Видео не полное,многое пришлось отставить,видео о гидравлике и самой работе данного крана я выпущу позже,если есть интерес. В коментариях пишите,нужны ли вам мелочи и потдробности гидросистемы,функциональности работы,сама работа,точнее примеры выполнения погрузо-разгрузочных работ. Есть видео о работе на данном кране,если есть интерес пишите в коментариях,соберу и выпущу видео.
Спасибо Вам за подробные обзоры и разяснения, всё правильно говорите, смотрим, перенимаем опыт у Вас,всё четко и по сути, продолжайте в том же духе Сергей🤝👍✊
Интересен обзор смотреть когда рассказываешь,,, что,,, где,,, для чего,,, чтобы самому как то понимать да мало мальски разбираться, а то в школах учат по ТБ, а на предприятии их в,,,, не во что не ставят,,, а матчасти нет вообще,,, спа сибо вам что вы обозреваете краны, узлы, состовляющии, тлерию и практику автокранов ✌️👍👍👍
Работал на таком только клинцы, в горизонт когда ложишь всю стрелу происходит отрыв лап, а если вылет 27 метров то он свою стрелу не поднимает, ну, а так по. Сравнению с 21 метровыми он устойчив!
Спасибо вам большое за ваши обзоры. Работаю конструктором, проектирую гидравлику. Вас смотрю потому, что лучше в русскоговорящем сегменте ютуба никого нету. Большое спасибо за то, что так подробно рассказываете.
Мало их осталось,по гидровлике он перерос в КРАЯН он на том же заводе и собирался,часть поставлялась комплектующих из Польши своего аналогичного не тогда и не сейцас не выпускают,потом стал прлизводится на 50% из отечественных комплектующих на другом механическом заводе,нт ходовую раму и стрелу всё равно привозили из за бугра,так что там 50/50 сборнячок,но после освоения этого крана появились и отечественные что то взяв от тех же Днепров и Январцев,это уже прошлый век. Хорошие краны,но медленые,тяжолые но устойчивые,габаритная и насыщеная гидравлика но удобная и мягкая в управлении. К сожалению у меня нет такого в живом виде,потихоньку отходят в утиль,уступают место более современным,более скоростным,облегчённым,упрощённым,оптимизированым,изменился подход к проектированию,ужесточились нормы и нагрузки на ося,весовые ограничения на дороги,сокращение времени перевода в рабочее состояние и обратно. Прогрес не стоит,требует обновления,старое потихоньку отжив свой век спмсуется и утилизируется,но появятся новые,более совершенные,по крайней мере я ооочень на это надеюсь.🤝🤝🤝🤝🤝
Лайк ! По формату видео : кто спешит, может не смотреть. Интересно бы было посмотреть обзор по современным датчикам длины и схемам их подключения, а то " Резонанс" ( производители) всю информацию засекретили...
К сожалению я не электрик,да простые принципиальные схемы я читаю и могу собрать,понимаю и могу проверить электроцепи крана с питанием 380В,но я не вникал и не связывался с установкой ОНК и тем более Резонанса,это для меня ТЕРРА ИНКОГНИТО!
Здравствуйте,подскажите пожалуйста в чем причина, клинцы 55713-4к ,2014, груз вверх нормально работает а вниз рывками тормоз как будьто подтормаживает ? греется
У галича и клинцов один хозяин, отсюда и схожесть конструкции. Поставщики расходников тоже одни и те-же. Галич нравится двух насосные, жаль клинцов двух насосных не встречал. Галич 55713в1 очень нравится в работе плавность и скорость операций. В клинцах удобство кабины крановщика. В машеке 25*27(2017гв) тоже кабина удобная по сравнению с выше озвучеными,но невозможность совмещения операций по причине одного насоса портит все. Только вчера с 25т пересел на 32т галич. 32т очень медленный, лебёдка и стрела. Подскажите как ускорить подъем и опускание стрелы. На стройке видел как точно такой же 32галич стрелой махал "как на экскаваторе". Вроде слышал что както обратный клапан глушат?
Давай по порядку,Галич Клинцы одно и тоже,теже комплектующие,одна и таже гидросхема,вопрос к тебе,почему считаешь что Галич мягче а Клинцы? Почему сам не ответил себе же,насос одинаковый,распребелитель тоже,цилиндры одинаковые,гидромоторы одинаковые на лебёдках и поворота. С чего ты решил что один мягче а другой...?
Я слышал кур доят,очень хотел бы узнать что это за обратный клапан такой что если его заглушить кран быстрее работает,где он стоит? Мне реально интересно. По поводу 32шки,какие именно операции работают быстрее,по каждой проверь,точно быстрее или просто надо газу добавить,насосы точно одинаковые и остальное тоже,может кратность палиспаста разная,а лебёдки тоже одинаковыеодин в один. Информации больше дай,всё както расплывчато. Ктото сказал,какойто клапан,у него быстрее.
@@sergeysamodelkin6032 клинцы и машека на одном насосе, и при попытке совмещения операций происходит торможение и свист,на двухнасосном галиче такого нет. Меня больше интересует, каким образом заставить галич 32т работать стрелой быстрее? В кирпиче обойти клапан? И кстати посмотрев пару твоих видео, ты говоришь што по коробке с лампочками можно работать до 150%. На диагональ на 21 метре в горизонт подтаскивал к себе бытовку железную больше 225% коробка с лампочками не показывала кран поднимало но ничего не сломалось. Значит предел показаний онк 140 это 225%?
@@sergeysamodelkin6032 на 32 майна и вира стрелой быстрее без газа, по сравнению с таким же краном без переделок. Про лебёдку, кратность запасовки одинаковая 4 нитки, без газа. . Думаю здесь ответа не получу.(видимо ты и не слышал о таком).
Сергей здравствуйте! В чем может быть причина, кран ивановец кс 3577, нажимаеш рычаг вира майна тормоз растормаживается и обратно не возврашается, только при заглушеном кране при нажатие рычага вира- майна тормоз затармаживается?
Первое проверь полоджение золотника в распределителе управления лебёдки,палец чётко должен быть горизонтально и на верху где стоит палец,на золотнике должна быть буква В,и тяга от рычага болтаться и прокручиваться не должна. Сверху распределителя на операции вира майна груз две тонкие трубки,одна идёт на гидроразмыкатели,другая в дренаж,открути и продуй обе воздухом и проверь не забиты ли штуцера чем либо в точках установки этих трубок. Главное потом прокачать и выдавить воздух,открутить чуть гайки на гидроразмыкателях чтоб вышел воздух,включить вира майна несколько раз,чуть масло потечёт но выдавит воздух. Потом гайки затянуть.
Сергей день добрый . появился сильный шум в главном цилиндре при опускание с грузом без груза , без разницы. Шум похож на вибрацию от давления масла. Кс 45717-1 , обратиться совершенно не к кому.
На ивашках стоят не регулированные тормозные клапана,работают не адекватно и не прадсказуемо. Скорее всего что то разболталось или в клапане проблема. Если есть вариант поменяй на алюминиевый итальянский гидрозамок-тормозной,продуманная и мягкая работа.
Подскажите пожалуйста. Такая проблема. Слител трос последней секцыи на галичанин 25 тонн. Можно-ли снять отдельно последнью секцию без снятия стрелы целиком?
Здравствуйте, срочно нужен ваш совет, заранее спасибо! Кран КС 4572 не подымает больше 10т ни лебедкой ни подъёмом стрелы. Одинаково что в 4 нитки запасовка что в 6. При нажатии рычага цилиндра стрелы или груза идет стук сильный многократный интенсивный, в секунду пару раз, и так пока не отпустишь рычаг операции, как бы бьет в трубках где барабан лебедки, в том районе Что делать? Куда лезть? Приехал на заказ и не смог выполнить работу! Кран кс 4572 галич 94 года 16т 21.7м
Гидромотор не чего не выдаёт он принимает давление и обьём от насоса,интересно как проводили замеры "очкомером"? А если серьёзно то предохранительный клапан должен быть настроен на 200 атмосфер илт 20 МПа.
@@юрийхой-й3к сам распределитель не перепускает,а вот не правильно настроенный его предохранительный клапан приоткрыт и постоянное нужное давление не потдерживает,появляется вялость и слабость выполнения операций,особенно втягивания балок аутригеров. Настрой давление 120 атмосфер.
@@ОлегБойченко-ш4э почитай инструкцию,там ещё и гусёк и даже если больший противовес и установка другая ещё тяжелее и всё равно выдержуют. Распределение веса по осям оптимизирует нагрузки на ходовку. Завод расчитал и изготовил такое шасси.
ОПУ - шариковое, однорядное, а не роликовое. Крану не 12 лет, а 10 лет или меньше. На 25,50мин. видна табличка, стоит дата выпуска 2012г. Так-же указан вес крана 22,5тн. (как и на моём), Вы говорите более 23тн.
В паспорте указано роликовое,кому верить? Он из первого десятка этой серии,по поводу веса,в пастерте и на табличке вес в транспортном положении,добавь к нему вес брусков и подкладок(мокрых),добавь вес двух пауков,стропов,и инструмента с домкратом,плюс доливка масла и тосола. Помелочам ещё пол тонны в лёгкую. А если ещё и вес песка,грязи,снега налипшего то 23 тонны это ещё не предел.
@@ЕвгенийТокарев-д9ъ у меня на руках не инструкция а паспорт,в нём перечень марок стали,номер партии и дата поставки. ОПУ номер паспоитный выбитый на самом венце и паспорте,там всё указано. Не на боковой наклейке на стекле нет упоминания о возможности телескопирования с грузом,не в инструкции и не в паспорте и слова о такой возможности не написано, с указанием последовательного, уменьшения веса с увеличением длины стрелы. Я озвучиваю паспортные данные и с потолка нечего не беру.
По какому кретерию оценивать скорость,на холостом ходу какая может быть скорость,добавь газу,посмотри какого обьёма насос на этой операции,сколько литров в минуту масла он качает. Посмотри на диаметр цилиндра,ход поршня,посчитай обьём его хода,сопоставь обьём качаемый насосом и сколько нужно чтоб поднять до отказа стрелу,засеки время,посмотри в паспорте к крану какие там указаны величины. Если есть подозрения в не исправности в чём они ещё выражаются при вира майна гак,насос один .
@@sergeysamodelkin6032 спасибо попробую время засечь.Сразу не подумал про это. Просто на других кранах обращал внимание гораздо быстрее подъём идёт,практически на небольших оборотах. А у меня хоть газ даёшь медленнее гораздо.
@@РоблоксКристина-т2я ещё может быть три операции на одном насосе,поворот,телескоп и стрела. На большем насосе лебёдка,разница между насосами 1 к 2,поэтому и скорость может быть меньше.
А конкретнее,что я из одного предложения могу понять? Какой кран,сколько секций стрела и сколько цилиндров выдвижения,информауии больше чем то что что то не выходит,я не экстрасенс.
@@АлёнаВорожцова-о9й пальцев два,они фиксируют вторую секцию и удерживают,при выдвижении ловят её и фиксируют и только когда секция зафиксированая или на прометуточной длине или полностью выдвинется, только тогда и не раньше начнёт выдвигаться третья секция,это предусмотрено и заложено конструкцией,учитывает и разницу диаметров и более слабую последнюю секцию,соответственро и меньшую грузоподъёмность. Два цилиндра работают в одной цепи,запитаны так как продолжение один другого. Между ними стоит гидрозамок и клапанный блок со встроеными в него обратным клапаном и предохранительным но работающие на встречных направлениях паралельно,один на выдвижение,другой на втягивание. Они же и задают последовательность выдвижения секций,пока первая толстая не выдвинеться и не зафиксируется вторая не сдвинется не на сантиметр. Втягивание в обратной последовательности,сначала тонкая и только потом после разфиксации пальцев втягуеться вторая толстая. Если всё исправно но выдвижения второй после фиксации первой нет значит или не достаточное давлерие для выполнения этой операции или что то блокирует проход масла во второй цилиндр выдвигающий вторую тонкую секцию,может что то попало в блок клапанов или заклинил клапан. Должна быть причина и она в цепи от гидрораспределителя к цилиндру.
Ремонтом занимаюсь практически всего,автономками но старого образца,более современные могу почистить продуть и всё,снимать и что разсказать поним не знаю,не вижу о чём снимать. Есть на ютубе видео где эта тема разскрыта полноценно,советую там и посмотреть.
Я не занимаюсь продажей или закупками не каких запчастей,не чем помочь не могу. Обращайся в сервисный центр или поищи в интернет магазинах или частных обьявлениях.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Видео не полное,многое пришлось отставить,видео о гидравлике и самой работе данного крана я выпущу позже,если есть интерес. В коментариях пишите,нужны ли вам мелочи и потдробности гидросистемы,функциональности работы,сама работа,точнее примеры выполнения погрузо-разгрузочных работ. Есть видео о работе на данном кране,если есть интерес пишите в коментариях,соберу и выпущу видео.
Сережа, Слава Всевышнему обисьняеш доходчиво..а кому не нравится,пусть огородами идёт!!!дай Бог тебе всего самого наилучшего, снаступающим
Спасибочки радной дай Бог тебе всего самого наилучшего
Ваши обзоры самые лучшие. Сам работаю на кране уже почти 17 лет,но в некоторых моментах учусь на ваших видео. Спасибо!
Согласен полностью
Всё шикарно, так же надо продолжать Сергей. Спасибо вас огромное.
Прекрасный обзор, очень информативно! Так держать!
Без лишних разговоров, все по делу !
Удачи Вам , ждём новые видео
Очень хороший канал...!!! Хозяину канала респект и БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Спасибо Вам за подробные обзоры и разяснения, всё правильно говорите, смотрим, перенимаем опыт у Вас,всё четко и по сути, продолжайте в том же духе Сергей🤝👍✊
Всех благ вам и вашему дому Аминь
Очень хороший канал спасибо. Вы один в ютубе нам больше не к кому обращатся. Спасибо.
Как всегда,все доступно и понятно.
Спасибо большое за видео и труд, я за подробный формат видео чем больше и информативнее тем лучше
Очень развернутый обзор, супер.
Всё подробно и ясно объясняет и всё понятно из-за этого и подписан на Вас!!!
Очень толково !!!! Выпускайте ещё ролики !
Сергей добрый вечер все классно росказываешь я сам крановщик работаю на у урале 45714-1 15 тонн
Спасибо за обзор 👍🏿
Д. Сергей спасибо вам большое, за подробное объяснение.
Брат мой,кому не нравится пусть идут агородами!!! слава Всевышнему что ты есть Аминь
Подробные обьяснения, пусть и кажущиеся занудными в мульён раз лучше глухонемого обзора. Сергей, слушаю всегда Вас заинтересовано.
Береги себя брат
все огонь! по некоторым кранам информация просто уникальная!
Друган отличный формат все ролики смотрю,очень грамотно и поучительно.По случаю купил два автокрана теперь думаю как на них грамотно денег заработать.
Здравствуйте я Дмитрий я начинающий крановщик мне очень интересно смотреть ваш канал.
Интересен обзор смотреть когда рассказываешь,,, что,,, где,,, для чего,,, чтобы самому как то понимать да мало мальски разбираться, а то в школах учат по ТБ, а на предприятии их в,,,, не во что не ставят,,, а матчасти нет вообще,,, спа сибо вам что вы обозреваете краны, узлы, состовляющии, тлерию и практику автокранов ✌️👍👍👍
А я так вообще каждый момент смотрю который у меня неисправен, как что, зачем,,,, даже если знаешь, всеравно пересматриваю,, полезно,,
Очень познавательный ролик 👍👍👍👍👍
Никого не слушай. Делай, как делаешь. Всё отлично!
Продолжай в таком же формате, всё хорошо получается
Спасибо🤝👍
Очень круто 👍
Работал на таком только клинцы, в горизонт когда ложишь всю стрелу происходит отрыв лап, а если вылет 27 метров то он свою стрелу не поднимает, ну, а так по. Сравнению с 21 метровыми он устойчив!
Спасибо вам большое за ваши обзоры. Работаю конструктором, проектирую гидравлику. Вас смотрю потому, что лучше в русскоговорящем сегменте ютуба никого нету. Большое спасибо за то, что так подробно рассказываете.
Смотрю ваши видео огромное спасибо всё ясно но хотелось бы. Узнать побольше о автокрана Днепр буду благодарен
Мало их осталось,по гидровлике он перерос в КРАЯН он на том же заводе и собирался,часть поставлялась комплектующих из Польши своего аналогичного не тогда и не сейцас не выпускают,потом стал прлизводится на 50% из отечественных комплектующих на другом механическом заводе,нт ходовую раму и стрелу всё равно привозили из за бугра,так что там 50/50 сборнячок,но после освоения этого крана появились и отечественные что то взяв от тех же Днепров и Январцев,это уже прошлый век. Хорошие краны,но медленые,тяжолые но устойчивые,габаритная и насыщеная гидравлика но удобная и мягкая в управлении. К сожалению у меня нет такого в живом виде,потихоньку отходят в утиль,уступают место более современным,более скоростным,облегчённым,упрощённым,оптимизированым,изменился подход к проектированию,ужесточились нормы и нагрузки на ося,весовые ограничения на дороги,сокращение времени перевода в рабочее состояние и обратно. Прогрес не стоит,требует обновления,старое потихоньку отжив свой век спмсуется и утилизируется,но появятся новые,более совершенные,по крайней мере я ооочень на это надеюсь.🤝🤝🤝🤝🤝
Лайк ! По формату видео : кто спешит, может не смотреть. Интересно бы было посмотреть обзор по современным датчикам длины и схемам их подключения, а то " Резонанс" ( производители) всю информацию засекретили...
К сожалению я не электрик,да простые принципиальные схемы я читаю и могу собрать,понимаю и могу проверить электроцепи крана с питанием 380В,но я не вникал и не связывался с установкой ОНК и тем более Резонанса,это для меня ТЕРРА ИНКОГНИТО!
Самые полный и развернутый обзор.
Не вздумай без комментариев ! Ведь кроме тебя никто так не расскажет, научит .(потому и подписан). А тугих, дурных и с матами видео и так хватает...😉
Здравствуйте,подскажите пожалуйста в чем причина, клинцы 55713-4к ,2014, груз вверх нормально работает а вниз рывками тормоз как будьто подтормаживает ? греется
У галича и клинцов один хозяин, отсюда и схожесть конструкции. Поставщики расходников тоже одни и те-же. Галич нравится двух насосные, жаль клинцов двух насосных не встречал. Галич 55713в1 очень нравится в работе плавность и скорость операций. В клинцах удобство кабины крановщика. В машеке 25*27(2017гв) тоже кабина удобная по сравнению с выше озвучеными,но невозможность совмещения операций по причине одного насоса портит все. Только вчера с 25т пересел на 32т галич. 32т очень медленный, лебёдка и стрела. Подскажите как ускорить подъем и опускание стрелы. На стройке видел как точно такой же 32галич стрелой махал "как на экскаваторе". Вроде слышал что както обратный клапан глушат?
Давай по порядку,Галич Клинцы одно и тоже,теже комплектующие,одна и таже гидросхема,вопрос к тебе,почему считаешь что Галич мягче а Клинцы? Почему сам не ответил себе же,насос одинаковый,распребелитель тоже,цилиндры одинаковые,гидромоторы одинаковые на лебёдках и поворота. С чего ты решил что один мягче а другой...?
Я слышал кур доят,очень хотел бы узнать что это за обратный клапан такой что если его заглушить кран быстрее работает,где он стоит? Мне реально интересно. По поводу 32шки,какие именно операции работают быстрее,по каждой проверь,точно быстрее или просто надо газу добавить,насосы точно одинаковые и остальное тоже,может кратность палиспаста разная,а лебёдки тоже одинаковыеодин в один. Информации больше дай,всё както расплывчато. Ктото сказал,какойто клапан,у него быстрее.
@@sergeysamodelkin6032 клинцы и машека на одном насосе, и при попытке совмещения операций происходит торможение и свист,на двухнасосном галиче такого нет. Меня больше интересует, каким образом заставить галич 32т работать стрелой быстрее? В кирпиче обойти клапан? И кстати посмотрев пару твоих видео, ты говоришь што по коробке с лампочками можно работать до 150%. На диагональ на 21 метре в горизонт подтаскивал к себе бытовку железную больше 225% коробка с лампочками не показывала кран поднимало но ничего не сломалось. Значит предел показаний онк 140 это 225%?
@@Egorov1982 хочешь подробней наберай в вайбире и сколько хо,ешь поболтаем. +380649.
@@sergeysamodelkin6032 на 32 майна и вира стрелой быстрее без газа, по сравнению с таким же краном без переделок. Про лебёдку, кратность запасовки одинаковая 4 нитки, без газа. . Думаю здесь ответа не получу.(видимо ты и не слышал о таком).
Сергей здравствуйте! В чем может быть причина, кран ивановец кс 3577, нажимаеш рычаг вира майна тормоз растормаживается и обратно не возврашается, только при заглушеном кране при нажатие рычага вира- майна тормоз затармаживается?
Первое проверь полоджение золотника в распределителе управления лебёдки,палец чётко должен быть горизонтально и на верху где стоит палец,на золотнике должна быть буква В,и тяга от рычага болтаться и прокручиваться не должна. Сверху распределителя на операции вира майна груз две тонкие трубки,одна идёт на гидроразмыкатели,другая в дренаж,открути и продуй обе воздухом и проверь не забиты ли штуцера чем либо в точках установки этих трубок. Главное потом прокачать и выдавить воздух,открутить чуть гайки на гидроразмыкателях чтоб вышел воздух,включить вира майна несколько раз,чуть масло потечёт но выдавит воздух. Потом гайки затянуть.
Ок, спосибо большое!
Добрый вечер у вас краны мотовилиха юргинец нет таких?
Сергей день добрый . появился сильный шум в главном цилиндре при опускание с грузом без груза , без разницы. Шум похож на вибрацию от давления масла. Кс 45717-1 , обратиться совершенно не к кому.
На ивашках стоят не регулированные тормозные клапана,работают не адекватно и не прадсказуемо. Скорее всего что то разболталось или в клапане проблема. Если есть вариант поменяй на алюминиевый итальянский гидрозамок-тормозной,продуманная и мягкая работа.
@@sergeysamodelkin6032 Спасибо большое за вашу работу Сергей , попробую поменять . Дай Бог здоровья .
Подскажите пожалуйста. Такая проблема. Слител трос последней секцыи на галичанин 25 тонн. Можно-ли снять отдельно последнью секцию без снятия стрелы целиком?
Нет,только последовательно по порядку.
Здравствуйте, срочно нужен ваш совет, заранее спасибо!
Кран КС 4572 не подымает больше 10т ни лебедкой ни подъёмом стрелы.
Одинаково что в 4 нитки запасовка что в 6.
При нажатии рычага цилиндра стрелы или груза идет стук сильный многократный интенсивный, в секунду пару раз, и так пока не отпустишь рычаг операции, как бы бьет в трубках где барабан лебедки, в том районе
Что делать? Куда лезть? Приехал на заказ и не смог выполнить работу!
Кран кс 4572 галич 94 года 16т 21.7м
Затяни предохранительный клапан,может пружина лопнула.
Всем здравия. Хочу с мелочами и подробностями.
Обязательно делайте видео с подробными комментариями. Оставляйте всё как есть.
Сергей приветствую подскажи пожалуйста сколько гидро мотор главный выдаёт Очков ? Мне замеряли было 190
Гидромотор не чего не выдаёт он принимает давление и обьём от насоса,интересно как проводили замеры "очкомером"? А если серьёзно то предохранительный клапан должен быть настроен на 200 атмосфер илт 20 МПа.
@@sergeysamodelkin6032 ещё вопрос может разпределитель на на выдвижение опор перепускать масло медленно выдвигает и задвигает
@@юрийхой-й3к сам распределитель не перепускает,а вот не правильно настроенный его предохранительный клапан приоткрыт и постоянное нужное давление не потдерживает,появляется вялость и слабость выполнения операций,особенно втягивания балок аутригеров. Настрой давление 120 атмосфер.
@@sergeysamodelkin6032 Сергей приветствую нашол клапан как его отрегулировать видео есть у вас ?
@@юрийхой-й3к видео есть,живая настройка,там всё показано.
Крановая установка весом 15 тонн?! А мосты задние и редуктора как её выдерживают?
@@ОлегБойченко-ш4э почитай инструкцию,там ещё и гусёк и даже если больший противовес и установка другая ещё тяжелее и всё равно выдержуют. Распределение веса по осям оптимизирует нагрузки на ходовку. Завод расчитал и изготовил такое шасси.
Какой допускается люфт ОПУ, до критичного?
Максимум 3мм.
ОПУ - шариковое, однорядное, а не роликовое.
Крану не 12 лет, а 10 лет или меньше. На 25,50мин. видна табличка, стоит дата выпуска 2012г. Так-же указан вес крана 22,5тн. (как и на моём), Вы говорите более 23тн.
В паспорте указано роликовое,кому верить? Он из первого десятка этой серии,по поводу веса,в пастерте и на табличке вес в транспортном положении,добавь к нему вес брусков и подкладок(мокрых),добавь вес двух пауков,стропов,и инструмента с домкратом,плюс доливка масла и тосола. Помелочам ещё пол тонны в лёгкую. А если ещё и вес песка,грязи,снега налипшего то 23 тонны это ещё не предел.
@@sergeysamodelkin6032 У меня из первого десятка, 2011г. Хотя трудно назвать из первого десятка, выпуск начат в 2009г.
@@ЕвгенийТокарев-д9ъ у меня на руках не инструкция а паспорт,в нём перечень марок стали,номер партии и дата поставки. ОПУ номер паспоитный выбитый на самом венце и паспорте,там всё указано. Не на боковой наклейке на стекле нет упоминания о возможности телескопирования с грузом,не в инструкции и не в паспорте и слова о такой возможности не написано, с указанием последовательного, уменьшения веса с увеличением длины стрелы. Я озвучиваю паспортные данные и с потолка нечего не беру.
@@sergeysamodelkin6032 😁👍
@@sergeysamodelkin6032 Не надо расстраиваться, я Вам верю.
Вы не подскажете почему на КС 4572 медленно поднимается стрела?
По какому кретерию оценивать скорость,на холостом ходу какая может быть скорость,добавь газу,посмотри какого обьёма насос на этой операции,сколько литров в минуту масла он качает. Посмотри на диаметр цилиндра,ход поршня,посчитай обьём его хода,сопоставь обьём качаемый насосом и сколько нужно чтоб поднять до отказа стрелу,засеки время,посмотри в паспорте к крану какие там указаны величины. Если есть подозрения в не исправности в чём они ещё выражаются при вира майна гак,насос один .
@@sergeysamodelkin6032 спасибо попробую время засечь.Сразу не подумал про это. Просто на других кранах обращал внимание гораздо быстрее подъём идёт,практически на небольших оборотах. А у меня хоть газ даёшь медленнее гораздо.
@@sergeysamodelkin6032 Груз майна вира в порядке,телескоп тоже не очень на выдвижение слабовато
@@РоблоксКристина-т2я ещё может быть три операции на одном насосе,поворот,телескоп и стрела. На большем насосе лебёдка,разница между насосами 1 к 2,поэтому и скорость может быть меньше.
@@РоблоксКристина-т2я смотри ниже.
Не выходит вторая секция стрелы, причина.
А конкретнее,что я из одного предложения могу понять? Какой кран,сколько секций стрела и сколько цилиндров выдвижения,информауии больше чем то что что то не выходит,я не экстрасенс.
@@АлёнаВорожцова-о9й пальцев два,они фиксируют вторую секцию и удерживают,при выдвижении ловят её и фиксируют и только когда секция зафиксированая или на прометуточной длине или полностью выдвинется, только тогда и не раньше начнёт выдвигаться третья секция,это предусмотрено и заложено конструкцией,учитывает и разницу диаметров и более слабую последнюю секцию,соответственро и меньшую грузоподъёмность. Два цилиндра работают в одной цепи,запитаны так как продолжение один другого. Между ними стоит гидрозамок и клапанный блок со встроеными в него обратным клапаном и предохранительным но работающие на встречных направлениях паралельно,один на выдвижение,другой на втягивание. Они же и задают последовательность выдвижения секций,пока первая толстая не выдвинеться и не зафиксируется вторая не сдвинется не на сантиметр. Втягивание в обратной последовательности,сначала тонкая и только потом после разфиксации пальцев втягуеться вторая толстая. Если всё исправно но выдвижения второй после фиксации первой нет значит или не достаточное давлерие для выполнения этой операции или что то блокирует проход масла во второй цилиндр выдвигающий вторую тонкую секцию,может что то попало в блок клапанов или заклинил клапан. Должна быть причина и она в цепи от гидрораспределителя к цилиндру.
Подготовьте видео о ремонте 25 тонного крана автокрана галичанин афтаномка
Извините за ошибки, я не знаю русский
Ремонтом занимаюсь практически всего,автономками но старого образца,более современные могу почистить продуть и всё,снимать и что разсказать поним не знаю,не вижу о чём снимать. Есть на ютубе видео где эта тема разскрыта полноценно,советую там и посмотреть.
Мняа.нужна.галичанина.распридитил.25
Т.галич
Я не занимаюсь продажей или закупками не каких запчастей,не чем помочь не могу. Обращайся в сервисный центр или поищи в интернет магазинах или частных обьявлениях.
можно номер ватсап или вайбер есть вопрос?
Практически под каждым видео моим в чьихто коментариях мой номер в вацапе,просмотри коменты.
Добрый вечер у вас краны мотовилиха юргинец нет таких?
Нет к сожалению.
@@sergeysamodelkin6032 мне вот предстоит начинать работать на автокранах начинающий крановщик только я
На котором я буду работать его мне собрать надо будет поставить КПП только незнаю как это сделать на улице поменять трос и насос включения ком
У вас нет по ремонту автомобилей КАМАЗ с крановой установкой я буду очень благодарен?
@@МихайлУткин-й2д процесс замены троса прост,насоса тоже.