Eee!!! Nie śmiej się z tego aparatu zapł. To jest cenny i poszukiwany rarytas który występował TYLKO w w tym Reko i tylko 1.8. Silniki rodziny OHC miały aparat zapł na końcu wałka i ustawiając taki silnik wzdłużnie aparat wchodzi w nagrzewnicę. Wkładając silnik c20xe np z Astry/Kadeta Gsi lub Calibry,Vectry do auta tylnonapędowego (Kadett BC, Ascona B, Manta)potrzebny jest właśnie ten aparat z jego napędem( króciutki pasek rozrządu). I jest to taki biały kruk dla miłośników starych Opli.
Kadett to król 👑 w RPA 🇿🇦.. Dawaj kadeta Apropo nośników szczególnie mimo disc... Łapę na tym trzyma Sony.... I polityka tej firmy z nośnikami to pomyłka... Ale czekamy na Kadet a.
Mąż siostry mamy 25 lat temu miał i jeździł takim oplem rekordem ;-). A my z moim kuzynem jako małe dzieci schodziliśmy czasami do garażu wsiadaliśmy do niego i udawaliśmy , że gdzieś sobie jedziemy ;-) było mega. Serdeczności
Powiedz lepiej, że to kolega kolegi bo kiedy mówisz tylko o koledze to każdy wie, że to twoje auto a tak to się temat rozmywa w podejrzeniach i tylko Rutkowski mógłby dojść prawdy.
Pamiętam jak w roku 1993 pojechałem z Tatą i bratem na największą wtedy giełdę samochodową w Polsce, Słomczyn... Pojechaliśmy z zamiarem kupna auta zachodniego. I tak to wyjechaliśmy Oplem Rekordem 2.0E, rocznik 83'. Piękny złoty metalik... Cała wieś patrzała😁. Super fotele welurowe, podłokietas z tyłu, bardzo wygodny i dynamiczny bo 110 koni. Jedyne co irytowało to brak wspomagania, cztero biegowa skrzynia oraz...lusterko sterowane elektrycznie od strony kierowcy a te prawe ręcznie ustawiane 😔
@@mariuszszarek1992 Miałem 30 lat temu 1.6s 90KM, przyjemne auto, ładnie się zbierało. Raz droga z Grazu do domu 1100 km zajeła mi 9 godzin , jeszcze 3 przejścia graniczne po drodze, co prawda to nie Polska-Ukraina ale zawsze trochę czasu urwały:)
Opel się chwali obecnie w Astrach i Insigniach wielkim napisem TURBO na klapie, jakby to były dalej lata '80, więc w ogóle mnie nie dziwi ichniejsza duma z jednego kluczyka.
Jako ciekawostkę można dodać że Opel Rekord to również Daewoo Royale Prince produkowane w Korei😀 Ot taka licencyjna wersja Opla😂 ruclips.net/video/hrIl061t7qs/видео.html ruclips.net/video/LPLD5497u_Y/видео.html
Był też Vauxhall Carlton, czyli Rekord z innym dziobem, takim bardziej do Manty podobnym.en.wikipedia.org/wiki/Opel_Rekord_Series_E#/media/File:Vauxhall_Carlton_photo_1979.jpg
Dziękuję za film o tym aucie.Jezdziłem Rekordem w latach 90-ch tylko z manualną skrzynią , silnikiem 2.0 ,100 km i nadwoziem dwudrzwiowym.Bardzo komfortowe auto.
Bo dobrym trunkiem trzeba się delektować z umiarem. Właśnie też się zorientowałem , że lubię gościa i muszę oszczędzać odcinki. Albowiem, "Nie można zjeść ciastko i mieć ciastko" 😉
Rekord i inne Ople do polowy lat 80 tych razem z ich silnikami, byly robione juz troche na siłe. Omega była największa inwestycją opla. Multum nowych czesci, całkowicie nowa linia produkcyjna w Russelsheim, wprowadzenie projektowania za pomocą oprogramowań CAD. Wszystko było nowe i doprowadziło do uślizgów w produkcji i główne moce przerobowe raczej tam szły. Lata 80te to kryzys cen ropy naftowej, stąd głównie małe silniki.
Pamiętam, że swego czasu tych wozów było od groma - Ascon i Rekordów, niektóre nawet te wzmocnione z podniesioną na środku maską żeby zmieścił się potężny silnik :-) W latach 90 krążyła tego ilość porównywalna do Fiatów i Polonezów i tak też były traktowane, obowiązkowo z hakiem. O ile Passat/Audi/Santana to był prestiż i często stały na taryfie to Opel był samochodem "ludowym", taki lepszy duży Fiat prowadzony często przez wąsatych, łysiejących Januszy w sweterkach od Kononowicza. Jakość blach :-D i "kultura" techniczna userów zrobiły swoje i do dziś prawie wszystkie się wykruszyły. Co ciekawe w moim mieście mniej lub bardziej umęczone Fiaty w rękach starszych typów jeszcze czasami spotykam. Opla Rekorda na chodzie nie widziałem OD LAT.
Bardzo brakuje informacji o zapachu tego zlomu! Bardzo prosze o takie informacje! Zapachy wnetrz zlomow, to bardzo istotny czynnik, godny uwagi i oceny, ktory przeciez towarzyszy kazdemu wlascicielowi jezdzacemu zlomami.
Czym kieruje się człowiek oglądający filmy Zlomnika należące do pewnego kanonu "piękna" i daje łapkę w dół? Od pierwszego odcinka ogląda się te materiały dla sposobu prezentowania aut i dla osoby samego prezentującego. W każdym odcinku "kręgosłup moralny" jest niezmienny. Zatem skąd pomysł na łapkę w dół. Taka rozkmnika🤔
Rodzice zawsze straszyli mnie, że jak nie będę się dobrze uczył, to będę jeździł oplem. Jest rok 2019, skończyłem 18 lat i jeżdżę astrą II 1.6. (Świadectwo oczywiście bez paska, średnia 4.12) Więc uczcie się póki jeszcze możecie!!!
Opel się skończył w 98 roku . Calibra ,Astra ,Kadett , Senator ,Vectra ,Omega ...praktycznie zawsze był welur ,szyberdach . Mi się zawsze podobała Vectra B i Omega z Lat 90 . A teraz to króluje plastik i pier... tablety na desce . Nie jestem fanem OPLA ,ale tamte samochody miały taką namiastkę luksusu w standardzie ;)
od 1996 do 1999 jeździłem recordem 2.3D kombi, zajefajne autko , maskę miało z wybrzuszeniem bo silnik się nie mieścił i to dawała całego uroku, natomiast wadą była waga silnika, przednie amortyzaroty wymieniane były średnio co 40 tyś km bo już olej w nich wyleciał, ogólnie autko bardzo fajne i miło wspominam nim jazdę
Kumpel w liceum miał Monze 3.0 ale ona chyba byla na Senatorze budowana ...ale to byl sztos auto wtedy a jego ojciec jezdzil Omege w wersji z "diamentem " taka rodzina "zOplowana " 😎
Ee tam minidiski były bardzo popularne wśród zespołów weselnych w latach 90 i na początku lat 2000, dwu-trzy osobowe zespoły tylko na tym jechały. Później zostały wyparte przez podkłady midi.
Ale C-klasa nie miała chyba 3 biegowej skrzyni. A Rekord E miał największy w tamtych czasach w Niemczech bagażnik , taka ciekawostka. W kombi ponad 2000 litrów.
Mój świętej pamięci dziadek jeździł takim długi czas. Pamiętam jak przez mgłę, ale jeździł nim dość długo - potem przyszedł czas na Passata B4. ;) Łezka się w oku kręci. Nawet kolor był ten sam. Dzięki za przypomnienie!
Pamiętam lata 90. Chodziło się do liceum, kolega, którego ojciec miał warsztat samochodowy jeździł Rekordem 2.3 TD, kombi. W osiem osób się tym po szkole jeździło. 2 z przodu, 4 z tyłu, 2 w bagażniku. To były czasy :)
W latach dziewięćdziesiątych ujeżdżaliśmy dwa rekordy sedany 2,0 E na pełnej szprycy-jeden na benzynie a drugi na lpg.Oba zamiatały niemiłosiernie w komforcie jakiego nie zaznało się w 125p,polonezie i innych wynalazkach Demoludowych. Do tego tylny napęd-zabawa była super;)...
@@REVENTON-ce7ei Gniją, ale jak zobaczyłem na własne oczy wyrwaną w wyniku korozji tylną belkę z Vectrze A to od tej pory nie wsiadam do Opla. Najlepsze było to, że lokalny paproń to pospawał i auto wróciło na drogi ;).
@@jj19-82 mówisz o bardzo starym aucie w dodatku zaniedbanym przez rdze...... a może jeszcze widziałeś jak się beczki łamią od rdzy i też od tamtej pory nie wsiadasz do merca? ;) że VA gnije to zrozumiałe przez wiek ale o mietkach co są relatywnie młode i już gniją to chyba wniosek nasuwa się sam co gorsze
@@Piotrek4500 Beczką sam jeździłem, pamiętam kiedy to auto było tak popularne jak obecnie VW Passat B5 ;). Co innego zżarte poszycia co innego elementy nośne. A najlepiej zabezpieczone i tak jest Audi ;).
[kwestia wchodzenia pokręteł] Oprócz japończyków?! Bo oni są zawsze do tyłu!? Oooo Ty Złomie, zagotowałem się! :D Ajl pruw ju rong, hadziaaa! W Accordzie Aerodeck '88 (produkowany od 1985) japońce przeskoczyli o całą generację pokręteł, z suwaków od razu zrobili PRZYCISKI które ELEKTRYCZNIE zmieniały ukierunkowanie nawiewu. I to już w poprzedniej generacji też było (81-84), z kolei w pierwszym Akordeonie (76-81) były jeszcze suwaksy. Mam takiego wciąż. A no właśnie - Sprzedam Accorda 1980. Auto - projekt, stan niezły. Silnik działa, po kompletnym remoncie, auto jeździ, żółte blachy, jest do dokończenia. Ktoś chętny? :D
W BMW e90 checa z rekinkien na dachu oraz z tylną szybą jako odbiornik radiowy była zawsze stosowana. Miało się wybór: płetwa na dachu lub kreski na tylnej szybie u góry.. Jeździłem takim autem 9 lat. Wybrałem kreski. Do tej pory tak jest: i w F30 i najnowszym G20. I to jest fajne: masz wybór:)
Na początku lat 90tych sypnęło używanymi autami z Zachodu, złotówka stała się wymienialna i była już po korekcie. Ale np Ford Sierra był autem które robiło na mnie wrażenie, jeszcze większe Ford Scorpio. Z innych wrażenie robił Audi 80 z rocznika powyżej 86 roku i Audi 100 powyżej 84 rocznika. I do tej grupy należał już Opel Omega, a Rekord miał jednak wdzięk auta konstrukcyjnie i stylistycznie z lat 70tych i bardziej należał do grupy co pierwszy Passat i poprzednie Audiki. Nie mniej z perspektywy czasu żałuję że moi starzy nie jeździli czymś takim. W ogóle trafiły się nam małe silniki. Renault 9 z dolnozaworowym 1.1 i 48 KM. Potem Mazda 626 2.0D z 60KM, najszybszy był w sumie późniejszy Fiat Ritmo 1.3 i 68KM, ciągnął najlepiej. W sumie same starsze autka. Na nowe czy nowsze wózki nie było nas jednak stać w latach 1990-1993.
Taki "kork" mi się przypomnał: ople z tamtych lat miały nr silnika taki sam jak końcówka VIN. Jak to Opel załatwił? Na silniku nabijano nr ręcznie. Fabryka robiła to na tyle niechlujnie, że znajomy rzeczoznawca pzmot stwierdził, że silnik był przebijany, bo literki były zbyt równo.
Złomnik. MiniDisc to nie mniejsza średnica CD tylko mała płyta cd zamknięta w stałe pudełko pcv z klapką, którą otwiera urządzenie odtwarzające. MD używało większość muzyków do tzw playback-u oraz do nagrywania i odtwarzania muzyki bez przerw jak auto podskoczy na dziurce. Na Allegro są te płyty i ceny są dość wysokie.
Zdecydowanie fajny pomysł, żeby z samochodu zawieszonego między klasą średnią (Ascona) a wyższą (Senator) zrobić dostawczaka i nazwać go Lieferwagen, czyli dostawczak. Dochodzi do tego paradoks Commodore zawieszonego między Rekordem zawieszonym między klasą średnią a wyższą, a Senatorem aspirującym do klasy wyższej. Złomowniku, ten trójkąt za okienkami to jest kratka wentylacyjna w słupku C. jak chcesz żeby "Twój Ryj (cytat) nie stracał wiarygodności, to zajrzyj sobie do swoich katalogów Samochody Świata i stwierdź, że w wersji przedliftowej są tam normalne pionowe żeberka. W polifcie ukryli żeberka, ale zostawili dyskretną szparkę dookoła trójkącika.
Żadne z aut testowanych przez Złomnika nie pasowało do niego tak jak ten Opel. Gdybym zobaczył takiego Rekorda podjeżdżającego pod zakład szewski to spodziewałbym się że wysiądzie z niego taki Złomnik.
Aparat zapłonowy przenieśli na przód silnika, gdyż pierwotnie projektowano go do zabudowy poprzecznej (napęd na przód) i w tylnonapędowym samochodzie brakowało miejsca w komorze silnika. Później, w Omedze A, 18SEH i C20NE dostały elektroniczny zapłon, gdzie kopułka pełniła tylko funkcję rozdzielacza, a czasem zapłonu sterował komputer za pomocą czujnika położenia wału korbowego. Taka kopułka mieściła się już bez problemu z tyłu silnika. Jeśli chodzi o problem wolnych obrotów i gaśnięcie, poszukaj wśród zaworów obejściowych przepustnicy. Tu, w odróżnieniu od C20NE z Motronikiem, nie ma regulatora wolnych obrotów. Jest zawór z grzałką elektryczną, który podnosi obroty zimnego silnika. Kolejny podnosi obroty przy wzroście ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy, a następny - albo ten sam, ale sterowany z ASB - podnosi obroty po wrzuceniu biegu. A jeśli chodzi o ten plastikowy trójkącik w tylnym słupku - tak też miał Kadett E, Omega dostała szybkę ;)
Najbardziej zabija mnie to jak GM na całym świecie upychał ten sam samochód pod stoma różnymi markami. To byli mistrzowie w badge engineeringu. Np. w tym przypadku Opel Rekord E to: Opel Rekord E w Europie poza UK Opel Commodore w Europie poza UK Vauxhall Carlton w UK Vauxhall Viceroy w UK Chevrolet Rekord w RPA Holden Commodore VB w Australii i Nowej Zelandii Saehan Royale w Korei Południowej Daewoo Royale w Korei Południowej Edit: BTW teraz wpadłem na ciekawy slogan marketingowy dla Daewoo Royale. Otóż w języku koreańskim dźwięk "r" czyta się jak dźwięk między "r" a "l". Tak więc po koreańsku wyraz "Royale" można przeczytać jako "Royal" ale też "Loyal". Na tej grze słownej można ukuć taki zabawny spot że ten wóz jest zarówno "Royal" że niby królewska jakość a zarazem "Loyal" że posłuży ci długo i szybko się nie zepsuje
Авто/Мото
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Nie masz powietrza z przodu. Ale tylko na dole opony, reszta koła ok.
Winszuje, aczkolwiek znane już za czasów dinozaurów
@@darekp_02 Mnie rozśmieszył, to po cholerę się odzywasz? Jego komentarz był potrzebny i śmieszny, Twój jest zbędny...
@@janosik3217 Spokojnie. Darek nie miał nic złego na myśli, a, że za czasów dinozaurów ...... fakt .....ale retro w modzie :)
@@janosik3217 to samo mogę tobie napisać
spoko, jak się obróci powietrze będzie na dole i wszystko będzie ok
Złomnik tak wystrojony jakby miał iść zdawać maturę :D
Matura to bzdura
Jak woźny na dzień nauczyciela 😉
Jakby chciał zarejestrować MZetkę 😅😂
Maturę chyba z rosyjskiego...
@@uan8250 albo jak stróż w Boże Ciało.
Jest i mój ulubiony influencer mody XD.
Kacper Lis 🤣
Muhahahahahaha
hahah! :)
Czyli dalej ubieram się modnie.
Szafiarz taki 😁
Eee!!! Nie śmiej się z tego aparatu zapł. To jest cenny i poszukiwany rarytas który występował TYLKO w w tym Reko i tylko 1.8. Silniki rodziny OHC miały aparat zapł na końcu wałka i ustawiając taki silnik wzdłużnie aparat wchodzi w nagrzewnicę. Wkładając silnik c20xe np z Astry/Kadeta Gsi lub Calibry,Vectry do auta tylnonapędowego (Kadett BC, Ascona B, Manta)potrzebny jest właśnie ten aparat z jego napędem( króciutki pasek rozrządu). I jest to taki biały kruk dla miłośników starych Opli.
w mancie tez byl ten silnik i nie pasek rozrzadu tylko pasek zebaty
Aparat wart więcej od fury?
@@eyesrightout więcej od fury już nie bo i same auta są w cenie. Ale cenny jak hamulce z Rekorda 2.2
Złomnik! Kadetem tera!
98d31 redaktor Moto bieda chyba zrobił recenzję kadeta
@@blankroomsoup666 Kadet GSI 😉😘😯😍😜
XD
Kadett to król 👑 w RPA 🇿🇦.. Dawaj kadeta
Apropo nośników szczególnie mimo disc... Łapę na tym trzyma Sony.... I polityka tej firmy z nośnikami to pomyłka... Ale czekamy na Kadet a.
Jak coś to mam Kadetta w fajnym stanie na czarnych blachach :D
Ewentualnie dać namiar na gościa co ma na placu 8 Kadettów :)
Opel Senator dawać do filmu...
Nie dał gość odcinki fiata CC to daje mu łapkę w dół.
Albo chociaż Omegę A.
Albo Monzę
@@Jedendwa0 Monza też spoko
Mantę, Monze, Commodore też :-)
Mąż siostry mamy 25 lat temu miał i jeździł takim oplem rekordem ;-). A my z moim kuzynem jako małe dzieci schodziliśmy czasami do garażu wsiadaliśmy do niego i udawaliśmy , że gdzieś sobie jedziemy ;-) było mega. Serdeczności
I za Twoj szanowny Ryj i za Twój kontent Cię wlasnie lubimy, szanujemy i oglądamy... przynajmniej ja...
Blogomotive myśli że Opel Rekord to Niemiecki Aktor
Kapitan Nowa Ruda uahahahahaha padłem, ja prdl boki rwać 😀👹😀
Bezbek
Blogmotive myśli że Opel Rekord to auto klubu Bielsko-Biała
@@JankoMuzykant27 chodzi o nazwę.
Blogmotive myśli o szczepionce a wy k* nie
0:19 zwolnienie na słowie OPEL wyszło jak na rasowej niemieckiej reklamie :D
Pana w foresterze chyba szlag trafił, że rekord mu odjeżdża.
Też zwróciłem uwagę 😃
Sprzęgło mu się pewnie ślizgało 😉
brak kurnika
I juz w poniedzialek na Gieldzie Klasykow Rekord za milion
Zadbany to i 1000.ooo starych złoty wart!
Stary Rekord w nowej rekordowej cenie.
"Różne odcienie kupy" - śmiechłem. 😂
ja też
Złomnik najprzystojniejszy RUclipsr (po ciastku).
O kurła, legenda crossfitu ogląda największego influencera motoryzacji oraz mody. Kombo fchuj.
Widzę skąd czerpiesz inspiracje do swoich zakupów motoryzacyjnych.
Brawo za fragment o reklamowaniu.!
Panie Zbigniewie!! kolega ma Daihatsu Charade sprzed 20 lat i wyraża chęć nagrania filmu!
Powiedz lepiej, że to kolega kolegi bo kiedy mówisz tylko o koledze to każdy wie, że to twoje auto a tak to się temat rozmywa w podejrzeniach i tylko Rutkowski mógłby dojść prawdy.
@@MrProminister niestety czerwona strzała naprawdę należy do kumpla
Oooo, to by było...
a najlepiej gtti
Kurde a miałem Alfę 75
Pamiętam jak w roku 1993 pojechałem z Tatą i bratem na największą wtedy giełdę samochodową w Polsce, Słomczyn... Pojechaliśmy z zamiarem kupna auta zachodniego. I tak to wyjechaliśmy Oplem Rekordem 2.0E, rocznik 83'. Piękny złoty metalik... Cała wieś patrzała😁. Super fotele welurowe, podłokietas z tyłu, bardzo wygodny i dynamiczny bo 110 koni. Jedyne co irytowało to brak wspomagania, cztero biegowa skrzynia oraz...lusterko sterowane elektrycznie od strony kierowcy a te prawe ręcznie ustawiane 😔
Ludzie kupują SUVy nie żeby jeździć w teren ale żeby wyglądać że są bogaci XDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Pozamiatał JAK ZAWSZE
noo, rozszyfrował te paniska:)
Prawdę powiedział 😀
Ascona to też był fajny wóz,w którymś odcinku Dokurviator się woził:)
Kolegi rodzice kiedyś Asconę mieli. Taką 3 drzwiową. Nawet nie głupie to było.
Mój stary to miał.... dzisas, disel 1.6 45 KM, wyprzedzasz i śmierć w oczach
@@mariuszszarek1992 Miałem 30 lat temu 1.6s 90KM, przyjemne auto, ładnie się zbierało.
Raz droga z Grazu do domu 1100 km zajeła mi 9 godzin , jeszcze 3 przejścia graniczne po drodze, co prawda to nie Polska-Ukraina ale zawsze trochę czasu urwały:)
19:41 słychać strzały
Opel się chwali obecnie w Astrach i Insigniach wielkim napisem TURBO na klapie, jakby to były dalej lata '80, więc w ogóle mnie nie dziwi ichniejsza duma z jednego kluczyka.
A czym sie ma biedny opel chwalic cholera, ze silniki olej chleja jak pojebane? xd
A Porsche po 60 latach dalej wali na klape 911
A Ja chylę czoła za żelazne zasady dot. reklam. Dziękuję!
Opelek też spoko.
Jako ciekawostkę można dodać że Opel Rekord to również Daewoo Royale Prince produkowane w Korei😀 Ot taka licencyjna wersja Opla😂
ruclips.net/video/hrIl061t7qs/видео.html
ruclips.net/video/LPLD5497u_Y/видео.html
A na Asconie trzepali Espero ...tez bardzo przyzwoite auto 😎
A w Daewoo Prince nie zginął przypadkiem Waldemar Milewicz?
Był też Vauxhall Carlton, czyli Rekord z innym dziobem, takim bardziej do Manty podobnym.en.wikipedia.org/wiki/Opel_Rekord_Series_E#/media/File:Vauxhall_Carlton_photo_1979.jpg
@@tupolewposting2733 sprawdziłem i faktycznie tak było. Cenna uwaga, podobnie jak sam fakt występowania tego modelu Daewoo
"Prince Royale" to jak "akwen wodny" albo "fakt autentyczny"
19:39 Już myślałem, że po filmie włączył się spot wyborczy lidera partii Wiosna. 😧
Dziękuję za film o tym aucie.Jezdziłem Rekordem w latach 90-ch tylko z manualną skrzynią , silnikiem 2.0 ,100 km i nadwoziem dwudrzwiowym.Bardzo komfortowe auto.
2.0 miał 115 koni tez miałem skrzynia 4 biegowa , motor nie do zdarcia !
10:21 Opony
17:37 GTR :D Złomnik coraz częściej przemyca do filmów egzotyki ;)
Nastał ten moment, gdy po przypadkowym poznaniu kanału złomnika obejrzałem wszystkie filmy a w moim sercu zapanowała pustka.
Bo dobrym trunkiem trzeba się delektować z umiarem. Właśnie też się zorientowałem , że lubię gościa i muszę oszczędzać odcinki. Albowiem, "Nie można zjeść ciastko i mieć ciastko" 😉
Rekord i inne Ople do polowy lat 80 tych razem z ich silnikami, byly robione juz troche na siłe. Omega była największa inwestycją opla. Multum nowych czesci, całkowicie nowa linia produkcyjna w Russelsheim, wprowadzenie projektowania za pomocą oprogramowań CAD. Wszystko było nowe i doprowadziło do uślizgów w produkcji i główne moce przerobowe raczej tam szły. Lata 80te to kryzys cen ropy naftowej, stąd głównie małe silniki.
Opel Commodore, to trwała maszyna. Do tego super komputery Commodore C64 i Commodore Amiga, Commodore wszędzie 🙂
Trzymaj Zbychu kciuka w górę, tylko Ty jedyny na świecie na RUclips jarasz się tym czym reszta gardzi. Więcej takich ludzi trzeba na świecie.
Złomnik, jesteś MEGA inteligentny gość, pozdrawiam!👍
Pamiętam, że swego czasu tych wozów było od groma - Ascon i Rekordów, niektóre nawet te wzmocnione z podniesioną na środku maską żeby zmieścił się potężny silnik :-) W latach 90 krążyła tego ilość porównywalna do Fiatów i Polonezów i tak też były traktowane, obowiązkowo z hakiem. O ile Passat/Audi/Santana to był prestiż i często stały na taryfie to Opel był samochodem "ludowym", taki lepszy duży Fiat prowadzony często przez wąsatych, łysiejących Januszy w sweterkach od Kononowicza. Jakość blach :-D i "kultura" techniczna userów zrobiły swoje i do dziś prawie wszystkie się wykruszyły. Co ciekawe w moim mieście mniej lub bardziej umęczone Fiaty w rękach starszych typów jeszcze czasami spotykam. Opla Rekorda na chodzie nie widziałem OD LAT.
"ha… zna alfabet, znaczy się miastowy" nie wiem czemu, ale mnie śmieszy ten suchar
Bardzo brakuje informacji o zapachu tego zlomu!
Bardzo prosze o takie informacje!
Zapachy wnetrz zlomow, to bardzo istotny czynnik, godny uwagi i oceny, ktory przeciez towarzyszy kazdemu wlascicielowi jezdzacemu zlomami.
Racja. A najgorszy jest zapach przepoconych siedzeń w starych autokarach....
Kokpit tez jak w mercedesie... nowym, kanciasta deska tylko włożyć dwa tablety i merc e klasa😁😉
Czym kieruje się człowiek oglądający filmy Zlomnika należące do pewnego kanonu "piękna" i daje łapkę w dół? Od pierwszego odcinka ogląda się te materiały dla sposobu prezentowania aut i dla osoby samego prezentującego. W każdym odcinku "kręgosłup moralny" jest niezmienny. Zatem skąd pomysł na łapkę w dół. Taka rozkmnika🤔
Jak trzydrzwiowe kombi jest bez sensu? Właśnie są super i sam bym chciał coś takiego.
Genialna ta spowolniona muzyczka na początku, czyli sugestia że ten Opel to taki powolny paździerz :)
Złomnik weź do testów Omegę A
O to to to. Albo Opla Asz-Skona :-)
Askonę. Kiedyś mnie taki Opel potrącił.
Omegom tera
Mieliśmy takiego w połowie lat 90 tylko 2.3D. Ojciec mówił, że jeździ wolantem. Bardzo fajne autko.
W radiu zaleciał "Sylver - Lay All Your Love on Me". Cover Abby. Kuźwa ale jestem dobry.
*stary
18:10 subaru się stara i nie może Opelka odstawić, także dynamika nie najgorsza
Boi się wyprzedzić , kameruje Złomnikowe testy
Nowa Impreza ma zdaje sie w najmocniejszej oferowanej na rynku PL wersji 14s do setki
@@PeryMetalu
😅
@@PeryMetalu Jak się trendy nie zmienią, to niedługo będzie jednym z dynamiczniejszych aut na rynku 😡
Rodzice zawsze straszyli mnie, że jak nie będę się dobrze uczył, to będę jeździł oplem. Jest rok 2019, skończyłem 18 lat i jeżdżę astrą II 1.6. (Świadectwo oczywiście bez paska, średnia 4.12) Więc uczcie się póki jeszcze możecie!!!
Nie wiem dlaczego kocham oglądać tego wariata😂😂😂
pozdrawiam wszystkich złomiarzy
(⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
Opel się skończył w 98 roku . Calibra ,Astra ,Kadett , Senator ,Vectra ,Omega ...praktycznie zawsze był welur ,szyberdach . Mi się zawsze podobała Vectra B i Omega z Lat 90 . A teraz to króluje plastik i pier... tablety na desce . Nie jestem fanem OPLA ,ale tamte samochody miały taką namiastkę luksusu w standardzie ;)
Gdy masz kiepski dzień i nagle wjezdza nowy zlomnik
siedzę sobie na niedzielnym kacu i oglądam jak facet w okularach gada o oplu. czy tak trzeba żyć? nie wiem, ale mi to odpowiada.
Jeszcze był Opel Monza fajny coupé
Tak, Senator A1 i monza A1 były zajebiste z wyglądu i mogły mieć wyposażenie jak w innych luksusowych autach
18:08 Złomnik w Rekordzie ma lepsze odejście jak subaru. 😅
SUPER za wypowiedź na temat reklamy...szacunek dla Pana. W tych czasach to naprawdę szlachetne podejście. Super filmy i testy. Pozdrawiam ☺️
Blogomotive myśli, że opel rekord to wytwórnia płyt
Chodnikowych.
XDDDDDDDDDD
Blogomotive myśli, że Opel Rekord to wyrób Fabryki Maszyn Żniwnych.
@@jeruttewa o jaki Ty kurwa znowu mądry xd
@@jeruttewa ile razy się zesrales?
Co nie prawda to?
od 1996 do 1999 jeździłem recordem 2.3D kombi, zajefajne autko , maskę miało z wybrzuszeniem bo silnik się nie mieścił i to dawała całego uroku, natomiast wadą była waga silnika, przednie amortyzaroty wymieniane były średnio co 40 tyś km bo już olej w nich wyleciał, ogólnie autko bardzo fajne i miło wspominam nim jazdę
Łapka w górę od razu. Seans zostawię sobie na wieczór wiadomo że będzie wyborny.
Kumpel w liceum miał Monze 3.0 ale ona chyba byla na Senatorze budowana ...ale to byl sztos auto wtedy a jego ojciec jezdzil Omege w wersji z "diamentem " taka rodzina "zOplowana " 😎
Złomnik ma hopla
na punkcie Opla :)
Ee tam minidiski były bardzo popularne wśród zespołów weselnych w latach 90 i na początku lat 2000, dwu-trzy osobowe zespoły tylko na tym jechały. Później zostały wyparte przez podkłady midi.
Blogomotive myśli, że Rekord to Bizon, Bizon Rekord :D
Szacun za brak reklam i za to, że własny honor cenisz wyżej niż kasę. SZACUN!
Ludzie piszą " nie rób tego, tamtego" . A ja powiem że jest świetny taki jaki jesteś i oby tak dalej. Dzięki za filmy
Ale C-klasa nie miała chyba 3 biegowej skrzyni. A Rekord E miał największy w tamtych czasach w Niemczech bagażnik , taka ciekawostka. W kombi ponad 2000 litrów.
W końcu Opel !
Mój świętej pamięci dziadek jeździł takim długi czas. Pamiętam jak przez mgłę, ale jeździł nim dość długo - potem przyszedł czas na Passata B4. ;) Łezka się w oku kręci. Nawet kolor był ten sam. Dzięki za przypomnienie!
Najlepsza seria jaką widziałem.
Pamiętam lata 90. Chodziło się do liceum, kolega, którego ojciec miał warsztat samochodowy jeździł Rekordem 2.3 TD, kombi. W osiem osób się tym po szkole jeździło. 2 z przodu, 4 z tyłu, 2 w bagażniku.
To były czasy :)
O Kurcze jak na Opla to SZTOS Fura !!! :D
Miałem dokładnie takiego samego w rodzinie od 92r do 2004 Super auto .
Najlepszy polskojęzyczny motoryzacyjny kanał YT ‼️👍
W latach dziewięćdziesiątych ujeżdżaliśmy dwa rekordy sedany 2,0 E na pełnej szprycy-jeden na benzynie a drugi na lpg.Oba zamiatały niemiłosiernie w komforcie jakiego nie zaznało się w 125p,polonezie i innych wynalazkach Demoludowych. Do tego tylny napęd-zabawa była super;)...
Wir lieben autos. Opel
Ich liebe Opel. Rost
teraz raczej Mercedesa niz Opla. Mietki gniją juz w katalogach.
@@REVENTON-ce7ei Gniją, ale jak zobaczyłem na własne oczy wyrwaną w wyniku korozji tylną belkę z Vectrze A to od tej pory nie wsiadam do Opla. Najlepsze było to, że lokalny paproń to pospawał i auto wróciło na drogi ;).
@@jj19-82 mówisz o bardzo starym aucie w dodatku zaniedbanym przez rdze...... a może jeszcze widziałeś jak się beczki łamią od rdzy i też od tamtej pory nie wsiadasz do merca? ;) że VA gnije to zrozumiałe przez wiek ale o mietkach co są relatywnie młode i już gniją to chyba wniosek nasuwa się sam co gorsze
@@Piotrek4500 Beczką sam jeździłem, pamiętam kiedy to auto było tak popularne jak obecnie VW Passat B5 ;). Co innego zżarte poszycia co innego elementy nośne. A najlepiej zabezpieczone i tak jest Audi ;).
@@jj19-82 było Audi... Bo było w ocynku
[kwestia wchodzenia pokręteł] Oprócz japończyków?! Bo oni są zawsze do tyłu!? Oooo Ty Złomie, zagotowałem się! :D
Ajl pruw ju rong, hadziaaa! W Accordzie Aerodeck '88 (produkowany od 1985) japońce przeskoczyli o całą generację pokręteł, z suwaków od razu zrobili PRZYCISKI które ELEKTRYCZNIE zmieniały ukierunkowanie nawiewu. I to już w poprzedniej generacji też było (81-84), z kolei w pierwszym Akordeonie (76-81) były jeszcze suwaksy. Mam takiego wciąż. A no właśnie - Sprzedam Accorda 1980. Auto - projekt, stan niezły. Silnik działa, po kompletnym remoncie, auto jeździ, żółte blachy, jest do dokończenia. Ktoś chętny? :D
Myślałem, że będzie REKORD ale BIZON.
W BMW e90 checa z rekinkien na dachu oraz z tylną szybą jako odbiornik radiowy była zawsze stosowana.
Miało się wybór: płetwa na dachu lub kreski na tylnej szybie u góry.. Jeździłem takim autem 9 lat.
Wybrałem kreski.
Do tej pory tak jest: i w F30 i najnowszym G20.
I to jest fajne: masz wybór:)
Ładny sweterek ;)
W manualu też były zegarki zamiast obrotomierza. W dieslu 2.3 byly dwa akumulatory pod maską i charakterystyczny garb na masce.
Złomnik się kończy... Uopla dał na jutuby 🙈🙈🙈🤭🤭🤭🤯🤯🤯😱😱😱😱
Na początku lat 90tych sypnęło używanymi autami z Zachodu, złotówka stała się wymienialna i była już po korekcie. Ale np Ford Sierra był autem które robiło na mnie wrażenie, jeszcze większe Ford Scorpio. Z innych wrażenie robił Audi 80 z rocznika powyżej 86 roku i Audi 100 powyżej 84 rocznika. I do tej grupy należał już Opel Omega, a Rekord miał jednak wdzięk auta konstrukcyjnie i stylistycznie z lat 70tych i bardziej należał do grupy co pierwszy Passat i poprzednie Audiki. Nie mniej z perspektywy czasu żałuję że moi starzy nie jeździli czymś takim. W ogóle trafiły się nam małe silniki. Renault 9 z dolnozaworowym 1.1 i 48 KM. Potem Mazda 626 2.0D z 60KM, najszybszy był w sumie późniejszy Fiat Ritmo 1.3 i 68KM, ciągnął najlepiej. W sumie same starsze autka. Na nowe czy nowsze wózki nie było nas jednak stać w latach 1990-1993.
Uwielbiam tą twoją bekę z tych pseudo yt-berow i ich nedznych reklam
Taki "kork" mi się przypomnał: ople z tamtych lat miały nr silnika taki sam jak końcówka VIN. Jak to Opel załatwił? Na silniku nabijano nr ręcznie. Fabryka robiła to na tyle niechlujnie, że znajomy rzeczoznawca pzmot stwierdził, że silnik był przebijany, bo literki były zbyt równo.
13:15 160 km/h to tylko z przepaści
W wersji manual 2.0E ponad 180
Więcej wagi daje większe przyspieszenie grawitacyjne.
Złomnik. MiniDisc to nie mniejsza średnica CD tylko mała płyta cd zamknięta w stałe pudełko pcv z klapką, którą otwiera urządzenie odtwarzające.
MD używało większość muzyków do tzw playback-u oraz do nagrywania i odtwarzania muzyki bez przerw jak auto podskoczy na dziurce.
Na Allegro są te płyty i ceny są dość wysokie.
"Wszystko jest ładniejsze niż insignia" wygrało 😂
Ten czarny plastikowy trójkącik, tuż za tylnymi drzwiami - w najnowszej insigni też jest ;)
BLOGOMOTIV MYŚLI....
A nie czekaj xd
Zdecydowanie fajny pomysł, żeby z samochodu zawieszonego między klasą średnią (Ascona) a wyższą (Senator) zrobić dostawczaka i nazwać go Lieferwagen, czyli dostawczak. Dochodzi do tego paradoks Commodore zawieszonego między Rekordem zawieszonym między klasą średnią a wyższą, a Senatorem aspirującym do klasy wyższej.
Złomowniku, ten trójkąt za okienkami to jest kratka wentylacyjna w słupku C. jak chcesz żeby "Twój Ryj (cytat) nie stracał wiarygodności, to zajrzyj sobie do swoich katalogów Samochody Świata i stwierdź, że w wersji przedliftowej są tam normalne pionowe żeberka. W polifcie ukryli żeberka, ale zostawili dyskretną szparkę dookoła trójkącika.
Złomnik OploFan :)Czekamy na test astry H :D
Żadne z aut testowanych przez Złomnika nie pasowało do niego tak jak ten Opel. Gdybym zobaczył takiego Rekorda podjeżdżającego pod zakład szewski to spodziewałbym się że wysiądzie z niego taki Złomnik.
Grzybowóz idealny
a ja tam lubię swoją Astra Opel z 92 roku
Spaniałe auto ugułem
Astry w polsce nikomu nie trzeba przedstawiac
@@januszbigos1380 stary rzęch i w sobie w nim siedzę ;)
Aparat zapłonowy przenieśli na przód silnika, gdyż pierwotnie projektowano go do zabudowy poprzecznej (napęd na przód) i w tylnonapędowym samochodzie brakowało miejsca w komorze silnika. Później, w Omedze A, 18SEH i C20NE dostały elektroniczny zapłon, gdzie kopułka pełniła tylko funkcję rozdzielacza, a czasem zapłonu sterował komputer za pomocą czujnika położenia wału korbowego. Taka kopułka mieściła się już bez problemu z tyłu silnika.
Jeśli chodzi o problem wolnych obrotów i gaśnięcie, poszukaj wśród zaworów obejściowych przepustnicy. Tu, w odróżnieniu od C20NE z Motronikiem, nie ma regulatora wolnych obrotów. Jest zawór z grzałką elektryczną, który podnosi obroty zimnego silnika. Kolejny podnosi obroty przy wzroście ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy, a następny - albo ten sam, ale sterowany z ASB - podnosi obroty po wrzuceniu biegu.
A jeśli chodzi o ten plastikowy trójkącik w tylnym słupku - tak też miał Kadett E, Omega dostała szybkę ;)
"odcienie kupy" 💩😂😂😂😂😂
"moja wiarygodność i mój ryj jest dla mnie znacznie cenniejszy niż jakiekolwiek pieniądze" - bezcenne :)
Z boku ten samochód wyglada jak jakiś stary mercedes
???... ani troche...
Przepiękny, uwielbiam tylnonapędowe Ople.
nie no nie piehdol złomek, insignia ładna
Ja się pali to wygląda atrakcyjnie
Najbardziej zabija mnie to jak GM na całym świecie upychał ten sam samochód pod stoma różnymi markami. To byli mistrzowie w badge engineeringu. Np. w tym przypadku Opel Rekord E to:
Opel Rekord E w Europie poza UK
Opel Commodore w Europie poza UK
Vauxhall Carlton w UK
Vauxhall Viceroy w UK
Chevrolet Rekord w RPA
Holden Commodore VB w Australii i Nowej Zelandii
Saehan Royale w Korei Południowej
Daewoo Royale w Korei Południowej
Edit: BTW teraz wpadłem na ciekawy slogan marketingowy dla Daewoo Royale. Otóż w języku koreańskim dźwięk "r" czyta się jak dźwięk między "r" a "l". Tak więc po koreańsku wyraz "Royale" można przeczytać jako "Royal" ale też "Loyal". Na tej grze słownej można ukuć taki zabawny spot że ten wóz jest zarówno "Royal" że niby królewska jakość a zarazem "Loyal" że posłuży ci długo i szybko się nie zepsuje
Złomnik, Toyota please :)
Moje pierwsze auto , 2.0 w automacie , chyba 1983-1984 r. Piękne ,bez grama rdzy. A co ciekawe był obrotomierz.
W Polsce taki Rekord E2 powinien nazywać się Rekordem "Ę" - albo prościej: Rekordę
Patrząc po instrukcji Rekorda, to Opel i BMW miały je od tego samego wydawnictwa, gdyż zarówno ryciny, jak i rozpiska modeli są identyczne.
I stylowka do dziś. # Zawsze Oplem ! ✌