Ну у меня щас на базе был такой же прикол. Старые краны 25т28м поднимают легко то, что 32т 31м кое как и почему то комп весь пиликиает. И хз кто пиздит
🤦🤦🤦 как тяжело, но вы это сделали! Поздравляю, что вам удалось все таки донести до заказчика, хоть капельку знаний при работе с ГПМ. И большое уважение, что так четко и ответственно подходите к своей работе!
УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ !!! СОБЛЮДАЙТЕ 《 ТБ 》!!! ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОКРАНА ‐ ВЫСТАВЛЯЕМ НА ВСЕ ЧЕТЫРИ ОПОРЫ ЧТОБЫ КОЛЕСА БЫЛИ ОТОРВАНЫ ОТ ЗЕМЛИ !!! КОЛЛЕГИ ПРИ РАБОТЕ АВТОКРАНОМ , ДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТОБ БЫЛО ВАМ ХОРОШО - НЕ СЛУШАЙТЕ СО СТОРОНЫ ПЛОХОЙ ИНФОРМАЦЫИ ‐ ОТ ПРОРАБА И ДРУГИХ ЛИЦ !!! АВТОКРАНОВЩИКИ КОЛЛЕГИ ‐ БОГ ПОМОЧЬ !!! 👍УДАЧИ ‐ ВСЕГДА,ВИЗДЕ И ВОВСЕМ !!!
Мне на моëм 14т/14м заказчик Главный Инженер заявил: вы сказали кран 14т /14м стрела, так поднимайте - там всего 10тонн и расстояние до груза 9,5метров! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
У 32т крана , так крановщик-новичок в нашей фирме , стрелу чуть ли не узлом завязал. Хотел 20т контейнер с запчастями достать(подтянуть) вытянутой стрелой, причём подъём был не вертикально, а в натяжку, вдаль.
С вылетом и длинной стрелы знакомая история но это ладно . Но что бы на трех опорох стоять это пиздец, он так захотел . Побольше роликов , очень интересно т.к сам работаю на автокране и слежу за каналом. Спасибо за вашу работу !!!
Три опоры,слишком много для крана, лично видел старенького дедушку крановщика, на таком же стареньком ивановце 25т. работающего на двух опорах на вылете метров 8-9 через переднюю лапу. Правда груз был не тяжёлый. А вы говорите "какая ужасть, на трех опорах". Настоящие профи вообще без опор работают ( сарказм )
Встречал таких же инженеров крановых. Но тот пытался меньший кран втюхать. 50т на вылет 24м 4 т на крюке. В итоге ткнули в его же диаграмму и приехал 75т с пригрузами. Работал с запасом в 1т. Правильная оценка места работ+ самой работы и запас в20% главное средство безопасности.)))
Это что, я спорил с человеком, который хотел монтировать балку длиной более 10 метров и весом 20 тонн краном 25 тонн на мост и как я понял из всех графиков кран пришлось бы ставить в реку (сильно не судоходную) и туда же надо было заезжать грузовику с балкой. Потом он изобрел двумя кранами производить монтаж, с разных берегов, но балку то, то же надо в реку сначала опустить. Хорошо хоть контракт расторгли. И главный аргумент в споре ты по сметам аукционам вот и сиди по кнопочкам тыкай, я пытался парировать что даже в смете краны указаны куда как более мощные, понты.
Сумел нормально объяснить, доказал клиенту свою компетентность. Все! Клиент - навеки твой, больше у него не болит голова поднимать дополнительный пласт культуры.
Вот если это действительно такой начальник, то его подчиненным очень повезло. Грамотный, толковый человек. А не так:съезди попробуй, перепасуй, может получится.А про работу на 3 опорах, не думал что крановщик может до такого додуматься.
Я хочу работать в конторе которая предоставляет краны этому горе-заказчику!!! Они красавчики! Обычно компании, что-бы не потерять ишака-заказчика, готовы ему очко лизать, ибо он платит!(( А крановой, едись как хочешь...
Спасибо за опыт и видео! Все правильно говоришь, малейшая ошибка и провал. А клент не догоняет, ищет возможность сэкономить . Терпение у тебя железобетонное!
Соткой такие поднимали. Они так-то за макушку не стропят. И как раз когда на место вставать будет может по стреле уебать. Нам с нагрузкой больше 80 ℅ запрещено работать.
самое херовое что даже коллеги крановщики порой не различают. а когда говоришь что вылет и длинна стрелы это разные вещи - говорят, да какая разница, все и так понимают.
Терпения море, по мне разговор короткий , кто вам делал эту работу дешевле или на другой технике, тот пусть и делает. Потом все равно перезванивают и говорят что что-то не вышло или случилось приключение просят выручить. А лучше не связываться с подобными мудаками
В этом корень всех ошибок. Клиент вседа прав, не просто так придумали. Человек не может всё знать, заказчик может быть простым дачником. Что мешает разеснить?
всё это хорошо - вылет, длина, характеристики, вес груза. А масса крюковой подвески, паука? Всё это тоже ведь учитывать необходимо. Пусть там и относительно немного может быть, но всё же
Ну не понимают люди, что такое вылет. По их мнению, любой подьемный кран должен поднимать указанную на нем цифру с максимальной грузоподьемностью в любом положении стрелы. 🤷 По графику же видно, что если стрелу выдвинуть на метров 27,9м, то там грузоподьемность даже меньше 10 тонн. Заказчик еще там докопался до сантиметров, хотя там еще котлован вырыт, судя по разговору. Вот лишь бы сэкономить денег на подьем, как будто там разница по цене выходит в несколько раз. 🤦
Еще раз для закрепления пройденного материала: нет "вылета стрелы" и нет "вылета крюка" на автокране, есть "длина стрелы" и "рабочий вылет". Говорите технически грамотным языком и все вас будут понимать! Не "трос" а "грузовой канат", не "лебедка" а "грузовой барабан". Трос и лебедка у вас будут, когда на УАЗике в лес поедете кататься!
Вообще не обязательно оголовок выше мачты. На конечном этапе опора садится плавно. Вопрос только к началу подъёма, когда опора на земле - вылет для 70-80ти тонника велик, нужен помощник. Я в Оредеже ставил 12ти тонные мачты 100 тонником с противовесом 7 тонн (соответствует примерно г/п 80 тонн). Помогала в начале 25ка.
ставлю дуры 46метровые опоры 130 ( якобы ) тонником , тоже 25ка в начале помогает , дальше я градусов на 45 её поднимаю , она на шарнирах , а далее трактор её тащит
Блин ребята на таком же кране работаю, что они несут, когда говорят что крановщик просто не захотел выдвинуть опору, они у этого крана все выходят одновременно одним рычагом! На китайце работал, там каждую опору можно самостоятельно выдвинуть о
На этом можно тоже отдельно выдвинуть каждую опору на сколько нужно. Только немного поэтоваться придётся. Когда лапы выдвигаются смотришь что выдвинулась столько сколько нужно и отжимаешь её. Остальные выдвигаешь дальше. Или наоборот, все выдвигаешь, три отжимаешь и четвёртую задвигаешь сколько нужно! Но было правильно сказано, если у крана есть протиаовес, то с поднятой стрелой он упадёт в сторону противовеса через не выдвинутую лапу
Посмотрел . Послушал и не удивился . Судя по записи разговора заказчик - "бакалейщик" (бакалавр) от строительства . Он не знает что такое ППР на производство работ грузоподъемными механизмами .
У меня был кран маз 10 тонник с решетчатой стрелой, работяги постоянно просили разгрузить лесовоз 16 кубов за два подъёма, ну я им и разрузил лес на рампу автосбросом, весь день потом разгребали!
Да назуй с такими умниками разговаривать, звонят, порожняк катают, делать незуй, день пошел и рад. Кто ответственность берет, тот и решает, чем работать
Забавный коментарий. Человек смог чётко обосновать свою позицию и заработал денег, скорее всего следующие заказы опять к нему прилетят, а это ещё деньги.
Я не понял про какую конкретно апору идёт речь, но если это апора сотовой связи 33-34 метра 10 тонн ,то огаловок выше опоры ты никак несможеш сделать т.к. у ниё карзина установлена. Впринципе и высоковольтные апоры выше огаловок никто не задирает
Кино
Мужик, автор видео, крепкого тебе здоровья, что б общаться с такими тупорылыми заказчиками.
За выдержку отдельный километровый палец вверх! 👍👍👍
Общаться с ними невозможно. А когда приезжает крановшик так они его вообще за человека не считают и пытаются сделать из него идиота.
"У тебя кран 80т ,а ты на удалении 30 метров не можешь поднять 20т ,ты просто не хочешь" Большинство прорабов
И еще говорят у тебя запас 60 тонн есть😂😂😂
*Рукалицо*
Прораб такое сказать не может! Так же как и монтажник.
Такое может сказать штукатур.
@@user-lj4ck4uj8k некоторые штукатуры бывают осведомленнее чем вот такие горе прорабы лично знаю.
Согласен
Зачет!!!👍👍👍
Поржал с "Заказчика"!!🤣
Как ни прискорбно , а таких "Заказчиков" большинство.
Ой вей , я не услышал коронную фразу ,, мы в прошлый раз таким же точно краном делали эту работу ,, )))))) .
Ага, палфингером 150ым😂
Ну у меня щас на базе был такой же прикол. Старые краны 25т28м поднимают легко то, что 32т 31м кое как и почему то комп весь пиликиает. И хз кто пиздит
К автору уважение имею а заказчик 💩
Скупой платит дважды! Мужик красава заботится о безопасности своих рабочих это редкость обычно всем срать как будет соблюдена техника безопастности
ъ
Вот у вас терпения с идиотами разговаривать! Удачи!
🤦🤦🤦 как тяжело, но вы это сделали! Поздравляю, что вам удалось все таки донести до заказчика, хоть капельку знаний при работе с ГПМ. И большое уважение, что так четко и ответственно подходите к своей работе!
Судя по лексике заказчика, оно раньше работало начальником охраны... :-)))
Хах, действительно ОНО
Самый главный аргумент заказчика; "Вчера Вася приезжал, сделал всю работу без проблем"!
но сегодня не может,вчера положил кран)))
@@Nord077 но сказал что типа сильно занят 😂😂😂
А сегодня этот Вася поехал раму на кране варить.
УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ !!! СОБЛЮДАЙТЕ 《 ТБ 》!!! ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОКРАНА ‐ ВЫСТАВЛЯЕМ НА ВСЕ ЧЕТЫРИ ОПОРЫ ЧТОБЫ КОЛЕСА БЫЛИ ОТОРВАНЫ ОТ ЗЕМЛИ !!! КОЛЛЕГИ ПРИ РАБОТЕ АВТОКРАНОМ , ДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТОБ БЫЛО ВАМ ХОРОШО - НЕ СЛУШАЙТЕ СО СТОРОНЫ ПЛОХОЙ ИНФОРМАЦЫИ ‐ ОТ ПРОРАБА И ДРУГИХ ЛИЦ !!! АВТОКРАНОВЩИКИ КОЛЛЕГИ ‐ БОГ ПОМОЧЬ !!! 👍УДАЧИ ‐ ВСЕГДА,ВИЗДЕ И ВОВСЕМ !!!
А мне не нравится так задирать кран, он какой-то жидкий становится, когда штоки опор так сильно вытянуты(((
Никогда не отрываю колёса от земли...
Супер! Без единого мата заказчика сделал...
Мне на моëм 14т/14м заказчик Главный Инженер заявил: вы сказали кран 14т /14м стрела, так поднимайте - там всего 10тонн и расстояние до груза 9,5метров! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Надо было ему предложить поднять мешок 50кг муки вытянутой рукой😂
У 32т крана , так крановщик-новичок в нашей фирме , стрелу чуть ли не узлом завязал. Хотел 20т контейнер с запчастями достать(подтянуть) вытянутой стрелой, причём подъём был не вертикально, а в натяжку, вдаль.
С вылетом и длинной стрелы знакомая история но это ладно . Но что бы на трех опорох стоять это пиздец, он так захотел . Побольше роликов , очень интересно т.к сам работаю на автокране и слежу за каналом. Спасибо за вашу работу !!!
Три опоры,слишком много для крана, лично видел старенького дедушку крановщика, на таком же стареньком ивановце 25т. работающего на двух опорах на вылете метров 8-9 через переднюю лапу. Правда груз был не тяжёлый.
А вы говорите "какая ужасть, на трех опорах". Настоящие профи вообще без опор работают ( сарказм )
@@GazGAZelle😂
Встречал таких же инженеров крановых. Но тот пытался меньший кран втюхать. 50т на вылет 24м 4 т на крюке. В итоге ткнули в его же диаграмму и приехал 75т с пригрузами. Работал с запасом в 1т. Правильная оценка места работ+ самой работы и запас в20% главное средство безопасности.)))
Человек ну прям таки знает технику безопастности
Хоть ведро раствора понимаеш, ставь на 4 ОПОРЫ!!!!
Это что, я спорил с человеком, который хотел монтировать балку длиной более 10 метров и весом 20 тонн краном 25 тонн на мост и как я понял из всех графиков кран пришлось бы ставить в реку (сильно не судоходную) и туда же надо было заезжать грузовику с балкой. Потом он изобрел двумя кранами производить монтаж, с разных берегов, но балку то, то же надо в реку сначала опустить. Хорошо хоть контракт расторгли. И главный аргумент в споре ты по сметам аукционам вот и сиди по кнопочкам тыкай, я пытался парировать что даже в смете краны указаны куда как более мощные, понты.
хочу работать у такого владельца крана
Приезжайте в Санкт-Петербурге поработаем
@@lexaxlibow Имею только седьмой разряд, а на тяжёлых кранах интересно бы поработать. Обучение будет- с радостью приеду.
Сумел нормально объяснить, доказал клиенту свою компетентность. Все! Клиент - навеки твой, больше у него не болит голова поднимать дополнительный пласт культуры.
Да уж. К большому сожалению с такими заказчиками приходится работать😵
Как надоели эти "коекакеры" на руководящих должностях. Хорошо хоть этот понял объяснения...... А ведь зачастую до скандала.
Парень молодчик!!!!!!! - слушаю, чувствую молодой, ну молодчина!!!!
Молодец, мужчина, выдержанный)
вчера 14тоник ставил эту опору, просто он занят сегодня.
Занят ремонтом после падения)))
@@ZverRoman новый кран ищет на авито)))
Он не понимает вылет и длинна стрелы что это. И то что их крановщик грубо нарушил правила ТБ но при этом спорит.
Какой терпеливый представитель фирмы!
Молодцы, достигнуто соглашения, без шума, без пыли, без риска. Ну и на будущее хороший фундамент для плодотворной работы.
Вот если это действительно такой начальник, то его подчиненным очень повезло. Грамотный, толковый человек. А не так:съезди попробуй, перепасуй, может получится.А про работу на 3 опорах, не думал что крановщик может до такого додуматься.
Я хочу работать в конторе которая предоставляет краны этому горе-заказчику!!!
Они красавчики! Обычно компании, что-бы не потерять ишака-заказчика, готовы ему очко лизать, ибо он платит!((
А крановой, едись как хочешь...
Спасибо за опыт и видео! Все правильно говоришь, малейшая ошибка и провал. А клент не догоняет, ищет возможность сэкономить . Терпение у тебя железобетонное!
Перешёл посмотреть твой канал после видео с хутора Академика. Успехов в творчестве !
Спасибо. Стараемся.
Крановшика на перездачу экзаменов, вместе с заказчиком.!!! А потом говорят что туннель вырвали странно почему б это???
Да что уж)на манепуляторе 7т. 19м. На заказ приезжаешь)загрузи нам 5тонн в 10 метрах от крана😂да у вас же стрела 7 тонн🤦🏽♂️
Такая же беда - только у меня юник340 3т 12м
И вечно просят дальше груз положить либо поднять ....
Тугие
На канглиме работаю 7т, таже хуйня постоянно
Вылет, вылет талдычит - а стропы называет пауком.
Росстехнадзору покажите работу крана на 3х аутригеров!
Соткой такие поднимали. Они так-то за макушку не стропят. И как раз когда на место вставать будет может по стреле уебать. Нам с нагрузкой больше 80 ℅ запрещено работать.
а чё крантики ?
Да, нервы должны быть железными при разговоре с такими заказчиками. Не понимает что такое вылет и длина стрелы.
самое херовое что даже коллеги крановщики порой не различают. а когда говоришь что вылет и длинна стрелы это разные вещи - говорят, да какая разница, все и так понимают.
@@sergeylyadskiy9590грош цена таким крановым....которые в ОГП только понимают процент опрокидываемости
Понимаеще начальник тебе респект 👌 , постоянно с запасом надо работать, ближе к земле ближе к себе
Самый главный аргумент - не хочешь работать!
Я к нему работать хочу идти. Молодец.
Всё верно все опоры рабочие!!!!
Профи !! Молодец
Во у исполнителя сила воли, ему надо в дипломаты идти, ни грамма грубости, всё чётко и по делу, красава!!!
Леша, браво🎉
{FG{FG{FG{FGХАПХАПХАПХАПХ, только в конце начал втыкать)
С такими заказчиками лучше не связываться ( за копейку в церкве пёрднет) , с такими лучше потерять чем найти
Терпения море, по мне разговор короткий , кто вам делал эту работу дешевле или на другой технике, тот пусть и делает. Потом все равно перезванивают и говорят что что-то не вышло или случилось приключение просят выручить. А лучше не связываться с подобными мудаками
Непонятно у него лапа не работает 🤦там же есть куда поставить
Работаю на 35ке,попадаются такие прорабы, требуют десять тонн на 15 метров унести, а у него предел на такой вылет 4.5.
Многие не знают что такое вылет стрелы. Вылет - это расстояние от оси поворота до проэкции крюка на землю. Многие прорабы и мастера этого не понимают.
Поправлюсь-есть понятие вылет крюка и длина стрелы.
Я с такими заказчиками даже не общаюсь
В этом корень всех ошибок.
Клиент вседа прав, не просто так придумали. Человек не может всё знать, заказчик может быть простым дачником. Что мешает разеснить?
Прикольно!
всё это хорошо - вылет, длина, характеристики, вес груза. А масса крюковой подвески, паука? Всё это тоже ведь учитывать необходимо. Пусть там и относительно немного может быть, но всё же
Абсолютно верно
Терпение вам с такими заказчикоми
Да, иногда встречаются трудные заказчики
А на монтаже-демонтаже буровых вышек как нашим двадцатьпяткам достаётся
На 3 опорах работать можно инструкция разрешает(только в определённых обстоятельствах) на счёт остального согласен полностью. Правильно ему жевал
Где в инструкции написано про три аутригера?
Есть полный контур, или не полный но про треху нигде не писали
Ахаха ты такой же как заказчик.
Где такая инструкция? Я с тебя ору просто. Чтоб ты кушал за прямоугольный столом с тремя ножками.
Когда слышу - вылет стрелы хочется собрать кран, развернуться и уехать в даль
Ну не понимают люди, что такое вылет. По их мнению, любой подьемный кран должен поднимать указанную на нем цифру с максимальной грузоподьемностью в любом положении стрелы. 🤷 По графику же видно, что если стрелу выдвинуть на метров 27,9м, то там грузоподьемность даже меньше 10 тонн. Заказчик еще там докопался до сантиметров, хотя там еще котлован вырыт, судя по разговору. Вот лишь бы сэкономить денег на подьем, как будто там разница по цене выходит в несколько раз. 🤦
Экономия на жизнях людей это уже норма в этой стране !
По ржал от души
Что то активно стали комментарии идти. 😉
Все кранавшики лайк атвет
Еще раз для закрепления пройденного материала: нет "вылета стрелы" и нет "вылета крюка" на автокране, есть "длина стрелы" и "рабочий вылет". Говорите технически грамотным языком и все вас будут понимать! Не "трос" а "грузовой канат", не "лебедка" а "грузовой барабан". Трос и лебедка у вас будут, когда на УАЗике в лес поедете кататься!
Ни гуя зебе ты вумный😂
Четвертая опора неисправна! А работать то надо! Встану другим боком. Авось пронесет! С нами Бог! Россия-матушка.
Вообще не обязательно оголовок выше мачты. На конечном этапе опора садится плавно. Вопрос только к началу подъёма, когда опора на земле - вылет для 70-80ти тонника велик, нужен помощник. Я в Оредеже ставил 12ти тонные мачты 100 тонником с противовесом 7 тонн (соответствует примерно г/п 80 тонн). Помогала в начале 25ка.
ставлю дуры 46метровые опоры 130 ( якобы ) тонником , тоже 25ка в начале помогает , дальше я градусов на 45 её поднимаю , она на шарнирах , а далее трактор её тащит
Блин ребята на таком же кране работаю, что они несут, когда говорят что крановщик просто не захотел выдвинуть опору, они у этого крана все выходят одновременно одним рычагом! На китайце работал, там каждую опору можно самостоятельно выдвинуть о
На этом можно защелкой зафиксировать чтобы не выходила. Когда площадка или дорога узкая только с защелками и получается выставиться
На этом можно тоже отдельно выдвинуть каждую опору на сколько нужно. Только немного поэтоваться придётся. Когда лапы выдвигаются смотришь что выдвинулась столько сколько нужно и отжимаешь её. Остальные выдвигаешь дальше. Или наоборот, все выдвигаешь, три отжимаешь и четвёртую задвигаешь сколько нужно!
Но было правильно сказано, если у крана есть протиаовес, то с поднятой стрелой он упадёт в сторону противовеса через не выдвинутую лапу
И так очень очень часто)))) тяжело с дилетантами ..
Заказчик тупит по чёрному!!! Он не поймёт разницу между длинна и вылет стрелы..)) а самое 🤣🤣🤣интересное продолжает спорить..
Иногда ещё просят "ты быстро подними машина быстро выехает" и как вот объяснить, что от скорости грузоподъёмность не увиличивается)))
Посмотрел . Послушал и не удивился . Судя по записи разговора заказчик - "бакалейщик" (бакалавр) от строительства . Он не знает что такое ППР на производство работ грузоподъемными механизмами .
У меня был кран маз 10 тонник с решетчатой стрелой, работяги постоянно просили разгрузить лесовоз 16 кубов за два подъёма, ну я им и разрузил лес на рампу автосбросом, весь день потом разгребали!
Я так понимаю, заказчик разницу себе в карман хотел.... Ну как всегда...
Сам работаю в этой сфере, но мне просто не хватило бы нервов на этого заказчика, я бы просто отказался у него работать.
С падающей стрелой - милое дело поднимать опоры!
Я об этом слышал, но никогда не видел.
@@user-xt8lf8dy6n
ruclips.net/video/T-qjfUq2lms/видео.html
Вот это кадр
На лапах 😜😂😂😂🙈🙉🙊
Тоже от Академика. Успехов.
Я работаю на автокране около 35 лет живу в Армении у нас таких (умних) тоже хватает.
Ответь мне ! В случае нехорошей ситуации кто отвечает за загубленое изделие и кран??? Скажут , никто его незаставлял.....
Я не понимаю в чем проблема всё хорошо выглядит, давай поднимай и посмотрим говорил Слепой
Даааа, неужели такие прорабы и заказчики бывают? И крановые, на трёх опорах?
Ребят, как к вам на работу, на кран устроиться? Я хочу что бы мне этот чел давал рабочее задание
Да назуй с такими умниками разговаривать, звонят, порожняк катают, делать незуй, день пошел и рад. Кто ответственность берет, тот и решает, чем работать
Положи его под лапу и на...)
Молодец парень! Объяснил барану
Егэ подоспело.
Вылет - расстояние от крана до груза😊
Ай, мАлАдЭц!!!... 👍🙂... Даже если крановщик дома, на жене лежит, да???... 🤔
😂
Расстояние от центра поворотного круга до центр груза
Кран сам должен весеть на 4 лапах
Лапы обязан выставить.
Какой хитрожопый заказчик!
Это не бозопасно!!!! - верно!!
Молодец, уважение
Хотел по умничить, а в итоге сдулся🤣
Хоть бы Извинился заказчик за свою тупость и беспричинный "наезд" 🤦♂️
А на три буквы его послать нельзя?
Бабла за кран платят немеряно, жалко посылать
Забавный коментарий. Человек смог чётко обосновать свою позицию и заработал денег, скорее всего следующие заказы опять к нему прилетят, а это ещё деньги.
ППР для чего разрабатывают?
Так а можно вообще опоры не выдвигать, так и быстрей кран выставить можно, и ближе подъехать
Никогда, нельзя верить заказчику.....100% обманут......
Я не понял про какую конкретно апору идёт речь, но если это апора сотовой связи 33-34 метра 10 тонн ,то огаловок выше опоры ты никак несможеш сделать т.к. у ниё карзина установлена. Впринципе и высоковольтные апоры выше огаловок никто не задирает
Четвёртый аутригер в отпуске 😂😂
Это глупость что четыре опоры нерабочие!