Отопление-класс, джойстики-класс, шторки-класс, розетки 12 и 24в-класс,камера лебедки-класс. А вод щётка дворника доходит чуть дальше середины лобового стекла-это большущий минус.
@@leshashulzhenko изначально создают отвратительно, по другому не сказать, а потом якобы по отзывам улучшают, и то так, что новые вопросы возникают. Как можно давать потребителю такое качество? Чем руководствуются? На кого смотрят? Непонятно.
@@zheka_kran потому что начали подсматривать у зарубежных аналогов и лепят все равно на свой лад и из самого дешёвого сырья и материала, а так же и качество сборки хромает на обе ноги.
@@leshashulzhenko комплектующие в целом то нормальные, и то благодаря тому, что импортные. В первую очередь, как я считаю, проблемы идут от конструкции. В данной кабине самое худшее - дверь. Мало того, что её конструкция скрадывает полезные сантиметры ширины, так ещё и "дырявая". Уплотнители на передней и задней стойках, а сверху и снизу как сделать плотно, чтобы не задувало снег? К тому же у меня видно улицу внизу.. Конструкторы не справились с этой задачей, никто этим не озаботился и в таком виде впаривают. По другому не сказать. Им же не работать на этом в каких-либо условиях. Речь о работе над этом местом идёт в видео, а что конкретно сделали - не показали и не рассказали.
Дверь как закрывалась плохо так и закрывается , у нас на той недели с двери болты по высыпались и это крану 5 месяцев. Где качество сборки? И что это за опции открывания лобового стекла или кондиционер, например взять даже китайца там всё это идёт штатно а у нас за такие деньги ещё и опция бред какой-то
Мансур если пишешь про китайцев то пиши в каком месте китайская шляпа тебя угодила. У нас на Северах с китайскими кранами намучались. Херня твой китайский кран. Почему? Вот почему 1) после -35 не заводится двигло даже если нагреешь автономкой до 80, как спало ниже -35 чуть подогрел и завелся. Но ниже -35 тоже надо работать. 2) проводка на морозе сыплется крошится изоляция 3) чуть дождик прошел и по глине нужен бульдозер в паре с ним4) рвд ихние на морозе рвутся как говно . Это только малая часть. Наши краны на севере выигрывают, китайцам еще срать и срать
Шарль Дав - Экономические санкции: "Россия может продержаться два года, Франция - два месяца!" » Чарльз Гэв мастерски о санкциях против России: «Это Европа рухнет!» Чарльз Гэйв, Конец еврозоны неизбежен… и неизбежен! «В Европе может взорваться все, если мы будем продолжать идти по этому пути!» - Анн-Лора Боннель
Трудно увидеть какие-либо отличия от предыдущих версий. Не так это надо показывать. Всё отдалённо и размыто сказано. Не видно конкретных изменений по щелям кабины. Если остались такими же и дверь так же гремит и болтается - грош цена вносимым изменениям. И это все понимают. Либо у конструкторов и руководства иные понятия о комфорте и эргономике. Кронштейн для огнетушителя? Точно?Я думал - это для верхней одежды крючок)) педаль как-то близко стоит к ноге. А если подвинуться захочется? Ногу так не изогнёшь. Что с педалью ОНК неудобства, что здесь. И прикрутить её через коврик к полу, лишив возможности извлечь его из кабины и помыть - "гениально". Забота о крановщике. Мы ж в тапочках работаем)) Торчащий провод тоже не добавляет красоты, да и коврик криво лежит. Клавиши до сих пор архаичные, допотопные. Почему бы не поставить что-то современное наконец? Покраска части кабины в синий цвет с косяком в виде неровного перехода и лишними пятнами краски - зачем вообще такое нужно? На поручнях термоусадка или что там после резины скомкана гармошкой. Мелочи, да только слишком много их. Не говоря уже о ржавчине на новом кране. Чем гордиться то?
Женя, ждал твой отзыв! Как всегда всё точно подметил, добавить почти нечего! Единственное про сиденье ничего не сказал! Или они его отпустили под нормальных людей!?)
@@Razrydov76 я хочу хоть чем-то помочь, раз другие не особо что-то говорят 😐если это заводу интересно(нет). Площадку под сиденьем они давно уменьшили, но, на мой взгляд, она всё равно высокая. Потому что я её опустил почти "в ноль", и то с моим ростом есть небольшой дискомфорт.
@@zheka_kran да всё правильно, хочется улучшений а завод очень медленно движется в правильном направлении! А про сиденье, я на выставке сидел в такой кабине, правда она была предсерийной! Так я там со своим ростом до пола ножками не достал!)))) (202см)
@@Razrydov76 вот поэтому я и понижал сидушку) а того, кто это допустил до выпуска в массы, ждёт отдельный котёл в аду. Как и по другим безобразным решениям. Такое чувство, что бестолочи одни сидят в КБ
Подъём кабины был необязателен, если ставить кресло, как у челябинцев. Ребята, лучшее соберите со всех- ведь в одной стране живём... Кресло же дешевле и удобнее, чем городить подъём кабины.
Обратите внимание на Челябинце, когда кресло откидывается оператору трудно достать до педали управления оборотами двигателя, до кнопок на приборной панели, он не видит показания прибора безопасности и т.д. Подъемная кабина делается на всех Европейских аналогах для комфортной работы оператора.
@@АлександрТрофимов-х1л Негативно реагируют на разные мелочи молодняк. Им бы поработать на кранах, хотя бы 60-х, 70-х годах, чтобы почувствовали разницу. Если кому-то нравится импортная техника, пускай покупают, если хватит средств.
Добрый день. Хотелось бы видеть эти приимущества не только в опциональном автокране, но и в базовой комплектации как у 25 т, 32т,35т,50 т.
Может тебе ещё и кондиционер поставить в базувую комплектацию?😂
Отопление-класс, джойстики-класс, шторки-класс, розетки 12 и 24в-класс,камера лебедки-класс. А вод щётка дворника доходит чуть дальше середины лобового стекла-это большущий минус.
Коряво собрали. К правой стойке слишком близко подходит. Надо на шлицах перекинуть поводок и будет норм. Но за такую сборку всё равно неуд.
@@zheka_kran Согласен. Вроде чуть улучшили, а качество сборки и комплектующих все улучшения анулируют.
@@leshashulzhenko изначально создают отвратительно, по другому не сказать, а потом якобы по отзывам улучшают, и то так, что новые вопросы возникают. Как можно давать потребителю такое качество? Чем руководствуются? На кого смотрят? Непонятно.
@@zheka_kran потому что начали подсматривать у зарубежных аналогов и лепят все равно на свой лад и из самого дешёвого сырья и материала, а так же и качество сборки хромает на обе ноги.
@@leshashulzhenko комплектующие в целом то нормальные, и то благодаря тому, что импортные. В первую очередь, как я считаю, проблемы идут от конструкции. В данной кабине самое худшее - дверь. Мало того, что её конструкция скрадывает полезные сантиметры ширины, так ещё и "дырявая". Уплотнители на передней и задней стойках, а сверху и снизу как сделать плотно, чтобы не задувало снег? К тому же у меня видно улицу внизу.. Конструкторы не справились с этой задачей, никто этим не озаботился и в таком виде впаривают. По другому не сказать. Им же не работать на этом в каких-либо условиях. Речь о работе над этом местом идёт в видео, а что конкретно сделали - не показали и не рассказали.
Только весь прикол в том, что либхер это всё делали 22 года назад, тоесть понимаете да насколько мы отстаём
Если педаль акселератора научились ставит электронную то вам респект.На механической педали нужно считать обороты вращения поворотной части
Дверь как закрывалась плохо так и закрывается , у нас на той недели с двери болты по высыпались и это крану 5 месяцев. Где качество сборки? И что это за опции открывания лобового стекла или кондиционер, например взять даже китайца там всё это идёт штатно а у нас за такие деньги ещё и опция бред какой-то
Так посмотриш китайцы молодцы нашим через сто лет не догнать
Мансур если пишешь про китайцев то пиши в каком месте китайская шляпа тебя угодила. У нас на Северах с китайскими кранами намучались. Херня твой китайский кран. Почему? Вот почему
1) после -35 не заводится двигло даже если нагреешь автономкой до 80, как спало ниже -35 чуть подогрел и завелся. Но ниже -35 тоже надо работать. 2) проводка на морозе сыплется крошится изоляция 3) чуть дождик прошел и по глине нужен бульдозер в паре с ним4) рвд ихние на морозе рвутся как говно . Это только малая часть. Наши краны на севере выигрывают, китайцам еще срать и срать
Да, стеклоочестиль это косяк
Хотя бы поправимый
Стёкла с подогревом не как сразу сделать ждать нужно пока додумаетесь
Кто работает на таком кране, скажите: ГПСУ - это удобно, или лучше старые добрые рычаги?
Старые добрые рычаги , ахах , смешно.
Кран очень медленный в плане гидравлики подскажите что надо подкрутить
В голове надо подкрутить! 😂😂😂
Не лезь туда куда не надо!
Это ни пятитонник ..
К этой цифре ещё там ноль прописан если не заметил! 😂😂😂
дверь через месяц отвалилась кран 2018 г 60т ,фуфельный подьем кабины течет .
А просто тонированые стёкла не судьба ставить. Как в междугородних автобусах, например?
А ночью работал с тонированными стеклами ?
Шарль Дав - Экономические санкции: "Россия может продержаться два года, Франция - два месяца!" »
Чарльз Гэв мастерски о санкциях против России: «Это Европа рухнет!»
Чарльз Гэйв, Конец еврозоны неизбежен… и неизбежен!
«В Европе может взорваться все, если мы будем продолжать идти по этому пути!» - Анн-Лора Боннель
Пора бы на пневмо ходу производить краны....
Кондиционер где ало женщина там очень жарко в кабине
ДЛЯ КРАНШИКА ЗДЕЛНА УДОБНА
Спецом женщину подставили чтоб так сказать помягче высказывалис
Минусы много на галиче плюсы тоже ест но стенка на плотворме тонкая не как в ивановце
Трудно увидеть какие-либо отличия от предыдущих версий. Не так это надо показывать. Всё отдалённо и размыто сказано. Не видно конкретных изменений по щелям кабины. Если остались такими же и дверь так же гремит и болтается - грош цена вносимым изменениям. И это все понимают. Либо у конструкторов и руководства иные понятия о комфорте и эргономике.
Кронштейн для огнетушителя? Точно?Я думал - это для верхней одежды крючок)) педаль как-то близко стоит к ноге. А если подвинуться захочется? Ногу так не изогнёшь. Что с педалью ОНК неудобства, что здесь. И прикрутить её через коврик к полу, лишив возможности извлечь его из кабины и помыть - "гениально". Забота о крановщике. Мы ж в тапочках работаем)) Торчащий провод тоже не добавляет красоты, да и коврик криво лежит. Клавиши до сих пор архаичные, допотопные. Почему бы не поставить что-то современное наконец? Покраска части кабины в синий цвет с косяком в виде неровного перехода и лишними пятнами краски - зачем вообще такое нужно? На поручнях термоусадка или что там после резины скомкана гармошкой. Мелочи, да только слишком много их. Не говоря уже о ржавчине на новом кране. Чем гордиться то?
Женя, ждал твой отзыв! Как всегда всё точно подметил, добавить почти нечего! Единственное про сиденье ничего не сказал! Или они его отпустили под нормальных людей!?)
@@Razrydov76 я хочу хоть чем-то помочь, раз другие не особо что-то говорят 😐если это заводу интересно(нет). Площадку под сиденьем они давно уменьшили, но, на мой взгляд, она всё равно высокая. Потому что я её опустил почти "в ноль", и то с моим ростом есть небольшой дискомфорт.
@@zheka_kran да всё правильно, хочется улучшений а завод очень медленно движется в правильном направлении! А про сиденье, я на выставке сидел в такой кабине, правда она была предсерийной! Так я там со своим ростом до пола ножками не достал!)))) (202см)
@@Razrydov76 вот поэтому я и понижал сидушку) а того, кто это допустил до выпуска в массы, ждёт отдельный котёл в аду. Как и по другим безобразным решениям. Такое чувство, что бестолочи одни сидят в КБ
@@zheka_kran это и пугает! ( Про КБ!)
Как на табуретке сидеть целый день!посидели бы сами тогда начали бы делать по человечески!
Ноги не вытянишь при росте 1.80 см
Ну хоть джостики гидро сделали!
А вы сексом тоже занимаетесь без остановки без паузы? Почему стеклоочистители не останавливаются??
Нихера не изменилось!
А че мужиков нет что ли бабы начали объяснять да уж дожили
Кабина очень не удобная верните старую кабину
Подъём кабины был необязателен, если ставить кресло, как у челябинцев. Ребята, лучшее соберите со всех- ведь в одной стране живём... Кресло же дешевле и удобнее, чем городить подъём кабины.
Обратите внимание на Челябинце, когда кресло откидывается оператору трудно достать до педали управления оборотами двигателя, до кнопок на приборной панели, он не видит показания прибора безопасности и т.д. Подъемная кабина делается на всех Европейских аналогах для комфортной работы оператора.
@@АлександрТрофимов-х1л Негативно реагируют на разные мелочи молодняк. Им бы поработать на кранах, хотя бы 60-х, 70-х годах, чтобы почувствовали разницу.
Если кому-то нравится импортная техника, пускай покупают, если хватит средств.