"Почему я выбрал именно январь???"... Да потому что у меня есть братюня-настройщик!!! 😁😁 Шарящий настройщик на вес золота, это 500% успеха, в первую очередь надо думать про это, а потом уже про модель мозга, которую покупать)) Спасибо за материал, успехов вам🤝
Парни: Роман, Иван вы красавчики! У меня восторг от того что вы делаете. Вы по сути как первооткрыватели/изыскатели. Это чистое творчество для удовольствия. Сам хочу бросить работу и заняться тем что просто хочу делать и кайфовать. Здоровенный лайк
2 года на 4g63t и январе 5.1 от Ивана, и нет никаких проблем👍 до того как попал к Ивану, долго мучался, но он собрал в кучу машину и она поехала!!! Так держать! В правильном направлении двигаетесь! А те кто говорят январь так себе, либо собрано так было, либо вопросы к настройке...
Параллельно с системой M1.5.4, АвтоВАЗ совместно с «ЭЛКАР» спроектировал функциональный аналог блока M1.5.4, который получил название Январь‑5. Первоначально были выпущены варианты под нормы Евро‑2 (2112 - 1411020-41) имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер. Позже началось серийное производство и установка систем на базе блоков управления «Январь‑5.1.2» для 16-ти (2112 - 1411020-71) и Январь‑5.1.1 для 8‑ми (2111 - 1411020-71) клапанных двигателей под нормы России. Все эти блоки имеют ПО и калибровки разработки ОАО «АвтоВАЗ». Это первый из серии блоков, считывание/запись которых производится без разборки блока. В данных модификациях используется процессор Siemens Infineon C509, тактовая частота 16 Мгц. ПО и калибровки записаны в Flash ёмкостью 128 кб, что позволяет записывать в них, после соответствующей доработки, 2 разные программы, например, эконом + динамик и оперативно переключаться между ними во время движения. Схемотехнически ЭБУ Январь - 2112 - 41 (2112 - 71) могут несколько отличаться друг от друга, в первую очередь применением других сильноточных драйверов. В новых реализациях блоков микросхемы - драйверов фирмы Motorola MC33385, вместо привычных TLE5216. Эти микросхемы различаются протоколом считывания драйверной диагностики. Поэтому ПО поддерживающее драйверную диагностику, написанное под TLE5216 будет некорректно диагностироваться на блоках, где управление форсунками реализовано на м/сх Motorola и, соответственно, наоборот. Блоки Bosch и Январь это два разных блока и разной аппаратной реализацией с разными процессорами и драйверами! ЭСУД Январь 5.1 Российское изобретение конкретно под вазовский двигатель, блок вышел настолько удачным что до сих пор пользуется спросом у тюнеров.
Больше инфы про Январи! 🔥про онлайн настройку и дополнительный блок для электронного дросселя все подробности, какими еще параметрами может рулить январь
этого никто не расскажет, так же как я пытался узнать как запустить январь на дпкв холла вместо индуктивного, все знают все умеют но не делится никто, так и пришлось разбираться самому
Роман, прошу записать видео про грамотный boost up 1jz. Информацию доносить умеешь, никакой воды, все по делу, уверен - многие владельцы джея оценят. Иван также респект, за подробный и внятный рассказ, приятно слушать опытных специалистов.
Ураа, давно я этого видео ждал) однозначно лайк) блин тоже хочу своего лавра перевести на январь, но не знаю к кому обратиться, кто мне все подключит и настроит, у меня еще штатный мозг управляет и автоматом и мотором((
Ромик респект тебе! Ваню Вишню тоже давно знаю, раньше чем тебя. Ваня всегда двигался в сторону качества! И сильно уважаю твой выбор Ром в сторону Января, и за сам Январь 5.1, который внутри уже совсем не сток Январь! Очень хорошо распедалил за Январь! Всё верно сказано, хоть и не всё!
Январь топчик. У меня Са18det на нем настроен. Большой плюс цена качество, плюс гибкая возможность постоянно тюнинговать. Так что большая палец верх за видос и разжованость всех вопросов)))))
@@Abdulhamid125-05 ну на них же и стояли в некоторых модификациях дизеля. Кит комплект механики 57 под 90 марк мне обошелся около 30, двигатель с маховиком я взял за 50(это я взял целый микроавтобус без доков и оттуда доставал все и что мог еще продавал) кастом был колокол и лапы для двигателя , варились по месту , когда коробка встала на стандартные подушки свои в стандартное место. Не помню честно говоря сколько это стоило. Колокол делал у ребят как раз, а лапы варил мне мой товарищ восхитительный. Ну и дальше там выхлопная трасса еще варилась так де по месту.
Видео класс! Но дмрв всё таки рулит! Большая привязанность к старому январю 5.1 , про заводскую надёжность глупо говорить когда стоят доп блоки на эпг, шплз, доп резисторы, доработка под фазированную работу 6 цилиндров . Изначально ничего этого небыло , проц слаб и годами выпиливали лишнее что бы всё это доп оборудование работало, доработки со шторками cas, всякие лишние прошивки . Похвально за всю эту работу , но простым энтузиастам в 2021(2022 будет)) году уже нужен готовый блок с кан шиной , с управлением эл.дроселя , шплз, фазированным управлением фазокрутилки, без всяких лишних прошивок и танцами с бубном + многих нужен русский язык, в видео много слов о иностранных блоках за супер деньги , но не слово о блоках Русских нового поколения от смс софт в полноценном корпусе под заводскую проводку, с известным софтом смс софт. Даже собственные проекты от совсем дешёвых secu 3 с открытым бесплатном софтом подключение через usb, до 12 цилиндров с коробки работает , ms tuner 3 уже всё в готовом виде с кан шиной, cas работает отлично в штатном исполнении, принимает шплз , кан шина с настройкой, подключения и управления через usb, блютус, вафлю. Ну понятно что тут реклама в том чем долго занимаются и дорабатывают.
RusEfi ещё, мне кажется один из перспективных. Но там надо в электронике разбираться, чтобы его собрать. А этот чувак я так и не понял что делает с этим старым дохлым январём. То они взяли бошевскую прошивку, то свою пишут из исходников, непонятно. Нигде информации нет, самостоятельно запилить такое нельзя, обращайтесь к Рону, он вам там чёто сделает, потом сам тоже ничего не настроишь, опять ехать к Рону. Доят несчастный старый Январь уже в хвост и в гриву.
@@wlasov RusEfi вообще не слышал.. и не удивительно.. какой то мёртвый проект на английском сайте , продаётся хрен знает где, для России , про схемы и ТД не видно или ищи мучайся , на других форумах обсуждений очень много с 2013 годов точно по сей день, а толку, ну и поддержки вообще не жди. Машин не видел в интернете на этом блоке, а на seku3 достаточно при том что это с Украины блоки! и форум живой и наработки , ms от Павла сделан с его не малым опытом и программируют ему помогают, многие люди, как он говорил. Да и машины видно за достаточно короткий срок.
Супер видео, спасибо вам большое за проделанную работу. Интересно было бы посмотреть видео как проходит процесс настройки у Ивана, а еще более интересно было бы узнать что необходимо, и есть ли вообще вариант дистанционной настройки у Ивана.
А где максирэпэдэ?Вот он накидал бы парафина на еку кроме января.Конечно ребята в видюшке молодцы.И эл.педалька вещь!Но афтермаркет еку не такие уж и дорогие.Был момент покупал мотеки внутри РФ по 20тыс рублей(пару тройку лет назад).А на мотеках катает весь мир.А в прошлом мес. аутроник продавали за 200$ .Но только в РФ мотек плохой,а январь хороший.Просто мы "африканская республика" и вынуждены ковырять то ,что под ногами.Иван об этом и говорит.А из этого январь не хороший и не плохой.Так же как и мотек,халтек,аутроник,ему,линк и др не хорошие и не плохие.Просто все еку разные и для разных целей. Не все могут отвалить за новый еку 100+.Вот и тыкаются с б\у январями.Было бы капусты в карманах людей побольше,то никто даже не взглянул бы на январи. Загадка:почему в РФ возносят то чем занимаются,и поливают то до чего рука не дотягивается?Зачем?Менталитет? Ну и метания из крайности в крайность-это тоже доставляет.-А всё,на старых мотеках нет линии детонации,всё бяда....А то что на высоких об\мин она сольётся с общим шумом,это уже никого не волнует.Задача,оправдать себя и облить другое.Как будто кто-то покупает абсолютно новый январь?Нет же!Так же можно приобрести и б\у мотек.Но почему то именно тут(с этого момента) начинается разговор за абсолютно новый еку. По форсам:зачем было сажать низкоомные на резистор убивая их схему работы,когда полно вариантов с размерами(сс) на высокоомных форсах? На ебее вот сейчас висит за 37тр мотек млс. 293549390800
Тут - у меня уши вянут от этой лошни (что январь это бош и вот это вот все)... Настраиваю бош моторспорт с VE базированной моделью - мотек ваш убогий калькулятор скучный, где до сих пор надо сидеть и как в пеещере жать кнопку Q на таблице - хотя уже сто лет все нормальные мозги автоматически сами настраиваются! Я бы и за 20 его не купил - чтоб потом там за 100 днями и ночами на стенде подшипники изнашивать, решая задачи что на январях 10-ю софтами решаются за полчаса-час.
Странный хейт в сторону еку Мастера и вемса. Есть и на них хорошие проекты, если уж кидаешь камень в чей то огород то будь добр обосновывай. Как и ссылка на пайку в гараже, а потом рассказ как вы сами перепаяли много всего. Протеричиво
Мощные машины настраиваются на дад потому, что поддержка дмрв есть только в халтеке и может быть в бош моторспортре, вот и всё. И куча мощных проектов построены на дмрв - каждый первый stage3/stage4 на современных машинах, где обходятся прошивкой родного мозга. Speed-density это костыль вместо прямого измерения. Костыль от нежелания писать код и делать калибровки под датчики. Вообще after-market эбу это какое-то болото: то электронного дросселя нет, то встроенной кан шины нет, ни у кого нет регулирования плавности работы, нету нормальной монетной модели (только вот халтек пытается и сивекс что-то имитирует для коробок), дмрв из "бюджетных" только в халтеке, ионные токи - не слышали. И это я перечислил вещи которые в заводских европейских эбу были еще в 2000-ом году. На мотеках лимит 256мб логов, почему во времена когда в бюджетных смартфонах по 4 гига оперативы и 32 памяти, в ЭБУ от 2500$ вообще есть лимит? Ладно бы за 2500 был полнофункциональный настраиваемый аналог хотя бы ME9...
@@АртемСергеевич-л4ы по цене смартфонов не будет потому что R&D. С другой стороны я реально не понимаю почему бош не может сделать "доступный" открытый блок на базе своих старых OEM решений, и не понимаю почему блоки уровня мотека с огромной базой пользователей и уже взрослой ценой так медленно развиваются.
Роман огромный Молодец! Рад за твои успехи с машиной. 👋👋👋 Иван огромный молодец, результат впечатляет, ну и поздравляю с приобретением стенда! 🥳 По случаю вопрос? Иван упомянул свечи Brisk, теперь очень интересно что их делает такими, как по мнению Ивана "Слава богу, что они есть" выдающимся?
А я бы собрал на арудуине или на чуть более крутом микроконтроллере. Почему нет? Кажись даже есть несколько опенсорсных проектов на эту тему - может даже в скором времени кто-то будет поставлять готовые наборы для их установки, например, вместо родного мозга некро-БМВ с возможностью адаптировать абсолютно любые(!!!), дешевые(!!!), новые(!!!) датчики, возможностью менять не только карты но и сам код прошивки, возможностью управлять любыми ваносами, антилагами, любыми панелями приборов, возможность прошивки по проводу а не заменой микросхемы + нужен нормальный софт для настройки. Хотя яхз. Это всё таки достаточно сложный, долгий и дорогой манёвр. Но рано или поздно это тоже будет доведено до ума.
Ардуино обосрется. Ей просто не хватит вычислительной мощности. + к любому МК еще придется делать кучу обвязки, это дольше чем взять готовый ЭБУ, и скорее всего будет хуже.
@@leoned1797 Сложно сказать. Всё зависит от прямоты рук в плане софта и железа и это в любом случае будет небыстро (особенно если это делает один человек у которого мало свободного времени и денег). Если надо выезжать на гонки через 3 месяца в полной боевой готовности - то тут только готовые решения и люди которые это быстро и качественно настроят. Почти без вариантов. Но это всё работает только потому, что когда-то кто-то некисло заморочился и всё таки довёл до ума эти "готовые решения".
ромыч.где графики.где четкий раздуффффффф.крутящий????????? все же хотят увидеть цифры.сейчас модно. В целом молодец что наконец то перешел на ЯНВАРЬ,вот и более менее нормальный результат,молодчина
В своё время прочел много инфы о ЭБУ Январь, да полностью согласен, очень универсальная, практичная и широконастраиваямая вещь. Тоже очень напрягаюсь, когда слышу от кого-то, что "Январь - говно", во первых, Январь - это лучшее что есть в Жигулях, это лицензионная копия ЭБУ BOSCH, во вторых Январь Январю рознь, 5,1 и 5,11, к примеру.
Январь 5.1 хороший мозг) Как пластилин почти, что хочешь-то и лепи😁 Что на нем только не настраивали и ауди 5 цилиндров и мерс, скай 33й на 25дет тоже ездит у нас( там в январь какую-то плату допаивали на подобии процессора), лодочные моторы и хренова туча всяких разных тазов. В январе много свободных пинов, на которые можно завязывать датчики, форсунки и т.д Единственное, что январь 5.1 нельзя крутить свыше 10000 об/мин и под дополнительные горшки надо ключи зажигания допаивать. А так вообще кайфовая тема, а самое главное это доступная цена и ремонтопригодность(микросхемы как на старых калькуляторах )
Январь хорошая тушка для допила. В добавок цена. В свое время подсуетился и на халяву штук 10 (5.1 41) домой приволок, какой безплатно какой за 500р. Да и щас хватает их.
Январь в K-линию не передаёт давление масла, егт, температуру впускного воздуха, давление наддува, давление топлива. По крайней мере на софте Sms-soft. Без этих данных дашборд не очень информативен. По крайней мере, даже давление наддува, о котором мозг знает, через K-линию у меня считать не удалось и найти информацию как это сделать мне тоже не удалось. Если сравнивать январь с теми же MaxxEcu или Ecumaster у последних получаем логгер, возможность подключить все мыслимые и немыслимые датчики вроде поцилиндровых егт или датчиков давления и состава топлива, возможность использования планшета по Bluetooth, корректировок прошивки через usb, а не комбилоадер. А самое главное - варнинги и безопасность. (вемс или мс2/3 не рассматриваю, т.к. большинство из продаваемых - не оригинал, спаянные в мастерских). Январь действительно неубиваемый мозг, но со своими недостатками. И для некоторых конфигов его всё-таки необходимо дорабатывать паяльником. В этом случае рассчитывать на заводской контроль качества я бы не стал
На софте последняя версия которого вышла в 2015 так же нет антилага трекшена блипера 6 цилиндров впрыска водометанола датчика оборотов турбины и еще 100500 чего мог забыть... А самое главное в отличие от екумастеров в нормальном софте не просто варнинги а полноценная защита по давлению масла-топлива-отвалу гены или перегреву...
Я знаю почему отказался от Еку мастер . Конфликт интересов . Вишня вам настраивает и обслуживает авто , а он всем впаривает январь , на котором уже завалили не один мотор .
@@CoBaldr знаеш... Завалить мотор.. Похрен уже на цены блока управления. Январь это бич тема, которая неплохо работает. Но до определенных желаний от мотора.
Январь 5.1-41 (или -61) - лучший ЭБУ. Он надежный, герметичный, недорогой, можно найти бесплатный софт для настройки. Выдерживает большие токи по входам. Например, Январь 7.2 при подключении ДАД уже находится на пределе проходящего на вход тока. Не путайте с обрезанными версиями, типа Январь 5.1-71. Январь 5.1 переработан по отношению к Бошу: в Январе корпус является радиатором
АвтоВАЗ берёт за основу разработки Бош и переделывает под свои требования на российском НПО. Клепачевский: Это не жигулёвский эбу, это бош с завода бош. На ВАГе ставят дроссель от Ауди #безпеределок на Ламбу. Тоже Клепачевский: У меня дроссель от Ламбы!
Интересно на заводе тестируют январь без ваших впаиваний, получается у вас тоже самопальный эбу, а он не проходил все тесты , после вашего вмешательства.
@Угон Харлеев да все верно просто смешно то, что сначала паря задвигает про то, что это заводская качественная штуковина а не самопал, но умалчивает что в нем капитально поковырялись уже и про маф я непонял - он сам снимал видос про маф перед дросселем а сейчас говорит что маф плохой потому что стоит возле фильтра. Неприятно
@Угон Харлеев подскажите пожалуйста как вы считаете дмрв перед дросселем после турбины может работать корректно? Ну и как в плане математической модели у штатных блоков управления Ниссан?
@@АлександрИванов-ч4д2й был у меня в своё время скай 33 на чипе скайбокс. Тачка огонь, но если сравнивать с ВАГами, то расход просто конский. Имею ввиду именно при газ в пол. По другому редко передвигался. В далёкие 2007-2014 цена на бензин особо не кусалась, но расход сильно расстраивал. Но стоило прокатиться на нем, то расход переставал смущать😂. Скай, машина для души. Иногда жалею, что продал его. ЕСР с завода.
на его сверхбедной смеси даже при жогове думаю литров 17 будет максимум. Машины на обычной боевой смеси 11-11,5 потребляют примерно 15 по городу и до 20 в пиздюлях.
Ну по мне SECU не выглядит влагозащищенным + похож на самопай аля вемс) ну и размеры 😂😂 выглядит как эвм 😅 ни кого ни хочу задеть ибо это лично мое мнение!!
Ромка, как всегда топ, мозг лежит, ждёт, установлю себе на скай 33, хоть и был для другой машины... Ване вишневу даже за настройку заплачено... Но... Настройщик будет настраивать ниссан вместо тойоты... И рб вместо 2зз...всего хорошего, Ром, кайфанул что моя идея 10ти летней давности живёт и процветает, на наших пожилых японцах
Обычно видео на канале объективные. В этот раз, по всей видимости, собственное владение автомобилем с данным ЭБУ добавило необъективности. 5.1 хороший мозг. На 4 цилиндра. Если много денег и времени. Но для настройки самому есть мноооожество вариантов интереснее. А если ещё и мотор не самый обычный - 5.1, увы, не выдерживает конкуренции по деньгам вообще никак. А самое важное - нет конкуренции по настроечному ПО. Даже упомянутый в комментах сптроник это вещь очень сильно в себе.
уже несколько лет на другой мозг не перейду... Январь тоже рассматривал, благо есть в городе несколько успешных проектов на rb с этим мозгом. Это видео вроде утвердило в выборе ecu.
"Потому что это электронный дроссель, там шаговый мотор и вы можете контроллировать момент двигателя" - а мех дросселем ну никак не отконтроллировать ? )))
уже навалом январей m73 с прошивкой j73sx, стоят также(и м74 уже, и вестомозги даже откатываются). Для эл. дросселя ничего впаивать ну нужно, для 6 цилиндров ничего впаивать ну нужно. А в 5.1 таки у Вас впаяно чутулю, даже если Ваш мозг не инженерный (если откатали на инженерном, а в Ваш просто залили), эл. дроссель и 6 цилиндров на работают (я чего-то не знаю?). А тормозной там не процессор, а память, она медленная и её мало для откатки в онлайне, поэтому и впаивают "инженерную" плату с доп. памятью оперативной
На j73 нет поддержки электронного дросселя, и, похоже, не будет. Проекты на старых январях мёртвые, всё. На м74 если только есть шанс, но судя по настрою автора и для него прошивки не будет
@@wlasov Конечно - мальчик понял, что у всего, что он делает ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ рентабельность и начал заниматься более полезными и прибыльными делами а не этой ерундой (изобретение аналога блока который 10 как уже был).
@@MaxiRPD скептик то? А что он изобретал? Я так понял он просто разграбил прошивку м73 и чуть доработал, вытащил возможность её настройки. Более чем уверен, что поделки от смс софта так же работают. Рентабельность, рили? А как ты её считал? Сколько стоит работа по дизассемблированию? По мне так она бесценна, когда работает энтузиаст. Это чернорабочие в конторах из 90х получают копейки и радуются. Я думаю скептик начал это всё по фану, как и многие, но ему тупо надоело, он сам писал что может сделать электронный дроссель, но не будет, так бы j73 дотянула до уровня тухлософта, но за копейки.
@@wlasov А кто ему виноват, что он за копейки продает то что СМС за рубли кроме него самого!? Никто! Ну не было у детей в школе экономики - что тут поделать.
@@MaxiRPD рашкинская экономика - где-то украсть, чтобы потом впарить лоху. Рентабельность у такого ого-го. Самое рентабельное - это купи-продайка, инженерить вообще не выгодно в принципе в расеянии, тут это никогда не окупится. Поэтому халтеки и прочие иностранные поделки и стоят дорого, потому что их разрабатывают люди, а не рабы за пайку. Прочитай внимательно, я сказал что инженегры в смс-софтах и прочих на дядю за копейки работают, я знаком с этой сферой, электронщиков за людей в принципе не считают в сравнении с теми же джавистами. Итэлма это тоже совковый тухляк, где зарплаты ниже среднего. А что чел сделал по фану практически ту же работу, которую проделала контора с халявной капитализацией - это ему плюс. И за сколько продавать прошивку - тоже его личное дело. По факту данная работа (реверс-инжиниринг) бесценна, это штучное творческое произведение, которое не может расчитываться ни в рублях, ни в комбикорме.
За процессорную часть прям дизлайк хочется влепить. А так как рад что есть такой канал который по мех части, ну 100% лучше всего что я видел на youtube. Кстати по процессорам. Я сам занимаюсь сборкой серверов. Если нужен реально мощный (эбу), я могу вам подогнать (не беслатно но вас удивит цена)/сам собрать, комп который вообще в условиях пожара может работать(внешний нагрев 120+), обледенения, падения температуры до -50, защищен от кз и всего что с этим связано, сырость, физические воздействия и т.п., январь может 1/9999999 того, что может этот комп в пагубных условиях (а в обычных условиях сравнивать даже смысла нет). Ну и так-же он имеет все возможные (иногда и не возможные для обывателя) сертификаты, так как он применяется на буровых платформах (в теории думаю даже в соревнования истребителей должен пролететь со свистом). И я полностью серьезно, это не шутка. Вот пример: 36 портов, опрашиваются на скорости 8GT/s (8 000 000 000 битов) отдельно друг от друга, с отдельными линиями ввода вывода. Можно отслеживать мап перед каждым изменением коленвала, рассчитывать нужное количество топлива от исходящих данных + корректировать подачу топлива не посредственно до момента срабатывания свечи, в каждом цилиндре отдельно лол... хоть на 20 000 оборотах и на всякий играть в доту на нем-же (ну или NFS кому как). На январе (я к сожалению с ним не знаком от слова совсем), но опыт подсказывает: Опрос на 16Мгц + задержка + сравнение данных + вывод где-то секунда (из за мертвой флеш памяти), тобищь реализована циклом к установленным параметрам с частотой изменения 1 раз в одну секунду (может даже хуже). А что происходит в эту секунду борбы в нутри движка не видят но грызут.
Насколько я понимаю ,то Январь 4 версии был на железе БОШ с ПО русского происхождения, а вот Январь 5,1 был уже полным импорто замещением Семена и собственным производством на своё железо и ПО русского происхождения. Так сказать скомуниздили ФФСё и это было в массе с 2000 года
Ясно, познания в Январях мягко говоря никакие) Январь строился как функциональная замена Бошу, но бошем не является в принципе. Прошивка написана своя, процессор другой чем в Боше как и схемотехника. Да, без небольшого участия западных компаний дело не обошлось и специалисты которые это все разрабатывали немного обращались за помощью к другим.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Первый
Второй)
Такой вопрос, почему 5.1 январь а не 7.2 например ? В чем разница в них кстати
можно ссыль контакты и тд этого чувака который настраивал? тот что на видосе
Когда уже k20/24 моторы
"Почему я выбрал именно январь???"... Да потому что у меня есть братюня-настройщик!!! 😁😁 Шарящий настройщик на вес золота, это 500% успеха, в первую очередь надо думать про это, а потом уже про модель мозга, которую покупать)) Спасибо за материал, успехов вам🤝
Ну собственно по этому он и сказал что тот же ecu-master якобы ему не подошёл.)) Потому что есть возможность январь настроить.))
@@Ackyirider интересно а в Австралии смогли бы настроить Январь?
Здравствуйте. сможете откатать машинку по удалёнке?
Про январь снял видео..... Про 16рь сам Бог велел снимать))) ждуууу очень
Ваня молодец, у нас 3 авто на его компах. Круто что он старается сделать тюнинг более доступным и более простым в подключении.
Парни: Роман, Иван вы красавчики! У меня восторг от того что вы делаете. Вы по сути как первооткрыватели/изыскатели. Это чистое творчество для удовольствия. Сам хочу бросить работу и заняться тем что просто хочу делать и кайфовать. Здоровенный лайк
2 года на 4g63t и январе 5.1 от Ивана, и нет никаких проблем👍 до того как попал к Ивану, долго мучался, но он собрал в кучу машину и она поехала!!!
Так держать! В правильном направлении двигаетесь! А те кто говорят январь так себе, либо собрано так было, либо вопросы к настройке...
Спасибо большое!
А то что сток мозги митцу прекрасно шьются не слышали ? И никаких перепиновок и переделок в отличие от января
@@jamk1981 хоть одного человека приведи в пример, кто этим занимается?
Развитие по спирали идет)). Прошлый виток 4g63 + Январь был лет 10 назад, когда Макси Рпд их в мицу пихал
@@atomleptonovich6921 капрал, фет, леха айк. Уже трое. Мало?
Какой красивый скай. Ещё бы фары отполировать - бомба будет
Тогда уже лаком покрыть. Полировка не сделает их в состояние новых и хватит максимум на пол года!!!
Пасаны, вы ушли далеко вперёд своим подходом и настройками. Ваще огнище!
Фатаскид Тим топ ! Машина живет , меняет хозяев, фатаскид поддерживает консультациями . Респект таким ребятам !!!!
Параллельно с системой M1.5.4, АвтоВАЗ совместно с «ЭЛКАР» спроектировал функциональный аналог блока M1.5.4, который получил название Январь‑5. Первоначально были выпущены варианты под нормы Евро‑2 (2112 - 1411020-41) имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер. Позже началось серийное производство и установка систем на базе блоков управления «Январь‑5.1.2» для 16-ти (2112 - 1411020-71) и Январь‑5.1.1 для 8‑ми (2111 - 1411020-71) клапанных двигателей под нормы России. Все эти блоки имеют ПО и калибровки разработки ОАО «АвтоВАЗ». Это первый из серии блоков, считывание/запись которых производится без разборки блока. В данных модификациях используется процессор Siemens Infineon C509, тактовая частота 16 Мгц. ПО и калибровки записаны в Flash ёмкостью 128 кб, что позволяет записывать в них, после соответствующей доработки, 2 разные программы, например, эконом + динамик и оперативно переключаться между ними во время движения. Схемотехнически ЭБУ Январь - 2112 - 41 (2112 - 71) могут несколько отличаться друг от друга, в первую очередь применением других сильноточных драйверов. В новых реализациях блоков микросхемы - драйверов фирмы Motorola MC33385, вместо привычных TLE5216. Эти микросхемы различаются протоколом считывания драйверной диагностики. Поэтому ПО поддерживающее драйверную диагностику, написанное под TLE5216 будет некорректно диагностироваться на блоках, где управление форсунками реализовано на м/сх Motorola и, соответственно, наоборот. Блоки Bosch и Январь это два разных блока и разной аппаратной реализацией с разными процессорами и драйверами! ЭСУД Январь 5.1 Российское изобретение конкретно под вазовский двигатель, блок вышел настолько удачным что до сих пор пользуется спросом у тюнеров.
Не 5.1 одним едины ;)
Хороший комментарий, а то автор принижает наших, что мы только копируем. Но буржуйские это хорошо.
Молодец, толковый комет!
@@MasterPskov наверное это было сделано намеренно дабы избежать хейтер на тот факт что все таки эбу с Жигулей) утрировал имхо как говорится)
Утёр евожополиза.
Больше инфы про Январи! 🔥про онлайн настройку и дополнительный блок для электронного дросселя все подробности, какими еще параметрами может рулить январь
Очень надеюсь что я смогу попасть к Ивану со своей stagea))) посмотрев, понял что мои навыки на уровне пещерного человека😅😅😅
спасибо! т.к. я супер-далек от мира тюнинга - для меня было открытием что на базе тазо-ЭБУ можно творить такие чудеса!
🔥🔥🔥 ждём видео про приборочку! Удачи в работе!
Как обычно всё ясно, разложено по полочкам.
Если можно про програмирование по больше, датчки, електро дросель и так далее..
этого никто не расскажет, так же как я пытался узнать как запустить январь на дпкв холла вместо индуктивного, все знают все умеют но не делится никто, так и пришлось разбираться самому
@@zemluakgsm у нас в Литве очень тежело собрать какуето информацию...
Роман, прошу записать видео про грамотный boost up 1jz. Информацию доносить умеешь, никакой воды, все по делу, уверен - многие владельцы джея оценят. Иван также респект, за подробный и внятный рассказ, приятно слушать опытных специалистов.
Январь все умеет и топ блок и безгеморройный. У нас много машин на январе, теперь на СПТрониках. И все хорошо онлайн настраивается.
все реальные пацаны ездиют на пятом январе , это мозги судного дня :):):)
Новых открытий ребятам вам👍. Не мало ответов вы мне дали на мои вопросы возникающим
Ураа, давно я этого видео ждал) однозначно лайк) блин тоже хочу своего лавра перевести на январь, но не знаю к кому обратиться, кто мне все подключит и настроит, у меня еще штатный мозг управляет и автоматом и мотором((
Ромик респект тебе! Ваню Вишню тоже давно знаю, раньше чем тебя. Ваня всегда двигался в сторону качества! И сильно уважаю твой выбор Ром в сторону Января, и за сам Январь 5.1, который внутри уже совсем не сток Январь! Очень хорошо распедалил за Январь! Всё верно сказано, хоть и не всё!
Открыл и залип. Красиво все устроено.
Спасибо!
Красиво стелет
Этот канал нашёл по январю год назад. Этого момента я ждал долго. Не зря подписался. На драйве столько инфы не получишь.
Январь топчик. У меня Са18det на нем настроен. Большой плюс цена качество, плюс гибкая возможность постоянно тюнинговать. Так что большая палец верх за видос и разжованость всех вопросов)))))
Оооо) интересно) Ивану вообще респект! благодаря ему мой проект трехлитрового дизеля на марке с 57 коробкой смог выехать из гаража)
Я не ослышался? На Тойоте Марк 2?
@@Abdulhamid125-05 ага
@@graydoggert вот ты извращенец)))
Каков бюджет? Отдельно двиг, короб, мозги и всё прочее
@@Abdulhamid125-05 ну на них же и стояли в некоторых модификациях дизеля. Кит комплект механики 57 под 90 марк мне обошелся около 30, двигатель с маховиком я взял за 50(это я взял целый микроавтобус без доков и оттуда доставал все и что мог еще продавал) кастом был колокол и лапы для двигателя , варились по месту , когда коробка встала на стандартные подушки свои в стандартное место. Не помню честно говоря сколько это стоило. Колокол делал у ребят как раз, а лапы варил мне мой товарищ восхитительный. Ну и дальше там выхлопная трасса еще варилась так де по месту.
@@Abdulhamid125-05 это весело, но это не для всех
Турбинку то пора побольше ставить😁. Молодцы 👍
посмотрел, забыл поставить лайкос. вернулся - поставил)
Видео класс! Но дмрв всё таки рулит! Большая привязанность к старому январю 5.1 , про заводскую надёжность глупо говорить когда стоят доп блоки на эпг, шплз, доп резисторы, доработка под фазированную работу 6 цилиндров . Изначально ничего этого небыло , проц слаб и годами выпиливали лишнее что бы всё это доп оборудование работало, доработки со шторками cas, всякие лишние прошивки . Похвально за всю эту работу , но простым энтузиастам в 2021(2022 будет)) году уже нужен готовый блок с кан шиной , с управлением эл.дроселя , шплз, фазированным управлением фазокрутилки, без всяких лишних прошивок и танцами с бубном + многих нужен русский язык, в видео много слов о иностранных блоках за супер деньги , но не слово о блоках Русских нового поколения от смс софт в полноценном корпусе под заводскую проводку, с известным софтом смс софт.
Даже собственные проекты от совсем дешёвых secu 3 с открытым бесплатном софтом подключение через usb, до 12 цилиндров с коробки работает , ms tuner 3 уже всё в готовом виде с кан шиной, cas работает отлично в штатном исполнении, принимает шплз , кан шина с настройкой, подключения и управления через usb, блютус, вафлю.
Ну понятно что тут реклама в том чем долго занимаются и дорабатывают.
Они изначально иженерник делают под каждую машину и это хорошо
Что-то на крутом языке. И половины не понял, но интересно)
RusEfi ещё, мне кажется один из перспективных. Но там надо в электронике разбираться, чтобы его собрать. А этот чувак я так и не понял что делает с этим старым дохлым январём. То они взяли бошевскую прошивку, то свою пишут из исходников, непонятно. Нигде информации нет, самостоятельно запилить такое нельзя, обращайтесь к Рону, он вам там чёто сделает, потом сам тоже ничего не настроишь, опять ехать к Рону. Доят несчастный старый Январь уже в хвост и в гриву.
@@wlasov RusEfi вообще не слышал.. и не удивительно.. какой то мёртвый проект на английском сайте , продаётся хрен знает где, для России , про схемы и ТД не видно или ищи мучайся , на других форумах обсуждений очень много с 2013 годов точно по сей день, а толку, ну и поддержки вообще не жди. Машин не видел в интернете на этом блоке, а на seku3 достаточно при том что это с Украины блоки! и форум живой и наработки , ms от Павла сделан с его не малым опытом и программируют ему помогают, многие люди, как он говорил. Да и машины видно за достаточно короткий срок.
@@wlasov Ну про смс софт даже говорить нечего это профессионалы на уровне заводов.
Уффь, смог до конца всё досмотреть, дослушать и возможно даже понять. Пошел теперь гуглить)
Как всегда всё, доступно и понятно) но предвзятое отношение к Январю имеется))
Супер видео, спасибо вам большое за проделанную работу. Интересно было бы посмотреть видео как проходит процесс настройки у Ивана, а еще более интересно было бы узнать что необходимо, и есть ли вообще вариант дистанционной настройки у Ивана.
А где максирэпэдэ?Вот он накидал бы парафина на еку кроме января.Конечно ребята в видюшке молодцы.И эл.педалька вещь!Но афтермаркет еку не такие уж и дорогие.Был момент покупал мотеки внутри РФ по 20тыс рублей(пару тройку лет назад).А на мотеках катает весь мир.А в прошлом мес. аутроник продавали за 200$ .Но только в РФ мотек плохой,а январь хороший.Просто мы "африканская республика" и вынуждены ковырять то ,что под ногами.Иван об этом и говорит.А из этого январь не хороший и не плохой.Так же как и мотек,халтек,аутроник,ему,линк и др не хорошие и не плохие.Просто все еку разные и для разных целей. Не все могут отвалить за новый еку 100+.Вот и тыкаются с б\у январями.Было бы капусты в карманах людей побольше,то никто даже не взглянул бы на январи.
Загадка:почему в РФ возносят то чем занимаются,и поливают то до чего рука не дотягивается?Зачем?Менталитет?
Ну и метания из крайности в крайность-это тоже доставляет.-А всё,на старых мотеках нет линии детонации,всё бяда....А то что на высоких об\мин она сольётся с общим шумом,это уже никого не волнует.Задача,оправдать себя и облить другое.Как будто кто-то покупает абсолютно новый январь?Нет же!Так же можно приобрести и б\у мотек.Но почему то именно тут(с этого момента) начинается разговор за абсолютно новый еку.
По форсам:зачем было сажать низкоомные на резистор убивая их схему работы,когда полно вариантов с размерами(сс) на высокоомных форсах?
На ебее вот сейчас висит за 37тр мотек млс. 293549390800
Тут - у меня уши вянут от этой лошни (что январь это бош и вот это вот все)... Настраиваю бош моторспорт с VE базированной моделью - мотек ваш убогий калькулятор скучный, где до сих пор надо сидеть и как в пеещере жать кнопку Q на таблице - хотя уже сто лет все нормальные мозги автоматически сами настраиваются! Я бы и за 20 его не купил - чтоб потом там за 100 днями и ночами на стенде подшипники изнашивать, решая задачи что на январях 10-ю софтами решаются за полчаса-час.
Видео на одном дыхании 45 минут быстро пролетели лайк очень интересно )
Особенно со скоростью 1.75))
У вас была механическая ошибка , а вы просто прикрыли дроссель ? Интересненько
Обожаю этот Скай !!! Желаю кататься на здоровье и наслаждаться !!!!
-Январь это бош, это завод. это надежно. это не непонятно что спаянное непонятно кем.
...
так же на 13.59. что что вы там делаете с январями?😁
@@wlasov и конечно же он сделан на automotive деталях и прошел все сертификации)))
Как что, ставим китайские резисторы с Чип и Дипа 😁
Поддерживаю)))
@@ЕвгенийНиколаевич-ю9н а вы знаете, как устроены именно те, что они показали на иллюстрации? Там ломаться нечему.
А еще прошивка непонятно кем переписанная
Как же мне нравится, когда видосы с Иваном выходят! Что с деньгами? Привели цены арехов и тд, а бубны с январем сколько выходят?
Прошивки по-разному стоят, а сам январь около 4к. Хотя можно и за 1500 найти.
Мне кажется больше геморроя .
Мозг с настройкой. Под 50к выходит
Купили мы у Ивана комплект на рб25дет так и не поехал мотор а так красиво расписали валяется теперь январь на полке и пылится
Шкив приехал кривой плазмой нарезанный!? естественно не поедет! Чтоб поехал надо все выкинуть кроме января и все переделать за цену * 4!
Забавно смотреть, как половину видео автор оправдывается, что установил блок от ВАЗ))
Странный хейт в сторону еку Мастера и вемса. Есть и на них хорошие проекты, если уж кидаешь камень в чей то огород то будь добр обосновывай. Как и ссылка на пайку в гараже, а потом рассказ как вы сами перепаяли много всего. Протеричиво
Ну или megasquir вместо vems, что примерно то же самое и в интернете база знаний и по тем и по другим мозгам хорошая
@@maxim1349 megasquirt вообще призван самым популярным тюнинг мозгом в Европе по использованию. Давно статью видел .
Ты что, не видишь уровень его знаний?
@@Oleg-fp9hn Хороший уровень знаний у него
@@MasterPskov зависит от настройщика, который хорошо настраивает тот блок и будет самый лучший
Класс давно ждал! Технички маловато.
Даёшь тему про дизель, мозги, механика! Так сказать смоки рэйсерс!!!!!
а все таки интересно , почему так ненавистны неназываемые блоки )))
Спасибо, долго ждали! Вы могли бы дать ссылку на ваших компаньонов, которые вам цифровую приборку мастерят.?
SENART, с ними отдельный ролик будет:)
Поросёнок Пётр в чёрненькой толстовке))
Славный, добрый motronic
Мощные машины настраиваются на дад потому, что поддержка дмрв есть только в халтеке и может быть в бош моторспортре, вот и всё. И куча мощных проектов построены на дмрв - каждый первый stage3/stage4 на современных машинах, где обходятся прошивкой родного мозга. Speed-density это костыль вместо прямого измерения. Костыль от нежелания писать код и делать калибровки под датчики.
Вообще after-market эбу это какое-то болото: то электронного дросселя нет, то встроенной кан шины нет, ни у кого нет регулирования плавности работы, нету нормальной монетной модели (только вот халтек пытается и сивекс что-то имитирует для коробок), дмрв из "бюджетных" только в халтеке, ионные токи - не слышали. И это я перечислил вещи которые в заводских европейских эбу были еще в 2000-ом году. На мотеках лимит 256мб логов, почему во времена когда в бюджетных смартфонах по 4 гига оперативы и 32 памяти, в ЭБУ от 2500$ вообще есть лимит? Ладно бы за 2500 был полнофункциональный настраиваемый аналог хотя бы ME9...
ме9 - хорош, только вот не все мы умеем в нем(
@@drum1987 не умеем потому что нет официальной документации, поддержки и онлайн режима
@@barongogenzoler4300 согласен, все приходится почти методом тыка изучать и искать
Тоже давно задаюсь вопросом, в век производительных смартфонов, не делают быстрый эбу и ценой как у тех же смартфонов
@@АртемСергеевич-л4ы по цене смартфонов не будет потому что R&D. С другой стороны я реально не понимаю почему бош не может сделать "доступный" открытый блок на базе своих старых OEM решений, и не понимаю почему блоки уровня мотека с огромной базой пользователей и уже взрослой ценой так медленно развиваются.
Нуууу нааааааконецто завтра в Москве посмотрю респект заранее 120%круто
ура, новый видос, спасибо большое))
Роман огромный Молодец! Рад за твои успехи с машиной. 👋👋👋
Иван огромный молодец, результат впечатляет, ну и поздравляю с приобретением стенда! 🥳
По случаю вопрос? Иван упомянул свечи Brisk, теперь очень интересно что их делает такими, как по мнению Ивана "Слава богу, что они есть" выдающимся?
А я бы собрал на арудуине или на чуть более крутом микроконтроллере. Почему нет? Кажись даже есть несколько опенсорсных проектов на эту тему - может даже в скором времени кто-то будет поставлять готовые наборы для их установки, например, вместо родного мозга некро-БМВ с возможностью адаптировать абсолютно любые(!!!), дешевые(!!!), новые(!!!) датчики, возможностью менять не только карты но и сам код прошивки, возможностью управлять любыми ваносами, антилагами, любыми панелями приборов, возможность прошивки по проводу а не заменой микросхемы + нужен нормальный софт для настройки. Хотя яхз. Это всё таки достаточно сложный, долгий и дорогой манёвр. Но рано или поздно это тоже будет доведено до ума.
Ардуино обосрется. Ей просто не хватит вычислительной мощности. + к любому МК еще придется делать кучу обвязки, это дольше чем взять готовый ЭБУ, и скорее всего будет хуже.
@@leoned1797 Сложно сказать. Всё зависит от прямоты рук в плане софта и железа и это в любом случае будет небыстро (особенно если это делает один человек у которого мало свободного времени и денег). Если надо выезжать на гонки через 3 месяца в полной боевой готовности - то тут только готовые решения и люди которые это быстро и качественно настроят. Почти без вариантов. Но это всё работает только потому, что когда-то кто-то некисло заморочился и всё таки довёл до ума эти "готовые решения".
ромыч.где графики.где четкий раздуффффффф.крутящий????????? все же хотят увидеть цифры.сейчас модно. В целом молодец что наконец то перешел на ЯНВАРЬ,вот и более менее нормальный результат,молодчина
Все очень интересно,как всегда топчик
Выглядишь будто 3 ночи настраивал рб на январе)
В своё время прочел много инфы о ЭБУ Январь, да полностью согласен, очень универсальная, практичная и широконастраиваямая вещь. Тоже очень напрягаюсь, когда слышу от кого-то, что "Январь - говно", во первых, Январь - это лучшее что есть в Жигулях, это лицензионная копия ЭБУ BOSCH, во вторых Январь Январю рознь, 5,1 и 5,11, к примеру.
как всегда всё огонь ! ))) Благодарю! )))
сча январь подорожает. И так лупят за них . Спасибо)))) Благо штуки 4 лежит.
Сначала подумал, что это Цареградцев младший =))) Уж очень похож =)
Пойдем тем же путем🤘🏼👍🏻
Уайааа это же кайф серия
Спасибо!)
Мозг заводской, но вы то его тоже паяли и впаивали инженерную плату и там тоже куча проводов. Это к разговору о колхозных движениях и надёжности.
Январь 5.1 хороший мозг) Как пластилин почти, что хочешь-то и лепи😁
Что на нем только не настраивали и ауди 5 цилиндров и мерс, скай 33й на 25дет тоже ездит у нас( там в январь какую-то плату допаивали на подобии процессора), лодочные моторы и хренова туча всяких разных тазов.
В январе много свободных пинов, на которые можно завязывать датчики, форсунки и т.д
Единственное, что январь 5.1 нельзя крутить свыше 10000 об/мин и под дополнительные горшки надо ключи зажигания допаивать.
А так вообще кайфовая тема, а самое главное это доступная цена и ремонтопригодность(микросхемы как на старых калькуляторах )
Вроде 10400 об.
Лайк авансом 👍👍👍
Январь хорошая тушка для допила. В добавок цена. В свое время подсуетился и на халяву штук 10 (5.1 41) домой приволок, какой безплатно какой за 500р. Да и щас хватает их.
Шатать оно подрывает! О_О : D : D : D 👍👍👍
Январь в K-линию не передаёт давление масла, егт, температуру впускного воздуха, давление наддува, давление топлива. По крайней мере на софте Sms-soft. Без этих данных дашборд не очень информативен. По крайней мере, даже давление наддува, о котором мозг знает, через K-линию у меня считать не удалось и найти информацию как это сделать мне тоже не удалось.
Если сравнивать январь с теми же MaxxEcu или Ecumaster у последних получаем логгер, возможность подключить все мыслимые и немыслимые датчики вроде поцилиндровых егт или датчиков давления и состава топлива, возможность использования планшета по Bluetooth, корректировок прошивки через usb, а не комбилоадер. А самое главное - варнинги и безопасность.
(вемс или мс2/3 не рассматриваю, т.к. большинство из продаваемых - не оригинал, спаянные в мастерских).
Январь действительно неубиваемый мозг, но со своими недостатками. И для некоторых конфигов его всё-таки необходимо дорабатывать паяльником. В этом случае рассчитывать на заводской контроль качества я бы не стал
Так если у тебя своя прошивка, ты любы данные можешь слать разве нет?
На софте последняя версия которого вышла в 2015 так же нет антилага трекшена блипера 6 цилиндров впрыска водометанола датчика оборотов турбины и еще 100500 чего мог забыть... А самое главное в отличие от екумастеров в нормальном софте не просто варнинги а полноценная защита по давлению масла-топлива-отвалу гены или перегреву...
Как же я ждал
Спасибо!)
Слов нет одни слюни.
Лайк авансом.
Ну все:) январь сейчас как биткоин в цене взлетит😂
и так уже взлетел в последние годы, приходится брать 71 блоки и допаивать недостающие элементы до 41/61
Видео топ, сам думаю стоит ли подружить 3s gte с яварем, все колеблюсь
А так то на каком мозге он работает и что чаще всего используют при тюнинге 3с? Штатный не шьётся?
@@shermanzv7627 штатный нешьтся можно апекс и те рис но цеа 30+
Славу январю😉
Спасибо! было интересно!
Роман. Спасибо. Зашло.
Я знаю почему отказался от Еку мастер . Конфликт интересов . Вишня вам настраивает и обслуживает авто , а он всем впаривает январь , на котором уже завалили не один мотор .
Вы видимо про цены прослушали часть:)
@@CoBaldr знаеш... Завалить мотор.. Похрен уже на цены блока управления. Январь это бич тема, которая неплохо работает. Но до определенных желаний от мотора.
Как 16рь в рх8 это фу фу дерьмо и тд, а январь поставили и типо все по кайфу получилось
Давно смотрю клипачевского, я думал он не придаст Ниссан и покажет нистюн , серию конечно досмотрю , но январь как то не к культуре , нистюн тема !
Январь 5.1-41 (или -61) - лучший ЭБУ. Он надежный, герметичный, недорогой, можно найти бесплатный софт для настройки. Выдерживает большие токи по входам. Например, Январь 7.2 при подключении ДАД уже находится на пределе проходящего на вход тока. Не путайте с обрезанными версиями, типа Январь 5.1-71. Январь 5.1 переработан по отношению к Бошу: в Январе корпус является радиатором
Он вообще с бошем не имеет ничего общего кроме распиновки разъема и применения бошового расходомера.
@@MaxiRPD о! Макси. Ну вы намного глубже январь знаете
@@ChronosPauL Историю разработки января естественно лучше - я же книжки читаю а не сплетни пересказываю.
Вроде январь и заводской, а как там допаяны (обычно проводочками ) каналы на 5 и 6ц не показали )
АвтоВАЗ берёт за основу разработки Бош и переделывает под свои требования на российском НПО.
Клепачевский: Это не жигулёвский эбу, это бош с завода бош.
На ВАГе ставят дроссель от Ауди #безпеределок на Ламбу.
Тоже Клепачевский: У меня дроссель от Ламбы!
Жигули ломаются, январи продаются🤣🤣
Интересно на заводе тестируют январь без ваших впаиваний, получается у вас тоже самопальный эбу, а он не проходил все тесты , после вашего вмешательства.
@Угон Харлеев да все верно просто смешно то, что сначала паря задвигает про то, что это заводская качественная штуковина а не самопал, но умалчивает что в нем капитально поковырялись уже и про маф я непонял - он сам снимал видос про маф перед дросселем а сейчас говорит что маф плохой потому что стоит возле фильтра. Неприятно
@Угон Харлеев подскажите пожалуйста как вы считаете дмрв перед дросселем после турбины может работать корректно? Ну и как в плане математической модели у штатных блоков управления Ниссан?
У них хуже - у них самопальный ЕГАЗ который может заклинить в открытом положении (ибо на ключах с али без диагностики) и вогнать тачку в столб.
@Угон Харлеев а в чем отличие объемной эффективности от циклового наполнения ? Какие параметры нужны для этих двух расчетов ?
Хорошее видео. Но ещё бы цену на настройку. Рома, скажи пожалуйста про расход топлива. 40?
да какая разница, когда под 400 сил)))
@@АлександрИванов-ч4д2й был у меня в своё время скай 33 на чипе скайбокс. Тачка огонь, но если сравнивать с ВАГами, то расход просто конский. Имею ввиду именно при газ в пол. По другому редко передвигался. В далёкие 2007-2014 цена на бензин особо не кусалась, но расход сильно расстраивал. Но стоило прокатиться на нем, то расход переставал смущать😂. Скай, машина для души. Иногда жалею, что продал его. ЕСР с завода.
на его сверхбедной смеси даже при жогове думаю литров 17 будет максимум. Машины на обычной боевой смеси 11-11,5 потребляют примерно 15 по городу и до 20 в пиздюлях.
Офигенный ролик, интересный. Кроме того, что Январь крут ничего не понял 😅
Рома, а где прошивки достают?
Secu3 надо было ставить ☝️
Чем он хорош?
@@boniksystems445 полностью открытые мозги с бесконечным количеством фич
@@boniksystems445 Борислав, с канала Совжесть описал все плюсы Secu. Я своими словами, вам пересказать не смогу.
Ну по мне SECU не выглядит влагозащищенным + похож на самопай аля вемс) ну и размеры 😂😂 выглядит как эвм 😅 ни кого ни хочу задеть ибо это лично мое мнение!!
@@boniksystems445 это был сарказм)
Ромка, как всегда топ, мозг лежит, ждёт, установлю себе на скай 33, хоть и был для другой машины... Ване вишневу даже за настройку заплачено... Но... Настройщик будет настраивать ниссан вместо тойоты... И рб вместо 2зз...всего хорошего, Ром, кайфанул что моя идея 10ти летней давности живёт и процветает, на наших пожилых японцах
Срочно нужен видос об соотношении воздуха и бенза(и газа желательно ибо октан выше)
Молодцы ....
Лайк однозначно!!!
Обычно видео на канале объективные. В этот раз, по всей видимости, собственное владение автомобилем с данным ЭБУ добавило необъективности. 5.1 хороший мозг. На 4 цилиндра. Если много денег и времени. Но для настройки самому есть мноооожество вариантов интереснее. А если ещё и мотор не самый обычный - 5.1, увы, не выдерживает конкуренции по деньгам вообще никак. А самое важное - нет конкуренции по настроечному ПО. Даже упомянутый в комментах сптроник это вещь очень сильно в себе.
Вот этого типа на январях мастера как найти ?!
уже несколько лет на другой мозг не перейду... Январь тоже рассматривал, благо есть в городе несколько успешных проектов на rb с этим мозгом. Это видео вроде утвердило в выборе ecu.
Нужна более развёрнутая инфа про доп приспособу рулящую электродроселем.
А что за бриск рейсинг какая серия платина иридий?
"Потому что это электронный дроссель, там шаговый мотор и вы можете контроллировать момент двигателя" - а мех дросселем ну никак не отконтроллировать ? )))
Да и мотор там не шаговый ниразу ;)
уже навалом январей m73 с прошивкой j73sx, стоят также(и м74 уже, и вестомозги даже откатываются). Для эл. дросселя ничего впаивать ну нужно, для 6 цилиндров ничего впаивать ну нужно. А в 5.1 таки у Вас впаяно чутулю, даже если Ваш мозг не инженерный (если откатали на инженерном, а в Ваш просто залили), эл. дроссель и 6 цилиндров на работают (я чего-то не знаю?). А тормозной там не процессор, а память, она медленная и её мало для откатки в онлайне, поэтому и впаивают "инженерную" плату с доп. памятью оперативной
На j73 нет поддержки электронного дросселя, и, похоже, не будет. Проекты на старых январях мёртвые, всё. На м74 если только есть шанс, но судя по настрою автора и для него прошивки не будет
@@wlasov Конечно - мальчик понял, что у всего, что он делает ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ рентабельность и начал заниматься более полезными и прибыльными делами а не этой ерундой (изобретение аналога блока который 10 как уже был).
@@MaxiRPD скептик то? А что он изобретал? Я так понял он просто разграбил прошивку м73 и чуть доработал, вытащил возможность её настройки. Более чем уверен, что поделки от смс софта так же работают. Рентабельность, рили? А как ты её считал? Сколько стоит работа по дизассемблированию? По мне так она бесценна, когда работает энтузиаст. Это чернорабочие в конторах из 90х получают копейки и радуются. Я думаю скептик начал это всё по фану, как и многие, но ему тупо надоело, он сам писал что может сделать электронный дроссель, но не будет, так бы j73 дотянула до уровня тухлософта, но за копейки.
@@wlasov А кто ему виноват, что он за копейки продает то что СМС за рубли кроме него самого!? Никто! Ну не было у детей в школе экономики - что тут поделать.
@@MaxiRPD рашкинская экономика - где-то украсть, чтобы потом впарить лоху. Рентабельность у такого ого-го. Самое рентабельное - это купи-продайка, инженерить вообще не выгодно в принципе в расеянии, тут это никогда не окупится. Поэтому халтеки и прочие иностранные поделки и стоят дорого, потому что их разрабатывают люди, а не рабы за пайку. Прочитай внимательно, я сказал что инженегры в смс-софтах и прочих на дядю за копейки работают, я знаком с этой сферой, электронщиков за людей в принципе не считают в сравнении с теми же джавистами. Итэлма это тоже совковый тухляк, где зарплаты ниже среднего. А что чел сделал по фану практически ту же работу, которую проделала контора с халявной капитализацией - это ему плюс. И за сколько продавать прошивку - тоже его личное дело. По факту данная работа (реверс-инжиниринг) бесценна, это штучное творческое произведение, которое не может расчитываться ни в рублях, ни в комбикорме.
За процессорную часть прям дизлайк хочется влепить.
А так как рад что есть такой канал который по мех части, ну 100% лучше всего что я видел на youtube.
Кстати по процессорам. Я сам занимаюсь сборкой серверов.
Если нужен реально мощный (эбу), я могу вам подогнать (не беслатно но вас удивит цена)/сам собрать, комп который вообще в условиях пожара может работать(внешний нагрев 120+), обледенения, падения температуры до -50, защищен от кз и всего что с этим связано, сырость, физические воздействия и т.п., январь может 1/9999999 того, что может этот комп в пагубных условиях (а в обычных условиях сравнивать даже смысла нет). Ну и так-же он имеет все возможные (иногда и не возможные для обывателя) сертификаты, так как он применяется на буровых платформах (в теории думаю даже в соревнования истребителей должен пролететь со свистом).
И я полностью серьезно, это не шутка.
Вот пример:
36 портов, опрашиваются на скорости 8GT/s (8 000 000 000 битов) отдельно друг от друга, с отдельными линиями ввода вывода.
Можно отслеживать мап перед каждым изменением коленвала, рассчитывать нужное количество топлива от исходящих данных + корректировать подачу топлива не посредственно до момента срабатывания свечи, в каждом цилиндре отдельно лол... хоть на 20 000 оборотах и на всякий играть в доту на нем-же (ну или NFS кому как).
На январе (я к сожалению с ним не знаком от слова совсем), но опыт подсказывает: Опрос на 16Мгц + задержка + сравнение данных + вывод где-то секунда (из за мертвой флеш памяти), тобищь реализована циклом к установленным параметрам с частотой изменения 1 раз в одну секунду (может даже хуже). А что происходит в эту секунду борбы в нутри движка не видят но грызут.
Насколько я понимаю ,то Январь 4 версии был на железе БОШ с ПО русского происхождения, а вот Январь 5,1 был уже полным импорто замещением Семена и собственным производством на своё железо и ПО русского происхождения. Так сказать скомуниздили ФФСё и это было в массе с 2000 года
Ясно, познания в Январях мягко говоря никакие) Январь строился как функциональная замена Бошу, но бошем не является в принципе. Прошивка написана своя, процессор другой чем в Боше как и схемотехника. Да, без небольшого участия западных компаний дело не обошлось и специалисты которые это все разрабатывали немного обращались за помощью к другим.
я поддерживал все твои видео! но здесь много несостыковок!