Как быть с этим штырем подседельным, где искать альтернативу если этот сломается, 2 часа сижу в интернете ищу, может переходники какие-то есть под классическую круглую трубу
Вот кто так делает "внутреннюю проводку" должен гореть в аду! Стакае рулевой протрётся до металла через 100 км. Механические тормоза это тоже диагноз. И да, если вы делаете запас по зазорам колёс, то делайте и на вилке и сзади от перьев одинаково! Блин это же всё видно во время проектирования..
Гидравлика для шоссе очень дорого. Увы, тем кому нужны именно шоссейный компоненты остаётся либо платить много, либо страдать. Производитель велика тут, по большому счёту, не причём.
Эх, почему не продают фреймсеты отдельно, поставить бы туда sensah empire 2х11, колеса карбоновые с алика, легкие кассету, систему было бы совсем другое дело
Пистолеты centos идут только под механику. Втулки solon dh515tr. По качеству похуже новатеков, лично у меня на задней втулке была ось кривая и это на новом велосипеде
Форма велосипеда позволяет экономить до 30-40 вват на скорости 50кмч. Если хоть раз сидели на велосипеде с ваттметром, то поймёте насколько это большие цифры
@@MemeKleverВы много времени ездите со скоростью 50+,чтоб 30-40ватт сэкономить? На Олимпиадах и ЧМ и всяких Туров ездят только 50км/ч со средней и то не всегда и не все. И это на разделке. А вы тут Ахинею какую-то пишите про 40ватт.😅
@@user-sp6sq1no2b при скорости в 25кмч аэродинамика будет экономить 10-30 ватт, для вас это не ощутимо? И вы очень грубый, учитесь общаться. Написали пару предложений и все с упреками, в лицо вы бы мне так не сказали.
Ну у нас как бы и Эппл из России ушла, и многие другие обильно присутствующие в свободной продаже западные бренды… на каком-то этапе компании понимают что не всем трендам следовать выгодно
Не надо гнаться за этим глупым трендом втыкать колеса пошире. Они тут не нужны, 25 ну край 28, все что больше для асфальта, а тем более для бреветов излишне. Если конечно у вас бревет не грунтовый. Аэро и 35 мм вообще в одно уравнение не влазят.
я бы может рассмотрел данный велосипед к покупке, но только если он мне 10 минут сможет экономить. А еще лучше если 11 минут. Раньше все профики и обычные катальцы ездили на ненадежных байках??? Если велосипед будет на осях, но сделан из "говна и палок" он будет надежен? Как руль может экономить силы? Париж-Рубэ смотрели, как там карбоновые вилки всем смягчали, я бы сказал размягчали руки, фото ладоней незабываемы ). Внутренняя проводка, меньше грязи! Мне показалось, что форматовцы дали очень мало времени и сказали наговорить, что сможешь, нужно бы проработать этот нюанс. Удачи.
@@desporte простите, не хотел никого обижать, просто лучше ничего не сказать, чем в попыхах наговорить много необъяснимого про минуты, надежности, экономию сил а так же гашения вибраций. Но это может быть хорошей темой для следующих роликов, что и как лучше гасит эти самые вибрации ). А так я на вашей стороне, даже как то велосипед у вас покупал )
А какие доработки в этом требуются,? Заводская комплектация полностью готова для эксплоатации и обладает отличным потенциалом для апгрейда, а так же диапазоном использования: от спортивных направлений использования до комфортного катания в удовольствие. Так же важно сказать: простые педальки идут в комплекте, большинство производителей не комплектует шоссе байки педальками.
Можно такой велосипед сделать. Приходишь к производителю, они тебя измеряют и точнёхонько под тебя делают, согласно твоим целям. Но стоит это уйму денег и не каждый может так выпендриться. А у серийных агрегатов усреднённые параметры. Всем не угодишь, вот их и делают с заделом на дальнейший апгрейд, под нужды людей.
Фигню какую несут. Сразу видно на машине не ездили. Гасить вибрации будет не широкая, а ВЫСОКАЯ резина, поэтому по барабану что 35, что 135, если они одной высоты, только на толстой еще и никуда и не уедешь, разве что по болоту. По факту: как обычно чё-то сделали вменяемое и сразу бабла охота. А за 2% прибыли поработать не желаете?
как же бесит когда не показывают зазор в нижних перьях
А в чем смысл покупки формата за 130 тысяч?
СКОЛЬКООО? Ему цена тыщ 35
Получается по геометрии циклокросс с соотношением стек/рич 1.38. Довольно агрессивно, и это хорошо. Вес конечно огого 10 кг на сайте написан
Да хотя все равно довольно легкий, чего придираюсь
@@user-ee3uv8jz1n Для шоссера 10 кг это чугунный. На хорошей алю раме вполне можно 8 кг вел собрать
Как быть с этим штырем подседельным, где искать альтернативу если этот сломается, 2 часа сижу в интернете ищу, может переходники какие-то есть под классическую круглую трубу
В дальнем путешествии велосумка внутри рамы обязательна, и, желательно, в макс объёме рамы, о каких воздушных потоках, экономящих силы вы говорите?
Добрый день. На рост 165 этого велосипеда не будет?
Вот кто так делает "внутреннюю проводку" должен гореть в аду! Стакае рулевой протрётся до металла через 100 км. Механические тормоза это тоже диагноз.
И да, если вы делаете запас по зазорам колёс, то делайте и на вилке и сзади от перьев одинаково! Блин это же всё видно во время проектирования..
Гидравлика для шоссе очень дорого. Увы, тем кому нужны именно шоссейный компоненты остаётся либо платить много, либо страдать. Производитель велика тут, по большому счёту, не причём.
Эх, почему не продают фреймсеты отдельно, поставить бы туда sensah empire 2х11, колеса карбоновые с алика, легкие кассету, систему было бы совсем другое дело
Пока 1000 евро беспошлинный провоз товара в Россию продлен до конца 2023 года - можно смело таскать карбон с Алишки и строить какой хочешь байк.
@@Bayanovi4с алишки лотерея. Сначала ждешь месяц, потом если проблема какая-нибудь, возвращаешь, ждешь замену… и вот он - конец сезона:)
А гидравлика тормоза планируется на этот байк? И что за втулки в колёсах?
Пистолеты centos идут только под механику. Втулки solon dh515tr. По качеству похуже новатеков, лично у меня на задней втулке была ось кривая и это на новом велосипеде
Втулки: Format, 6 болтов, пром. подшипники, 12х100мм/Format, 6 болтов, пром. подшипники, 12х142мм. Тормоза идут механические: Tektro MD-C550 Flat Mount 160/160мм Точная комплектация на странице: www.desporte.ru/catalog/bikes/shosseynye/format-2222-2023/#props
70.000 максимум цена
Заходим на алишку и за эти деньги берем полностью карбоновый вел на стопятой шимане вкруг.
А потом разваливаемся по дороге.
Не защищаю Формат, напротив.
Однако я больше нашим парням доверяю, хотя конечно переплата
Добрый день, что значит патентованный сплав алюминия? вопрос к магазину, так как в обзоре я услышал эту информацию
какая аэро?при площади 10 кв.см по сравнению с 1 кв.метром паруса,сидящего на седле!
Форма велосипеда позволяет экономить до 30-40 вват на скорости 50кмч. Если хоть раз сидели на велосипеде с ваттметром, то поймёте насколько это большие цифры
@@MemeKleverВы много времени ездите со скоростью 50+,чтоб 30-40ватт сэкономить? На Олимпиадах и ЧМ и всяких Туров ездят только 50км/ч со средней и то не всегда и не все. И это на разделке. А вы тут Ахинею какую-то пишите про 40ватт.😅
@@user-sp6sq1no2b при скорости в 25кмч аэродинамика будет экономить 10-30 ватт, для вас это не ощутимо? И вы очень грубый, учитесь общаться. Написали пару предложений и все с упреками, в лицо вы бы мне так не сказали.
А schwalbe не запретила поставки в рф?
У нас есть информация, что многие компоненты уже прибыли на склад производителя до «запретов» поставок.
Ну у нас как бы и Эппл из России ушла, и многие другие обильно присутствующие в свободной продаже западные бренды… на каком-то этапе компании понимают что не всем трендам следовать выгодно
Не надо гнаться за этим глупым трендом втыкать колеса пошире. Они тут не нужны, 25 ну край 28, все что больше для асфальта, а тем более для бреветов излишне. Если конечно у вас бревет не грунтовый. Аэро и 35 мм вообще в одно уравнение не влазят.
Хороший велосипед, но очень специфичный
я бы может рассмотрел данный велосипед к покупке, но только если он мне 10 минут сможет экономить. А еще лучше если 11 минут. Раньше все профики и обычные катальцы ездили на ненадежных байках??? Если велосипед будет на осях, но сделан из "говна и палок" он будет надежен? Как руль может экономить силы? Париж-Рубэ смотрели, как там карбоновые вилки всем смягчали, я бы сказал размягчали руки, фото ладоней незабываемы ). Внутренняя проводка, меньше грязи! Мне показалось, что форматовцы дали очень мало времени и сказали наговорить, что сможешь, нужно бы проработать этот нюанс. Удачи.
Художника легко обидеть
@@desporte простите, не хотел никого обижать, просто лучше ничего не сказать, чем в попыхах наговорить много необъяснимого про минуты, надежности, экономию сил а так же гашения вибраций. Но это может быть хорошей темой для следующих роликов, что и как лучше гасит эти самые вибрации ). А так я на вашей стороне, даже как то велосипед у вас покупал )
10 минут экономии на 200 км -это прирост средней 1.5 км в час.Не верю.
@@vikcher20 да не, точно, формат сказал, что 10 ). Ездили вы на эмонде слр за 15к баксов, садитесь на этот аэро и вот уже минус 10 минут ) на 200ке.
Почему нельзя сделать велосипед так чтобы купил и без доработок
А какие доработки в этом требуются,?
Заводская комплектация полностью готова для эксплоатации и обладает отличным потенциалом для апгрейда, а так же диапазоном использования: от спортивных направлений использования до комфортного катания в удовольствие.
Так же важно сказать: простые педальки идут в комплекте, большинство производителей не комплектует шоссе байки педальками.
Можно такой велосипед сделать. Приходишь к производителю, они тебя измеряют и точнёхонько под тебя делают, согласно твоим целям. Но стоит это уйму денег и не каждый может так выпендриться. А у серийных агрегатов усреднённые параметры. Всем не угодишь, вот их и делают с заделом на дальнейший апгрейд, под нужды людей.
а барыги что делать будут?
Донный обзор от типичного продавца
дорого однако за это чудо
Фигню какую несут. Сразу видно на машине не ездили. Гасить вибрации будет не широкая, а ВЫСОКАЯ резина, поэтому по барабану что 35, что 135, если они одной высоты, только на толстой еще и никуда и не уедешь, разве что по болоту.
По факту: как обычно чё-то сделали вменяемое и сразу бабла охота. А за 2% прибыли поработать не желаете?
Скорей для ровного асфальта, ибо на разбитой дороге эта штука всю душу вытрясет из человека 😂
Плохому танцору...
@@userakauserэтот велосипед только под более менее нормальный асфальт. Тут либо покрышки менять под гравий, либо по хорошим дорогам кататься
Oligarhi не ездят на велосипедах, для кого он фантазёры??!! Можно же торговать объёмом, а не ценой мочить покупателя. !!!