Если все по регламенту делать, а стоимость запчастей просто бешенная, то точно без штанов останешься. Только на ТО и будешь работать. 30000км и смазка подшипников. Почему на европе цельным блоком идут и мазать не надо и миллионы подшипники ходят, а тут все как доисторически сделано.
Ну хотя бы в месяц 1 раз нужно прошприцевать узлы и агрегаты подвески. С японцами нет такой беды. Газон НЕКСТ с ямз 534 вообще удивил. С проблемами очень редко заезжает. Меняли ролик грм и ремни в остальном 5 год все стоит на месте. 1шт подкоренной лист ну и масла фильтра соотвественно. Агп sosaan 32метра
Еще ремпкомлект шкворневой хороший найти пальцы все в минуса уходят новые ужэ с люфтом
Подскажите вывернул руль вправо выпала тяга с наконечника причина
Если все по регламенту делать, а стоимость запчастей просто бешенная, то точно без штанов останешься. Только на ТО и будешь работать. 30000км и смазка подшипников. Почему на европе цельным блоком идут и мазать не надо и миллионы подшипники ходят, а тут все как доисторически сделано.
Ну хотя бы в месяц 1 раз нужно прошприцевать узлы и агрегаты подвески. С японцами нет такой беды.
Газон НЕКСТ с ямз 534 вообще удивил.
С проблемами очень редко заезжает.
Меняли ролик грм и ремни в остальном 5 год все стоит на месте.
1шт подкоренной лист ну и масла фильтра соотвественно.
Агп sosaan 32метра