Купили новый Драглайн !!!
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Одноковшовый, полноповоротный, универсальный на гусеничном ходу многоопорного типа, на жестко установленных опорных катках.
Главным отличием экскаватора ЭО-4112А от ранее выпускавшейся модели ЭО-4111Г является применение гусеничного хода тракторного типа с цевочным зацеплением. У модели ЭО-4112А-1 сохранен гусеничный ход старого типа, с гребневым (кулачковым) зацеплением.
Гусеничная тележка экскаватора представляет собой жесткую сварную конструкцию из гнутого профиля и литой ходовой рамы. Ленты гусеницы набраны из профильных траков (звеньев) укрепленных на гусеничной цепи. Натяжка приводных цепей и гусеничной ленты производится при помощи гидроцилиндров.
Механизмы поворотной платформы максимально унифицированы с механизмами поворотной платформы экскаваторов Э-652Б, ЭО-4111В и ЭО-4111Г.
Термоизоляционная кабина установлена на резиновых амортизаторах, она оборудована удобным противовибрационным креслом для оператора, снабжена вентилятором, стеклоочистителем, отопительной установкой для поддержания нормальной температуры в холодное время. Управление исполнительными органами экскаватора электропневматическое. В кабине установлено световое табло, на которое выведены наиболее важные параметры двигателя для контроля исправности. О неполадках в контролируемых точках извещает звуковой сигнал. Хорошая обзорность, удобное расположение органов управления создает хорошие условия труда для машиниста.
Обеспечен легкий доступ к узлам и механизмам. Электропневматическое управление обеспечивает четкое выполнение всех рабочих операций. Экскаватор работает при температуре от -40° до +40° С.
Основные достоинства экскаватора: надежность в работе узлов и механизмов, высокая производительность, высокая проходимость и хорошая устойчивость, незначительное давление на грунт, простота в управлении и обслуживании, контроль жизненно важных параметров экскаватора электронной системой, возможность применения различного вида сменного оборудования.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Хороший экскаватор. Мой Отец работал машинистом экскаватора более 25 лет я научился работать на 652 уже когда учился 7 классе обожаю драглайн Молодцы Ребята спасибо Вам за видео
У нас мужик купил два драглайна за 200т.р. Оба рабочие. Вот повезло., в селе нашёл. Как подарок. Теперь только у него на всю область драглайн. Больше ни у кого нет. На его драглайнах двигатель от ЮМЗ
ЗНАЧИТЬ 304 БОЛОТНЫЕ
Смотрю из Украины , Киев ) однозначно могу сказать - Ты красавчик ! Работаешь , делаешь ветер и не стоишь на месте ! Удачи тебе !
Урааа, как же долго не было видео. Очень рад. Поздравляю с покупкой! ! !
харошая техника я сам экскаваторшик работал всех марках драглайна мне нравитса больше 5111 успехов вам
Моё почтение вам, мужики! атмосфера на канале делается не только дрыгой в конце концов таки! Хорошие новости, рад за АлександрИваныча! :)))
Техника супер я натокой. 18 лет отработал по 1000 м3 за сутки вотвал выкидывал были годы.
От всей души поздравляю с покупкой! Надо бы и старичка сюда притащить, они вдвоем все что можно перекинут! Не будут успевать подвозить)
Классный драглайн. Поздравляю с покупкой!!! Для перемещения щебня не хуже и 15 м стрелу наростить дальше и выше конус отсыпать.
Поздравляю с покупкой.
Удачно подвернулся! главное с работой! Хотя сезонная но все лучше чем без дела сидеть! Щас приработаетесь и второй сюда же и камаза пристроишь!! Поздравляю хорошее преобретение!
Прогресс в России на лицо я на подобном в 1977 году работал, изменений никаких ,двигатель единственно поменяли на более "новый".
ЭО 4112 работал на нём в конце 90г. Начинал с ЭО 652 папа меня учил когда ещё в школе учился. После работал помощником, в 1989г стал машинистом экскаватора
Ура как я рад что канал не забросили, ждем теперь по новому драглайну больше видео!!!
Прекрасная техника > драгляйн .Я работал на 505 на 652 и потом на 1252 экскаваторах с драгляйном.брал песок с реки песок для завода .Зимои заезжал на лед и брал до 6 м .глубиной ,и выбрасывал на берег .Так же копал траншеи под трубопровод и канализацию .Работа для него всегда высше крыши . В армии грузил песок в платформы в карьере .
Поздравляю с покупкой!!!))) С нетерпением жду новых видео и успехов в бизнесе!!!))))
ооуууу поздравляю с обновкой- редкость найти что то в таком состоянии....по своему опыту ремонта таких агрегатов сужу... удачи в работе и хороших зароботков....
экскаватор работает от -40 до +40 если в экскаваторщике будет залито не менее пол-литра сорокоградусной жидкости...
Ха-ха-ха 😂🤣😅, верно!
Ха-ха-ха 😂🤣😅, верно!
Класс.работаю на JCB но начинал с драглайна, техника на гране фантастики.
Поздравляю с обновлением автопарка.Старый драгляйн тоже ещё послужит,можно на продажу выставить.
видел, как работают опытные машинисты. сказка.
Отличное прибретение, поздравляю
Класс! 8 лет работал на ЭО-10011!! ЩАС уже идут с ямз 238 двигал, тот вообще шепчет
А как у Вадима Григорьевича дела? Он уже не вернется в "новом сезоне"? Будет теперь Иваныч? Ну, во всяком случае, удачи Вам в работе! Хочется увидеть преемника в деле! Но, старичку тоже давайте по возможности разминаться, буду скучать по синему небу со звездочками! Его отличительная черта)))
Мотор шепчет. Механизмы не шумят как на том.
бум смотреть дальше :)
На 9:00мин. машинист открыл краники ресиверов, спуска конденсата. Воздух из системы вышел, вращающееся соединение перестало "шипеть", вал реверса остановился. Остановились и все механизмы, так-как главная муфта включается тремя пневмоцилиндрами, а воздуха нет.
Я не спец в драглайне но мне прикольно когда состояние практически стационарной машины оценивают по ходовой. А клема это вообще шок, так вот как они родным ремонтируют я. Удачи вам.
С пополнением!! Ждём новых видосов!! Удачи!!!
Когда-то начинал работать на таком чуде. Упаси бог когда нибудь сесть опять на этого людоеда
Них...се! Вот это поворот! Мои поздравления...! Образуется сеть драглайнов. Кому ближе тот и работает.
Оооо новый видос! Спасибо автор!!!
Ты теперь первый парень на деревне! (А в деревне один дом)!!!!)))))
Ура, видосик. Удачи тебе друг.)))
Урааааа!
Урапааа!
Урааааа!
Мои поздравления!
если вставить вставку то его перевернет весом ковша ,он и на этой стреле не плохо клюет тем более кубовый ковш
Иваныч, настоящий русский мужик
Фильм называется"на зад в будущее"
Драглайн - аппарат! В 2008м году 2 новых получал, 4112А. В разных фирмах,в одной фирме зимой оросительные каналы и насосные станции чистил,в другой летом русла рек,пруды и старицы чистил. Тот,на котором летом работал,с новья не пошёл, всё время что-то не ладилось чудохались покуда не продали его... А другой отличный был аппарат! А начинал на 652...
Прочитай табличку на кабине и скажи где он сделан и кто переделать управление рычагов
Где бы такого посвежее прикупить? А состояние зачетное! Видели бы вы наш на карьере...и то трудится еще
11:08 - А ты купи литиевый накопитель, так называемый "пауэр-банк" его хватит не только на съёмку но и на параллельную подзарядку штатного аккумулятора камеры. Главное бери с универсальной проводкой что бы сам "пауэр-банк" можно было подзаряжать не только от сети 220В, но и от автомобильного или любого другого аккумулятора накачиваемого генератором, в том числе и в том же драглайне.
:-)
Ну что,поздравляю! Даже не столько с обновкой,сколько с долгим обьектом! В наше время это главное,техника к сожалению вторична становится. Будем смотреть второй сезон драги)))
ну этот объект идёт не в прибыль, а в стоимости машины, а окупать она себя начнёт очень не скоро.
видосы супер!!!! ждём новых...
Мне он тоже нравится !!! )))
завод, который выпускает эти экскаваторы, делает вставки на стрелу длиной 3,7 и 5 метров
Кокс молодцы с обновкой )) ты теперь екскаватор трест или пмк)) Снимайте по больше интересно смотреть )). Удачи )
У дилера проверял, пробег не скручивали?😀
Ещё и не бит и не крашен по-любому😉
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@passerbydude4008 лучше скайлайн купить тогда уж 😂 но пока на драглайне погоняем😀
А что, моточасы на движке сложнее скрутить, чем двигатель заменить. Знаем, работали в 70тых!!! Эх золотое было время! Раньше были-времена, а теперь мгновения, раньше поднимался "он", а теперь давление!!!
Знакомые всё места, Ревяк.
А их ещё делают? P.S. Я такую работу на бульдозере выполнял, в филёвском ЖБИ. Да, было время!
Санек красава Чернигов с тобой!!!
Наконец то продолжение на моём любимом канале!
3.25 хвилина -ланц гірший ,коли прийдеться коротати -треба пару викидати.В старих екскаватора краща модель ланца-при укорочуванні викидаєш по одній секції
Хороший механик. Беречь надо. Старый видно водочку любит (а кто не любит:))).
Andrey Samoletov
Попробуй целый день одно и тоже делать, как без алкоголя. И пенсию до 65 подняли, уроды. Я охуеваю, все охуевают, а деваться-то работягам некуда.
На драглайне мастерство нужно иметь.
Дизель Д-108 вполне справлялся. Его даже специально"душили". 180, думаю уже лишка будет.
старый починить и в два ковша дело пойдёт.
два тралла, два оператора, два заправлять и ремонтировать, причём один уже стабильно проблемный... ну сомнительное занятие. Лучше вкладываться в один и держать в полной боевой.
@@DangerrrMouse ну да, а если один сломается?)
@@svaloslavkotov1345 всё правильно. Необходимо несколько штук. У нас их 5. Три 652, один 4111 и один 5111
@@oleksiybabenko9965 а что, есть ещё и 652ые?
@@ФлюрМинязев не знаю как и где, но у нас есть. И машинисты тоже. В ютубе есть видео - драглайн в работе. Там наши синхронно чистят из под воды на сланях балку.
Нармуль! Это круто конечно!
Всё-таки канатные экскаваторы смотрятся круче гидравлических! Жаль что кабина не рестайлинг...
Ураааа! Ну наконеу то нормальное кино у нас будет доузья!
Работаю на таком! Хуже телеги я не видел за всю свою 40 летнюю трудовую деятельность на экскаваторах!) Все сыпится и валится без конца! Он заебал меня окончательно!
Поздравляю! Этот же помельче ЭО-5111Б? Эх, драглайна ещё толком ни разу не видел, у нас все 5111Б краны. Только однажды в детстве видел прямую лопату, обратную - никогда.
Драглайны и обратных лопат было много в 70-80 г.Строек было много,работали в две смены с помощниками.Заводы строили,жилье.А сейчас кругом - демонтаж того,что понастроили.
А иностранные есть драги?
@@ВиталийГунин-р4з немало, многие зарубежные гусеничные краны с решетчатой стрелой умеют работать драглайном.
Я много времени работал на таком же,если делать должный уход не подведёт.Сечас нет заказов на драглайны везде иномарки,осталось только трамбовки на котлованах.
Реально так и есть, у нас последняя работа была в 12 году с трамбовкой в котловане, потом все - стоит
Красавец!)
Здравствуйте неужели их ещё выпускают?
Без ремня безопасности катаешься??? Борзо. Драглайны-тема👍
Поздравляю с удачной обновкой! Хотелось бы надеяться что работа для него будет.
Что со старым только будете делать? Он же рабочий еще!
зы. хотя бы на камеру, когда едешь на машине все-таки надо бы пристегиваться. Вообще, все современные тачки же пищат когда едешь непристегнутым - почему эта не пищит?
Нихера себе) Спасибо)
Рады.вас.видеть.
Я работаю на драглайне 14 года выпуска
Хотелось бы конечно и старого динозавра увидеть при деле, с Григорьевичем, конечно! Новый машинист какой то не общительный😕
На таком работать только по решению суда.😂😂😂
если руки из жопы и головы нет, на БАМе работали люди, а сейчас настоящих мужиков не осталось.
@@MosckvichSergeevich ты о чем речь ведёшь.?уже ушли те времена-цепи 4 рядки, клапана, колодки, вал реверса итд, клин-бабы..троса, коуши.. .. Техника для уничтожения людей
@@ИгорьНиколаевичСухарев , я в 2013-м новый Либхер-драглайн и прикинь, на нем всё тоже самое, кроме ценника. Просто зажрались люди, ни шоферов ни экскаваторщиков нормальных. Одно радует есть еще немного их, встречаются. Да и я сам по вахтам ездил, видел многое, есть с чем сравнивать. Сам трудился так, что спина не разгиналась и с других требовал так же.
Красава молодец!!!
Какой резон продавать драглайн да еще если для него есть работа, то есть поток денег в кармашек? Хм.
Просто хазяин развелся ! И не хочет бизнес делить со своей бывшей.
Откуда информация?
На хуя хозяин должен делиться с ёбырем бывшей,согласись.
Откуда ты знаешь про развод хозяина? Я то соглашусь но откуда ты это знаешь?
@@3fsfdd Горький опыт
Дрогляйн это тема для добычи песка, только одно оператора тяжело найти .
Меня зовут Александр.
Если зарплата будет достойная могу показать мастер класс.
Работал на драглайнах.
В каком месте видео снимали?
Ништяк, мой любимый канал снова в игре )
Иванычу лайк!!!
Всё хорошо, но дверь здесь не такая пафосная (обшивка) как на старом эксковаторе...Не зачет! ))))
Для таких работ, -лучше подходит экскаватор ЭО-5111.
Haven't you guys learnt anything yet? Why don't you get a nice office job? NO WAY. The dragline is much more fun.
Техника для уничтожения людей. Производительность 0. Затраты _ солидол, цепи, колодки, клапана, и здоровье машиниста...
Да лан не так уж и плох он
Созданный целинаправленно чтоб водитель до пенсии не доживал😂😂
Да раньше как раз таки все доживали.а сейчас на иномаре лет так в60 загнешся.чють не дотянув🙄
23 ГОДА РАБОТАЮ НА ТАКОМ ЖЕ.... ВРОДЕ НОРМ.... ДВАЖДЫ ОПЕРИРОВАН (ГЕМЫЧ) 😎😎
@@АлександрФомин-н2и не говори гоп...
На 652 ходовую гайками крутили нтягивали а 4112 цилиндры шприцом
Новый Д180 ставил,турбину не слышно в основном,тока под хорошей нагрузкой
КЛАСС !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Машинисту уже пора отдыхать на пенсии,но на наши пенсии сильно не разгонишся .Сам уже 43 года работаю машинистом экскаватора,только сейчас экскаватор поменьше .А в молодости работал на драглайнах.
Добрый день. сейчас на каком?
@@kombat55553 был АТЭК-881,сейчас ЭО-3323А -1996г. рождения .
Что может быть лучше драглайна ?,...два драглайна
Лучше драглайнов могут быть только драглайны, на которых никто не бывал.
Это не новый, я стираю лаской
Как говорится в народе.
- В умелых руках и х#й балалайка!
На 5:40мин. машинист демпферную пружину называет компенсатор.
у нас выпускали их но завод закрылся дэз донецкий экскаваторный завод Ростовской обл
главное рекламу подключайте окупится и 2 экскаватора
Двигатель Д 180 , как на ЧТЗ Б10 М. 14.5 литров.
Поздравляю с развитием! Удачи в деле и дальше!
These machines are still in production in russia?
Or still have parts for it? I drove this around 1988,when is started driving machines,and teh older model of it,the E652,and the legendary T100,T130 dozers,my young memoryes come up.
Приветствую. А что со старым драглаем? И где машинист тот!
Нашёл лоха и втюхал за бешеные деньги. Старый машинист походу послал этого владельца техники нах... У меня сложилось впечатление, что этот "бизнесмен из девяностых" просто кинул его на бабки. И этот машинист походу даром работать будет...
Грибов поел....
Alexandr Nesterenko 😂😂😂😂😂😂
Alexandr Nesterenko сердешный,чернобыльских наверное?
странная херня получается: цена на металл сейчас 16 тыс руб за тонну (это с учётом загрязнений, чистый по 17 принимают), итого если сдать драглайн старый тупо на металлолом (даже не запариваясь поагрегатной продажей), то получите 33 тонны *16тыс руб = 528 тыс руб!, а почти новый взяли всего за 800! Да как так то!?
30тн. весит ЭО-5111Б. А этот ЭО-4112А весит 22тн.
Где такие цены на чёрный металл? В Башкирии 9руб чернина за кило.
В ТЮМЕНИ 18 Р.
В Москве 15,5 минус 6% на мусор
Амурка 12р.
Кому то денег девать некуда, привезли гору щебня и перекидывают ее с места на место, вкусный тендер видать, а щебень так на семечки
Вы бредите?
Бредет тот, кто платит за бесполезную перевалку щебня, нахрена тогда привозить , если он не нужен
Потому что скоро зима, судоходство завершится, а запас щебня создать надо. Портовый кран не в состоянии до неба гору насыпать, вот и приходится его перекидывать чуть подальше. Я это так себе представляю, и не вижу ничего нелогичного и бессмысленного в этом.
Просто Михалыч никогда не видел подобных мест, там бывают просто горы насыпаны из песка и щебня.
Материал перекидывают на верх так как при сезонном повышения уровня воды в реке весь материал смоет .
Оо поздравляю !!
ps Иваныч вроде норм мужик )
Да. Но все привыкли к старому Вадиму (вроде так его звали)
Да, Элита Монолита - Вадим Григорьевич души человек, всегда в рабочем настроении. И мне, как и Вам, кажется все к нему привыкли.
На первый взгляд, как мне показалось, Иванович склонен к .......
@@ЕвгенийТокарев-д9ъ Ага, склонен к.... )) Тоже так сразу подумал почему-то.
У драглайна только одно преимущество - это вылет стрелы и глубина копания. Если он тебе для перекидки нужен , то удлини стрелу!
Преимущество драглайна не только в этом, как Вы пишите. Есть ещё, не мало важное. Работать ковшом под водой не причиняя вреда своим механизмам. Гидравлический экскаватор, работая в таких условиях, портит шток и уплотнения гидроцилиндра ковша. В мутной воде, работая гидроцилиндром ковша, песчинки попадают в места уплотнения штока, тем самым происходит износ этих деталей.
Второй драг не думаешь пригнать?
Ну в этот можно хотя бы вложиться и довести до ума, сделать кабину более менее комфортной относительно. Старый на металл без зазрения совести, на нём страшно работать.
На старом не столько страшно работать, вообще невозможно. Ходовая совсем износилась. Фрикционы, тормозные ленты, да и многое чего наберётся. Всё это мелочи. Но если сложить эти мелочи, в общий ремонт, получится немаленькая сумма.
Сегодня мало спецов по драгляйнам
Раньше на таких с помощником машиниста работали.. ставка была.
Поздравляю с покупкой. всетаки канал живёт. а что старый на метал сдали?
Видать на данный момент не всё так хорошо,продаётся этот экскаватор на авито,или машинист или как всегда,якобы с работой продают,месяц поработает,потом говорят,извините ,больше не нуждаемся ,с грузовыми машинами постоянно так,им лишь бы продать