomba e non ha rivali! 👌
Si vede che ti è piaciuta.... 😄😄
La precedente senza l'ibrido era già migliore ;).
@@ikarugaxx3749ciao ma migliore in che senso rispetto a cosa? Grazie
@@Pater84Tester Rispetto alla sportività, cioè a quello che è lo scopo delle due vetture di cui si parla qui.
Ah si si infatti 😉
Video eccezionale 👍
Video veramente ben fatto, ottimi consigli!
Ciao Giulio!!! Grazie.
ho visto questo tuo bellissimo video dove descrivi in modo naturale e completo e sembra di essere sul sedile accanto al tuo e questa fantastica autovettura mi arriverà a luglio e mi hai incuriosito quando parli seduta delle gomme posteriori e quindi ho chiesto subito che tipo di gomma consigli in modo che sia più attaccata a terra quando guidi divertendoti. grazie per il consiglio e quando arriverà l'auto ti potrò rispondere. comunque sei sempre al massimo delle aspettative . COMPLIMENTI!!!!
Ahhh ok, allora ci sentiamo più in là. Vedrai che le Continental di serie non ti deluderanno 😉 grazie mille
129 cv + 13,6 cv di quello elettrico ... per fortuna che ci sono giornalisti seri che capiscono un minimo di motori .. molto carina .. un piccolo missile
Ciao Pier grazie, abbiamo scherzato all’inizio definendola “biturbo” ma era proprio per sottolineare la doppia tecnologia adottata su questa nuova swift sport. È una macchina che merita molta attenzione e va davvero bene, con costi e consumi contenuti. Un marketing tipo abarth le renderebbe giustizia.
@@NewsAutoit sono totalmente d'accordo anzi personalmente la considero migliore della 595 abarth
@@kiro9341 Eh già Pier non c’è proprio paragone su tutti i fronti...
@@kiro9341 ciao, io da possessore della swift da 140 cv e di una 595 turismo ti posso garantire che sono molto diverse, la swift è più comoda e consuma meno, anche se avrei messo gomme da 205 e non le 195, ma se mi voglio divertire l'Abarth è nettamente superiore come sospensioni e in modalità sport è molto più pronta nella risposta .
@@NewsAutoitpotrebbe sostituire per prestazioni la vecchia grande punto Abarth 155 CV? Grazie per il vostro feedback
Complimenti per il video 😳bellissimo e dire poco , spiegato bene montato splendidamente applausi 👏.
Grazie 🙏.
Ciao Sergio grazie mille!! Continua a seguirci 👍
Bel video complimenti!
Grazie caro, ci fa piacere che questo video della Suzuki Swift Sport ti sia piaciuto: aiutaci a condividerlo. Un saluto!
NEWSAUTO Top Ottime recensioni.Fatte bene spiegazioni esaustive veramente bravi meritereste molti più iscritti Complimenti .
Ciaoooo Antonello grazie mille!! Continua a seguirci e aiutaci a far conoscere il canale.
Consuma metà di una i20N (cioè... costa, mettendo in conto anche il bollo, almeno 1000 euro l'anno in meno)... e magari, se non interessano tempi sul giro e cose di cronometri, è divertente alla pari.
Tra i dispositivi di sicurezza mi sembra abbia la frenata automatica se ci sono pedoni o rallenta l'auto davanti.
Fichissimo questo video! bravi
Bella prova e ottima recensione , vorrei chiederti un consiglio in merito alla tua guida sportiva si questo modello, come la gestisci tipo in curva rilasci e riprendi gas a metà curva.. e come diamine hai fatto a metterla su 3 ruote😅😂 sono un neofita che si vuole approcciare alle sportive con questa swift
Adoro quest'auto , peccato che non posso permettermi di comprarla(per ora spero)
Usate a meno di 18 mila si trovano....peccato che da nuova sia aumentata di circa 4000 euro...
Interessante, l’isg come una sorta di centralina aggiuntiva 🤔😄
*come una sorta di peso aggiuntivo
Suzuki swift sport ibrida,ho visto il video sembra di vedere una corsa rally.Marco si è proprio divertito..scherzi a parte, una macchina dal Dna sportivo tenuta di strada ottimo e consumi da utilitaria...la sanno lunga i giapponesi....
Bravissimo Fabio ottima sintesi, non a caso la utilizzano nel Rally Italia Talent e nella sua categoria ha avuto un debutto vincente
Veramente carina! Bel video, il posto lo conosco Lago Turano, magnifico
Vedi su www.turano.it
Complimenti x il bellissimo video. Che pneumatici consiglieresti da sostituire alle continental? Grazie
Le continental sono tra le più valide e sincere in alternativa le Michelin 4s o Bridgestone potenza sport
Grazie mille
Figurati, poi dipende a te come piace la sensazione che ti trasmette la gomma. Come ti sei trovato con le Continental di serie?
l inizio di questo video sembra un film complimenti
Grazie Cyprian!
Una precisazione: sono proprietario di una swift sport e posso affermare che il motore elettrico si accende anche ad alte velocità dipende tutto dall'uso dell'acceleratore, non solo come specificato nel video.
Quando dovrai sostituire la batteria IBRIDA avrai una bella SORPRESONA ,,, 4.500 euro e' la richiesta di casa Suzuki per la Swift del 2020
@@andrealoconte7613Ciao, ero interessato a questa auto, ma sostituire quella batteria così piccola costa davvero così tanto?
Questo è quanto chiedono purtroppo
@@andrealoconte7613 cosa sarebbe la batteria IBRIDA? Una batteria che va a metà a benzina? Il prezzo lo sai perché possiedi una Swift?
Esiste con cambio automatico?
Ciao, non fanno la sport con cambio automatico, solo la versione normale
. Sono possessori della Swift Sport Da circa 4 mesi, ho notato che durante i cambi di marcia rimane leggermente accelerata, anche da alcuni forum dei possessori che ho letto risulto questo difetto, Speriamo che la casa costruttrice riesca a risolvere il problema. Se sapete qualcosa in proposito Ne sarei veramente grato, grazie!
Confermiamo, molte auto fanno così ultimamente..
Grazie per la risposta, ma sapete se la cosa in casa costruttrice si sta almeno discutendo?
@@ermannovismara Segnaliamo, vediamo se otteniamo una risposta.
È sempre per le emissioni, per eliminarlo ci vuole una mappa fatta bene , che ancora non c'è
@@valgannaweb Arrivano, arrivano
Le Suzuki Swift sport ricorda tanto, la vecchia Fiat uno turbo rinnovata. Peccato che non ci abbia pensato la FIAT, che schifo l'Italia
Purtroppo quando si pensa solo ai grandi numeri e non alle passioni o alla qualità accade questo... Per fortuna c'è qualcuno che ci pensa ancora! Grazie per il tuo commento
E possibile avere la larghezza del bagagliaio?
Del bagagliaio ci sono i litri 265, le misure adesso qui non le abbiamo.
@@giovannimancinina5172 Grazie
@@francescosolinas675 Se trovo le misure le metto qua.
Perfetto gentilissimo!
Suzukisport o yaris allestimento gr? Sto per acquistare ma sono indeciso. Consiglio?
La suzuki sport è sicuramente una vettura divertente da guidare anche tutti i giorni, cambio manuale, bell'assetto e spinta grintosa del turbo. La Yaris resta un'ottima cittadina con un bel brio rispetto al modello precedente ma non può considerarsi sportiva in confronto alla Suzuki Swift Sport. L'allestimento GR sulla Yaris è appunto un allestimento estetico, non cambia la sostanza. Discorso diverso per la GR Yaris 4x4 che invece è una piccola bomba 😉
@@NewsAutoit grazie infatti la bilancia già pendeva dalla parte della suzuki...ma ascoltare chi ne sa più di me fa sempre "peso" 😅
@@marcolinoredzone la Yaris in città fa i 27 km/litro la Swift se li sogna...
Swift nella migliore delle ipotesi fa 22 km/l ma è una piccola sportiva e lui cercava un'auto brillante e divertente da guidare 😊
@@massimopandolfi-qf1ip si ho notato ma dei consumi mi interessa il giusto 🙂dico così xche ho la fortuna di avere il lavoro a 6 km da casa, non per altro.
Una vettura compatta, comoda e grintosa ad un prezzo davvero conveniente, ma che gli costava un collegamento bluetooth con Android, una grafica più moderna sullo schermo dell'infotainment, e un bracciolo per il guidatore? Sono piccole cose con le quali però devo combattere tutti i giorni e diventano pesanti.
Vero...i giapponesi ci arrivano più tardi con queste cose...
@@NewsAutoitdiciamo che i giapponesi hanno la cultura del "migliora e ottimizza". Se un'auto è tendenzialmente più sportiva, il poggia braccio è pressoché inutile. Per quanto riguarda il bluetooth è presente
Esatto! La persona sopra intendeva il collegamento wireless con i telefoni, non il Bluetooth e basta 😉 Il bracciolo in certi momenti è comodo 😁
Preferisco la mia, quella non ibrida 😁
magari, con una bella mappetta e scarico tutto aperto come quella vista su Elaborare...
è indicata secondo per uso quotidiano autostradale? consumo? grazie mille
Bhè si considera che a 120 kmh hai un ottimo consumo medio di 20 km al litro. Non è insonorizzata come vetture più grandi ma ti togli tante soddisfazioni consumando poco
@@NewsAutoit grazie mille per il feedback!
Grazie a te per la domanda. Per altri dubbi siamo qui
Rispetto alla concorrenza è un chiodo ?
Rispetto al vecchio modello? Grazie.
Definiamo la concorrenza...se ti riferisci alla Abarth gli monta sopra, se saliamo di livello con la Fiesta ST sta un gradino sotto.
Rispetto al vecchio modello è più piena in basso come ripresa e tira qualcosa di più anche passati i 5.500 g/m.
Quindi superiore alla fiat? Ma parli delle prestazioni? Grazie per la tua risposta.
Sì come prestazioni e guidabilità in generale, frenata, inserimento in curva, stabilità, posizione di guida, risposta dello sterzo...
Inoltre hai più spazio a bordo, specie per i bagagli e il vantaggi dell'ibrido anche economici.
@@NewsAutoit stabilità migliore dell' Abarth ? io ho la swift da 140 cv e un Abarth 595 turismo , se parti di comodità, baule , posizione di guida ti posso dare ragione, la stabilità no, con la 595 è più piantata in curva , non si scompone e il posteriore non lo sento mai che si alleggerisce, poi in modalità sport è subito pronta e mi diverte molto di più come guida .
Ciao Marco, tu che le hai tutte e due provare in montagna o su un tracciato stretto e prova a vedere quale delle due gira più forte. Effettivamente le ultime 595 le hanno migliorate al posteriore, ma quello più ballerino della Swift aiuta a uscire meglio dalle curve. Noi ovviamente parliamo di guida al limite, la Abarth è più rigida di assetto e nella guida di tutti i giorni risulta più sfiziosa ma meno pratica.
Ma perché non viene fatta con il cielo interno nero come tutte le sportive maremma bona...
Interessante osservazione...
il dichiarato è 8,1 non 9,1!!... e nelle prove sta sotto agli 8"
In città com'è la risposta degli ammortizzatori ?
Leggermente più morbida della versione precedente non Hybrid. Fattibile in città, meno rigida di una 500 abarth con assetto koni. Devi solo fare più attenzione nelle buche secche. Per il resto su sconnesso è ok.
@@NewsAutoit Gentilissimo, grazie per il consiglio. e complimenti per il vostro lavoro, soprattutto in questo periodo é linfa vitale per gli appassionati di auto
Ma è il tester ad essere minuscolo o l'abitacolo ad essere enorme?
Hahaha chissà...forse entrambi. 😏
Bella macchinetta..si sente la mancanza del differenziale autobloccante anteriore? Grazie e complimenti per il video. F
Ciao in realtà se ne può fare a meno...giusto nei tornanti molto stretti tende a smusare. Invece salendo con la cavalleria torna utile.
Piu divertente di una 595 competizione?
Più efficace. Dipende cosa intendi per divertente. La Abarth è più impegnativa al limite e meno stabile
@@NewsAutoit intendevo a livello emozionale su strade di montagna
Risposta rimane uguale, in montagna sicuramente ti diverti...ampiamente collaudata la Swift e ci puoi anche viaggiare. La Abarth è scomoda già a cominciare dalla posizione di guida. Guardati anche il video della Swift gialla provata quabdo era appena uscita.
bella ed interessante, però ragazzi un listino di quasi 27 mila euro è pura follia...
È 25.800 ma si trova a meno in concessionaria 😉 Ormai tutte le auto sono aumentate di 3-5 mila euro 🙄😬
Confermo io l ho appena presa ed è aumentata di prezzo,con sconti vari e rottamazione ne ho presa una uguale a 23 .
Purtroppo a 20/21 non ci sono più
@giuseppedicarlo1659 eh già dopo la prova i prezzi sono aumentati ancora
@@NewsAutoit e purtroppo non ci sono molte auto simili, a me serviva un auto vivace ,che consumasse poco e piacevole da guidare....quelle divertenti sono tutte più potenti ed onerose da mantenere, questa pare una utilitaria normale come costi di gestione.almeno spero 🤣
@giuseppedicarlo1659 verissimo al massimo rimane la Fiesta ST, se no devi guardare al mercato dell'usato
Speravo un pelo meglio...ma è lenta come la fame. Sicuramente meglio di una 500 abarth del piffero però
Meglio della Abarth si, l'agilità è il suo forte. Con un piccolo ritocco arrivi a circa 170 cv
In prestazioni è vero.. non cambia molto.. ma cambia!!..e la versione nuova va meno!. questa è la verità..
non capisco perchè fare ibrida una cavolo di sportiva.. non potevano fare ibride le altre suzuki e lasciare in pace la sport? no! devono rovinare sempre tutto.
Quando ero in procinto di dire ok.. la compro pure io come il mio amico, ecco che oggi mi accorgo che dopo 2 miseri anni già è uscita di listino per dare spazio a questa ibrida inutile!.
Per consumare meno non è meglio comprarsi un'auto che non sia sportiva? delusione epocale..
Provala...Potresti cambiare idea...
@@soulking6868 lo provata.. 0 150 160 sono pressoché identiche.. dopo la termica 140 se ne va. Divertente lo stesso comunque.😉😊😊
@@simone6489 Verissimo quello che dici!🙂👍
Coda...
hanno rovinata a farla ibrida
Provala...rimane un bel giocattolino. 👌
@@NewsAutoit no io ibrida non la voglio tutta la manutenziuone costosa che ha poi tutto l'impianto ibrido se si lascia auto ferma 2 3 settimane la batteria ibrida va giu di tacche troppo e bisogna cambiarla e costa minmo 500 euro son baracche quelle cose li ibride forse fra 10 anni magari andranno bene
Ora vi dico la fragatura dove sta : Suzuki Swift 2020 la Casa Madre chiede 4.500 euro per la batteria