🎌 Honda CBR 1100 XX Black Bird - Легендарный Дрозд 💪!
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#HondaCBR1100XXBlack Bird #Дрозд #Спорттурист
Во многих сферах, особенно если это касается мотоциклов, мощность и скорость являются основными характеристиками. Представив модель Super Blackbird,
Honda не стала делать исключений: Honda CBR 1100 стал действительно самым быстрым мотоциклом в мире,максимальная скорость которого составляла 287 км/ч,
всего на 5 километров больше, чем у рекордсмена тех лет Kawasaki Ninja ZX-11. И оставался самым быстрым до 1999 года, когда Suzuki представила
свою GSX1300R Hayabusa, превзойдя Honda CBR 1100XX Super Blackbird почти на 8км/ч.
Мотоцикл впервые был представлен в конце 1996 г. как модель 1997 года в оригинальной раскраске в черно-титаново-красного цвета. Будучи действительно величайшим продуктом,
вскоре Honda CBR 1100 становится очень популярным благодаря отличному сочетанию мощного двигателя, хорошей управляемости, комфорта, надежности и качества. Можно заметить,
что последующие поколения и модификации модели не подвергались значительному изменению в сравнении с первой Honda CBR, поскольку этот мотоцикл изначально был
отточен идеально.
In many areas, especially when it comes to motorcycles, power and speed are the main characteristics. Introducing the Super Blackbird model,
Honda did not make exceptions: the Honda CBR 1100 was really the fastest motorcycle in the world, with a top speed of 287 km / h,
only 5 kilometers more than the record holder of those years Kawasaki Ninja ZX-11. And remained the fastest until 1999, when Suzuki introduced
its GSX1300R Hayabusa, surpassing the Honda CBR 1100XX Super Blackbird by almost 8km/h.
The motorcycle was first introduced at the end of 1996 as a 1997 model in the original coloring in black-titanium-red. Being truly the greatest product,
soon the Honda CBR 1100 becomes very popular due to its excellent combination of powerful engine, good handling, comfort, reliability and quality. You might notice,
that subsequent generations and modifications of the model were not significantly changed in comparison with the first Honda CBR, since this motorcycle was originally
perfectly honed.
Люблю дрозда, был и ездил 5 лет... Вспоминаю с любовью.... 🙏🙏🙏
Отличный мот, и не дорого. Всем советую
Вот он всё идеально объясняет
Пару дней назад купил себе такой, с пробегом 52 000 км
Жду доставку
Ну тебе скорее всего совсем дрова привезут, тоесть чтоб на нем нормально ездить придется вложиться деньгами и ремонтом, тут чувак кавазаки ZZR 1100 когда 90х годов купил ниче гоняет и видосы на канал выкладывает
Поздравляю! Доставили? Я тоже купил месяц назад)
@@МотоматикаИ как впечатления)
Мот идеальноуневерсальный для рослых, так как можно прямо сидеть а можно и лечь на бак! , мой рост 195, и я счастлив! P.S катал на многих мотах!
А если при росте 175 как будешь себя чувствовать?
Надёжный надёжный, если до тебя ,его не ушатали ..
Владельцы дроздов-отзовитесь!:) Ваши отзывы от личного пользования мотом. Рассматриваю для покупки такого.
Владел данным аппаратом 3 года, за это время проехал правда мало, всего 4500км. Но мотак брал с Японии и без проблем, поэтому всё работало чётко и ниразу он меня не подвёл, единственное в посадке мне не так комфортно как хотелось бы, поэтому я пересел на X11, тоже из Японии привёз.
Брал с пробегом 6000 км в состоянии нового,накатал 20000 км,пока не разбился.Никаких абсолютно проблем,менял только резину
У меня две Хонды , один Варадеро ну а другой дрозд . Оба мотоцикла очень кайфовые . И если у вас рост за 190 см .как у меня эти два мотика отлично вам подойдут . От вари вы получите кайф от езды обсолютно по всем дорогам , а дрозд подрывает так что аш мурашки по спине бегают .
У самого 1100хх97 г в , брал из за бугра с пробегом 67к ..проехал 1000 км пока только заменил натяжитель цепи ГРМ.
покупай, не пожалеешь, у меня 2001 г.в. моего птенца, поверь мот шикарный.
раньше есздил на 600 ке.
комфортный байк, особенно как для гипербайков :)
Люблю дизайн Ямаха,но это шедеврально!!!;
Кастомы на его базе просто извращения и дикость ,он идеален в стоке ,даже х11 что-то не то как будто после дтп не хватило денег на пластик
Мой первый мот был дрозд 😆
Лучший мотоцикл))))))
Дрозд отличный мот, но ястреб догнал и перегнал дрозда. Хаяба уступает только по тормозам, остальное все на голову выше. Держал оба мота.
Ш2р все на три головы выше!а ...а trust ssc ваще бля еще выше...аа миг 29 еще выше...а циркон еще выше....а а нейтрино еще выше...а Чак норриз даст по морде Шварцу..ааа у меня писка толще а у меня!а меня....
Как первый мотоцикл пойдёт?
На аэролодке стоит двигатель от дрозда. Езжу и по земле тоже.
Лучший из мотопроизводства..
Все остальное закос.
Рассказал конечно так себе)). Но для тех кто о дрозде ничего не знает и так сойдет))
Покатался я как то на таком,переделанный был под стритфаер.это пипец...одним словом.на таком откручивать ручку аккуратно нужно,ошибок не прощает.к слову приятель на нем же позже решил крутануть ручку газа, как на ижах или явах-был тут же скинут и мотак разложил в общем,сел он на него только через год после ремонта
Лучшее что у меня было из мотов.Идеал по соотношению цена/качество/мощь.Разве что посадка не очень удобная, сиденье и стандартное стекло, желательно ставить туринг.
Точно, для прямых хайвеев идеальный. Знаю несколько людей которые имея в кармане сумму для покупки дрозда и хаябуса покупали дрозда. Кто то за больший клиренс и лучшую универсальность,кто то за живучесть двигателя.
@@alexej19800325 а бусы не живучий что ли😁😁😁
@@андрюхаджиксерюха не пробовал) для меня слишком внешне отвратный
@@zov9300 мне дрозд тоже больше нравится, но выбрал я спорт, он маневренее и легче. на бусе катал, огромный бульдозер,😁 не мое😁 правда на своем руль поднял и наслаждаюсь спорттуристом😁😁😁
не лихачим............кстати,не забываем,благодарим Бога за жизнь......и....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
С турбиной ваще жара, сколько интересно стоит поставить?
Как цена ещё одного мота
Купил я себе такой 2000г.в. полгода назад. Ещё толком не катался (вокруг гаражей) холодно. Это мой первый мот (не беру в счёт минчики ижы и явы.) Страшно блин...
ну как дела с мотом не разбил?)
@@царьводворцацарьводворца а надо?
@@АлександрПрипутневич ну мот опасен поэтому спросил.
@@царьводворцацарьводворца ааа, вот оно чё) нее, не разбил... Как сам? Не умер ещё?
@@АлександрПрипутневич та не живой)у меня ж такой ракеты нету)
хорош
Супер мото
После дрозда не нужны ни спортухи ни туристы ,ничего , ну максимум наверное зизер14 можно попробовать а так все, в нем мощности слишком,ускорения слишком
Многие, кто сел на гипер байк, уже не хотят пересаживаться на другой класс, заметил🧐
Про Х11 можно добавить
Ну привет моя мечта
👍👊🏻🙏
Обзор на Hayabusa пожалуйста
Зделаешь такое же самое? только про suzuki katana
было же
@@андрюхаджиксерюха кинь ссылку пж)
так показан турбовый, манометр на переднем плане.
Правильно говорится не цилиндрОвый,а цилИндровый.
Зделай обзор на cfmoto650 NK
Marek i Kamis w obiektywnie
В начале видео на почте наддув стоял???
Хаябуса мощнее Дрозда аж на 200 кубиков, а быстрее всего лишь на 8 км/ч! Слабая Хаябуса. КПД намного хуже, чем у Хонды.
Вернее объём больше на 200 кубиков. А мощнее (первое поколение) на 11 л.с. всего.
@@vladislavn5846 , согласен с Вами насчет поправки мощности на объем.
Хаябуса мощьнее и особо крутящего момента больше ,
6:03 .........#240km/h
То есть турбированный
@@rupertstun Максимальная скорость - это бесконечная мечта, не так ли? Добро пожаловать из Вьетнама ....!
не лихачим............кстати,не забываем,благодарим Бога за жизнь......и....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
@@BorisRomov Спасибо за напоминание ... Помимо мира ... Жизнь требует страсти и исследований ... Добро пожаловать из Вьетнама!
Поправлю ты читаешь офф харатеристики 330 максимум
Чее за дрочь на 6й минуте. Он и без турбины прет как паравоз до 265.
Я может туплю, но что за колхозный датчик в средине видео на японском идеале???
Это не колхоз, совок блин. Это датчик который показывает буст турбины
@@kirogawagroup843 я на свой мопед сраный могу поцепить датчик температуры, это будет топчик на1уй
всё бы хорошо но на этой пластмассе сидеть неудобно, это мотоцикл на 20 мин, дальше устаёшь.
Если речь про а ля кастом тогда конечно неудобно, а на штатном вполне комфортно, я сам 250км в день проезжал без проблем😉
@@rider6597 тебе комфортно креветкой сидеть, лёжа на баке ? Это садомазо ))
@@wildwolf3513 креветка это cbr1000rr пробовал на таком, а вот дрозд это турист с максимально туристической посадкой без ущемления в аэродинамике😉
Да, устаешь быстро.После дрозда ездил на BMW R1100S и сейчас на BMW K1300S, намного удобнее и комфортнее
@@zov9300 Это наверное потому что BMW вам внушило так, один класс мото, при этом оба построены правильно и во всём расчитаны. А в другом варианте каждый хвалит своё болото😉
Сравнительно легкий вес? 250 кг, это легкий?. Езжу уже скоро 10 лет. Отличный мот. Не легкий, но привыкнув за годы, понимаю, он такой, как надо