Тормозная система в очень плачевном состоянии. Точи не точи, а диски иногда менять надо) У передних обычно номинал толщины диска 22мм, а минимальная толщина - 19мм. У задних дисков номинал 9мм, минимум - 7,5мм. Если диск сточился меньше минимума, то под замену, причём на всю ось (оба диска значит). И ещё обычно сохраняются от родных колодок заводские пластины, которые куда эффективнее чем приваренные аналоги. И эти пластины знающие люди переставляют на новые колодки.
стираться не равномерно могут колодки из за поршня на внутренних колодках есть выступы нужно поставить поршень так чтобы выступ на колодке попал в углубление на поршне если не попадет то при давление поршень перекашивает колодку поэтому может стачиваться не равномерно
Не надо там мазать,я делаю так:,раз в год обслуживаю,разбираю, всё,чищу,меняю пыльники на направляющих и резинки на них,смазка ТРВ, всё работает идеально.
Та тебе уже диски пора менять. Фигли их точить. А точатся они теперь от говняных колодок задние. А после Nibk они диск жрут, как и предыдущие. Дешевле заменить раз в 25-30000 колодки, нежели диски . Купуй на будующее TRW колодки и проблем таких не будет. В моем случае 35000 отходили TRW. Диски не жрут сами стираются. Но это расходник.
Конечно, точить диск нельзя, но я же сказал про кромки диска, а не полностью, я тоже на 14 точил, и выкинул, т.к руль бьёт, особенно когда оттармаживаешься с 120 км.ч
Тормозная система в очень плачевном состоянии. Точи не точи, а диски иногда менять надо) У передних обычно номинал толщины диска 22мм, а минимальная толщина - 19мм. У задних дисков номинал 9мм, минимум - 7,5мм. Если диск сточился меньше минимума, то под замену, причём на всю ось (оба диска значит). И ещё обычно сохраняются от родных колодок заводские пластины, которые куда эффективнее чем приваренные аналоги. И эти пластины знающие люди переставляют на новые колодки.
Возможно, что это все одет от не оригинала запчастей, в том числе и диски тормозные.
стираться не равномерно могут колодки из за поршня на внутренних колодках есть выступы нужно поставить поршень так чтобы выступ на колодке попал в углубление на поршне если не попадет то при давление поршень перекашивает колодку поэтому может стачиваться не равномерно
Подскажите пожалуйста шумят передние суппорта,тойота королла как их лечить
Суппорта не могут шуметь, это же не подшипник! его работа давить на колодки, может стук ?
@@toyota23P ну приезди они шумят
@@ААа-ы3ц может шумит подшипник ступичные передние, это да!
Проверь резинку на нижнем направляющем пальце. Если не ступичный, то колодки гамно.
У вас направляющие пальцы стёрлись вот и гремит суппорт на скобе
4:40 лучше с ключом от болгарки
Можно, но искать надо было, а тут все под рукой!
Под манжетами надо тоже смазывать а так при такой прокрутке можно пыльник порвать
Можно конечно, надо ж аккуратно)
Не надо там мазать,я делаю так:,раз в год обслуживаю,разбираю, всё,чищу,меняю пыльники на направляющих и резинки на них,смазка ТРВ, всё работает идеально.
у меня на правом пальцы закисли пришлось менять! из за пыльника он вылез почему хз!
У меня тоже так бывало, может камень попал и одну сторону подорвал, а там и вода и песок, вообщем закисли верхние направляющие!
зад всегда на ручнике поэтому такие последствия особенно зимой!
Бывало и летом залипали, но скорее всего , остановился поставил на ручник и прилипли!
Пазы алюминиевой мажу полет нормальный
В этот раз не чем не мазал! Сколько езжу задние чуть тёплые!
Та тебе уже диски пора менять. Фигли их точить. А точатся они теперь от говняных колодок задние. А после Nibk они диск жрут, как и предыдущие. Дешевле заменить раз в 25-30000 колодки, нежели диски . Купуй на будующее TRW колодки и проблем таких не будет. В моем случае 35000 отходили TRW. Диски не жрут сами стираются. Но это расходник.
Да я слышал что жрут диски, но и эффект тормозов лучше, по этому и беру их! Ну в следующий раз возьму другие!
Точить это всё шляпа, пройденый этап. После проточки ваще в руль стало бить. Пришлось новые диски ставить.
Конечно, точить диск нельзя, но я же сказал про кромки диска, а не полностью, я тоже на 14 точил, и выкинул, т.к руль бьёт, особенно когда оттармаживаешься с 120 км.ч
Да я уже понял, после просмотра ролика.)
Диски то задние что то ваще плохо выглядет, как буд-то перегретые. Ну в наше время, и ценники! Как говорится ещё походят.
Как кстати с масложором обстоят дела,после удаления ката?
@@АнтонИванов-н4ы это так, продлить жизнь диска и равномерному износу.
Хорошие колодки на такие конченые диски
Ну не что, возьмём другие)