Meine Hochachtung für deine Arbeit. Jeden Arbeitsschritt in deinen Videos toll erklärt. Man muss schon die richtige Literatur haben, um als Laie, wie ich die richtigen Arbeitsschritte in der richtigen Reihenfolge zu beachten. Du machst das alles sehr übersichtlich , auch die Kameraeinstellung ist sehr gut. Ich feiere dich. Liebe Grüße aus dem Rheinland.
Lieber Schrauber Jack,zu deiner Spritze, da gibt es auch sogenannte" Perfusorspritzen" mit 50 ml. Inhalt, das geht einfacher,und schneller. Tolles Video danke Dir.
Tolles Video mit dem wohl jeder diesen Ölwechsel durchführen kann. Ich fahre einen 2005er C-Klasse mit dem M271 Motor und jetzt hatte ich mich ebenfalls dazu entschlossen diesen Akt durchzuführen. Etwas anderer Behälter aber gleiches Prinzip. Da ich das alleine machen musste, habe ich den Motor zur „Spülung“ nicht laufen lassen. Also Rangierwagenheber unter der VA (vorgesehener Punkt) positioniert. Fz angehoben bis die Räder gerade so keinen Bodenkontakt mehr hatten, nun das Lenkrad langsam erst voll nach links oder rechts einschlagen und langsam wieder in Mittelstellung drehen. Das so oft wiederholen bis klare frische Flüssigkeit aus dem Rücklauf läuft. Dann das gleiche in die andere Richtung. Zweimaliger Lenkvorgang dann kann nachgefüllt werden. So kommt keine Luft ins System, da immer ausreichend Flüssigkeit vorhanden bleibt. Übrigens sah auch die Lenkflüssigkeit an meinem Benz so gruselig aus😉. Effekt nachher, die Lenkung reagiert wieder ohne „Puffer“ also feinfühliger und….. die Pumpe läuft leiser.
Sehr gute Anleitung! Bei der Methode mit laufendem Motor muss allerdings die helfende Hand vorne am Ölbehälter PENIBELST darauf achten, dass der Behälter nie komplett leer wird. Ansonsten können die Pumpe und das Lenkgetriebe sehr schnell Schaden nehmen
@@mercedes.schrauberjack Hey Jack, danke Dir. Urspruenglich wollte erst die Ablassschraube im Lenkgetriebe rausdrehen...So geht es einfacher...Der Geraeuschkapsel muss ja sowieso ab...Der Vorteil an meinem Vorhaben waere nur, begutachten zu koennen, wie viel Abrieb an der Schraube dran haengt. Aber Deine Methode scheint wirklich gut zu sein. Wie lange muesstest Du lenken, um das System zu entlueften? Lust sollte nur in dem oberen Schlauch etwas geben, nachdem man es wieder an den Behaelter anschraubt. LG aus Braunschweig
Das Entlüften ist völlig unproblematisch. Die geringe Luftmenge, die sich in dem Schlauch befindet geht fast sofort raus. Ich habe aber vorsichtshalber das Lenkrad zwei mal nach links und rechts voll eingeschlagen. Das war bei mir auf jeden Fall mehr als ausreichend.
Hi Jack , it is very useful information and video. So I will check to my S124 and probably watch again. Are you changing regulary steering wheel oil ? Thank you
Hallo Roland, das original Öl von Mercedes hat folgende Artikel-Nr. A000 989 88 03 10 Hier eine günstige Alternative mit der gleichen Spezifikation: amzn.to/3FrkmwM und der passende Filter: amzn.to/3FsBHFA 😉
Hallo Schrauber Jack- Klasse Video von dir - hab meinen w124 dank dir wieder auf die Straße bekommen- es kommen aber immer wieder neue Herausforderungen und ich bin mit meinem Latein so ziemlich am Ende- heute musste ich feststellen, das kein tropfen Öl im zentral Hydraulikbehälter mehr war - keine Ahnung was da passiert ist- leider finde ich keine Angaben im Netz über dieses System - kenne mich auch nur bedingt mit der ganzen schraubermaterie aus obwohl ich keine zwei linken Hände habe - hast du eine Idee, warum der Behälter komplett leer ist und was der Grund sein könnte? Ich weiß auch nicht genau wie lange es schon so ist da ich keinen signifikanten unterschied zu vorher bemerkt habe was das Fahrverhalten und die Fahrtüchtigkeit angeht - außer das er bis er richtig warm wurde manchmal sich gefühlt verschluckt hat und nach paar mal kickdown Beschleunigung wieder normal lief - würde mich über eine Antwort von dir riesig freuen - LG Bora
@miyamotomusashi2206 wenn in dem Behälter kein Öl vorhanden ist, dann ist es fast sicher, dass du mit einer Undichtheit zu tun hast. Schau dir einfach, nach dem du den Behälter wieder gefüllt hast, alle Leitungen an. Wenn du dir nicht sicher bist welche es sind, beginne dann am Behälter und folge dem Verlauf der Leitungen 😉 Wenn du keine Undichtheit findest, dann beobachte regelmäßig den Ölstand. Vielleicht wurde beim letzten Ölwechsel zu wenig Öl benutzt 🙃 LG. Jack
Hallo, wieder einmal super video. das muss ich bei meiner wanderdüne auch noch machen. kurze frage:kann man das ganze aucu bei stehendem motor machen? Also rücklaufleitung demontieren bzw. in ein separaten behälter führen, dann von Anschlag zu anschlag lenken, dabei immer servoöl behälter nicht leerlaufen lassen. solange bis nur noch frisches öl kommt. dann rücklaufleitung wieder anschließen. natürlich müssen die räder freistehen.
Hallo Deniz, die maximale Wirkung der Spülung erreicht man mit der Vorgehensweise, die ich im Video dargestellt habe. Dabei soll beim Lenken der Motor laufen, gleichzeitig wird vorne von einem "Helfer" das Öl nachgefüllt. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Guten Abend, habe heute bei meinem W124 E 200 Diesel das Servoöl gewechselt. Hat super geklappt. Habe alle Leitungen dran gelassen. Den Behälter leer gesaugt, befüllt, von anschlag zu anschlag gelenkt. zwischendurch motor laufen lassen und dabei auch wieder gelenkt. habe das ganze system mit 1 Liter gespült und bisschen was von der zweiten flasche zum auffüllen benutzt. Ging Super 👍 am ende war nur noch frisches Öl drin, Filter wurde auch getauscht. Schaltgetriebe Öl und Diff Öl wurden auch heute getauscht. Schaltgetriebe war bisschen blöd, da wenig platz, aber hat auch super geklappt. Jetzt nur noch Kühlmittel erneuern. Auf jeden Fall Danke für deine Videos, die sind sehr lehrreich.
Hallo Jack, erstmal danke für das Video. Es ist eine gute Möglichkeit das System zu spülen. Eine Frage hätte ich: Ist es ratsam, zu zweit durchzuführen, oder wie schnell entleert sich der Ausgleichsbehälter beim Bewegen der Lenkung? Ich möchte keine Luft ins System bekommen. VG Rüdi
@RafiSaleh das LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 entspricht der MB-Norm 236.1und 236.6, somit ist es für den 124er als Getriebe- und Servoöl geeignet. LG. Jack
@RafiSaleh laut Mercedes sollen die Öle folgenden Spezifikationen entsprechen: Getriebe MB 236.6 Lenkgetriebe MB 236.3. Aus dem Grund habe ich MB 236.3 verwendet. Ich kenne aber mehrere Personen, die für das Lenkgetriebe MB 236.6 verwenden. Es funktioniert auch.
Hallo Jack. Heute habe ich es nachgemacht. Danke dir. Eine Frage. Kann ick, Den Gaszüge von w124 300 an meine w124 250 TD Diesel einbauen?? Danke noch mal für all deine Mühe ❤
Das Altöl wird über die Versorgungsleitung abgelassen, deshalb kommt es nicht mehr in den Behälter rein. Man spült so lange bis das saubere Öl aus dem Schlauch rauskommt. Anschließend nach dem die Leitung wieder befestigt wurde, das Lenkrad zwecks Entlüftung bewegen und dann ist die Sache erledigt. Der Filter kann natürlich auch erst nach der Entlüftung eingebaut werden. Es schadet nicht, bringt aber auch keinen Vorteil 😉
Hallo, wird die Lenkung durch den wechsel auch spürbar leichtgängiger? Die Lenkung ist ja im Vergleich zu neuen Autos schwieriger, ich weiß aber nicht ob das normal für alte Autos ist. Ich habe meinen 124er erst letztes Jahr gekauft und bin noch keine anderen alten Benzer gefahren. Das Öl ist jedenfalls pechschwarz :D
@kevken Die Leichtigkeit der Lenkung ist vom Verschleiß der Lenkungskomponenten und der Qualität der Hydraulikflüssigkeit abhängig. Wenn die beiden Faktoren in Ordnung sind, fühlt sie sich ähnlich an wie bei den neueren Fahrzeugen. Wenn das Öl bei dir schon pechschwarz ist, dann auf jeden Fall den Wechsel inkl. Spülung durchführen. Sollte es keine ausreichende Verbesserung bringen, müssen noch die Verschleißteile unter die Lupe genommen werden 😉 LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack ein kleines Update für die mitleser: Ich habe die Servo heute gespült ink. neuem Filter und bin wirklich positiv überrascht. Das Auto lenkt jetzt wie eine Feder! Also wenn ihr auch Probleme mit einer schweren Lenkung habt solltet ihr das aufjedenfall ausprobieren. Ich habe es allerdings alleine gemacht und bei ausgeschaltetem Motor gelenkt (damit die Pumpe nicht frisst). Dann muss man eben öfter nach vorne laufen und nachkippen.
![[5/8] Mercedes W124 ÖLWECHSEL und SERVICE zuhause selbst machen](/img/1.gif)
Meine Hochachtung für deine Arbeit. Jeden Arbeitsschritt in deinen Videos toll erklärt. Man muss schon die richtige Literatur haben, um als Laie, wie ich die richtigen Arbeitsschritte in der richtigen Reihenfolge zu beachten. Du machst das alles sehr übersichtlich , auch die Kameraeinstellung ist sehr gut. Ich feiere dich. Liebe Grüße aus dem Rheinland.
@pamadogy6477
Dein Kommentar hat mich sehr gefreut 😊 vielen Dank. LG. Jack
Wow! hab das Video heute entdeckt, eine einfache Methode um meinem Alten etwas gutes zu tun! Danke
Sehr gerne, das freut mich. LG. Jack
Lieber Schrauber Jack,zu deiner Spritze, da gibt es auch sogenannte" Perfusorspritzen" mit 50 ml. Inhalt, das geht einfacher,und schneller. Tolles Video danke Dir.
@A.G.798 die kenne ich auch. Zu dem Zeitpunkt stand mir aber leider keine zur Verfügung 😊 Deshalb musste ich etwas improvisieren 😉 LG. Jack
Tolles Video mit dem wohl jeder diesen Ölwechsel durchführen kann.
Ich fahre einen 2005er C-Klasse mit dem M271 Motor und jetzt hatte ich mich ebenfalls dazu entschlossen diesen Akt durchzuführen. Etwas anderer Behälter aber gleiches Prinzip.
Da ich das alleine machen musste, habe ich den Motor zur „Spülung“ nicht laufen lassen.
Also Rangierwagenheber unter der VA (vorgesehener Punkt) positioniert.
Fz angehoben bis die Räder gerade so keinen Bodenkontakt mehr hatten, nun das Lenkrad langsam erst voll nach links oder rechts einschlagen und langsam wieder in Mittelstellung drehen. Das so oft wiederholen bis klare frische Flüssigkeit aus dem Rücklauf läuft. Dann das gleiche in die andere Richtung.
Zweimaliger Lenkvorgang dann kann nachgefüllt werden. So kommt keine Luft ins System, da immer ausreichend Flüssigkeit vorhanden bleibt.
Übrigens sah auch die Lenkflüssigkeit an meinem Benz so gruselig aus😉.
Effekt nachher, die Lenkung reagiert wieder ohne „Puffer“ also feinfühliger und….. die Pumpe läuft leiser.
Sehr gute Anleitung!
Bei der Methode mit laufendem Motor muss allerdings die helfende Hand vorne am Ölbehälter PENIBELST darauf achten, dass der Behälter nie komplett leer wird. Ansonsten können die Pumpe und das Lenkgetriebe sehr schnell Schaden nehmen
Genau so ist es 👍 Danke für dein Feedback. LG. Jack
Hi Jack, gut erklärt. Ein Video zum Kühlwasserwechsel wäre auch super.
Danke für dein Feedback.
Ich habe bereits ein Video zum Thema Thermostat gemacht.
Vielleicht hilft es auch beim Kühlwasserwechsel 😉
LG.
Wieder einmal ein sehr gutes Video, sehr lehrreich. Danke!
Heute, mal wieder geschaut und nachgemacht. Ergebniss....Geiiiil😅😊
Das freut mich 🤗
Es sieht nicht kompliziert aus. Das werde ich auch machen 😉👍🏻
Danke für das Video.
Sehr gerne 😊
Hallo Jack, super Video. Werde ich beim naechsten Wechsel auch so machen!
Es freut mich, dass du das Video gut findest 😊
Dann wünsche ich dir viel Spaß und Erfolg bei dieser Aktion.
Grüße aus Berlin
@@mercedes.schrauberjack Hey Jack, danke Dir. Urspruenglich wollte erst die Ablassschraube im Lenkgetriebe rausdrehen...So geht es einfacher...Der Geraeuschkapsel muss ja sowieso ab...Der Vorteil an meinem Vorhaben waere nur, begutachten zu koennen, wie viel Abrieb an der Schraube dran haengt. Aber Deine Methode scheint wirklich gut zu sein. Wie lange muesstest Du lenken, um das System zu entlueften? Lust sollte nur in dem oberen Schlauch etwas geben, nachdem man es wieder an den Behaelter anschraubt. LG aus Braunschweig
Das Entlüften ist völlig unproblematisch. Die geringe Luftmenge, die sich in dem Schlauch befindet geht fast sofort raus. Ich habe aber vorsichtshalber das Lenkrad zwei mal nach links und rechts voll eingeschlagen. Das war bei mir auf jeden Fall mehr als ausreichend.
Wunderbar erklärt werd ich mal beim w201 probieren
@davechappelle100 danke für dein Feedback und viel Erfolg bei der Aktion 😉 LG. Jack
Dankeschön super erklärt 👍👍👍
Das freut mich sehr. Danke für das Feedback.
@@mercedes.schrauberjack Bitteschön sehr gerne für gut erklärt Videos muss man ja auch ein Lob aussprechen👍😊
gut gemacht
Thank you very much for sharing your amazing skills!
I am very happy about your comment.
Thank you very much and greetings from Berlin
Hi Jack , it is very useful information and video. So I will check to my S124 and probably watch again. Are you changing regulary steering wheel oil ? Thank you
Hello Okan,
I change the oil in the steering gear regularly every 24 months 😉
Hi Super Erklärt, Gruß
Freut mich, danke.
LG aus Berlin.
Sehr gutes Video, das werde ich auch so machen. Danke 👍
Welches Öl kann ich dafür nehmen?
Hallo Roland,
das original Öl von Mercedes hat folgende Artikel-Nr.
A000 989 88 03 10
Hier eine günstige Alternative mit der gleichen Spezifikation:
amzn.to/3FrkmwM
und der passende Filter:
amzn.to/3FsBHFA
😉
Ich würde sagen, furchtbar viele andere Möglichkeiten dürften Sie ja wohl auch NICHT haben !!!
Geiles Video! Wie viel Hydrauliköl braucht man in etwa für die komplette Spülung?
Hallo, für den Wechsel inklusive Spülung habe ich fast 2 Liter verbraucht.
LG. Jack
Super
Hallo Levent, danke für das Kompliment. LG. Jack
Musterhafte Videoanleitung. Leider Fehlt jede Angabe zum verwendeten Filter, noch welches Öl eingefüllt wurde ! Darf man das erfahren ?
@Wasser glätte
danke für dein Feedback und die konstruktive Kritik.
Ich habe jetzt in der Videobeschreibung den Filter und das Öl verlinkt 😉
LG. Jack
Moin Jack, super Video mit toller Anleitung. Kann ich nicht das winkelrohr einfach verstopfen ohne es zu drehen ? Grüße Editha
@edithabeuck7673 Ja, das kann man auch machen. Die Verstopfung darf sich aber bei der Aktion nicht lösen. Sonst hast eine riesige Sauerei LG . Jack
@@mercedes.schrauberjack danke dir. mach weiter so, tolle videos mit entspannter Erklärung.
@edithabeuck7673
vielen Dank für das Kompliment 😊
Hallo Schrauber Jack- Klasse Video von dir - hab meinen w124 dank dir wieder auf die Straße bekommen- es kommen aber immer wieder neue Herausforderungen und ich bin mit meinem Latein so ziemlich am Ende- heute musste ich feststellen, das kein tropfen Öl im zentral Hydraulikbehälter mehr war - keine Ahnung was da passiert ist- leider finde ich keine Angaben im Netz über dieses System - kenne mich auch nur bedingt mit der ganzen schraubermaterie aus obwohl ich keine zwei linken Hände habe - hast du eine Idee, warum der Behälter komplett leer ist und was der Grund sein könnte? Ich weiß auch nicht genau wie lange es schon so ist da ich keinen signifikanten unterschied zu vorher bemerkt habe was das Fahrverhalten und die Fahrtüchtigkeit angeht - außer das er bis er richtig warm wurde manchmal sich gefühlt verschluckt hat und nach paar mal kickdown Beschleunigung wieder normal lief - würde mich über eine Antwort von dir riesig freuen - LG Bora
@miyamotomusashi2206 wenn in dem Behälter kein Öl vorhanden ist, dann ist es fast sicher, dass du mit einer Undichtheit zu tun hast. Schau dir einfach, nach dem du den Behälter wieder gefüllt hast, alle Leitungen an. Wenn du dir nicht sicher bist welche es sind, beginne dann am Behälter und folge dem Verlauf der Leitungen 😉 Wenn du keine Undichtheit findest, dann beobachte regelmäßig den Ölstand. Vielleicht wurde beim letzten Ölwechsel zu wenig Öl benutzt 🙃
LG. Jack
Hallo, wieder einmal super video. das muss ich bei meiner wanderdüne auch noch machen. kurze frage:kann man das ganze aucu bei stehendem motor machen? Also rücklaufleitung demontieren bzw. in ein separaten behälter führen, dann von Anschlag zu anschlag lenken, dabei immer servoöl behälter nicht leerlaufen lassen. solange bis nur noch frisches öl kommt. dann rücklaufleitung wieder anschließen. natürlich müssen die räder freistehen.
Hallo Deniz,
die maximale Wirkung der Spülung erreicht man mit der Vorgehensweise, die ich im Video dargestellt habe. Dabei soll beim Lenken der Motor laufen, gleichzeitig wird vorne von einem "Helfer" das Öl nachgefüllt.
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Guten Abend, habe heute bei meinem W124 E 200 Diesel das Servoöl gewechselt. Hat super geklappt. Habe alle Leitungen dran gelassen. Den Behälter leer gesaugt, befüllt, von anschlag zu anschlag gelenkt. zwischendurch motor laufen lassen und dabei auch wieder gelenkt. habe das ganze system mit 1 Liter gespült und bisschen was von der zweiten flasche zum auffüllen benutzt. Ging Super 👍 am ende war nur noch frisches Öl drin, Filter wurde auch getauscht. Schaltgetriebe Öl und Diff Öl wurden auch heute getauscht. Schaltgetriebe war bisschen blöd, da wenig platz, aber hat auch super geklappt. Jetzt nur noch Kühlmittel erneuern. Auf jeden Fall Danke für deine Videos, die sind sehr lehrreich.
@Deniz B
Das hört sich gut an 👍🏻😉
LG. Jack
Hallo Jack, erstmal danke für das Video. Es ist eine gute Möglichkeit das System zu spülen. Eine Frage hätte ich: Ist es ratsam, zu zweit durchzuführen, oder wie schnell entleert sich der Ausgleichsbehälter beim Bewegen der Lenkung?
Ich möchte keine Luft ins System bekommen.
VG
Rüdi
Hi Rüdi.
die Aktion soll man auf jeden Fall zu zweit durchführen.
Der Behälter entleert sich sehr schnell.
LG.
Ich besitze das LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 , kann ich dieses Öl für das Getriebe sowie Servo benutzen? Weist du darüber was?
@RafiSaleh das LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 entspricht der MB-Norm 236.1und 236.6, somit ist es für den 124er als Getriebe- und Servoöl geeignet. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Danke jack für die antwort. das servoöl was du jedoch benutzt hast, hat die freitgabe 236.3, ist das egal?
@RafiSaleh laut Mercedes sollen die Öle folgenden Spezifikationen entsprechen:
Getriebe MB 236.6
Lenkgetriebe MB 236.3.
Aus dem Grund habe ich MB 236.3 verwendet. Ich kenne aber mehrere Personen, die für das Lenkgetriebe MB 236.6 verwenden. Es funktioniert auch.
Hallo Jack. Heute habe ich es nachgemacht. Danke dir.
Eine Frage. Kann ick, Den Gaszüge von w124 300 an meine w124 250 TD Diesel einbauen??
Danke noch mal für all deine Mühe ❤
Hallo Hasan, der Gaszug A1243006930 ist für beide Fahrzeuge geeignet.
@@mercedes.schrauberjack Vielen Dank, Jack,,,😇👍
Hallo Jack,
Gilt das gleichermaßen für den W123 CE ? Gibt leider kein Video hier.
Hallo Hans, beim W123 funktioniert die Prozedur nach dem gleichen Prinzip. LG.
@@mercedes.schrauberjack DANKE und Grüße zurück!
@hansfritz9180 sehr gerne 😉
Guten Morgen wie viel Liter ATF Öl brauche ich denn?
@pascalprott3273 wenn du den Wechsel mit einer gründlichen Spühlung machst, musst du mit fast 2l Öl rechnen.
@@mercedes.schrauberjack Dankeschön für die schnelle Antwort 👍
Hätte man das Spühlen nicht besser ohne den Filter gemacht, so bekommt man doch den alten Dreck gleich wieder in den neuen Filter!?
Das Altöl wird über die Versorgungsleitung abgelassen, deshalb kommt es nicht mehr in den Behälter rein. Man spült so lange bis das saubere Öl aus dem Schlauch rauskommt. Anschließend nach dem die Leitung wieder befestigt wurde, das Lenkrad zwecks Entlüftung bewegen und dann ist die Sache erledigt. Der Filter kann natürlich auch erst nach der Entlüftung eingebaut werden. Es schadet nicht, bringt aber auch keinen Vorteil 😉
Hallo, wird die Lenkung durch den wechsel auch spürbar leichtgängiger? Die Lenkung ist ja im Vergleich zu neuen Autos schwieriger, ich weiß aber nicht ob das normal für alte Autos ist. Ich habe meinen 124er erst letztes Jahr gekauft und bin noch keine anderen alten Benzer gefahren. Das Öl ist jedenfalls pechschwarz :D
@kevken
Die Leichtigkeit der Lenkung ist vom Verschleiß der Lenkungskomponenten und der Qualität der Hydraulikflüssigkeit abhängig. Wenn die beiden Faktoren in Ordnung sind, fühlt sie sich ähnlich an wie bei den neueren Fahrzeugen. Wenn das Öl bei dir schon pechschwarz ist, dann auf jeden Fall den Wechsel inkl. Spülung durchführen. Sollte es keine ausreichende Verbesserung bringen, müssen noch die Verschleißteile unter die Lupe genommen werden 😉
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack ein kleines Update für die mitleser:
Ich habe die Servo heute gespült ink. neuem Filter und bin wirklich positiv überrascht. Das Auto lenkt jetzt wie eine Feder! Also wenn ihr auch Probleme mit einer schweren Lenkung habt solltet ihr das aufjedenfall ausprobieren.
Ich habe es allerdings alleine gemacht und bei ausgeschaltetem Motor gelenkt (damit die Pumpe nicht frisst). Dann muss man eben öfter nach vorne laufen und nachkippen.
@kevken
vielen Dank für die Rückmeldung. Es freut mich, dass die Aktion so erfolgreich war 👍🏻
Hallo Welche Öl kann man geben ? ATF 220 geht ?
du brauchst ein Öl mit der MB-Freigabe 236.3
Ich habe das passende Öl in der Videobeschreibung verlinkt.
Hier der Link:
amzn.to/3FrkmwM
LG. Jack
Und 1 liter reicht ?
@sylwi7340
1 Liter ist etwas zu knapp. Hol dir lieber 2 Flaschen.
Moin, wie viel Öl hast du benötigt?
Hallo,
für den Wechsel inklusive Spülung habe ich fast 2 Liter verbraucht.
LG.
Warum soll man das alles machen
Um sie ganze dreckige Suppe vollständig rauszubekommen 😉
Falsch, der neue Filter kommt erst zum Schluß rein.....ich nehme ein kleine 12 Volt-Ölabsaugpumpe...sonst ok ;-)
Danke für dein Feedback.
Wieder einmal ein sehr gutes Video, sehr lehrreich. Danke!