Hallo Andreas, dieses Mal habe ich geschafft den Rost und die Hitze zu besiegen 😉 Wegen der Hitze war es schon anstrengend, es hat aber trotzdem Spaß gemacht. LG.
Mega wie immer! Könntest du auch Mal ein Video machen, wie du die Hohlraum Versiegelung machst? Und machst Du das auch als Beruf oder nur Hobby? Das ist echt top Arbeit! Respekt!
@fradaru1205 die Hohlraumversiegelung ist schon fest eingeplant und wird demnächst durchgeführt 😉. Ich werde diese Aktion selbstverständlich mit einem Video dokumentieren. Ich arbeite bei einem namhaften deutschen Automobilhersteller, wo ich am Schreibtisch sitze . Vor meinem Maschinenbaustudium habe ich aber auch mit meinen Händen gearbeitet, wo ich 5 Jahre meinen erlernten Beruf mit viel Freude ausüben konnte. Das macht mir bis heute sehr viel Spaß, deshalb ist es zu meinem Hobby geworden. LG. Jack
das Schweißen und das Singen, das kann man nicht erzwingen! "Bruzzeln" können einige, aber gerade im KFZ Bereich mit Blechstärken um die 0,8mm ist das nicht einfach Von daher großen Respekt 2K Epoxy Grundierung ist mit das Beste! Ich kenne es persönlich nur aus der Spraydose, dabei habe ich die Erfahrung gemacht das es auf der Weichen Karosseriedichtmasse bei Belastung abplatzen kann.
Hallo Ricy013, ich hatte bis jetzt keine Probleme bei der Kombination 2K Epoxy Grundierung und Karosseriedichtmasse. Trotzdem ist es eine interessante Anmerkung. Das Schweißen gehört eindeutig nicht zu meinen Kernkompetenzen und nicht zu den Sachen, die ich gerne mache. Das Ergebnis sieht aber garnicht so schlecht aus und hält bombenfest 😉 LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack por tu culpa desde ayer soy propietario de un t124 😅, tengo mucho trabajo por delante, gracias a tus vídeos lo dejaré casi tan bonito como el tuyo
Hallo Moritz. ich verwende das Schweißgerät "Stahlwerk MIG-135ST" Ich bin mit ihm sehr zufrieden. Top Qualität und ein super Preisleistungsverhältnis. Hier findest du genauere Informationen und den aktuellen Preis: amzn.to/3kt04eE LG. Jack
Sehr saubere Arbeit! Glückwunsch zur gelungenen OP. PS: Die Motorhaube glänzt. Hast Du den 300TD poliert? Auch der vordere Radhausbereich ist, verglichen mit dem Zustand bei Abholung (siehe Video "Abnahme der Kotflügel"), super sauber geworden.
Bei der Abwrackprämie 2009 sind viele sehr gute Mercedes verloren gegangen. Eine Autoverwertung in meiner nähe hat damals einen 1991 W201 190E 2,3 mit 90Tkm geschlachtet
Hallo Martin, da blutet mir das Herz wenn ich es höre. Aber es war tatsächlich so. Heute sind diese Fahrzeuge mit so geringen Km-Laufleistungen so gut wie nicht mehr vorhanden. Gleichzeitig sind die Preise explodiert und werden noch weiter steigen. LG. Jack
Hallo William, ich muss noch den rechten Innenkotflügel schweißen. Diese Aktion werde ich aber nicht filmen, weil es identisch ist wie die linke Seite. Dort habe ich bereits ein Video zu dem Thema gemacht. Wenn ich damit fertig bin, dann kann ich endlich die neue Vorderachse einbauen. LG.
Schweißtechnisch gesehen ist es ein Überlappstoß von zwei Blechen, wobei ein Blech gefalzt wurde und beide Bleche mittels Punktschweißen (eigentlich eher vollständig gefüllten Lochnähte) stoffschlüssig nichtlösbar miteinander verbunden werden. Problem: Hier wurden beide Bleche vor dem Schweißen nicht grundiert. Die Überlappverbindung ist weiterhin metallisch blank und damit stakt rostgefährdet. Es gibt doch Schweißprimer. Warum wurde keiner verwendet? Ansonsten gibt's nix zu meckern. Deine Videos deine Fertigkeiten sind auf hohem Niveau!
Ich habe auf den Schweißprimer gezielt verzichtet, weil ich die Erfahrung gemacht habe, dass die Schweißpunkte/Schweißnähte schlechtere Qualität haben. Bezüglich der Korrosion glaube ich, muss man sich keine Sorgen machen. Der Rost entsteht durch die Oxidation. Für den chemischen Prozess wird der Sauerstoff und die Feuchtigkeit benötigt. Die Epoxidharz-Grundierung 2x, die Karosseriedichtmasse und die Lackschicht, die noch drauf kommt, schützen den Bereich sehr wirkungsvoll. Somit wird die Stelle keinen Kontakt mir der Feuchtigkeit und dem Sauerstoff haben. Vorausgesetzt, dass die Schutzschichten nicht beschädigt werden 😉 LG. aus Berlin und danke für deinen Kommentar.
@@mercedes.schrauberjack Richtig. Beispiel dichter und verschlossener Hohlraum: Dieser braucht keine Innenbeschichtung zwecks Korrosion, da der auftretende Rost irgendwann den zur Verfügung stehenden Sauerstoff verbraucht hat und es daher ohnehin zum Stillstand der Oxidation kommt. Sprich: Es rostet nicht weiter. Wenn aber irgendwo eine noch so kleine Undichtigkeit ist und damit frischer Sauerstoff in den Hohlraum kommt, ist es schnell vorbei. Hoffen wir mal, dass dein Schichtaufbau dicht bleibt. Danach sieht es ja aus.👍
Beste Sonntagsmotivation.Danke für die Mühe.
Hallo Andreas,
dieses Mal habe ich geschafft den Rost und die Hitze zu besiegen 😉
Wegen der Hitze war es schon anstrengend, es hat aber trotzdem Spaß gemacht.
LG.
Es ist richtig gut geworden. Respekt 👍🏻
Hallo Frank,
vielen Dank für dein Feedback.
LG. Jack
One more nice video to keep learning!! Danke!!
😊
Saubere Arbeit! :)
Vielen Dank 😊
LG.
Mega wie immer! Könntest du auch Mal ein Video machen, wie du die Hohlraum Versiegelung machst? Und machst Du das auch als Beruf oder nur Hobby? Das ist echt top Arbeit! Respekt!
@fradaru1205
die Hohlraumversiegelung ist schon fest eingeplant und wird demnächst durchgeführt 😉. Ich werde diese Aktion selbstverständlich mit einem Video dokumentieren.
Ich arbeite bei einem namhaften deutschen Automobilhersteller, wo ich am Schreibtisch sitze . Vor meinem Maschinenbaustudium habe ich aber auch mit meinen Händen gearbeitet, wo ich 5 Jahre meinen erlernten Beruf mit viel Freude ausüben konnte. Das macht mir bis heute sehr viel Spaß, deshalb ist es zu meinem Hobby geworden. LG. Jack
das Schweißen und das Singen, das kann man nicht erzwingen! "Bruzzeln" können einige, aber gerade im KFZ Bereich mit Blechstärken um die 0,8mm ist das nicht einfach
Von daher großen Respekt
2K Epoxy Grundierung ist mit das Beste! Ich kenne es persönlich nur aus der Spraydose, dabei habe ich die Erfahrung gemacht das es auf der Weichen Karosseriedichtmasse bei Belastung abplatzen kann.
Hallo Ricy013,
ich hatte bis jetzt keine Probleme bei der Kombination 2K Epoxy Grundierung und Karosseriedichtmasse. Trotzdem ist es eine interessante Anmerkung.
Das Schweißen gehört eindeutig nicht zu meinen Kernkompetenzen und nicht zu den Sachen, die ich gerne mache. Das Ergebnis sieht aber garnicht so schlecht aus und hält bombenfest 😉
LG. Jack
und wieder TOP gemacht
Danke für den netten Kommentar.
LG
Jack saludos desde Andalucía, España, me encantan tus vídeos
Hola amigo,
estoy muy feliz 😊. Gracias por tu comentario.
Saludos desde Berlin
@@mercedes.schrauberjack por tu culpa desde ayer soy propietario de un t124 😅, tengo mucho trabajo por delante, gracias a tus vídeos lo dejaré casi tan bonito como el tuyo
@@jesusfarinas1499
Excelente. Les deseo mucha diversión y éxito con este proyecto😉
Welches Schweißgerät verwendest du?
Hallo Moritz.
ich verwende das Schweißgerät "Stahlwerk MIG-135ST"
Ich bin mit ihm sehr zufrieden. Top Qualität und ein super Preisleistungsverhältnis.
Hier findest du genauere Informationen und den aktuellen Preis:
amzn.to/3kt04eE
LG. Jack
Sehr saubere Arbeit! Glückwunsch zur gelungenen OP.
PS: Die Motorhaube glänzt. Hast Du den 300TD poliert?
Auch der vordere Radhausbereich ist, verglichen mit dem Zustand bei Abholung (siehe Video "Abnahme der Kotflügel"), super sauber geworden.
Hallo Olrik,
ich habe den Wagen am Samstag von Hand gewaschen. Die dicke Staubschicht hat mich schon gestört 😊
Viele Grüße aus der Mercedes-Klinik 😁
Beim W210 das Selbe Problem mit der Schweller Spitze
Genau so ist es leider. Danke für dein Feedback. LG. Jack
Bei der Abwrackprämie 2009 sind viele sehr gute Mercedes verloren gegangen. Eine Autoverwertung in meiner nähe hat damals einen 1991 W201 190E 2,3 mit 90Tkm geschlachtet
Hallo Martin,
da blutet mir das Herz wenn ich es höre.
Aber es war tatsächlich so. Heute sind diese Fahrzeuge mit so geringen Km-Laufleistungen so gut wie nicht mehr vorhanden.
Gleichzeitig sind die Preise explodiert und werden noch weiter steigen.
LG. Jack
Cool, linke Seite fertig, rechte Seite fertig, what comes next? Ich bin gespant.
Hallo William,
ich muss noch den rechten Innenkotflügel schweißen. Diese Aktion werde ich aber nicht filmen, weil es identisch ist wie die linke Seite. Dort habe ich bereits ein Video zu dem Thema gemacht.
Wenn ich damit fertig bin, dann kann ich endlich die neue Vorderachse einbauen.
LG.
Das Video habe ich gesehen. So take your time. Bei der Vorderachse bin ich dann wieder dabei.
👍👍👏👏
😇 du kanst det,
Danke 😉
Schweißtechnisch gesehen ist es ein Überlappstoß von zwei Blechen, wobei ein Blech gefalzt wurde und beide Bleche mittels Punktschweißen (eigentlich eher vollständig gefüllten Lochnähte) stoffschlüssig nichtlösbar miteinander verbunden werden. Problem: Hier wurden beide Bleche vor dem Schweißen nicht grundiert. Die Überlappverbindung ist weiterhin metallisch blank und damit stakt rostgefährdet. Es gibt doch Schweißprimer. Warum wurde keiner verwendet? Ansonsten gibt's nix zu meckern. Deine Videos deine Fertigkeiten sind auf hohem Niveau!
Ich habe auf den Schweißprimer gezielt verzichtet, weil ich die Erfahrung gemacht habe, dass die Schweißpunkte/Schweißnähte schlechtere Qualität haben. Bezüglich der Korrosion glaube ich, muss man sich keine Sorgen machen. Der Rost entsteht durch die Oxidation. Für den chemischen Prozess wird der Sauerstoff und die Feuchtigkeit benötigt.
Die Epoxidharz-Grundierung 2x, die Karosseriedichtmasse und die Lackschicht, die noch drauf kommt, schützen den Bereich sehr wirkungsvoll. Somit wird die Stelle keinen Kontakt mir der Feuchtigkeit und dem Sauerstoff haben. Vorausgesetzt, dass die Schutzschichten nicht beschädigt werden 😉
LG. aus Berlin und danke für deinen Kommentar.
@@mercedes.schrauberjack Richtig. Beispiel dichter und verschlossener Hohlraum: Dieser braucht keine Innenbeschichtung zwecks Korrosion, da der auftretende Rost irgendwann den zur Verfügung stehenden Sauerstoff verbraucht hat und es daher ohnehin zum Stillstand der Oxidation kommt. Sprich: Es rostet nicht weiter. Wenn aber irgendwo eine noch so kleine Undichtigkeit ist und damit frischer Sauerstoff in den Hohlraum kommt, ist es schnell vorbei. Hoffen wir mal, dass dein Schichtaufbau dicht bleibt. Danach sieht es ja aus.👍