Спасибо за обзор, мне понравилось. У меня самого дрозд 1996 года. Мотоциклу 20 лет, а ездит на 5+ и до сих пор дарит мне несравненное удовольствие. Все таки верно сказано, один раз полюбил дроз, больше никогда другой мотоцикл не захочешь. Всем владельцам дроздов ровных дорог! ------------
7 лет прошло, теперь и я уже на дрозде. Возможно благодаря этому видео. Кайф! Смотрю видео уже с ностальгией. Даже не верится что столько лет прошло...
Брат Ильсур, скажи, как он в обслуживании? Много ли у него техн.недороботок? Сейчас катаю на Хорнете 600 2006г.в. Задумываюсь о более мощной технике. Хотя Хорнет ТОП для города и вполне подходит для Краевого прохвата.
@@user-vitality0128только масло меняю) мотоцикл огонь) но тяжеловат , у меня город маленький без пробок, а так после твоего наверно тяжело будет привыкать) я щас уже по городу почти не езжу, чисто на дальняки со вторым номером с кайфом , 180 км/ч крейсер
Открыл на своем 270 и вспомнил потом, что у меня стоит центральный кофр))) не сорвало. набор скорости лавинообразный. Мот очень комфортный. Он шикарен. Я рад, я полностью доволен, что я его купил и на нем катаю. браво HONDA!
Спасибо за долгожданный обзор и за лестные слова в сторону моего любимого мотоцикла! Сам езжу на дрозде 99г.в с 2013года и даже мыслей поменять его на что-то другое пока нет... По поводу дальняков скажу так,ноги начинают уставать после где-то 400км,спина и руки после 600км,но однако в том году это не помешало за день проехать на нём 1250км,в городе вообще проблем не испытываю...))))
@JET00CBR: Благодарю за обзор, купил себе дрозда как 1-ый мотоцикл и просто не могу нарадоваться! Действительно это самый настоящий паровоз 😂 пару вещей дороботал; клипоны поставил от vfr 800 они повыше, кнопку для включения вентилятора чтобы не грелся в городе, демфер на руль, ... и ещё пару мелочей. Всем добра
Концовка просто шикарная.Душевная.Космическая) В купе с этой музыкой с этим закатом и этим мотоциклом...Потрясно.Я кстати до последнего думал,что ты сядешь на него и умчишься в закат.Джет ты лучший в своем деле.Прошу только одного не останавливайся.Мы всегда поддержим!
пересел на него после явы с перерывом 20 лет. мот шикарен, уже 4й сезон, даже в мыслях нет желания менять его на чтото другое. наверно слова про преданую армию поклонников это не пустые слова👍👍👍👍
Очень атмосферное видео, аж до муражек, отлично подобрана музыка. Отличный обзор, информативно весьма. Давно не смотрел твоих обзоров и это чума, это очень высокий уровень на мой взгляд. Спасибо, Джет!
Jet, классное видео о легендарном мото. Классные пейзажи! Качественная картинка! Кратко, понятно и со вкусом! Ничего лишнего! Респект тебе и удачи в развитии канала!👍
@Jet00CBR, Вы хорошо подгатовились к этому обзору, хорошо было выброно место сьёмки,монтировка,информация о мотоцикле, минусы мотоцикла, в чём он хорошь и в чём отстаёт. Вот за это надо ставить ЛАЙК, Спасибо вам большое желаю всего хорошего. извинаюсь за плохой русский ;)
Отличный обзор, краткость - сестра таланта, коротко, лаконична и самое главное простыми, не замудренными словами! Хочу его приобрести и по этому много уже видео с ним просмотрел, твой обзор(на мое мнение) один из лучших про этот мотоцикл! Палец вверх однозначно!!
Джет! Огонь! У самого Дрозд, и я всегда думал , почем ты не сделаешь обзора на Дрозда? Классный обзор, особенно трогательно на закате в конце. Я кстати тоже делал и есть обзор на Дрозда. И из этих обзоров видно что у этого мото действительно целая армия поклонников! Сегодня себе купил еще одного Дрозда в таком же цвете и 2000г. Только мне сдается напутал ты троху. 164 л.с это в карбовых. Инжекторные все слабее.
дрозд хорош, сделан на века. Рама от спорта, а не стальные трубы и двигатель с запасом, лучше брать инжекторный, там и оформление поновее и продать такой всегда быстрее.
с лошадками напутал- 96-98гг карбовый-164, 99-00гг инжектор 164, 01-07гг рестайлинг(цифровая приборка), катализаторы и лямда в угоду экологии 154 лошадки.
Классно, давай про зизер 1100 2-ого поколения, она родоначальник этих спорт-туристов. Вроде бы сначала ему принадлежал титул самого быстрого, потом дрозд, хаябуса, потом снова зизер только уже 1400)
Ну внесу свои пару копеек: 1. 1996-1998 годы карбовый дрозд 164 л.с. 1998-1999 инжекторный дрозд 164 л.с. 2000-2007 инжекторный дрозд 155 л.с. 2. Греются не все, а только инжекторные дрозды. Причина: из-за размеров инжектора и наличия топливной рампы почти вдвое уменьшена толщина радиатора по сравнению с карбовым. 3.судя по видео на тестируемом дрозде низкое давление в шинах( должно быть 2,9 бар в обеих) из-за этого показатели разгона 0-100 и 0-200 ниже номинальных. Также стоит тюнинговое стекло со спойлером, что значительно снижает характеристики на высоких скоростях( автор забыл упомянуть что дрозд- первый серийный мотоцикл, который при создании продували в аэродинамической трубе) 4.Оригинальное стекло практически не дает ветрозащиты плеч/головы. Более того на скорости выше 240 км/ч набегающий поток бьет под шлем- в горло( приходится сильно прижиматься к баку чтоб било в верхушку шлема) 5. Автор также забыл сказать, что для внутреннего рынка японии выпускались сильно задушенные версии , всего 110 л.с., которые с недавнего времени широко представленны на Российском вторичном рынке.( не обманитесь при покупке :)
Да я с тобой полностью согласен! Дрозд реально классный и надежный мотоцикл.... сам уже езжу 5 лет и не жалуюсь ,объехал и Австрию и Германию ) Дрозд это Легенда)
Финальная (итоговая) сцена, где Джет сел бы на Дрозда и уехал в закат, была би логичней и более завершенной...Можно было бы на Оскар подавать в номинацию - "Самый красивый финал"))) ИМХО!!!! P.S - Джет, может, всё таки, финал стоит переснять?)))))))))
Мне очень нравятся эти старые мотоциклы, когда небыло ужимов со стороны экологии, когда надежность была приоритетнее маркетинга, один у них минус - возраст.
видос порадовал очень, спасибо. хороший. единственное о чем всегда хочется слышать в обзорах мотоциклов это конечно же минусы и болячки. понятно что они есть у всех но вот у дрозда это отдельный немного разговор.
ну какой в этом смысл? ну вот допустим у дрозда иногда шалит электрика под сидением в следствии старости, но это встречается редко и не факт, что ты с этим когда-либо столкнёшься, как и не факт, что ты не столкнёшься с чем-то другим, что не является "болячкой". Покупай нормальный вариант - и проблем не будет, а послушать как засирают мотоциклы это не ко мне. Мотоциклы покупаются для того чтобы ездить, а не чинить.
+Jet00CBR Jet, всё отлично,не слушай ребят мол" про болячки расскажи" моё мнение этим только свою безусловно святую репутацию испортишь, а так все твои видео ролики атмосферные, погружение прям очков 3D не хватает, очень высокий уровень по тест драйвам, информационно, динамично и в тоже время всё спокойно без суеты, сам захотел себе Дрозда , уж очень понравился :-) а ребята что хотят слушать про болячки идите на других блогеров , на нудных скучных больчко блогеров, Джет он порядочный парень, и имеет чувство собственного достоинства, вот.
Привет, Jet! Обзор клёвый! Хотелось бы увидеть обзор чего то более приземлённого, например FZ6-S. Тем более они довольно распространённые и хотелось бы адекватного обзора.
![[Докатились!] Тест драйв Honda VTR 1000. на 2-х стульях не усидишь.](http://i.ytimg.com/vi/mhTqY7A4E6Q/mqdefault.jpg)
Понравился обзор?
старый мот))))
ну наконец-то я дождался
спасибочки всё как всегда,, ты на высоте
конечно,иначе и быть не может)
Привет Jet :)
У тебя только спорты будут? Или стоит ждать чопперы/круизеры?
Спасибо за обзор, мне понравилось. У меня самого дрозд 1996 года. Мотоциклу 20 лет, а ездит на 5+ и до сих пор дарит мне несравненное удовольствие. Все таки верно сказано, один раз полюбил дроз, больше никогда другой мотоцикл не захочешь. Всем владельцам дроздов ровных дорог! ------------
Для первого опыта наверное слишком..такой брать??точнее я 10 лет за мотом не сидел
@@кирилландреевич-ч4ф максимум 600 кубов, не дури
@@MrBezymianyj первым брал cbr1000f он намного прогнозируемый чем спорт 600
Согласен...был дрозд...продал..много чего было..и буса и голда..опять вернулся к дрозду
7 лет прошло, теперь и я уже на дрозде. Возможно благодаря этому видео. Кайф!
Смотрю видео уже с ностальгией. Даже не верится что столько лет прошло...
А я ещё нет😢
@@andrej.babichevвсе впереди, я уже эндуро взял как второй) подписывайся , скоро с дроздом ролики залью)
Брат Ильсур, скажи, как он в обслуживании? Много ли у него техн.недороботок? Сейчас катаю на Хорнете 600 2006г.в. Задумываюсь о более мощной технике. Хотя Хорнет ТОП для города и вполне подходит для Краевого прохвата.
@@user-vitality0128только масло меняю) мотоцикл огонь) но тяжеловат , у меня город маленький без пробок, а так после твоего наверно тяжело будет привыкать) я щас уже по городу почти не езжу, чисто на дальняки со вторым номером с кайфом , 180 км/ч крейсер
Это суперптичка, я ездил на разных мотоциклах, но в этот влюбился с первой поездки. ( я владею Honda super blackbird 1100xx 1996)
так они же с 97 г.в пошли =))
@@mr.chibupelli8221 бери, у меня он тоже первый👍
И у меня первый )
НАКОНЕЦ-ТО Я ДОЖДАЛСЯ ЭТОТ ОБЗОР!!! СПАААААСИИИИИИБООО!!!!!!!!!!
Открыл на своем 270 и вспомнил потом, что у меня стоит центральный кофр))) не сорвало. набор скорости лавинообразный. Мот очень комфортный. Он шикарен. Я рад, я полностью доволен, что я его купил и на нем катаю. браво HONDA!
Владею 'птицей' с 2008 года.Очень клёвый турист.И спорта в нём хватает,самый большой 'дальняк'был 12000км,по странам Евросоюза.Очень комфортно😀
Отличный обзор! Вызвал ностальгические воспоминания о былом. Классный мот.В финале просто шикарная картинка. Оператору респект!
Спасибо за долгожданный обзор и за лестные слова в сторону моего любимого мотоцикла! Сам езжу на дрозде 99г.в с 2013года и даже мыслей поменять его на что-то другое пока нет... По поводу дальняков скажу так,ноги начинают уставать после где-то 400км,спина и руки после 600км,но однако в том году это не помешало за день проехать на нём 1250км,в городе вообще проблем не испытываю...))))
Еще на него можно клипоны поставить от Выфера.или вообще руль. Посадка будет поудобнее.
Если руль ставишь, то говорят рулёжка полностью теряется, а высокие клипоны с регулировкой стоят у друга, он доволен...
да вот тоже больше склоняюсь к Выферовским клипонам. на них перекладина отлично еще ставится со всеми приблудами. Под навигатор и так далее.
Концовочка душевная.
У меня сбылась мечта, Я купил Дрозда!!! После покатух на нем с каждым днем я вы него все больше и больше влюбляюсь. Шикарный БАЙК!!!
Джет, обзоры становятся всё лучше и профессиональней. Очень классно, посмотрел с большим удовольствием.
Пересмотрел второй раз, год спустя, жаль нельзя второй лайк поставить.
0lĺ..
.m vx esreèrrrr4.ttŕe wqźXXXZZZZZ ÝH🇧🇼
@JET00CBR: Благодарю за обзор, купил себе дрозда как 1-ый мотоцикл и просто не могу нарадоваться! Действительно это самый настоящий паровоз 😂 пару вещей дороботал; клипоны поставил от vfr 800 они повыше, кнопку для включения вентилятора чтобы не грелся в городе, демфер на руль, ... и ещё пару мелочей. Всем добра
👍👍👍👏👏👏
Закат просто шик )
Концовка просто шикарная.Душевная.Космическая) В купе с этой музыкой с этим закатом и этим мотоциклом...Потрясно.Я кстати до последнего думал,что ты сядешь на него и умчишься в закат.Джет ты лучший в своем деле.Прошу только одного не останавливайся.Мы всегда поддержим!
пересел на него после явы с перерывом 20 лет. мот шикарен, уже 4й сезон, даже в мыслях нет желания менять его на чтото другое. наверно слова про преданую армию поклонников это не пустые слова👍👍👍👍
Очень атмосферное видео, аж до муражек, отлично подобрана музыка.
Отличный обзор, информативно весьма. Давно не смотрел твоих обзоров и это чума, это очень высокий уровень на мой взгляд.
Спасибо, Джет!
Видео как всегда на высоте. Сразу видно, сколько человек приложил стараний и времени! Респект Jet!!!
Обзор понравился, как всегда имформативно, никакой воды. Даешь обзор на bmw k1200s или k1300s. Хотелось бы обьективную оценку.
согласен но k1300r прикольней выглядит имхо, жаль не выпускают больше
Согласен, на к1300 хотелось бы посмотреть!
Jet, классное видео о легендарном мото. Классные пейзажи! Качественная картинка! Кратко, понятно и со вкусом! Ничего лишнего! Респект тебе и удачи в развитии канала!👍
Да неужели добрались до Дрозда. Большое спасибо за обзор.
Видео отлично отредактировано! Разные камеры, звук, спидрампы... Молодцы, ребят. Финальный свет вообще порадовал)
Jet! Привет тебе из Ставрополя! Шикарно обозреваешь! Классные ракурсы, информативность, картинка живая и динамичная! Спасибо тебе за труды, ждем новых видосиков!
@Jet00CBR, Вы хорошо подгатовились к этому обзору, хорошо было выброно место сьёмки,монтировка,информация о мотоцикле, минусы мотоцикла, в чём он хорошь и в чём отстаёт.
Вот за это надо ставить ЛАЙК, Спасибо вам большое желаю всего хорошего.
извинаюсь за плохой русский ;)
Самый грамотный и качественно поставленный обзор на дрозда. Приятно смотреть!!!
Великолепный обзор, Jet.
Еще не досмотрел,а уже поставил ЛАЙК!
Финальная картинка чисто Голливудская. Лайк.
тебя уже по телевизору нужно показывать) класс
Класс!
Отличный обзор, краткость - сестра таланта, коротко, лаконична и самое главное простыми, не замудренными словами! Хочу его приобрести и по этому много уже видео с ним просмотрел, твой обзор(на мое мнение) один из лучших про этот мотоцикл! Палец вверх однозначно!!
Это новый формат обзоров? Более динамичнее и интереснее, информативно и без занудства. Лайк
In couldn't understand Russian but loved your camera work, great video!!
из всех мото коментаторов ты лучший.тебе за кафедру нужно!!!спасибо!!!молодец!!!
Хороший обзор!!
Владею таким, даже цвет и год тот же. Полностью со всем согласен.
В пробках вентилятор легко сбивает температуру, не стоит бояться.
Смотрю и смотрю концовку. Лучшая для уважения Дрозда. Сам Дроздавод. Шикарный байк.
Джет! Огонь! У самого Дрозд, и я всегда думал , почем ты не сделаешь обзора на Дрозда?
Классный обзор, особенно трогательно на закате в конце.
Я кстати тоже делал и есть обзор на Дрозда. И из этих обзоров видно что у этого мото действительно целая армия поклонников!
Сегодня себе купил еще одного Дрозда в таком же цвете и 2000г. Только мне сдается напутал ты троху. 164 л.с это в карбовых. Инжекторные все слабее.
Молодец. Красиво, четко, грамотно, ничего лишнего. Все в движении. Куча ракурсов съемки. Все по полочкам. Так держать! Даешь Каву ZZR 1400 !!!))))
аллилуйя! ruclips.net/video/B9Y3vWhpXzM/видео.html
Очень интересно подан материал, не занудно, всё по-факту. Приятно смотреть и слушать
красавчик!!! все складно понятно, и для людей)) давай продолжай в том же духе!!! ни гвоздя ни жезла))
Как ж давно я ждал этого обзора,еще с первых выпусков!думал когда ж ты доберешься до ДРОЗДА,спс!
дрозд хорош, сделан на века. Рама от спорта, а не стальные трубы и двигатель с запасом, лучше брать инжекторный, там и оформление поновее и продать такой всегда быстрее.
с лошадками напутал- 96-98гг карбовый-164, 99-00гг инжектор 164, 01-07гг рестайлинг(цифровая приборка), катализаторы и лямда в угоду экологии 154 лошадки.
Да, с мощностью напутали )
ну что сказать, всё уже сказано. молоток, ждём дальнеших обзоров!!!
Я человек простой. Увидел видео Джета - влепил лайк.
Классно, давай про зизер 1100 2-ого поколения, она родоначальник этих спорт-туристов. Вроде бы сначала ему принадлежал титул самого быстрого, потом дрозд, хаябуса, потом снова зизер только уже 1400)
Я на таком разбился, но он оставил меня живым, в ютубе видео,, байкер нелегал,, всем добра, бережите себя братья
давно не заходил. качество видео значительно выросло. добротный ролик.
Давно твои видосы не смотрел. Что могу сказать, прогресс на лицо, растешь!))) Респект и уважуха.
очень качественный тест-драйв. моментами даже топ гир напоминает
Смотрю тебя уже 2 года, качество контента заметно растет. Приятно и интересно смотреть. (:
Джет растешь. Обзор с каждым разом всё лучше и лучше.Лайк.
Этот мот абсолютно не интересует, не цепляет его класс и внешка, но с удовольствием посмотрел твой очередной обзор. Все было супер. Спасибо!
очень красиво снимаешь ) ! спасибо за хороший контент
Фон на закате просто неподражаем! Красиво снял, Jet!
Видос пили со своим другом как вы катаетесь.
Нет. Только не это
Отличный обзор, качество видео на уровне, концовка ЭПИК !
Отличный обзор. Слюни текли от таких ракурсов)))) хочу такой мот, но пока что... Посмотрю на ютубе))))
Этот конец ПРОСТО ШИКАРЕН, аж на слезу пробило))
Единственный мотоцикл, про который никто не сказал ничего плохого. Никогда. Владею 10 лет и планирую владеть им еще долго и долго
самые красивые обзоры у джэта ))) каждый мот хочется купить после твоего обзора , картинка шикарная !!!!!!!!!!!!!!
Как всегда отличный обзор!! Ничего лишнего, всё грамотно и понятно.
Отличный обзор! Жалко только что Хонда забила на дрозда, прекратила выпуск и совершенствование. Но я все равно его не брошу, потому что он хороший!
Самый чёткий мот, что я когда-либо водил. Тормоза Сказка. Самые офигенные зеркала. Управление - любовь с первого раза!
За месяц к зеркалам привык, маловаты но привыкаешь
отличный обзор. хорошая съемка, грамотная речь. лайк )))
Вот реально крутой обзор. Я даже больше не хочу искать обзоров на Дрозд.
Ну внесу свои пару копеек:
1. 1996-1998 годы карбовый дрозд 164 л.с. 1998-1999 инжекторный дрозд 164 л.с. 2000-2007 инжекторный дрозд 155 л.с.
2. Греются не все, а только инжекторные дрозды. Причина: из-за размеров инжектора и наличия топливной рампы почти вдвое уменьшена толщина радиатора по сравнению с карбовым.
3.судя по видео на тестируемом дрозде низкое давление в шинах( должно быть 2,9 бар в обеих) из-за этого показатели разгона 0-100 и 0-200 ниже номинальных. Также стоит тюнинговое стекло со спойлером, что значительно снижает характеристики на высоких скоростях( автор забыл упомянуть что дрозд- первый серийный мотоцикл, который при создании продували в аэродинамической трубе)
4.Оригинальное стекло практически не дает ветрозащиты плеч/головы. Более того на скорости выше 240 км/ч набегающий поток бьет под шлем- в горло( приходится сильно прижиматься к баку чтоб било в верхушку шлема)
5. Автор также забыл сказать, что для внутреннего рынка японии выпускались сильно задушенные версии , всего 110 л.с., которые с недавнего времени широко представленны на Российском вторичном рынке.( не обманитесь при покупке :)
2.9 бара при полной загрузке (пассажир+кофры), одиночке такое давление избыточно. Да и в любом случае давление практически не влияет на разгон.
Какая загрузка? Ты случаем мот с пикапом не перепутал? ВСЕГДА давление в колесах дрозда должно быть 2,9
Стало приятнее смотреть обзор от JET-а). К монтажу более серьёзней подходит.
Молодец, продолжай в том же духе!)))
Съёмки супер! Отличный обзор!
Как всегда, очень душевно! Продолжай в том же духе!
интересно рассказываешь,не углубляясь сильно в демагогию...и показываешь...молодец!!!хороший обзор...надо посидеть на этом мотаке.
Спасибо за отличные обзоры и в целом отличные видео!!! Не пропускаю ни одного твоего выпуска!
Jet00CBR ты крут отличный обзорчик. удачи тебе и успехов на канале.
как по заказу) ехал и думал.Хочу обзор на Дрозда посмотреть) захожу и вот он! Спасибо!)
отличный видосик запилил. красавец .
Класс обзор давно таких не видел
Очень атмосферно, особенно с момента на 12:47. Jet, ты молодец
мой любимый мот!!!!! на 12:50 просто отличнейшие кадры!!! Спасибо за обзор, чуть слезу не уронил))
Лайк за обзор и красивый закат!
Джет, очень понравилось, интересно тебя слушать ))
Да я с тобой полностью согласен! Дрозд реально классный и надежный мотоцикл.... сам уже езжу 5 лет и не жалуюсь ,объехал и Австрию и Германию ) Дрозд это Легенда)
Советуешь?)) сейчас выбираю между ним и сб1300сф!
Обзор обалденный, мотоцикл - мечта!
Как раз все просили снять дрозда у нас в Днепре, но ты опередил и оч круто, я бы 300 не поехал - у нас негде )
Финальная (итоговая) сцена, где Джет сел бы на Дрозда и уехал в закат, была би логичней и более завершенной...Можно было бы на Оскар подавать в номинацию - "Самый красивый финал"))) ИМХО!!!!
P.S - Джет, может, всё таки, финал стоит переснять?)))))))))
Угу. И по встречке)
Мне очень нравятся эти старые мотоциклы, когда небыло ужимов со стороны экологии, когда надежность была приоритетнее маркетинга, один у них минус - возраст.
Как всегда, обзор на высоте! Очень круто! 👍
Обзор очень понравился, супер!!!
Отличное видео для размышлений при выборе "нового" мотоцикла. Спасибо!
Обзор как всегда на 10. Этот мот легенда, для фанатов ;)
Jet спасибо за обзор!
Очень душевно получилось. Прям какая то новая ступенька качества видео)
Все заметили что он в шлеме говорит немного "по развязнее"?) Ему как-то спокойнее и легче говорить на мото, чем просто стоять рядом и говорить)
Спасибо за новое видео, бро ;)
видос порадовал очень, спасибо. хороший. единственное о чем всегда хочется слышать в обзорах мотоциклов это конечно же минусы и болячки. понятно что они есть у всех но вот у дрозда это отдельный немного разговор.
ну какой в этом смысл? ну вот допустим у дрозда иногда шалит электрика под сидением в следствии старости, но это встречается редко и не факт, что ты с этим когда-либо столкнёшься, как и не факт, что ты не столкнёшься с чем-то другим, что не является "болячкой". Покупай нормальный вариант - и проблем не будет, а послушать как засирают мотоциклы это не ко мне. Мотоциклы покупаются для того чтобы ездить, а не чинить.
+Jet00CBR Jet, всё отлично,не слушай ребят мол" про болячки расскажи" моё мнение этим только свою безусловно святую репутацию испортишь, а так все твои видео ролики атмосферные, погружение прям очков 3D не хватает, очень высокий уровень по тест драйвам, информационно, динамично и в тоже время всё спокойно без суеты, сам захотел себе Дрозда , уж очень понравился :-)
а ребята что хотят слушать про болячки идите на других блогеров , на нудных скучных больчко блогеров,
Джет он порядочный парень, и имеет чувство собственного достоинства, вот.
+Jet00CBR жаль что ты меня не услышал. ну да не будем раздувать дальше.
Andreas1Ferrou засчитан.)))
+Роман Нуриев ;-)
В конце чуть не заплакал) Ну а так хороший обзор безусловно лайк! Спасибо Джету!)
все супер ! все на высоте ! так держать
Привет, Jet! Обзор клёвый! Хотелось бы увидеть обзор чего то более приземлённого, например FZ6-S. Тем более они довольно распространённые и хотелось бы адекватного обзора.
Очень понравился.
Спасибо.
Удачи! Пусть дрозд летает!
Наконец-то нормальлный видос про мой,некогда любимый мот!Спасибо!
спасибо тебе за обзор давно хотел посмотреть на это мото ))))
кстати,клёвый обзор! продолжай снимать такие видео
Очень хороший обзор. Всё по делу.