Honda K20 K24 Турбо и Компрессор!
HTML-код
- Опубликовано: 12 янв 2022
- Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас продолжение про Honda K моторы!
Ссылка на статью Сергея:
www.drive2.ru/b/5507250344616...
Ссылки на Сергея:
pengo.yourt...
yourtype.pro/
www.drive2.ru/users/pengo-you...
yourtypepro
Музыка:
Интро: alex_fokeev...
Аутро: kulyammba?...
Бэкграунд: _.benditkis...
В прошлый раз мы с Вами поговорили о том, как же зарядить атмосферный К-Мотор, есть ли смысл собирать гибрид и вообще, стоит ли игра свеч!
Атмо тюнинг совсем не гарантирует высоких мощностей, зато вот его ценник может оказаться очень и очень кусачим!
Поэтому сегодня у нас вторая часть, посвящённая тому, как же эти моторы работают с нагнетателями, а именно с турбинами или компрессорами!
Что именно Вам придётся поменять в этих двигателях для их работы на избыточном давлении и главное- сколько же все это будет стоить!
Мы ответим на все эти вопросы, сравним атмо и турбо подходы и главное: финансово сопоставим атмо и турбо тюнинг!
Поверьте, много из услышанного Вас удивит!
Приятного Вам просмотра!
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
Я сам моторист. Кое что смыслю в этом. Со всем сказанным согласен. Все логично и по факту. Каналу процветания. Ребятам по меньше запердонов!
Большое вам спасибо уважаю таких людей. Как раз простые люди смотрят это а не профессионалы.
У Сереги получаются самые красивые турбо-подкапотки и лучшая настройка!
Приятно смотреть на грамотного человека именно в конкретной направленности, а ещё более приятно слушать.
Спасибо, как всегда на одном дыхании! Ждем выпуск про B16/b18
Выпуск понравился, канал развивается, это приятно. Роман, ну раз уж тема выпуска - "максимально народно", давайте выпуск про D-series турбомоторы Honda.Товарищи Американцы давно турбуют их и получают серьезные результаты как на квотер , так и по силам. Было бы интересно, если у вас есть материал по этой теме.
Этот выпуск еще круче чем предыдущий! Спасибо автору канала и Серёге конечно же!
Зашло👍 не прочь послушать про б и д) 😁
Вот они русские ребята )) просты приятны и без пантов !! Принято смотреть и спасибо огромное за работу ром !!
Как же кайфово слушать человека который рассказывает о подобной теме в таком простом ключе.. Сам катаюсь на злом атмо рено (clio rs).. жаль что у нас в рф атмо = хонда, а ведь есть и другие марки машин ;)
Ребята, спасибо за работу, у вас самый топовый и информативный канал, каждый раз вы находите интересную тему и шикарно ее раскрываете.
Выпуски про К серию прям 🔥🔥🔥, зашли на ура, так держать 💪💪💪
Роман, большущее спасибо за интересый ролик! (Сам владею компрессорным аккордом)
УРАААА!!! дождались ♥️
Был давно опыт на B series, отличные моторы, отличная продуваемость гбц на втеке у красных. За опыт на Б серии, построили мне 3 мотора турбо, начиная от б16 до б20/б18 на дартоне и кованине, на охеренной кпп s80 с блокой kaaz 1.5, 400+ сил. На то время это был офигительнейший конфиг, очень много по голове сделано было, но сейчас через уже почти 10 лет вернулся к проекту друга, где стоит к24 на турбе эво, 407 сил@0.9b на 700кг веса с заднемоторной конфигурацией на заднем приводе. Мотор сток полный, я был в шоке от эластичности связки к24+гт28, в шоке от реализации этого мотора на задней оси, но даже к этому привыкли. Сейчас решили не играть с судьбой, ставим кованный низ, новый кит фуллрейса 30 и отстраиваем 2.4 на 450+ сил. Потолок 2.4 сток 400 сил и он реально его держит.
Видос топовый!!! После его просмотра у меня появилась мечта: вырасти, получить права, купить шестой аккорд, переделать передний привод на задний, свапнуть к24 и накинуть на него компрессор
Во первых спасибо за выпуск)
Ролик очень информативет, то что я и ждал!!!
Больше спасибо за видео ))) Рома есть предложение - попробуйте замутить рубрику: тюнинг двигателей простых смертных. То есть обычных гражданских авто. Как заметил Сергей скорее всего это зайдет большему количеству зрителей.