Melhor cenário desse carro é cidade com trânsito. Já fiz 2 viagens SP - Goiânia, fiz alguns testes (o meu é o 2025 com a bateria maior). Modo SAVE bebe muito só q fica mais “garantido”. Eu testei dessa vez o modo AUTO (lembrando que % que vc seta no SOC é só para o save). Então, no AUTO ele me parece mais inteligente porém se vc sentar o pé a bateria vai zerar… andei de piloto automático 120 110km/h e a bateria ficou entre 18-26%. Máximo que eu consegui na estrada foi 1 tanque e 1 carga com 805km. Agora na cidade não sei, só ando no elétrico e recarrego no trabalho (de graça).
Pessoal, o que vejo que ninguém ta levando em consideração que esse 1.200km alegados são no ciclo de medicação chinês que considera trajetos de baixa velocidade (cidade). Todo mundo sabe que qualquer carro híbrido, mesmo os HEV gastam mais em trajeto rodoviário. Esse carro certamente faz os 1200km em cidade com um tanque cheio e uma carga de bateria.
@@Viagemfurada comentei antes de ver o fimdo video haha. É bom que você vai fazer esses testes pq vejo muitos falando mal do song dizendo que o mesmo descarrega em longas viagens e fica fraco, vamos ver o que é real e o que é apenas boato dos haters
Amigo, por favor me tire uma dúvida (ou algum proprietário): Costumo fazer viagens de 1.100km onde pego trechos de serra íngremes e não tenho como recarregar o carro. Se eu colocar no modo HEV Save 70, o carro perderá potência?? Ou seja ele vai baixar a bateria até 25% e ficar fraco devido ao motor a combustão nao conseguir empurrar o carro e recarregar simultaneamente??? Detalhe é que boa parte do percurso ando entre 120km/h e 140km/h. Agradeço a quem puder responder
Só uma observação, os 1.200 km que falam é com tanque cheio e bateria 100%… quando você enche o tanque já está com quase 70% isso pode afetar o resultado final..
Nas configurações vc deixou no modo SAVE, com isso, o motor fica tentando manter o nível da bateria na porcentagem setada por vc e gasta mais, segundo eu vi em outro canal, deveria deixar no automático, desse modo o próprio sistema do carro se encarrega de ligar ou não o motor a combustível de acordo com as circunstâncias ideaisdo trajeto.
Pois é, problema é que o técnico que entregou disse que eu não poderia baixar de 40% da bateria por conta de nunca ter dado a primeira carga, por isso fui no modo SAVE, mas agora só uso no modo automático, próxima viagem vou testar nesse modo
O save é bom pra quando você vai viajar, pois ele vai manter a bateria com carga (ou seja, não vai ter aquela questão de perder desempenho) e também você chega no seu destino com autonomia elétrica pra rodar.
Todos os carros que tive fica esses traços ao chegar 50km de autonomia. Sobre o Android auto, pode ser o cabo ou o Wi-Fi do deu aparelho. E a segunda rodada foi isso mesmo, consumiu mais porque você deixou a reserva de bateria em 50%, aí o carro usou o motor a combustão pra segurar a bateria onde você programou. Se tivesse deixado em 30% ou recarregado a bateria, o consumo teria sido melhor. Mas foi muito bom!
Eu escolhi o song pela questão da bateria que é mais tecnológica e aparentemente vai "durar" mais. E também pensei no seguinte...Vou andar 95% nesse carro na cidade, então eu não iria usar quase nunca os 400 cavalos do Haval, entende? Se eu fosse um cara que viajasse muito ae sim, mas como é só andar em cidade não vou precisar dessa potência toda, então optei por bateria mais tecnológica, conformo e autonomia.
@@Viagemfurada Obrigado está me ajudando bastante na escolha, eu acho o song mais bonito e melhor acabado no geral, mas o haval tem mais tecnologia embarca.
Tô nessa dúvida cruel tb. Andei no Song hoje, carro sensacional, suspensão perfeita, conforto interno tb. O Haval tem suspensão parecida com um VW usado, bate tudo, painel simples, cabine seca, mas o motor não tem o que falar. Tenho um Volvo híbrido S60 T8 com 407 cv e tenho medo de sentir falta da potência que já estou acostumado na estrada quando precisa pra ultrapassagens, que no Haval não sentiria a diferença. Mas como você falou, só usa essa potência em no máximo 10% de uso do carro
Na ida foi a 60km/h e na volta a 80km/h com certeza gastou bem mais, vcs tem que apresentar a media de velocidade e não só o consumo, a média de velocidade interfere muito na media de combustível.
Não sei como que funciona bem, mas será que se você deixasse em auto 25% ele usaria o máximo do elétrico antes de começar a usar o motor pra manter carga na bateria? Talvez conseguisse chegar nuns 1000km? Problema foi essa restrição da byd com a forma de usar nas primeiras cargas/km!! Parabéns pelo vídeo!!
Eu acho que se você colocar no auto 25% e não passar de 100km/h ele faz sim mais de 900~950 km, quem sabe um dia faço esse teste. Mas detalhe, se você colocar no Auto 25%, certifique-se de que seu trajeto não tenha serras muitos acentuadas e longas, se não o recomendado (por mim) é deixar pelo menos 50% SAVE.
Aí sim parabéns pelo vídeo imparcial e com informações reais! Acho que a realidade do carro é essa mesmo! Mas nica forma de melhorar esses números deve ser carregando o carro todo noite ou em algumas paradas para usa mais a parte elétrica! Sendo um carro grande e pesado um consumo de 14km/l na estrada não eh ruim sem carga de bateria sendo que manteve a bateria sempre em 50% E tendo uma carga pra gastar no primeiro tanque fez 18 que eh um b número Agora que não cumpre oq promete realmente não cumpre!
Minha realidade será essa ano que vem, tenho um Creta Platinum e fará 2 anos mês que vem, zero problemas, carro muito confortável e anda muito bem, mas andei num song e tive uns 5 infartos 😅😅😅 Agora tenho outro problema com relação a altura do carro e largura pois minha garagem do prédio eu até passo com o Creta com retrovisor aberto e sobra uns 3cm de cada lado, já o song parece ser bem mais largo, a altura Tb, no Creta sobra uns 10cm, entre a descida da tampa da garagem e uma viga de concreto tem 1.71, segundo as especificações do song ele tem 1.68 mas parece ser tão alto 😂😂
Realmente amigo, parabéns pelo conteúdo, mas vc não entende muito de carro. Falou que motor turbo faz mais barulheira, não faz, sendo que esse carro Song Plus tem motor aspirado, que esse sim fqz barulho e empurra nada. Deixa a bateria acabar e vc vai ver a "força" e a barulheira que esse carro tem.
@@DiogoUrsao Já acelerei o carro com 10% de bateria, ele liga o motor ao máximo pra tracionar o carro e carregar a bateria, você consegue até escutar, mas por conta do isolamento acustudo do carro vc quase não escuta nada, já o creta com o motor turbo a zoada era maior
Se bateram não deixaram nenhum arranhão...eu acho mais fácil eu ter caído em buraco e ter "quebrado" ...mas buraco todo mundo cai...agora falar que não iam trocar porque eu bati o carro, achei paia d+
Meu song 2024 tbm tem esses bugs no CarPlay sem fio. Daí só uso com fio pra não passar raiva. Mas acredito que na próxima atualização eles irão corrigir este bug. Meu song faz em média 21,5 k/h na estrada. Viagem de 1000km Rio / São Paulo ida e volta. Modo save e bateria 70% com 3 pessoas no carro e ar ligado. Achei um bom consumo
@@Viagemfurada Pode fazer sentido, pois como essa versão 2025 ganhou motor elétrico mais potente + bateria 2x maior e mais pesada pode estar interferindo no consumo final 🤔. Vamos ver como será a versão 2026 e se irão corrigir isso 👍🏼
Putz! Tá ótimo! 18,7 na estrada. Quando sair do modo save 50 do amaciamento fará, muito provavelmente, perto de 1100km. Obrigado pelo vídeo. Abraço.
Melhor cenário desse carro é cidade com trânsito. Já fiz 2 viagens SP - Goiânia, fiz alguns testes (o meu é o 2025 com a bateria maior). Modo SAVE bebe muito só q fica mais “garantido”. Eu testei dessa vez o modo AUTO (lembrando que % que vc seta no SOC é só para o save). Então, no AUTO ele me parece mais inteligente porém se vc sentar o pé a bateria vai zerar… andei de piloto automático 120 110km/h e a bateria ficou entre 18-26%. Máximo que eu consegui na estrada foi 1 tanque e 1 carga com 805km. Agora na cidade não sei, só ando no elétrico e recarrego no trabalho (de graça).
Hoje não tem carro melhor que esse no custo benefício
Pessoal, o que vejo que ninguém ta levando em consideração que esse 1.200km alegados são no ciclo de medicação chinês que considera trajetos de baixa velocidade (cidade). Todo mundo sabe que qualquer carro híbrido, mesmo os HEV gastam mais em trajeto rodoviário. Esse carro certamente faz os 1200km em cidade com um tanque cheio e uma carga de bateria.
@@AntonioSantos-tp2tk Opa, eu falei no vídeo que talvez na cidade ele faria, vou fazer o teste na cidade e faço um vídeo depois, valeu !
@@Viagemfurada comentei antes de ver o fimdo video haha. É bom que você vai fazer esses testes pq vejo muitos falando mal do song dizendo que o mesmo descarrega em longas viagens e fica fraco, vamos ver o que é real e o que é apenas boato dos haters
Na china a condução de dirigir é totalmente diferente daqui.
Amigo, por favor me tire uma dúvida (ou algum proprietário): Costumo fazer viagens de 1.100km onde pego trechos de serra íngremes e não tenho como recarregar o carro. Se eu colocar no modo HEV Save 70, o carro perderá potência?? Ou seja ele vai baixar a bateria até 25% e ficar fraco devido ao motor a combustão nao conseguir empurrar o carro e recarregar simultaneamente???
Detalhe é que boa parte do percurso ando entre 120km/h e 140km/h.
Agradeço a quem puder responder
Só uma observação, os 1.200 km que falam é com tanque cheio e bateria 100%… quando você enche o tanque já está com quase 70% isso pode afetar o resultado final..
Eu gastei 30% só pra chegar no posto, mas pode ter alterado o resultado sim.
Ele pode chegar nesse 1100km, na cidade, na estrada, não tem como.
Tem meu vídeo fazendo o teste na cidade e não fez, pelo que eu pesquisei aqui a versão 2024 chega bem perto de fazer, é mais econômica que a 2025
Nas configurações vc deixou no modo SAVE, com isso, o motor fica tentando manter o nível da bateria na porcentagem setada por vc e gasta mais, segundo eu vi em outro canal, deveria deixar no automático, desse modo o próprio sistema do carro se encarrega de ligar ou não o motor a combustível de acordo com as circunstâncias ideaisdo trajeto.
Pois é, problema é que o técnico que entregou disse que eu não poderia baixar de 40% da bateria por conta de nunca ter dado a primeira carga, por isso fui no modo SAVE, mas agora só uso no modo automático, próxima viagem vou testar nesse modo
O save é bom pra quando você vai viajar, pois ele vai manter a bateria com carga (ou seja, não vai ter aquela questão de perder desempenho) e também você chega no seu destino com autonomia elétrica pra rodar.
Todos os carros que tive fica esses traços ao chegar 50km de autonomia. Sobre o Android auto, pode ser o cabo ou o Wi-Fi do deu aparelho. E a segunda rodada foi isso mesmo, consumiu mais porque você deixou a reserva de bateria em 50%, aí o carro usou o motor a combustão pra segurar a bateria onde você programou. Se tivesse deixado em 30% ou recarregado a bateria, o consumo teria sido melhor. Mas foi muito bom!
Porque você escolheu o song após testar o haval, também estou com esta dúvida?
Eu escolhi o song pela questão da bateria que é mais tecnológica e aparentemente vai "durar" mais. E também pensei no seguinte...Vou andar 95% nesse carro na cidade, então eu não iria usar quase nunca os 400 cavalos do Haval, entende? Se eu fosse um cara que viajasse muito ae sim, mas como é só andar em cidade não vou precisar dessa potência toda, então optei por bateria mais tecnológica, conformo e autonomia.
@@Viagemfurada Obrigado está me ajudando bastante na escolha, eu acho o song mais bonito e melhor acabado no geral, mas o haval tem mais tecnologia embarca.
@@severinimarcos exatamente, ae vai da escolha de cada um, mas é realmente difícil kkk
Tô nessa dúvida cruel tb. Andei no Song hoje, carro sensacional, suspensão perfeita, conforto interno tb. O Haval tem suspensão parecida com um VW usado, bate tudo, painel simples, cabine seca, mas o motor não tem o que falar. Tenho um Volvo híbrido S60 T8 com 407 cv e tenho medo de sentir falta da potência que já estou acostumado na estrada quando precisa pra ultrapassagens, que no Haval não sentiria a diferença. Mas como você falou, só usa essa potência em no máximo 10% de uso do carro
O que te leva a comprar em Brasília e não em Teresina?
Brasília elétrico e híbrido não paga IPVA
@@zxcvbnmqwertyuioasdf eu sei. Mas quero saber pq alguém de Teresina vem aqui pra comprar. É crime fiscal se não tiver domicílio na UF…
Só pode comprar em Brasília se você tiver endereço lá, no meu caso eu tenho
Na ida foi a 60km/h e na volta a 80km/h com certeza gastou bem mais, vcs tem que apresentar a media de velocidade e não só o consumo, a média de velocidade interfere muito na media de combustível.
Você pode informar qual foi a sua velocidade média na estrada? A velocidade girando entre mínima e máxima.
@@selmanalencar7115 andei entre 100-115 no primeiro percurso, no segundo foi entre 100-120
O modo de condução, está amaciando e aprender a conduzir o carro isso influencia no resultado
Não sei como que funciona bem, mas será que se você deixasse em auto 25% ele usaria o máximo do elétrico antes de começar a usar o motor pra manter carga na bateria? Talvez conseguisse chegar nuns 1000km? Problema foi essa restrição da byd com a forma de usar nas primeiras cargas/km!! Parabéns pelo vídeo!!
Eu acho que se você colocar no auto 25% e não passar de 100km/h ele faz sim mais de 900~950 km, quem sabe um dia faço esse teste. Mas detalhe, se você colocar no Auto 25%, certifique-se de que seu trajeto não tenha serras muitos acentuadas e longas, se não o recomendado (por mim) é deixar pelo menos 50% SAVE.
Aí sim parabéns pelo vídeo imparcial e com informações reais!
Acho que a realidade do carro é essa mesmo! Mas nica forma de melhorar esses números deve ser carregando o carro todo noite ou em algumas paradas para usa mais a parte elétrica! Sendo um carro grande e pesado um consumo de 14km/l na estrada não eh ruim sem carga de bateria sendo que manteve a bateria sempre em 50%
E tendo uma carga pra gastar no primeiro tanque fez 18 que eh um b número
Agora que não cumpre oq promete realmente não cumpre!
Me tira uma dúvida. Em reais, quanto fica em media cada recarga?
@@guicarvalho8277 depende da sua região, onde eu moro o kw é uns 80 centavos, então daria entre 12 a 15 reais aqui pra carregar 100%...eu acho
Minha realidade será essa ano que vem, tenho um Creta Platinum e fará 2 anos mês que vem, zero problemas, carro muito confortável e anda muito bem, mas andei num song e tive uns 5 infartos 😅😅😅 Agora tenho outro problema com relação a altura do carro e largura pois minha garagem do prédio eu até passo com o Creta com retrovisor aberto e sobra uns 3cm de cada lado, já o song parece ser bem mais largo, a altura Tb, no Creta sobra uns 10cm, entre a descida da tampa da garagem e uma viga de concreto tem 1.71, segundo as especificações do song ele tem 1.68 mas parece ser tão alto 😂😂
Como vc comprou o carro em Brasília se mora no Piauí? Pode comprar o carro em Brasília morando em outro Estado? Como vc fez?
Pode sim, basta vc ter endereço em Brasília
A "gritaria" do motor turbo do Creta com certeza está relacionado a pouca isolação do cofre do motor com o habitáculo de passageiros.
@@joseaugustovarella1234 Concordo, já a do song é melhor o isolamento acústico
Realmente amigo, parabéns pelo conteúdo, mas vc não entende muito de carro.
Falou que motor turbo faz mais barulheira, não faz, sendo que esse carro Song Plus tem motor aspirado, que esse sim fqz barulho e empurra nada.
Deixa a bateria acabar e vc vai ver a "força" e a barulheira que esse carro tem.
Putz!! O cara falou do Creta, que ele teve antes do Song
@@DiogoUrsao Já acelerei o carro com 10% de bateria, ele liga o motor ao máximo pra tracionar o carro e carregar a bateria, você consegue até escutar, mas por conta do isolamento acustudo do carro vc quase não escuta nada, já o creta com o motor turbo a zoada era maior
Sobre o Creta, provavelmente bateram no seu carro estacionado e você não percebeu…
Se bateram não deixaram nenhum arranhão...eu acho mais fácil eu ter caído em buraco e ter "quebrado" ...mas buraco todo mundo cai...agora falar que não iam trocar porque eu bati o carro, achei paia d+
@@Viagemfurada acredite, já aconteceu comigo, não tinha arranhão nem nada (só vi a peça quebrada), consegui descobrir com as câmeras do local.
Tbm não compro mais Hyundai. Atendimento horrível, horror dos horrores.
Meu song 2024 tbm tem esses bugs no CarPlay sem fio. Daí só uso com fio pra não passar raiva. Mas acredito que na próxima atualização eles irão corrigir este bug. Meu song faz em média 21,5 k/h na estrada. Viagem de 1000km Rio / São Paulo ida e volta. Modo save e bateria 70% com 3 pessoas no carro e ar ligado. Achei um bom consumo
@@marciliofl1747 já vi em outro vídeo que o 2024 é mais econômico que o 2025...vai entender kkk, dever ser isso que o seu faz mais km/l
@@Viagemfurada Pode fazer sentido, pois como essa versão 2025 ganhou motor elétrico mais potente + bateria 2x maior e mais pesada pode estar interferindo no consumo final 🤔. Vamos ver como será a versão 2026 e se irão corrigir isso 👍🏼
Depois melhora um pouco vi uns 4 vídeos que fizeram uns 1000km