Qual a diferença entre VS, VS1G e VSR? E o que o número 7 tem a ver com isso? - EP037
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- Опубликовано: 29 июн 2022
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Como uma mudança na forma de medir a velocidade de stall afetou diversas outras velocidades relacionadas a performance?
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Como de costume, excelente conteúdo!
rapaz que explicação fenomenal, muitos detalhes que envolvem mudanças que as vezes passam despercebidos. Obrigado pelo conteúdo e parabéns!
Excelente explicação, Brenner!
Parabéns pelo video e pela marca dos 5.000 inscritos! Abraço!
Muito obrigado, David! Grande abraço, meu amigo!!
Parabéns Brenner!
Bom ver seu canal atingindo 5000.
Mais pilotos como eu tendo oportunidade de aprendizado.
Sucesso!
Muito obrigado pela participação de sempre aqui no canal, PC! Grande abraço, meu amigo!
Excelente explicação!! Um forte abraço daqui de Brasília comando! Filipe Orange cap 🫡👏
Fala, Filipe! Que legal sua participação aqui! Muito obrigado! Um grande abraço!!
Além de videos excelentes, o livro desse cara é um dos melhores que já li! Parabens pelo trabalho capitão!
Muitíssimo obrigado, Renato!
Depois dessa explicação fui obrigado a comprar o livro. Parabéns.
Que legal, Suricati! Espero que goste do livro! Um abraço!
Conteúdo bem interessante, vim por ter sido citado na live do sobrevencialismo. Fica meu like !
Muito obrigado, Dener! Que bacana ter sido citado lá!!! Qual foi o vídeo? Eu nem imaginava! Seja bem vindo ao canal!
Felicito pela marca 5k +
O artigo de hoje muito bom, como todos!!!
Muito obrigado, Thyrso! Um abraço!!
Que esses 5k virem 50 e logos mais 500k. Parabéns!
Valeu pela força, Castanheira! Grande abraço, meu amigo!!!
Mais um vídeo top para o acervo! Objetivo, prático e esclarecedor. Parabéns pelos 5k, Brenner!
Muito obrigado pela audiência de sempre, meu amigo! Grande abraço!!!
Meus parabéns Brenner! Você merece!! Vídeo muito bom e estou ansioso pelo livro que comprei contigo. Já de antemão agradeço pelo atendimento. Sensacional! Mais uma vez meus parabéns e sucesso no canal. O seu trabalho é excelente!
Muito obrigado, Fabiano! Tenho certeza que vai gostar do livro! Grande abraço!
Sempre um excelente vídeo! Parabéns!
Muito obrigado, Lucas!! Grande abraço!!
Parabéns, excelente conteúdo!
Muito obrigado, Venner! Um abraço!
Muito bom. Parabéns pelos 5000 inscritos. Com certeza esse canal vai muito longe.
Muito obrigado pelo apoio, Israel! Um abraço!
Excelente explicação!
Muito obrigado Juan Pablo! Um abraço
Professor, aqui no meu app do celular apareceu o SEJA MEMBRO! Um abraço
Que legal saber disso, Carlos! Muito obrigado! Acho que é só nos dispositivos iOS que não aparece então! Grande abraço!
@@AircraftPerformance1 ah, sim! Pode ser. O meu é SAMSUNG!
Isso não é um piloto. É um médico cirurgião! Que precisão!! Kkk
Parabéns Brenner. Sem dúvidas o melhor canal de conhecimento aeronáutico!
Hahaha... Muito obrigado, Luciano! Grande abraço!!
Hi Thiago I have your book and find it excellent!!! Could you do more videos in English:):)
Thank you so much for the feedback Mark! I running well behind schedule on English content, but I promise to deliver more videos soon! Cheers!
@@AircraftPerformance1 As we're running behind schedule on english subtitles... lol
Cmte. Brenner!! Que ótimo vídeo! Eu tinha a mesma dúvida que o colega, rs. Aproveitando o comentário, por gentileza, elucide uma dúvida que nunca consegui esclarecer em toda a minha instrução: quando um avião com passo de hélice variável vai decolar, a manete azul é coloca toda à frente, o que faz com que o ângulo de incidência da hélice em relação ao seu plano teórico permaneça com uma angulação baixa, a hélice gira mais vezes por minuto (alta RPM), porém o seu passo vai ser menor. Quando a aeronave entra na fase de cruzeiro, a manete azul é ajustada para trás, diminuindo a RPM, o ângulo de incidência da hélice em relação ao seu plano teórico é aumentado e o passo dela vai ser maior (vai percorrer uma maior distância). Então por que quando o piloto faz isso (o ato de trazer a manete azul para trás), ele diz que está diminuindo o passo???? Ele na verdade não está aumentando o passo, mas diminuindo a RPM? Sério, é um negócio que nunca entendi e que já discuti com outros pilotos, mas nunca cheguei a uma conclusão. Teria como fazer um vídeo explicando isso quando você puder? Um abração!!
Olá, Marcelo! Que bacana que o vídeo ajudou a sanar tua dúvida. Sobre a questão da manete azul, tem um vídeo aqui no canal explicando exatamente isto:
ruclips.net/video/6GODL43VLh0/видео.html
Olha lá e depois comenta o que achou!
@@AircraftPerformance1 Puts, Thiago!! Perfeito!! Esse vídeo provou que sempre estivesse certo na maneira de pensar e que os instrutores sempre falaram errado, rs!! Muitíssimo obrigado!
Mais um vídeo toppp
Muito obrigado, Juninho! Abraço!