не ну если у твоего дома стоит атомная электростанция то можно и за 45 минут зарядить, а в обычном гараже он будет стоять часов 8! ну или подвести силовой кабель от подстанции к розетке и на 100kW то тогда можно и за 45 минут))
Гениально! А когда это интересно мне вы единичные концепты на ДВС могли себе позволить? Тесла уже стоит 35 000, еще подождем и будет как жигули (это я немного размечтался :) )
Chack Sobchack посмотри сколько их в продаже по Украине больше 1000 за жыгу в хорошем состоянии не дают. Я могу хотеть за жыгу и 5000$ но кто мне даст? Теперь много тачек на иностранных номерах нагнали, и цена упала на жыги в ноль!.
Daniil Seredin а чего ты так подорвался попкой то? лучшие АЭС только у России и места где их можно ещё понаставить море! ну будет РФ продавать элэнергию вместо нефти)))
Salavat Muftahetdinov - а ничего, что это также допотопные способы выработки электроэнергии, как и традиционные виды энергии? В развитых странах с каждым годом наращивается процент использования "зелёной энергии", разрабатываются различные виды био-топлива и концепты для наиболее эффективного использования солнечной энергии по средствам космических станций, транслирующих энергию на землю по средствам сфокусированного луча и так далее. Но, конечно, если жить в информационном вакууме, то, можно до смерти верить в то, что углеводороды незаменимы.
Да проектов "зеленой" энергии много( водоросли, солнечная, ветер, гидроэлектростанции, биотопливо и др.) но все они не особо надежны, эффективны,удобны и как основной вид энергетики не перспективны. Особенно в условиях севера и космических проектах, да и вообще подразумевают развитую инфраструктуру и актуальны только как вспомогательная энергетика. Так что альтернативы углеводородам, и особенно атому пока нет. Атомная (ядерная) энергетика очень перспективна, ею занимаются многие, уже есть ядерные батарейки и ядерный двигатель для космических аппаратов. Небезопасна ядерная энергетика-это да, но над этим работают, время не стоит на месте.
О да! Я бы даже три лайка за такое видео поставил! Молодчина! Я даже скачал этот выпуск) Только почему названия треков не пишешь в описании или где-то под сноской в видео? Хочу этот трек себе в плейлист :D
Значит это машина быстрее болида формулы 1? Ведь у неё больше прижимной силы, что является гордостью формулы 1. У нее нету ограничений на активную подвеску. Плюс нету ограничений на активную аэродинамику. У неё мощнее движек который также электрический что очень важно. Блин, а я считал болиды формулы 1 и ле манн, одни из самых быстрых в мире:(. Обидно
Да.. реально Китай экономика номер 1 в мире. То ли ещё будет. Я помню времена (при СССР ещё), когда "Сделано в Китае" было знаком качества. Все хотели купить их халаты и дублёнки, а так же термосы. Ну это кто помнит ещё))
Как можно изменить что-то в сообщении, оставив тонну ошибок и бреда?... "все пиздеж как всегда" (рофл, сейчас нас просветит эксперт) "тесла быстрая только до 150" (возможно это особенность электродвигателей, а не марки) " дальше её объезжает любой заряженный седан от амг" (как и большинство заряженных автомобилей с ДВС, что тоже не особенность амг)... сравнение теслы с нио доставляет. Речь все равно идет про трек... на котором есть повороты, и на котором надо тормозить и ускоряться.
Я с тобой согласен , у электродвигателей + в том что у них момент сразу с низких оборотов , по этому и очень хороший старт и тяга , а вот ближе к середине и выше уже сдуваются а двс и на низких и на высоких может ехать бодро ))
Обожаю ДВС, но вот она пенсия прекрасных певцов, которых вытеснило безмолвное будущее(( И тащемта это круто, лошади тоже клевые, но не ездить же на них на работу.
Вот все резко перешли на электромобили. Где взять инфраструктуру для них? Где взять генерирующие мощности, при том что вся Европа хочет переходить на "зеленую" энергию? Тут недавно была новость про то что какая-то голландская перевела все пассажирские поезда на электричество вырабатываемое ветряками, так мало того что они за день перевозят народу в 10 раз меньше чем московское метро, так им не хватило электроэнергии вырабатываемой в Голландии и они покупают её в других странах. Так что Европе просто не хватит электроэнергии чтобы перевести весь транспорт на электричество, а строить атомные станции они не хотят. Далее где производить столько аккумуляторов? Как их перерабатывать? Тут вопросов гораздо больше чем ответов.
По Вашей логике, все резко взяли, и атомные станции построили...))) А проблемы Нидерландов - это проблемы Нидерландов. В той же Норвегии электричество, вырабатываемое ГЭС девать некуда. Россия - энергоизбыточная страна. А инфраструктура - это скорее вопрос культуры, скажем так. В России просто маркетинг электромобильный не так хорошо работает. А поставить рядом с парковкой розетки "220" за 400 рублей или трёхфазные "Type2" за 80 баксов - проблем нет
В Норвегии все население меньше чем в Питере. Энергоизбыточность нужна для стабильной работы все электросети страны, это сделано не просто так. Ну про зарядку, у той же тесла которая типа на одном заряде может проехать 400 км аккумулятор 85 квт*ч, обычная розетка если на ней стоит 16 амперный автомат выдаст не больше 4 квт*ч, трехфазная на 380в выдаст ну 10-12 кв*час. зарядка от теслы выдает 22 квт но ей нужно специально проводку подводить. И вот возьмем средний такой дом в Москве на 1000 квартир все приехали домой и поставили заряжаться машины... результат ясен, тут необходимо полностью переделывать всю инфраструктуру в городах и строить новые генерирующие мощности.
Вот как раз для ночной зарядки, производители рекомендуют заряжаться малыми токами, чтоб батарейки долго жили. Ночных перегрузок сети не будет только потому, что днём мы включаем гораздо больше энергопотребителей и всё нормально. И как бы нас не "кормили лапшой" производители о том, что 80-100 км запаса хода достаточно, "голосование рублём" доказало, что больший интерес покупателей вызывают авто с ёмкими аккумуляторами. 400 - 500 км запаса достаточно, чтобы прерваться на часик с небольшим отдыха, за который и зарядится авто на быстрой зарядке на трассе. Ну, а в городе, как я сказал, быстрые зарядки практически не нужны из-за пагубного воздействия на срок службы батарей.
Если так примерно прикинуть в России около 40 миллионов легковых автомобилей даже если принять средний расход 15 квт в сутки то будет 600 мегаватт дополнительной мощности, оно с одной стороны вроде не много но если учесть неравномерность распределения нагрузки особенно в больших городах то это потребует больших изменений в городских электросетях. В больших городах и средний суточный пробег будет больше, соответственно и неравномерноть будет ещё больше. А еще есть и грузовые автомобили. В общем все не так и просто получится, особенно в больших городах с плотной многоэтажной застройкой.
И горд одновременно за китайцев, и стыдно за Россию!! Весь мир пытается найти свою нишу в электрокарах иначе потом поздно уже будет, даже Хорватия и то выдала такое, что просто фантастика. А мы, Украина, Сирия, ипотека, долги, инфляция, заебала уже страна со своими элитами. Когда мы жить уже будет как остальной нормальный мир. Ни спорта нет, ни кинематографа , ни музыки, не машиностроения!!! Бля ничего нет, это мы настоящие варвары будем, когда весь мир будет ездить на таких карах.
чуть меньше шести минут понадобилось воротнику чтобы разложить двинарь на нордшлейфе, потому что этот лох сунулся на северную петлю, не выучив конфигурацию трассы.
молодцы китайцы вот что значит правильно идут по развитию страны своей !!! а у нас путин до сих пор на мерседесе ездит за 17 дет правления не может автомобиль себе разраюотать развить эту индустрию
китайчики молодцы. пусть подпирают европейцев и американцев. давно пора с них спесь сбить. нам-то правда от этой тачки ни холодно, ни жарко. но я бы все равно прокатился, если б дали!
У китайцев на самом деле шквал технологий,о которых специально замалчивается,ибо они поставят это на поток что не выгодно к примеру даже яблоку ,за который люди платят бешеные бабки ,и который на самом деле этого не стоит.
Автор, ты что несешь? Какая Формула 1??? Ты же про нее вообще не знаешь ничего! Зачем говорить о 2-х кратном преимуществе над ней??? Зачем верить в херню, которую там китайцы написали?
1) NextEV не раз доказывали, что могут в формуле 2) о каком преимуществе над формулой я говорил? Чушь-то как раз не неси 3) Они доказали, поставив абсолютные рекорды круга на нескольких трассах и это факты, а не вера.
Big Look Auto - Интересно об автомобилях аэродинамика раздел гидромеханики в котором изучаются законы движения воздуха и силы, возникающие на поверхности тел, относительно которых происходит его движение.И да,прижимная сила нужна для того,что бы уменьшить подьемную силу.У болидов очень большая прижимная сила из-за граунд эффекта и антикрылья сзади.И да,не неси чушь,где же рекорды нюрбургринга,спа,монца или что-то там
Очень сомневаюсь. Ведь Тесла дала толчок целой индустрии и нацелена на практичность каждодневного использования авто и 2,5 до 100 км\ч на полноценном хэчбэке это очень не мало в котором комфорт и уют.
@@shotgun6160 уже не актуально,но что тебя удивило в том что один автомобиль побил рекорд другого спустя 2 месяца?или Lamborghini должны были договориться с Нио,чтоб те подождали и не били рекорд пока?
1) Прижимная сила негативно влияет на максимальную скорость, но положительно на скорость в поворотах и для большей скорости потребуется больше крутить двигатели, либо менять передаточное число (но тогда снизилась бы динамика). 2) Скорость 400+ нужна для маркетинга, негде так разгоняться.
![Мы испытали секретное оружие США [Veritasium]](/img/1.gif)
за 45 минут заряжается на 450 километров,это просто ахуенно
Тимур Гучетль
это не ахуенно - это на сегодняшний день нормально. ахуенно - это сила тока которая при этом требуется...
не ну если у твоего дома стоит атомная электростанция то можно и за 45 минут зарядить, а в обычном гараже он будет стоять часов 8! ну или подвести силовой кабель от подстанции к розетке и на 100kW то тогда можно и за 45 минут))
ученые уже разработали батарею которая заряжается за 10 секунд
От АЭС заряжать надо?
Через год аккумулятор прохудится и будет тянуть всего 50км
Вот бы еще алиэкспресс купил такие машины для доствки посылок, а то порой по 3 месяца жду
Алиэкспресс не владеет товарами, которые представлены на сайте, и не продаёт их
Koteki тогда уж почта росии
Пиздец ребятки! Настало время, когда электрокары отправляют бензин в топку)) обзор крутой)) лайк!
только вот позволить себе такой автомобиль могут единицы. Так что большинству бензиновых тачек не о чем беспокоиться.
Andre Cherepanov , бензиновые будут переоборудовать на электро за гораздо меньшие деньги чем новый авто стоит.
Гениально! А когда это интересно мне вы единичные концепты на ДВС могли себе позволить? Тесла уже стоит 35 000, еще подождем и будет как жигули (это я немного размечтался :) )
Спасибо за обзор! Приятно очень видеть все эти новинки электромобилей. Только вот интересно, мы к старости хотя бы поездим на таких за рулем???-
через 10-15 лет га двс все будут показывать пальцем и говорить, что варвар едет!)))
на бочки и пассаты б3 так будут показывать лет через 60-70, удивляясь, как оно не сгнило
Виталий Муругов ору вголосину
aleks rudzko чувак у которого жыга.... знаешь скоко стоит норм жыга на Украине? 200-300$ ;)
Віталій Гнатюк ага, за 1кг зелени жигу на ходу сложно найти,а у тебя по 200-300?
Chack Sobchack посмотри сколько их в продаже по Украине больше 1000 за жыгу в хорошем состоянии не дают. Я могу хотеть за жыгу и 5000$ но кто мне даст? Теперь много тачек на иностранных номерах нагнали, и цена упала на жыги в ноль!.
Очень круто, прям зашло
китайцы красавцы!!! а что будет через 10 лет???
Супермен от мира автомобилей))
Тесла нервно курит в сторонке )))
красава хорошие ВИДОСЫ 👍
Очень круто, вот оно будущее, скорее бы аккумуляторы придумали мощные и к чертям эти бензинки с дизелями.
Спасите,помогите. ...Кто нибудь подскажите пощалуйста что за трек играет суперский?
Китайцы ещё больше приблизили кончину углеводородной эпохи и, увы, экономики РФ.
ничего други, наши атомные электростанции вывезут нас в светлое будущее.
Daniil Seredin а чего ты так подорвался попкой то? лучшие АЭС только у России и места где их можно ещё понаставить море! ну будет РФ продавать элэнергию вместо нефти)))
Вполне вероятно.
Salavat Muftahetdinov - а ничего, что это также допотопные способы выработки электроэнергии, как и традиционные виды энергии? В развитых странах с каждым годом наращивается процент использования "зелёной энергии", разрабатываются различные виды био-топлива и концепты для наиболее эффективного использования солнечной энергии по средствам космических станций, транслирующих энергию на землю по средствам сфокусированного луча и так далее.
Но, конечно, если жить в информационном вакууме, то, можно до смерти верить в то, что углеводороды незаменимы.
Да проектов "зеленой" энергии много( водоросли, солнечная, ветер, гидроэлектростанции, биотопливо и др.) но все они не особо надежны, эффективны,удобны и как основной вид энергетики не перспективны. Особенно в условиях севера и космических проектах, да и вообще подразумевают развитую инфраструктуру и актуальны только как вспомогательная энергетика. Так что альтернативы углеводородам, и особенно атому пока нет. Атомная (ядерная) энергетика очень перспективна, ею занимаются многие, уже есть ядерные батарейки и ядерный двигатель для космических аппаратов. Небезопасна ядерная энергетика-это да, но над этим работают, время не стоит на месте.
крутой видос! лайк однозначно!! скажи плиз музыку в фоне) удачно подобрал
О да! Я бы даже три лайка за такое видео поставил! Молодчина!
Я даже скачал этот выпуск)
Только почему названия треков не пишешь в описании или где-то под сноской в видео? Хочу этот трек себе в плейлист :D
это жестко)
Не подводите старину Уилла! )
Big Look Auto сделай еще про электромобили и побольше интересного про начинку
При 200 км/ч по потолку ездить??? Я бы посмотрел на это.
Это реально. Но то что машина имеет больше прижимной силы чем формула один как по мне это уже перебор от автора.
Не беру инфу с потолка.
Значит это машина быстрее болида формулы 1? Ведь у неё больше прижимной силы, что является гордостью формулы 1. У нее нету ограничений на активную подвеску. Плюс нету ограничений на активную аэродинамику. У неё мощнее движек который также электрический что очень важно. Блин, а я считал болиды формулы 1 и ле манн, одни из самых быстрых в мире:(. Обидно
уже вижу батареи как колеса меняют в F 1 ещё один факт в пользу электрокаров!!!
ща скорость заряда уменьшат раз в 10, ёмкость поднимут и гудбай ДВС)))
Круть!)
Бомбезная штука
super!!!
Привет , можешь дать ссылки на видео заезда?
Привет. Введи в поиске ютюб nio ep9 nurburgring 6:45
Да.. реально Китай экономика номер 1 в мире. То ли ещё будет. Я помню времена (при СССР ещё), когда "Сделано в Китае" было знаком качества. Все хотели купить их халаты и дублёнки, а так же термосы. Ну это кто помнит ещё))
Китайский термос до сих пор живой , в отличии от современных без стекла !!!
Почему так быстро заряжаются аккумы, даже на тесле во много медленнее
На аве задний фонарь gtr?
да)
А сколько он стоит?
👍
А сколько киловатт потребляет такая машинка при зарядке. Наверно дома нужно трасформаторную будку ставить, что бы зарядить такого монстра за 45 минут.
Ндааа. Уже хорошо
Результат написан 6:45.9 , а ты говоришь 7:05 !. Почему ?
в топку регеру, покупаю НИО
Китайское говно, развалится через месяц
Леонид Декабрёв обожаю кукареканье диванных икспердов по утрам.
вот это да! Китай развивается умопомрачительными темпами
Порше всегда будет королем!!!
Голым королем !!!
у меня появился автомобиль мечта епрст(( он идеален.
почему с такой высокой мощностью и крутящим моментом, такая низкая максималка?
Потому что электро-двигатели.
Тут даже дело не в том что электродвигатели , так еще и батареи , на долго их же не хватит чтоб к примеру 350-380 лететь
по прямой, но не на кольце
Как можно изменить что-то в сообщении, оставив тонну ошибок и бреда?... "все пиздеж как всегда" (рофл, сейчас нас просветит эксперт) "тесла быстрая только до 150" (возможно это особенность электродвигателей, а не марки) " дальше её объезжает любой заряженный седан от амг" (как и большинство заряженных автомобилей с ДВС, что тоже не особенность амг)... сравнение теслы с нио доставляет. Речь все равно идет про трек... на котором есть повороты, и на котором надо тормозить и ускоряться.
Я с тобой согласен , у электродвигателей + в том что у них момент сразу с низких оборотов , по этому и очень хороший старт и тяга , а вот ближе к середине и выше уже сдуваются а двс и на низких и на высоких может ехать бодро ))
1500 крутящего момента))) Это всё круто звучит, но что же такое 10 000 которые у нового Тесла Родстера?)
у тесла маркетинг))
Обеими руками за электромобили!
Обожаю ДВС, но вот она пенсия прекрасных певцов, которых вытеснило безмолвное будущее(( И тащемта это круто, лошади тоже клевые, но не ездить же на них на работу.
А музыку можно пожалуйста 😐
Гиперкар Nio EP9 побил рекорд скорости при езде на автопилоте
Я думаю, что настало время отправить ДВС на помойку истории
Вот все резко перешли на электромобили. Где взять инфраструктуру для них? Где взять генерирующие мощности, при том что вся Европа хочет переходить на "зеленую" энергию? Тут недавно была новость про то что какая-то голландская перевела все пассажирские поезда на электричество вырабатываемое ветряками, так мало того что они за день перевозят народу в 10 раз меньше чем московское метро, так им не хватило электроэнергии вырабатываемой в Голландии и они покупают её в других странах. Так что Европе просто не хватит электроэнергии чтобы перевести весь транспорт на электричество, а строить атомные станции они не хотят. Далее где производить столько аккумуляторов? Как их перерабатывать? Тут вопросов гораздо больше чем ответов.
По Вашей логике, все резко взяли, и атомные станции построили...))) А проблемы Нидерландов - это проблемы Нидерландов. В той же Норвегии электричество, вырабатываемое ГЭС девать некуда. Россия - энергоизбыточная страна. А инфраструктура - это скорее вопрос культуры, скажем так. В России просто маркетинг электромобильный не так хорошо работает. А поставить рядом с парковкой розетки "220" за 400 рублей или трёхфазные "Type2" за 80 баксов - проблем нет
В Норвегии все население меньше чем в Питере. Энергоизбыточность нужна для стабильной работы все электросети страны, это сделано не просто так. Ну про зарядку, у той же тесла которая типа на одном заряде может проехать 400 км аккумулятор 85 квт*ч, обычная розетка если на ней стоит 16 амперный автомат выдаст не больше 4 квт*ч, трехфазная на 380в выдаст ну 10-12 кв*час. зарядка от теслы выдает 22 квт но ей нужно специально проводку подводить. И вот возьмем средний такой дом в Москве на 1000 квартир все приехали домой и поставили заряжаться машины... результат ясен, тут необходимо полностью переделывать всю инфраструктуру в городах и строить новые генерирующие мощности.
Вот как раз для ночной зарядки, производители рекомендуют заряжаться малыми токами, чтоб батарейки долго жили. Ночных перегрузок сети не будет только потому, что днём мы включаем гораздо больше энергопотребителей и всё нормально. И как бы нас не "кормили лапшой" производители о том, что 80-100 км запаса хода достаточно, "голосование рублём" доказало, что больший интерес покупателей вызывают авто с ёмкими аккумуляторами. 400 - 500 км запаса достаточно, чтобы прерваться на часик с небольшим отдыха, за который и зарядится авто на быстрой зарядке на трассе. Ну, а в городе, как я сказал, быстрые зарядки практически не нужны из-за пагубного воздействия на срок службы батарей.
Если так примерно прикинуть в России около 40 миллионов легковых автомобилей даже если принять средний расход 15 квт в сутки то будет 600 мегаватт дополнительной мощности, оно с одной стороны вроде не много но если учесть неравномерность распределения нагрузки особенно в больших городах то это потребует больших изменений в городских электросетях. В больших городах и средний суточный пробег будет больше, соответственно и неравномерноть будет ещё больше. А еще есть и грузовые автомобили. В общем все не так и просто получится, особенно в больших городах с плотной многоэтажной застройкой.
Быстро. Почти как Жигулесла Жоры Попрошайкина.
Россеяшки с нашей духовностью нам не понять всю эту без Духовщину❤
В конце видео вставили звук от реактивного истребителя ( наверно тачка и есть переплавленный самолёт ).
Китайцы не перестают удивлять
Давай делай новые видео Макларен p1 lm сделала новый рекорд 6,43,2 ждем новое видео. Мы в тебя верим ты нас не подведешь.
он гибрид, ат тут полностью электрокар
И горд одновременно за китайцев, и стыдно за Россию!! Весь мир пытается найти свою нишу в электрокарах иначе потом поздно уже будет, даже Хорватия и то выдала такое, что просто фантастика. А мы, Украина, Сирия, ипотека, долги, инфляция, заебала уже страна со своими элитами. Когда мы жить уже будет как остальной нормальный мир. Ни спорта нет, ни кинематографа , ни музыки, не машиностроения!!! Бля ничего нет, это мы настоящие варвары будем, когда весь мир будет ездить на таких карах.
ДВС пусть останется древним грекам. Будущее за электромобилями.
К сожалению эра ДВС скоро будет окончена!
многих они этим самым в грязь лицом макнули... красавцы
Андрей Денисов Да. Особенно теслу.)
теперь интересно как Regera пройдёт nurburgring
А дисплей весь трясется..... мдааа...
электро тяга это намного лучше чем бензиновый мотор меньше в обслуживании и топливо намного дешевле будущее за электро мобилями
Двенарь проехал бы быстрее, погода просто не позволила
Пиздешь всё это - двинарь "воротника" там сейчас на этой трассе рекорд поставил чуть меньше 6минут)))))
чуть меньше шести минут понадобилось воротнику чтобы разложить двинарь на нордшлейфе, потому что этот лох сунулся на северную петлю, не выучив конфигурацию трассы.
sotnikk Так говорилось о рекорде среди серийных дорожных автомобилей
sotnikk воротнику ток,хуй за воротник он бы мин за 8-9 это проехал,и конфиги поворотов
Двинарь, то тоже серийный....... убийца
го пруф про 6 минут, интересно что за двинарь
По кликбейту я подумал это "ёлка"
молодцы китайцы вот что значит правильно идут по развитию страны своей !!! а у нас путин до сих пор на мерседесе ездит за 17 дет правления не может автомобиль себе разраюотать развить эту индустрию
6:45
китайчики молодцы. пусть подпирают европейцев и американцев. давно пора с них спесь сбить. нам-то правда от этой тачки ни холодно, ни жарко. но я бы все равно прокатился, если б дали!
оказывается GTR со своими 7.20 (или сколько там было?) минутами на этой трассе отдыхает)
гтр типо в другом классе
Не сплиттер, а спойлер, ты! Сплиттер это совсем другое
пойду поем
Это электро мобиль?. Нихуя будущее уже здесь
пока смотрел записи с трэка укачало . _.
Под Агера зделали)))
Скоро нефтяники кирдык вам!!)))
Где телеметрия???
Заверните мне парочку пожалуйста
VL Yooi и мне один! По знакомству)
В топку бензин, давно пора ездить на батарейках!!!!
а энергия для батарейки получается из углеводорода! так в чем же разница? пока не наладят холодный синтез нихрена электромобили не выгодны!
электро мобили это хорошая тема . . . нехвотает толька лиш рев мотора.
Пиз....ц паровозам, вот вот и будем смеяться как ездили на ДВС.
які нахрен 7000 об/хв, якщо електродвигуни підключені напряму до коліс?
НИО СЕБЕ
Ахуенная тачка
У китайцев на самом деле шквал технологий,о которых специально замалчивается,ибо они поставят это на поток что не выгодно к примеру даже яблоку ,за который люди платят бешеные бабки ,и который на самом деле этого не стоит.
яблоко собирается на одном заводе с мейу и еще кучей ноунеймосвских смартфонов, но им нужно отдать должное, у них гениальные маркетологи
очень нагло дерзко и красиво!
я знаю эту песню
У меня на канале есть видео с данной машиной
Прижимная сила на этом авто в 2 раза превышает прижимную силу формулы 1, автор ты бредишь!
lambo Huracan Performante 6.01 проехал
Но ведь Rimac Concept S лучше по характеристикам!
Рекорд у не дорожной машины у scg 003 6.42 в 2015 году. Хотя есть и дорожная версия
ты на ней не будешь ездить в городе, а на этой можно
Китаецы хвастаются своим произведением, а никоторые хвастаются чужим. Хаха
Ролик супер, но айфон на колёсах) Звука нормального двигателя нет! и это будущее(
*Ниоёп9*
*ХОРВАТСКИЙ RIMAC CONCEPT S (ЭТО НЕ КОНЦЕПТ, НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА НАЗВАНИЕ) БЫСТРЕЕ БУДЕТ*
На треке нет
на водороде быстрее было бы
но, водород имеет один минус, он не безопасен, пока что
читай балбес
www.car-mitsuoka.ru/index.php?topic=258.0
Автор, ты что несешь? Какая Формула 1??? Ты же про нее вообще не знаешь ничего! Зачем говорить о 2-х кратном преимуществе над ней??? Зачем верить в херню, которую там китайцы написали?
1) NextEV не раз доказывали, что могут в формуле 2) о каком преимуществе над формулой я говорил? Чушь-то как раз не неси 3) Они доказали, поставив абсолютные рекорды круга на нескольких трассах и это факты, а не вера.
Big Look Auto - Интересно об автомобилях аэродинамика раздел гидромеханики в котором изучаются законы движения воздуха и силы, возникающие на поверхности тел, относительно которых происходит его движение.И да,прижимная сила нужна для того,что бы уменьшить подьемную силу.У болидов очень большая прижимная сила из-за граунд эффекта и антикрылья сзади.И да,не неси чушь,где же рекорды нюрбургринга,спа,монца или что-то там
Big Look Auto - Интересно об автомобилях ну да,показывали в формуле,ты точно не знаешь формулу
это не серийная машина...... рекорд из серийных машин порш 911 GT2 RS вайзех.. 6 47
еп9, епть....
тесла просрали свой шанс...
Очень сомневаюсь. Ведь Тесла дала толчок целой индустрии и нацелена на практичность каждодневного использования авто и 2,5 до 100 км\ч на полноценном хэчбэке это очень не мало в котором комфорт и уют.
Всё классно, только не "ЕП9" а "И ПИ9" :)
Porsche 919 EVO ви що смієтесь нахуй
рекорд нюбургринга сделал Lamborghini Huracan Performante, а не этот
увы, но в итоге "этот" был быстрее )
Big Look Auto - Интересно об автомобилях как это так если Huracan Performante только вышел,сделал рекорд, и его уже побили?
@@shotgun6160 уже не актуально,но что тебя удивило в том что один автомобиль побил рекорд другого спустя 2 месяца?или Lamborghini должны были договориться с Нио,чтоб те подождали и не били рекорд пока?
@@sssssss8946 да вот как раз удивило то что так быстро побили. Но если это реально было так то без проблем. Просто показалось было странным
Давно пора
с такой мощностью и крутящим моментом могла ехать и 400+ почему 313 щас 313 почти каждая тачка может.
Константин Пацкань. где ты на ней будешь ехать 313 ?
1) Прижимная сила негативно влияет на максимальную скорость, но положительно на скорость в поворотах и для большей скорости потребуется больше крутить двигатели, либо менять передаточное число (но тогда снизилась бы динамика).
2) Скорость 400+ нужна для маркетинга, негде так разгоняться.
Константин Пацкань. если повысить скорость то будет страдать разгон .и больше 313 и на этой трассе не наберёшь
Константин Пацкань. чел, ты максимум сможешь ехать 330 на дорогах общего пользования, не выше, эти 400 км нахер не нужны
Roman KorD он хочет, как капитан Улитка
россияновата купит но продав сибирь !
эллектро бугггати вейрон
"Китайцы" и "Придумали автомобиль" несовместимые вещи. Может спи...ли?
Пусть у кого спи...ли покажет результат на трассе , а пока захлопнись