Que bom os brasileiros gostam do BYD. Na China, temos mais marcas bonitas disponíveis. Fiz um vídeo sobre isso and pode assitir no meu canal. Obrigado😁
@@rafaelcarvalho6705 E lá vai o paspalho patriota espalhar mentira. "Apenas" 38% da frota chinesa são de eletrificados(híbrido e 100% elétrico), então os carros a combustão ainda são maioria.
@@rafaelcarvalho6705 O governo da china está corretíssimo em adotar tais medidas, pois há pouco tempo vi imagens assustadoras de cidades chinesas cobertas de poluição, era tanta fumaça que parecia neblina.
Carro de hoje: BYD Song Plus 0:17 intro 1:04 frenteira 1:51 motorização 4:17 traseira 4:48 porta-malas 6:32 banco de trás 7:50 porta traseira 9:16 espaço 9:46 banco da frente 10:43 volante 12:30 porta dianteira 13:35 central multimídia 17:30 detalhes 21:19 painel de instrumentos 24:31 rolê de BYD 29:58 aceleração 34:03 consumo 35:00 0 a 100 36:12 nota do carro do Lucão(ótima) 36:28 obrigado aos membros 🗣🗣 37:31 outro
Fiz test drive no Song Plus e no PHEV 19 nesta semana. A sensação que tive é que o song é muito mais equilibrado no quesito dirigibilidade, o carro parece muito mais na mão, tanto para acelerar, para frear como para fazer curvas. O Haval achei mais solto na pista, menos estável, o freio do song muito mais eficiente, o freio do haval demora para responder e é muito pesado (lembrou a ix35), e não senti muita diferença de desempenho até 120-130 km/h (com mais velocidade não pude testar). Inclusive achei que o haval demora mais para entregar a potência, quando pisa (parece que ele demora para entender o comando). O song me pareceu mais responsivo, muito mais gostoso de dirigir. Mas o H6 tem algumas funcionalidades a mais, como estacionamento automático, abertura do porta-malas com o pé, aviso de tráfego cruzado traseiro etc. E tb tem mais cavalaria, que pode ser um diferencial para quem viaja bastante (mas como disse, não senti essa diferença na hora dos testes, inclusive achei a entrega de potência do song mais agradável). O acabamento interno do song é muito superior. No fim achei o song um projeto mais redondo, mais equilibrado. Do H6 me parece que eles ainda não chegaram lá, e para compensar colocaram um motor mais forte, para ter algo para mostrar como um diferencial. Ainda não fechei a compra, mas estou bem mais inclinado para fechar com a BYD.
Tb tive essa sensação, o song parece ser um dinheiro mais bem gasto, o H6 faria mais sentido se fosse muito mais barato, pois não condiz o que cobram, vou de song 🎉
Plus e Pro não são versões do mesmo carro, são carros distintos. O nome Song se dá por conta da dinastia chinesa, existem outros carros da família Song também. Sobre o ar, se não quiser mexer na tela nem no painel, só dar o comando por voz pra ajustar o ar no grau desejado. Sobre o motor, esse carro é basicamente um elétrico com motor a combustão pra ajudar e carregar a bateria. O que traciona a maior parte do tempo é o elétrico, pra você sempre ter potência em estrada, deve manter a bateria em um bom nível usando a configuração certa, geralmente modo Save 70% com modo normal ou Sport de condução , que influencia na velocidade de carregamento
o carro é perfeito, acho que deve ao h6 só no carregamento rápido e motor mais forte mesmo. a pessoa tem que se esforçar pra achar mais algum "defeito" além disso. aí as vezes acaba divagando dizendo que a multimídia é "ruim" pq tem muita função junta e depois diz que o painel deixou a desejar pq tem pouca opção de uso...
@@gabriel.rs1 então, mas foi oque eu disse, esse motor não tem a intenção de empurrar o carro praticamente. O que faz andar é o elétrico, o térmico tá ali pra auxiliar e gerar energia pra bateria. E o intuito deles é esse, se não eles teriam trazido o turbo que tem lá fora já..
Tipo, eu entendo o carro híbrido principalmente o plug in como um veículo mais democrático alguém que busca usar o motor elétrico principalmente na cidade pra economizar combustível e em viagens longas ter o a combustão pra não ter de enfrentar a falta de estrutura e a demora pra recarregar uma bateria, porém nesse caso ao que parece se você for fazer uma viagem mesmo salvando, não acredito que o motor eletrônico vai durar até o final e a partir daí você vai ter um carro manco. Fico mais no questionamento se você vai fazer uma viagem e vai ter que continuar se preocupando em carregar a bateria pra poder usar o carro da maneira correta como vc mesmo disse o híbrido perde o sentido pra mim, saca?
@@Caracal55 se eu tivesse um carro desse, sinceramente, andaria só no modo híbrido, mesmo só na cidade, pois a economia já seria absurda. talvez andaria só no elétrico uma vez ou outra ter a sensação diferente, e não pra não gastar combustível. lembrando que híbrido costuma ser mais caro que os tradicionais a combustão, mas mesmo assim esse carro simplesmente entrega muito mais que todos os das montadoras tradicionais na mesma faixa. quando vejo um na rua, ele se destaca dos demais.
@@Caracal55 mas no próprio carro tem diversas funcionalidades que você ajusta pra de acordo com seu “pé” justamente pra poder usar o carro da melhor maneira. Se você sai pra viagem com o carro carregado e abastecido e configura ele pra carregar a 70%, aí tem opção normal ou Sport que são as mais usadas que entende que você precisa de carga mais rápido e tal .. você tem o carro pra uma viagem longa e não perdendo potência justamente porque ele não deixa baixar a energia, nesse caso o maior funcionamento do motor será como gerador de energia pro motor elétrico/bateria te moverem.
Peguei o meu faz 3 semanas. Carro excelente, não tenho o que reclamar até agora. Abasteci apenas uma vez, sensacional. Mega potência, acabamento de carro premium alemão e tecnologias que muitos carros mais caros não possuem.
TO na busca de crescer na vida e a melhor forma é perguntando pra pessoas que chegaram la ou estao a caminho, com que vc trabalha? Hj sou dev clt e ganho por volta de 13k e estou longe de ter condicao de um carro desse e a perspectiva na minha are é de no maximo aqui no BR ate 17k. O caminho é empreender?
@@murilohenriquemoraessousa8548 amigo, ate agora estou com quase 3mil rodados, estou muito satisfeito, muito conforto, tecnologia e não sei o que é posto de gasolina. O carro é muito bom. O Meu já é o modelo 2025, que veio com autonomia de 105km...e o multimídia de 15,6 polegadas....pra quem gosta, faz toda diferença....
Muito melhor motor ser aspirado, 99% o motor a combustão é só pra carregar a bateria e esse motor é o mais eficiente do mundo, com 43%.. Manutenção muito mais barata que os turbo!
Na verdade no Song do exterior tem a opção de motor 1.5 turbo, porém não trouxeram ainda. Essa versão aspirada não serve para estrada, pois o motor não consegue manter uma velocidade acima de 120km/h, o que é inclusive perigoso numa ultrapassagem por exemplo
Lucão, suas informações sobre o motor aspirado estão equivocadas! A bateria nunca fica esgotada. O carro aciona automaticamente o motor à combustão em 25% ou 10% no modo Eco+. Ou seja, o carro não fica em momento algum dependendo exclusivamente do 1.5 aspirado (até pq nem câmbio esse carro tem, o motor à combustão é ligado a uma engrenagem única diretamente nas rodas.)
A verdade é que esse carro s ewher tem um modo que é só combustão, ou vc usa ele só elétrico, ou elétrico com o motor a combustão gerando energia, ou elétrico e combustão somados (e assim você tem mais potencia)
E é por isso que não faz diferença ele ser turbo ou não, diferente da concorrência que não utiliza o motor a combustão para recarregar a bateria do carro, pelo menos não do mesmo jeito que é na BYD
Verdade, parece que ele não estudou o carro pra fazer a reportagem. Nesse ele vacilou, falou falou e não disse as coisas que realmente são relevantes na tecnologia desse carro.
@@brun0gameplay12_ faz diferença no consumo do motor a combustão e se pegar muita serra, vai faltar força pra atuar junto, pq senão o elétrico for responsável pelo desempenho, a bateria não carrega o suficiente
Esse carro é fantástico.. Tá uns dois níveis acima do acabamento do haval.. Pra mim os 235cv do song são mais que o suficiente.. E o mais importante, bateria da BYD Blade não pega fogo se perfurar..
O povo se ilude muito com o consumo,eu tenho um Song plus 2024 e recentemente fiz uma de 3000km(1500 ida e 1500 volta). O consumo que eu fiz foi de 16km/L. Peguei muito caminhão e muita serracarro lotado, aí não tem milagre. Mas assim,eu achei razoável pois eu tinha antes uma t Cross 1.4 highline e no mesmo percurso ela fazia 14. Então é aquilo,se considerar o tamanho do carro e a potência é um consumo bom e assim a autonomia que eles falam é 1100km, considerando que o tanque é de 57 litros o que dá uma média de 19km/L. Vi vídeos do povo chegando a 1000km com um tanque mas tudo em trajetos duplicados e sem muita subida,em ultrapassagens ele vai bem mas vc sente que ele se esforça e isso piora o consumo
@@eduardotrefzger4214 Chegou a ter perda de potência em algum momento ou conseguiu manter a bateria por volta de 50 a 70% o tempo todo? Qual foi sua velocidade média aproximada? Obrigado!
@@arturc.7171 então eu programei no SAVE 70, ele manteve a bateria na faixa entre 60-70 por cento praticamente a viagem toda,teve só um trecho que a serra era muito grande que a bateria chegou a 42% e mesmo nessa situação não senti perda de potência,andei a 100/110km/h só passava dessa velocidade em algumas ultrapassagens
O melhor acontecimento do meu domingo com toda certeza foi o lancamento desse video. Professor Lucas Chefe, do canal Carro Torres mandando ver nas piadocas 😂
É um carro racional, para quem precisa de um carro que vai usar 99% do tempo no modo elétrico e vai ter a possibilidade de fazer viagens longas sem se preocupar. O fato de não ter carregamento super rápido é a única mancada, pois isso faria uma grande diferença em momentos de viagens e ajudaria ainda mais no consumo combinado. Mas em questão de acerto geral, sou muito mais do Song Plus do que do H6.
@@ricardosilva5559 Bateria/tipo Blade(LFP),Tempo de recarga 3 horas (Potência max 6,6kW) Imagina ter que ficar 2 a 3 horas para recarregar uma bateria pequena, se fosse ultra rápido seria coisa de 30min, algo muito melhor em uma viagem.
@@higorchavess não é uma questão de ser obrigado a parar, porém se você for fazer uma viagem longa e configurar para que ele deixe uma reserva mínima de 30%, quando você for fazer uma parada para almoçar por exemplo, poderia usar esse tempo para dar uma carga completa e assim economizar ainda mais combustível. Porém ser carga ultra rápida, esse tempo é longo demais.
É o melhor dos dois mundos.. Economia de andar só no elétrico na cidade e não tem limitação de distância na estrada sem carregar.. A parte negativa é ter que trocar óleo kkkkk
BYD acertou muito nesse carro. Tem muito mais pontos positivos que negativos. Se melhorar a potência desse motor aspirado, fica melhor ainda, pois ficamos na dúvida do carro ficar manco se a bateria acabar na estrada.
Aí que tá.. Usam motor aspirado pq esse motor é o mais eficiente do mundo e com baixa manutenção.. Ele é usado praticamente pra carregar a bateria ou adicionar 41cv no teste de 0 a 100.. Já subi várias serras com carro lotado, não fica sem bateria se vc usar save 70..
De modo geral, é mais adequado manter a potência da bateria (SOC) em 50%. Este motor de combustão interna gera eletricidade para carregar a bateria em sua zona de conforto. Ele também participará de forma adequada quando for necessária alta potência, mas basicamente dá. prioridade ao consumo de energia.
Faltou falar do comando de voz que baixa os vidros e muda a temperatura do ar, fora o sistema dos cintos que ajusta em seu corpo quando detecta risco de acidente.
LUCÃO totalmente desatualizado O Song Plus antigo já fazia 1.200 klm , se procurar tem até video no RUclips A bateria " Não acaba" na estrada , o motor a combustão vai sempre recarregar a bateria do carro . Motor turbo ? Pra que ? O motor eletrico é o principal e é ele que dá força e desempenho ao carro , o motor 1.5 aspirado vai dar autonomia e economia em viagens Carregamento rápido ? Pra que ? Se na cidade ele faz 120 klm e na estrada a combinacao entre os dois motores é que vai fazer vc ir longe sem ter que parar a toda hora
Vc resumiu tudo o que penso tbm. Excente cometário. Alguém disse a ele que acaba bateria na estrada.....Mas ele mesmo esteve com o carro e nem testou isso! Fala que apenas o motor 1.5 que vai empurrar, precisa testar mais o carro para não cair nos cometários genéricos.
A bateria não acaba se vc andar só a 100km/h. Mas muita gente anda acima de 120km/h na estrada, que é meu caso, e o motor aspirado não da conta de carregar. Esse carro fica muito fraco mesmo, não passa de 80km/h e isso é muito perigoso na estrada
@@benelauxrodrigues8 Meus Deus!! não fala uma besteira dessas moço, vá se informar melhor O motor elétrico na estrada trabalha em conjunto c o motor a combustão no sistema PHEV , enquanto tiver gasolina no tanque de combustível o motor a combustão estará trabalhando e recarregando o motor elétrico Na estrada você usa o PHEV (hibrido) e é por isso que a autonomia é se 1200 klm Não fala isso não moço, tem vários vídeos no YT te aconselho procurar
Peguei o meu tem 4 semanas. Que carro incrível. Estou muito satisfeito. A única coisa q faria um upgrade é o som. É bom, mas sou chato com som. Carro top!
Nem temos estradas adequadas a andar dentro de espectativas maiores as velocidades determinadas, então tá mais que suficiente para uma viagem agradável. Comprei um modelo igual e estou bastante satisfeito com a autonomia, e cumpre o que promete. Quer andar apostando corridas imaginárias, compre outra proposta.🤷
Os carros chineses realmente elevaram o sarrafo. Da pra ver a exigência nas avaliações ao comparar carros diferentes com funções melhores ou piores que outros carros chineses
Carro espetacular! Fui na concessionária, dei um sinal para garantir a compra e me comprometi de fazer a quitação na segunda-feira 29/07, garantindo assim alguma vantagem promocional (bônus ) oferecida pela BYD. Contudo, pesquisando e vendo matérias publicitárias como esta, vi que este veículo tratado pela BYD como lançamento de modelo 2025, na verdade trata de um despejo no mercado nacional de estoque de um veículo já fora de linha na China. Isso mesmo, já está rodando há algum tempo na China o novo Song Plus mod. 2025 que virá para cá em meados de 2025, totalmente diferente deste. Ou seja, quem comprar este veículo esteja certo que daqui um ano não terá em mãos o mesmo vendido em concessionárias e que seu investimento sofrerá uma depreciação acentuada. E não trata de facelifit. É só pesquisar um pouco! Põe no Google "novo modelo Song Plus que virá para o Brasil."
Não existe nenhuma confirmação de que esse carro chegará como novo Song Plus O Song Plus acabou de ser atualizado no Brasil e ganhou bateria maiorEsse carro é o Seal U que chegará aquí elétrico pra brigar acima do Yuan Plus E esses carros são pro salão de Interlagos Não tem nada a ver com chegada dos modelos pra já Não sabemos quando e se chegarão
So vai acabar a bateria se não souber usar, se vc usar o modo seve no 70 por cento na estrada, o carra vai sempre manter a bateria nessa porcentagem programada.
@@benelauxrodrigues8a pessoa tem que andar pisando demais para ela se esgotar ou não configurou direito. Fiz uma viagem de 3000km(1500 ida e 1500 volta),cheguei a colocar 150,160 para podar as carretas e mesmo assim a bateria não abaixou de 56 por cento, configurei no save 70 por cento
@@meuovomaravilhoso Anda mais e tem mais coisas mas o acabamento é inferior, não é tão econômico, não tem a bateria Blade,a bateria da BYD é muito mais confiável basta ver o número de vendas dos dois carros aqui e lá fora. Fora que no quesito equipamentos tem mais coisas que o Song,mas tem alguns itens que o Song tem e o Haval H6 PHEV 19 não tem e faz diferença,Song tem Som Premium, aquecimento do banco do motorista, assistente de farol alto,limitador de velocidade,etc
Otimo video! No que ele peca, alguém ja fez o calculo de quanto ele bebe mais para carregar a bateria enquanto tem um pouco vs deixar ele acabar a bateria e ver o consumo? Minha duvida é.. as vezes vale a pena gastar combustível pra carregar um pouco pois o consumo com bateria zerada vai ser maior
Observem no painel do carro em 34:55. A 120km/h está consumindo cerca de 35kw de potencia. O motor a combustão tem 105cv de potência máxima, o equivalente a 77kw. Eu sei que o carro estava só com um ocupante, mas mesmo com o carro cheio eu creio que o motor 1.5 aspirado dê conta de gerar a energia necessária para manter a carga da bateria em nível seguro viajando em velocidades de cruzeiro racionais ( 120 km/h). Ultrapassagens e acelerações podem ainda ser feitas com toda a potencia do motor elétrico por intervalos de tempo mais curto, utilizando as margens de energia da bateria. A verdade é que na maior parte do tempo utilizamos apenas uma fração da potência dos motores a combustão, usando o máximo por períodos curtos. Eu creio que este sistema de motor aspirado com injeção indireta seja o mais adequado para a maior parte dos usuários, já que faz o que precisa ser feito com menor complexidade e custos de reparo menores no longo prazo. O 0 a 100 em 8s eu diria que é bem adequado e até melhor do que a maioria está acostumado.
Adquiri meu veículo há 4 semanas e estou muito satisfeito com o acabamento e desempenho. Não tenho nenhuma reclamação. No entanto, ainda não recebi a atualização que ativa o NFC. Parece que é a atualização OTA 1.3
Eu fiquei na dúvida entre o haval e song Plus 2025.. Pelos vídeos e ficha técnica estava até inclinado a ir de haval, mas quando fiz o teste drive nos dois, impossível pegar o haval.. Haval tem suspensão muito ruim, sistema multimidia péssimo.. Song Plus muito mais confortável, acabamento muito superior, 35% mais econômico que o haval e pra mim os 235cv do song é mais do que suficiente.. Já subi serra com carro lotado e nunca perdeu potência, só usar save 70 (bateria não baixou de 58%).. E o mais importante, bateria da BYD Blade não pega fogo se perfurar..
Amigo, tenho um 2025 e já é a terceira estrada que pego carregado e com pequenas serras e o carro nunca apresentou queda de potência como já descreveram, andando sempre a 120+. Tanto que agora só uso no Auto 25%. As pessoas tem que esquecer do motor a combustão, pois nesse carro nada mais é que um gerador 95% do tempo.
@@lfsfonseca1no auto 25 por cento ele fica mais econômico. Fiz uma viagem de 3000km(ida e volta) e a média que eu fiz na bomba foi 16,17km/L, configurei no save 70 por cento. Estou com o carro a pouco, configurei no save 70 por cento pois fiquei com medo dele perder potência,mas vi que em nenhum momento ele abaixou de 56 por cento msm colocando 150 para podar carretas,achei o consumo bom considerando o relevo e condições das rodovias. Mas gostaria de saber se tem algum modo que seja ainda mais econômico
@@andrenevesdossantos Enfim gostei do consumo dele na estrada,a t Cross que eu tinha 1.4 turbo no msm trajeto fazia 14 e olha que é muito mais leve e é menos potente,fora que bem menos equipada e confortável
@@eduardotrefzger4214amigo, quanto ao cálculo de consumo, você está esquecendo de colocar na conta os km que ele andou no modo elétrico. Calculando assim, as médias passam de 25 km/l tranquilamente.
Opa Lucas, feedback sobre essa legenda que passa embaixo no final do video. Acho melhor se ela correr da direita para a esquerda, do contrário fica bem difícil de ler ainda mais pra mim que assisto o vídeo no 2x :)
Prefiro o motor aspirado mesmo. Confiança maior e manutenção menos cara. O torque já é suprido pela elétrico mesmo. Mas Tbm concordo que foi mancada não ter carregamento rápido.
Poxa, por favor. Parem de falar essa coisa de rodar com zero bateria. Isso NUNCA vai acontecer, a menos que o dono não entenda como funciona o carro híbrido. Você SEMPRE vai ter os motores elétricos e combustão disponíveis. O que vai acontecer é que o motor a combustão vai rodar para carregar a bateria, mas ele não vai empurrar o carro sozinho.
Cara, você se engana nesse comentário. Tenho um carro híbrido e, às vezes, quando viajo, coloco a opção de salvar bateria (o que acaba sendo o mesmo de carga zero). É mais normal do que parece. ✌🏻
É engraçado que qdo a gente mentaliza um carro, ele começa a aparecer na sua frente várias vezes ao dia 🤡🤡🤡 Tô a tempos de olho no song, difícil...pq me agrada em todos os aspectos, sou dono de um Creta da nova geração que gosto muito, mas já tenho um plano de ir pra um song, e não vai demorar 😎
@@higorchavesskkkk então somos 3 donos de Creta, tenho a ultimate 2023, cara.. eu amo o carro, mas desde antes de comprar a Creta fico de olho no song, pretendo ficar mais um tempo com a Creta, mas até agora 2026 provavelmente irei de Song
17:52 É uma ali em baixo. USB C TÁ ali, não está? Tirando a zoação, parece ter uma porta ali embaixo. Gostei muito do carro, espero que esteja vindo para ficar e forçar os concorrentes para melhorarem os carros, tanto em qualidade quanto preço.
@@ALPHALIVES-YT geral carrega celular no br no adaptador/tomada de cabo usb normal - usb c. claro que esse não deve ser o motivo, mas se botasse entrada c é capaz de ficarem reclamando tbm que seria preciso comprar um cabo exclusivo usb c - usb c só pra poder usar dentro do carro. inclusive já vi um avaliador conhecido reclamando que o cel não espelhava na multimidia e era preciso comprar um cabo exclusivo só pra ser usado no carro.
As marcas podem começar a colocar a função de memória dos carros ao menos na multimídia. O melhor é ter um botão, mas senão, é bom ter uma forma na multimídia, para gravar a posição dos bancos elétricos.
Não faz nenhum sentido.. O motor a combustão é pra carregar a bateria.. Já subi várias serras com carro lotado, em save 70 a bateria não baixa de 58%.. Se for pra ter mais potência, melhor por outro motor elétrico na roda traseira
Análise legal, mas é nítido que não é dono do carro.. Se vc configurar save 70, pode subir a maior serra do mundo que vc não vai ficar sem bateria.. Nem usando modo auto ficará sem, já q modelo 25 tem o dobro de bateria.. Agora se vc forçar a bateria descer até 10% ligando o modo ev Max! Aí sim perde potência, por pouco tempo pois em seguida o motor carrega a bateria e volta tudo ao normal
Porque fala-se tanto de um problema que não existe? “Quando rodar sem nenhuma bateria apenas com o motor a combustão “. Não existe essa hipótese, no próprio vídeo fala que se programa uma uma quantidade mínima de bateria e o próprio motor carrega a bateria, ou seja, o carro não fica sem bateria e portanto o carro não vai rodar apenas a combustão.
Vc se tem algum problema de entendimento ? Se vc fixar um minimo na bateria, quando chegar a este minimo, vai parar de vir energia, a bateria não secou mas não vira mais energia dali, ai vc pisa fundo pra ultrapassar e só vem os 100cv do motor a combustão em um carro de 2 toneladas quando carregado vai dar muito ruim. Deu pra entender ? Para potencia retornar teria q pegar uma descida ou andar bem devagar para que se acumule novamente alguma carga.
@@lobomalvado25 vc tem esse carro? Quem lhe disse que funciona assim? Existem várias tecnologias de híbrido, cada uma tem suas características, essa DMI funciona priorizando o motor elétrico e quando a bateria baixa o motor térmico funciona como gerador e recarrega a bateria mantendo a no mínimo 30% por padrão ou mais se vc configurar o carro nunca fica sem bateria apenas aumenta consumo de gasolina. Quando o motor esta gerando sacrifica o consumo de combustível e nunca o desempenho. Quer saber porque eu sei? Os caras ficam inventando problemas que não existem, outro exemplo é que não tem comandos fáceis para o ar-condicionado , quando essa solução dos gestos já funcionam há algum tempo e funciona maravilhosamente melhor q qualquer botão físico.
Ainda não colocaram carregador no condomínio, só carrego na eletricidade de vez em quando quando tô no shopping ou mercado.. Usando só modo híbrido fará uns 14 - 16km/l na estrada e uns 18 - 20 km/l na cidade..
Tenho um Song Plus carro muito bom porém precisei da oficina da BYD, e mais de um mês o carro parado lá e sem prazo para conserto, o pós venda é terrível, descaso total além de não responderem mensagens ou atender telefone, e na agência a mesma coisa, carro bom porém estragou esqueça o carro por um bom tempo.
Haval 34 é muito mais caro, não compete com o Song. Entre o Haval 19 e o Song, sem dúvidas a BYD que é a maior montadora chinesa, passa muito mais confiança que não vai sair do país.
@@laercio3862 haval é bom Tb. Mas pra quem usa no dia a dia esse Song é muito mais confortável. Eu gostei de ambos porém o Song ganha muito no conforto e opções.. Pra carro de família é bem mais confortável.
Eu também tive essa duvida, mas escolho o song Plus 2025 por ser mais econômico (haval gasta 35% a mais) e confortável.. Acabamento interno e multimidia é muito superior.. E pra mim os 235cv do song é mais do que suficiente.. E o principal, bateria da BYD Blade não pega fogo se perfurar..
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Entrar no carro só com o celular o 2024 já faz, pelo menos o meu.
E na questão de subir a serra, é só manter a bateria programada para manter 70% que ele não perde desempenho.
Lucão vc poderia fazer um PodCast. Sugestão: "PodSuaSogra". Pra falar sobre carros obviamente.
Insider sempre!
Que bom os brasileiros gostam do BYD. Na China, temos mais marcas bonitas disponíveis. Fiz um vídeo sobre isso and pode assitir no meu canal. Obrigado😁
Lucão, estou Shanghai. Já estou com dor no pescoço de tanto virar o pescoço pra ver carro. Muito dificil ver um carro a combustão na rua.
Tão no futuro
@@rafaelcarvalho6705 Obrigadas? Cadê a fonte?
@@rafaelcarvalho6705 E lá vai o paspalho patriota espalhar mentira. "Apenas" 38% da frota chinesa são de eletrificados(híbrido e 100% elétrico), então os carros a combustão ainda são maioria.
@@abnermorais.pessoal Ele chama incentivo de obrigação, se for assim também o Brasil obriga já que carro elétrico não vai para o rodizio.
@@rafaelcarvalho6705 O governo da china está corretíssimo em adotar tais medidas, pois há pouco tempo vi imagens assustadoras de cidades chinesas cobertas de poluição, era tanta fumaça que parecia neblina.
Carro de hoje: BYD Song Plus
0:17 intro
1:04 frenteira
1:51 motorização
4:17 traseira
4:48 porta-malas
6:32 banco de trás
7:50 porta traseira
9:16 espaço
9:46 banco da frente
10:43 volante
12:30 porta dianteira
13:35 central multimídia
17:30 detalhes
21:19 painel de instrumentos
24:31 rolê de BYD
29:58 aceleração
34:03 consumo
35:00 0 a 100
36:12 nota do carro do Lucão(ótima)
36:28 obrigado aos membros 🗣🗣
37:31 outro
Obrigado ❤
@@iagofelixx esqueceu, da sogra e, da feijoada bem como os presunto o mais longo dos video luiz costa jr
5:30 PREÇO
Nem teve PRÁÁÁÁÁÁÁSTICOOOOO KKKK
Vc e uma lenda
Duas mantas acústicas e braços pantógraficos , ai é emoção demais pro Lucão 😂😂😂😂
😂😂😂😂
ele morde a fronha, ajuda atenuar os gemidos
Melhorou e é top demais. Se ele vier com mais equipamentos e mesmo preço, só com porta malas maior, fica show.
Fiz test drive no Song Plus e no PHEV 19 nesta semana. A sensação que tive é que o song é muito mais equilibrado no quesito dirigibilidade, o carro parece muito mais na mão, tanto para acelerar, para frear como para fazer curvas. O Haval achei mais solto na pista, menos estável, o freio do song muito mais eficiente, o freio do haval demora para responder e é muito pesado (lembrou a ix35), e não senti muita diferença de desempenho até 120-130 km/h (com mais velocidade não pude testar). Inclusive achei que o haval demora mais para entregar a potência, quando pisa (parece que ele demora para entender o comando). O song me pareceu mais responsivo, muito mais gostoso de dirigir. Mas o H6 tem algumas funcionalidades a mais, como estacionamento automático, abertura do porta-malas com o pé, aviso de tráfego cruzado traseiro etc. E tb tem mais cavalaria, que pode ser um diferencial para quem viaja bastante (mas como disse, não senti essa diferença na hora dos testes, inclusive achei a entrega de potência do song mais agradável). O acabamento interno do song é muito superior.
No fim achei o song um projeto mais redondo, mais equilibrado. Do H6 me parece que eles ainda não chegaram lá, e para compensar colocaram um motor mais forte, para ter algo para mostrar como um diferencial. Ainda não fechei a compra, mas estou bem mais inclinado para fechar com a BYD.
Tb tive essa sensação, o song parece ser um dinheiro mais bem gasto, o H6 faria mais sentido se fosse muito mais barato, pois não condiz o que cobram, vou de song 🎉
Tenho um song plus, mas o 2024 eu amooo ele demais. Muito econômico, acabamento perfeito e tanta tecnologia que até esqueço que tem
Uma dúvida, manter ele está saindo caro?
Não @@paiviladosdescendentes
Plus e Pro não são versões do mesmo carro, são carros distintos. O nome Song se dá por conta da dinastia chinesa, existem outros carros da família Song também. Sobre o ar, se não quiser mexer na tela nem no painel, só dar o comando por voz pra ajustar o ar no grau desejado. Sobre o motor, esse carro é basicamente um elétrico com motor a combustão pra ajudar e carregar a bateria. O que traciona a maior parte do tempo é o elétrico, pra você sempre ter potência em estrada, deve manter a bateria em um bom nível usando a configuração certa, geralmente modo Save 70% com modo normal ou Sport de condução , que influencia na velocidade de carregamento
o carro é perfeito, acho que deve ao h6 só no carregamento rápido e motor mais forte mesmo. a pessoa tem que se esforçar pra achar mais algum "defeito" além disso. aí as vezes acaba divagando dizendo que a multimídia é "ruim" pq tem muita função junta e depois diz que o painel deixou a desejar pq tem pouca opção de uso...
@@gabriel.rs1 então, mas foi oque eu disse, esse motor não tem a intenção de empurrar o carro praticamente. O que faz andar é o elétrico, o térmico tá ali pra auxiliar e gerar energia pra bateria. E o intuito deles é esse, se não eles teriam trazido o turbo que tem lá fora já..
Tipo, eu entendo o carro híbrido principalmente o plug in como um veículo mais democrático alguém que busca usar o motor elétrico principalmente na cidade pra economizar combustível e em viagens longas ter o a combustão pra não ter de enfrentar a falta de estrutura e a demora pra recarregar uma bateria, porém nesse caso ao que parece se você for fazer uma viagem mesmo salvando, não acredito que o motor eletrônico vai durar até o final e a partir daí você vai ter um carro manco. Fico mais no questionamento se você vai fazer uma viagem e vai ter que continuar se preocupando em carregar a bateria pra poder usar o carro da maneira correta como vc mesmo disse o híbrido perde o sentido pra mim, saca?
@@Caracal55 se eu tivesse um carro desse, sinceramente, andaria só no modo híbrido, mesmo só na cidade, pois a economia já seria absurda. talvez andaria só no elétrico uma vez ou outra ter a sensação diferente, e não pra não gastar combustível. lembrando que híbrido costuma ser mais caro que os tradicionais a combustão, mas mesmo assim esse carro simplesmente entrega muito mais que todos os das montadoras tradicionais na mesma faixa. quando vejo um na rua, ele se destaca dos demais.
@@Caracal55 mas no próprio carro tem diversas funcionalidades que você ajusta pra de acordo com seu “pé” justamente pra poder usar o carro da melhor maneira. Se você sai pra viagem com o carro carregado e abastecido e configura ele pra carregar a 70%, aí tem opção normal ou Sport que são as mais usadas que entende que você precisa de carga mais rápido e tal .. você tem o carro pra uma viagem longa e não perdendo potência justamente porque ele não deixa baixar a energia, nesse caso o maior funcionamento do motor será como gerador de energia pro motor elétrico/bateria te moverem.
Peguei o meu faz 3 semanas. Carro excelente, não tenho o que reclamar até agora. Abasteci apenas uma vez, sensacional. Mega potência, acabamento de carro premium alemão e tecnologias que muitos carros mais caros não possuem.
Parabéns pela aquisição! Me tira uma dúvida, no caso nossa gasolina é ruim, batizada desde a fonte, você abasteceu com gasolina premium?
@@allysontemudo sei que a pergunta foi para ele, mas para carro somente a gasolina eu sempre abasteci com Gasolina Podium, digamos que 95% das vezes.
Qual consumo sem carregar?
TO na busca de crescer na vida e a melhor forma é perguntando pra pessoas que chegaram la ou estao a caminho, com que vc trabalha? Hj sou dev clt e ganho por volta de 13k e estou longe de ter condicao de um carro desse e a perspectiva na minha are é de no maximo aqui no BR ate 17k. O caminho é empreender?
@@moisessilva5154 moço você ganha mais que 90% da população brasileira, tu sabe disso ne?
Recebi o meu ontem, muito melhor do que eu imaginava. O carro é uma nave.....
Bom dia, grande... quais suas impressões até agora? estou na dúvida entre o h6 phv19 e o song 2025.
@@murilohenriquemoraessousa8548 amigo, ate agora estou com quase 3mil rodados, estou muito satisfeito, muito conforto, tecnologia e não sei o que é posto de gasolina. O carro é muito bom. O Meu já é o modelo 2025, que veio com autonomia de 105km...e o multimídia de 15,6 polegadas....pra quem gosta, faz toda diferença....
Uiuiui uma nave ....
Opa amigo, estou interessado em comprar tbm! O que tem achado?
@@nyckbr por enquanto estou amando o carro....entregando tudo que promete...
O Acabamento desses Carros chinês e outro Nível, mil likes pra Vc lukão,...Avalia o BYD Seal....
Cara ele já avaliou o byd Seal e tbm tem vídeo aqui no canal com a opinião do dono sobre o carro ou "seje" já tem uns 3 vídeos sobre o byd Seal tlgd
Esse carro não é focado em desempenho e sim em conforto e economia
Pra tudo que oferece, achei barato, é muito mais barato que os Jeep, e outros carros da VW, Chevrolet e etc, entrega muito, me apaixonei!! ♥️💭
POR 240 MIL, o conjunto ta otimoooooo - carro elegante, e economico.
MELHOR IDEIA QUE A BYD PODER TER! MOTOR ASPIRADO (BARATO) + ELÉTRICO. PERFEIÇÃO! NESSE SENTIDO, PARABÉNS A BYD
Muito melhor motor ser aspirado, 99% o motor a combustão é só pra carregar a bateria e esse motor é o mais eficiente do mundo, com 43%.. Manutenção muito mais barata que os turbo!
Na verdade no Song do exterior tem a opção de motor 1.5 turbo, porém não trouxeram ainda. Essa versão aspirada não serve para estrada, pois o motor não consegue manter uma velocidade acima de 120km/h, o que é inclusive perigoso numa ultrapassagem por exemplo
@@benelauxrodrigues8nunca.. Ando na faixa de 130 140km/h de boa, bateria se mantém tranquilamente.. Só saber configurar o carro da forma correta.
Mas o Lucas chorou
@@benelauxrodrigues8 prove
Lucão, suas informações sobre o motor aspirado estão equivocadas! A bateria nunca fica esgotada. O carro aciona automaticamente o motor à combustão em 25% ou 10% no modo Eco+. Ou seja, o carro não fica em momento algum dependendo exclusivamente do 1.5 aspirado (até pq nem câmbio esse carro tem, o motor à combustão é ligado a uma engrenagem única diretamente nas rodas.)
Up
A verdade é que esse carro s ewher tem um modo que é só combustão, ou vc usa ele só elétrico, ou elétrico com o motor a combustão gerando energia, ou elétrico e combustão somados (e assim você tem mais potencia)
E é por isso que não faz diferença ele ser turbo ou não, diferente da concorrência que não utiliza o motor a combustão para recarregar a bateria do carro, pelo menos não do mesmo jeito que é na BYD
Verdade, parece que ele não estudou o carro pra fazer a reportagem. Nesse ele vacilou, falou falou e não disse as coisas que realmente são relevantes na tecnologia desse carro.
@@brun0gameplay12_ faz diferença no consumo do motor a combustão e se pegar muita serra, vai faltar força pra atuar junto, pq senão o elétrico for responsável pelo desempenho, a bateria não carrega o suficiente
Lucas, sua avaliação foi a melhor.
Vc fez a melhor comparação entre os dois carros.
Impressionante a qualidade do acabamento e o requinte interno
As rodas desse carro são lindas demais! Só me falta o dinheiro pra comprá-lo.
Esse carro é fantástico.. Tá uns dois níveis acima do acabamento do haval.. Pra mim os 235cv do song são mais que o suficiente.. E o mais importante, bateria da BYD Blade não pega fogo se perfurar..
Pode ter mil cavalos, se não tiver torque para empurrar, já era.
O povo se ilude muito com o consumo,eu tenho um Song plus 2024 e recentemente fiz uma de 3000km(1500 ida e 1500 volta). O consumo que eu fiz foi de 16km/L. Peguei muito caminhão e muita serracarro lotado, aí não tem milagre. Mas assim,eu achei razoável pois eu tinha antes uma t Cross 1.4 highline e no mesmo percurso ela fazia 14. Então é aquilo,se considerar o tamanho do carro e a potência é um consumo bom e assim a autonomia que eles falam é 1100km, considerando que o tanque é de 57 litros o que dá uma média de 19km/L. Vi vídeos do povo chegando a 1000km com um tanque mas tudo em trajetos duplicados e sem muita subida,em ultrapassagens ele vai bem mas vc sente que ele se esforça e isso piora o consumo
Por favor, esses 3000km você fez sem recarregar a bateria?
@silviojacovelli1170 sim,fiz somente no modo híbrido configurado no SAVE 70 pois sabia que não teria onde carrega-lo
@@eduardotrefzger4214 excelente
@@eduardotrefzger4214 Chegou a ter perda de potência em algum momento ou conseguiu manter a bateria por volta de 50 a 70% o tempo todo? Qual foi sua velocidade média aproximada? Obrigado!
@@arturc.7171 então eu programei no SAVE 70, ele manteve a bateria na faixa entre 60-70 por cento praticamente a viagem toda,teve só um trecho que a serra era muito grande que a bateria chegou a 42% e mesmo nessa situação não senti perda de potência,andei a 100/110km/h só passava dessa velocidade em algumas ultrapassagens
O melhor acontecimento do meu domingo com toda certeza foi o lancamento desse video.
Professor Lucas Chefe, do canal Carro Torres mandando ver nas piadocas 😂
Bordão do my car lifestyle né 😂
Tenho um aqui em Brasília
Consigo fazer mais de 1100 Km fácil
Carrego sempre em casa
Sobe uma serra então ..quero ver tu cantar de galo com motorzinho 1.5 com 500 kg só de bateria 😂😂😂
😂😂😂
@@otaviofenderstrat4220 o cara mora em BSB.... Cidades como Belém, Bsb, Goiânia, Palmas NAO TEM SERRA!!!!!! O estado é praticamente plano
Deus abençoe sua vida, Lucas. Obrigado por postar o vídeo.
É um carro racional, para quem precisa de um carro que vai usar 99% do tempo no modo elétrico e vai ter a possibilidade de fazer viagens longas sem se preocupar. O fato de não ter carregamento super rápido é a única mancada, pois isso faria uma grande diferença em momentos de viagens e ajudaria ainda mais no consumo combinado. Mas em questão de acerto geral, sou muito mais do Song Plus do que do H6.
A bateria é pequena, não tem necessidade
@@ricardosilva5559 Bateria/tipo Blade(LFP),Tempo de recarga 3 horas (Potência max 6,6kW)
Imagina ter que ficar 2 a 3 horas para recarregar uma bateria pequena, se fosse ultra rápido seria coisa de 30min, algo muito melhor em uma viagem.
É que como é híbrido e vc pode andar 10 mil km sem parar pra recarregar, não faz muito sentido ficar parando a cada 100 km pra carregar..
@@higorchavess não é uma questão de ser obrigado a parar, porém se você for fazer uma viagem longa e configurar para que ele deixe uma reserva mínima de 30%, quando você for fazer uma parada para almoçar por exemplo, poderia usar esse tempo para dar uma carga completa e assim economizar ainda mais combustível. Porém ser carga ultra rápida, esse tempo é longo demais.
Fiquei me perguntando se ia ter vídeo hoje(sim, eu vir o post) mas é isso aí
Carro elétrico híbrido não me conquistou,e chinês só o Tiggo 7 sport. Mas como é o prof Lucas Torres eu dou like😁😁😁👍
É o melhor dos dois mundos.. Economia de andar só no elétrico na cidade e não tem limitação de distância na estrada sem carregar.. A parte negativa é ter que trocar óleo kkkkk
BYD acertou muito nesse carro. Tem muito mais pontos positivos que negativos. Se melhorar a potência desse motor aspirado, fica melhor ainda, pois ficamos na dúvida do carro ficar manco se a bateria acabar na estrada.
Aí que tá.. Usam motor aspirado pq esse motor é o mais eficiente do mundo e com baixa manutenção.. Ele é usado praticamente pra carregar a bateria ou adicionar 41cv no teste de 0 a 100.. Já subi várias serras com carro lotado, não fica sem bateria se vc usar save 70..
A configuração do carro não permite zerar a bateria.
De modo geral, é mais adequado manter a potência da bateria (SOC) em 50%. Este motor de combustão interna gera eletricidade para carregar a bateria em sua zona de conforto. Ele também participará de forma adequada quando for necessária alta potência, mas basicamente dá. prioridade ao consumo de energia.
Faltou falar do comando de voz que baixa os vidros e muda a temperatura do ar, fora o sistema dos cintos que ajusta em seu corpo quando detecta risco de acidente.
26:27 dando seta pra um lado e virando pro outro 🤣🤣 que isso lucão
amo
hahahahahahaa
Ronaldinho kkkkkk
Pior kskk
LUCÃO totalmente desatualizado
O Song Plus antigo já fazia 1.200 klm , se procurar tem até video no RUclips
A bateria " Não acaba" na estrada , o motor a combustão vai sempre recarregar a bateria do carro .
Motor turbo ? Pra que ? O motor eletrico é o principal e é ele que dá força e desempenho ao carro , o motor 1.5 aspirado vai dar autonomia e economia em viagens
Carregamento rápido ? Pra que ? Se na cidade ele faz 120 klm e na estrada a combinacao entre os dois motores é que vai fazer vc ir longe sem ter que parar a toda hora
Vc resumiu tudo o que penso tbm. Excente cometário. Alguém disse a ele que acaba bateria na estrada.....Mas ele mesmo esteve com o carro e nem testou isso! Fala que apenas o motor 1.5 que vai empurrar, precisa testar mais o carro para não cair nos cometários genéricos.
Análise dele foi errada e é típica de quem não é dono do carro.. Song Plus 2025 não acaba a bateria, nem no modo auto e muito menos no save 70..
A bateria não acaba se vc andar só a 100km/h. Mas muita gente anda acima de 120km/h na estrada, que é meu caso, e o motor aspirado não da conta de carregar. Esse carro fica muito fraco mesmo, não passa de 80km/h e isso é muito perigoso na estrada
@@benelauxrodrigues8 Meus Deus!! não fala uma besteira dessas moço, vá se informar melhor
O motor elétrico na estrada trabalha em conjunto c o motor a combustão no sistema PHEV , enquanto tiver gasolina no tanque de combustível o motor a combustão estará trabalhando e recarregando o motor elétrico
Na estrada você usa o PHEV (hibrido) e é por isso que a autonomia é se 1200 klm
Não fala isso não moço, tem vários vídeos no YT te aconselho procurar
@@benelauxrodrigues8 ruclips.net/video/vOmAUoDrJ6I/видео.htmlsi=TJQyDHqfaXj1j-wa
Lucão, o bom é que mesmo não tendo botões na multimidia, você consegue controlar o ar condicionado pelos botões do volante.
Peguei o meu tem 4 semanas. Que carro incrível. Estou muito satisfeito. A única coisa q faria um upgrade é o som. É bom, mas sou chato com som. Carro top!
Tem como regular. Pelo menos no Seal muda e muito 😂
Mas ele não faz mais de 60 km só no elétrico experiência própria. Propaganda enganosa isso somente dirigindo com ar desligado e tudo .
@@idris550você se refere ao Song Plus 2025?
9:29 - a falta de USB-C mereceu o tapa no like atrasado 😅
24:29 - transição genial pra disfarçar a câmera caindo kkkkkkk
Nem temos estradas adequadas a andar dentro de espectativas maiores as velocidades determinadas, então tá mais que suficiente para uma viagem agradável.
Comprei um modelo igual e estou bastante satisfeito com a autonomia, e cumpre o que promete. Quer andar apostando corridas imaginárias, compre outra proposta.🤷
Os carros chineses realmente elevaram o sarrafo. Da pra ver a exigência nas avaliações ao comparar carros diferentes com funções melhores ou piores que outros carros chineses
20:28 O cara tá tão acostumado, em quando o teto solar vai fechando ele vai em rolando até e o teto solar fechar, está até sincronizado.
Kkkkk vc é o cara Lucão! Adoro seus vídeos, assisto todos!
Essa câmera no teto solar é um bom ângulo, parabens lucas.
O Song Plus é o melhor do mercado. Nada é tão luxuoso e tão econômico como ele
Esse carro é bem bonito presencialmente
Lucão vários vídeos percebo que vc tá com soluço típico de refluxo. Se cuide!
Carro espetacular! Fui na concessionária, dei um sinal para garantir a compra e me comprometi de fazer a quitação na segunda-feira 29/07, garantindo assim alguma vantagem promocional (bônus ) oferecida pela BYD. Contudo, pesquisando e vendo matérias publicitárias como esta, vi que este veículo tratado pela BYD como lançamento de modelo 2025, na verdade trata de um despejo no mercado nacional de estoque de um veículo já fora de linha na China. Isso mesmo, já está rodando há algum tempo na China o novo Song Plus mod. 2025 que virá para cá em meados de 2025, totalmente diferente deste. Ou seja, quem comprar este veículo esteja certo que daqui um ano não terá em mãos o mesmo vendido em concessionárias e que seu investimento sofrerá uma depreciação acentuada. E não trata de facelifit. É só pesquisar um pouco! Põe no Google "novo modelo Song Plus que virá para o Brasil."
Não existe nenhuma confirmação de que esse carro chegará como novo Song Plus
O Song Plus acabou de ser atualizado no Brasil e ganhou bateria maiorEsse carro é o Seal U que chegará aquí elétrico pra brigar acima do Yuan Plus
E esses carros são pro salão de Interlagos
Não tem nada a ver com chegada dos modelos pra já
Não sabemos quando e se chegarão
Comprou msm?
So vai acabar a bateria se não souber usar, se vc usar o modo seve no 70 por cento na estrada, o carra vai sempre manter a bateria nessa porcentagem programada.
No 0-50 o Song foi 1 seg mais rápido que o H6 PHEV19, no 0-100 o H6 foi 0,8 seg mais rápido
Quase 250 kilos a mais do H6 pesam na saída.
A diferença é que o H6 continua potente mesmo sem bateria. Já o Song, não passa de 80km/h quando a bateria esgota
@@benelauxrodrigues8a pessoa tem que andar pisando demais para ela se esgotar ou não configurou direito. Fiz uma viagem de 3000km(1500 ida e 1500 volta),cheguei a colocar 150,160 para podar as carretas e mesmo assim a bateria não abaixou de 56 por cento, configurei no save 70 por cento
@@benelauxrodrigues8A bateria do Song não se esgota, cara. Só configurar, deixa de ir por fake news. Leia ou se informe com quem tem o carro.
@@meuovomaravilhoso Anda mais e tem mais coisas mas o acabamento é inferior, não é tão econômico, não tem a bateria Blade,a bateria da BYD é muito mais confiável basta ver o número de vendas dos dois carros aqui e lá fora. Fora que no quesito equipamentos tem mais coisas que o Song,mas tem alguns itens que o Song tem e o Haval H6 PHEV 19 não tem e faz diferença,Song tem Som Premium, aquecimento do banco do motorista, assistente de farol alto,limitador de velocidade,etc
Impressionado e entusiasmado 🔥meu próximo carro🤝🏻👏🏻👊🏻
ME DIVIRTO... e conheço os carros. SHOW.
Parabéns Lucão, vc atendeu meu pedido
Otimo video! No que ele peca, alguém ja fez o calculo de quanto ele bebe mais para carregar a bateria enquanto tem um pouco vs deixar ele acabar a bateria e ver o consumo? Minha duvida é.. as vezes vale a pena gastar combustível pra carregar um pouco pois o consumo com bateria zerada vai ser maior
Não tem essa de zerar a bateria. Só zera a bateria se acabar o combustível.
Observem no painel do carro em 34:55. A 120km/h está consumindo cerca de 35kw de potencia. O motor a combustão tem 105cv de potência máxima, o equivalente a 77kw. Eu sei que o carro estava só com um ocupante, mas mesmo com o carro cheio eu creio que o motor 1.5 aspirado dê conta de gerar a energia necessária para manter a carga da bateria em nível seguro viajando em velocidades de cruzeiro racionais ( 120 km/h). Ultrapassagens e acelerações podem ainda ser feitas com toda a potencia do motor elétrico por intervalos de tempo mais curto, utilizando as margens de energia da bateria. A verdade é que na maior parte do tempo utilizamos apenas uma fração da potência dos motores a combustão, usando o máximo por períodos curtos. Eu creio que este sistema de motor aspirado com injeção indireta seja o mais adequado para a maior parte dos usuários, já que faz o que precisa ser feito com menor complexidade e custos de reparo menores no longo prazo. O 0 a 100 em 8s eu diria que é bem adequado e até melhor do que a maioria está acostumado.
Lucão dá uma olhada no jeep grand sheroke, acho que é assim que se escreve o nome dele, enfim, acho que vai gostar do ar condicionado dele.
Lucão, tenho o Song Plus 2024, e ele faz, na estrada, sem carregar, entre 16 e 17km/L, e não 8, como vc falou.
A bateria não zera e carrega rápido quando motor liga....ele tinha que ficar mais tempo com o carro pra perceber isso...
Exatamente.. Sem bateria faz 16km/l.. Com bateria pra viagens de 200 km faz 26km/l
Adquiri meu veículo há 4 semanas e estou muito satisfeito com o acabamento e desempenho. Não tenho nenhuma reclamação. No entanto, ainda não recebi a atualização que ativa o NFC. Parece que é a atualização OTA 1.3
Carro excelente!! Bom que a central multimídia ficou "menos difícil" de mexer.
Eu fiquei na dúvida entre o haval e song Plus 2025.. Pelos vídeos e ficha técnica estava até inclinado a ir de haval, mas quando fiz o teste drive nos dois, impossível pegar o haval.. Haval tem suspensão muito ruim, sistema multimidia péssimo.. Song Plus muito mais confortável, acabamento muito superior, 35% mais econômico que o haval e pra mim os 235cv do song é mais do que suficiente.. Já subi serra com carro lotado e nunca perdeu potência, só usar save 70 (bateria não baixou de 58%).. E o mais importante, bateria da BYD Blade não pega fogo se perfurar..
Amigo, tenho um 2025 e já é a terceira estrada que pego carregado e com pequenas serras e o carro nunca apresentou queda de potência como já descreveram, andando sempre a 120+. Tanto que agora só uso no Auto 25%.
As pessoas tem que esquecer do motor a combustão, pois nesse carro nada mais é que um gerador 95% do tempo.
@@lfsfonseca1no auto 25 por cento ele fica mais econômico. Fiz uma viagem de 3000km(ida e volta) e a média que eu fiz na bomba foi 16,17km/L, configurei no save 70 por cento. Estou com o carro a pouco, configurei no save 70 por cento pois fiquei com medo dele perder potência,mas vi que em nenhum momento ele abaixou de 56 por cento msm colocando 150 para podar carretas,achei o consumo bom considerando o relevo e condições das rodovias. Mas gostaria de saber se tem algum modo que seja ainda mais econômico
18, 19 km/L vários carros fazem o meu por exemplo Jetta 1.4 tsi faz tranquiloooo
@@andrenevesdossantos Enfim gostei do consumo dele na estrada,a t Cross que eu tinha 1.4 turbo no msm trajeto fazia 14 e olha que é muito mais leve e é menos potente,fora que bem menos equipada e confortável
@@eduardotrefzger4214amigo, quanto ao cálculo de consumo, você está esquecendo de colocar na conta os km que ele andou no modo elétrico. Calculando assim, as médias passam de 25 km/l tranquilamente.
Opa Lucas, feedback sobre essa legenda que passa embaixo no final do video. Acho melhor se ela correr da direita para a esquerda, do contrário fica bem difícil de ler ainda mais pra mim que assisto o vídeo no 2x :)
Muito bom suas considerações ❤
Que espetáculo de carro aff. Queria muito.
Prefiro o motor aspirado mesmo. Confiança maior e manutenção menos cara. O torque já é suprido pela elétrico mesmo. Mas Tbm concordo que foi mancada não ter carregamento rápido.
Nossa, que carro maravilhoso!♥️😲
É disparado, o Maior testador de carros do Brasil. PARABÉNS meu caro kkkk
Meu sonho de consumo ! show D+
Falta realmente um redap display... Mas acho esse carro lindo demais
Vdd.. Única coisa que faltou nesse carro
Head-up, não existe redap
Poxa, por favor. Parem de falar essa coisa de rodar com zero bateria. Isso NUNCA vai acontecer, a menos que o dono não entenda como funciona o carro híbrido. Você SEMPRE vai ter os motores elétricos e combustão disponíveis. O que vai acontecer é que o motor a combustão vai rodar para carregar a bateria, mas ele não vai empurrar o carro sozinho.
Cara, você se engana nesse comentário. Tenho um carro híbrido e, às vezes, quando viajo, coloco a opção de salvar bateria (o que acaba sendo o mesmo de carga zero). É mais normal do que parece. ✌🏻
Salve nosso topetudo favorito
Estava na dúvida entre o H6 e Song Plus, pelo desempenho e condições melhores de negociação escolhi o H6.
É engraçado que qdo a gente mentaliza um carro, ele começa a aparecer na sua frente várias vezes ao dia 🤡🤡🤡 Tô a tempos de olho no song, difícil...pq me agrada em todos os aspectos, sou dono de um Creta da nova geração que gosto muito, mas já tenho um plano de ir pra um song, e não vai demorar 😎
Tinha Creta.. Era bom, mas song Plus é muito superior.. Melhor troca q fiz..
@@higorchavesskkkk então somos 3 donos de Creta, tenho a ultimate 2023, cara.. eu amo o carro, mas desde antes de comprar a Creta fico de olho no song, pretendo ficar mais um tempo com a Creta, mas até agora 2026 provavelmente irei de Song
Tô a cada dia mais próximo de ser mais um proprietário de song plus haha @@lucasd231
Pro, plus, que diferença faz? A montadora é quem define qual versão é melhor. O ar condicionado funciona com comando de voz.
Lá fora song tem o nome de seal U.. Por isso fizeram essa confusão nos nome de pro e Plus kkkkkk
custo beneficio vale muito a pena, parece uma land rover espaço e acabamentos e custando muitooooooooooooo menos
Que Carrão👏👏👏👏
Se dá pra controlar a temperatura e o vento pelo volante então tem botões
Video incrivel. Mas no site da BYD eles alegam que a garantia, tanto do carro, quanto da bateria, não possui limite de quilometragem.
Vale a pena ter um song ou um king sem ter ponto de carregamento facil, deixando basicamente para o carregamento pelo motor?
Gostaria q fizesse o teste com ele somente no modo eletrico! Para saber como anda.
17:52 É uma ali em baixo.
USB C TÁ ali, não está?
Tirando a zoação, parece ter uma porta ali embaixo.
Gostei muito do carro, espero que esteja vindo para ficar e forçar os concorrentes para melhorarem os carros, tanto em qualidade quanto preço.
acho que é uma entrada para cartão sd. na verdade não entendo essa tara dos caras em usb c se a maioria do pessoal ainda usa cabo usb padrão - usb c.
O do meio ali é para cartão de memória
@@eikeonodera
A de cima e a de baixo parecem ser do tipo A, mas no meio não fica muito claro.
Mas ok, obrigado por esclarecer 👍
@@gabriel.rs1USB c tem uma velocidade de carregamento mais rápido claro que depende tbm se não for um USB "normal" 3.0 kk
@@ALPHALIVES-YT geral carrega celular no br no adaptador/tomada de cabo usb normal - usb c. claro que esse não deve ser o motivo, mas se botasse entrada c é capaz de ficarem reclamando tbm que seria preciso comprar um cabo exclusivo usb c - usb c só pra poder usar dentro do carro. inclusive já vi um avaliador conhecido reclamando que o cel não espelhava na multimidia e era preciso comprar um cabo exclusivo só pra ser usado no carro.
Carro top, por isso as concorrentes estão se tremendo de raiva
A era é dos elétricos, acho um absurdo os carros a combustão populares no Brasil custarem tão caro! Vou juntar dinheiro e pegar logo um desses
Ta, mas qual vale mais apena comprar o HAVAL H6 PHEV19 2025 ou BYD SONG PLUS DM-i
As marcas podem começar a colocar a função de memória dos carros ao menos na multimídia.
O melhor é ter um botão, mas senão, é bom ter uma forma na multimídia, para gravar a posição dos bancos elétricos.
imagina um V6 Turbo nesse carro... Aí sim seria bom
Não faz nenhum sentido.. O motor a combustão é pra carregar a bateria.. Já subi várias serras com carro lotado, em save 70 a bateria não baixa de 58%.. Se for pra ter mais potência, melhor por outro motor elétrico na roda traseira
06:10 Muito legal que a BYD pensa tanto nos clientes que dá de brinde uma fantasia de gandula!
Bom vídeo excelente parabéns 🎉🎉👍🌞🇵🇹os carros elétricos ou híbridos plug in são automáticos ou também há versão manual
Do nada entrou o som do "tapa no like" 😂😂😂
😂😂😂😂
Análise legal, mas é nítido que não é dono do carro.. Se vc configurar save 70, pode subir a maior serra do mundo que vc não vai ficar sem bateria.. Nem usando modo auto ficará sem, já q modelo 25 tem o dobro de bateria.. Agora se vc forçar a bateria descer até 10% ligando o modo ev Max! Aí sim perde potência, por pouco tempo pois em seguida o motor carrega a bateria e volta tudo ao normal
Top Lucão
Opa, curti o Orion do Metallica na playlist 13:16
Profesor cuando vai trazer o Nissan Xpower para filmar e dizer sobre a polemíca autonomía dele
09:31
Do nada o tapa e que susto levei kkkkkkkk
Porque fala-se tanto de um problema que não existe? “Quando rodar sem nenhuma bateria apenas com o motor a combustão “. Não existe essa hipótese, no próprio vídeo fala que se programa uma uma quantidade mínima de bateria e o próprio motor carrega a bateria, ou seja, o carro não fica sem bateria e portanto o carro não vai rodar apenas a combustão.
Vc se tem algum problema de entendimento ?
Se vc fixar um minimo na bateria, quando chegar a este minimo, vai parar de vir energia, a bateria não secou mas não vira mais energia dali, ai vc pisa fundo pra ultrapassar e só vem os 100cv do motor a combustão em um carro de 2 toneladas quando carregado vai dar muito ruim.
Deu pra entender ?
Para potencia retornar teria q pegar uma descida ou andar bem devagar para que se acumule novamente alguma carga.
@@lobomalvado25 vc tem esse carro? Quem lhe disse que funciona assim? Existem várias tecnologias de híbrido, cada uma tem suas características, essa DMI funciona priorizando o motor elétrico e quando a bateria baixa o motor térmico funciona como gerador e recarrega a bateria mantendo a no mínimo 30% por padrão ou mais se vc configurar o carro nunca fica sem bateria apenas aumenta consumo de gasolina. Quando o motor esta gerando sacrifica o consumo de combustível e nunca o desempenho. Quer saber porque eu sei? Os caras ficam inventando problemas que não existem, outro exemplo é que não tem comandos fáceis para o ar-condicionado , quando essa solução dos gestos já funcionam há algum tempo e funciona maravilhosamente melhor q qualquer botão físico.
É um belíssimo carro! Mas não tenho como carregá-lo em casa. Como ficaria o consumo se o utilizasse como um híbrido comum?
Como assim?Nao tem energia em casa?
Ainda não colocaram carregador no condomínio, só carrego na eletricidade de vez em quando quando tô no shopping ou mercado.. Usando só modo híbrido fará uns 14 - 16km/l na estrada e uns 18 - 20 km/l na cidade..
@@neyferreiradasilva7398moro em um prédio. A energia da garagem é do condomínio e não pode ser utilizada para carregar carros
@@higorchavesslegal, obrigado!
Muito legal o byd song plus Lucas
Aos 9:30 achei que tinha batido o nariz kkkkkkkkkk
É muito lindo, de torcer o pescoço nas ruas. Pena que é brinquedo só pra rico
Terei um em breve 🙂
Tenho um Song Plus carro muito bom porém precisei da oficina da BYD, e mais de um mês o carro parado lá e sem prazo para conserto, o pós venda é terrível, descaso total além de não responderem mensagens ou atender telefone, e na agência a mesma coisa, carro bom porém estragou esqueça o carro por um bom tempo.
Lucão, você compraria o Song 2025 ou o Haval 19 ou Haval 34? Estou na dúvida…
Se for uso familiar vai de Song 2025.
Haval 34 é muito mais caro, não compete com o Song. Entre o Haval 19 e o Song, sem dúvidas a BYD que é a maior montadora chinesa, passa muito mais confiança que não vai sair do país.
@@laercio3862 haval é bom Tb. Mas pra quem usa no dia a dia esse Song é muito mais confortável. Eu gostei de ambos porém o Song ganha muito no conforto e opções.. Pra carro de família é bem mais confortável.
Eu também tive essa duvida, mas escolho o song Plus 2025 por ser mais econômico (haval gasta 35% a mais) e confortável.. Acabamento interno e multimidia é muito superior.. E pra mim os 235cv do song é mais do que suficiente.. E o principal, bateria da BYD Blade não pega fogo se perfurar..
Entre o Song e o Haval19, é melhor o Song. Mas se tiver bala pro 34, tem nem comparação
Oi carro chefe meu pai está pensando em comprar o biaib
Oi
A bateria não é suficiente para subir a serra de Santos ?
Da e sobra
Já subi várias vezes com carro lotado.. Colocando em save 70, a bateria não baixa de 58%
@@higorchavess top
Ele nunca fica descarregado, o a combustão sempre liga quando chega em 20%.
Bota a câmara na cabeça q da para ver melhor