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修理代はいくら位になるのでしょうか？
今回も参考になりました。恐縮ですが疑問があります。よく耳にするチョイ乗りって、具体的にどれくらいを指します？ 私は平日の通勤を片道15分だけですが、当てはまりますか？あと、高回転走行の必要な頻度、時間の量が具体的に知りたいです。私は3日に1回くらいの頻度で、通勤15分の間に一瞬だけ一気に全開踏み込みで終わりです(レッド付近までは回しています) が、少なすぎでしょうか？こういう運転の方が。。みたいなアドバイスがありましたら、ご教授頂きたいです。 長文をすみません。
いつもご視聴ありがとうございます！それくらい回してあげてると丁度いいですね！さすがです。これからも是非よろしくお願いいたします。
通常運転では、過給機付きのハイパワーはいりません。たまには爆走しない限りは、生で十分デス。生でも普通の人はアクセルを踏み込みません。
右折するときターボあると便利なんですが街乗りだとあんまり使いませんもんねー
ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
私は、LA110s #カスタムX を、#エンジンブレーキ のための、#シフトダウン を、よくしています。これも、 #高回転 として、#カウント されますか？。ご指導ください。
いつもご視聴ありがとうございます！やはりターボの特性上加速時の高回転ですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
高橋さん、お疲れ様です。エンジンは時々ギヤーを2速ぐらいで4000回転から5000回転ぐらいで高速の合流とかに回して上げてスラッジ等を飛ばして上げないとかぶりの原因になるので、偶にエンジンを廻してあげてください。エンジンにも優しいです。
いつもご視聴ありがとうございます！貴重なコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
自分のはマニュアル車でたまに高回転にしてあげるとレスポンスが良くなるの実感できます。エスクァイア の様なCVT車はミッション痛めそうで心配ですが、、どうなんでしょう？
ご視聴いただきありがとうございました！CVT車でもやはりたまにレッドまであげてるといいですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
走らない（踏まない）のに無理にターボ買う必要はないということですね
いつもご視聴ありがとうございます！やはり自分の生活に合った車選び大事ですね！
この話は、#ターボ #あるある ですね。今度、ターボ車両を、買うかもしれませんので、注意して走行しようと思います。私の家は、#狭い急坂 を２分間時速25km/h #未満 で登るので、大丈夫そうですね。あと、大分市の#パークプレイス大分 に、行く際に、時速50km/h前後の やや #急坂 を登るので、大丈夫そうですね。
いつもご視聴ありがとうございます！貴重な体験談ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
@@naoki_takahashi 様。まだ ＃ターボ車両 を、購入して ＃いません が、＃LA110s カスタムX ( ＃NA )で、よくふかす区間なので、ターボを、買っても、 ＃大丈夫 と、＃判断 致しました。
なるほどねぇ。時々回して上げるんですかぁ。わかりました。先日のタントカスタムって、そんなに回さなかったんですね。でも、そんな芸当出来るもんなんですかね。軽ターボって普通車より少し回転高めになるから回っているような気がするんですけど。よほど、タントカスタムのオーナーさんは逆に器用なのかなぁ。
今回の事例は、そういうことでしょうね？。
ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。
あの、アトレーを去年１１月に成約して去年年末に、納品されました。以外にも、平坦路でも、アクセルを戻したり、アクセルから足を離したりすると、＃ターボ ＃緩解 音が、＃沢山 ＃聴こえました 。
修理代はいくら位になるのでしょうか？
今回も参考になりました。恐縮ですが疑問があります。
よく耳にするチョイ乗りって、具体的にどれくらいを指します？ 私は平日の通勤を片道15分だけですが、当てはまりますか？
あと、高回転走行の必要な頻度、時間の量が具体的に知りたいです。
私は3日に1回くらいの頻度で、通勤15分の間に一瞬だけ一気に全開踏み込みで終わりです(レッド付近までは回しています) が、少なすぎでしょうか？
こういう運転の方が。。みたいなアドバイスがありましたら、ご教授頂きたいです。 長文をすみません。
いつもご視聴ありがとうございます！それくらい回してあげてると丁度いいですね！さすがです。これからも是非よろしくお願いいたします。
通常運転では、過給機付きのハイパワーはいりません。
たまには爆走しない限りは、生で十分デス。生でも普通の人はアクセルを踏み込みません。
右折するときターボあると便利なんですが
街乗りだとあんまり使いませんもんねー
ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
私は、
LA110s #カスタムX を、
#エンジンブレーキ のための、
#シフトダウン
を、
よくしています。
これも、 #高回転 として、
#カウント されますか？。
ご指導ください。
いつもご視聴ありがとうございます！やはりターボの特性上加速時の高回転ですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
高橋さん、お疲れ様です。エンジンは時々ギヤーを2速ぐらいで4000回転から5000回転ぐらいで高速の合流とかに回して上げてスラッジ等を飛ばして上げないとかぶりの原因になるので、偶にエンジンを廻してあげてください。エンジンにも優しいです。
いつもご視聴ありがとうございます！貴重なコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
自分のはマニュアル車でたまに高回転にしてあげるとレスポンスが良くなるの実感できます。
エスクァイア の様なCVT車はミッション痛めそうで心配ですが、、どうなんでしょう？
ご視聴いただきありがとうございました！CVT車でもやはりたまにレッドまであげてるといいですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
走らない（踏まない）のに無理にターボ買う必要はないということですね
いつもご視聴ありがとうございます！やはり自分の生活に合った車選び大事ですね！
この話は、
#ターボ #あるある ですね。
今度、ターボ車両を、買うかもしれませんので、
注意して走行しようと思います。
私の家は、#狭い急坂 を２分間時速25km/h #未満 で登るので、
大丈夫そうですね。
あと、大分市の
#パークプレイス大分 に、行く際に、
時速50km/h前後の やや #急坂 を登るので、
大丈夫そうですね。
いつもご視聴ありがとうございます！貴重な体験談ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
@@naoki_takahashi 様。
まだ ＃ターボ車両 を、
購入して ＃いません が、
＃LA110s カスタムX ( ＃NA )で、
よくふかす区間なので、
ターボを、買っても、 ＃大丈夫 と、
＃判断 致しました。
なるほどねぇ。時々回して上げるんですかぁ。わかりました。
先日のタントカスタムって、そんなに回さなかったんですね。
でも、そんな芸当出来るもんなんですかね。
軽ターボって普通車より少し回転高めになるから回っているような気がするんですけど。
よほど、タントカスタムのオーナーさんは逆に器用なのかなぁ。
今回の事例は、
そういうことでしょうね？。
ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。
あの、
アトレーを
去年１１月に成約して
去年年末に、納品されました。
以外にも、
平坦路でも、
アクセルを戻したり、
アクセルから足を離したりすると、
＃ターボ ＃緩解 音が、
＃沢山 ＃聴こえました 。